Silverstone F1

Widzisz posty znalezione dla hasła: Silverstone F1




Temat: Wyscig F1
 Czy kto sie wybiera na ta impreze?


Nazwa imprezy: Sport - F1 Santander British Grand Prix 2008
Data: 2008.07.04-06
Miejsce: Northamptonshire NN12 8TN, Silverstone Circuit
Opis: Kierowcy Formuły 1 wystartują już po raz 63. w wyścigu o GP W.Brytanii, a po raz 40. rywalizacja będzie się toczyć na jednym z najstarszych torów - Silverstone!

Pierwsze Grand Prix odbyło się na torze Silverstone w 1948 roku i w zasadzie miała być to tylko jednorazowa impreza ponieważ sam tor był wtedy... lotniskiem. Impreza okazała się sukcesem i pierwszy wyścig rangi Mistrzostw Świata odbył się w 1950 roku i został wygrany przez Giuseppe Farinę w Alfa Romeo.

Robert Kubica cieszy się ogromnym zainteresowaniem mediów w Polsce, a i za granicą jest coraz bardziej rozpoznawalną postacią. Obszerny artykuł naszemu jedynakowi w Formule 1 poświęcił renomowany brytyjski tygodnik "Sunday Times".

Wszystkich fanów Formuły 1 zapraszamy na kolejny już wyścig, który odbędzie się już w Lipcu

04 lipca - treningi,
05 lipca - eliminacje,
06 lipca - wyścig GP F1,

Bilety w sprzedaży na pojedyncze dni jak i 3 dniowe. Bilety rodzinne na sam wyścig są nie dostępne. Można je zakupić 24 godziny na dobe 7 dni w tygodniu on-line na oficjalnej stronie F1 Silverstone SILVERSTONE lub telefonicznie pod numerem tel. 08704 588 300
zrodlo: gbritain



Temat: Cartest - pod DOSa
 Witam,


Jak wprowadzicie swoje autka, to podeślijcie, żebym
mógł im złoić skórę np. na torze Silverstone

BTW. Pamiętacie film Clarksona Head-To-Head ? Był
tam wyścig Ford Cougar, Ford Focus WRC i Formula F1
na Silverstone. Teraz sobie mogę porównać czas mojego
autka przy założeniu, że jestem optymalnym kierownikiem:

Clarkson:
Formuła 1: 1:33:82
Focus WRC: 2:10:64
Cougar: 2:54:81

CarTest:
Moje: 3:11:00
Integra Type-R: 3:10:08

Hmm... Coś mi się nie podoba. Couguar u Clarksona lepszy
od Integry Type-R w CarTeście ? Dzifne...

--
Best regards,
Rafaellop - AR 166 3.0 V6 Diavola Rossa 226 KM
// This message contains a virus. The Alfa Virus!
http://rafaellop.spec.pl



Temat: Kolarstwo
 No to znamy pierwszego lidera TdF. Został nim Fabian Cancellara po zwycięstwie w prologu rozgrywanym na ulicach Londynu Bardzo dobrze pojechali kolarze Astany Kloeden (2) i Vinokourov (7). Słabiej pojechali inni główni faworyci wyścigu. Valverde traci odpowiednio 30s do Kloedena i 13 do Viniego a nadzieja żabojadów Moreau 36 i 19. Niestety* tutaj nie było niespodzianki (jak to było w F1 ) i kolejny brytol nie zdołał wygrac etapu (Wiggins). Na uwagę zasługuje również dobry wynik zawodników Discovery Hincapie'go (3) i Gusev'a (5).

Ale jak to powiedzieli komentatorzy Eurosportu (uwielbiam ich ), to dopiero przedsmak emocji i mam nadzieje, że trochę ich będzie oraz że TdF pokaże wyższość nad Giro po raz kolejny

P.S.
No to jutro zapowiada się bardzo ciekawy dzień w całej Anglii. 3 wielkie wydarzenia:
1) F1 w Silverstone
2) Finał w Wimbledonie
3) 1 etap TdF

*niestety - dla brytoli oczywiście, bo na pewno nie dla mnie


Temat: [F1] Kubica i F1
 JESZCZE TYDZIEN!!! NIECALY!
niechno kto zmieni pierwszego posta z nowym terminarzem randek z F1!!

kurka, ten nie jest zbyt czytelny...

01 2008 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) 14 - 16 Mar
02 2008 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur) 21 - 23 Mar
03 2008 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Bahrain) 04 - 06 Apr
04 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2008 (Catalunya) 25 - 27 Apr
05 2008 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) 09 - 11 May
06 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2008 (Monte Carlo) 22 - 25 May
07 FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2008 (Montreal) 06 - 08 Jun
08 FORMULA 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2008 (Magny-Cours) 20 - 22 Jun
09 2008 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) 04 - 06 Jul
10 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2008 (Hockenheim) 18 - 20 Jul
11 FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2008 (Budapest) 01 - 03 Aug
12 2008 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) 22 - 24 Aug
13 2008 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) 05 - 07 Sep
14 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2008 (Monza) 12 - 14 Sep
15 2008 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) 26 - 28 Sep
16 2008 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Fuji Speedway) 10 - 12 Oct
17 2008 FORMULA 1 SINOPEC CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) 17 - 19 Oct
18 FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 (Sao Paulo) 31 Oct - 02 Nov


Temat: [F1] Kubica i F1
 Sebastien Loeb przetestuje bolid Red Bulla
Sebastien Loeb, który wczoraj wywalczył piąty z rzędu tytuł rajdowego Mistrza Świata dostanie ponownie szansę przejechania się bolidem F1. Tym razem podczas oficjalnych testów Formuły 1 w Barcelonie, które odbędą się w połowie listopada. Francuz przed oficjalnym testami odbędzie tzw. shake down w Silverstone.

W ubiegłym roku Sebastien Loeb miał okazję poprowadzić bolid Renault podczas demonstracyjnego testu, a w sezonach 2005 i 2006 startował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, tak więc wyścigi torowe nie są mu obce.

Red Bull sponsoruje fabryczny zespół Citroena w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata. Dla uczczenia rekordu wszechczasów Francuza Austriacki producent napojów energetycznych postanowił umożliwić Loebowi jazdę podczas oficjalnych testów F1.

„Jestem ogromnie zaszczycony prezentem Red Bulla, który ma uczcić mój piąty tytuł” powiedział Francuz. „Już miałem szansę testowania bolidu Formuły 1 w ubiegłym roku, ale w tym roku okoliczności będą trochę inne.”

„Będę musiał odnaleźć się pośród regularnych kierowców F1 podczas oficjalnych testów. Mam nadzieję, że nie zrobię z siebie głupka!”

„Chciałbym także uporządkować wszelkie spekulacje na temat ewentualnego przejścia do F1 w przyszłym roku; zdecydowanie będę jeździł Citroenem C4 WRC w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata.”


Temat: [F1] Kubica i F1
 BMW nie wykonało pełnego programu treningów
Robert Kubica powrócił za kierownicę bolidu BMW Sauber F1.07 w pierwszej sesji treningowej przed GP Francji. Polak w porannym treningu zajął 9 miejsce, a po południu uplasował się na 12 pozycji. Nick Heidfeld rano był siódmy, a drugą sesję przerwał z powodu powrotu bólu pleców jakie pojawiły się u niego w ubiegłym tygodniu podczas testów na torze w Silverstone.

Robert Kubica:

„Po rozpoczęciu dnia od problemów z układem kierowniczym, co kosztowało mnie godzinę porannych przejazdów, wszystko potoczyło się bez problemów popołudniu. Prawie ukończyliśmy nasz program z całkiem sporą pracą poświęconą ustawieniom. Jestem szczęśliwy, że powróciłem do bolidu; musimy jutro pracować, ale ogólnie balans bolidu nie jest taki zły.”

Nick Heidfeld:

„Sesja treningowa była jak do tej pory całkiem udana i lubię jeździć po tym torze. Przerwałem program wcześniej ponieważ chciałem oszczędzić trochę moje plecy. W ubiegłym tygodniu miałem pewne problemy z nimi podczas testów na Silverstone. Nadal je odczuwam i profilaktycznie chciałem je jeszcze dzisiaj sprawdzić.”

Willy Rampf, dyrektor techniczny:

„Niestety nie mogliśmy ukończyć naszego programu w całości, zarówno w pierwszej jak i w drugiej sesji. Dzisiaj skupialiśmy się na przygotowaniu do wyścigu, porównaliśmy opony i wypróbowaliśmy różne ustawienia aerodynamiczne. Wykorzystamy trzecią sesję treningową do przygotowania się przed kwalifikacjami.”


Temat: Właśnie przeczytałem...
 Alonso: "Stig" musiał jeździć w F1

Fernando Alonso, dwukrotny mistrz świata Formuły 1, jest pełen uznania dla "Stiga", zamaskowanego kierowcy znanego z popularnego programu telewizyjnego "Top Gear". - Ten facet musiał kiedyś jeździć w Formule 1 - uważa Alonso.

"Stig", który zawsze nosi białą kominiarkę oraz kask, to nie znany z imienia i nazwiska znakomity kierowca, pokazujący swoje umiejętności w produkowanym przez BBC programie "Top Gear". Do niedawna wielu twierdziło, że "Stig" to Fernando Alonso, ale ta teoria upadła po pojawieniu się tajemniczego mistrza kierownicy w paddocku F1 na Grand Prix Wielkiej Brytanii, w którym Alonso brał udział.

"Stig" przejechał kilka okrążeń po torze Silverstone w specjalnym dwuosobowym bolidzie Formuły 1. Pasażerem była osoba, która wykupiła sobie prawo do takiej przejażdżki przekazując 70 tysięcy dolarów na cele charytatywne. Całemu wydarzeniu przyglądał mu nie kto inni niż właśnie Alonso.

- Ktokolwiek siedzi za kierownicą tego bolidu, jest naprawdę dobrym kierowcą - powiedział dwukrotny mistrz świata F1. - Nie mam pojęcia kto to jest, ale na pewno ma za sobą przeszłość w Formule 1 - dodał Alonso.

Skoro "Stig" to nie Alonso, to może Mark Webber, który bywa gościem programu "Top Gear". Jednym z podejrzanych jest także były mistrz świata Damon Hill.

_______________________________

ayrsen, powiemy mu, że się myli?


Temat: Rozmowy po GP Brazylii - Kubica w F1
natomiast pasjonat, to kibic, który F1 interesuje się od zawsze, , i ma większą, dużo większą wiedzę(nie we wszystkich przypadkach oczywiście)
Od Silverstone 1950 czy jeszcze wcześniej?
Dobrze powiedziane - 'nie we wszystkich przypadkach oczywiście'. Na samym forum jest wiele osób, które zaczęły interesować się F1 nawet później niż po Węgrzech 2006, a z którymi można kulturalnie podyskutować nie tylko o RK - w przeciwieństwie do niektórych 'znawców'.



Temat: GP Wielkiej Brytanii
 Widzę, że już tydzień temu niektórzy przewidywali zmienną pogodę na Silverstone...
Dzisiejsze prognozy na weekend w Silverstone są raczej mało zmienne, ale jakże optymistyczne
Zobaczcie prognozę na stronie głównej:
http://www.f1.ultra.pl/Strona/index.shtm


Temat: Przed sezonem 2009 - czyli F1 w zimie.
Adrian Sutil jest przekonany, że współpraca Force India z McLarenem i Mercedesem może pomóc mu częściej meldować się w czołowej dziesiątce w sezonie 2009.

Mercedes będzie zaopatrywał zespół Niemca w silniki, a McLaren zapewni im wsparcie techniczne. W ubiegłym roku stajnia z Silverstone nie zdobyła ani jednego punktu, ale Sutil jest przekonany, że nowe umowy dadzą im wiele okazji do walki o punkty.

„Myślę, że to będzie wielka pomoc i duży krok naprzód.” – powiedział Adrian oficjalnej stronie swojego zespołu. „Być może będziemy mogli kończyć wyścigi w czołowej dziesiątce i zdobędziemy w kilku z nich punkty. To byłby dobry postęp w nadchodzącym sezonie. Jestem dobrej myśli”.

Niemiec uważa też, że jest mocniejszym kierowcą przed startem sezonu 2009, bowiem będzie to już jego trzeci rok startów w F1. „Musiałem dostosować swój styl jazdy do nowych regulacji. W 2007 roku naprawdę dobrze radziłem sobie w kwalifikacjach, moje okrążenia były zawsze dobre. W ubiegłym roku było jednak inaczej – przyzwyczajenie się do jazdy bez kontroli trakcji zajęło mi trochę czasu. Teraz jestem na tym samym poziomie, co w 2007 roku, albo na trochę lepszym”.

„Jestem bardziej doświadczony. Miałem bardzo dobrego partnera w zespole w osobie Giancarlo i nauczyłem się od niego całkiem sporo, mając dostęp do wszystkich danych. To było dobre, ale teraz jestem też silniejszy psychicznie. Po dwóch latach w F1 czujesz się lepiej i masz większą wiarę w siebie.” – dodał Sutil.
wszyscy jakoś zapowiadają walkę w czołówce.. to kto będzie ostatni?


Temat: Formula 1
 W to niedzielne popoludnie przysiadlem przed telewizorem bacznie obserwujac poczynania kierowcow F1 w wyscigu o Grand Prix Wielkiej Brytani na torze Silverstone.

Musze powiedziec, ze bardzo podobalo mi sie dzisiejsze sciganie, przede wszystkim ze wzgledu swietnej jazdy naszego Roberta Kubicy, ktory przez ostatnie 15 okrazen musial bacznie odpierac ataki Massy, ktory mimo poczatkowego pacha pojechal bardzo ladnie.

Nie mniej emocji wywolala takze walka o pierwsze miejsce pomiedzy Raikkonenem a Alonso. Swietna taktyka zespolu Ferrari okazala sie zabojcza dla MacLarena, dzieki czemu ich finski kierowca mogl swietowac drugie z rzedu zwyciestwo.

Musze chyba czescie podziwiac scigania F1, bo to naprawde duza przyjemnosc .

