SILNIK rokowy Opel Astra
Widzisz posty znalezione dla hasła: SILNIK rokowy Opel Astra
Temat: Silniczek krokowy Opel Astra II
Witam klubowiczów, mam takie pytanie gdyż miałem probelmy z biegiem jałowym silnika. Mechanik stwierdził, że przyczyną jest silniczek krokowy od wolnych obrotów. Wymieniony silniczek został na nowy oryginalny (koszt ok.170zł) i troszkę się poprawiło. Ale od jakiegoś czasu znów zauważyłem, że problem się pojawia zwłaszcza na zimnym silniku a najczęściej w deszczowe dni. Podejrzewam, że przyczyna może gdzieś tkwić w instalacji elektrycznej a nie w samym silniczku. Co o tym sądzicie, czy może to też tak się objawiać ??
Pozdrawiam.
Temat: Model silnika krokowego
Witam
Mam prośbę, potrzebuje kupić nowy silniczek krokowy do opla astry 1.6 16V z 96r, silnik X16XEL, niestety nie moge sprawdzić modelu, a muszę go podać w sklepie.
Czy może ktoś wie jaki to powinien byc numer lub model?
Podobnie z czujnikiem położenia przepustnicy do wyżej wymienionego samochodu.
Z góry dziekuje za wszelka pomoc
Temat: problem z obrotami
Gdzie mogę znaleźć silnik krokowy w Oplu Astrze 1.4 16 v 1998 rok ?
Na forum nie piszemy z Caps Lokiem - zapoznaj się z regulaminem/ten poprawiłem DAROMV6
Temat: silnik krokowy
Czy silnik krokowy w Daewoo Leganzie jest taki sam jak posiada Opel Vectra
2.0l ?
Jak nie będziesz miał przed sobą dwóch silnikow krokowych to się nie dowiesz.
Moje doświadczenie z Opel Astra silnik C14NZ rok 92 ma dokładnie taki sam
wtrysk jak polonez 1,6 jeden punkt rok 96, silnik wygląd tan sam , rozstaw
otworów, podpiięcie zasilania, ale różnica tkwi w szczegółech element
zamykający ma trochę inny stożek, i już niedomyka dokładnie kanału, przez co
silniki na biegu jałowym ma około 2000 rpm
Temat: pływające oborty silnika w astrze r,96
mam kłopot z obrotami mojego silnika, opel astra 96 sil1,4 z LPG przebieg 173 tyś, objawy sa takie że przeważnie gdy auto stoi a silnik powinien pracować na wolnych obrotach wchodzi on na bardzo wysokie obroty (aż wyje !!)aby po chwili wrócić do normy ,czasami trzeba wyłaczyć silnik aby objawy ustąpiły.Wymieniłem już silniczek krokowy ,świece , przewody WN przy okazji aparat zapłonowy i nic >Może ktoś z Was miał podobny problem >Proszę o pomoc !
jacek
Temat: Wysokie spalanie (13l benz/100km po mieście) astra 1.8,
Witam,
Miesiąc temu kupiłem mój pierwszy samochód. Wybór padł na Opla Astrę I F z silnikiem 1.8 hatchback 115km (po bokach ma znaczek GT, nie wiem czy to akurat coś znaczy czy to tylko tak zostało naklejone) w benzynie i tu pojawia się moje pytanie: czy to normalne, iż jeżdżąc po mieście model ten pali ok 13l benzyny czy też może coś jest rozregulowane i należało by się z tym zgłosić do mechanika? Pozdrawiam
Witaj
Mam astrę z silnikiem c18NZ z automatem i spala mi przy dynamicznej jeździe w mieście do 10 l.Sprawdź silniczek krokowy...
Temat: silniczek krokowy..opel
| w poprzednim poscie dostalem odpowiedz ze mam przeczyscic silniczek, moze
| jakies porady? gdzie on dokladnie jest w aucie? opel vectra c20ne, jak
| przeczyscic/
http://astra.autokacik.pl/technika/napraw2.html
są do dwóch innych silników... ale może coś dopasujesz :)
--
Pozdrawiam :-)
Rafał - Tarnów
co ty mu dajesz ?
przecież to jest zupełnie co innego
to co ty pokazujesz to właśnie silnik krokowy
którego w vectrze nie ma!!!
Temat: help me Astra wolne obroty - serwis sie poddal
a więc tak jak mi ktos nei pomoże to szlag mnie trafi na miejscu!!!
auto: Opel Astra 1,4 60 KM kupiona w salonie w VII 2000 przebieg 15 tys km
co jakiś (wogóle nie regularny) czas po ok min 15 min ciągłej jazdy na
trasie
zchodząc na wolny bieg zamiast dojść do +- 800 obr/min samochod
zatrzymuje sie na +- 2 tys obr i .... raz spada raz wjezdza na 2,5 spada
rosnie spada rosnie a mnie trafia szlag. Zajechalem se ja do
autoryzowanego
salooonu gadam ich mościom co i jak oni po 20 min gadajom do mnie że
wszystko
w porządku, no to ja biore auto obok siada gostek z komputerem i jazda...
jedziemy na przejazdzke jade ok 10 km 120km/h i....NIC nic sie nie dzieje
nienormalnego, tak wiec mechanicy mówią: nie ma wady nei napawiamy
i pomimo tego ze im gadam że to pojawia sie i znika ONI .... NIC.
[zdaje się że to chodzi o silnik krokowy albo jakoś tak, silnik ten w
każdym
razie
był już wymieniany i pomogło ... na 2 m-ce :-( ]
no w kazdym razie po dizsiejszej wizycie w ASO OPLA wracając do domu
prawie pod domem znowy STALO SIE.
PROSZĘ O POMOC
Temat: help me Astra wolne obroty - serwis sie poddal
a więc tak jak mi ktos nei pomoże to szlag mnie trafi na miejscu!!!
auto: Opel Astra 1,4 60 KM kupiona w salonie w VII 2000 przebieg 15 tys km
co jakiś (wogóle nie regularny) czas po ok min 15 min ciągłej jazdy na
trasie
zchodząc na wolny bieg zamiast dojść do +- 800 obr/min samochod
zatrzymuje sie na +- 2 tys obr i .... raz spada raz wjezdza na 2,5 spada
rosnie spada rosnie a mnie trafia szlag. Zajechalem se ja do autoryzowanego
salooonu gadam ich mościom co i jak oni po 20 min gadajom do mnie że
wszystko
w porządku, no to ja biore auto obok siada gostek z komputerem i jazda...
jedziemy na przejazdzke jade ok 10 km 120km/h i....NIC nic sie nie dzieje
nienormalnego, tak wiec mechanicy mówią: nie ma wady nei napawiamy
i pomimo tego ze im gadam że to pojawia sie i znika ONI .... NIC.
[zdaje się że to chodzi o silnik krokowy albo jakoś tak, silnik ten w każdym
razie
był już wymieniany i pomogło ... na 2 m-ce :-( ]
no w kazdym razie po dizsiejszej wizycie w ASO OPLA wracając do domu
prawie pod domem znowy STALO SIE.
PROSZĘ O POMOC
Temat: Błąd 21, błąd 22
Witam, proszę o pomoc.
Opel astra, silnik c14nz, 94r. na gazie.
Wymieniłem czujnik położenia przepustnicy (3x), silniczek krokowy, kable wysokiego napięcia, świece, wszystkie filtry.
Problem polega na tym że na biegu jałowym łapie wysokie obroty, nie chce odpalać czasami, muszę mu depnąć gazu żeby złapał, i gaśnie w czasie jazdy na luzie.
Podpinałem go do komputera wskazuje błąd 21 i 22 - wysokie i niskie napięcie na TPSie.
Czujnik sam w sobie jest na 100% sprawny bo go badałem miernikiem i wszystko jest tak jak trzeba.
Nad silnikiem jest wiązka kabli, jak nimi ruszam to obroty po kilku sekundach (nie zawsze) skaczą, raz wyższe raz niższe. Dzieje się tak na benzynie i na gazie.
Proszę o pomoc, pozdrawiam
[ Dodano: 2009-01-01, 14:24 ]
Temat: Zlomowac czy naprawiac ?
maxik, Z cenami części do Astry nie jest tak źle, oczywiście kupując zamienniki. Nie kupuj tylko w serwisach Opla bo ceny są chore. Sam się ostatnio przekonałem kupując silniczek krokowy w Oplu 250 zł. Kupiłem zamiennik tylko bez znaczka "GM" ten sam producent!! i zapłaciłem 52 zł.
Z innymi częściami jest podobnie. Niektóre uszczelki nie występują jako zamienniki ale ceny oryginałów są do przeżycia.
Temat: Problem z wolnymi obrotami!!!
Witam wszystkich. Jestem nowym uzytkownikiem forum.
Posiadam samochód Opel Astra 1,6 16V z 1996 r. z gazem. Prawie od samego początku i do nadal mam problem z silnikiem krokowym. Objawia sie to tak, że podczas jazdy obroty silnika dośc często zawieszają się na poziomie 2500 obr. i dopiero po zatrzymaniu auta spadają do prawidłowego poziomu. Ponadto podczas zmainy biegów obroty bardzo wolno spadają. Również podczas pierwszego odpalenia silnika na paliwie obroty od razu skaczą do poziomu około 2500 obr. i chwilę sie tak utrzymują.
Nikt nie był w stanie mi pomóc więc zmieniłem silnik krokowy i instalacje gazową - nic nie pomogło.
Obecnie silnik krokowy mam odłączony i tak sobie jeżdżę. Jest to dośc kłopotliwe, gdyz muszę na zimnym silniku utrzymywać obroty ale w takim stanie obroty szybko spadają i nie zawieszają się.
