siliczek krokowy
Widzisz posty znalezione dla hasła: siliczek krokowy
Temat: Skad tanio silnik krokowy? (AR146)
Skad tanio silnik krokowy? (AR146)
Witam :)
Wyglada na to, ze moj silnik krokowy konczy zywota (alfa 146 1.6).
Niestety nowy (w ASO i Celkarze) Boschowski kosztuje ponad tysiac zlotych :O.
To jakas chora kwota. Dodatkowo w Celkarze gosciu nawet nie slyszal o
zamiennikach do tego badziewia.
Pytanie do tych co zmieniali - gdzie mozna kupic tanio silniczek krokowy (na
Allegro obecnie nie ma takich aukcji, ale moze sa goscie, ktorzy wystawiaja na
zyczenie), oraz czy warto szukac takiego uzywanego?
Pozdrawiam :)
Temat: Czy to silnik krokowy do sc1.1
Czy to silnik krokowy do sc1.1
Witam. Mam taki problem, prawodopodobie z silnkiem krokowym w sc1.1. Jadąc,
czasami obroty silnika spadaja poniżej 1000 obr/min..... "dławi" się.
Zdarza się, że jadac po naszych wspaniałych, nierównych nawierzchniach
Stolicy, przejeżdżając przez kilka dołków (bez możliwości ominięcia ich
oczywiście) wszystko wraca do normy, ale po jakimś czasie powraca.
Brrrrr !! Byłem z tym u "fachowca", stwierdził: że silnik krokowy był
strasznie zabrudzony, więc go wyczyścił i że takl napradwdę to przydałby się
go wymienić. Nastepnęgo dnia wszystko znów powróciło....
Co teraz ??!!! Jechać do niego niech wymienia ten silkik krokowy ??? Gdzie
można ewentualnie go dostać ??? To tak straszliwie przeszkadza w jeźdźie,
że to głowa mała...........
Temat: silniczek krokowy
silniczek krokowy
witam
mam Twingo 1.2 na gaz. troche duzo palił więc pojechałem do gazownika, który
stwierdził, że obroty są za wysokie i skierował mnie na komputer do ASO. tam
mi wylapałi, że walnięty jest silniczek krokowy i jakieś niesczelności w
ukjładzie dolotowym. koszt naprawy u nich okolo 1000zł!!!! w innych serwisach
ceny za sam silniczek wahają się od 600do 2000zł !!!!!!!
i tu moje pytanie czy sa może jakies zamienniki albo inne sposoby naprawy???
w ASO wyczyścili mi ten silniczek i jest jakby lepiej i teraz nie wiem czy on
juz jest oki czy trzeba go wymieniac
dzieki za odpowiedź
Temat: Silniczek krokowy
Silniczek krokowy
Witam wszystkich serdecznie. Od pewnego czasu jestem posiadaczka Alfy 156 1.6
Wszystko chodziło cacy do pewnego momentu. I tak jak u większości
użytkowników tutaj na forum ponownie pytam o falujące obroty (czyli w moim
wypadku po odpaleniu samochod ma ok 1300obrotow a po chwili spadaja obroty do
hmm 600 i tak w kółko.Byłam dzisiaj w serwisie na diagnostyce
komputerowej...przeczyszczona została przepustnica i troszkę się poprawiło
ale serwisant stwierdził ze równiez do wymiany byłby silniczek krokowy...po
moim zapytaniu o cene stwierdził że koszt to ok 600zł w ASO i nie da sie tego
silniczka nigdzie naprawic dlatego gdyz jest klejony...stad moje pytanie do
was czy to prawda jesli chodzi o ten silniczek ze jest klejony i rozkrecic
nie ma problemy tylko ze skreceniem bedzie gorzej...pytam dlatego gdyz nie
chce wydac tyle kasy na coś co może da sie naprawić..dziekuję wszystkim za
odpowiedz.
Temat: Sprzedam silniczek krokowy BOSCH 0 132 008 650
Sprzedam silniczek krokowy BOSCH 0 132 008 650
Witam
Mam do sprzedania mało używany silniczek krokowy do Alfy Romeo 146 1,4 TS.
BOSCH 0 132 008 650. Sprzedaję ponieważ okazało się, że w mojm samochodzie
postawioną złą diagnozę. Silniczek jest w 100% sprawny, nie pływają obroty.
Jeżeli ktoś byłby zainteresowany to proszę pisać: (mogę wystawić na allegro)
Cena 300 zł.
e-mail: skorpion_80@op.pl.
Pozdrawiam
Temat: silnik krokowy czy on istnieje wogóle
robert.grochowalski napisał:
> czy w 145 1.7 16v jest silnik krokowy
Oczywiście , ze jest. Siedzi sobie grzecznie w pobliżu przepustnicy.
> i czy ma jakiś wpływ na podawanie lpg
> przy chamowaniu silnikiem i czy w tym momencie podaje ?
Nie ma wpływu , ( nawet na CHamowanie... :) ) chyba , że gazownik coś zdrowo
pochrzanił w instalacji elektrycznej. Silnik krokowy dawkuje jedynie paliwo na
wolnych obrotach przy zasilaniu paliwem tradycyjnym.
>
Temat: silnik krokowy
silnik krokowy
Witam
W mojej AR 145 1,4 TS plywaja czasami obroty. Wyczytalem na forum ze moze to
byc silnik krokowy i moze pomoc jego wyczyszczenie. Moje pytanie brzmi gdzie
go znajde i jak go wyczyscic tak zeby nie zepsuc? Dopiero sie ucze obslugi
Alfy...
Pozdrawiam
Wojtek
Temat: JAK SPRAWDZIC SILNIK KROKOWY AR 156
JAK SPRAWDZIC SILNIK KROKOWY AR 156
CZESC MAM TAKIE PYTANIE JAK SPRAWDZIC CZY SILNIK KROKOWY JEST SPRAWNY JAK
ODPINAM OD NIEGO KOSTKE OBROTY PODNOSZA SIE PO JEGO PODLACZENIU JEST NIECO
LEPIEJ CZY TO SWIADCZY ZE JEST SPRAWNY???????? POMOZCIE JESLI POTRAFICIE BO
JUTRO DO MECHANIKA MAM ODDAC AUTO
Temat: Wyczyscilem silniczek krokowy i co dalej....
Wyczyscilem silniczek krokowy i co dalej....
wiem ze po wyczyszczeniu silniczka krokowego trzeba zresetowac ECU :) -
tylko kurde ja jestem troche zielony w tej sprawie i nie wiem jak to zrobic :D
aaa.... i jak sie nazywa ten oryginalny klucz do wykrecenia przeplywomierza
bo tez chcialbym przeczyscic te blaszki..Moj samochod to AR 156 2.0 TS
Temat: AR 156 1.8 brak wolnych obrotów
Witam ponownie,
zgodnie z poprzednimi wątkami ... odkręciłem dzisiaj korpus przepustnicy wraz z
siłownikiem wolnych obrotów - silniczek krokowy. Ponownie wyczyściłem
przpustnice, rozebrałm delikatnie silniczek - udało się nie połamać
palstikowych, w środku było czysto, posmarowałem ruchome części wazeliną
techniczną i skręciłem wszystko do kupy. Odpalam zimny silnik - obroty 1800
troche dużo, czekam silnik się nagrzewa , małe problemy z wchodzeniem na obroty
i po nagrzaniu dalej 2500 - brak wolnych obrotów, po odłączeniu przepływomierza
obroty spadły 500-800 falowanie po naciśnieciu gazu obroty ok 2500-3000.
Spostrzeżenia przy demontarzu:
po odkręceniu korpusu przepustnicy spojrzałem "pod światło" i stwierdziłem, że
przepustnica nie jest dokładnie domknięta - malutka szparka ale jednak widoczna.
Po odłączeniu silnika krokowego zaskoczyła na miejsce. Typuje więc silniczek
krokowy. Zobaczymy co powiedzą w serwisie.
Czekam również na komentarze.
Maciek
Temat: silnik krokowy czy on istnieje wogóle
> O ile wiem , to urządzenie funkcjonalnie odpowiadające silnikowi krokowemu w
> tym silniku nosi miano elektromechanicznego regulatora biegu jałowego i jest
> zainstalowane przy obudowie pająka.
Otóż to :) zawór bocznikowy, zawór biegu jałowego....rózni ludzie różnie to
nazywają. natomiast okreslanie tego mianem silniczka krokowejo jest czystym
nieporozumieniem i dowodem na nieznajomosc tematu :)
inna kwestia - tenze nieszczesny zawór mógłby byc gwoździem do trumny jedtnie
boxera 16v - w pozostalych boxerach był zwykly silniczek krokowy. Chociaż z
drugiej strony....boxer 16v miał tych gwoździ do trumny cały repertuar :)
Temat: Wrażenia po czyszczeniu sil.krokowego i przepust.
Wrażenia po czyszczeniu sil.krokowego i przepust.
Zainspirowany postami na forum, wspomagany manualami i obrazkami na
fanta.team.org zabrałem sie w sobote za czyszczenie silniczka krokowego i
przepustnicy :P Po odpieciu rury dolotowej powietrza ujrzałem niezbyt sterylną
przepustnice. Ładnie wyczyściłem cały nagar szmatką. Później ładnie przetarłem
silniczek krokowy. Generalnie przed przepustnicą i parę centymetrów dalej
(gdzie udało mi się sięgnąć zrobiło się bardzo czyściutko. Jednak dalej (przy
otwartej na maxa przepustnicy) zauważyłem że nie jest tak czyściutko.
Chciałem tylko dodać tyle,że jak przed tymi zabiegami auto raz paliło za
pierwszym razem bardzo ładnie, raz falowały obroty, raz gasło - różnie, tak
teraz za pierwszym razem jeszcze bez gazu ani razu nie zapaliło-zawsze się
zdusiło. Jak dosłownie po sekundzie przekręciłem kluczyk to zapaliło 'na
dotyk'. Strasznie mnie to teraz zainteresowało.Co o tym myślicie?
Temat: Silniczek krokowy Alfa 145 1.4Bx
Witaj Waldek.
Właśnie wczoraj wyczyściłem silniczek krokowy w mojej Alfie 145 Boxer
1997r..Postępowałem według Twojej szczegółowej instrukcji i chyba się
powiodło.Czyściłem ponieważ miałem wysokie wolne obroty w granicach
1400-1500.,co myślę przyczyniało się do zwiększonego spalania.
Nie przypuszczałem że może tam znajdować się taki syf!wręcz jedna duża
smoła.Trochę się zaniepokoiłem gdy odpaliłem silnik już autoadaptowałem do
momentu włączenia się wentylatora ponieważ cały czas silnik był jakby na
ssaniu.Po wyłączeniu i włączeniu sinika wolne obroty od razu ustatkowały się na
pozionie 900-1000.Dzięki Waldek za fachową instrukcją i możliwość wykonania tej
czynności bez ASSO.
Pozdrawiam Leon
Temat: silnik krokowy czy on istnieje wogóle
No prooosze.....Nie ma tam czegos takiego jak silnik krokowy sensu stricte - z
wysuwaną iglicą, bo i po prostu nie może go być. Przy 4-ech przepustnicach byłby
to bardzo skomplikowany system, a i bez tego ten silnik jest wystarczajaco
skomplikowany.
PS - niech zgadne. widziales taki silnik na zdjęciach, prawda?
Temat: Oferuję pomoc w sprawach usterek..........
frax1 napisał:
> Doszło jeszcze coś nowego, jak samochód stoi na światłach to falują obroty.
> ale nie zawsze czasami. Wygląda jak silnik krokowy. Brudny nie jest względnie
> uszkodzony. W każdym razie dziękuje za porade i pozdrawiam!
Witam.Zobacz jeszcze wykręcając silnik krokowy czy na trzpieniu silniczka jest
odbite równe kółeczko od kanału powietrza czy tylko z jednej strony.
Pzdr.
Temat: silniczek krokowy
Hm, to chyba inny silnik (1999). Mechanik ktory to wyczyscil potwierdzil, ze to
dziwna budowa, bo silniczek krokowy jest wbudowany w sektor, i nie da sie
oddzielnie wymienic. Wiec mialem do wyboru albo za pare tys wymienic caly, albo
przeczyscic. Jak na razie chodzi jak nowy, a ma prawie 100kkm.
Temat: Przuduszanie na zimnym silniku
Przuduszanie na zimnym silniku
Po dłuższym postoju, po odpaleniu obroty wskakują na 1200 a następnie następuje przyduszenie - spadek tak że zaświeca się kontrolka akumulatora.
Po dodaniu kilkakrotnym gazu objaw ustępuje z tym że silnik reaguje z opóźnieniem na naciskanie pedału przyspieszenia w czasie tej operacji. Potem jest już ok.
Wcześniej na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach (bez naciskania pedału przyspieszenia) obroty delikatnie falowały ale po wymianie sondy lambda i wyczyszczeniu przepustnicy objaw ustąpił.
Co zauważyłem obroty nie schodzą po odjęciu przyspieszenia płynnie tylko od 1200 przeskakuja na 1000 płynnie schodzą na 900 i po dłuższej po chwili przeskakują na 600 - nie był czyszczony silnik krokowy.
W aso mechanik powiedział że prawdopodobnie jest w jakiś sposób uszkodzony czujnik otwarcia przepustnicy i on powoduje przyduszanie - czy to tak może być. A może ktoś ma jakiś inny pomysł.
A odnośnie niepłynnego schodzenia obrotów w ich dolnym zakresie czy winny jest zabrudzony silniczek krokowy a może coś innego.
Samochód nie stracił na mocy i przyspieszeniu.
Proszę o porady.
voivod
Temat: Woda w swiecach
No wlasnie moze itak byc.Bo jak wymienialem rozrzad to koles siemnie pytal czy
mylem silnik bo jest w swiecach woda i odsysal mi ja.I dzis zagladam a tam
znowu woda.a czy pomoze oslona silnika jak sie ja zalozy??
sluchaj widze ze jestes bardzo pojetny,to mam do ciebie jeszcze jedno
pytanie:Dzis takze przysluchalem sie silnikowi i jak kedys wspominalem ze na
wysokosci przepustnicy slychac takie bzzz bzzzz.I ktos tam na forum stwierdzil
ze to silnik krokowy,ale ja dzis sie przysluchalem i to nie jest silnik krokowy
tylko zaraz obok przepustnicy jest rurka gumowa wychodzaca z silnika spod
pokrywy tej plastikowej,wydaje misie ze tojest rurka paliwowa i ona schodzi w
dol do plastiku za przepustnica.i to wlasnie ta rurka wydaje ten dzwiek,bo jak
sie ja zgniecie to nie ma juz tego dzwieku ale za chwile powraca.Co tojest????