Pozdrawiam AcRoSs


Temat: F1 w Polsacie - sezon 2008
 Borowczyk to niewątpliwie koloryt, ma swoje wady, ale ogólnie może być. Na błędy już nie zwracam wielkiej uwagi, w końcu to relacja na żywo. Może tylko za często zapomina, że Kovalainen w zeszłym sezonie już jeździł w F1 dla Renault. No i uśmiechnąłem się szeroko, gdy egzaltował się walką Glocka z Raikkonenem, że Gloch walczy jak równy z równym z Ferrari, tym które występuje w F1 od samego początku, od GP Wlk. Brytanii na Silverstone.


Temat: Imię i nazwisko po tytule


Nasuwa mi się pytanie. Czy w zdaniu poniżej przecinki są konieczne?
Polski kierowca zespołu BMW Sauber, Robert Kubica, zapowiada walkę przed
niedzielnym wyścigiem F1 na torze Silverstone.


Chyba tak, ale z tytułami ma to niewiele wspólnego:

Mgr Robert Sześcianik zapowiada...
Nauczyciel Szkoły Szybkiej Jazdy w Baranowiczach, Mgr Robert Sześcianik, zapowiada...

Poniżej chyba nie ma problemów:

Robert Kubica, jako polski kierowca zespołu BMW Sauber, zapowiada
walkę przed niedzielnym wyścigiem F1 na torze Silverstone.

Pytanie też, co tu jest istotniejsze:

Chcemy powiedzieć, co zapowiada Kubica i jednocześnie (przy okazji)
informujemy, kim on jest? Czy może chcemy powiedzieć, co zapowiada
polski zespół w ogóle i ,,doprecyzowujemy'', że chodzi o Kubicę? :)




Temat: BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park w Warszawie
Tak wygladal Pitlane Park w Manchesterze. Zdjecia i 2 filmiki wlasnego autorstwa mozecie zobaczyc tutaj: http://f1-drivers-autographs.com/index.php?sec=6&id=11

Ale pusto. ale oni mają tor w Silverstone.


Temat: Sprzedam: felgi Silverstone + opony Eagle F1
 Sprzedam komplet kol do Laguna II:
- felgi typ Silverstone 17'' z czujnikami cisnienia (org. Renault)
- opony 225/45 17'' Goodyear Eagle F1

Kupione w kwietniu 2003. Przejechane 28 121 km. Stan idealny.

Cena nowego zestawu okolo 7000 PLN
Moja cena 2 500 PLN

Zainteresowani proszeni o kontakt na priva (podesle fotki).

Pozdrawiam,Tomek.




Temat: Kim są kibice Ferrari?
Hehe, jak dla mnie dyskusja robi się zbyt gwałtowna

Z Processorem nie podejmuję się procesować, za miękki jestem no i krócej oglądam F1

EDDIE, zauważ że nikt nie kazał Schumacherowi wyprzedzać Hilla na okrążeniu rozgrzewającym na Silverstone w '94, nikt nie kazał mu wyprzedzać pod żółtą flagą również na Silverstone w '98. Gdyby nie jego własne błędy, niepotrzebne byłoby usprawiedliwianie jego dalszych działań zachowaniem zespołu czy sędziów.

Z mojej strony EOT.

Nie łącz Silverstone 94 z 98. To dwie różne sparwy. W 1998 roku sam sobie jest winien i nic nie mam na jego usprawiedliwienie.

Powtarzam, że w 94 błędem było wyprzedzenie Hilla na warm lap'ie, lecz nie to było przedmiotem mojego poprzedniego postu. Pisałem o zasadności kary i reakcji na nią szefostwa Benettona.

Processor, czy mógłbyś nie powtarzać swojej teorii o konieczności wyprzedzenia Hilla na warm lap'ie Zrób to dla mnie.


Temat: F1
 Znany jest już kalendarz F1 na rok 2008


Kalendarz F1 w sezonie 2008:

16 marca - Grand Prix Australii (na torze w Melbourne)
23 marca - Grand Prix Malezji (Kuala Lumpur)
6 kwietnia - Grand Prix ZEA (Bahrajn)
27 kwietnia - Grand Prix Hiszpanii (Barcelona)
11 maja - Grand Prix Turcji (Stambuł)
25 maja - Grand Prix Monaco (Monte Carlo)
8 czerwca - Grand Prix Kanady (Montreal)
22 czerwca - Grand Prix Francji (Magny-Cours)
6 lipca - Grand Prix Anglii (Silverstone)
20 lipca - Grand Prix Niemiec (Nuernburgring)
3 sierpnia - Grand Prix Węgier (Budapeszt)
24 sierpnia - Grand Prix Europy (Walencja)
7 września - Grand Prix Włoch (Monza)
14 września - Grand Prix Belgii (Spa-Francorchamps)
28 września - Grand Prix Singapuru (Singapur)
12 października - Grand Prix Chin (Szanghaj)
19 października - Grand Prix Japonii (Fuji)
2 listopada - Grand Prix Brazylii (Sao Paulo)

Zniknęło GP USA, ale zobaczymy wyścigi w Singapurze i Walencji


Temat: F1
 No i kwalifikacje za nami. Po treningach wydawało się, że prym będą wiodły Ferrari a tu taka niemiła niespodzianka. Znowu wygrywa Hamilton powoli zaczynam nie lubić tego kolesia Bardzo dobrze znowu pojechał Robert, który jak zwykle uległ tylko bolidom McL i Ferrari. Niespodzianka in plus to postawa Ralfa Schumachera. Wszystkie jego występny na Silverstone w tego rocznym GP to pasmo sukcesów. Cały czas notuje czasy w pierwszej 8 i jak tak dalej pójdzie to ma szanse na pierwsze punkty w tegorocznym cyklu. Niespodzianka in minus to:
1) brak Nico Rosberga chociażby w pierwszej 10. Młody Niemiec zajął dopiero 17 pozycję
2) słaba postawa Heidfelda, dopiero 9 pozycja w kwalifikacjach.

Tak wygląda TOP10 kwalifikacji:

1. Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4-22 1:19.997
2. Kimi Raikkonen Ferrari F2007 1:20.099
3. Fernando Alonso McLaren Mercedes MP4-22 1:20.147
4. Felipe Massa Ferrari F2007 1:20.265
5. Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.401
6. Ralf Schumacher Toyota TF107 1:20.516
7. Heikki Kovalainen Renault R27 1:20.721
8. Giancarlo Fisichella Renault R27 1:20.775
9. Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:20.894
10.Jarno Trulli Toyota TF107 1:21.240


Temat: A gdyby była inna punktacja F1? - inna klasyfikacja - zobacz
 Dziwna statystyka, nie odzwierciedla rzeczywistej sytuacji w F1. Ja bym zrobił punktowanych pierwszych 10. miejsc
1. - 12 pkt.
2. - 10 pkt.
3. - 8 pkt.
4. - 7 pkt.
5. - 6 pkt.
6. - 5 pkt.
7. - 4 pkt.
8. - 3 pkt.
9. - 2 pkt.
10. - 1 pkt.
W takim wypadku kierowcy startujący w ostatniej sesji kwalifikacyjnej startowaliby z punktowanej pozycji. co wynagrodziłoby ich dobrą jazdę w pierwszej i drugiej sesji kwalifikacyjnej. Tak np. Honda zdobyłaby punkty na Silverstone dzięki swojej taktyce.
Wprowadziłoby to większe przetasowania w środku stawki.


Temat: Sport

Święty:

Czy do kogoś też doszły słuchy, że nasz Robercik Kubica ma "ponoć" zadebiutować na Hungaroring...?! ;> Już krążyło trochę podobnych plotek wcześniej, ale chcę wiedzieć czy ktoś też może to wie.

A Wy ciągle o tej piłce.......

Kurde w sumie to mam do Budapesztu tyle co do Wawy... Szkoda, że na bilet na F1 trzeba dużo $$ wydać... No nic. 3mta sie


Miał już zadebiutować w USA.. Takie spekulacje na temat ewentualnego startu Roberta w niedzielnym wyścigu można na razie traktować z przymrużeniem oka, myślę, że się nie sprawdzą, ale w przyszłym sezonie, kto wie... Z Villeneuve'em się pożegnają, Heidfeld ma kontrakt do końca 2008 r., z Kubicą przedłużono umowę na kolejny rok, szefowie BMW zauważyli, że dorwali diament, który czeka na szlify w F1 i nie chcą go tak łatwo wypuścić, bo ponoć już się ustawiała kolejka chętnych po krakowianina.
Hungaroring jest nudny, najwolniejszy tor ze wszystkich Ja bym się wybrał do Bahrajnu, Barcelony, Spa-Francorchamps, Nuerburgring, albo Monaco (ciekawe, czy kupiłbym tam bilet za 1000 USD? )

[ Dodano: Sro 19 Lip, 2006 14:17 ]
W sumie to mam całkiem niedaleko do Milton Keynes, siedziby Red Bull Racing i toru Silverstone. Może się tam wybiorę, jak będzie czas..


Temat: Formuła 1
 W ten weekend już ostatni wyścig F1, który będzie gościł SilverStone, legendarnym torze, który zostaje niestety zamknięty. To tam odbyły się pierwsze zawody Formuły 1. Niektórzy mówią, że bardziej od bolidu, zwycięstwo zależy od umiejętności kierowcy. W tamtym roku wygrał Hamilton. Zobaczymy czy znów Button będzie dominował. Ciekawe również, czy kolejne punkty wywalczy Kubica.


Temat: F1 Real
 Gdyby nie porozumienie ktore sie odbylo ok. max 2 dni temu to medale i Silniki na serio by wprowadzili..Bo bylo slychac i napisane ze chca na przymus je wprowadzic..Odnosnie Schumiego i hamiltona...Dopiero dzis niemieckie tory niemaja czym zalatac dziury aby odbyly sie u nich wyscigi...A Hamilton?? - juz w 2 ostatnich sezonach Silverstone blagalo o laske organizowania..
Dawno nie czytam pism kolorowych o F1 ..
Cala zasluga schumiego to napewno nie jest..ale gorzej napewno...
A odnosnie Hondy.....sprzedaja czy ..............oto chodzi ze polska telewizja klamie i najwyrazniej najwiekszy majatek Honda to nie miala...
Moim zdaniem Honda sie wycofuje przez kryzys..Przeciez procz Barrichello to reszta byla pewna jazdy dalej w hondzie i przeciez nawet Bratanka Senny zapraszali.......
Wiec chyba sie czegos przestraszyli......bo tak z dnia na dzien "Dziekuje, dowidzenia" to jakas glupota moim zdaniem.....


Temat: F1

DUBLET FERRARI

GP Francji wygrywa Massa przed Raikonenem. Massa wygrał tylko i wyłącznie przez problemy techniczne Kimiego Urwany tłumik i przegrzewający się silnik uniemożliwił kontynuowanie wyścigu na normalnym poziomie. Dobrze, że Kimi dojechał na tym drugim miejscu chociaż. Widać wyraźnie, że Toyota zrobiła bardzo duże postępy. Dzisiaj trzecie miejsce zajął Trulli i trzeba powiedzieć, że ładnie jechał choć w końcówce kiedy zaczęło kropić stoczył piękną walkę z Kovalainenem o najniższe miejsce na podium. Wyszedł z niej obronną ręką i pierwsze podium dla Toyoty w tym sezonie stało się faktem Trzeba dodać , że Fin zaczął wyścig z 10 pozycji gdyż został cofnięty o 5 pozycji za blokowanie rywala w kwalifikacji. Dzisiaj Robert troszkę słabiej chociaż to było spowodowane bardziej winą słabszego przygotowania bolidu niż formą Kubicy. Widać to ewidentnie po miejscu drugiego zawodnika BMW Heifelda, który był dopiero 13. Bardzo dobrze również pojechały dwa bolidy Renault, Alonso zajął 8 miejsce zaś jego kolega Piquet Jr 7. Chociaż kierowcy powinni być odwrotnie sklasyfikowani, gdyż podczas jednego z ostatnich okrążeń przy dublowaniu rywala Alonso popełnił błąd (za szeroko wyjechał w czym moim zdaniem pomógł mu właśnie dublowany zawodnik), który nie omieszkał wykorzystać Piquet. Z dobrej strony pokazał się również Mark Webber zajmując 6 miejsce. Wyścig ogólnie bez większych niespodzianek oraz emocji. Było kilka ładnych walk lecz charakterystyka toru nie pozwala na dużo.

Teraz dwa tygodnie przerwy i kolejny weekend z F1 już 4-6 lipca na torze Silverstone w UK.


Temat: GP Francji"07 - wyścig
 Może jestm głupi i niedouczony, albo wogóle nie powinienem zabierać głosu, ale wydaje mi się że w F1 to amatorów nie ma, bo tam sa kierowcy którzy ścigają się przez całe życie i tylko to robią. Ja oceniam to wszystko tak:
1. Bravo Kimi - może nawet nie był szybszy od Massy ale dostał szansę, któą wykorzystał i to się liczy bo o to też w tym sporcie chodzi.
2. Bravo Nick - bardzo umiejętne blokowanie i bardzo dobra jazda przez cały wyścig, co by nie było 2 miejsca wywalczył.
3. Bravo Fernando - pech w kwalifikacjach, kombinowana na maksa taktyka, a jednak walczył jak mógł i wywalczył ile mógł, a amatorzy niech sobie myślą, że jest amatorem.
4. Bravo Robert - za udany powrót po wypadku, akcji z Hamiltonem nie komentuję, bo mam mieszane uczucia, ale też zbyt mało wiedzy i doświadczenia w oglądaniu F1, żeby zawyrokować.
5. Bravo Jenson - za pierwszy punkt dla Hondy!
6. Szkoda mi Heikkiego, miałem nadzieję na dobry występ tego zawodnika, bo podczas weekendu pokazywał się z dobrej strony.
7. Trulli - dla mnie urasta do gościa rozwalającego wszystkim dookoła wyścig, a sobie samemu przy okazji.
8. Albers - no cóż, sh*t happens .
9. Ralf - można powiedzieć że powrót do formy, ale może tylko jednorazowy .
10. RBR i STR - szał na treningach a potem jakby ktoś z nich spuścił powietrze, właściwie to prawie jakby ich nie było.
11. Ogórki zaliczyły spad po wysokich lotach, a szkoda.