Bardzo proszę o pomoc i porady bo już mnie trafia z tym autem
Pozdrwaiam, Howku
howku@op.pl
Temat: problem z silnikiem krokowym
Witam. mam Opla Astrę 1 1.6 monowtrysk, zimą poprzedniego roku spalil mi sie silnik krokowy, niby nic dziwnego ale do dnia dzisiejszego wymieniłem juz 3szt. kupiłem nowy i po miesiącu to samo czyli obroty na biegu jałowym 1200obr/min i zapala sie po chwili kontrolka diagnostyki silnika!! pewien elektromechanik zdiagnozowal wczesniej jako awarie silnika krokowego! myslalem ze to moze coś innego jest za to odpowiedzialne ale za każdym razem po zakupie nowego silniczka było dobrze przez pewien okres czasu (max. 1 miesiąc) po upływie tego okresu awaria powraca! Pytanie co może być za to odpowiedzialne?? słyszałem ze mozliwe ze komputer podaje niewłąsciwe napięcie i pali silnik!! czy jest to możliwe?? Pomocy!!!!
Pozdrawiam
Temat: spredam silniczek krokowy VECTRA B
SPRZEDAM SILNICZEK KROKOWY UŻYWANY .
POCHODZI Z VECTRY 20,16V -X20XEV
PODCHODZI DO NIEKTÓRYCH SILNOKÓW OPLA:
VECTRY,CALIBRY,ASTRY F,G OPIS NA ,,allegro"
SILNICZEK KROKOWY- OPEL!!!!!!!!!!!!!!!
(33198327)
Temat: Opel Astra 1.6 problem podczas jazdy z przyspieszaniem
Witam, mam taki problem z autem Opel Astra 1.6 benzyna bez gazu 1994 rok. Podczas jazdy obojetnie na jakim biegu w zakresie obrotów do 2500 czasami zdarza mi sie tak ze, po wcisnieciu gazu silnik lekko sie tak jak by zadlawil i nie wchodzi odrazu na obroty tylko po bardzo krotkiej chwili, tak samo jak jade przez dluzsza chwile ze stala iloscia obrotow silnika np. 2000 i caly czas trzymam tak samo pedal gazu a silnik przez okolo 2 sekundy zachowuje sie tak jak bym puscil pedal gazu i po chwili dalej jest wszystko OK.
Czyscilem wszystkie styki jakie sa w silniku, sprawdzalem fajki od swiec. Nie swieci mi sie na desce rozdzielczej zadna kontrolka (pomaranczowy silnik) wzkazujaca o jakims bledzie.
Nieraz jeszcze jest tak ze na cieplym silniku mam obroty na biegu jalowym miedzy 1-1,4 tys
Wymieniłem silnik krokowy i sonde i nic to nie pomogło.
Bardzo prosze o odpowiedz co moze byc nie tak??
Z gory bardzo dziekuje za odpowiedz.
Temat: problem z kotrolką silnika na luzie
Witam!
Mam gorąca prosbe o pomoc.
Opel astra I, rocznik 95, silnik 1,6 8V.
Kiedy silnik się już rozgrzeje i staję np. na swiatłach a więc luz i wolne obroty to po chwili zaświeca sie kontrolka silnika. ma to miejsce jedynie przy niskich obrotacj na luzie, nigdy podczas jazdy lub na obrotach powyzej 1500. Sam spróbowałem odczytac kod błędu (spięcie odpowiednich styków) i wyszło że silnik krokowy- nieodpowiednia liczba kroków. Chciałbym podkreslic że silnik w tym czasie pracuje raczej równo obroty wcale nie skaczą. raz przeczyściłem silnik krokowy. nic to nie dało kotrolka cały czas swoje. jeszcze jedno - nie wiem czy to ma związek ale silnik dosyc szybko się grzeje, podczas jazdy średnia temperatura to 95 stopni lub trochę wyzej. Kiedy staję to temperatura szybko idzie do góry nawet 100 i lekko powyzej stu i odpala się wiatrak.
Prosze o pilna poradę.
Temat: awaria_opel
Witam
Może ktoś ma pomysł co to może być ?
opisze objawy :
-przekręcam silnik stacyjki samochod zapala i wyje obroty silnika sa
maksymalne wyje tak z 5 -10 sekund i wraca do normy.
-jade skrzyzowanie , zwalnim teraz chce przyspieszyc a woz nic nie reaguje
obroty spadaja czesto sie zdarzy ze samochod gasnie i po kilku sekundach
ponownie mozna kontynuowac jazde.
dzieje sie tak powiedzmy raz na dzien pare dni spokoj i znow.
autoryzowana stacja kontroli pojazdow opla po podłaczeniu komputera nic nie
wykazala, wszystko pracuje ok (ale moim zdaniem komp. nie wykryje zaciętego
silnika krokowego)
wymontowalem silnik krokowy porusza sie swobodnie specjalnie nie wykazywal
objawow zakleszczania.
Powiem ze chodzi o opla astre classic 1.4 1 pkt. wtrysk
pozdrawiam Yacek
dzieki za wszelkie sugestie
Temat: Wolne obroty
Mam Opla Astrę z 1995 roku, 1.6 16 V, benzyna. Od niedawna zaczął gasnąć mi silnik podczas jazdy. Zauważyłem, że ma to miejsce wtedy, gdy wcisnę sprzęgło i wrzucę na luz. Obroty spadają poniżej 500/min i silnik gaśnie. Nie zawsze, ale gaśnie, czego danwiej nie było. Podobna sytuacja jest wtedy gdy jadę przykładowo na 3 biegu, na obrotach w granicach 1500/min. i robię redukcję na 2 bieg. Jak redukcja nie będzie zrobiona w szybkim tempie, to jak wyżej - lecą obroty i gaśnie. Co o tym myślicie? Słyszałem, że najprawdopodobnej będzie do wymiany silnik krokowy. Odnośnie silników krokowych, patrzyłem na allegro. Znalazłem silniki używane w cenie 80 zł, ponoć w 100% sprawne (nie wiem jedna ile rzeczywiście są warte) oraz silniki 3 razy droższe ponoś oryginalne np. Siemensa. Proszę o radę który bardziej warto kupić? Poza tym myślałem, że silnik krokowy do danego modelu jest na wygląd taki sam, a wcale tak nie jest. Te Siemensa są innej budowy niż te tansze.
Dzięki za wszelką pomoc.
Pozdrawiam.
Temat: Pomozcie bo juz nie wiem ....
| Chodzi o Opla Astre 1.4i 92r. Instalacja gazowa.
| Nagle w trakcie jazdy po prostu silnik gasnie i nie ma zasady - czasem
| odpali od razu czasem za 3-4 kreceniem i znowu jezdzi 2-3 tyg. bez
problemu.
| Gasnie normalnie podczas jazdy (nie na biegu jalowym).
Przeczyść zaworek elektromagnetyczny pomiędzy zbiornikiem a parownikiem.
Sprawdź silniczek krokowy.
Dzieki za rade ale gdzie ten zawor jest dokladnie ? Czy trzeba go rozbierac
zeby przeczyscic ? No i ten silniczek krokowy ... tez nie bardzo wiem gdzie
to jest.
Dzieki za pomoc.
Generalnie
| nie mam problemow z odpalaniem czy cos takiego - jedyny problem to
| zgasniecie silnika podczas jazdy - efekt taki jakby nagle zabraklo
pradu.
może raczej paliwa :) bo nie piszesz żeby ci nagle gały światła, deska
rozdzielcza i radio :)
Tak myslisz ? No bo faktycznie nie zgasly mi swiatla ani nic innego co jest
na prad. Ale czy to nie jest np. chwilowy spadek napiecia, ktore na moment
jest zbyt male aby dac iskre na swiece w wyniku czego silnik gasnie ?
Przeciez zeby silnik zgasl wystarczy zeby w jednym cyklu nie bylo iskry - a
to bardzo krotko, wiec moglem nie zauwazyc tego na innych odbiornikach
takich ajk radio czy swiatla. Ale nie wiem czy dobrze rozumuje.
Mareko
AndAn
Temat: Instalacja LPG "na srubke" - rozbudowa?
posiadam w samochodzie (Opel Astra 1,6 8v) instalacje LPG "na srubke". Od
jakiegos czasu swieci mi sie "check", nie przez caly czas, ale swieci.
Dziwne ze ci przeglad przechodzi z ta srubka.
Pojchalem do gazownika i ten poradzil mi rozbudowe instalacji o silniczek
krokowy i modul sterujacy. Poza tym "checkiem" nic zlego z instalacja sie
nie dzieje. Silnik pracuje poprawnie i zadnych klopotow nie sprawia. Co
zyskam montujac ow silniczek krokowy z komputerkiem sterujacym? Czy silnik
bedzie lepiej pracowal, mniej spalal, czy instalacja na srubke jest o wiele
gorsza dla silnika od takiej z komputerkiem?
Ogolnie tak. Teraz masz sklad mieszanki ustawiony na oko, bedziesz
mial dobrze. Na ile to sie pozytywnie objawi to zalezy od oka.
Czy w ogole sie oplaca rozbudowa i czy w mojej sytuacji jest konieczna?
Tak mi sie wydaje ze przepisowo to konieczna.
Jaki rocznik tj astry ?
J.
Temat: notoryczne zapalanie się żółtej lampki z symbolem silnika n
Astra F 1,4 8V, silnik typ X14NZ
Na wolnych obrotach po kilkunastu sekundach pracy zapala się żółta lampka z symbolem silnika. Cały czas świeci i nie gaśnie. Czasami silnik gaśnie podczas dojazdu na luzie do skrzyżowania a na trasie ciągnie rewelacyjnie i nic się nie zapala.