Temat: silniczek krokowy
Niestety wlasnie te Renault maja silniczek krokowy wbudowany w sektor
przepustnicy, wiec nie mozna samego silniczka wymienic, tylko caly sektor.
Mialem ten sam problem z Clio 1.2. Renault chcialo kolo 2000 za wymiane, ale w
serwisie sami doradzali mi, zebym to wyczyscil. Sami nie byli gotowi tego
zrobic, ale znajomy mechanik to zrobil za 100 zl, i teraz (po kilku tys km)
chodzi dobrze nadal. Nie wiem na jak dlugo to wystarczy jednak. Problem mialem
wlasnie taki, ze silni trzymal sie obrotow, nawet ponad 2000 obrotow czesto.
Temat: Silniczek krokowy 145 boxer
Witam.
W Euro Moto Fanie nowy silnik krokowy kosztuje około 500 pln, używany można
kupić za około 100 pln ( pytałem się w Italcarze w Krakowie).Nie wiem jakie
masz objawy (gaśnięcie na wolnych obrotach, trudności z odpaleniem?),ale być
może pomoże wyczyszczenie tego silniczka.Moja Alfa (1,4 boxer) miała w/w objawy
i pomogło czyszczenie.
Pozdrawiam
Wojtek
Temat: Alfa nie jest awaryjna
takze i na swiatlach lubi czasami odmowic posluszenstwa...a teraz na powaznie,
wczoraj mialem mala przygode z obrotami w swojej 145 1.4b. spadek obrotow i
dlawienie silnika (zarowno na benzynie jak i na LPG).z postow wyczytalem ze
moze byc to kwestia silniczka krokowego lub przepustnicy. jakoze w temacie
jestem srednio obeznany prosilbym o info nt. "silniczek krokowy-przeczysc go
sam" ;) bardzo prosze o pomoc, arkuszowa zamknieta a ja musze dzis ruszyc moja
Wloszke...Rafal pomocy! :)
Temat: Skad tanio silnik krokowy? (AR146)
O ile dobrze pamiętam gość na allegro o nicku: GIGANTMOTO bodajże miał jakieś
silniczki krokowe w swojej ofercie. Kupowałem u niego sondę lambda do mojej AR i
do przesyłki dołaczony był katalog części jakimi handluje, niestety jużgo nie
mam, ale zapytać możesz.
Pozdrawiam!
Temat: Alfa nie jest awaryjna
Witaj: Wyczyść silniczek krokowy, przepustnice, jak to nie pomoże to jest to
sonda lambda, dużo szybciej się zużywa na gazie niż na benzynie. Ja
przerabiałem to miesiąć temu, niemogłem sobie poradzić z obrotami w mojej 145
1,4 ts, (zasilana LPG)zgadzam sie z kolegą, gaz w tych silnikach, to nie był
najlepszy pomysł. Ale teraz chodzi jak mażenie, wyczyściłem silniczek krokowy,
przepustnice, no i niestety wymieniłem sonde lambda i to było główną przyczyną,
chociaż komputer nie podawał błędu sondy. Nie są to problemy związane z
filtrami powietrza czy też gazu. Ja wymieniałem wszystkie i nic nie pomagało,
jak chcesz więcej infomacji pisz wnajbor@poczta.onet.pl albo dzwoń 697983001.
Pozdro
Temat: AR 156 1.8 brak wolnych obrotów
To nie jest silniczek krokowy, tylko czyjnik położenia przepustnicy.
Przepustnica nie może być całkowicie zamknięta.
Wydaje mi się, że silniczka krokowego w naszych silnikach nie ma.
Włosi rozwiązali wolne obroty w inny sposób dlatego tyle problemów.
Każda Alfa 156 falowała, faluje albo będzie falować.
Temat: Silniczek krokowy
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=14687&w=29689518
Polecam zaznajomienie się z tym tekstem.
Nowy silnik krokowy można znacznie taniej zakupić poza ASO , a wymiana jest
banalnie prosta.
Temat: Oferuję pomoc w sprawach usterek..........
trol7 napisał:
> Co z tym odbitym kółeczkiem na trzpieniu silniczka krokowego?U mnie jest
odbite
>
> z jednej strony. Podejrzewałem że to może być przyczyną nierównych obrotów,
> więc wymieniłem. Z obrotami nic się nie zmieniło, a odbite jest tak samo na
> nowym jak na starym. Jeżeli to wada to prosiłbym o sposób naprawy.
>
> Pzdr.
Nie wiem o jakim aucie Ty piszesz bo z fraxem rozmawiamy o Citroenie Xsara 1,8
a ona jest akurat czuła na tego trzpienia,generalnie sposób naprawy jest jeden -
wymiana silniczka krokowego dlatego,że ośka ma zbyt duży luz.
Pzdr.
Temat: Polonez - problem z wolnymi obrotami
Polonez - problem z wolnymi obrotami
Po uruchomieniu silnika (nie zawsze ale baaaardzo często) mam obroty na
benzynce 4000 . jeżeli przełączy mi się na gaz jest OK. Wymieniłem juz
silniczek krokowy i nic nie pomogło. Wyczytalem, że może to byc regulator
napięcia dziś tez wymieniłem - to samo. Komputer cały czas pokazuje kod 35
czyli silnik krokowy. Co mozna jeszcze sprawdzić: dodam, że jest to 1,6 GLI
(Abimex). Co gorsza wcześniej te obroty leciały do 4000 po czym spadały
teraz jak wskoczy na 4000 to jest jedno wycie i nie spadają, dopiero muszę
ruszyć i jak mi się przełaczy na gaz jest OK. Komputer już chyba z 10 razy
resetowałem i po resecie jest jakiś czas tzn dwa odpalenia Ok a przy trzecim
już to samo
Temat: Dziwny przypadek - co sądzicie?
Polokokt - kiedyś też miałem Polo, stare (91) - i właśnie problemy z
silniczkiem krokowym. A co do kontrolek - no właśnie nic się nie zaświeca. Też
podejrzewam jakiś czujnik - a np czy lambda nie może ogłupiać tak modułu?
pozdr
wiktor
polokokt napisał:
> Czesc
> U mnie w Polo przy takich samych objawach (jakies tam wyzsze obroty,
puszczenie
>
> gazu i od razu do 0 spadaja) konieczne bylo czyszczenie przepustnicy (inaczej
> silniczka krokowego). Zreszta w Polo to czesta usterka. Ale dodatkowo palila
> sie kontrolka od osprzetu silnika, na cyferblacie.
> Pozdrawiam
Temat: czy ar 145 1,4 Bx ma przeplywomierz
Witam
Zastanawiam sie nad tematem "wolnych obrotow" i doczytalem sie iż znaczacy
wplyw ma silniczek krokowy. Jakie oznaczenie ma silniczek krokowy w modelu
AR145 1.4Bx i czy wystepuja zamienniki? Ciekaw takze jestem ile takowe kosztuja
z powazaniem
Bartek
AR145 1.4Bx
Temat: AR 156 1,8 Silnik krokowy
Czarny, nie piszę teraz do Ciebie, bo i tak wiesz swoje, ale do innych,
czytających ten post, aby nie mieszać im w głowie. Silnik krokowy wolnych
obrotów znajduje się z prawej, górnej strony zespołu przepustnicy, w małej,
czarnej obudowie. I nie twórz teorii, jak nie masz pojęcia.
Temat: Gdzie w Lublinie z AR?
w Lublinie z AR proponuje udac sie do Ambroziaków - maly warsztat prowadzony
przez młodych ludzi, którzy jak był rozgrywany puchar Alfy przygotowywali auta
do tego pucharu. Sam robilem tam wymiane rozrządu łacznie z wariatorem oraz
wymiane przedniego zawieszenia (komplet) - jak dla mnie wszystko OK, do tego
ceny na odpowiednim poziomie - ASO (byle zresztą) nie polecam - kiedys mając
problem z falującymi obrotami wymienili mi silniczek krokowy, ale biedaki
zapomnieli wgrac nowego oprogramowania - po 2 tygodniach mialem wiec ten sam
problem - mechanik ktory to robil stwierdzil ze to był bład, ale niestety
wgranie nowego oprogramowania kosztlowalo mnie i pieniadze i stratę czasu. Acha
pozniej sie dowiedzialem ze wystarczylo przeczyscic silniczek krokowy.
Pozdrawiam Robert
Temat: Silnik krokoey Uno 1,0 fire 1996 rok
Silnik krokoey Uno 1,0 fire 1996 rok
Mam pytanie - w jakiej cenie byłby do kupienia silnik krokowy do ssania
automatycznego do fiata Uno z 1996 roku pojemność 1000ccm UNO FIRE.?
Prosze o podanie ceny - za sam silniczek jesli jest taka możliwość
oraz ceny z montazem - jesli istnieje tylko taki rodzaj usługi.
Pozdrawiam.
Temat: opel kadet 1.6
serena2 napisała:
> A jak ze spalaniem? i na co jeszcze oprócz rdzy mam
zwrócić uwagę?
na trasie przy 90-120 powinien palic 6 l/100km, w miescie
to podejrzewam, ze nie wiecej niz 7.5-8 l/100km. Zalezy
od tego oczywiscie jak sie jezdzi.
Czesto sa problemy z silniczkiem krokowym. Silniczek sie
brudzi sie i przez to moze nie trzymac rownych obrotow na
luzie... Auto moze gasnac. Wymiana na nowy silniczek jest
dosyc droga (chyba 400pln) ale moze pomoc przeczyszczenie
w warsztacie.
Ogolnie tak jak Red napisal to sa to auta proste ale
prawie nie do zdarcia. Silnik 1.6i jest malo wyzylowany
wiec powinien byc trwaly.
Pozdro.
Temat: temperatura dla boxera
na wolnych obrotach silnik moim zdaniem za mocno
>
> sie trzesie (a co za tym idzie cale auto sie telepie), nawet jak na boxerka
Jedną z cech konstrukcyjnych boxera jest bardzo dobre wyważenie, dlatego
poprawnie pracujący silnik prawie w ogóle nie wibruje. Telepanie silnika jest
spowodowane nierówną pracą cylindrów. Przyczyn nierównej pracy może być
mnóstwo: niewłaściwe albo zużyte świece, przewody, cewki, zanieczyszczona
przepustnica i silnik krokowy, nieszczelne przewody dolotowe przed
przepustnicą, brudny filtr powietrza, lewe powietrze w kolektorze, dziurawy
wydech, padnięte popychacze i wałki rozrządu, zapchane wtryskiwacze i pewnie
jeszcze sporo innych rzeczy. Musisz sprawdzić całą listę, boxer nie powinien
wibrować.
Waldek
AR 145 1,4 boxer
Temat: brak wolnych obrotow ar 145 1.7 ie 16v 1996r
brak wolnych obrotow ar 145 1.7 ie 16v 1996r
witam
mam BIG problem od chwili zalozenia lpg problem w tym ze auto niema wolnych
obrotow jesli juz ma to na poziomie 700 obr/min wystepuje to zarowno na lpg i
benzynie. Gazownik stwierdzil uszkodzona sonde ktora nie regulowala
wymienilem na uniwersalna ktora po 3 tygodniach najzwyczajniej padla wiec
kupilem zamiennik za 250 pln ale nadal cos jest nie tak po przejechaniu okolo
60 km zapala sie kontrolka wtrysku robie reset i znow jakies 60 km i swieci .
Bylem dzis u gazownika podpiol pod kompa instalacje i sonda pracuje ok ale
nadal wolnych obrotow niema , zauwazylem ostatnio dziwny buczacy dzwiek
silnika krokowego po przekreceniu stacyjki w pozycje "zaplon" i tu moje
pytanie czy takie buczenie to norma?? jak ewentualnie moge sprawdzic silnik
krokowy albo czy da sie go jakos naprawic a jesli nie czy sa jakies
zamienniki tego silniczka (bosch 0280140527) bo nowka oryginal to nie na moja
kieszen (cena 1002 pln) to lekka przesada
dzieki za pomoc i pozdrawiam
Temat: Gaśnie na zimnym silniku
Gaśnie na zimnym silniku
Biedna alfa 145 1.4 boxer notorycznie gaśnie przez 2-3 minuty po uruchomieniu
silnika. Wystarczy na chwilę zdjąć nogę z gazu i obroty spadają na sam dół w
wyniku czego silnik gaśnie. Po kilku minutach silnik sprawuje się normalnie -
po puszczeniu gazu obroty trzymają się okolic 1000. Nie pomogły następujące
czynności: wymiana kabli i świec którym już się to należało, czyszczenie
przepustnicy i silniczka krokowego, wymiana uszkodzonego termostatu, zmiana
stacji benzynowej. Diagnostyka komputerowa wskazuje że jedyny błąd to zwarty
do masy elektrozawór odpowietrzający zbiornik paliwa połączony podobno z
filterm węglowym. Czy faktycznie to może być przyczyną? Gdzie jeszcze można
szukać przyczyn tego zjawiska?
Janek
Temat: Alfa Romeo 145/146
1.4 TS przejechalem ponad 100tys, od nowosci mam problem ze po
pierwszym zakreceniu silnik lapie i za chwile gasnie.nastepny
start juz ok
co ciekawe gdy silnik jest bardzo zimny rusza super i gdy goracy
oczywiscie tez
czy ktos mial cos takiego, jaki ratunek?
czy ktos moze wiecej powiedziec o co chodzi z
tym 'umyciem'silniczka krokowego?
Temat: Dziwny objaw - POMÓŻCIE
silnik krokowy dotyczy przepustnicy (jezeli dobrze pamietam) - nowe silniki tak
maja: jej rozwarcie sterowane jest komputerowo przez dzialanie silnika krokowego
regulujacego stopien otwarcia (wartosci skokowe). znajomy ma honde crv, ok.
50kkm, podobny objaw, inaczej tez zachowuje sie przy zdjeciu nogi z gazu -
opbroty opadaja plynnie, nie natychmiastowo. ponoc ma to wplyw (pozytywny) na
eksploatacje. byc mzoe jest po to, by eliminowac skutki oddzialywania 'ciezkiej
nogi' na silnik :)
pozdr,
mehow78
Temat: Czy filtr powietrza ma wpływ na falowanie wolnych?
Cześć,
Jak będziesz wymieniał wariator przypilnuj aby zamontowali Ci najnowszą
generacje wariatora tj. po 2001roku. Jest bardziej niezawodny. Cena około 560zł.
Falowanie obrotów to moim zdaniem uszkodzony silnik krokowy - spróbuj odłączyć
kostke od silniczka i zobacz czy zmienia się praca silnika. Podejrzewam, że
jest to spowodowane układem dolotowym powietrza (wymień filtr)
Pozdrawiam
Piotr
Temat: czy komputer pokl. pokazuje spalanie gazu?