Generalnie na Silverstone raczej spodziewałbym się powtóki z rozrywki, no tak se myśle że jadnak maki będą w stanie walczyć z ferrari, ale poza tym raczej bez zmian.
To tyle od amatora.
Pozdrawiam wszystkich.


Temat: Tor F1 w Polsce
 Yarpen, wiesz ile jest torów na świecie które są faktycznie 'opłacalne' ?

Hockenheim, Nurburgring, silverstone, może Catalunya...

Tam prawie co tydzień odbywają się wyścigi różnych serii, ludzie tam jeżdżą się wyszaleć swoimi samochodami.

Żaden z torów F1 nie zarabia na siebie, żadne GP, to wszystko są straty, na każdym Grand Prix zarabia jedynie FOM i FIA...


Temat: Najlepszy Tor F1
 Imola jest faktycznie świetnym torem, ale bez innowacji nie ma sensu przywracac jej do kalendarza. Suzuka natomiast ma nietypowe miejsce startu ponieważ nie ma ani klasycznej długiej prostej (tzn jest prosta ale nie aż tak długa, dłuższa na tym torze jest w innym miejscu) a przede wszystkim nie ma mocnego dohamowania na jej koncu tylko jest szybki łuk gdzie naprawdę ciężko coś zdziałac jeśli nie ma się dużo lepszej maszyny. Atrakcyjnośc Suzuki to ona sama w sobie. Mi osobiście bardzo przyjemnie jeździ się po niej na symulatorach, a wyścigi oceniam trochę gorzej, ale nadal bardzo pozytywnie.

Ogólnie można dostrzec taką tendencję (dośc logiczną) że w F1 wszystko się rozwija, a tory pozostają takie same (mam na myśli starsze obiekty) i pojawiają się takie problemy z wyprzedzaniem i atrakcyjnością wyścigów. Bernie burczy coś czasem o modernizacji Silverstone bez którego nie wyobrażam sobie sezonu ale mam świadomośc że jeśli ona nie nastąpi to nowe obiekty rzeczywiście mogą wygryźc te zasłużone ale i "wysłużone"


Temat: Michael Schumacher - koniec wielkiej ery F1
pamiętacie wypowiedż Irvina na temat F399- "- Nie wiem jak Schu wygrał tym złomem 3 wyścigi"

F310

Ja nie będę tu płakał publicznie... Cała f1 którą znałem była Schumacherowska.. Oglądam od '94 i to on mnie zainspirował do oglądania.. Po Silverstone '99 przestałem bo mi się po prostu nie chciało, teraz też nie wiem czy będę miał ochotę oglądać ją bez niego...


Temat: Kim są kibice Ferrari?
 Hehe, jak dla mnie dyskusja robi się zbyt gwałtowna

Z Processorem nie podejmuję się procesować, za miękki jestem no i krócej oglądam F1

EDDIE, zauważ że nikt nie kazał Schumacherowi wyprzedzać Hilla na okrążeniu rozgrzewającym na Silverstone w '94, nikt nie kazał mu wyprzedzać pod żółtą flagą również na Silverstone w '98. Gdyby nie jego własne błędy, niepotrzebne byłoby usprawiedliwianie jego dalszych działań zachowaniem zespołu czy sędziów.

Z mojej strony EOT.


Temat: Przed GP Europy 2007...
To, że Nick jest Niemcem a wyścig o GP Europy będzie w Germanii IMHO nie determinuje lżejszego bolidu QNicka. Przewiduję, że obaj będą mieli podobną ilość paliwa (różnica 2-3 lapów).
Dlaczego?

Bo to przede wszystkim jest niemiecki zespół i powinno im bardziej zależeć, by w ojczyźnie oba BMW znalazły się wysoko. Narodowość kierowców ma znaczenie tylko dla brukowców pokroju Bilda a nie dla zespołu i jego mocodawców.

To, żeś wywalił Orłoś. Dla zespołów narodowość kierowców nie ma znaczenia? Co w takim razie powiesz o projekcie Super Aguri - wszyscy wiedzą, że ten zespół powstał tylko i wyłącznie po to, aby Takuma Sato mógł jeździć w F1. Albo zatrudnienie największego "orła w F1" Yuji IDE (pamiętasz go jeszcze?) i Sakona Yamamoto w tym SA. Kolejny przykład to Spyker i "popisy" w nim Albersa. Teraz, gdy go wywalili to chcą go zastapić Giedo van der Gerde (czy jak on się tam pisze) nawet jeśli chłopak nie ma superlicenji.
No a sytuacja w maku gdzie tylko ślepy nie widzi jak w tym sezonie Ron faworyzuje wielką nadzieje czarnych. Najbardziej wyrazisty przykład to qual w Silverstone, gdzie przez caly weekend szybszy był FA, ale to Hamilton dostał mało paliwa. Ciekawe dlaczego?

Dlatego też spodziewam się, że to Nick będzie miał mniej paliwa na qual, przede wszystkim dlatego , że jest Niemcem, a BMW to niemiecki zespół! Co nie wyklucza sytuacji, że w tym GP będzie po prostu szybszy od Kubicy. Niemiec bardzo lubi ten tor.


Temat: Testy przed sezonem 2006
 Midland F1 Racing rozpoczął prywatne testy na torze Silverstone. Za kierownicą przejściowej wersji bolidu Jordan EJ15B zasiadł we wtorek Christijan Albers. Co ciekawe w testach weźmie udział gwiazda wyścigów MotoGP <b>Max Biaggi</b>.

Max Biaggi - Jestem bardzo podekscytowany na samą myśl o poprowadzeniu bolidu (...). Muszę podziękować wszystkim w zespole za stworzenie mi takiej możliwości i już nie mogę się doczekać, kiedy porównam wrażenia z jazdy motorem MotoGP i samochodem F1.


Temat: Formula 1
 Wielka szkoda, ze pierwszy wyscig sezonu zakonczyl sie dla Kubicy awaria bolidu. Miejmy nadzieje, ze Robert bedzie chcial sie bardzo dobrze pokazac w kolejnym wyscigu 8 kwietnia w Kuala Lumpur.

Moze podam caly terminarz wyscigow F1

8 kwietnia - Kuala Lumpur
15 kwietnia - Manama
13 maja - Barcelona
27 maja - Monte Carlo
10 czerwca - Montreal
17 czerwca - Indianapolis
1 lipca - Magny-Cours
8 lipca - Silverstone
22 lipca - Nurburg
5 sierpnia- Budapeszt
26 sierpnia - Stambul
9 wrzesnia - Monza
16 wrzesnia - Spa Francorchamps
30 wrzesnia - Shizouka
7 pazdziernika - Szanghaj
21 pazdziernika - Sao Paulo

Jezeli pomylilem jakas date to prosze mnie poprawic

Pozdro


Temat: Formuła 1 - Sezon 2008
 Nie wiem czy pytałem ? Kogo na Mistrza tego sezonu obstawiacie ?

Dla mnie Hamilton, może go nie lubię chętnie go zobaczę, Bo rok temu pod presją stracił , zresztą gdyby Nie Nakajima Kubicy nie skasował, Kubica nie wypadł z toru w Silverstone, i Neutralizacja w Singapurze, może byśmy zobaczyli Kubice 1 Polaka Mistrza F1 .


Temat: Najlepszy Tor F1
 Hmm jak to mozliwe ze w propozycjach odp do ankiety brak Spa stad m.in. taka ilosc glosow oddanych na opcje - inne.

Nie potrafie wskazac jednego, najlepszego. Z pewnoscia beda to:
Monaco - za to co wszyscy
Suzuka - bo po prostu jest swietna i tyle, pomimo braku dobrych miejsc do wyprzedzania
Spa - Eau Rouge, itd

Poza tym calkiem w porzadku jest Albert Park, Silverstone i Interlagos. Imola tez by byla ale sie zle kojarzy

Nie lubie natomiast Indy, F1 wersji Nurburgring, nie "przemawia" do mnie tez Istanbul Park (najmniej lubiany przeze mnie z tych nowych torow)


Temat: Kubica w prasie i mediach
P1 hehe .... marzenia, Myślę,że BMW nie będzie w stanie nadrobić prawie sekundy straty do Ferrari w ciągu jednego wyścigu, jeżeli będą sukcesywnie poprawiać osiągi F1.08 to może powalczą o P1 pod koniec sezonu.

BMW, zamontowało nowe części do F1.08, a po testach na SilverStone, będą wiedzieć co w trawie piszczy i co wymontować, a co zamontować nowego.
Więc mam nadzieje na P1, P2, P3
Pozdrawiam


Temat: GP Włoch 2007 - wyścig.
 Trzeba było oglądać F1 przed "erą Kubicy", wtedy może byś zrozumiał
A JVattack'owi chodziło m. in. o to: http://www.youtube.com/watch?v=rBOo5Ine7zw choć TC od kilku wyścigów już było (btw oglądam to i mam ochotę zaje*ać Bernie'go ), albo o to (już na nowym): http://www.youtube.com/watch?v=6QLPfJT_ ... ed&search= ale takich obrazków tez już raczej nie zobaczymy, bo dwukierunkowa telemetria poszła out, i chwała Bogu!

Ja nie mogę doczekać się już tego wyścigu. Obok Spa, Monaco i Silverstone to już ostatni prawdziwy z krwi i kości tor F1. Stawiam na Ferrari, inaczej być nie może Trochę obawiam się tego cholernego max. 19.000 rpm.. i całe to gadanie o dużej możliwości wyprzedzania na tym obiekcie będzie można między bajki włożyć... Ale pożyjemy, zobaczymy.


Temat: Moto-sport
 Kierowcy w Formule 1 będą ścigać się w nocy?

Takiego wyścigu w historii Formuły 1 jeszcze nie było. Władze Singapuru starają się o organizację Grand Prix. Trasa wiodłaby ulicami miasta, a kierowcy ścigaliby się w nocy.

Azjaci chcą, by Grand Prix Singapuru było włączone do kalendarza F1 juz w 2008 roku. Wszystko jednak zależy od tego, czy kryjący się pod nazwą Hotel Properties promotorzy pomysłu zdołają dogadać się z władzami Formuły 1.

18 marca tego roku, według kalendarza ustalonego przez Międzynarodową Federację Automobilizmu, kierowcy Formuły 1 rozpoczną zmagania w australijskim Melbourne. W porównaniu do poprzedniego kalendarza zaszła jedna zmiana. Wykreślony został wyścig o Grand Prix San Marino. W jego miejsce powrócił wyścig o Grand Prix Belgii. Sezon zakończy się 21 października wyścigiem w Brazylii.

Kalendarz F1 na rok 2007:

18 marca - Melbourne/Australia
8 kwietnia - Kuala Lumpur/Malezja
15 kwietnia - Manama/Bahrajn
13 maja - Barcelona/Hiszpania
27 maja - Monte Carlo/Monaco
10 czerwca - Montreal/Kanada
17 czerwca - Indianapolis/USA
1 lipca - Magny Cours/Francja
8 lipca - Silverstone/Wielka Brytania
22 lipca - Nuerburgring/Niemcy
5 sierpnia - Budapeszt/Węgry
26 sierpnia - Stambul/Turcja
9 września - Monza/Włochy
16 września - Spa/Belgia
30 września - Szanghai/Chiny
7 października - Suzuka/Japonia
21 października - Sao Paulo/Brasilia

dziennik.pl


Temat: Stawka F1 w 2010
 Ciekaw jestem jakie będą warunki wejścia dla nowych zespołów do nowej serii. Mam tutaj na myśli Lolę Byłoby ciekawie, gdyby Lola do nich dołączyła. To byłoby piękne.

A Max i Bernie zamiast myśleć o pozwach powinni ratować F1 póki jeszcze nowa seria oficjalnie nie powstała. Wiem, że tego nie zrobią.

Kto na prezydenta nowej serii? Jackie Steward już pewnie dostał białej gorączki

Co do torów, to jest szansa na kilka powrotów: Montreal, Nurburgring, Silverstone, tor we Francji + oczywiście część tych obecnych oraz kilka starszych, o których ja jako świeży fan nie mam pojęcia (np. Indianapolis).

Jeśli będzie nowy promotor, który zamiast 50mln na sezon zarabiał będzie np. 2, to reszta z jego kasy mogłaby zostać podzielona na toru, które bardzo mało otrzymywały z serii. Zespoły nowej serii nie zwiększą sobie zarobków, gdyż jak już pisałem wojna nie toczy się o zyski. Co najwyżej mogą sobie je podnieść o 10-20%.

Pięknie się dzieje moi drodzy, pięknie.

edit: a teraz podali, że N.Technology również odwróciło się plecami do FIA. To już drugi zespół, który wycofał swoje zgłoszenie.


Temat: Sport
 Dokladnie, 2010 F1 nie bedzie podzielona

Co do Silverstone 2009:
Gratuluje Red Bull, fantastyczne przygotowanie i przeprowadzenie wyscigu.Dominowali caly weekend. Nowy pakiet aerodynamiczny kapitalnie sie sprawdzil.

Brawn GP jak w Chinach musialo sie pochylic temperaturze asfaltu. Ich bolid nie potrafi dostatecznie nagrzac opon gdy temperatura asfaltu jest nizsza niz 30 °C (w Silverstone byla ok. 26°C). Inny styl jazdy Barrichello daje tu pewna przewage nab Jasonem -> Rubens jezdzi "bardzo aktywnie", tzn. pracuje zdecydowanie wiecej kierownica niz Brytyjczyk. Zuzywa to nieco bardziej opony (tu np. Brawn GP jest swietny jak jest cieplej bowiem tam zuzycie opon jest minimalne) ale podnosi nieco temperature co widac tez w wyniku wyscigu.

Ferrari i Williams (i razem z nimi Toyota ktora takze czeka na "cieplejsze" temperatury) aktualnie licza sie jako trzecia sila. Bardzo fajnie widac bylo przy starcie uzycie KERS w przypadku Raikkonena (niemniej KERS umiera smiercia naturalna).