Zaczęło się tak dziać jakiś czas po założeniu instalacji LPG.
Byłem na komputerze za 80 zł w serwisie OPLA i powiedzieli, że to silnik krokowy i chcieli aż 550 zł za jego wymianę.
Kupiłem na Allegro nowy silnik krokowy za 59 zł, wymieniłem ale nie wiem jak się go ustawia ponieważ nadal się zapala ta żółta kontrolka.
Chyba ją odłączę i będzie spokój.
Proszę o pomoc.
Temat: Instalacja LPG "na srubke" - rozbudowa?
| Witam,
| posiadam w samochodzie (Opel Astra 1,6 8v) instalacje LPG "na srubke".
Od
| jakiegos czasu swieci mi sie "check", nie przez caly czas, ale swieci.
| Pojchalem do gazownika i ten poradzil mi rozbudowe instalacji o
silniczek
| krokowy i modul sterujacy. Poza tym "checkiem" nic zlego z instalacja
sie
| nie dzieje. Silnik pracuje poprawnie i zadnych klopotow nie sprawia. Co
| zyskam montujac ow silniczek krokowy z komputerkiem sterujacym? Czy
silnik
| bedzie lepiej pracowal, mniej spalal, czy instalacja na srubke jest o
wiele
| gorsza dla silnika od takiej z komputerkiem? Czy w ogole sie oplaca
| rozbudowa i czy w mojej sytuacji jest konieczna?
Zasada jest taka - jak jest dobrze tzn nie gasnie , pali w normie to
lepiej nie ruszaj i jeździj sobie. Przy II generacji ta kontrolka tez
może zapalać się. Czyli jesli chodzi tylko o kontrolke to daruj sobie.
pogadamy jak od ubogiej mieszanki mu wydmucha uszczelke albo peknie
glowica - przerabialem w c20ne.
jak tam z moca ? nie dymi Ci na bialo ?
Temat: Problem z uboga miesz. C18XEL
Witam!
Mam Opla Astre z 1995 r. z silnikiem C18XEL i jest problem nastepujacy:
-sonda lambda nie pracuje wlasciwie (zbyt uboga mieszanka) po ustawieniu na gazie ze sonda wskazuje wlasciwie obroty skacza do 1500 obr/min. Na paliwie silnik nie pracuje rownomiernie.
- byl wyjenty komputer i elektronik powiedzial ze jest ok. Ja mu wierze na 95%
- byl podmieniony przeplywomierz(nie pomoglo)
- silnik krokowy wskazuje na benzynie 20kr.(na wolnych jak "kuleje")
- filtr paliwa wymieniony paliwo tez.
- obroty podniesione na 800 obr/min
Jednym slowem wszystko wskazuje tak jakby silnik zasysal "lewe"powietrze czego tez nie stwierdzono w okolicach przed przepustnica.
Pytanie jest:
Czy wymienia silnik krokowy (moze jest jakis sposob zeby go sprawdzic bez podmiany)? czy szukac nieszczelnosci za przepustnica, czy moze jeszcze cos trzeba sprawdzic?
Bede wdzieczy za wszelkie sugestie, najlepiej poprosilbym o odp na priva: melex@zak.lodz.pl
Za trafienie w "10" stawiam browara(-y)
Dzieki pozdrawiam
melex
Temat: Instalacja LPG "na srubke" - rozbudowa?
Witam,
posiadam w samochodzie (Opel Astra 1,6 8v) instalacje LPG "na srubke". Od
jakiegos czasu swieci mi sie "check", nie przez caly czas, ale swieci.
Pojchalem do gazownika i ten poradzil mi rozbudowe instalacji o silniczek
krokowy i modul sterujacy. Poza tym "checkiem" nic zlego z instalacja sie
nie dzieje. Silnik pracuje poprawnie i zadnych klopotow nie sprawia. Co
zyskam montujac ow silniczek krokowy z komputerkiem sterujacym? Czy silnik
bedzie lepiej pracowal, mniej spalal, czy instalacja na srubke jest o wiele
gorsza dla silnika od takiej z komputerkiem? Czy w ogole sie oplaca
rozbudowa i czy w mojej sytuacji jest konieczna?
Pozdrawiam
kN
Temat: Astra - nie odpala
Może być kilka przyczyn:
żle ustawiony zapłon
walnięty moduł zapłonowy
walniety komputer
itd
przyczyn moze byc bardzo duzo
przetestuj komputer
jest opis na astra.supermedia.pl
Mam taki problem: odpalam zimny samochód, jadę aż do nagrzania silnika,
gaszę go, czekam ok. 10min (czasami nawet krócej) i już nie chce odpalić.
Rozrusznikiem kręcę ok.10-20s i wtedy zapala choć zdarza się, że muszę
poczekać o wiele dłużej.
Sprawa stoi tak: komputer sprawny (kontrolka w każdym razie nie świeci),
czujnik
temperatury nowy (jak był stary to też nie odpalał), układ chłodzenia
działa
jak należy, silnik krokowy jakoś działa (prędkość obrotowa biegu jałowego
poprawna).
Podejrzewam, że coś jest nie tak z układem zapłonowym, chociaż równie
dobrze
może być coś nie tak z silnikiem krokowym ponieważ po gwałtownym zdjęciu
nogi z pedału gazu obroty przez chwilę utrzymują się (też czasami).
Byłem u kilku mechaników i żaden nie potrafił znaleźć usterki.
Proszę o pomoc, może ktoś miał do czynienia z czymś podobnym.
Chodzi oczywiście o samochód marki Opel Astra C16NZ rok 1992, chociaż
znam kogoś kto ma identyczny problem z Oplem Vectra.
Tomasz Bielecki
Temat: auto gaśnie pomóżcie
witam posiadam opla astrę 1.4 16V z 1996 r PROBLEM JEST TEGO TYPU. że: gdy już jadę i auto się rozgrzeje i hamuję silnikiem opelek gaśnie a szybciej zapali sie pomarańczowa lampka , a gdy nie hamuję silnikiem obroty spadną poniżej 1ooo i jak ma humor to będzie chodził nadmieniam że wymieniłem silnik krokowy i dzieje się to samo. juz mam dosyć płacenia za podłączenia komputera 50 zł i kazdy wymyśla co jeszcze wymienić w chwili obecnej odłączyłem silnik krokowy i nie gasnie tylko czasami mi obroty warjują ale to lepsze od ciągłego zapalania pozdrawiam i proszę o wskazówki co może być przyczyna
[ Dodano: Pią Lis 23, 2007 17:30 ]
Temat: Astra - nie odpala
Mam taki problem: odpalam zimny samochód, jadę aż do nagrzania silnika,
gaszę go, czekam ok. 10min (czasami nawet krócej) i już nie chce odpalić.
Rozrusznikiem kręcę ok.10-20s i wtedy zapala choć zdarza się, że muszę
poczekać o wiele dłużej.
Sprawa stoi tak: komputer sprawny (kontrolka w każdym razie nie świeci),
czujnik
temperatury nowy (jak był stary to też nie odpalał), układ chłodzenia działa
jak należy, silnik krokowy jakoś działa (prędkość obrotowa biegu jałowego
poprawna).
Podejrzewam, że coś jest nie tak z układem zapłonowym, chociaż równie dobrze
może być coś nie tak z silnikiem krokowym ponieważ po gwałtownym zdjęciu
nogi z pedału gazu obroty przez chwilę utrzymują się (też czasami).
Byłem u kilku mechaników i żaden nie potrafił znaleźć usterki.
Proszę o pomoc, może ktoś miał do czynienia z czymś podobnym.
Chodzi oczywiście o samochód marki Opel Astra C16NZ rok 1992, chociaż
znam kogoś kto ma identyczny problem z Oplem Vectra.
Tomasz Bielecki
Temat: auto gaśnie ponownie proszę o pomoc
jutro sprawdzę i napiszę kody
witam posiadam opla astrę 1.4 16V z 1996 r PROBLEM JEST TEGO TYPU. że: gdy już jadę i auto się rozgrzeje i hamuję silnikiem opelek gaśnie a szybciej zapali sie pomarańczowa lampka , a gdy nie hamuję silnikiem obroty spadną poniżej 1ooo i jak ma humor to będzie chodził nadmieniam że wymieniłem silnik krokowy i dzieje się to samo. juz mam dosyć płacenia za podłączenia komputera 50 zł i kazdy wymyśla co jeszcze wymienić w chwili obecnej odłączyłem silnik krokowy i nie gasnie tylko czasami mi obroty warjują ale to lepsze od ciągłego zapalania pozdrawiam i proszę o wskazówki co może być przyczyna i dla czego dzieje się to dopiero jak ma temperaturę ok95 stopni czy to może być sonda?
[ Dodano: Pon Lis 26, 2007 11:39 ]
Temat: Problem z uruchomieniem(Opel Astra I)
Od pewnego czasu mam problem z rozruchem zimnego silnika.
Jezeli nie dodaje gazu silnik gasnie.
Co pewien czas zapala sie kontolka "Awaria ukladu zaplonowego lub wtryskowego"
(z reguly po przejechaniu okola 10-20 km).
Odczytalem kod błędu i jest to "silnik krokowy - zła liczba kroków".
Za co odpowiedzialny jest silnik krokowy?
Czy moze byc powodem problemu z uruchomieniem samochodu?
pozdr.
Piotrek
Temat: opel astra- nie ma mocy
Witam
Mam problem, otóż mój opel astra- rocznik 1993, 1.6i stracił moc.