Gość portalu: RafałGTV napisał(a):
> Jeżeli uchyb pomiaru był tak niski , to instalacja LPG była wysokiej jakości ,
> a i silnik dobrze ją tolerował.
...instalacja była taka jaka powinna być,żadne jakieś cuda - czyli sterownik,silniczek krokowy itd..firmy Tartarini,
Temat: rafal.gtv POMOCY!
w uzupełnieniu dodam iż zmierzono kompresję i na wszystkich cylindrach jest
równo 12,dalsze podejrzenia to ( tak sobie myślę ) albo rozrząd żle ustawiony np
o 1 ząbek albo wariator który sie zawiesił ale nie mam pojęcia czy to słuszne
przypuszczenia...
jeśli masz jakiś pomysł Rafale pisz koniecznie
sonde juz sprawdzaliśmy jest ok,świece ok ,przepustnica,silnik krokowy też ok
dziwne tylko że po złożeniu i odpaleniu silnik chodził dobrze na wszystkich
obrotach,po 3 godzinach pracy na luzie stojącego auta nadal wszystko było ok,tuz
po ruszeniu autem pojawiła sie chmura dymu (zapach oleju kolor dymu niebieski)
która przestała sie pojawiać po 10 minutach jazdy...ale po tym silnikiem zaczęło
trząść jak cholera na jałowym przy prawidłowych obrotach
czarna magia
no nic raz jeszcze przyjrzymy sie lambdzie
jakbys miał jakiś pomysł pisz
bardzo dziękuję
pozdrawiam
marcin
Temat: SŁABA MOC PRZY ZIMNYM SILNIKU W Alfie156
witam, mam problem ze swoją Alfą 156 rok 99 1.8TS. Po odpaleniu na zupełnie
wystudzonym silniku nie ma kompletnie mocy. Mogę wciskać pedał gazu, a silnik
wogóle nie reaguje - tak jakby go coś blokowało. Po krótkim czasie / zagrzaniu
silnika / wszystko jest ok.Wymieniłem przepływomierz, silnik krokowy, świece,
sondę lambda i nic. W serwisie stwierdzili, że wszysto powinno być w porządku -
egzaminer nie pokazuje błędów.Co się dzieje - pomóżcie.
Temat: falują obroty
witam. mam alfe 156 1.8 TS '99 i problem jak w tytule. co rozumiesz przez
odmiane po odlaczeniu przepływomierza ? mam wyczyszczony zespół przepustnicy,
silnik krokowy, wymieniona sonde lambda i nowy filtr powietrza. obroty caly
czas faluja. zastanawiam sie nad wymiana przepływomierza tylko nie wiem czy
warto ? i jak by tego bylo malo silnik bardzo szybko lapie temperature ponad 90
stopni.
Temat: Problem z obrotami-kolejny raz...145/1.6b
Dobra silniczek krokowy wyczyszczony,przepsutnica też,sprawdziłem również 2 swiece,do których jest łatrwiejszy dostep i sa idealne... Problem jednak nie zniknał... na dniach sprawdze pzostałe swiece,jednak watpie, czy to pomoże.. ma ktoś jakies pomysły,co mógłbym,moznaby jeszcez zrobic..??
Co do tego,ze uważam,z ę alfa nie ma mocy,to powiem tak: do 80km/h jest całkiem fajnie(daje radę) jednak powyżej 90-100 km/h to już zaczyna się padaka,wogóle nie czuc mocy... ostatnio wyjechalem sobie na obwodnicę i staralem sie sprawdzic,to pojechałem góra 130km/h... jak zbliza się jakas dłuzsza górka,to dociagam do 80-90 na 5biegu i poxniej to juz pozostaje mi tylko redukcja na wzniesieniu...-nie ma mowy o jakim kolwiek przyspieszeniu...(na 4 biegu)... dodam tylko,z e jak ją kupilem(alfe) wracając do domu naprawdę fajnei się nia jechało... jechalem momentami ok 150km/h jednak też wydawało sie troche, ze to jej szczyt... Macie jakiś pomysl w czym może być problem.??...
Apropos,wcześniej jeździłem RoVerem MiNi z silniczkiem 1000ccm i nim jechalem na tej samej obwodnicy około 130-140km/h
w czym może byc problem..??
Temat: Serwiz gazu
Gość portalu: Robert napisał(a):
> Skoda felicja 96 rok, dzieją się cuda w czasie jazdy - pojazd jest "zamulony",
> mimo dodania gazu - silnik się dławi, szczególnie podczas jazdy pod górę,
> czasem tragedia jest ptrzy wyprzedzaniu gdy nagle występuje strzał w filtr
> powietrza i spadek prędkości. Wymiana świec, przewodów wysokiego napięcia i
> regulacja nic nie dała - help:)
Jeżeli strzela to znaczy,że mieszanka jest zbyt uboga,może to być spowodowane braniem "fałszywego" powietrza w układzie dolotowym,jeżeli robiłeś regulację powinieneś mieć wydruk z analizy spalin - to wiele by wyjaśniło,jeżeli jest to instalacja z pełną elektroniką może być uszkodzony silnik krokowy,jeśli zaczęło się to wszystko od wymiany filtra gazu jest całkiem realne,że odwrotnie zamontowano filtr.Sprawdź czy na benzynie jest wszystko OK.
Pozdrawiam
Temat: Nierówna praca silnika.
Nierówna praca silnika.
Witam.
Mam następujący problem z samochodem: zdarza sie że pracuje nie równo,
silnik "podskakuje" a czasem zdarza sie że gaśnie, dzieje się to gdy
np.zdejmie sie nogę z gazu lub stoi w korku. Nie występuje gdy jest zimno ale
dziś np. już sie zdarzyło.
Czy ktoś może ma choć przypuszczenia co to może być?
PS. Świece już 3 komplet, sprawdzony z 3 razy na kompie więc raczej nie sonda
lambda. Poprawiło sie po czyszczeniu silniczka krokowego ale po jakims czasie
wróciło.
Pozdrawiam
Temat: 146 TS - nie pali
Też mi się tak czasami dzieje pomimo że mam nowe świece oraz przewody. Czasami
pomaga dodanie gazu a czasami zapala za poerwszym razem. Dziś rano wyczyściłem
silnik krokowy (wewnątrz było pełno czarnej mazi) i silnik zapalił za pierwszym
razem. Może to był powód takiego zachowania się silnika.
Temat: 146 TS - nie pali
Proste jak budowa cepa. Silnik krokowy umieszczony jest na górze przepustnicy
po stronie przegrody czołowej. Przykręcony jest na dwóch wkrętach z łbem TORX.
Odpinasz wtyczkę odkręcasz, bierzesz pędzelek, jakiś rozpuszczalnik i czyścisz.
Pomiedzy silnikiem krokowym a przepustnicą jest uszczelka trzeba uważać przy
sciąganiu żeby jej nie zniszczyć.
Temat: 146 TS - nie pali
maliek napisał:
> Proste jak budowa cepa. Silnik krokowy umieszczony jest na górze przepustnicy
> po stronie przegrody czołowej. Przykręcony jest na dwóch wkrętach z łbem
TORX.
> Odpinasz wtyczkę odkręcasz, bierzesz pędzelek, jakiś rozpuszczalnik i
czyścisz.
>
> Pomiedzy silnikiem krokowym a przepustnicą jest uszczelka trzeba uważać przy
> sciąganiu żeby jej nie zniszczyć.
Hmm, zależy jakie masz rozwiązanie, bo jeśli masz krokowca zintegrowanego z
czujnikiem położenia przepustnicy oraz silnikiem wolnych obrotów (zdaję się, że
to rozwiązanie występuje przy silnikach z plastikowym kolektorem dolotowym), to
sprawa jest trochę bardziej skomplikowana i samo czyszczenie niewiele pomoże, u
mnie niestety trzeba było wymienić na nowy.
Temat: AR33 1.7 16V i obroty
AR33 1.7 16V i obroty
Od pewnego czasu zmagałem sie z tzw.falującymi obrotami.Wymiana silnika
krokowego nic nie pomogła.Do temperatury ok.70 stopni obroty były bardzo
wysokie a później zaczynało sie falowanie,ale nie zawsze.Wypiąłem wtyczke z
silnika krokowego i silnik zaczął pracować równo,nie gaśnie,jeździ normalnie
i skończyły sie problemy z obrotami.Stąd moje pytanie,czy tak można jeździć?
Czy nie będzie więcej np.palił?To po co wogóle on tam jest skoro po wyjęciu
wtyczki auto jeździ normalnie?Dziękuje za odpowiedzi.
Temat: uzytkownicy Lanosow- prosze o opinie
Lanos 1.5 SE (DOHC) Van, 152 000 km
To auto służbowe którym jeżdżę codziennie, a miesięcznie
od 2500 do 4000 km.
Nie wiem co się z nim działo w okresie gwarancji
(oficjalnie tylko wymiana silniczka krokowego w okolicach
80 000 km)- mój staż na nim zaczął się przy 129 000 km.
Na początku (132 000 km):
wymiana uszczelki pod głowicą z planowaniem,
wymiana łożysk w skrzyni biegów/mechaniźmie różnicowym
wymiana łożysk w piastach
Teraz wymieniam amortyzatory, bo zamarzają a jazda grozi
połamianiem sprężyn.
Poza tym auto jest OK. Zakres robót może wydawać się duży
(skrzynia biegów), ale to jest efekt tego ze mój
poprzednik zarżnął to auto na bezdrożach przedmieść Wa-wy
(140 km/h na dziurawej drodze).
Generalnie uważam że LAnos jest dobrym autem, pod
warunkiem że wszystkie usterki usuwa się w miarę na
bieżąco. Zadbany powinien jezdzić nawet do 250 000 km.
Korozja się go nie zjada, więc jedynym ograniczeniem jest
silnik i skrzynia biegów.
Michał
Temat: poduszka stabilizatora 156
a wiec: kiedys bylo ASO ale padlo - w sumie to sie nie dziwie bo podejscie do
tematu mieli olewcze - np. swego czasu mialem problem tzw falujacych obrotow -
gosc stwierdzil ze trzeba wymienic silniczek krokowy - skusilem sie na to,
wymienili mi siliczek, po przejechaniu 300 km problem powrocil. Jak sie okazalo
zapomnieli po tym wszystkim zaladowac nowy soft. Wtedy tez podlaczyli mi
samochod, sprawdzili, zaladowali i od tamtej pory (3 lata ) jest wszystko ok.
Dopiero pozniej sie dowiedzialem ze wystarczylo odpowiednio przeczyscic
silnieczek krokowy. Dowiedzialem sie tego u Ambroziakow - ludzi ktorzy, jak byl
puchar Alfy w RP, przygotowywali te pojazdy. Od tamtej tez pory, jak mam
problemik z autem to udaje sie do nich.
Acha ten padniety ASO miescil sie przy salonie Fiata na Melgiewskiej - teraz
tez to robia tyle ze nie maja autoryzacji
Temat: Vectra B 2.0 od 1999
desperato napisał:
> Co sądzicie o Vectrze B 2.0 CD(CDX) z 1999 roku (po face liftingu), czyli
> Wasze doświadczenia? Jak się ma do 1.8? Podobno niewiele większe zużycie, a
> moc jednak większa!
>
> dzięki.
2.0 CD kombi ciezarowy - mam od drugiej polowy wrzesnia roku 2002, prejechalem
dopiero jakies 10 000. Na razie OK, zainwestowac musialem tylko w silnik
krokowy, bo poprzedni wlasciciel juz tego nie zrobil przed sprzedaza - efekt
wolne obroty nie byly wolne (do 1700). Autko ma 98 000 i w grudniu skonczylo 3
lata. Jestem pod wrazeniem spasowania autka, bo wszystko jak prosto z fabryki.
Silniczek jest OK, trzeba dosc wysoko krecic, ale potem rwie asfalt. To tyle,
co moge na razie powiedziec o tym aucie. No i mnie osobiscie cholernie podoba
sie sylwetka tego autka.
Temat: Brak powietrza?
Brak powietrza?
Witam wszystkich szanownych forumowiczów!
Odzywam się po raz pierwszy i z góry przepraszam za laickie podejście do tematu, ale się dopiero uczę :)
Mam od niedawna AR 145 1,4 boxer z 96 roku z przebiegiem 110 tys. km.
Generalnie rzecz ujmując super fajny wóz, jednak zwróciłem uwagę na strasznie śmierdzące spaliny wydobywające się z wydechu (kwaśny zapach w którym wyraźnie czuć benzynę)Udałem się do mechnika podpiąć się pod kompa, który pokazał, że silnik dostaje 1/2 nominalnej dawki powietrza. Wymieniłem filtr powietrza, przejrzałem na tyle, na ile o możliwe układ dolotowy (nie jest nigdzie przytkany), przeczyściłem silnik krokowy, ale wciąż śmierdzi.
Nie chodzi mi o sam zapach, ale mam wrażenie, że z tego powodu z silnika nie daje się wycisnąć tyle, ile powinno.
Proszę o podpowiedź, co do przyczyn takiego stanu rzeczy.
P.S. Czy krokowiec jest rozbieralny? Na mój ogląd nie, ale może się mylę?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi
Temat: silnik "zostaje" na obrotach - co robić?
ROZWIĄZANIE !!!
Jestem prawie pewny, że zawodzi silnik krokowy - takie urządzonko sterujące
ilością powietrza przy układach wtryskowych. Często pada właśnie w fordach
(oczywiście nie tylko). Niestety jedyna metoda to wymienić lub wyczyścić i tu
pojawia się problem, bo mało komu chce się bawić, a źle złożony (o co akurat
nie trudno) działa jeszcze gorzej. Można też spróbować zresetować układ nim
sterujący ,ale jak to zrobić w fordzie nie wiem, mam toledo i miałem podobnie -
układ sterujący Boscha - wystarczy odłączyć akumulator na minutę (pomogło).
pzdr
Pablo
Temat: Duszenie zimnego silnika AR 156 1.8 TS
Też kiedyś miałem ten sam problem z wolnymi obrotami. (kto go nie ma, niech się
cieszy, bo jest w mniejszości...). Oprócz błędu: [Parametr samodopasowania TRA
poniżej dolnego limitu] miałem jeszcze [Parametr samodopasowania FRA powyżej
górnego limitu]. Sprawę załatwiła radykalnie wymiana silniczka krokowego (teraz
jestem nieco mądrzejszy w te klocki, więc myślę, że wystarczyło go wyczyścić).