BMW i Renault sa dopiero za nimi, narazie obie stajnie na lepsze wyniki nie maja akurat szans (mimo trzymania kciukow ). Kierowcy obu stajni staraja sie ile moga i daja z sebie wszystko, teamy nie popelniaja akurat specjalnych bledow niemniej nie starczy to na lepsze wyniki - narazie...

Za nimi McLaren ktory jest kompletnie na dnie. Szkoda ze Fisico nie dostal sie w punkty mimo ze silnie jechal.


Temat: Formuła 1
 Kimi Raikkonen z teamu Ferrari wygrał na torze Silverstone wyścig o Grand Prix Wielkiej Brytanii.Po raz kolejny bardzo dobrze spisał się Robert Kubica, który stoczył pasjonującą walkę z Felipe Massą i ukończył rywalizację na czwartej pozycji.
Raikkonen, który odniósł drugie z rzędu i 12. w karierze zwycięstwo w F1, wyprzedził obrońcę tytułu mistrzowskiego, Fernando Alonso (McLaren) i faworyta gospodarzy, Lewisa Hamiltona (McLaren).
Bardzo dobre moim zdaniem miejsce Polskiego kierowcy oby tak dalej.


Temat: Kubica w F1
 ale za to Kovalainen sie obudzil.. i z 10 miejsca awansowal na 4..
w dodatku Jarno jechal elegancko i pewne 3 miejsce..
Raikkonen jechal pol wyscigu z usterka i dojechal na 2 miejscu ;D

Piquet zapunktowal poraz pierwszy w swojej karierze w F1.. i chyba troche odetchnal z ulga
Ferrari bezkonkurencyjne..

no a BMW Sauber to jakas zadyszka.. miejmy nadzieje ze na Silverstone bedzie lepiej..
rok temu z tego co pamietam Kubica byl tam 4..


Temat: Kalendarz imprez F1
 GP - el. M? 18.03 Australia/Melbourne
8.04 Malezja/Sepang
15.04 Bahrajn/Bahrajn
13.05 Hiszpania/Barcelona
27.05 Monako/Monte Carlo
10.06 Kanada/Montreal
17.06 USA/Indianapolis
1.07 Francja/Magny-Cours
8.07 W.Brytania/Silverstone
22.07 Niemcy/Nuerburgring
5.08 W?gry/Hungaroring
26.08 Turcja/Stambu?
9.09 W?ochy/Imola
16.09 Belgia/Spa-Francorchamps
30.09 Japonia/Suzuka
7.10 Chiny/Szanghaj
21.10 Brazylia/Sao Paulo

W związku z rosnącą popularnością Roberta Kubicy naszego jedynego kierowce F1, postanowiłem zamieścić kalendarz tutaj na forum, abyśmy wszyscy mogli K(u)bicować


Temat: Kalendarz F1 na przyszły rok...
 W przyszłym roku, według kalendarza ustalonego przez Międzynarodową Federację Automobilizmu (FIA), kierowcy Formuły 1 rozpoczną zmagania 18 marca w australijskim Melbourne.

W porównaniu do tegorocznych zmagań, z kalendarza wykreślony został wyścig o Grand Prix San Marino. W jego miejsce powrócił za to wyścig o Grand Prix Belgii.

Sezon zakończy się wyścigiem w Brazylii 21 października.

Polskich kibiców, oczywiście jeżeli nadal będzie startował Robert Kubica, zainteresuje data wyścigu, który odbędzie się najbliżej naszego kraju. Mowa o Grand Prix Węgier. Na torze Hungaroring kierowcy ścigać się będą 5 sierpnia 2007 roku.

Kalendarz F1 na rok 2007:

18 marca - Melbourne/Australia
8 kwietnia - Kuala Lumpur/Malezja
15 kwietnia - Manama/Bahrajn
13 maja - Barcelona/Hiszpania
27 maja - Monte Carlo/Monaco
10 czerwca - Montreal/Kanada
17 czerwca - Indianapolis/USA
1 lipca - Magny Cours/Francja
8 lipca - Silverstone/Wielka Brytania
22 lipca - Nuerburgring/Niemcy
5 sierpnia - Budapeszt/Węgry
26 sierpnia - Stambul/Turcja
9 września - Monza/Włochy
16 września - Spa/Belgia
30 września - Szanghai/Chiny
7 października - Suzuka/Japonia
21 października - Sao Paulo/Brasilia


Temat: Formuła 1 2008
 Onet wypisuje wszystko byle tylko pisać A tak na marginesie nie mysleliście chyba,że Kubica przez cały sezon będzie lepszy od Nicka Zresztą Nick nigdy nie był gorszy od Kubicy poprostu w tym roku nie idzie mu ale na Silverstone pokazał,że nie zapomniał jeździć więc zapowiada się bardzo ciekawie na Hockenheim

PS. W F1 jest krótka piłka nie dajesz sobie rady to żegnamy,jest wielu chętnych na twoje miejsce więc Nick musi sie postarać


Temat: Testy za nami - prognozy dot. szans zespołów w sezonie 2008
W moich oczach tak wygląda dzień wyścigu Raikkonena : Mam szybki samochód pfff, wykreciłem najszybsze okrazenia w wyścigu pfff, wygrałem pff, odebrałem jakis puchar pfff (cenzura nawet za czasow dominacji Schumachera chciało się ogladać podium a teraz ) , na konferencji pochwaliłem zespół bla,bla,bla pff a teraz o d p i e r d o l t a się odemnie idę chlać, za dwa tygodnie następny wyścig pffff.


w moich oczach tak wyglada dzien wyscigu Raikkonena

masz samochod szybki bedz nie jade szybko ile sie da , nie interesuje mnie jesli ktos mowi ze psuje samochdoy , nie inetresuje mnie to ze ktos uwaza ze jestem nudny, jak cos spiepsze nie biegne jak niektorzy z wymowkami do dziennikarzy, nie narzekam na wlasny zespol, nie placze kiedy zepsol chce zeby wygral moj partner, nie mam konfliktow z innymi kierowcami...pfffff

brednie ze Raikkonen jest bezkregowy nadaja sie na www.zal.pl - Bo tak sie dziwnie sklada ze on jako jedyny badz jeden z nielicznych kierowcow F1 obecnie wyroznia sie na tle doskonale spasowanej z wymogami czasow reszty, jesli dla Ciebie szczytem orginalnosci jest gadanie bzdur dla mediow i robienie z siebie primadonny to nie mam wiecej pytan
Bezkregowy smutas i wyscigi takie jak Spa 2004 Suzukai Silverstone Monza 2005 Bahrajin 2006 Fuji 2007 tego potrzebuje F1

i troche nie rozumiem tego z Alonso, facet zdobywal 2 tytuly bo jezdzil regularnie - to takie fascynujace? dojezdzanie do mety?


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
 Napisze parę słów o moich wrażeniach z quala.
Przede wszystkim to były super kwalifikacje bardzo wyrównana walka pomiędzy kierowcami Maka i Ferrari i radość Hamiltona ze zdobycia PP w ojczystym GP. Może i ma mniej paliwa niż Kimi czy Alonso, ale jutro IMO znów będzie na podium, kto wie czy nie wygra. Choć akurat tu dobrze by było gdyby jednak przegrał.
Gratulacje dla Kubicy - IMO pojechał najlepsze kwalifikacje w karierze w F1. Ciekawe, że w Q3 miał dużo mniejszą stratę do czołowej 4 niż w Q1 czy Q2. Może to oznaczać, że jedzie bardzo lekkim bolidem i zjedzie szybciej niż kierowcy Ferrari i McLareny. Ciekawe o ile cięższy jest Nick - stawiam na 3-4 kółka. Liczę na dobry strat Roberta i wyprzedzenie Massy.
Zaskoczenie in plus to postawa Toyoty szczególnie Ralfa. In minus Guzik i Rosberg.

Co do dyskusji o LH. Hamilton jest świetnym kierowcą, wygląda, że nie ma w ogóle nerwów, wszystko mu wychodzi - rozumiem więc ludzi którzy nie mogą uwierzyć, w to co widzą, bo sam nie mogę w to uwierzyć. Kurcze to co robi Murzyn jest normalnie nienormalne
Nikt w historii 57 sezonów F1 nie miał takiego początku kariery, no a Lewisowi to 1 zwycięstwo i prowadzenie w generalce przyszło za szybko i za łatwo. Dlatego jak nie lubię Ferdka to chciałbym, aby pokonał Murzyna właśnie tu na Silverstone. Taki mały rewanż za Katalonię No i byłoby ciekawiej w generalce.


Temat: Kubica-F1 sezon 2009
 Na torze Silverstone kierowcy będą się ścigać po raz ostatni w historii...
Nie jest to nowoczesny tor, ale duże prędkości zawsze wiążą się z dużym ryzykiem. O tym się jednak nie myśli podczas jazdy - zapewnia Kubica.

Grand Prix Wielkiej Brytanii odbędzie się już w niedzielę 21 czerwca o godzinie 14 polskiego czasu...
Jeszcze w piątek odbędą się dwa treningi - o 11 i o 15, a w sobotę ostatni, trzeci trening i kwalifikacje (od godziny 11).

AKTUALKA...

Najważniejsze teamy Formuły 1 - Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, Red Bull i Toro Rosso - oświadczyły, że wobec nieugiętego stanowiska FIA wycofują się z Formuły 1. Teamy zrzeszone w FOTA zamierzają utworzyć nową serię wyścigową. W F1 zostaną tylko do 2012 roku.


Temat: Kubica: mogę walczyć o mistrzostwo, ale...
 Robert Kubica chyba po raz pierwszy przyznał, że ma szansę utrzymać się w walce o mistrzostwo aż do końca sezonu. Uważa jednak, że jest uzależniony od błędów swoich najgroźniejszych rywali.

Grand Prix Wielkiej Brytanii należało bez dwóch zdań do Lewisa Hamiltona. Ale dwaj pozostali, poza Kubicą i Hamiltonem, kandydaci do mistrzostwa - Kimi Raikkonen i Felipe Massa - nie błyszczeli. Massa dojechał na ostatnim miejscu, Raikkonen był czwarty, choć przez niemal cały wyścig zapowiadało się na to, że jego konto punktowe zwiększy się co najwyżej o 2-3 punkty.

- Jeśli moi rywale nadal będą popełniać błąd za błędem, mogę się liczyć w walce o mistrzostwo do samego końca - mówi Kubica niemieckiemu magazynowi "Auto Motor und Sport".

- Oczywiście musimy być pewni, że my błędów unikniemy - jeśli o to chodzi Silverstone było straconą szansą - uważa polski kierowca. W GP Wielkiej Brytanii wypadł z trasy na 41. okrążeniu.

W Anglii była szansa na sporo punktów - Ferrari spisywało się słabo, a bolid BMW F1.08 po kiepskim wyścigu w Magny-Cours na Silverstone spisywał się o niebo lepiej. Jak będzie w kolejnym Grand Prix w Niemczech? - Najbliższe dwa wyścigu pokażą nam, gdzie tak naprawdę jesteśmy i czy potrafimy dotrzymać kroku naszym konkurentom. Ja traktuję każde GP jak oddzielną historię i staram się zdobyć tyle punktów, ile to możliwe. A potem patrzeć, co z tego wyszło - przyznał Robert Kubica.


Temat: Tożsamość tajemniczego Stiga z Top Gear ujawniona


Wielbiciele Top Gear dowiedzieli się w końcu, kim jest ich idol. Tajemniczy
Stig to kierowca rajdowy Ben Collins - pisze "The Times".


PS. The mystery driver performed a few laps of Silverstone at the wheel of a
two-seater F1 car, accompanied by a fan who had paid Â?35,000 for the honour in
a charity auction.

Alonso watched the Stig in action, and was impressed by what he saw: ‶Whoever’s
in that car is a seriously good driver,” the former double world champion is
quoted as telling Top Gear’s website. ‶I’ve no idea who he is, but he’s
definitely ex-F1,” Alonso added.

http://www.gridcrasher.com/index.php/2008/07/14/the-stig-must-be-an-e...




Temat: [F1] Barrichello ma kontrakt
 Jak informuje holenderski GPUpdate.net, Rubens Barrichello ma podpisany nowy kontrakt z zespołem powstającym na bazie Hondy i będzie testował na Silverstone w tym tygodniu.

Wcześniej wydawało się, że kariera Brazylijczyka w Formule 1 skończyła się wraz z wycofaniem się Hondy z wyścigów Grand Prix, a jego miejsce w nowej ekipie zajmie Bruno Senna. Teraz jednak wygląda na to, że najbardziej doświadczony kierowca w historii Formuły 1 będzie startował w tym sezonie.

Serwis GPUpdate.net doniósł, że Rubens Barrichello podpisał kontrakt z zespołem na sezon 2009 i przeprowadzi pierwszy test nowego samochodu w tym tygodniu na brytyjskim torze Silverstone. Z kolei Bruno Senna najprawdopodobniej otrzyma posadę kierowcy testowego ekipy i jednocześnie będzie startował w serii DTM za kierownicą Mercedesa.

Nie wiadomo jeszcze oficjalnie kto przejmie Hondę, jednakże na dzień dzisiejszy najbardziej prawdopodobne jest wykupienie zespołu przez dyrektora technicznego ekipy Rossa Brawna.

źródło


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
 Niestety mimo że w tym tygodniu sporo padało na Silverstone, pierwsza sesja treningowa była sucha i będzie pewnie tak że akurat w czasie występów F1 dyszczu nie będzie .

Na różnych stronach podają inną prognozę pogody (co raczej nie jest zaskoczeniem ). Pogoda na tej stronie jest dla nas dobra : http://www.uknetguide.co.uk/Weather/Uni ... ecast.html




Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2008
 Piękny był zakonczony przed chwilą wyścig GP2 ! Opady deszczu, wielkie strugi wodu odprowadzane przez bolidy...przde wszystkim wiele kolizji i wypadnieć z toru i mam nadzieje (patrząc na aure nad torem Silverstone) że podczas wyścigu o 14.00 bedzie padać, a walka będzie jeszcze bardziej zacięta. Slyszałam, że początek wyścigu ma być deszczowy, a z czasem tor ma przysychać....jeżeli te prognozy się sprawdza, to wyścig będzie bardzo intresujący. Tylko podczas GP Monako wyścig odbywał się w strugach deszczu, podczas GP Francji opady były tylko chwilowe, a więc czas na pokazanie paradziwej klasy każdego z kierowców w deszczowym starciu. =] ...poracając jeszcze do GP2, wspaniale wzgral dyisiaj Bruno Senne zdobzwajac prowadzenie na pierwszych okrazeniach, bzc moze jego walke zobaczymy takze w przyszlym sezonie w BMW Sauber ....na to pozostaje nam cierpliwie czekac...ale ja nie ukrywm, ze chcalabym zobaczyc siostrzenca Ayrtona Senny, tak samo jak czekalam na zajecie miejsca w bolidzie F1 przez Piqueta..