Praktycznie nie wchodzi na wysokie obroty, strasznie "muli". Max prędkość
to
teraz 120 km/h, gdzie kiedyś osiągał 140-150. Byłem u mechanika, który
sprawdził praktycznie wszystko: monowtrysk, filtr powietrza, moduł, aparat
zapłonowy, komputer, katalizator, silniczek krokowy, aparat podciśnienia,
aparat położenia przepustnicy- wszystko ok. Ponadto komputer diagnostyczny
w
serwisie nie wykazuje błędu pracy silnika. Mam nowe świece i przewody oraz
nową sondę lambdę. Nie mam już pojęcia co to może być. Dodam że mam
instalację gazową, ale przełączanie na benzynę nic nie zmienia. Co robić??
Może u pana Henia taki marny gaz? Zawsze tankujesz w tym samym miejscu?
Może gniazda wypalone przy zaworach?
Temat: opel astra- nie ma mocy
Witam
Mam problem, otóż mój opel astra- rocznik 1993, 1.6i stracił moc.
Praktycznie nie wchodzi na wysokie obroty, strasznie "muli". Max prędkość to
teraz 120 km/h, gdzie kiedyś osiągał 140-150. Byłem u mechanika, który
sprawdził praktycznie wszystko: monowtrysk, filtr powietrza, moduł, aparat
zapłonowy, komputer, katalizator, silniczek krokowy, aparat podciśnienia,
aparat położenia przepustnicy- wszystko ok. Ponadto komputer diagnostyczny w
serwisie nie wykazuje błędu pracy silnika. Mam nowe świece i przewody oraz
nową sondę lambdę. Nie mam już pojęcia co to może być. Dodam że mam
instalację gazową, ale przełączanie na benzynę nic nie zmienia. Co robić??
Pozdrawiam,
Alchemik
Temat: opel astra- nie ma mocy
Witam
Mam problem, otóż mój opel astra- rocznik 1993, 1.6i stracił moc.
Praktycznie nie wchodzi na wysokie obroty, strasznie "muli". Max
prędkość to teraz 120 km/h, gdzie kiedyś osiągał 140-150. Byłem u
mechanika, który sprawdził praktycznie wszystko: monowtrysk, filtr
powietrza, moduł, aparat zapłonowy, komputer, katalizator, silniczek
krokowy, aparat podciśnienia, aparat położenia przepustnicy- wszystko
ok. Ponadto komputer diagnostyczny w serwisie nie wykazuje błędu pracy
silnika. Mam nowe świece i przewody oraz nową sondę lambdę. Nie mam już
pojęcia co to może być. Dodam że mam instalację gazową, ale przełączanie
na benzynę nic nie zmienia. Co robić??
..a jak ze zużyciem paliwa? nie wzrosło?
Czasem przyczyna może być banalna..np. sprawdź temp. felg po jeździe..
czy przypadkiem któraś nie grzeje Ci się za bardzo (nie odbijają
klocki/szczęki). Oczywiście strzelam zupełnie w ciemno, ale warto czasem
sprawdzić najprostszą przyczynę :)
pzdr
A.
Temat: Problem z wolnymi obrotami Pomocy !!!
Witam wszystkich
Mam Opla Astrę 1,6 8 - zaworową 95' posiadam w niej instalację LPG ( na śróbę, już taką kupiłem). Do ostatnich wakacji wszystko działało prawidłowo odpalałem na benzynie i przełączałem się na gaz. Ale w trakcie pobytu coś się stało i sptawciłem wolne obroty, obroty spadały do 400 i na bęzynie jakośjescze chodził ale na gazie gasł. Po powrocie mechanik stwierdził : uszkodzenie silnika krokowego ( wymieniłem, ale nie pomogło), po analizie na komputerze ustalił, że do wymiany czujnik przepustnicy (wymieniłem) ale przy tym powiedział że jest źle rozszyta elektryka i musi to poprawić (zrobił), do wyminy sonda lambda, zaproponował wyminaę komputera i zmianę instalację na sekwensyją. Zaproponował zamiast tego wszystkiego założenie "resetu komputer" czegoś co po wyjęcie kluczek resetuje komputer. Bez tego auto chodziło nie gasło ale falowało +/- 50 obrotów zarówno na gazie jak i na benzynie oraz po przygazwoaniu obroty spadało do 500 i zwnosiły się do 850. Jakoś mu ie zaufałem i poprosiłem kolegę o pomoc, okazało się że gaz był źle wyregulowany , brudny parownik, do wymiany filterek od gazu. Dodatkowo stwierdził że kopmuter źle steruje silnikiem krokowym od benzyny, efekt jest taki że czasem przez jakiś czas nie może ustabilizować wolnych obrotów, tak jakby komputer nie mógł otrzymać jakiegoś sygnału . Pytanie jest takie czy nie działająca sonda może to powodować, czy może coś innego ? I jaka powinna być sonda do mojego auta, ilo przewodowa ?
Temat: Zbyt duże obroty na biegu jałowym - Opel Astra
Posiadam Opla Astrę 1,4i '92.
to za mało i przy okazji uzupełnij profil
pierwsze co to należy z czytać błędy
zapewne silniczek krokowy do czyszczenia lub wymiany i zobacz tu
http://forum.opel24.com/v...=wysokie+obroty
Temat: Czujnik temperatury
Czy uszkodzony czujnik temperatury silnika może powodować przebogacenie
mieszanki na zimnym silniku ? Objawia to się pyrkaniem silnika jak by
palił
na 3 gary w przedziale 2000-3000rpm i osadzaniem się czarnej sadzy na
wydechu. Na ciepłym silniku chodzi normalnie. Na LPG również nie ma
problemów nawet na zimnym.
to ja dodam swoje
auto to Opel Astra 1.6 8V
bujam sie z tym problemem juz prawie 3 lata :(
objaw jest taki, ze TYLKO przy ZIMNYM silniku i w dodatku TYLKO na BENZYNIE
faluja obroty silnika i nie da sie prawie jechac, a do tego starsznie
smierdzi benzyna, jakby jej nie przepalal
wymienialem lub sprawdzalem na innych czesciach:
- sonda lambda
- wtryskiwacz paliwa
- silniczek krokowy
- zawor recyrkulacji spalin
- przewody WN
- swiece
- modul zaplonowy
- filtr paliwa
- cisnienie pompy paliwa
- pewnie jeszcze cos, ale nie pamietam....
bylem na komputerze u magika (stwierdzil ze jest ok i czujniki temperatury
sa ok)
bylem 2 razy w salonie opla na ich magicznych komputerkach i stwierdzili ze
nie wiedza co to jest i mam sobie dac spokoj bo moga mi sprobowac wymienic,
ale pol silnika :( ---| WYMIENIACZE a nie mechanicy ;)
osobiscie podejrzewam czujnik temperatury silnika, ale to juz niby bylo
weliminowane przez komputery...
P.S.
gdyby ktos z Was mial kiedys podobny problem i udalo mu sie z tym poradzic
to prosze o kontakt: marecki(at)bromberg(dot)pl
pozdrawiam
Marecki
Temat: opel atra II -wysokie obroty na biegu jaÂłowym
na biegu jałowym obroty w mojej astrze utrzymują się na ok.1300 obr/min.
Czasami spadają czasmi są wyższe. Po wyłączeniu silnika i ponownym
uruchomieniu wracają do normy ale tylko do momentu kiedy nie zacznę
jechać.
sezon rozpoczęty ... czyżby wiosna przyszła na silniki krokowe,
w VB robi se to tak:
http://vectra-unlimited.pl/www/krokowy.html
a pózniej tak:
http://vectra-unlimited.pl/www/odma.html
jeśli check się nie zapala i obroty szaleją to jest to częsty przypadek
zabrudzonego
silnika krokowego (regulatora boiegu jałowego)
Opel w końcu się przyznał, że sp... obieg odpowietrzania silnika w ECOTECu
i stą ten drugi link do zaaplikowania ... nie wiem jaki u Ciebie silnik ...
pozdrawiam
pepin
www.vectra-unlimited.pl
Temat: problemy na zimnym silniku i benzynie
witam
moje auto to Opel Astra 1.6 8V + LPG oczywiscie :(((
objaw jest taki, ze TYLKO przy ZIMNYM silniku i w dodatku TYLKO na BENZYNIE
faluja obroty silnika i nie da sie prawie jechac, a do tego starsznie
smierdzi benzyna, jakby jej nie przepalal
wymienialem lub sprawdzalem na innych czesciach:
- sonda lambda
- wtryskiwacz paliwa
- silniczek krokowy
- zawor recyrkulacji spalin
- przewody WN
- swiece
- modul zaplonowy
- filtr paliwa
- cisnienie pompy paliwa
- pewnie jeszcze cos, ale nie pamietam....
bylem na komputerze u magika noname (stwierdzil ze jest ok i czujniki
temperatury sa ok)
bylem 2 razy w salonie opla na ich magicznych komputerkach i stwierdzili ze
nie wiedza co to jest i mam sobie dac spokoj bo moga mi sprobowac wymienic,
ale pol silnika :( ---| WYMIENIACZE a nie mechanicy ;)
osobiscie podejrzewam czujnik temperatury silnika, ale to juz niby bylo
weliminowane przez komputery...
P.S.
gdyby ktos z Was mial kiedys podobny problem i udalo mu sie z tym poradzic
to prosze o kontakt tutaj lub marecki(at)bromberg(dot)pl
pozdrawiam
Marecki
Temat: astra f prosze o pomoc!c14nz
Wtam serdecznie wszystkich ktorzy zagladneli tutaj ,napisze o co chodzi...