Do falowania obrotów świece i przewody zapłonowe nic nie mają. Z kolei
do "traktorka" i złego odpalania silniczek ma niewiele wspólnego. Tak że bierz
się za naprawianie obu usterek jak najszybciej, bo jak ci wyskoczy jeszcze
trzecia usterka to nikt się już nie połapie... Pozdrawiam Andrzej
Temat: motor krokowy
> Jaka różnica jest pomiędzy odkręceniem silniczka krokowego od
przepustnicy a
> odpięciem wtyczki - z punktu widzenia elektrycznego oczywiście bo
bo na włączonym zapłonie ecu musi zobaczyć, że nie ma krokowca
(odpięta wtyczka). Przy odkręcaniu odpinasz w ogóle aku i ecu nie
wie że coś było grzebane
Temat: SUKCES - w końcu.
SUKCES - w końcu.
Mam nadzieję,że wygrałem wojne z falującymi obrotami(żeby nie zapeszyć!).
Po tym jak czyszczenie przepustnicy i wymiana świec nic nie pomogło,zdecydowaliśmy się wraz z zaprzyjażnionym mechanikiem na wymianę (nie podam tutaj fachowej nazwy)podzespołu w którym znajduje się silniczek krokowy oraz coś od sterowania przepustnicą.Jest to wpięte przy korpusie przepustnicy.Po wymianie tego elementu konieczne było jeszcze wykasowanie parametrów dopasowania.
Od dwóch dni silnik pracuje równiutko,obroty wynoszą 850 i mam nadzieję że tak już zostanie.
Aż chce się jeżdzić.
Pozdrawiam.
Temat: ALFA ROMEO 156 1.8TS PROBLEM Z WOLNYMI OBROTAMI
Witam
Właśnie mam ten sam problem w alfie 146 1,4 TS. Na początku falowały obroty na
biegu jałowym a teraz już też gaśnie.
Co jest grane.
Czy to jest sonda lambda?
czy przyczyną jest silniczek krokowy?
Może ktoś wie? Ponieważ jedni twierdzą że sonda a inni że silniczek.
Gdzie znajduje się sonda lambda?
Pozdrawiam
GT
Temat: chcę kupić Alfę 156 - szukam porady
silnik - rozrząd , wariator
osprzęt - przepływomierz , silnik krokowy
zawieszenia - wachacze , łączniki stabilizatora , maglownica
szczelność skrzyni biegów
znam pewien egzemplarz do sprzedania - byłem jego właścicielem i dałem w
rozliczeniu za inne nowsze auto - autentyczny przebieg ok 90tys km rozrząd
wymieniony przy 67000 (jeździłem nim do 16 IX tego roku)
kliknij na link:
www.allegro.pl/item131525388__alfa_romeo_156_sportwagon_2_0_ts_od_1_00_.html
jak dobrze ponegocjujesz powinni ją oddać nawet za 20000 zł - chwilowy
właściciel to żaden alfista lecz zamozny gość który wziął to auto w rozliczeniu
przy sprzedaży droższego auta , dodam iż auto bezwypadkowe i z polskiego salonu
Temat: Gasnący silnik AR 33 1.7 IE boxer
Przy jakich temparaturach silnika i powietrza to się dzieje?
Powodów takiego zachowania się silnika jest bardzo dużo.
Ogólnie winny jest układ zasilania w powietrze lub paliwo oraz układ zapłonowy.
W układzie zasilania powietrzem może być zanieczyszczona lub uszkodzona (luzy
na osi zastawki) przepustnica; zanieczyszczony lub uszkodzony silnik krokowy;
czujnik położenia przepustnicy; czujnik podciśnienia;
w układzie paliwowym zanieczyszczone wtryskiwacze, nie domykający się zawór
powrotny paliwa, regulator ciśnienia paliwa.
Układ zapłonowy - wiadomo: świece, kable, cewki.
Waldek
AR 145 1,4 boxer
Temat: obroty 5000 na biegu jałowym RATUNKU
napisze wiec wam swoja historie apropo obrotow: tez to kiedys mialem (tak cos
kolo 4 lat temu), falowanie itp: w ASO stwierdzono - silnik krokowy do wymiany.
Wymienili, bylo ok, przejechalem 100 km - ponownie sie zaczelo. Pojechalem z
reklamacja. Okazalo sie ze po wymianie silniczka, nie wgrano nowego
oprogramowania. Po wgraniu od tamtej pory (minelo 4 lata) - maszyna chodzi
idelanie, zadnych falujacych obrotow. Moze wiec takze od oprogramowania zaleza
te obroty?
Temat: co moze miec wplyw na ciąg naszych wloszek ??
Silnik 1,4 bardzo słabo ciągnie na niskich obrotach i wynika to z jego natury .
Silniczek krokowy zarządza jedynie dawkowaniem paliwa na wolnych obrotach.
O ile pamiętam , niedawno robileś pomiary na hamowni i PMax miałeś imponujące.
Poza tym - nieseryjne manipulacje w układzie dolotowym często skutkują
rozstrojeniem rezonansu i spadkiem mocy na skutek pogorszenia napełniania
cylindrów na niskich obrotach... Producent raczej wie , co robi.
Temat: motor krokowy
Spark wytłumacz mi jedną rzecz, bo być może czegoś nie rozumiem...
Jaka różnica jest pomiędzy odkręceniem silniczka krokowego od przepustnicy a
odpięciem wtyczki - z punktu widzenia elektrycznego oczywiście ? Czytam to, co
napisałeś i w żaden sposób logiki nie widzę. Co oznacza odkręcenie, dlaczego
jest tak, jak napisałeś ? to mi na jakieś zabobony wygląda ale możliwe, ze
czegoś nie wiem i chętnie się dowiem :)
Temat: ALFA ROMEO 156 1.8TS PROBLEM Z WOLNYMI OBROTAMI
> Gdzie znajduje się sonda lambda?
Na kolektorze wylotowym.
Panowie - pojawiło się wiele pytan o przyczyny niestabilności wolnych obrotów.
Zazwyczaj są to ( w kolejności)
- proste zanieczyszczenie silnika krokowego .
- uszkodzenie przepływomierza.
- uszkodzenie sondy lambda
Silnik krokowy można przy zachowaniu precyzji - wyczyścić samodzielnie przy
pomocy płynu do czyszczenia ukladów paliwowych ( lub gaźników ). Usterki
przepływomierza i sondy wykaże test na examinerze - musicie wtedy odwiedzić
odpowiedni serwis. Próba uzdrowienia przeplywomierza przez ostrożne wymycie
czasem przynosi poprawę.
Temat: motor krokowy
spark1.8 napisała:
> Przy odkręcaniu odpinasz w ogóle aku i ecu nie wie że coś było grzebane
Z punktu widzenia elektrycznego nie widzę potrzeby odłączania akumulatora do tak
prostej czynności jak wymiana/odkręcenie silniczka krokowego - zbędny luksus. W
zupełności wystarczy wyłączenie zapłonu. Całe to woodoo jest totalnie niepotrzebne.
Temat: Obroty na "zimnym" silniku
Miałem jakiś czas temu ten sam problem nawet opisywałem gdzieś to na forum, w
moim przypadku sprawa wyglądała tak: na początku myslałem ze to silnik krokowy
więc go wyczyściłem ale to nie pomogło, wyczyściłem też przepustnicę przy
okazji ale nadal problem pozostał w końcu pojechałem zdiagnozować silnik i też
nic,nie było zadnego błedu, facet w serwisie powiedział że wszytko powinno być
ok,aż w koncu pojechałem do znajomego mechanika i ten sprawdził - tutaj
zaznaczam iż nie pamiętam fachowej nazwy , ale chodziło o czujnik temperatury
silnika,okazało się ze był wadliwy, chodziło o to ze w momencie rozruchu sinika
podawał niepoprawne wartośći co wpływało na ilość paliwa podawanego i
potrzebnego do rozruchu mechanik wykręcił czujnik pojechałem kupić nowy ( z
tego co pamietam koszt nie był wysoki) i problem ustąpił. A wczesniej ponad 6
miesięcy jeździłem z tą usterką.
Temat: brakuje sparka w twinsparku
No niestety, czyszczenie przepustnicy nic nie pomogło. Silnik
świruje na biegu jałowym poniżej 1000 obr. Czy należy zrobić reset
centralki ECU? Jeśli tak, to prosiłbym o podanie kilku wskazówek
proceduralnych w celu prawidłowego dokonania tej czynności. Samochód
jest z 1995r. Co jeszcze ewentualnie może wchodzić w grę - silniczek
krokowy?; sonda lambda?
Temat: punto/fabia/thalia
Piter ty się nie denerwuj. Silnik megane ma tyle wspólnego z tymi formuły 1 ile
twój bus z bolidem.
Ponieważ przyznałeś że prawko robiłes na punto więc smiem twierdzić, że masz je
od niedawna (ja robiłem jeszcze na 126P).
Reno megane o którym pisałem rzeczywiście psuje się przy każdej okazji i
złośliwie zawsze w trasie. Z tego co mówił znajomek to nawala elektronika. Ot
poprostu wsiadasz kręcisz kluczykiem i nic. Dobrze, że ma telefon. Jak na auto
za ponad 60 000 (po tyle dał za ten bajer) to lekka przesada.
Starą megane też bodajże z 1999 kupił inny kolega. Od 1 właściciela przebieg
78000, serwisowana. Przez rok wymienił katalizator, sonde lamda, silnik krokowy,
rozrząd i alternator. Razem jakieś 2000 (oczywiście poza serwisem renault bo ci
wzieli by tyle za diagnostykę). I na koniec puścił go do ludzi bo miał już dość.
Może to incydentalne przypadki ale niestety ja napewno nikomu renówki nie polecę
CZĘŚCI I SERWIS NIEBOTYCZNIE DROGIE. Wiem coś o tym bo myslałem rok temu o
kupnie używanej Laguny 2,0 z 98 , ale odpuściłem po rozeznaniu cen serwisu.
Może Punto nie jest wygodne w trasie choć nie wiem bo miałem okazję jeżdzić
tylko na krótkich dystansach. Na miasto auto bardzo fajne, wsiada się dobrze nie
wale głową o dach, siedzi się wygodnie, jeżdzi może nie rewelacyjnie ale
przyzwoicie. Z thalią nie mam doświadczeń, ale fabia jest napewno mniej wygodna.
Temat: Falujące obroty-Alfa 156 1.8 99r.
hej.miałem ten sam problem.wyczyściłem sam przepustnice (koszt 0zł) falowanie
ustało ale od czasu do czasu silnik pracował nierównomiernie.zmieniłem więc
sonde (koszt 74zł na Allegro) sam ja zamontowałem.teraz jest cacy.silnik
krokowy hmmm też bym wymienił ale nie wiem czy w moim przypadku jest padnięty.a
ten co chcesz sprzedać jest nowy czy używany??
Temat: Alfa 145 boxer 1,4 pływające obroty na luzie
Tak, mam LPG, a Ty masz rację!!! ostatnio dopadły mnie problemy
z zapłonem, częste strzały i dławienie się przy przyśpieszaniu(benzyna i gaz),
po podłączeniu do examinera okazało się, że to błąd czujnika obrotów, silniczka
krokowego i padnięta sonda
lambda, po resecie błędów i wymianie sondy wszystko wróciło do normy, tyle że
przy wyższej temp. skaczą
obroty. Przed chwilą rozgrzałem silnik i rzeczywiście dzieje się to tylko na
gazie, wg Twojej rady, na włączonym silniku
trochę kręciłem zaworkiem mieszacza ale bez poprawy. Już jestem coraz bliżej...
odwiedzę speców od gazu,
WIELKIE DZIĘKI
Robert
Temat: ZAKOŃCZENIE "PRZYGODY" Z FALUJĄCYMI OBROTAMI
Ja miałem dwa razy problemy z obrotami:
-raz, przy 20kkm, to był typowy "traktorek", czyli przebicia na kablach WN.
Szkoda było mi kasy na nowe kable, więc sobie zaizolowałem zwykłą taśmą. I do
tej pory (minęło 6 lat, 120 kkm) problem został radykalnie rozwiązany. Nawet w
najbardzie wilgotny ranek auto pali "od strzała"
-za drugim razem, przy ok.70 kkm, zaczęło się falowanie obrotów na ciepłym
silniku. Najpierw nieznaczne, a potem to już nawet w granicach 100 - 2000 obr.
Nie dało się jeździć, auto szarpało i gasło np. na środku skrzyżowania.
Pojeździłem po serwisach, nikt nic nie mógł wymyślić, choć zawsze wyskakiwały
te same błędy. W końcu pojechałem znowu do Bielska, mając nadzieję, że w końcu
chłopaki coś się dokształciły, przecież w końcu naprawiają te auta od lat. No i
rzeczywiście, stwierdzili uszkodzony silniczek krokowy, wymienili go za ok. 400
zł.
I do tej pory auto chodzi idealnie. Obroty trzymają się jak przyklejone. Pewnie
wystarczyło by tylko wyczyścić ten silniczek, ale wtedy jeszcze nie znałem
Forum :-))
Temat: ## 145 czy warto ?? ##
jak sie psują pierdoły za grosze to można przeboleć i nie nieuruchamiają auta
to sama przyjemność w wymianie ale w Alfie to jest plaga poważnych rzeczy. Niby
nic silniczek krokowy wygląda jak silniczek z samochodzika na baterie koszt
zakupu 500 zł.Przepływomierz niewielki moduł w przewodzie powietrznym koszt
serwisowy po obniżkach tak usłyszałem - 860 zł. TO NIE SĄ PIERDOŁY.
Temat: Pomocy!!
Pomocy!!
Witam wszystkich mam alfe 145 1.6 boxer
wtryski przeczyszczone przeustnica tez niedawno była wymieniana
sonda i silnik krokowy. A problem jest taki ze na obrotach ok 3 tys
go troszke przypula :( i oborty spadaja ponizej tysiaca i sie
utrzymuja w granicy 800 a nieraz nawet potrafi go zgasic :( na
kąputer niewykazuje żadnych błedów. co moze byc nietak prosze was o
pomoc :(
Temat: skaczace obroty w alfie romeo 145
Najczęstszą i najprostszą przyczyną jest lewe powietrze. Nie jest to wbrew
wszystkiemu łatwe do znalezienia. Sprawdzałem i nic nie znalazłem. Komputer nic
nie wykazywał. Zmieniłem sondę (i tak musiałem) wykonałem płukanie przepustnicy
i silniczka krokowego. W końcu zapłaciłem w ASO. Zdemontowali kolektor, wszystko
przeczyścili, uszczelnili na nowo, zresetowali komputer i jak na razie jest ok.
(Odpukać). Falowanie występuje tylko przy gwałtownym i ostrym hamowaniu (włącza
się ABS) np. gdy chcę sprawdzić drogę hamowania :) Może to kwestia chwilowego
przeciążenia ale wtedy obroty falują niemiłosiernie, jednak wystarczy wrzucić
bieg, przejechać ze 100m i falowanie już się nie pojawia.
Pozdrawiam
Temat: DAWOO - czy warto???