Temat: Zmiany na 2003
 Nowa punktacja (relacja miejsc 1-2, czyli +4 pkt, zmienia się teraz w 1-3!) i zakaz jawnego TO jak dla mnie in plus. Nie będzie przynajmniej żałosnych szopek.

Nie wiem jak sprawdzi się system hot-lapów w kwalifikacjach. Może to być bomba a może zupełny niewypał. Trzymam kciuki. Z drugiej strony żal będzie takich emocji jakich w tym roku w Monaco, Magny-Cours czy na Silverstone dostarczał nam Montoya.

Z tymi oponami to coraz bardziej mieszają. Będzie jeszcze większe faworyzowanie bogatszych. Przywrócić slicki! Zwiększyłoby to prędkość na łukach co dałoby większe możliwości walki i pomołoby lepszym kierowcą pokazać swoje możliwości.

Bernie coś o zwiększeniu atrakcyjności wyścigów. Zmniejszyć zależność od aeorydnamiki=więcej manewrów wyprzedzania! Dalej przebudować tory!!! Co stoi na przeszkodzie? Bezpieczeństwo??? Takie Hungaro czy Barcelonę bez gadania od razu odstawić. Czy dobrym rozwiązaniem nie byłoby poszerzenie torów w co ciekawszych zakrętach? Utrudniło by to "zamykanie drzwi" i umożliwiło wchodzenie w zakręt obok siebie. Niezłym przykładem jest tu bardzo szeroki Sepang. Bo dobudowanie prostych pewnie by i coś pomogło ale byłoby na rękę głównie najmocniejszym silnikowo.

Niby FIA chce dobrze ale coś nie bardzo im wychodzi.

Co do GP Belgii - no comments... Czy ten palant lubi lub docenia cokolwiek co jest związane z F1? Chyba tylko swoją pensję.

Fox Mulder


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
 Podobno 30 tysięcy zdjęć fanów się zmieściło na Red Bullu i mają na tym $1Mio na szczytny cel leczenia osób z urazami kręgosłupa. Jak brzydko by to nie wyglądało to trzeba szanować i bić brawo dla RBR...


wywrotowiec, Silverstone to lotnisko i nie umiem tam kompletnie jeździć!!!

Juz do GP Wlk Brytani- Sam tor nie jest lotniskiem. Wewnatrz toru znajduja sie dwa pasy, ktore sa skrzyzowane ze soba.
Pewnie mu się z Cleveland podupcyło Tak to jest gdy chińczyki wciskają kit i mówią, że to gra o F1


Temat: Przed GP Europy 2007...
A propos tej absencji Nicka na treningach w Spa, to wyczytałem na Atlasie F1, że przyczyna nieobecności może być inna. Ponoć Nick za dużo chce kasy za kolejne sezony w BMW Sauber i ci na wszelki wypadek nie dopuszczają go do testów obawiając się, że zmieni team. Traktuję to raczej w kategoriach luźnych rozważań, bo nie jest to w żaden sposób poparte jakimikolwiek faktami, nawet medialnymi.

No ale to już na dyskusję w innym miejscu. Sorki za OT.

To ja pociagne OT
Watpie by byly to problemy z zbyt duzymi wymaganiami finansowymi Nika.
Tak na moje oko powodow jest kilka.
1. Robert stracil testy w Silverstone wiec dostal dodatkowy dzien w Spa.
2. BMW, jak i Polacy, licza na to ze Robert dobrze bedzie jezdzil w tym roku na szybkich torach czyli Monzie i Spa dlatego dano mu mozliwosc dokladnego poznania toru jak i przygotowania ustawien.
3. Jezeli Nik ma problemy z plecami to dodatkowym, lecz pewnie mniejszym, powodem moze byc danie mu odpoczynku.
4, Prawdopodobnie zdecydowano juz o przyszlosci Vettela wiec to moze byc jeden z powodow jego braku na tych testach.

A ja offtopicznie dalej pobawie sie we wrozenie ilosci paliwa u kierowcow BMW. Poniewaz tak jak pisalem RK byl lzejszy od NH we Francji i Anglii to prawdopodobnie Heidfeld bedzie lzejszy w Niemczech (to nieomal oczywiste) i Wegrzech. Do tego zakladajac ze BMW liczyna dobry wynik RK na Monzie i Spa to analogicznie Robert dostanie tam mniej paliwa kosztem Turcji dla Nika. Roznica w zjezdize na pitstop to nieomal standardowe od poczatku 2-4 okrazenia.

Wracajac do GP Niemiec ciekawi mnie czy BMW nie powtorzy manewru z Australii z "superlekkim" Nikiem.


Temat: Afera Stepney-Coughlan
 Raczej elementy układanki zaczynają się układać w logiczną całość. Mój artykuł z rana -> http://www.f1ultra.pl/news-McLaren-spra ... 79,40.html


Właśnie oglądam relacje z drugiego treningu do wyścigu na Silverstone i komentatorzy rozmawiają o tej całej aferze. Okazuje się, że takie rzeczy zdarzały się wielokrotnie w przeszłości, tyle, że po prostu nie nagłaśniano tych spraw i nawet kiedy zespoły o tym wiedziały wcale nie paliły sie do rozwiązaywania sprawy przy pomocy jakichś środków prawnych - po prostu zachowywaly to dla siebie, pewnie każdy miał coś na sumieniu...

Podobno jest to całkiem normalne, każdy ma gdzieś szpiegów, ale po raz pierwszy ktoś odważył się publicznie pokazać co się dzieje.
Z pewnością szpiegowanie w F1 ma miejsce od dawna jednak po pierwsze sprawa teraz idzie o naprawdę wysoką stawkę (ponoć do dokumentów które wyniósł Stepney miało dostęp jedynie kilka osób w Maranello), a po drugie wygląda na to, że tutaj nie mamy do czynienia ze zwykłym szpiegowaniem przez konkurencję a indywidualną grą kilku kolesi którzy łamiąc prawo chcieli sobie załatwić nowe ciepłe posadki.


Temat: Montoya w McLarenie od 2005
 Ciekawe kto będzie jeździł w Williamsie? Chyba mimo dobrych rokowań mogą nie zdobyć tytułu. jeśli bolid nie będzie wybitnie najszybszy to nie widzę nikogo kto mógłby zdobyć tytuł dla williamsa! Bo na pewno nie ralf. Mac szykuje się do ataku. W Macu mągą być iskry, ale wg mnie super. Dwóch dobrych kierowców to zdecydowanie większa szansa na mistrzostwo konstruktorów. Poza tym Gdyby byli w stanie współpracować była by to bardzo silna ekipa.

No to nici z montoi w Ferrari

I jeszcze cytat Hauga:

"Byliśmy przekonani do jego talentu od czasu, gdy w 1996 roku wystąpił dla nas za kierwnicą Mercedesa klasy C w wyścigu ITC na torze Silverstone."

Typowe niemieckie myślenie. Kiedy jechał NASZYM samochodem od razu widać było że to talen Dobre występy w F1 mistrzostwo za oceanem to nic w porównaniu do prowadzenia mercusia klasy c obiektywna ocena Niemca.

Button, żadna rewelacja!!!!!!!!


Temat: GP Japonii - ostatnie GP tego sezonu (wrażenia)
 Tu nie chodzi o to, by ktokolwiek - komukolwiek - cokolwiek lizał. Nawet Ravbar zapewne widzi, że ogladając wyścigi w obecnym czasie - śledzi najbardziej wybitnego kierowcę w F1 od początku jej istnienia. Prawda jest OCZYWITA. Nie widzię osobiscie kogokolwiek, kto mógłby w najbliższym czasie zbliżyć się do osiągnięć Niemca. I całe szczęścię dla przeciwników Schu, że była Spa 1998 i Silverstone 1999 - bo wogóle nie byłoby o czym gadać!


Temat: Sezon 2004r
Czy w innej piaskownicy są lepsze sezony ?

Co zaczniesz interesić sie inną dyscypliną sportu ?

Ależ skąd, ograniczę się wtedy jedynie do czytania artykułów po wyścigach poświęcając czas przeznaczony na oglądanie GP na coś innego (a znaleźć sobie zajęcie w weekendowe popołudnie wcale nie jest trudno). Mój poprzedni post został źle zrozumiany niestety z mojej winy - zapomniałem dodać odpowiedni uśmieszek na końcu swojej wypowiedzi:(

Odstawiając na bok ironizowanie itp. nie chciałbym aby jakikolwiek zespół stworzył bolid odstawiający konkurencję jak sławetne F2002, z tej prostej przyczyny, iż większą satysfakcję daje mi obejrzenie zwycięstwa ktoregoś z czerwonych w stylu Barrichella na Silverstone niż np. defilada Ferrarek w Imoli 2002. Jako fan Ferrari chciałym by ich dobra passa trwała możliwie długo, by kolejne tytuły trafiały w ich ręce, jednak jako kibic F1 jestem zdecydowanie przeciw by owe tytuł zostały wywalczone z taką przewagą jak w latach 2001, 2002. Na to żaden z nas nie ma wpływu, pozostaje jedynie mieć nadzieję, iż nadchodzący sezon nie upłynie pod znakiem dominacji żadnej ze stajni.


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
 ja mam F1 2007 (jakiś mod z gry 99-00) - bolidy z tego sezonu, model jazdy do zniesienia (wymagania mam spore bo normalnie gram w Gran Tourismo 4), tory są odwzorowane przyzwoicie choć np. Suzuka beznadzieja (w Gran Tourismo jest każdy szczegół, każda nierówność toru)

do czego zmierzam - Silverstone to lotnisko i nie umiem tam kompletnie jeździć!!! Wolę Magny Cours, Suzukę, Montreal, Monaco, Monza itd.


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
Na Silverstone słonecznie oraz suchutko i w takich warunkach odbędzie się zapewne wyścig F1.

Większość prognoz w środku tygodnia przewidywała opady deszczu podczas weekendu - meteorolodzy - co za banda amatorów.

Ehhhh Czy ja mało razy tłumaczyłem?!
1 tyle razy mówiłem by nie wierzyć do końca w prodnozy na niedziele robione we wtorek!
2 Pogoda jest układem bardzo dynamicznym, zwałaszcza w Europie i przy obecnych układach niżowych...

Widzę kolego,że nie masz pojęcia o prognozowaniu pogody i bez obrazy, ale to nie jest takie proste, tłumaczę to już od jekiegoś czasu, gdyby tak było to powodzie, huragany itp można by było powiedzieć, że nadejdą odpowiednio wcześnie i nie było by tylu ofiar. Myślę, że z układów jakie były we wtorek wszystko wskazywało na deszcz w niedzielę, ale pogoda z dnia na dzień potrafi sporo się zmienić, jest tak wiele czynników które na to wpływają, że aż nie da się ich wszystkich wymienić i trzeba śledzić wszystko na bieżąco i to też nie daje 100% pewności, taka jest poprostu pogoda i nasz stan wiedzy o tym zjawisku, więc nie psiocz na meteorologów, jak nawet nie masz pojęcia o ich pracy i przestań słuchać prognoz wtorkowych na niedzielę i się nie napalaj na deszcz


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2008
 Ja się martwię, że jeżeli nie uda na starcie przeskoczyć Vettela, to może być spory problem dla Kubicy, ale jeżeli Vettel naprawdę jedzie na 1 pit stop, to szansę na łyknięcie go na starcie wynoszą 50%. Utknąć za nim to prawdziwa katastrofa, bo jedną z tych bardzo nielicznych rzeczy, które można zarzucić Robertowi, to nieco zbyt zachowawcza jazda w ostatnim czasie, a że Silverstone to zdecydwoanie nie miejsce dla wyprzedzania, to tym bardziej można się obawiać.
I nie zarzucać mi, że w F1 przecież prawie nie można wyprzedzać, bo to wiem, a chodzi mi o to, że Kubica w ostatnim czasie nie próbuje naciskać jadąc komuś na ogonie, no może z małymi wyjątkami


Co te szkopy zrobiły z bolidem BMW!!

nie wyrabiam...
Kolejny inteligent od dziadka z wermachtu.
Trochę ogłady by się przydało, a już przede wszystkim przeczytać regulamin.


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
 Ciekawe, czy BMW wreszcie doda sobie skrzydla w miejsce orginalnych lusterek. Praktycznie wszystkie topowe zespoly je maja, lacznie z Renault, procz oczywiscie zespolu w ktorym jezdzi NH i RK. Ferrari po dodaniu sobie tych skrzydel nie tylko odrobili starty ale i narzucili tempo, ktore dla McLarenów w ostatnim wyscigu bylo raczej poza zasiegiem. Na dzis dzien nie przewiduje zeby ktos ruszyl "czerwonych" z miejsc 1-2. Sa naprawde piekielnie szybcy, tak szybcy, ze BMW sie "stoczylo" do tego stopnia, ze musza narazie zaczac sie martwic zabezpieczeniem swojego 3 miejsca w klasyfikacji kontruktorow. Byly momenty, w ktorym patrzyli dosyc mocno przed siebie, byli juz prawie na rowni z Ferrari, a tu sytuacja odwrocila sie o 180 stopni w ciagu 2 tygodni. Z zauwazalnych zmian dodali sobie po prostu "tylko" te skrzydla. Ciekawy jestem jak zespol Kubicy zareaguje na ta dyspozycje ich rywali (Renault takze ma skrzydla i sa tuz tuz, ale wciaz nie na tyle silni). Czasu jest bardzo malo i wysoce prawdopodobne jest, ze w BMW nic sie nie zmieni do Silverstone, ale jestem przekonany o zmianach po najblizszym GP.