Posiadam opla astre f z 92 roku silnik c14nz mam problem z silnikiem, mysle ze to jakas rzecz elektorniczna,z samochodem dzieje sie cos dziwnego auto gasnie na wolnych obrotach, i jak jest zimny rano silnik to dziwnie chodzi jakby traktor.zaden elektryk nie chce pomoc i mowia ze jest wszystko ok.nie mam juz sil jedzic od mechanika do mechanika czy elekro mechanikow.w samochodzie bl remont czyli paniewnki pierscienie gumki na zaworach uszczelki wszystkie wymienione,itd, zalozona nowa sonda lambda nowy czujnik od temperatury plynu w kolektorze, filtr powietrza nowy,mierzylem czujik pol.przepustnicy,jest ok silnik krokowy ok,zaplon ok kable ok nie wiem stawiam na jedna rzecz czujnik podcisnienia bezwglednego map person,pytanie jak go zmierzyc zeby sprawdzic czy jest dobry jedynie tam miernik pokazywal dziwnie volty nie szlo ustalic ile ma miec skakalo,ma miec od 0,7 do 1,7vol.sprawdzilem blendy w samochodzie i pokazuje kontrolka 15, oraz 33 ,34 prosze o pomoc bo nie wiem co mam robic wydaem juz 1500zl w silnik bardzo prosze o pomoc z gory dziekuje
_________________
Temat: astra G 1.6 16 V -zapytanie
OPEL ASTRA G 1.6 16 V 16 XEL
mam pytanie gdy samochód jest zimny i uruchomie silnik obroty zaczynają falować od 1000 do 1500 ,a silnik pracuje nierówno,problem ten zanika gdy po zapaleniu odrazu dodam gazu .gdy samoczód jest ciepły wszystko chodzi idealnie.czy taki objaw może wskazywać na silnik krokowy ?(myślę ze gdyby padał silnik problem z obrotami miałbym tez na silniku ciepłym)proszę o jakieś podpowiedzi dzięki
nie pisz tematu duzymi literami/zibi
Temat: Opel Astra II 1.6 16V XEL
Witam
Potrzebuje pomocy w rozwiązaniu problemu z moją astrą.
problemy są następujuące:
-W zakresie obrotów 1500-2500 delikatnie szarpie na benzynie bo na gazie początkowo mulił i strzelał ale po 8 wystrzalach kompletnie przestał pracować .
-Podczas hamowania silnikiem zapala się kontrolka silnika (tylko na gorącym silniku)
-Po dłuższej trasie śmierdzą spaliny i jest osmolony wydech.
-I jeszcze jedno co wydaje mi się ze może mieć coś z tym wspólnego to sporadycznie pulsujący pedał hamulca
(może jakieś lewe powietrze ze wspomagania co się wiąże z lewym powietrzem w kolektorze ssącym)
Do tej pory zrobiłem:
-Podpięcie do komputera wyszło za niskie napięcie na sondzie lambda wymieniłem na nową (uniwersalną).
-Wymieniłem świece na nowe
-Wymieniłem 3 razy filtr powietrza 2 rozerwały wystrzały
-Wyczyściłem silnik krokowy i przepustnice
-Wyczyściłem a kilka dni póżniej zaślepiłem zawór EGR
-Wyciąłem katalizator
-Wydaje mi się że nie bierze lewego powietrza ale nie jestem pewny co do wspomagania hamulców
-Analiza spalin polepszyła się po wycięciu kata ale odrobine przekracza normy jak ściągne zaślepke z EGRa to powinno się polepszyć
Z problemem mam do czynienia od miesiąca z kaską mam narazie problemy i dlatego próbuje zrobić to sam i w miare jak najtaniej ale chyba nie obędzie się bez wizyty u fachowców. Jeżeli macie jakieś pomysły to napiszcie. Ja zaczynam tracić cierpliwość.
Pozdrawiam
Temat: XE 1.0 12V szarpanie na wolnych obrotach
Witam,
Jestem nowym użytkownikiem Opla Corsy XE-1.0 12V.
Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z takim silnikiem (poprzednie auto Astra F 1,6 8V).
Mam w związku z tym kilka pytań:
1) Na jakie najważniejsze sprawy w tym samochodzie zwrócić szczególną uwagę,
2) Jeśli ktoś zna jakieś ciekawe linki i strony pod tytułem "Zrób to sam.." chętnie poproszę,
3) Najważniejszy problem to jest to, że po uruchomieniu silnika auto na wolnych obrotach (około 800 tak gdzieś trzyma) chodzi delikatnie "terkocząc" jednak nie słychać żadnych innych naprawdę niepokojących odgłosów natomiast przy wejściu na obroty (przysłowiowo jak się lekko mocniej depnie), w zakresie niskich obrotów do 1500 może nawet 2000-2500 mocno się przymula na chwile i szarpie natomiast przy wyższym zakresie auto zbiera się bez problemów aczkolwiek również od czasu do czasu czuć lekkie poszarpywanie.
Podobny problem miałem w OPLU astrze jednak nie tak mocno odczuwalny - tam był uszkodzony silnik krokowy biegu jałowego - i tu następne pytanie czy w tej Corsie też jest taki?
Proszę o jakieś wskazówki co sprawdzić i mniej więcej gdzie tego szukać, ogólnie nie jestem mechanikiem (elektronik) ale już co nieco wiem o bardziej rozszerzonej samoobsłudze pojazdu
PS: Co oprócz tego tak po krótce warto sprawdzić w tym samochodzie?
Temat: falujące obroty na zimnym silniku (benzyna)
witam
autko to Opel Astra '97 1,6 75 KM + (gaz)
od razu mówię że na gazie jest OK !!!
cała sytuacja jaką opisuję ma miejsce na BENZYNIE.
na zimnym silniku obroty benzynie faluja i nie da sie prawie jechac
(kangurki, gasnie silnik, itp.)
czasmi z rana jest gorzej czasami lepiej - nie ma regóły (pogoda, opady,
temperatura)
dodatkowo dosyć mocno śmierdzi benzyną - jakby nie była całkowicie spalana
cipły silnik = nie falują obroty, lecz jest lekko mułowaty
trwa to juz ze 2 lata, ale teraz chciałbym to w końcu naprawić.
na GAZIE jest generalnie OK.
wymienione:
- filtr paliwa
- filtr oleju
- olej
- swiece
sprawdzane lub wymieniane chwilowo na inne (nowsze - dzialajace prawidlowo w
innych autkach podzespoły):
- przewody WN (podmieniane)
- silniczek krokowy (podmieniane)
- pompa paliwowa (sprawdzone ciśnienie)
- odłączałem nawet aku na jakiś czas (reset pamięci ??)
czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim ??
dzieki za podpowiedzi
pozdrawiam
marecki
Temat: Opel Astra 92rok 1.6 8V (bez gazu)
Witam serdecznie.
Z tego miejsca również chciałbym sie przywitać bo jestem tutaj nowy.
Piszę ponieważ mam problem z moją astra 92rok 1.6 8V. (bez LPG). Przeczytałem już sporo postów na forum ale nie znalazłem w pełni odpowiedzi związanej z moją awarią.
Kiedy odpalam ją przy zimnym silniku zaczyna przerywać jakby krokowy, ale kiedy dodaje gazu skacze na obrorach, np trzymam gaz na 3ys. to skacze i faluje (spada do 1,5 i skacze do ponad 3). Kiedy puszcze gaz potrafi nawet zgasnąć.
Ale kiedy nagrzeje silnik problem znika. Wtedy ładnie wchodzi na obroty, nie skacze na biegu jałowym i niby jest dobrze. Zaznacze, że nie ma katalizatora a kopułka z przewodami i świece niby były wymieniane (kupiłem ją niedawno).
Co nie robiłem.
Nie wiem czy filtr paliwa nie jest zapchany bo nie sprawdzałem.
Podobno idzie jakoś zczytać kody błedów?
Silnik krokowy tez nie sprawdzałem
Robiłem niby reset kompa ale gazowałem do załączenia wentylatora a niby miał sam chodzić i sie nagrzac.
Ale czy to są powody związene z usterką?
Nie wiem co jeszcze, może macie jakieś propozycję. Może macie jakiś pomysł na rozwiązanie tego problemu?
Dodam jeszcze, że strasznie pierdzi przy właśnie tej wspawanej rurce zamiast katalizatora, patrzyłem ani jednej dziurki? Czy to normalne?
Prosze o pomoc i z góry dziękuje za info
pozdrawiam
[ Dodano: Czw Sty 10, 2008 17:00 ]
Temat: Astra F Kombi
Sprzedam samochód Opel Astra F Kombi
AUTO RACZEJ DLA MECHANIKA ( silnik się często krztusi i brakuje mocy)
1.Osobiście nie mam już pomysłów co z Tym zrobić.
2. Kupiłem już drugie autko a to stoi i się marnuje.
Data produkcji:
* 11.1994
Silnik:
* 1,6 16V (101KM) ECOTEC
Wersja:
* Sport
Wyposażenie:
* 2x AirBack
* Immomiliser
* Centralny zamek
* Koła 15" 195/55 R15 (opony raczej do wymiany)
* Opony wielosezonowe na felgach stalowych 14"(do malowania)
* zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia
* el.regulacja reflektorów
* Relingi dachowe
* Halogeny
* Szyberdach
* Hak
* trzecie światło STOP
* Radio CD Sony
Autko wymaga nie dużego wkładu finansowego.