Lanos 1.5 SE DOHC, 146900 km, 1999
Do końca darmowych przeglądów wymienili tylko silnik
krokowy niskich obrotów (przy ok 100 000 km).
Potem przy 134 000 km remont silnika (uszczelka pod
głowicą) i zmiana łożyskowania w skrzyni i mechaniźmie
różnicowym.
Teraz coś mi strzeliło w okolicach
półoś-różnicowy-skrzynia biegów (prawdop łośkowaniwe osi).
Autem nie jeździłem od nowości, ale jestem zdania że
gdyby poprzedni użytkownik nie zazynał auta sportową
jazdą po wybojach, to nie byłoby problemów z mechanizmem
róźnicowym i półośkami. A tak... co chwilia coś idzie do
wymiany.
Osobiście uważam, że auto jest bardzo dobre i kupując
nowe auto źle nie trafisz.
Pali niezbyt dużo poza miastem pod warunkiem że nie
przekraczasz 3500 obr/min (zużycie ok 7-8 l/100km). W
mieście w korku nawet 10l/100km (to może byc wada).
Problemem są stacje serwisujące auto - trzeba trafić na
dobrą bo inaczej będzie "zabawa".
Michał
Temat: Dziwny przypadek - co sądzicie?
Czesc
U mnie w Polo przy takich samych objawach (jakies tam wyzsze obroty, puszczenie
gazu i od razu do 0 spadaja) konieczne bylo czyszczenie przepustnicy (inaczej
silniczka krokowego). Zreszta w Polo to czesta usterka. Ale dodatkowo palila
sie kontrolka od osprzetu silnika, na cyferblacie.
Pozdrawiam
Temat: POTRZEBUJĘ PORADY-MERCEDES W124
Co prawda Mercem nie jeżdżę, ale w przypadku większości takich awarii winowajcą
jest tzw. silnik krokowy, czyli urządzenie regulujące pracę silnika na obrotach
biegu jałowego (nie pozwala silnikowi zgasnąć, mimo zamkniętej przepustnicy -
gaz nie wciśnięty).
Mechanik będzie wiedział o co chodzi.
Na ogół wystarczy wymontowanie i dokładne wyczyszczenie tego elementu. Czasami
trzeba wymienić, koszt do kilkuset zł (w zależności od auta i producenta
części).
Pzdr
Niknejm
Temat: [LPG|BENZYNA] - gaśnie na biegu... o co chodzi???
Zakładając, że zamontowana instalacja jest właściwego typu (czyli do wtrysku 1
punktowego) moim zdaniem należałoby w pierwszej kolejności:
WYMIANA (nie jakieś tam czyszczenia):
1. Świece (zwykłe nie jakieś wynalazki do gazu tylko wg katalogu do tego
samochodu, dobrej firmy, np. NGK).
2. Kable (dobrej firmy, np. Champion).
3. Kopułka i palec aparatu zapłonowego (zapewne u Ciebie Bosch).
4. Filtr powietrza.
CZYSZCZENIE
1. Przepustnica i kanaliki w układzie dolotowym silnika + regulator wolnych
obrotów (tzw. silnik krokowy) - po 200 tys. km wszystko jest tam zalepione
szlamem powstałym z oparów oleju, benzyny wymieszanych z brudem z powietrza)
2. Być może reduktor gazu, ale to raczej wątpliwe, jeżeli instalacja ma 5
miesięcy.
REGULACJA / KONTROLA
1. Zawory - jeżeli nie ma regulacji automatycznej, jeżeli jest to czy działa.
2. Układ wtryskowy - auto nie będzie poprawnie pracować na gazie, jeżeli nie
działa poprawnie na benzynie.
3. Reduktor gazu / sterownik instalacji gazowej (jeżeli ma możliwość regulacji).
Powinno to wszystko powyżej załatwic sprawę.
Temat: Całkiem sensowna Honda
Gość portalu: Marek napisał(a):
> Obecnie trudno znalezc nowy samochod z linka gazu.
> Wiekszosc ma potencjometr w nodze + silniczek krokowy w
> przepustnicy. W ten sposob mozna lepiej dopasowac
> zachowanie samochodu do zachowania kierowcy (teoria) lub
> zrobic z samochodu krowe (nowe GTP)
takie rozwiazanie ma swoje zalety i wady
w moim Jetta VR6 tez nie ma linki gazu
auto wyprodukowane w 7/99
Temat: Ople na LPG i palący się CHECK
Gość portalu: OGI napisał(a):
> Jeszcze przed założeniem LPG gazownicy uprzedzali mnie ze check może sie
> zapalać więc bylem na to przygotowany. Jak twierdzili komputer wariuje bo gaz
> ma zupełnie inne właściwości niż benzyna.
Akurat z tym to gazownicy naciągali. Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w
spalinach, a same spaliny mogą być i po benzynie i po gazie a i pewnie po
koksie też mogą być.
Tu zwyczajnie chodzi o sprawną realizację sprzężenia zwrotnego : "jest więcej
tlenu - dodaj więcej paliwa- wzbogać mieszankę" oraz "spadła zawartość tlenu do
zera - zmniejsz dawki paliwa - lekko zubażaj mieszankę".
Takie sprzężenie jest niemożliwe do realizacji w instalacjach II-ej generacji,
bo długość drogi przepływu LPG do silnika jest zbyt długa, a i silnik krokowy
jest zbyt wolny do realizacji szybkich poleceń.
Teoretycznie, realizacja takiego sprzężenia powinna być przy "sekwencji LPG"
równie prosta jak przy wtryskiwaczach benzyny. Widocznie jednak ciśnienie
gazowego LPG z reduktora też ma tu duże znaczenie. A i sam wtryskiwacz ma inną
chrakterystykę pracy - gaz to nie ciecz.
Temat: Opinie dla nowego nabywcy Alfa 156
moim zdaniem powinienes zwrocic uwage na to kiedy byl zmieniony rozrzad i gdzie
i czy poteierdzaja to odpowiednie dokument lub rachunki bo nie jest to tani
interes,jak zachowuje sie auto na wolnych obrotach na cieplym i zimnym silniku
czy nie ma takzwanego falowania obrotow(nacisnij pedal gazu i zobacz czy
plynnie wracajo do odpowiedniej wartosci) i zawieszenie czy nic nie bije lub
tlucze oraz nie "skrzypi" bo na naszych drogach wszystko szybciej sie
niszczy.na koniec czy auto bylo serwisowane regularnie i gdzie,jak nie bedzie
to problemem to jedz i go zobacz czy ktos ma tam pojecie o alfie.ja zrobilem
swwoja alfa ponad 100000km wymieniam olej co 7.5tys olej co 10tys filtry i
robie diagnostyke silnika swiece wymienilem przy 100tys szykuje sie do drugiej
zmiany rozrzadu a jeszcze po drodz wymienilem klocki i plyn hamulcowy,co dwa
lata pyn chlodniczy i przy 100tys olej skrzyni biegow tyle jesli chodzi o
serwis usterki wymiana silniczka krokowego oraz lozyska przod prawa strona
ogulnie auto potrzebuj regularnego serwisu i kogos kto o nie zadba a nie tylko
bedzie katowal bo przecierz alfa to sportowe auto.a moja alfa jest z 99r i nie
ma znia problemow.
Temat: alfa145 , 1.4(1351)boxer
no i wydało się. w aso są same głąby! chcieli mi wymieniać centralkę
wtrysku za 2500 i wciskali mi, że kontrolka wtrysku musi się zapalać za każdym
razem, a wiecie, co było? wymieniłem świece i przewody, uszczelniłem połączenie
silniczka krokowego(przepuszczała uszczelka)i hula jak nowy. a męczyłem się tak
półtora miesiąca. dobry elektromechanik w częstochowie:matejki 25/27. ale się
cieszę!!!
Temat: Warto kupic vectre b 1,8 1997r. wer. CD z Niemiec?
mam Vectre B z grudnia 95 r. 1.8 16V sciagnieta z Niemiec w tym roku. Ma
przejechane 98000 km. Pali tak około 12 l w miescie benzyny. Czy sypie sie na
gazie nie wiem zdedcydowanie jezdze na 95 PB. Co wymienilem w niej i co moze
Cie czekac (najczulsze miejsca) na bank padnie silnik krokowy ( obroty beda
wibrowac i bedzie gasł na wolnych obrotach)i tuleje zawieszenia tylnego.
Ogólnie polecam bardzo ładny i wygodny samochód. Jesli chcesz wiecej sie
dowiedziec o Vectrze zajrzyj na www.vectraklub.pl tam jest wszystko opisane
co sie psuje najczesciej i w jaki sposób to naprawic.
Pozdrawiam
Temat: czyżby wariator??
u mnie obroty skakaly z powodu uszkodzonej sondy-lambdy wymienilem ja i jest
oki zalozylem zamiennik tzn uniweralna tylko trzeba pamietac ze w tej
uniwersalnej jest inna koncowka i trzeba zalozyc ta stara wiec sonda tez moze
byc przyczyna falowania obrotow choc zwykle jest to ten silnik krokowy
najlepiej pojechac na komputer i on wykaze czy to sonda pozdrawiam
Temat: jak alfa na gazie?
1.4TS Landi Omegas. Wtrysk. Koszt instalacji 4500. Przejechanych 14tys na
instalacji. Zero problemow. Nie ma roznicy w dynamice benz/gaz. W predkosci
maksymalnej tez:-) Roznica ogromna w kosztach. Oczywiscie instalacja jest
nietania. I tylko przy wiekszych przebiegach oplacalna. Ale nie polecam do alfy
innej. Co do falowania obrotow... Musisz wyczyscic, lub (gdy to nie pomoze)
wymienic silnik krokowy.Wraz z resetem komputera. To czesta wada przy TS-ach.
Nieprawnosc regulatora faz rozrzadu tez obniza wydajnosc silnika. Przesuwa
moment obrotowy na wyzsze obroty. Tak i na benzynie, jak na gazie. Moze na
gazie jest to bardziej zauwazalne.
Temat: Oferuję pomoc w sprawach usterek..........
Co z tym odbitym kółeczkiem na trzpieniu silniczka krokowego?U mnie jest odbite
z jednej strony. Podejrzewałem że to może być przyczyną nierównych obrotów,
więc wymieniłem. Z obrotami nic się nie zmieniło, a odbite jest tak samo na
nowym jak na starym. Jeżeli to wada to prosiłbym o sposób naprawy.
Pzdr.
Temat: Dodatkowe atrakcje po wybuchu...
Moze byc wiele rzeczy uszkodzonych - od bardzo prostych taklich jak filtr
powietrza przez bardziej skomplikowane - czujnik przeplywu powietrza (MAF),
czujnik otwarcia przepustnicy, silnik krokowy sterujacy przepustnica (jezeli
takowy jest), czujnik temperatury paliwa. Bez podlaczenia samochodu do testera i
sprawdzenia co jest zle, nie ma szans odkryc co sie stalo. Ja bym zaczal od
rzeczy prostych - wymiany filtra, sprawdzenia ze uklad dolotu powietrza jest w
porzadku (czasem jest dodatkowy, metalowy filtr przed kolektorem - moze on jest
zniszczony/zatkany).
Temat: problem z PUNTO 1.2 75 96r. schodzi z obrotów
problem z PUNTO 1.2 75 96r. schodzi z obrotów
mam punto 1.2 75 96r. z instalacja gazową. Na gazie pracuje idealnie,
natomiast na bezynie odpalam, chodzi 10sekund i gaśnie. Byłem w ASO- nie mogą
znaleźć przyczyny, wymienili kilka rzeczy m.in. silniczek krokowy, pompę
paliwa i nadal nic, tak jakby paliwo nie dochodziło. Moze ktoś zna przyczynę?
Temat: Nexia - niestabilne obroty biegu jałowego
Gość portalu: srosin napisał(a):
> Od jakiegoś czasu zauważyłem niestabilność obrotów na
biegu jałowym.
> Według serwisu powinno być 800 obr/min., ja natomiast
obserwuję wachania od
> 1000 do 500, a w sporadycznych wypadkach nawet
gaśnięcie. Podczas jazdy
> zachowuje się poprawnie. W serwisie przyrządy nic nie
wykazały. Świece są
> nowe, przewody wysokiego napięcia również, kopułka i
palec rozdzielacza
> przeczyszczone. Jest trochę lepiej, ale nadal są skoki
obrotów.
>
> Co może być przyczyną ? Podpowiem, że paliwo tankowałem
kilkakrotnie, na
> sprawdzonej stacji, więc raczej to można wykluczyć.
a silniczek krokowy?? W Oplach lubi sie brudzic a Nexia
to w koncu praktycznie Kadett ;). Czasami wystarczy go
przeczyscic.
Pozdro.
Temat: Przyjemny efekt 'wleczenia' samochodu na jałowym
Pewnie, że to nie jest proste. Wtryskiem steruje przecież komputerek. Ale nie
chciałem komplikować. :-)
Z ciekawostek - niektóre najnowsze silniki (chyba BMW) w ogóle nie mają
przepustnicy, sterowane jest to zaworami. Ciekawe jak wtedy wygląda cała ta
kwestia z silniczkiem krokowym itd.
Pzdr
Niknejm
Temat: Przyjemny efekt 'wleczenia' samochodu na jałowym
Powiedziałbym, że normalka. U mnie w Chądzie jest tak samo na 1 i 2, na 3 nie
próbowałem, ale podejrzewam, że też.
Jeśli silnik krokowy regulujący obroty silnika (przy zamkniętej przepustnicy)
działa prawidłowo, to to samo powinno być również na wyższych biegach.
Pzdr
Niknejm
Temat: falujace obroty+klopoty z zimnym silnikiem
witam,
I mnie dziś moją alfke dopadła "statystyka";
Po kilkudziesięciu km miłej jazdy (na gazie), nagle autko po prostu zgasło...
1,2,3 próba startu nic, za czwartym zskoczyło, silnikiem troszkę potrzęsło, ale
zabrał się do pracy (na benzynie).
Efekt taki, ze na benzynie jeszcze jakoś idzie; na gazie kompletna klapa; nie
wkręca się na obroty,przyspieszenie wręcz "zerowe",autem szarpie, chodzi
traktorowato (burczy??), falują obroty, po wychłodzeniu "pali" za czwartym razem...
Po odłączeniu przepływomierza nic się nie zmieniło.
W serwisie ok. 2 tyg temu poinformowałano mnie że w niedługim czasie
przepustnica będzie do wymiany.
Z lektury wcześniejszych postów prawdopodobna przyczyna jest (chyba):
a) przepustnica
b) silnik krokowy
c) lambda
d).... verva z Orlenu
Pozdrawiam
Krzysztof
156 1.8 99'
Temat: Polonez - problem z wolnymi obrotami
....a czy przypadkiem nie masz twardego pedału hamulca ??
sprawdź jeszcze przewód gumowy łączący MAP-sensor z kolektorem ssącym(lubi
pęknąć wzdłuż),ewentualnie uszczelka kolektora ssącego.To o czym piszesz to
typowy objaw "lewego powietrza".jeżeli ze strony "lewego powietrza" masz
wszystko OK to raczej będzie problem sterowania silniczkiem krokowym czyli
uszkodzenie sterownika.