Co do aerodynamiki na pojazdach znajdujacych sie za innymi pojazdami. Chyba Artur Kubica troche o tym wspomnial, ze mogloby wyraznie pomoc zwiekszenie "docisku mechanicznego" w F1, m.in. poprzez poszerzenie bolidow. Wtedy to wyprzedzanie wolniejszych kierowcow przez szybszych kierowcow powinno byc ulatwione, nie sprawialoby tyle problemow utrzymywaniem sie tuz za nimi.


Temat: JAK NAJWIĘCEJ REKORDÓW SCHUMIEGO
 Panowie. Spoko wodza. Niech ten Schumi pojeździ jeszcze troszku. Przynajmniej jest o czym pisać, o coś się posprzeczać i ogólnie nie wali nudą "na forum".
Kogo byśmy inaczej porównywać mogli (czy przyrównywali do siebie) do Senny czy Fangio? : Montoyę, Kimasa? Bez jaj.

Jeżeli chodzi o pech - to on jest, bo zawsze był i na zawsze pozostanie. Nie tylko w F1 tak z nim jest. I na szczęście całe MS też z nim żyje : Spa 1998, Suzuka 1998, Silverstone 1999. Inaczej - dopiero by rekordów nawalił.


Temat: Villeneuve o Schumacherze
On 2002-12-22 12:56, Vassago napisał:
EDDIE napisał:
Nikt nie musiał wróżyć z fusów po 1995 roku, sytuacja była zbyt klarowna odnośnie pytania "who is the best"
Za czasów Bergera i Alesiego może popełniono błąd, ale widzowie na tym zyskali.
Teraz nie popełniają błędu, a mówi się, że widzowie tracą, gdzie leży prawda

Akurat w tej sytuacji zakładałem hipotetycznie fakty, nikt w 1996r. nie mógł przewidzieć jak szybko "czerwoni" znowu wejdą na szczyt. Czekali 4 lata, choć gdyby nie Silverstone'99 mogliby czekać trzy
Zdecydowanie wolę układ Alesi-Berger, niż Schu-Irvine/Barrichello. W końcu jestem bardziej fanem F1, niż fanem Ferrari

Vassago, nie zrozumiałeś mnie, bo chyba zapomniałeś o pewnych faktach z tamtych lat. Chodziło mi o ocenę (dokładnie napisałem po 1995 roku) tego, kto był wtedy najlepszy. Weź pod uwagę lata 93,94,95 i odpowiedz sobie sam, czy aby się tego dowiedzieć trzeba było wróżyć z fusów, czy wystarczyła analiza tych 3 lat.


Temat: Villeneuve o Schumacherze
 Tifosi> W tej kwestii chodzi wyłącznie o to, że Schu miał w większym lub mniejszym stopniu gorszy samochód od Williamsa, czy McLarena. I to jest sedno sprawy i dlatego tamte sezony były ciekawe, bo najlepszy kierowca (moim zdaniem Schu jest najlepszym kierowcą w F1 od 1994r., poprzednie dwa i pół to zbieranie doświadczeń) nie miał najlepszego bolidu, a gdyby go miał, to tamte sezony przypominały by lata 2001-02 i w ogóle nie byłoby dyskusji, czy tamte sezony były nudne, bo takie na pewno by były. Sama obecność Schu w tamtych sezonach nic nie znaczy, jeśli nie podkreśli się najważniejszej cechy tamtych lat, czyli właśnie ułomności sprzętowej (z wyjątkiem 1999r., bo tu ze względu na Silverstone nie ma pełnego obrazu sytuacji). Taki jest sport motorowy, nie zawsze ma się najlepszy sprzęt, bo najlepszy kierowca + najlepszy sprzęt nigdy nie daje możliwości walki z innymi (to samo było w tym roku w WRC ). To jest jego urok, zresztą Ferrari nie zbudowało idealnego bolidu w ciągu jednego roku, lata 2001-02 to wyciąganie wniosków właśnie min. od 1996r. i analiza popełnionych błędów.
Nie lubię po prostu gdybania, natomiast wyścigi samochodowe nie są sportem, w którym zawsze wygrywa teoretycznie najlepszy kierowca, bo od niego zależy co prawda dużo, ale nigdy wszystko i te luki zwykle stanowią różnicę, między najlepszym w klasyfikacji, a resztą


Temat: Bariery, opony, szykany...
Auto to nie martwa rzecz,
to nie jakieś pudło, lecz
przedłużenie mego ciała,
tak! Posłuchaj moja mała:
maszyna szybka, gorąca,
najbardziej podniecająca
Ble Ble, czy Ty przypadkiem nie jesteś typem dresa, który jeździ swoją furą w pozycji półleżącej i piszczy lakami na każdym skrzyżowaniu w mieście?


Który Waszym zdaniem byłby prawdziwym kozakiem na takim obandowanym na przykład Silverstone?????
Dominacja Schu trwałaby nadal?? Moim zdaniem tak, a Waszym???

Tak? A to niby czemu według Ciebie Schu miałby być szybszy na "obandowanym" torze? Nie wydaje mi się by Niemiec był specjalnie odważniejszy od np. takiego JPM...


Wtedy taki Tyrrel z młodym wilczkiem w środku potrafił wygrać ze starym wyjadaczem Laudą na Ferrari a teraz???
O kim Ty mówisz??? Wydaje mi się, że o Fittipaldim... ale on nie jeździł u Kena Tyrrella, tylko u Colina Chapmana. No chyba, że miałeś na myśli Schecktera, ale nim to raczej nie warto zaprzątać sobie głowy .


wy tu o spliffach (teraz zdaje się zwanych blantami) a niejaki Enge już się na tym przejechał
No właśnie... Ble Ble uważaj by się nie przejechać na tej swojej bakacie co po niej książki o F1 piszesz


Temat: GP Hiszpanii 2007 - komentarze i wrażenia
no tak zgadzam sie ale zauwaz

w pierszwych 3 wyscigach Raikkonen tempo wyscigowe mial nie gorsze od Massy, z kwalifikacjami bylo gorzej W Bracelonie bylo juz znacznie lepiej, jest wysoce prawdopodobne ze mial w baku paliwa na 2 - 3 okrazenia wiecej co oznacza ze zakwalifkikowal sie niegorzej od Masy.
Wiadomo ze nie ulatwia pracy fakt ze Raikkonen po pierwsze jest raczej daleki od poznawania technicznych zawilosci a po drugei ejst b charakterystycznym kierowca - inzynierowie ferrari byli zdumieni tym jak bardzo podsterownego samochodu wymaga Ale mysle ze do Silverstone powinno byc juz wszystko ok , przynjamniej mam taka nadzieje.

z kolei Alonso zaczal lepiej a od Bahrainu zaczelo sie cos psuc - calkiem mozliwe ze ciagle bladza z inzynierami w poszukiwaniu dobrych ustawien

Z wynikami w kwalifikacjach będzie zawsze tak, że jednemu kierowcy w teamie będzie łatwiej, a drugiemu trudniej, biorąc pod uwagę taktykę i zapas paliwa na wyścig, bo obaj jednocześnie przecież nie zjadą na serwis. Massa robił zawsze - o ile się nie mylę - najszybsze kółko w Q3 po najszybszym Kimiego. To chyba decyduje, biorąc pod uwagę, że Senna zawsze czekał do ostatniej chwili z wyjazdem, a wiekszego specjalisty w tej dziedzinie nie było w F1.


Temat: Testy - sezon 2007.
Bez przesady z tym wiązaniem braku progresu z brakiem Kubicy na testach... Glock też równo jeździ.

A ja się z tym nie zgodzę. BMW właściwie w Silverstone musiało sobie radzić bez obu etatowych kierowców, i nie, że Renault się spięło, bo to zachowało swój dystans np. do McLarena i Ferrari, a BMW wyraźnie odpadło. Brak Roberta podczas testów jest bardzo widoczny, i chyba zobaczymy już podczas GP Niemiec ile tak naprawdę Robert znaczy dla BMW jako tester.
GDyby tak nie było, to jak wyjaśnić, że w zeszłym roku już od początku sezonu kompletny roookie był nawet w częstszym użyciu na testach niż NH i JV...


Ponadto Timo i Seb mogą jeżdzić w 2008 w innych teamach więc po co wspierać konkurencję.

To wogóle po co zatrudniać testerów w F1, skoro nie wiadomo, czy się go utrzyma na następny rok


Temat: GP Wielkiej Brytanii 2008
 Już gdzieś na początku tego tematu porównałem Sennę i Hamiltona.

Zauważ, że przez lata wizerunek Senny uległ znacznemu wyidealizowaniu. W latach 80-tych moje postrzeganie Senny było bardzo zbliżone do tego, co teraz myślę o Hamiltonie. Taka sama fenomenalna i naturalna szybkość, ta sama zarozumiałość i tak samo głupie błędy (tak, tak ). Podstawowe różnica to to, że Senna na starty w F1 i dobry samochód musiał ciężko zapracować, Hamilton przez całą karierę ma podane wszystko na złotej (a właściwie srebrnej ) tacy.

Jeśli chodzi o same błędy, jak narazie Lewis popełnia je tylko pod presją. Natomiast Ayrton potrafił także zdekoncentrować się w zupełnie komfortowej sytuacji, gdy był niezagrożonym liderem wyścigu.

Podobnie wygląda sprawa technicznego podejścia do samochodu. Senna znany był z pedantycznego wręcz analizowania każdego detalu samochodu. Tylko co z tego? I tak byli tacy, którzy samochód potrafili ustawić lepiej. Przypomina to legendarną sytuację setupów Alonso z ubiegłego roku. Z drugiej strony Lewis jest jeszcze młody i brakuje mu doświadczenia.

Wracając do tematu. Za prę lat obraz Lewisa też się zmieni. Ludzie zapomną o porażkach. Mówić się będzie o wspaniałych zwycięstwach, takich jak to odniesione na zalanym deszczem Silverstone, przed oczami dziesiątek tysięcy brytyjskich kibiców.

PS no i ten żółty kask...


Temat: Witamy na kastracie. Przed GP Niemiec 2008 - Hockenheimring
 Szczęście się trochę odwróciło Dotychczas Robert liczył się w rywalizacji bo błędy i problemy mieli jego rywale. Jeśli BMW będzie awaryjne to już za dwa wyścigi będzie mógł się pożegnać nawet z myślą walki o tytuł. To już drugie GP - najpierw kłopoty z zawieszeniem na Silverstone, teraz prawdopodobnie skrzynia i wcześniej problemy z przednim zawieszeniem. Ahhh - no ale cóż !!! Bolid F1 to dosyć złożone urządzenie i nie tylko w BMW mają problemy techniczne

Barteks z sezonem 2007 nie zapeszaj. Miejmy nadzieję że nie będzie aż tylu problemów technicznych z bolidem.


Temat: Testy w sezonie 2008
 Silverstone* - 25/06/2008
1 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:20.015 (+ 0.000 ) - 72 laps
2 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:20.391 (+ 0.376 ) - 95 laps
3 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:20.624 (+ 0.609 ) - 74 laps
4 . N. Piquet - Renault R28 - 1:20.787 (+ 0.772 ) - 87 laps
5 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:20.795 (+ 0.780 ) - 84 laps
6 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:20.982 (+ 0.967 ) - 67 laps
7 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:21.069 (+ 1.054 ) - 69 laps
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:21.170 (+ 1.155 ) - 39 laps
9 . J. Button - Honda RA108 - 1:21.445 (+ 1.430 ) - 106 laps
10 . G. Fisichella - Force India Ferrari VJM01 - 1:21.583 (+ 1.568 ) - 52 laps


Temat: Kalendarz na sezon 2009
 Yes.Jest "legendą".Wielu pewnie przyzna rację,że na Imoli było ciężko wyprzedzać,ale ten tor ma charakter! I takie tory jak(imola,monza,silverstone,spa,monte carlo,suzuka...) będą zawsze miały tą zadziwiającą magię miejsca.Nowe inwestycje(bahrajn,turcja,indianapolis,sepang,chiny...) nie będą miały tego "charakteru".
Choć mam straszny sentyment do starych torów,to miło mnie zaskoczył Singapur.Naprawdę, te oświetlenie i bolidy...to nowa era w F1 na miarę XXI wieku.
Kalendarz 2009 rozpoczyna Melbourne,chciałbym żeby już wszystkie sezony rozpoczynały się w Australii.Uwielbiam to wstawanie w nocy,już na pierwsze treningi,Wielu pewnie z Was nie śpi i ma ten sam dreszczyk emocji przed 1. treningiem "live" .Jestem za tym by wyścig zawsze rozpoczynał się o 4.00(sentyment?!


Temat: Imię i nazwisko po tytule


| W związku z tym mam pytanie. Czy w zdaniu poniżej można pominąć
przecinek?

| Tevez w ostatnich tygodniach zakończonego sezonu Premiership zaimponował
| formą trenerowi "Czerwonych Diabłów", Alexowi Fergusonowi.

Właściwie, to trzeba zrobić. Składniowo on jest niepotrzebny. Jedynym jego
zastosowaniem byłoby wydzielenie dopowiedzenia, ale trudno uznać, że jest
nim imię i nazwisko trenera...


Mam "zgryza", bo na wielu stronach informacyjnych spotykam się z
wydzielaniem
imienia i nazwiska przecinkami. Przed chwilą natrafiłem na tekst poniżej.

Polski kierowca zespołu BMW Sauber, Robert Kubica, zapowiada walkę przed
niedzielnym wyścigiem F1 na torze Silverstone.




Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
 No racja, ale sam przyznasz, że stare tory typu Silverstone albo Suzuka, to z reguły są procesje, i najwięcej emocji daje start do wyścigu. Szybkie łuki jak w sekcji Becketts jak S Curves na Suzuka to są ładne dla oka miejsca ale wiemy jak trudno się utrzymać bolidem F1 w takiej sekcji za poprzedzającym bolidem i że dużo wyprzedzeń to się nie ma co spodziewać... niestety. Ale za to GP2 nadrabia ostatnio widowiskowością


Temat: McLaren MP4-18
 Na F1-live pisali o tym 18 czerwca...