Nie działa:
* spryskiwacz szyby u pasażera
* światła wsteczne
Rdza:
* Jest dość dobrze smiley Lewy próg (wyszła malutka korozja)
Wymieniono:
* rozrząd (bez napinacza)
* końcowy układ wydechowy
* hamulce przód i tył
* silniczek krokowy
Gratis:
* Dorzucam Nową Uszczelkę pod głowicę (z paragonem) .
Przegląd ważny do: 2010.04.14
OC ważne do:2010.04.15
Ogólnie stan autka oceniam jako DOBRY
Cena jaka mnie interesuje 3.000 zł. do negocjacji
Powód sprzedaży:
Kupiłem nowszy rocznik i brakuje mi na opłaty.
Autko do obejrzenie w Gdańsku
Odbiór oczywiście OSOBISTY
Fotki po zakupie TU
Aktualne zdjęcia zainteresowanym wyśle na e-mail
Temat: gaśnie i przerywa
Witam wszystkich
Mam problem z astrą F 1,6 . Kupiona niedawno od począdku dzieje się tak że po naciśnięciu gazu z niskich obrotów traci moc a nawet zgaśnie dopiero gdy się wkręci na obroty to jedzie. Chciałem zrobić diagnostykę komputerową, ale nie można było połączyć się z jednostką sterującą w samochodzie [złączki wyczyszczone] można było tylko sprawdzić sonde ,która zresztą dziła. Proszęo pomoc.
zaloze sie ze twoj silnik to c16nz niestety sa to najbardziej niezawodne silniki opla ale znow ciezko sie z nim poloczyc jedyny narazie udany sposob to "opel tech" jesli chodzi o przerywanie to po
1 tak jak pisal ja37 sprawdz czy nie ciagnie lewego powietrza
2 sprawdz silniczek krokowy najpierw wycyzsc a jak nie to nowy
3 sprawdz pompa paliwa
4 ostatecznie uszczelka pod glowica juz leci (sprawdz jakie masz mocne przedmuch spod korka oleju i czy nie dmucha spalinami )
Temat: OPEL ASTRA G 1,6 16V X16XEL falowanie obrotów,szarpanie
Witam prosze o rade odnosnie falowania obrotów i szrpania na zimnym silniku w mojej astrze.
A wiec zaczne od tego ze, swiece,filtry,czujnik temp. są wymienione ponatto wyczysciłem silnik krokowy, przepustnice,przejrzałem praktycznie wszytskie przewody cisnieniowe,nadmieniam ze po podłączeniu kompa wyskakuje tylko bład EGR-U ale to dlatego ze jest zaslepiony.Jak sie silnik rozgrzeje to nie szarpie nie faluje spalanie jest w nomrmie ,brak jakich kolwiek obiawów ,autko jest wyposazone w sekwencyjna instalacje gazoiwą STAG-300 po pojawieniu sie wyzej wymienionych objawów byłem u gazowników nie stwierdzili w tym winy instalacji.
Temat: Gasnie po przelaczeniu na LPG - Astra
Witam,
Mam problem z odpaleniem a raczej z przelaczeniem na gaz Opla Astry 1.4 8V.
Zawsze po nocy odpalam i czekam ok 30-45 s az silnik troche sie dogrzeje.
Tak zrobilem rowniez dzis i po przejechaniu 20-30 m dodalem gazu aby
przelaczyc na LPG. Silnik od razu zgasl. Pozniej nie moglem w ogole odpalic.
W okolicach kopulki od spodu jest wtyczka z trzema przewodami, wtyki sa
zasniedziale ale troche je przeczyscilem i w koncu odpalil. Po przelaczeniu
na lpg znow to samo. Przeczyscilem silnik krokowy bo po odpaleniu na
benzynie utrzymywal obroty ok 2000 w czasie jazdy - po wrzuceniu na luz - i
postoju. Niestety po przelaczeniu na lpg caly czas gasnie i pozniej nie chce
odpalic. Nie wiem czy to normalne ale nie odnotowalem wczesniej takiego
zjawiska - po tym jak przelaczalem na lpg i gasl - slychac bylo dosc glosne
syczenie z okolic parownika. Ogolnie na benzynie chodzil oki oprocz
trzymania wysokich obrotow - od 1-2 mcy rano po odpaleniu chodzil jakby na
ssaniu - ok 1,5 k obrotow i po 15-20 s obroty powoli spadaly. Moze ktos
spotkal sie z podobnym problemem ?
Pozdrawiam
Temat: prolbem z gazem :(
Witam
mam problem z gazem, na początku gasł jak wrzucałem na luz - ale pojechałem wyregulować i już nie gasł.
pojawił się następny problem jak stałem w korkach i silnik się nagrzał to zaczynał szarpać na gazie jednak nie gasł więc przełączyłem na benzynę silnik sam wszedł na wysokie obroty i po chwili było już ok.
powiedziano mi bym wymienił silniczek krokowy co dziś uczyniłem ten od gazu wyczyściłem. dałem mu popracować trochę ale gdy przełączyłem na gaz to zaczynał szarpać jak już był ciepły.
miał ktoś może podobny problem albo może coś doradzić?
opel astra
1997
silnik 1.4
Pozdrawiam
Jacko
Temat: Obroty silnika mnie dobijają
Wiem że temat falujących obrotów był poruszany setki razy ale ja od roku nie moge sie z tym uporać a mechanicy nadają się tylko do wymiany oleju i klocków.
Opel astra f 2.0 8V C20NE rok 1992.
Gdy zapalam zimny silnik obroty skaczą od 300 do 3500 i często gaśnie a odpala dopiero po trzecim razie jak rusze jest OK autko jedzie super ale jak wcisne sprzęgło to na skrzyżowaniu to gaśnie.
Jak silnik się zagrzeje jest prawie dobrze wszystko to dzieje sie na PB na LPG chodzi bez zarzutu i obroty super trzyma.
Wymieniłem pompke paliwa, przekażnik, wtryski, silniczek krokowy, sonde, przepływomierz, czujnik tem pow, filtr paliwa i powietrza,
Już straciłem nadzieje że będzie to kiedyś chodziło.
Co jeszcze mozna sprawdzić
POMOCY ?
Temat: Falujace obroty
Nord, moze cos doradzisz... Opel Astra 1.8 16V 99rocznik po wymianie rozrzadu i czujnika zaraz za filtrem od przepustnicy chyba.... nagle zaczely swirowac obroty, cos bylo mu nie tak... podjechalem do mechanika Opla i podlaczyl mi pod Tech2. wyskoczylo kilka bledow... zresetowal kompa i jazda.... nie dojechalbym do domu... co chwila doslownie mi gasl... wystarczylo puscic noge z gazu obroty spadaly do 1tys a pozniej do 0 i kaput... gosci przy mnie ruszal sterownikiem kolo silnika i w ten czas silnik przygasal... powiedzial ze padl sterownik... wymiana droga, ale wymienili. Przeprogramowali mi kompa, samochod juz nie gasnie, ale na postoju, jeszcze troche faluje ta wskazowka, szczegolnie jak dostanie temp kolo 90stopni. Machnie sie od 0,5 do 1tys kilka razy i sie uspakaja... cos jest nadal kurde nie tak... co moze byc przyczyna silnik krokowy? moze alternator?? a moze poprostu trzeba przeczyscic wsszystko od filtra az po przepustnice( sama przepustnica byla czyszczona) Dzieki z gory pozdro
Temat: Pomozcie bo juz nie wiem ....
Chodzi o Opla Astre 1.4i 92r. Instalacja gazowa.
Nagle w trakcie jazdy po prostu silnik gasnie i nie ma zasady - czasem
odpali od razu czasem za 3-4 kreceniem i znowu jezdzi 2-3 tyg. bez
problemu.
Gasnie normalnie podczas jazdy (nie na biegu jalowym).
Przeczyść zaworek elektromagnetyczny pomiędzy zbiornikiem a parownikiem.
Sprawdź silniczek krokowy.
Na wolnych obrotach napiecie ladowania wynosi okolo 13.5 V a jak powlaczam
swiatla, dmuchawe, ogrzewanie tylnej szyby i wszystko co jeszcze jest na
prad to napiecie spada o kolejny 1 Volt ale nigdy nie przekracza 12.5 V.
IMO OK
Pomimo to przy wlaczonych obciazeniach zaczyna sie dosc wyraznie zarzyc
kontrolka ladowania akumulatora i pasek klinowy zaczyna piszczec.
No to wymień wreszcie ten zużyty pasek. jak piszczy przy wyższym poborze
mocy to znaczy że jak mu "za ciężko" to zaczyna się ślizgać po kole, może to
być przyczyną żarzenia się kontrolki no i duża szansa że się szybko zerwie.
Generalnie
nie mam problemow z odpalaniem czy cos takiego - jedyny problem to
zgasniecie silnika podczas jazdy - efekt taki jakby nagle zabraklo pradu.
może raczej paliwa :) bo nie piszesz żeby ci nagle gały światła, deska
rozdzielcza i radio :)
AndAn
Temat: PROBLEMY Z ODPALANIEM CIEPŁEGO SILNIKA
WITAM!
Posiadam Opla Astre F 1.6 8v z 94 roku. Od pewnego czasu mam problemy z odpalaniem go na ciepłym silniku. Wszystko wskazuje na to że go po prostu zalewa ( w czasie odpalania muszę wcisnąć do końca gaz i dość długo kręcić rozrusznikiem a kiedy załapie to nie pracuje na wszystkich cylindrach, śmierdzi benzyną i dopiero po chwili wszystko jest ok) Dodam jeszcze że dochodzi do tego szaleństwo obrotów ( są bardzo wysokie ). Nie zawsze bo zdaża się że wszystko jest ok. Wymieniłem świece, przeczyściłem silniczek krokowy i dalej nie wiem co jeszcze zrobić. Sprawdzałem kody błędów i ich nie ma. Bardzo proszę o jakąś pomoc. Mój numer gg 625132.