Pzdr.
Temat: Problem z BOXEREM
Świece wymieniałem i są ok-NGK,przewody również wymieniłem,wyczyściłem silnik
krokowy i przepustnicę,najdziwniejsze jest to że jeżeli wcisnę pedał gazu
podczas rozruchu to jest ok ale wystarczy że puszczę i pojawiają sie wymienione
objawy następnie po około dwóch minutach obroty sa ok i przy następnym rozruchu
problem nie występuje. Byłem w prywatnym punkcie serwisowym po podłaczeniu do
kompa wszystko jest ok. Może dodam że rocznik Alfy to 95.
Temat: BMW 320i 12V - pytanie do ekspertów !
BMW 320i 12V - pytanie do ekspertów !
Witam !
Chciałem zapytać czy ktoś z forumowiczów orientuje się dobrze, czy w
samochodzie BMW 320i 12V, E30 rocznik 1988, a konkretnie w silniku tego auta
znajduje się takie urządzenie jak silnik krokowy ? A jeśli tak, to gdzie
dokładnie się znajduje.
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i uwagi.
Pozdrawiam
Temat: olej na swiecy??!!
Eee tam, ja mam olej na świecach (tak z pół cm) od 2000r, odkąd z ciekawości
odkręciłem pokrywę zaworów, gdzieś tam wycieka spod uszczelki, i mam to gdzieś.
Auto chodzi super, jedynie raz do roku, gdy na wiosnę czyszczę przewody
zapłonowe i cewki z osadów i brudów (skąd tego tyle się bierze???)usuwam ten
olej szmatką i sprawdzam szczelinę na świecach i jest dobrze.
Druga sprawa: identyczne objawy kichania, skakania obrotów, dławienia - jak
opisałeś, również występowały u mnie (Alfa też z 1999r). Radykalnie pomógła
wymiena silniczka krokowego przepustnicy (400 zł w głównym serwisie w Bielsku)
(jak znajdę wydruk z kodami awarii, to doślę). Do tej pory, a minął już dobry
rok, obroty są jak "przyklejone", żadnych zastrzeżeń. Powodzenia!
Temat: ZAKOŃCZENIE "PRZYGODY" Z FALUJĄCYMI OBROTAMI
Witaj
Również ja mam problem z falującymi obrotami. Mam Alfę 146 TS 2.0 96 i problem
właściwie istnieje odkąd zakupiłem auto, czyli od stycznia tego roku. U mnie to
wygląda tak, że po uruchomieniu zimnego silnika auto gaśnie, ale następna próba
jest już ok. Na wolnych obrotach wskazówka obrotomierza faluje od 1000 do 1800
obrotów, ale nie zawsze. Jak na razie problem nie jest tak uciążliwy jak u
Ciebie, ale wiem, że w końcu trzeba będzie przeczyścić przepustnicę lub/i
silniczek krokowy.
Pozdrawiam
Temat: Czym wyczyscic przeplywomierz
Odpowiem hurtem :)
Twoje testy praktycznie w jednoznaczny sposób pokazują, że masz do wymiany
przepływkę.
Tak - rura dolotowa powietrza do puszki filtra kończy się krótkim wlotem w
ksztalcie litery L, którego koniec jest w okolicach lewego reflektora.
Cyk, Cyk, Cyk w okolicach przepustnicy oznacza jedno - masz uszkodzony silniczek
krokowy odpowiedzialny za wolne obroty. Możesz go spróbować przeczyścić
<http://www.fanta-team.org/porady.php?tid=9> ale nie sądzę, żeby to coś dało,
ale jestem dobrej myśli.
Do roboty więc. Na Twoim miejscu zacząłbym od standardowych czynności, czyli:
1. Czyszczenie przepustnicy <http://www.fanta-team.org/porady.php?tid=6>;
2. Czyszczenie krokowca - ja nie przestanie "cykać" niestety do wymiany;
3. Wymiana przepływki;
4. Sprawdzenie na komputerze, czy nie ma jakiś błędów wskazujących np. na
uszkodzenie sondy lambda;
Z tego co widzę to conajmniej jedno z tych kilku zdarzeń jest powodem Twoich
bezsennych nocy :)
Temat: Nowy Alfista i jego zakup! PROBLEMY
Witam.
> 1. "Wariator" - czasem zaklekocze, tak na 1-2 sekundy w 1 przypadku na 5
> odpaleń auta... Czy powinienem JUŻ go wymienić, czy mogę "zrobić" na nim z 5
> tysięcy km????
Możesz zaczekać, szczególnie, że zaleca się razem z wariatorem wymieniać
rozrząd, co w przypadku Twojego silnika kosztuje zusammen do kupy 1,5-2kPLN.
> 2. Wolne obroty - hmmm czasem się wahają a jeśli nie, są około 900-1000 to
> raczej wysoko. Co z tym zrobić?
Przepustnica do wyczyszczenia, spróbuj podmienić w serwisie przepływomierz n
nowy i spróbuj czy falują wolne obroty, silnik krokowy jeśli jest?
> 3. Pasek rozrządu - podobno wymieniony był 5000km temu czyli pół roku temu,
> choć jak można komuś wierzyć. Autko ma przebiegu 134 tys km. To raczej
> rzeczywisty przebieg?? Czy powinienem wymienić ów pasek, co za tym idzie
> rolki i napinacz?
Trzeba uważać na to co mówił poprzednik. Ale biorąc pod uwagę, że chcesz
wymieniać wariator, to jednocześnie rozrząd+wariator i będziesz miał spokój.
> 5. Czy powinienem wymienić coś jeszcze?
Wymień płyn hamulcowy. To tylko 20-30PLN a i tak powinno się to zrobić co około
2 lata. Sprawdź hamulce - czy dobrze hamują, tarcze nie biją lub nie nagrzewają
się zanadto (mogą być np. zapieczone klocki), grubość tarcz i jakość okładzin
ciernych. Stan opon, luzy w zawieszeniu i uładzie kierowniczym.
Resztę skorygują i dopowiedzą fachowcy.
Pozdrawiam,
Maciej Loret
Temat: falują obroty
Niestety znowu powraca problem mechaników. Ja miałem podobne objawy.
Mechanicy doszukiwali się wielu przyczyn. Zostały wymienione silnik krokowy,
sonda lambda. Chieli wymieniać cewki zapłonowe, kable. Zastanawiali sie nad
uszkodzeniem jednostki sterującej. A problemem był uszkodzony przepływomierz.
Taki niedobry, że nie dał wykryć swojej usterki na ekzaminerze. Ten nie
wykrywał żadnej usterki przepływki. Taki mały złośliwy typek. Auto też gasło
czasami na światłach. Jak był zimny były trudności z rozruchem. A jak już
jechał, to jakby połowa koni spała. Pozdrawiam serdecznie.
Temat: SŁABA MOC PRZY ZIMNYM SILNIKU W Alfie156
Ja swojego diagnozowałem w ASO głównym w Bielsku-Białej, za pierwszym razem
(przy tych właśnie objawach) wykombinowali, że sonda do wymiany, ale nic nie
pomogło. Za drugim razem wymyślili już dobrze, bo chcieli wymienić przewody
zapłonowe (za 800 zł), więc sobie odpuściłem, ale umyłem i zaizolowałem kable
zwykłą taśmą, wyczyściłem świece (bo były ślady, po ich wykręceniu, że mają
przebicia na korpusie izolatora) i wiesz, że natychmiast minęło jak ręką odjął.
To było pięć lat temu i do tej pory mam spokój (ale raz na rok - dwa wyciągam
cały układ zapłonowy i myję w rozpuszczalniku).
Ale koniecznie wykręć i sprawdź świece, bo (przynajmniej u mnie) gdzieś tam
przecieka olej i zbiera się przy świecach i może powodować przebicia. Bo mam
wrażenie, że Twoja usterka będzie raczej od zapłonu, gdyż jeśli auto zaczyna
jeździć normalnie po 100m, to nie ma raczej żadnego logicznego powodu, aby
podejrzewać błąd komputera, przepustnica ani silnik krokowy też nie zmienią po
tak krótkim czasie swojej pracy, gdyż nic się nie zmienia w ich otoczeniu, a
natomiast korpusy świec nagrzewają się szybko, wilgoć moment odparuje (i
zostanie w kanaliku świecy, który jest w miarę hermetyczny, by potem zaś się
skroplić i umilić nam życie)... Tylko pamiętaj, aby nie porysować świec czymś
ostrym, bo kosztują ok. 800 zł. Najlepiej wyczyść zwykłą szmatką z
rozpuszczalnikiem. Napisz też, ile masz km i kiedy wymieniałeś świece.
Temat: Szarpanie i duszenie na wolnych obrotach
Szarpanie i duszenie na wolnych obrotach
Witam. Od dłuższego czasu miałem problem z moją alfą 156 po odpaleniu
strzelała a po ruszeniu szarpała. Po przejechaniu kilkuset metrów
załapywała.W serwisie wykasowali błedy i zrobili samodopasowanie silnika. 2-3
dni było dobrze. Wyczyściłem przepustnice- nic,wyczyściłem a później
wymieniłem silnik krokowy (tak radzili w aso)+ samodopasowanie to u elektryka
i dalej to samo-wymieniłem przepływomierz powietrza a alfina dalej szarpała.
WYMIENIŁEM PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA I PRZEKAŹNIK UKŁADU WTRYSKU
ELEKTRONICZNEGO. Alfa od trzech tygodni pali na dotyk nie szarpie i nie
strzela. Taki bzdet a ile mi krwi popsół. Pozdrawiam
Temat: AR147 1.6 LPG Przygasa jak jest zimny
Witam! przygasanie moze powodowac zabrudzony silniczek krokowy. nalezy go
przeczyscic i to z reguły rozwiazuje problem . jesli auto jak jest ciepłe
jedzie dobrze na benzynie ,to na pewno nie wtryskiwacze ,ani pompa paliwa.w 147
montowane sa 2 silniki 1.6 T.S. 2 sec klekotu jak diesel to jak najbardziej
normalne w 1.6 (120 KM),to wariator który przez chwile pracuje bez smarowania.
faktycznie ,jak pisał Łukasz 147 tylko klekot na ciepłym silniku kwalifikuje go
do wymiany.1.6 (105 KM)z tego co mi wiadomo nie ma wariatora.wariator(fazator)
jest to urzadzenie słuzace do zmiany faz rozrzadu w zaleznosci od predkosci
obrotowej silnika.jest zamontowany miedzy wałkiem rozrzadu zaworów ssacych ,a
kołem zebatym tego wałka .urzadzenie proste w budowie.sterowane jest cisnieniem
oleju(wysokie cisnienie oleju powoduje,ze wariator delikatnie obraca wałek
wzgledem koła zebatego). Pozdrawiam Łukasz
Temat: instalacja gazowa w Alfie 145
Nie do końca mogę się zgodzić z przedmówcami.
Zainstalowałem w kwietniu 2004 LandiRenzo z komputerem i emulatorem -
normalna
II generacja do Alfy 145, 1.6, boxer z 1995r.
Miałem kłopot dwa razy: raz po wymianie kabli - przesunięto mi komputer i
jest
ok., drugi raz z obrotami - przeczyszczono silnik krokowy - jest w miarę ok.
Poza tym żadnych kłopotów!
Instalację założyłem w firmie FUGAZI w Krakowie. Teraz taka instalacja
kosztuje
1850 pln, wtedy płaciłem dużo więcej.
Uważam, że zupełnie Ci to wystarczy. Myślę, że nie ma sensu ładować do
samochodu wartego 10 tyś instalacji za 4 tyś.
Jesli masz pytania, zapraszam na e-mail.
Temat: falują obroty
O kurcze ale cię nacięli... A wystarczy wyczyścić zespół przepustnicy (koszt
benzyny ekstrakcyjnej 4-5 zł i dwie-trzy godzinki roboty (sposób czyszczenia
był podany miesiąc-dwa temu na forumie)), jak nie pomaga ( a na 90% pomoże)to
sprawdzić silniczek krokowy a w ostateczności wymienić sondę lambda (250zł
zamiennik - 800zł z serwisu+koszt montażu)ale to tylko jeśli komputer widzi tam
jakieś błędy. Ale pociesz się, że mnie też raz naciągnęli. A potem znalazłem
Forum i jest cacy.
A odnośnie naciągania przez serwis:
Główny serwis Alfy w Bielsku, ul. Katowicka. Auto nie chciało zapalić,
wyświetlała się kontrolka immobilizera, szczególnie podczas wilgotnej
pogody. "Spece" wykombinowali, że trza wymienić dwa komputery: jeden za 5000,
drugi za 7000. No to podziękowałem. Z kolei sąsiad - elektronik samochodowy
stwierdził,że wystarczy wytrzeć i spryskać środkiem do czyszczenia przewodów
zapłonowych kabelek idący od stacyjki do małej kostki pod kierownicą. Zrobiłem,
jak mówił i od pięciu lat mam z tym spokój.
Temat: POMOCY !!!
POMOCY !!!
Witam wszystkich.
Mam problem z moja kochana Alfa. Ale od poczatku (z gory przepraszam za
przydlugawy tekst).
Moje malenstwo to Alfa 156 1.8TS z 98r. przebieg 171500km, zakupiona w tamtym
roku a dokladnie we wrzesniu u sasiadow z zachodniej granicy (sam wybieralem,
sprowadzalem itd.), wtedy autko mialo ok. 157000 km (ksiazka przegladow
oryginal przebieg, wszystkie przeglasy w ASO) i wszystko hulalo ze hej! W
listopadzie pojechalem na przeglad do ASO Krakow (Viamot), zglosilem falujace
obroty. Po przegladzie i wymianie filtrow itd. pan z serwisu powiedzial ze
przyczyna fal. obrotow jest sonda lambda (koszt 500 zl z wymiana), gdyz
czyszczenie przepustnicy nic nie dalo. Nie zgodzilem sie na wymiane. Sam
znalazlem sonde nowa BOSCHA, kolega wymienil i kosztowalo mnie to 100 zl. Ale
co najciekawsze nic nie pomoglo. Przez zime jakos dojezdzilem ale wtej chwili
jest coraz gorzej, tzn. nie dosc ze faluja wolne obroty (w zakresie od 0-
2000) to jeszcze sam. stracil na mocy i czesto jak dluzej postoi to po
odpaleniu nie chce wchodzic na wyzsze obroty tylko go dlawi. Tak przez chwile
(ok. 1-2 minut) i pozniej juz OK. Dodam iz w ostatnim czasie wymienilem na
nowe: świece, czujnik temp., chlodnice, czyszczono przepustnice oraz
silniczek krokowy - sam. byl testowany chyba z 3 razy na komputerze (w tym
raz podczas jazdy) i nigdy nie wyskoczyly zadne bledy. Sam juz nie wiem co
innego jeszcze mozna sprawdzic (z reszta moj mechanik tez juz rozklada rece).