Haug bajerowal, że "żaden zespół nie przeszedł crash-testów za pierwszym razem", oraz, że "nie ma testów FIA, których McLaren by nie przeszedł i na pewno MP4/18 przejdzie testy w kolejnych podejściach".

Dalej Haug mówił jeszcze, że "cała ta sytuacja nie wpłynie na datę wprowadzenia bolidu do cyklu Grand Prix.."..

Tyle w tym temacie.. no cóż, Silverstone coraz bliżej...


Temat: Przed GP Wielkiej Brytanii 2007
Jak przed kazda GP staram sie pojezdzic troche na symulatorze, jako ze wszystich torow jeszcze nie znam. Po tym co dzis pojezdzilem stwierdzam ze tor jest stosunkowo latwy i przyjemny do jazdy. Szczegolnie podobaja mi sie te szybkie luki, lewo-prawo pokonywane praktycznie na pelnym gazie. Tak to wyglada w grze ale odkad ucze sie torow przed wyscigiem to znacznie przyjemniej oglada sie F1, szczegolnie gdy jest kamera z bolidu...

hehe kolejny dowod na to ze nie trzeba wierzyc symulatorom bo wlasnie Silverstone to zawsze jeden z lepszych miernikow jakosci kierowcow


Temat: GP Australii 2007 - Wyścig (komentarze i wrażenia)
Nawiasem mowiac kto ustalal taki kalendarz,teraz mamy 3 tygodnie przerwy potem tydzien potem az 4 tygodnie


Nie ma San Marino, Nurburgring przeniesiony na miejsce Hocki, Silverstone powróciło mniej więcej tam gdzie zawsze, to jest nieco luźniej. Na dodatek do Europy się wybiera F1 tylko na 2 wyścigi i od razu potem za ocean. W zeszłym roku było tych wczesnych europejskich wyścigów aż 5.


Temat: F1 sezon 2008
 Jak sądzicie co Robert osiągnie w nadchodzącym sezonie,po dzisiejszych kwalifikacjach wydawać sie moze że właśnie nadchodzi era Kubicy jednak wszystko zweryfikują występy na torach ,pierwszy juz jutro o godz 5 : 30 rano czasu polskiego ,ja bede napewno kibicował a Wy ?

Kalendarz na 2008

16 marca Grand Prix Australii (na torze w Melbourne)
23 marca Grand Prix Malezji (Kuala Lumpur)
6 kwietnia Grand Prix ZEA (Bahrajn)
27 kwietnia Grand Prix Hiszpanii (Barcelona)
11 maja Grand Prix Turcji (Stambuł)
25 maja Grand Prix Monaco (Monte Carlo)
8 czerwca Grand Prix Kanady (Montreal)
22 czerwca Grand Prix Francji (Magny-Cours)
6 lipca Grand Prix Anglii (Silverstone)
20 lipca Grand Prix Niemiec (Nuernburgring)
3 sierpnia Grand Prix Węgier (Budapeszt)
24 sierpnia Grand Prix Europy (Walencja)
7 września Grand Prix Belgii (Spa-Francorchamps)
14 września Grand Prix Włoch (Monza)
28 września Grand Prix Singapuru (Singapur)
12 października Grand Prix Japonii (Fuji)
19 października Grand Prix Chin (Szanghaj)
2 listopada Grand Prix Brazylii (Sao Paulo)


Temat: GP W. Brytanii
 Już dziś o 14 kolejny wyścig F1 tym razem na torze Silverstone.
We wczorajszych kwalifikacjach Robert Kubica wywalczył 5 czas i wystartuje z 3 linii, natomiast pole position wywalczył Lewis Hamilton, dla którego ten wyścig ma zapewne szczególne znaczenie gdyż pojedzie on przed własną publicznością.

Trzymamy kciuki za.... Roberta


Temat: Filmy Jeremy Clarksona - super jakosc!
 Witam,

Film "Head to head" i wrażenia:

1) Porsche vs Yamaha, guess who won

2) Ferrari vs Aston Martin - taa... zegarek jest w złym miejscu

3) Evo 6, Impreza, BMW Coupe, Alfa GTV - to niesprawidliwe! ;(

4) F1 vs Focus WRC vs Ford Couguar na Silverstone

5) BMW M5 vs Jag - jej ... jakie tam mają fajne tory ...

6) Hyundai Accent GSI - a must see!! chociaż gdy operują
na otwartym sercu, to baardzo boli

I więcej ... Polecam...

--
Best regards,
Rafaellop - AR 166 3.0 V6 Diavola Rossa 226 KM
// This message contains a virus. The Alfa Virus!
http://rafaellop.republika.pl/ar166/


Temat: F1 RFT 2008 V3
 Pytanie czy posiadacie właśnie owy mod, i czy chcielibyście pojezdzić na którymś z torów WET, pisać w tym temacie, chciał bym zrobić taki ligowy FUN RACE.

Składajcie propozycje co do toru: moja to Silverstone: ponieważ jest dosyć szeroki, i praktycznie po wypadnieciu z toru nie będzie większych konsekwencji

Data: myślę że jakoś środek tygodnia, o ile admini się zgodzą


Temat: moto gp w brnie
a no to fakt!! ,ale za rok mam lepszy plan jechac na f1 na hungaroring!!
Na pewno warto.
Miałem okazję być w fabryce McLarena Mercedesa i jeden dzień siedzieliśmy na testach w Silverstone. To tylko testy i to nie to samo, ale i tak emocji sporo
I ten dźwięk.....


Temat: Kalendarz ważniejszych imprez F1 - 2008
 GP - el. MŚ

16.03 GP Australii (na torze w Melbourne)
23.03 GP Malezji (Kuala Lumpur)
6.04 GP ZEA (Bahrajn)
27.04 GP Hiszpanii (Barcelona)
11.05 GP Turcji (Stambuł)
25.05 GP Monaco (Monte Carlo)
8.06 GP Kanady (Montreal)
22.06 GP Francji (Magny-Cours)
6.07 GP Anglii (Silverstone)
20.07 GP Niemiec (Hockenheim)
3.08 GP Węgier (Budapeszt)
24.08 GP Europy (Walencja)
7.09 GP Belgii (Spa-Francorchamps)
14.09 GP Włoch (Monza)
28.09 GP Singapuru (Singapur)
12.10 GP Japonii (Fuji)
19.10 GP Chin (Szanghaj)
2.11 GP Brazylii (Sao Paulo)

sports.pl


Temat: Silly season 2008
 Na F1.COM, jest świetna ankieta
Polecam

VOTE

Will Nick Heidfeld maintain his Silverstone form and beat BMW Sauber team mate Robert Kubica at next weekend's German Grand Prix?

* Definitely
* Possibly
* Unlikely

Definitely
start point start point start point 9.45%
Possibly
start point start point start point 36.42%
Unlikely
start point start point start point 54.13%

Dla problemów z Angielskim polecam : Http://translate.google.pl/translate_t?sl=en&tl=pl
Pozdrawiam


Temat: Eddie Irvine
 Irvine - pan balanga ....
W 1999, d Schumi kurował się po złamaniu nogi w Silverstone ten w walce z Mika ledwie tytułu nie wygrał, tylko głupi błąd przed startem do wyścigu na Suzuce i było po zawodach (a tak Hikkinen został mistrzem, ale od tamtego czasu nie mam szacunku dla Fina, Eddie nie mal nie ograł go z powodu idiotycznej niekiedy postawy Miki na torze).
Po przejściu do Jaga, w końcu troszkę ściszył te błogosławieństwa o MiSzCzu ("ja tu tylko pracuję, on tu rządzi", "...Ja przy nim jestem ścierą..." czy "To największa gwiazda i talent F1 w historii..." itp) i poświecił się zarywaniu lasek 9w końcu Jag był tak słabym bolidem, ze Eddiemu nic innego nie zostało.

za czasów Jordana, został zapamiętany (m.in. przez ze mnie) jako dureń, prostak i bambaryła na torze, która szuka zaczepki - vide bójka z Senną po wyścigu na Suzuce w 1993, gdy ten nie dał się zdublować przez Sennę i dalej walczył z Hillem.
Ot taki pacan Ja w nim nigdy nic nie widziałem.


Temat: Imię i nazwisko po tytule


Polski kierowca zespołu BMW Sauber, Robert Kubica, zapowiada walkę przed
niedzielnym wyścigiem F1 na torze Silverstone.


Jola, czarnooka zawodniczka zespołu tanecznego Tancerz, zajęła pierwsze miejsce...
Jola, zawodniczka zespołu tanecznego Tancerz, zajęła pierwsze miejsce...
Zawodniczka zespołu tanecznego Tancerz, czarnooka Jola, zajęła pierwsze miejsce...

Nie chodzi tu o oddzielanie tytułu od imienia.




Temat: GP Europy
 pomijajac fakt ze ostatnie 3 wyscigi w wykonaniu Raikkonena byly beznadziejne to zastanawiam sie nad tym o co chodzi z taktyka Ferrari ???Wiadomo ze ma problemy z kwalifikwaniem sie wiadomo ze mial 6 razy pdo rzad najszybsze okrazenie i powinni robic wszystko zeby pomoc mu startowac z wyzszej pozycji zamaist tego zepsol tankuje go na kwalifikacje o 4 (wegry ) i 3 (walencja) okrazenia ciezej niz Masse juz przed startem grzebiac szanse na jakakolwiek walke o wygrana, do tego historie z oponami w monaco i silverstone, nie zdziwie sie jesli fin pozegna sie z Ferrari i F1 pod koniec sezonu


Temat: Imię i nazwisko po tytule

Chodzi głównie o przydawkę, która określa podmiot zdania i jeśli jest
wieloczłonowa to winna być oddzielona od podmiotu przecinkiem.


Nasuwa mi się pytanie. Czy w zdaniu poniżej przecinki są konieczne?

Polski kierowca zespołu BMW Sauber, Robert Kubica, zapowiada walkę przed
niedzielnym wyścigiem F1 na torze Silverstone.




Temat: po meczu..


Janas - wypierdalaj z ta swoja cholota


Kibicem jestem zadnym, ale przysiegam, mialem niejasne uczucie, ze ci
papuasi nas rozgromia.
Powiem szczerze, ze odrzucilem w koncu te mysl jako zbyt absurdalna, w
koncu Ekwador prawie przegral z jakimis studentami.... Nasi ze
studentami prawie by wygrali...

Dobrze, ze choc F1 jest i Robert Kubica przynosi zaszczyty naszemu krajowi

"Kubica stars at Silverstone"
http://formula1.com/race/news/4473/758.html

Moze recepta jest brak tzw. dzialaczy i panstwowej dotacji?




Temat: Polish Forza Motorsport 2 CUP - Druga Edycja
A mnie bardzo by pasowało R1 na Silverstone, Die Spinne żadne tam wyzwanie, od drugiego biegu w góre prowadza sie jak po szynach, jak bolidy F1, heh przecież to bolidy tylko w innym nadwoziu. Bez systemów łykam Nordschlaife, czym szybciej jedziemy tym furka lepiej drogi sie trzyma. Umówiło by się że zakaz wybierania Ferrari 333 i Turbo Diesli z paczek bo one maja przewagę. A klasa R1 to nie jest żadne arkade, lewo, prawo,lewo, prawo jak mi kiedyś Motorsportman nawijał, tylko trzeba się troche znać na motoryzacji i zajebiscie się tym jezdzi bez systemów tylko trzeba sie pilnowac na 2 pierwszych biegach, a nie gaz do deski.
Oval to nie jest ściganie, NASCAR to tylko gupi amerykanie mogli wymyslić, a dla tego wymyślili bo ich dopakowane muscle potrafiły tylko na wprost śmigać

Eventualnie R2,R3 i kilka kółek Nordschlaife.

Popieram, przydaloby sie poscigac w klasie R1 (ew R2) ja po prostu uwielbiam jak autko jest trudne w prowadzeniu To powinno byc u kazdego naturalne ze dodajemy gazu stopniowo a nie do dechy na 1 biegu Poza tym to jak luk skwitowal R1 prowadza sie jak po szynach przeciez.


Temat: Polish Forza Motorsport 2 CUP - Druga Edycja
 A mnie bardzo by pasowało R1 na Silverstone, Die Spinne żadne tam wyzwanie, od drugiego biegu w góre prowadza sie jak po szynach, jak bolidy F1, heh przecież to bolidy tylko w innym nadwoziu. Bez systemów łykam Nordschlaife, czym szybciej jedziemy tym furka lepiej drogi sie trzyma. Umówiło by się że zakaz wybierania Ferrari 333 i Turbo Diesli z paczek bo one maja przewagę. A klasa R1 to nie jest żadne arkade, lewo, prawo,lewo, prawo jak mi kiedyś Motorsportman nawijał, tylko trzeba się troche znać na motoryzacji i zajebiscie się tym jezdzi bez systemów tylko trzeba sie pilnowac na 2 pierwszych biegach, a nie gaz do deski.
Oval to nie jest ściganie, NASCAR to tylko gupi amerykanie mogli wymyslić, a dla tego wymyślili bo ich dopakowane muscle potrafiły tylko na wprost śmigać

Eventualnie R2,R3 i kilka kółek Nordschlaife.


Temat: Oni nas juz opuscili na zawsze ["]
Śmiertelny wypadek byłego wicemistrza F1

W wypadku samochodowym na autostradzie w rejonie Parmy we Włoszech po zderzeniu z ciężarówką zginął tragicznie jeden z czołowych kierowców Formuły 1 w latach siedemdziesiątych, 67-letni Szwajcar Clay Regazzoni.
Regazzoni był kierowcą teamu Ferrari. W 1974 roku zdobył tytuł wicemistrza świata. W trakcie trwającej jedenaście lat kariery sportowej startował w 132 wyścigach Grand Prix, z których pięć wygrał.

Regazzoni debiutował w Formule 1 w 1970 roku w wyścigu o Grand Prix Holandii, w którym zajął czwarte miejsce.

W 1979 roku będąc kierowcą zespołu Williams wygrał wyścig na torze Silverstone. To było pierwsze w historii wyścigów Formuły 1 zwycięstwo tego zespołu.