Temat: POMOCY! - gaśnięcie Astry-nie można znaleźć usterki
Hey
Juz raz o to pytalem na grupie, ale podpowiedzi (cewka lub przepustnica)
nie
pomogły.
Mam od nowosci opla astre 1,4m rocznik 97. Od ponad roku jest taki
problem -
auto gasnie, szczegolnie gdy zwalniam. Musze go odpalic pare razy, rusza i
Jaki to dokładnie silnik?
sprawdź moduł zapłonowy, silniczek krokowy regulacji biegu jałowego ...
Temat: dziwny obajaw
huri_khan pod tematem masz napisane przeciesz ze to jest opel astra c14nz wiec?hehehe..
napisal witam wiec nie wiem po co te pretensje ??
zrob odczyt bledow najpier , a robi sie to tak http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html
zobacz tez wszystkie przewody czy gdzies nie jest walniety..aha.... czy z odpaleniem masz problem?
....katalizator moze byc zapchany np ....zobacz wtrysk czy nie jest brudny???przepustnice??wyczyc sobie silnik krokowy....
ale najpier zrob te bledy moze cos jest a ty o tym nie wiesz....
Temat: Za wysokie obroty
Posiadam opla Astrę 1,4 z 93r.Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury silnik nadal ma wysokie obroty ,wygląda tak jak by pracował na ssaniu.Wymieniłem czujnik temperatury i silniczek krokowy.Nadal jest to samo.Pokazały się kody błędu 15 i 33.Auto ma gaz.Dzieje się to samo i na paliwie i gazie.
Temat: sejczento 1.1
Walczyłem z takim i co ciekawe odłączyłem sonde , czujnik położenia przepustnicy,silnik krokowy a on nie znalazł zadnego błędu. Wyłapywał tylko czujnik temperatury.Niestety nie dane mi go było zrobić bo gość miał przyjechać na drugi dzień ale nie przyjechał.
To są ograniczenia samodiagnostyki sterowników. Bardzo często wypięcie czujnika czy elementu wykonawczego nie jest wykrywane przez ECU a co za tym idzie nie jest podawany błąd przez tester.
Z tego powodu zawsze uczulam początkujących użytkowników aby nie opierali się jedynie na odczycie kodów usterek, lecz oceniali prawidłowość pracy systemu na podstawie odczytu parametrów bieżących oraz pomiarów oscyloskopowych i emulacji za pomocą generatora.
Na prezentacji w Dębicy dla klientów AD Polska odpinaliśmy w Oplu Astrze czujniki "jak leci" i kontrolka silnika zapaliła się dopiero po odpięciu EGR, wtedy też błąd został pokazany przez CDIF/2. Wcześniej sterownik w samochodzie w ogóle nie wykrywał że brakuje mu kilku czujników
Temat: problem z odczytem błędów...
przepraszam, rozpędziłem sie.
opel astra f 94r 1.6 16V ecotec
rozpisze sie dla wyjaśnienia: zimny silnik, odpala bez problemów, ale chodzi jakby nie palił na wszystkie świece. Jak sie dobrze zagrzeje, jest ok. Jest ciut słabszy, minimalnie więcej spala. Dodam: siece, kable, silniczek krokowy są nowe. Potrafi zgasnąć (choć nie zawsze), po dojechaniu do skrzyżowania, wciskam sprzęgło, obroty spadną nisko, że popływa kilka razy i sie uratuje, albo od razu zgaśnie. Na kodach odczytałem: 71 44 i 13. Czy ten czujnik temperatury, to ten zaraz za filtrem powietrza, taki z dwoma pinami we wtyczce? Mierzyłem sonde domowym sposobem miernikiem, powinien wskazywać miedzy 0.2 - 1 V, a wskazuje ok. 0.3V, im cieplejszy, tym rosnie do ok. 0.5V. Ale nie oscyluje wokół tych danych jakich powinien. Wiem, że sonda jest do wymiany. Do tego ten czujnik, jakieś czyszczenie czy wymiana? Jak potem skasować błędy, bo odpinałem akumulator na ok. 1h i nie wykasował (no chyba że nadal widzi te błedy, bo jeszcze nie wymieniłem czego trzeba).
Temat: CC900 - gaznik...
...gdzie niedrogo i dobrze wyregulowac?
Silnik mi bardzo nierowno pracuje na niskich obrotach, czesto gasnie.
Witam !!!
Masz cinquecento 899 moze jeśli ci gaśnie na wolnych obrotach to może być
silnik krokowy tak to się zwie i auto nie może utrzymać wolnych obrotów
gąźnik jest sterowany przez kopma i wtrysk też jeźdz do ASO fiata i niech
sprawdzą
kompem co się dzieje i od razu powiedz żeby sprawdzili czemu gaśnie przy
wolnych obrotach:)
chyba że sie mylę :))))
Piotr
Dolnośląskie
Opel Astra Classic 1.6 75 KM poprzednio Cinquecento 899 S
GG 4522585
URL Yamaha FZS 600 Fazer http://www.fazer600.wz.cz
URL Canon PowerShot A40 http://www.a40.wz.cz
URL Fiat Stilo JTD 115 KM http://stilojtd.republika.pl - UNDERCONSTRUCION
" Mężczyznę poznaje się nie jak zaczyna ale jak kończy "
Temat: Opel Astra F `91 Wysokie Obroty
Witam serdecznie mam pewnien problem z autkiem nie moge sie uporac auto moje ma wyskokie obroty silnika 200 tys, pokazuje przy odpaleniu na beznzynie lub na gazie,zalozylem nowy silniczek krokowy i czujnik połozenia przepustnicy,nic to nie dalo w dalczym ciagu sa wyskoie obroty wymienilem map sensor czujnik cisnienia bezwzgldnego myslalme ze to jest to ale nie stety nadal nie wiem co jest grane rece juz mi opadly od tego wszystkiego,moze ktos spotkal sie z podobnym problemem jak moj prosze o pomoc,z gory dziekuje serdecznie
Temat: Astra nie zapala
Witam
Jestem posiadaczem opla astry 1995r 1.6 na jednopunkcie. Asterce coś odbija jak jest rozgrzana do ok 40-50 stopni niechce zapalić a jak jest zimna lub gorąca to niema problemu. Wymieniłem świece, palec zapłonu, kopułkę, silnik krokowy, przewody zapłonowe. Po zdjęciu pokrywy nad wtryskiem zauważyłem, że niedostaje paliwa a po 30min jak ostygnie paliwko już leci i wtedy zapali. Mechanik powiedział, że to wtrysk ale wtedy zapaliła by na gazie a niestety na gazie też nie pali. Pompa paliwa jest sprawna. A może jest jakieś urządzenie, które powinno zamykać wtrysk a otwierać gaz i u mnie to urządzenie zamyka paliwo a nie otwiera gazu? ale dlaczego jak jest lekko ciepły? PROSZĘ O POMOC
Temat: Check Engine
(...)tutaj właśnie nie wiem o co chodzi a kod 35 to silnik krokowy i tutaj mam pytanko: czy można go jakoś zdiagnozozwać czy od razu wymiana??
przeszysc go
Jeżeli odczyt kodu brzmi „Za niskie napię
cie...", to świadczy to w pierwszej kolejności
o istnieniu zwarcia do masy. Natomiast jeżeli
odczyt brzmi „Za wysokie napięcie...", należy
się liczyć z przerwą w przewodzie.
cytat z sam naprawiaj opel astra classic
Temat: Problemy z odpalaniem i kopceniem na biało
Miałem podobny problem przy oplu astrze 1,4 z kopceniem na biało tylko że brał olej , wymieniłem gumki na zaworach ale nie pomogło dopiero wymiana pierścieni pomogła a odnośnie gaśnięcia to może pompka paliwowa która znajduje się w zbiorniku lub poza i przepuszcza paliwo po zaciągnięciu i po czasie zlatuje z całego zasilania z powrotem do zbiornika a nierówne obroty to może silniczek krokowy
Temat: pływające obroty- astra II 1.6 16v
Mam problemy z plywajacymi obrotami na biegu jalowym. Nie jest to uzaleznione od stopnia nagrzania silnika. Na wyzszych obrotach silnik pracuje prawidlowo, spalanie benzyny bez zmian. Borykam sie z tym problemem praktycznie od roku czasu. Najsmieszniejsze w tym wszystkim jest to ze samochd zostawilem w autoryzowanym serwisie opla i niestety nie byli w stanie usunac usterki. Nastepnie samochod oddalem do autoryzowanego serwisu boscha. Niestety i oni nie byli mi w stanie pomoc. Wymienione zostalo w silniku: sonda lambda(orginalna), silnik krokowy(orginalny) regulacja przepustnicy, czyszczenie zaworu erg. Zadna z wymienionych czesci nie poprawila pracy silnika. Zna ktos jakiegs madrego czlowieka ktry jest w stanie zdjagnozowac ten samochod?!![/b]
Temat: Spadające obroty - pomocy
Witam. Mam następujący problem.