Planuje oddac sam. do Krakowa na Saska ale doradzcie co mozna jeszcze
sprawdzic. Z gory dziekuje za wszystkie posty.
Pozdrawiam
Mariusz
Temat: small problems with my 146ti...
Po pierwsze, jesteśmy na polskim forum, więc będę wdzięczny za w miarę
możliwości posługiwanie się ojczystym językiem.
A co do Twoich problemów, to mogę Ci pomóć jeśli chodzi o ten drugi: więc albo
padła Ci sona lambda, albo masz zanieczyszczoną przepustnicę i pewnie silniczek
krokowy od wolnych obrotów również. Gdzieś tutaj na forum jest link do
instrukcji jak ją przeczyścić.
Pozdrawiam!
Temat: Skąd się biorą takie bzdury o Alfach ?
Hej.Nie wytrzymalem i musialem cos napisac:))))Alfy nie sa az takie drogie w
utrzymaniu.To sa tylko pogloski ludzi zadzrosnych,ktorzy nie maja alf:)))Powiem
tylko tyle.Gdy kupilem AR156 z silnikiem 1.6 wymienilem tylko:
-rozrzad
-pasek wielorowkowy
-wariator
-uszczelki pry wariatorze
i to z czescismi i robocizna kosztowalomnie jakies niecale 1500 zl.Czy to jest
duzo?????????Ja uwazam ze nie,kupujac uzywany samochod trzeba sie liczyc z
kosztami,niestety za darmo nic nie ma.
Aha dodam tylko ze wymieniajac rozrzad kupilem pasek Geitza czy cos takiego.To
koles z warsztatu jak go zobaczyl to powiedzial tam:co ty kupiles??????wiesz ze
to wytrzyma 30000 i peknie!!I dal mi jakis inny pasek ale nie pamietam jaki i
powiedzial:ten pasek wytrzyma okolo 60000 ale przy 50000 pomysl o wymianie.
oleje jeszcze i plyn w chlodnicy koszt jakies 400 zl
wszystkiefiltry aleto juz groszowe sprawy
No i teraz jeszcze wymienilem sonde i przeplywomierz koszt 500 zl
no i jeszcze bede musial przy okazji wymienic silnik krokowy koszt jakies 500 zl
Czylicalosc zamknie sie w 3500 zl
Czy toduzo????Ja uwazamze nie wkladasz troche ale zobacz co za tomasz??
Piekna,goraca wloszke...Nie oddam jej nikomu:)))))
Temat: Duszenie zimnego silnika AR 156 1.8 TS
Po wymianie czujnika położenia przepustnicy i sondy lambda objawy nie ustąpiły tylko się zmniejszyły.
Dalej na zimnym silniku po odpaleniu obroty wskakują na 1200 i raptownie lecą w dół tak aż zaświeca się kontrolka akumulatora.
Po dadaniu gazu problem ustępuje.
W dalszym ciągu po odpaleniu z rury wydechowej czuć benzyna nie widać dymu dopiero po upływie 30 sekund ten dym zaczyna być widoczny.
Rura wydechowa jest okopcona, sonda lambda po używaniu przez 2 tygodnie cała czarna gruba warstwa sadzy. Czyli samochód dostaje za bogatą mieszankę tak myślę.
No i pali przy spokojnej jeździe 12 litrów.
Przy gorącym silniku zaraz po odpaleniu obroty wąchają się od 1200 do 600 po dodaniu gazu ustępuje
Wymieniłem w nim już: przepływomierz (zamiennik), sonda lambda (orginał), czujnik położenia przepustnicy część zintegrowana z całym silniczkiem krokowym (orginał)
Nie straciła dynamiki, examiner nic nie pokazuje
Mechanik w aso mówi ze trzeba szukać ale nie bardzo ma koncepcje - mówił tylko cos o uszczelkach.
Pomórzcie.
Temat: Termostat a 146 2.0 16V 96.
Mój mechanik powiedział, że nie jest rozbieralny i wymienia się cały. Mam taką
samą 146 2.0 96. Jednak w moim przypadku termostat nie był uszkodzony, a Alfa
łapała wysokę temperaturę dlatego, że układ chłodznia był zapowietrzony. Po
odpowietrzeniu problem wzrostu temperatury ustał.
W tej chwili mam inny problemik, bo moja Alfa nierówno pracuje na niskich
obrotach. Czasem słabo ciągnie, a obroty jakby falowały, z forum wiem że to
pewnie silnik krokowy jest zabrudzony. Muszę odprowadzić auto do mechanika, bo
sam nie chcę grzebać.
Temat: Może ktoś wie...falowanie obrotów na jałowym biegu
Może ktoś wie...falowanie obrotów na jałowym biegu
Witam
Może ktoś się oriętuje co robić jak na wolnych obrotach silnika jest
niewielkie falowanie obrotów. Mniej więcej lekki spadek do 600 a następnie
wzrost 1200 obr/min, później jest dobrze przez jakiś czas, no i się powtarza.
Jeżeli ktoś już miał taki przypadek to może wie co jest grane.
Czy to ten cholerny silniczek krokowy?
Co robić?
Pozdrawiam
GT
Temat: Czy filtr powietrza ma wpływ na falowanie wolnych?
Z tego forum, wiem że przyczyną może być silnik krokowy, ale sam nie chcę się
za to zabierać, bo jeszcze coś pokręcę. Jednak zastanawia mnie filtr, bo nie
wymieniałem go.
Druga rzecz to planuję kilka drobiazgów powierzyć mechanikowi tylko nie chcę
aby mnie oskubano :))
Po pierwsze chcę wymienić wariator. Rozrząd wymieniałem jakieś 3tys km temu,
ale pominąłem wariator z braku kaski. Jaka jest cena wariatora z montażem do
ALfy 146TS 2.0 96 r ?
Do tego klocki hamulcowe, jakich firm, aby były niedrogie i dobre.
Pasek od alternatora, filtr powietrza i może jak się uda to jeszcze lusterko
zewnętrzne prawe elektryczne. I tu też mam problem, bo spotkałem się z ceną
800zł za oryginał i 180zł za używane. Są jakieś tanie nowe zamienniki ?
Temat: Brak powietrza?
Pięknie dziękuję za reakcję :)
I już spieszę udzielić kolejnych informacji.
rafal.gtv napisał:
> Szereg pytań:
> Czy masz wydruk z examinera i możesz stwierdzić wartość lambda ?
Niestety nie mam takiego wydruku, to raz. A dwa, o ile mi wiadomo, to nie był Examiner, tylko jakiś program Boscha przystosowany do obsługi wielu marek pojazdów (mógł to być EuroScan, ale mogę się mylić.
> Jaki jest odczyt sondy ?
Odczyt wartości parametru sondy raz był w normie, jeśli chodzi o jej wartość, a raz nie. Mechanik powiedział, że to może być wynikiem dziwnej pracy krokowca, który jak szalony zmieniał ilość cykli na minutę.
> Czy to był mechanik AR ? Czy prawidłowo założona jest puszka rezonatora przed
> filtrem powietrza ?
Nie, to nie był mechanik AR. Puszka rezonatora założona jest, pytanie czy poprawnie? Nie jestem w stanie odpowiedzieć, bo nie wiem, jak "jest poprawnie"
> ad.2 - silnik krokowy jest "czyszczalny".
Krokowca wyczyściłem metodą płukania w wanience z benzyną ekstrakcyjną. Wyleciało z niego bardzo dużo brudu. Pytanie, czy da się krokowca rozmontować, żeby go wyczyścić. A jeśli tak, to jak to zobić? Pozdrawiam, Andrzej
Temat: Alfa146 - zwiększające się obroty!
Alfa146 - zwiększające się obroty!
Podczas jazdy, w mroźne dni, samochód potrafi przyspieszać na piątym biegu bez
dotykania pedała gazu. Wymieniłem już centralkę, silniczek krokowy. Samochód
przeszedł też wiele przeglądów w serwisie Boscha. Czy ktoś spotkał się z
podobnym przypadkiem, a jeżeli tak, to co było powodem dziwnego zachowania się
samochodu? Prosze o Pomoc.
Temat: Falujące obroty-Alfa 156 1.8 99r.
Falujące obroty-Alfa 156 1.8 99r.
Witam wszystkich Alfowiczów.
Jak już wiecie mam problem z falowaniem obrotów-zjawisko to występuje tylko
przy jeżdzie.Zauważyłem,że podczas hamowania silnikiem i redukcji na luz
obroty silnika skakają z 500-1500,jednak jeżeli autko ciągnie na jakimś biegu
i wyżuce na luz hamując normalnie problem ten się nie pojawia(powoli spadają
na swoje normalne obroty 800-900)
Pojechałem z tym problemem do SERWISU no i jak możecie sie domyślić zrobili
wielkie oczy.Podpieli Alfe na kompa,lecz ten ku im zdziwieniu nic nie
wykazał.Powiedzieli mi,że to napewno będzie silnik krokowy(powoli umiera)wiec
sluchając FACHOWCÓW kupiłem(całe szczeście że dobrą używkę bo jak zaśpiewali
swoją cenę to mi się nogi ugieły.Po wymianie na nowy(używany i w 100%dobry)
okazało sie,że skutek tej wymiany był bezsensownym wydaniem z mojej strony
150zl.Doszli do wniosku że problem tkwi w czym innym i trzeba auto zostawić
bo oni muszą je przetestować na trasie z podpiętym laptopem.
Na drugi dzień dostaje tel.że przyczyną falowania jest zużyta sonda lambda
(645zł)-mówie wymienić.Po krótkiej jeżdzie widze że awaria jak byl tak i jest
nadal.Przyszedł czas na czyszczenie przepustnicy(200zł)<zrobili lecz wynik
okazał się negatywny-dalej faluje.
Teraz jestem biedniejszy o 1500zł.ale bogatszy o nową wiedze-MORAŁ-""Jeżeli
nie masz co zrobić z kasą jedz do SERWISU,tam ci pomogą rozwiązać z ten
problem""
Może kogoś z was dopadł ten problem z tymi falującymi obrotami i wie jakie
jest na to antidotum(zaznacze że nie chciałbym wymienić pół auta).
Pozdrowionka.
Temat: alfa145 , 1.4(1351)boxer
W serwisie w Częstochowie to są same głąby, więcej tam nie pojadę, nawet nie
umieli podpić komputera. Znalazłem taki warsztat w Krakowie,(specjalizacja-
auta włoskie)chyba tam pojadę po świętach.To ich
adres:autka.qs.pl/index.php?b=warsztat Dzisiaj wymieniam rozrząd, może
świece i kable, ale nie w serwisie, tylko u dobrego mechanika. Może on coś
poradzi, a może trzeba przeczyścić silniczek krokowy i przepustnicę ?
Temat: alfa romeo 145 1.6 boxer i problem z silnikem
Prawdopodobnie doradzili kiepskie świece, najlepiej pasują Golden Lodge,
ewntualnie w miarę spisywały sie u mnie wieloelektrodowe NGK.
Na falowanie obrotów warto wyczyścić przepustnicę i silnik krokowy, instrukcje
były kiedyś na forum
Waldek
AR 145 1,4 boxer
Temat: Alfa 145 1.4ts
Akurat mam do sprzedania uzywany, ale w pelni sprawny silniczek krokowy (ten
taki smieszny z dwoma dziurami i zaslepka). Jest on przeze mnie przeczyszczony,
chodzi bardzo dobrze. Nr EPER: 7789627. Cena jaka za niego chce to 200 zlotych +
przesylka.
Jezeli jestes zainteresowany to prosze o kontakt na qbus123@tlen.pl :).
Pozdrawiam
Temat: Alfa 156 1.8 TS rok 2000 -drgania na jałowym biegu
Dzięki za odzew! :)
Co do Waszych wskazówek, to:
- pasek i rolki pewnie wkrótce pójdą do roboty, a przy okazji sławny wariator -
jedna robota w końcu ...,
- co do poduszki, to wydaje mi się to mało prawdopodobne, bo drgania ustają i
wracają - przy poduszce chyba powinno świrować cały czas?,
- baterię sprawdzę na zgodność z oryginalną - dali jakiegoś Boscha podobno o
takich samych parametrach, ale jak to może wpływać, to sobie nie wyobrażam.
Moje podejrzenia, to:
- wariator/rozrząd,
- jakieś urządzenie, które się włącza i powoduje drgania ??? :)
- sprzęgło/docisk? mało prawdopodobne ...
- układ dolotowy (filtr, silnik krokowy, zafajdana przepustnica),
- na końcu sonda lambda i układ sterowania silnikiem w oparciu o nią ...
Póki co zrbiłem reset komputera i nic, następny krok, to czyszczenie
przepustnicy i innych elementów sterujących dolotem (powinno być tanio), a
potem się chyba wezmę za rozrząd i wariata .... tu już zabulę :(
Pozdrawiam wszystkich!
Temat: obroty 5000 na biegu jałowym RATUNKU
obroty 5000 na biegu jałowym RATUNKU
Jestem nowa na tym forum. Moja alfa to 156 TSpark 1999r 1,8. Problemy z
obrotami trwały od kilku lat. - takie falowanie na biegu jałowym od 900 do
1300 i z powrotem. Jakieś 2 miesiące temu zauważyłam, że te obroty ustawiają
się 1500- 2000. Jak się dodało mocno gazu to potem spadały do 1200-1100 albo
nie. Trzy dni temu nagle uruchamiam samochód w garażu a tu 5000 obrotów. Od
dwóch dni Alfa u mechanika. Silnik krokowy w porządku, przepustnica w
porządku. Rozłożył ręce i najbardziej to by się cieszył, jakbym ją zabrała.
Czy ktoś z was miał taką sytuację??? Dodam jeszcze, że znacznie więcej pali
niż kiedyś- na trasie paliła 8-9 nawet przy dużych prędkościach. Teraz pali
sporo ponad 10 przy pr. 100-120 i bardzo spokojnej, równej jeździe. Wskaźnik
temp. silnika gdzieś na połowie skali trochę powyżej 50 stopni. Czy to w
porządku???, ale wg mnie tak było zawsze. POMOCY??? i z góry dziękuję za
podpowiedzi.