W swoim ostatnim wyścigu w 1980 roku w Long Beach miał groźny wypadek. Uderzył w barierę ograniczającą tor i doznał złamania uszkodzenia rdzenia kręgosłupa, po którym został sparaliżowany i poruszał się na wózku inwalidzkim.
[*]


Temat: Zgłoszenie konradd180
 Witam,

mam na imię Konrad. Gram już w rFactor od roku. Jeździłem w lidze z Marcin'em i chciałbym to powtórzyć ale nie musze szczególnie z nim być w teamie tylko dojść do jakiegoś teamu gdzie są wolne miejsca. Moje zainteresowania to Piłka nożna i F1.
A oto moje czasy :

1. GP Australii - Albert Park --:--.---
2. GP Malezji - Sepang International Circuit --:--.---
3. GP Bahrainu - Bahrain International Circuit --:--.---
4. GP Hiszpanii - Circuit de Catalunya --:--.---
5. GP Monaco - Circuit de Monaco 1:16.369
6. GP Kanady - Giles Villeneuve Circuit 1:14.962
7. GP USA - Indianapolis Motor Speedway --:--.---
8. GP Francji - Circuit de Nevers Magny Cours --:--.---
9. GP Wielkiej Brytanii - Silverstone Circuit --:--.---
10. GP Europy - Nurburgring --:--.---
11. GP Węgier - Hungaroring --:--.---
12. GP Turcji - Istanbul Park --:--.---
13. GP Włoch - Autodromo Nazionale di Monza --:--.---
14. GP Belgii - Circuit de Spa Francorchamps --:--.---
15. GP Japonii - Fuji International Speedway --:--.---
16. GP Chin - Shanghai International Circuit --:--.---
17. GP Brazylii - Autodromo Carlos Pace --:--.---

Jak narazie tyle bo tylko na tych torach jezdziłem


Temat: Alonso za Hedifelda w BMW!
Regularne startowanie z końca stawki Nick zaczął od połowy sezonu, na początku szło mu całkiem nieźle. Nie chodzi mi o to ze RK jest złym kierowcą wręcz przeciwnie. ALE, do Alonso jeszcze mu duuuuużo brakuje, 2 tytułów i doświadczenia.

zgadza się , zę na początku sezonu Nick wygądał lepiej, ale i tak nie zakwalifikował się aż do Silverstone (gdzie wiemy czemu Robert miał p10) lepiej niż Rob. Tego faktu chyba nie zaliczysz mu na plus.
Po drugie - powyższe sugeruje też, że sławne problemy Nicka z dogrzewaniem opon po zmianach w autach wprowadzonych w 2008 r brzmią troszkę nielogicznie - bo niby dlaczego te "problemy" pojawiły się dopiero w drugiej częsci sezonu, skoro bolid ten sam?
Dla mnie jednoznaczne jest że problem Nicka leży w jego głowie, nie w oponach.

Co do dysproporcji pomiędzy Rob i Alo - trudno uznać za przekonywujący argument, że Alo ma 2xwdc. Robert jest w F1 dopiero drugi pełny sezon. Pamiętaj o tym.


Temat: Kubica w prasie i mediach
 Witaj zatem w gronie F1 lubiących.

Dzięki za tłumaczenie, bardzo miły gest na wejście. Ja sam jestem burakiem jakimś (hi, hi ...), bo nawet o tym nie pomyślałem podczas mojego pierwszego postu

Robert to bardzo rzeczowy gość. Mnie się bardzo przyjemnie jego słucha, czyta itd.
Widzę u niego pełne zaangażowanie i wielką chęć na zwycięstwa.
Osobiście jestem dość optymistycznie nastawiony przed wyścigiem na słynnym Silverstone.


Temat: GP Bahrajnu 2004 - wyścig
 Ale jednego nie rozumiem. Rubens i Michael maja takie same wozy. We wspolczesnej skomputeryzowanej f1 nie trzeba sie zbytnio mordowac z prowadzeniem bolidu. To wiec czemu Rubens tak odstaje od Michaela? Barrichello takim amatorem nie jest, bo scigal sie jeszcze z Senna i Prostem, jak chce to moze pokazac wiele (np. Silverstone 2003), wiec czemu tak od niego odstaje?

Acha nie wiem czy ktos zauwazyl ale na jednym z okrazen cos sie Siemensowi powalilo i na jednym okrazeniu Alonso dziwnie spadl o 6 miejsc (to juz bylo po wszystkich zjazdach), by zaraz potem wrocic na swoja stara pozycje... Tesknie za Tag


Temat: Jordan EJ14 /edit: Jos out :(
 Właśnie wyczytałem na f1-live.com, że Trust podpisał umowę sponsorską na 1 rok z Jordanem, a jednocześnie przestał wspierać Josa, ponieważ ten nie zgodził się na zmiane swojego menedżera..... Ale final calej tej farsy....

A co do bensonów na Jordanie w Silverstone, to może Eddie ma jakieś układy z królową


Temat: 1
 Jak podaje interia:

Kubica najszybszy na treningu!

Bardzo dobrze spisał się Robert Kubica na treningu przed niedzielnym Grand Prix Wielkiej Brytanii. Na torze Silverstone Polak na pierwszym treningu uzyskał trzeci czas okrążenia (1:22.365) a na drugim jeździł najszybciej (1:21.082).

Podczas pierwszej rundy szybsi okazali się tylko Alexander Wurz (1:21.946) i Anthony Davidson (1:22.003).

Podczas pierwszego treningu na torze pojawili się niemal wszyscy kierowcy, jednak tylko piętnastu zaliczyło przejazd przynajmniej jednego pełnego okrążanie. Natomiast w ogóle z boksów nie wyjechali Mark Webber i Nico Rosberg.

Kubica, Wurz i Davidson byli najbardziej zapracowanymi zawodnikami podczas pierwszej sesji treningowej. Polak przejechał 30 okrążeń, Davidson - 31, a Wurz - 26.

W drugiej sesji kierowca z Krakowa był już bezkonkurencyjny. Miał lepsze czasy od całej czołówki F1, choc należy pamiętać to o czym mówi po każdym treningu Robert: tych czasów często nie da się porównywać!

Podczas popłudniowej sesji drugi był Giancarlo Fisichella (Renault) - 1:22.294, trzeci Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:22.300, czwarty Anthony Davidson Honda 1:22.310, piąty Jarno Trulli Toyota 1:22.437, szósty Felipe Massa Ferrari 1:22.476, siódmy Fernando Alonso Renault 1:22.603 a ósmy Michael Schumacher Ferrari 1:22.825.

oj poczynia sobie Polaczek poczynia... byle tak dalej


Temat: GP GBR 2005 - wyścig
1. "Max ilość paliwa" - czyżby FA nalewał po korek?
2. 10 kg to ok 1/10 sek. a nie "ileś tam sekund" (dobrze że nie napisałeś ile bo chyba zostałbyś połknęty żywcem przez co poniektórych)
3. "Wiesz jak zmienia się trakcja przy tak znacznej różnicy w masie bolidu " Ja np. nie wiem, bo nigdy nie prowadziłem bolidu F1 ani z pełnym ani z prawie pustym bakiem.?

pozwolę sobie odpowiedzieć (mam nadzieję, że Eddie się nie obrazi, że wciskam się między wódkę a zakąskę):

1. Max Paliwa -> FA zatankował 78 kg paliwa. Bolid waży 600 - 13% więcej to jednak znacząca różnica... (patrz wyjaśnienie dalej)

2. 10 kg to nie 1/10 sek, to średnio (w sezonie) 2-3/10 sek. Powiedzmy (nie mam czasu by dokładnie sprawdzać), że na Silverstone to 0.2 sek. 78 kg daje 1.6 sek na okrążeniu... W kwalifikacjach z taką różnicą czasu byłby za sauberem...

3. Nie trzeba prowadzić, by wiedzieć...


Temat: Grand Prix USA - opinie i komentarze
Po drugie, w F1 jest jak w życiu, są tacy, którzy dyktują warunki i są tacy, którzy muszą się im podporządkować.


Chyba sie nie rozumiemy. Od sportowca wymaga sie walki, niekoniecznie wymaga sie mistrzostwa swiata
Jesli sie podejmuje walke (bez wzgledu na jej efekt), to przez to zasluguje sie na szacunek. A jesli sie jezdzi tylko tam, gdzie wiecej zaplaca zarazem rezygnujac z walki lub dajac podcinac sobie skrzydla to jest ... porazka

Rubens nie walczy To skąd to (chociażby) zwycięstwo w Silverstone

Z tym podcinaniem skrzydeł się nie zgodzę... Można to stwierdzenie odnieść do profesora, który pracuje na uniwesrsytecie (zarabia mniej, ale 'JEST'). A np. magister pracujący w przedsiębiorstwie zarabia więcej... Moim zdaniem to to samo rozumowanie.


Temat: Testy 2007
Widze ze to top 3 ale pierwsze miejsce ma najslabszy czas z tego top 3 tak wiec nie rozumiem nie powinno byc na odwrot

No właśnie coś jest pomieszane... ja chyba poczekam na oficjalne wyniki

Po chwili:
Spyker juz poczaskał boli sprawcą tego był Sutil kolejny debiutand w F1 więcej info:
Adrian Sutil przejechał 134 kilometry w drugim dniu testów Spykera F8-VII na mroźnym Silverstone - podczas 27 okrążenia rozbił samochód o barierę i przedwcześnie zakończono pracę. Było coraz chłodniej, na popołudnie zapowiedziano śnieżycę w Northamptonshire, więc zespół postanowił wrócić do fabryki i rozpocząć przygotowania do jazd w Barcelonie.



Temat: Pentax K-7
Taka ciekawostka! Dosłownie przed chwilą na drugim treningu F1 na torze Silverstone pokazali zbliżenie fotoreportera (pozdrawiam Pablo ) z K7 i długim kitem WR

He, he, he. No to dzień dzisiejszy zostanie na długo zapamiętany. Przełamaliśmy monopol C i N. Z dniem dzisiejszym (19.06. 2009), możemy z czystym sumieniem zakomunikować, że PENTAX stał się sprzętem profi. Nawet z podpiętym długim kitem


Temat: Kimi Człowiekiem Roku 2005
Juan Pablo won the award for the 'Overtaking Manoeuvre of the Year' for his pass around Renault's Fernando Alonso at Silverstone for the British Grand Prix. F1 described it as “Nerveless and Gritty” and went on to say that “Juan Pablo comes second to no one when two drivers come eyeball to eyeball.”

pieprza glupoty... najpiekniejsze wyprzedzenie to bylo w suzuce jak kimi w ostatniej rundzie wyprzedzil fisichelle


Temat: Przed GP Malezji
 Ja z tych ZŁYCH wyścigów, a właściwie momentów zaliczyłbym jeden aquaplanning. Była dyskusja jak stąd do Hungaro, czyja lub czego to wina. Fakt. Kubica nie zdublował prawie całej stawki w tym samym wyścigu i Hamiltonowi należą się owacje. Trzeba jednak też zauważyć, że szarże Hamiltona, jak te z Silverstone, z Monzy 2008, szarże Schumachera (których nie przytoczę konkretnie, bo w tych czasach nie śledziłem aż tak F1, chociaż pamiętam 1996 i 97, początki MSC w Ferrari), jakkolwiek genialne, wynikały najczęściej ewidentnie z ustawienia samochodu pod warunki lepiej niż konkurencja.
Takie zespoły jak Ferrari czy McLaren naprawdę potrafią mieć w takich momentach kolosalną przewagę doświadczenia i strategii.

EDIT: Po dokładnym doczytaniu wątku - rzeczywiście pisanie, że


Temat: GP Francji 2004 - WYSCIG
 Do Harriego: Na spacerek tez poszedlem - bylo o wiele lepiej niz drzemanie na niewygodnym fotelu przed TV. Wszyscy dawali d*** , wlacznie z Montoya i Sato , moimi ulubiencami. W szachy to moga sobie grac , ale nie na torze F1. Ja juz tego Schumachera nie rozumiem , zeby wmawial nam , ze jest to fantastyczny sezon. Czy ten gosciu z choinki spadl czy jak I nie ze go nienawidze czy co - dla mnie jest po prostu straaaaaaaasznie nudny Moze na Silverstone bedzie ciekawiej , bo tam znacznie latwiej sie wyprzedza


Temat: Moto-sport
 Nigel Mansell wraca na tor wyścigowy

Brytyjski kierowca Nigel Mansell planuje wystartować w samochodzie Ferrari F430 GT podczas majowego wyścigu na torze Silverstone. Mistrz świata Formuły 1 z 1992 roku podczas dwugodzinnego wyścigu w ramach mistrzostw FIA GT będzie dzielił auto z jednym z kierowców stajni Ecosse.

Po tym jak kierownictwo zespołu usłyszało, że 53-letni Mansell chce wystartować w amerykańskiej serii Le Mans, postanowiło dać mu szansę zaprezentowania się w ojczyźnie.

- Było to wyzwanie, którego musiałem się podjąć. Stewart Roden prowadzi świetny zespół, a samochody są doskonale przygotowane. Prowadzenie F430 GT daje dużo radości, ale nie wiem jak sobie poradzę w sytuacji wyścigowej - jako były kierowca F1 jestem przyzwyczajony do innej pozycji za kółkiem - przyznał Mansell.

- Pod względem zwycięstw Nigel jest najbardziej utytułowanym brytyjskim kierowcą. Był ostatnim zawodnikiem wybranym do zespołu Ferrari przez Enzo Ferrariego przed jego śmiercią w 1988 roku. Bardzo cieszymy się, że dołączy do nas i zrobimy wszystko by miał udany weekend - powiedział szef Scuderia Ecosse Roden.

Pierwsze próby w samochodzie Ferrari Mansel ma już za sobą - 5 kwietnia testował auto wraz z Chrisem Niarchosem i Andrew Kirkaldym (stałymi kierowcami Ecosse). Jego rezultaty nie ustępowały wynikom kolegów.



auto.gazeta.pl
  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • nflblog.pev.pl


    • Strona 1 z 3 • Znaleziono 178 rezultatów • 1, 2, 3