Temat: ALFKA 145 1,6 TS - PROBLEM Z OBROTAMI
Standardowa ścieżka postępowania w przypadku pojawienia się falujących obrotów:
1. Czyszczenie przepustnicy;
2. Czyszczenie silniczka krokowego - nie zawsze skuteczne, ewentualnie jego
wymiana (niestety to droga impreza);
3. Sprawdzenie i ewentualna wymiana przepływomierza - czyszczenie raczej
pogarsza sprawę. Tutaj również impreza do tanich nie należy;
4. Sprawdzenie i ew. wymiana sondy Lambda - cena jest do zaakceptowania.
5. Sprawdzenie odmy silnika i zaworka na jej końcu - często się on zaiwesza i
powoduje podobne problemy z obrotami;
6. Sprawdzenie układu dolotowego na wypadek występowania nieszczelności.
Wszystkie węże gumowe, paski zaciskowe. Szukamy pęknięć, dziur itp.
7. Sprawdzenie obudowy filtra powietrza, a dokładniej jej górnej części na
występowanie pęknięć, połamań, lub innych rozszczelnień;
Ze statystycznego punktu widzenia wykonanie czynności 1-3 rozwiązuje problem
falujących obrotów.
Jak widać nie jest to ogromny laborat ;)
P.S. PISZ MAŁYMI LITERKAMI. PISANIE W UPERCASE JEST PRZYJMOWANE JAKO KRZYK A
CHYBA NiE CHCESZ NA NAS KRZYCZEĆ !!
Temat: Gdzie wymienić części i na jakie???
Serwis w okolicach Gdyni lub Białegostoku
A czy ktoś zna namiary na jakiś dobry serwis poza ASO (bo te wiem gdzie są) w
okolicach Gdyni lub Białegostoku.
W moim modelu dostanie się do silniczka krokowego jest strasznie trudne, chyba
trzeba zdemontować całą przepustnicę, bo zasłania go z góry platforma złączy
ECU, a śruby są praktycznie niedostępne. Raczej nie chciałbym demontować tego
sam, więc może ktoś zna jakieś namiary.
Pozdrawiam
Temat: Gdzie wymienić części i na jakie???
w intercars mają oryginalne wachacze do alf tylko ze ni emaja naklejki alfa
tylko firma TVR czy cos takiego (włoski producent dla alf) tylko trzeba
poczekac bo na stanie raczej nie mają i troche i ch pomęczyc żeby sie chciało
komus poszukac
wg mnie falujące obroty to przepustnica, przepływonierz, silniczek krokowy a
nie wariator (przerabiałem to u siebie )
końcówki-nie pomoge nie wiem
Temat: Gasnie (czyzby krokowka do wymiany?)
Sprawa w mojej alfie 1,4 TS wyglada identycznie.....kilka razy wystrzelił mi gaz
po którymś ostatnim strzale zapaliła się lampka wtrysku i zgasła pomigała i pali
się już od tego czasu stale :(podjechałem do mechanika orzekł - wymiana świec.
Swiece zostały zmienione, lecz od tego czasu wskaźnik przy zapalaniu wtrysku nie
gaśnie i do tego dosżły objawy duszenia się samochodu przy zapalaniu - tzn
wskakuje na wysokie obroty by spaśc na niskie poniżej 1000...po chwili poprycha
i wskakuje na normalne obroty na benzynie jest żyleta na gazie jeździ też
ok.....jedyny mankament to jakby słabe wskakiwanie na wyższe obroty tzn powolne
przyspieszanie gdy juz jest na 3 i wyżej wszystko idzie jak burza ... Cóz tez
się zastanawiam czy to nie silniczek krokowy ewenytualnie sonda lambda...
Temat: Gasnie (czyzby krokowka do wymiany?)
Gasnie (czyzby krokowka do wymiany?)
Witam,
Mam pierwszy "powazny" problem z moja Alfa.
Otoz we wtorek po trasie (Krakow - Katowice) zatankowalem sobie na stacji
(jakis parszywy Orlen pokomunistyczny niedaleko Spodka) i.. zaczely sie klopoty.
Tzn. - jak samochod stoi na luzie to jest ok, jak jedzie to jest ok - klopoty
zaczynaja sie jak zrzucam bieg i dojezdzam np do skrzyzowania (chociaz nie
tylko - generalnie chodzi o moment, gdy auto schodzi z obrotow).
Wowczas czasem (tak w 1 na 5-6 przypadkow) obroty zamiast normalnie zejsc do
900 spadaja gwaltownie do 500, po czym ida do gory (badz gasnie jezeli zejda
za nisko) do ok 1200 i potem juz normalnie schodza do 900.
Dalem do przeczyszczenia dzisiaj silnik krokowy, chociaz mechanik mowil, ze
pracuje dobrze - zreszta nie wiem czy przy jego awarii wolne obroty tez by nie
falowaly (tutaj nic takiego nie ma miejsca - jak auto stoi i nie zgaslo przy
schodzeniu z biegu to trzyma jak zloto). A moze jednak sie myle - wolalbym
uniknac wymiany krokowki na darmo, bo tanie toto nie jest ;).
Na poczatku wspomnialem o tym, ze objaw ten powstal po zatankowaniu benzynki -
generalnie ostatnio nieduzo jezdze i zanim ja wyjezdze to jeszcze chwile minie
- ciekaw jestem czy zla benzyna moze dac takie objawy jak opisalem? A moze
jest cos jeszcze na co zwrocic uwage?
Pozdrawiam :)
Temat: Falujące obroty
Falujące obroty
Witam,
Czy wiecie moze jakie mogą być przyczyny falujących obrotów w Alfie 156 1,8TS.
Czy trzeba coś przeczyścić (przyepustnicę lub silnik krokowy) lub wymienić.
I drugie pytanie, jak wygląda ten nieszczęsny wariator i gdzie dokładnie on
się znajduje. Może macie linki do rysunków/schematów.
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Temat: 156 ;-) - puszka Pandory?;-))))
156 ;-) - puszka Pandory?;-))))
witam,
I mnie dziś moją alfke dopadła "statystyka";
#1 Po kilkudziesięciu km miłej jazdy (na gazie), nagle autko po prostu zgasło...
1,2,3 próba startu nic, za czwartym zskoczyło, silnikiem troszkę potrzęsło, ale
zabrał się do pracy (na benzynie).
Efekt taki, ze na benzynie "da się pojeżdzić", na gazie kompletna klapa; nie
wkręca się na obroty,przyspieszenie wręcz "zerowe",autem szarpie, chodzi
traktorowato (burczy??), falują obroty, po wychłodzeniu "pali" za czwartym
razem...
Po odłączeniu przepływomierza nic się nie zmieniło.
W serwisie ok. 2 tyg temu poinformowałano mnie że w niedługim czasie
przepustnica będzie do wymiany.
Z lektury wcześniejszych postów prawdopodobna przyczyna jest (chyba):
a) przepustnica
b) silnik krokowy
c) lambda
d).... cos innego
Niestety u mnie nie ma (jak na razie) examinera, dealer się zwinał a nowy sie
instaluje...
Chyba, że juz czas zmienić, auto; starosć nie radosć;;;
#2 Kieunkowskazy; nie migają tylko świecą ciagle; awaryjne także; na szczęscie
można je wyłączyć, a przy sygnalizowaniu skrętu nimi pomanipilować
(wl-wyl;wl-wyl;wl-wyl)
Pozdrawiam
Krzysztof
156 1.8 99'
Temat: co moze miec wplyw na ciąg naszych wloszek ??
co moze miec wplyw na ciąg naszych wloszek ??
czytalem wiele postow i widze ze nie tylko ja mam problem z rownomiernym
ciagiem od niskich obrotow moze ktos wie jakie czynniki jeszcze wpywaja na
wygar naszych slicznotek ?? przeplywomierz, sonda wymienione zaznaczam moze
to ten silniczek krokowy ??
Temat: Silnik gaśnie przy redukcji biegów. Co to jest?
Ostatnio mialem nieco podobna przygode z moja mazda. Samochod przygasal,
niechetnie wychodzil z niskich obrotow. Okazalo sie, ze pekla tasma, ktora
wczesniej okleilem waz laczacy przeplywomierz powietrza z kolektorem dolotowym.
Silnik lapal falszywe powietrze i sterowanie glupialo. Dolegliwosc byla
szczegolnie uciazliwa wtedy, gdy na kola przenoszony byl duzy moment i silnik
po prostu przechylal sie na poduszkach. Wtedy szczelina w wezu robila sie spora
i silnik zaczynal pracowac glownie na powietrzu.
Powyzsze tyczy sie oczywiscie silnikow z wtryskiem. Jezeli takowy posiadasz to
nic nie kosztuje dokladne obejrzenie wszystkich rurek. Naprawde dokladnego.
Samymi oczami moze nie wystarczyc. Weze trzeba troche pomietosic. W stanie
spoczynkowym szczelina, tak jak u mnie, byla zupelnie zamknieta. Padl termin
silnika krokowego przepustnicy. To rowniez moze byc przyczyna. U mnie na
szczescie skonczylo sie na strachu.
Ktos radzil mi wymiane swiec i przewodow. Glownie z tego powodu, ze na niskich
obrotach iskra ma mniejsza energie i nie moze sie "przedostac" przez kable o
wiekszej niz nominalna opornosci.
Temat: Pytanie - elektronika Alfy Romeo
W centralce zainstalowane są programy na wszelkie przewidziane przez producenta
przypadki pracy silnika i jego osprzętu, tzw. mapy wtrysku w postaci tablic
zależności parametrów wyjściowych (czas wtrysku, czas zapłonu, sterowanie
silnikiem krokowym i odpowietrzaniem zbiornika) od wejściowych (obroty,
temperatura silnika i powietrza, kąt otwarcia przepustnicy, ciśnienie
powietrza, skład spalin) . Po resecie centralki jest ustawiana mapa domyślna,
później w trakcie pracy silnika centralka analizuje odczyty i próbuje na ich
podstawie dopasować optymalną mapę. Żeby to ułatwić zalecana jest taka
procedura:
1) żeby proces był szybszy odłączyć akumulator na kilka minut kiedy silnik jest
ciepły
2) po podłączeniu akumulatora odpalić silnik, nie dotykać gazu, wszystkie
odbiorniki elektryczne muszą być wyłączone
3) silnik powinien pracować, aż włączy się wentylator chłodnicy, wtedy trzeba
go wyłączyć
4) zaraz znowu włączyć silnik, niech pracuje na biegu jałowym 10-15 minut
Po tej procedurze przyjmuje się, że nastąpiła autoadaptacja centralki.
Zalecenia te dotyczą centralki Magneti Marelli w 145 1,4 boxer, w 1,6 są inne,
ale taka procedura raczej nie zaszkodzi:)
Przy resecie centralki poprzez wyłączenie zasilania są kasowane wszystkie błędy.
Samodiagnostyka układu jest pełna, ale w centralkach Magneti Marelli wyniki
mozna odczytać tylko na egzaminerze:)
Waldek
AR 145 1,4 boxer
Temat: Vectra B 2.0 od 1999
Gość portalu: Pitz napisał(a):
> desperato napisał:
>
> > Co sądzicie o Vectrze B 2.0 CD(CDX) z 1999 roku (po face liftingu), czyli
> > Wasze doświadczenia? Jak się ma do 1.8? Podobno niewiele większe zużycie,
> a
> > moc jednak większa!
> >
> > dzięki.
> 2.0 CD kombi ciezarowy - mam od drugiej polowy wrzesnia roku 2002,
prejechalem
> dopiero jakies 10 000. Na razie OK, zainwestowac musialem tylko w silnik
> krokowy, bo poprzedni wlasciciel juz tego nie zrobil przed sprzedaza - efekt
> wolne obroty nie byly wolne (do 1700). Autko ma 98 000 i w grudniu skonczylo
3
> lata. Jestem pod wrazeniem spasowania autka, bo wszystko jak prosto z
fabryki.
> Silniczek jest OK, trzeba dosc wysoko krecic, ale potem rwie asfalt. To tyle,
> co moge na razie powiedziec o tym aucie. No i mnie osobiscie cholernie podoba
> sie sylwetka tego autka.
Poprawka do mojego wczorajszego postu - wieczorem wrocilem z pracy zatrzymujac
sie pod sklepem, przekrecilem i wyjalem kluczyk a silnik pracowal dalej! Po
zgaszeniu silnika w sposob nieco niestandardowy lampki ladowania oleju i
czegostam jeszcze palily sie razem z wyslwietlaczem - tak jak przy
niewylaczonej stacyjce i zgaszonym samochodzie. Jak odpialem na moment kleme,
to zgaslo. Rano sprobowalem i bylo to samo. Oczywiscie jak dojechalem do
warsztatu, to jak reka odjal. Ponoc nie spotkali sie z czyms takim w Oplu.
Owszem w Polonezie, ale nie w Oplu. Dam Wam znac jak wystapi jeszcze raz i
zdiagnozuje to. Na moj gust, to pewnie ktorys przekaznik sie wiesza.
Temat: alfa 146 boxer+gaz
A w jakim stanie masz przewody zapłonowe? Boxer jest na nie bardzo wrażliwy,
zwłaszcza z gazem.
Może być to też wina silnika krokowego. Kiedy jest lekko przybrudzony nie ma
jeszcze falowania obrotów, ale pogarsza odpalanie na zimno i równomierność
pracy na ciepłym silniku. Jeżeli silnik trzęsie się na biegu jałowym po
rozgrzaniu może pomóc czyszczenie silnika krokowego, to takie coś wystające z
boku przepustnicy, trzeba wykręcić, czujnik przepłukać WD40 i nasmarować,
gniazdo też trzeba wyczyścić.
No a jeśli silnik trzęsie się i słychać w nim stuki to do wymiany jest
rozrząd - popychacze zaworów i wałki. Niestety taka usterka jest prawdopodobna
w opisanym przez ciebie przypadku (długotrwała jazda na trzech cylindrach. Poza
tym padające wałki to wrodzona choroba boxerów (w TS zrobili wariator, żeby też
miało co się psuć)
Temat: temperatura dla boxera
Do resetu centralki wystarczy odłączyć akumulator na 10-20 min, akurat
wystarczy czasu na wyczyszczenie przepustnicy i silnika krokowego. Potem silnik
musi popracować na biegu jałowym do włączenia wentylatora chłodnicy dla
złapania autoadaptacji przez centralkę. Dla skrócenia czasu oczekiwania polecam
resetowanie kiedy silnik jest ciepły:)
Czujnik temperatury jest w gumowej rurze między filtrem powietrza a
przepustnicą (można go poznać po tym, że ma podłączone perzewody:), były też
wersje z dwoma czujnikami temperatury, oprócz tego do tej rury dochodzi odma z
wlewu oleju. Ogólnie cały ten układ musi być szczelny.
Waldek
AR 145 1,4 boxer
Strona 1 z 2 • Znaleziono 240 rezultatów • 1, 2