Auto się dziwnie zachwuje. Jak odpale go na zimnym silniki, obroty falują i dopóki auto się nie rozgrzeje auto gaśnie. Muszę trzymać pedał gazu aby nie zgasło. gdy temperatura dojdzie do 90 stopni - mozna śmiało jechać. Ale niestety to nie wszystko. Gdy stoje na światłach musze trzymać lekko gaz, bo obroty w każdej chwili mogą opaść i auto gaśnie. Nie mam pojęcia co może być. Problemy zaczęły się gdy odebrałem auto z serwisu Opla, po wymianie akumulatora i wstawiali mi regenerowany alternator bo mój padł. Czytałem tu różne posty na forum i stosowalem niektore z metod - bez rezultatu. Była czyszczona przepustnica - nic to nie dało. W pewnym momencie Astra gasła na każdym skrzyżowaniu więc zaślepiłem EGR - nadal gaśnie:( (nie na każdym skrzyzowaniu ale czesto) Co moze byc dalej? silnik krokowy? Przeplywimierz? odlaczalem go i nie bylo poprawy wiec chyba jest ok? Silnik jest troche zamulony - wydaje mi sie ze przez tlumik - ale tez nie wiem czy koncowy czy katalizator zapchany.?? Prosze poduncie jakies pomysly bo mi juz sie skonczyly.
Moje auto to: Astra G 99', 2.0 , 135 kM, bezn + lpg.
Dodam ze na benzynie jest podobnie.
Temat: Dziwna sprawa
Hej
Mam taka dziwna sprawe z moja astra, autko gaslo mi kiedy np zatrzymalem sie na swiatlach czy cos. W ogole nie trzymala mi wolnych obrotow, wymieniles silniczek krokowy bo myslalem ze to to, jednak nic to nie dalo, wymienilem swiece kable filtry, do tego auto bylo nawet w ASO opla i podpieli mi go pod kompa i nic nie znalezli : wiec pewne sobotniego popoludnia postanowilem przeczyscic wszystko po kolei... i kiedy tak sobie czysciulem wszystko odpinalem po kolei kazda rzecz az wreszcie doszedlem do map sensora i kiedy go odpialem silnik zaczal pracowac zupelnie inaczej! Zniknelo nawet dlawienie ktore wystepowalo przydodaniu gazu! tak wiec mysle sobie pewnie to to. Przejechalem sie i teraz auto idealnie trzyma obroty nic nie faluje nie przerywa, moze jest troche zmulone jednak to 1.4 8V na pelnym wtrysku, wiec cudow sie nie spodziewam. Oczywiscie check engine swieci i teraz moje pytanie, czy poi co moge tak jezdzic? i jaka sa skutki ujemne jezdzenia z odpietym map sensorem? Dodam, ze astre uzytkuje na Islandii i poki co prubuje zdobyc jakis inny map bo mam nadzieje ze to wlansie on jest walniety... co o tym sadzicie?
pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc!
Temat: Problemy z wolnymi obrotami (i nie tylko)
na wolnych obrotach silnik pracuje nierownomiernie (obroty rosna i spadaja
rosna i spadaja - wszystko to w krotkim czasie - cos jakby charakter
sinusoidy). Poza tym podczas normalnej jazdy silnik ciach
Pewnie problem znany zabrudzony silniczek krokowy wykręcic przmyc bęzynką
powinno byc ok. no chyba że padł ale to mało prawdopodobne.
poczytaj http://www.astra-site.prv.pl/ i to
http://16v.pl/opel/html/strona%203-1.php
Pozdrawiam
Marcin
Temat: CC900 - gaznik...
??? jaki komp? I jaki wtrysk?
Ja mam cos takiego a aucie? Mam 899
pozdr
a.
Witam !!!
Tam pod maską jest tak puszka z szeroki kablem
to jest ten komp sterjący pracą silnika wtrysk i inne ;)))
ale gdzie znajduje to nie wiem kompter krokowy
Pytałem się kiedys w serwise dla czego u niektórych samochód gaśnie na
wolnych obrotach to powiedział że cyt "padnięty jest komputer krokowy"
Resztę powinni ci w servisie powiedzieć ;))))
PS Do sprawdzenia 899 jest podłączany taki mały komputer (jak duży pilot z
wyświtalczem ;D)
który sprawdza wszystkie funkje w silniku bynajmniej tak było w Legnicy
;)))
Piotr
Dolnośląskie
GG 4522585
Opel Astra Classic 1.6 75 KM poprzednio Fiat Cinquecento 899 S
URL Yamaha FZS 600 Fazer http://www.fazer600.wz.cz
URL Canon PowerShot A40 http://www.a40.wz.cz
URL Fiat Stilo JTD 115 KM http://stilojtd.republika.pl - UNDERCONSTRUCION
" Mężczyznę poznaje się nie jak zaczyna ale jak kończy "
Temat: Corsa B C14NZ - przerywa, szarpie + pytanie dot. wlewu paliwa
| Ja miałem podobe obajwy w Corsie B z silnikiem 1.2 16V - nie rozbierałem
| połowy samochodu ;) tylko pojechałem na diagnostykę - padł
| przepływomierz. Po wymianie i wykasowaniu błedu - jak ręką odjął :)
Skapiec jestem. Nie mam wylozyc od reki 100zł po to, by sie dowiedziec, ze
nic nie wykryto. Kontrolka ECU ani razu nie mrugnela.
Poza tym, moj silniczek jest z tych starszych - ani przeplywomierza, ani
zaworu EGR ani nawet czujnika predkosci obr. walu.
Po zapoznaniu sie z forum Astry, sklonny jestem skierowac podejrzenia w
strone modulu wzmocnienia zaplonu. W czwartek podjade znow do kolegi i
sprobuje przelozyc.
U mnie też nie zapaliła sie kontrolka - wszystko niby OK - dopiero komputer
w ASO Opel wykrył, że przepływomierz ma nieprawidłowe wartości (nie był to
jeszcze taki błąd, który zostałby wykryty przez samochód i zapalił kontrolkę
ECU - zapaliła się ona jak umarł silniczek krokowy.
Temat: Opel Astra 1,4-95r.
Witam.Mój problem polega na tym,że astra szarpie tylko na gazie i wtedy kiedy jest ciepły silnik.Kiedy auto pracuje na jałowym biegu jest ok ale kiedy jadę na niskich obrotach np.2500obr. to wyraznie szarpie jakby gaz dostawało z przerwami.Instalacja ma pół roku i 8 tys. przebiegu,świece nowe GM,kable nowe,nowy palec i kopułka aparatu zapłonowego,filtry nowe.Ostatnio spędziłem 2 dni w warsztacie gdzie zamontowano gaz,a tam czyszczono przepustnicę,krokowy itp. na końcu wymieniono reduktor od gazu ale poprawa była na 2 dni i problem się nasila...W warsztacie nie już mają koncepcji...Ciekawostką jest to,że kiedy przyspieszę zapłon na aparacie,to nie będzie szarpał za to silnik chodzi jak traktor więc to nie jest rozwiązanie.Może ktoś ma pomysł co jest z tym autem nie tak?
Może w Poznaniu jest jakiś fachman który to rozgryzie?
Temat: Problemy z wolnymi obrotami (i nie tylko)
Dzięki za informacje. Jeszczy pytanka:):
Czy nierównomierna praca na szybszych obrotach też może być przyczyną
zabrudzenia tego silniczka?
Czy wykręcając ten silniczek może on ulec rozregulowaniu? i czy do ponownego
montażu potrzebne są jakieś nowe części (np jakaś uszczelka czy cuś) ?
Pozdrawiam
Sebastian
Pewnie problem znany zabrudzony silniczek krokowy wykręcic przmyc bęzynką
powinno byc ok. no chyba że padł ale to mało prawdopodobne.
poczytaj http://www.astra-site.prv.pl/ i to
http://16v.pl/opel/html/strona%203-1.php
Pozdrawiam
Marcin
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Temat: Szarpanie silnika przy jednostajnej prędkości
| Ok, kable WN nowe, świece nowe (takie jakie być powinny), filtr powietrza
| nowy, filtr paliwa nowy, silnik krokowy wyczyszczony (właściwie to dwa
| ten od paliwa i ten od gazu). Problem nadal pozostał.
A napisz jeszcze, co to za auto, bo znaleźć nie moge....
W astrze I miałem kiedys podobny problem, tyle że z samą benzyną. Komputer
poszedł do wymiany...
Opel Vectra A C16NZ
Temat: Silnik bierze olej co to może byc ?
Nie każdy Ecotek bierze olej. Mój 1.8 16v 125PS nie brał Przynjamniej nie za dużo Zmień olej na Valvoline MaxLife 10w40. Co od drgawek to może być wszystko. Poczawszy na padnietych swiecach (zalepionyc nagarem olejowym) poprzez kable, cewkę, silniczek krokowy, czujnik temperatury podajacy cygnał do komputera... Poszukaj szpeca od opla odrazu to znajdzie. Ja bym to znalazł ale wiesz...mieszkam w Poznaniu
Świece raczej odpadają bo jak by było z nimi coś nie tak to by cały czas nierówno chodził ale też je wymienię w tym tygodniu mam NGK założone przy poprzednim przeglądzie teraz "zainwestuję" w BRISK`i kable też ospadają bo Astra ich niema tylko jakiś moduł zapłonowy czy coś takiego, wymienię olej zmienię świece przeczyszczę układ paliwowy STP`kiem jak dalej będzie nierówno chodzic to postaram się znaleźc jakiegoś speca tylko jak...
Temat: wymiana egra- nic nie dala
HEj. Mam opla astra classic 99 1,6. Tydzien temu zgasl mi na drodze i nie chcial juz zalapac. Z holowalem go do serwiu opla. Tam wykazano ze musze wymienic zawor recyrkulacji spali wiec tak zrobilem. Lecz to pomoglo na tyle ze moge jezdzic, ale od czasu do czasu gasnie mi na wolnych obrotachi zapala sie kontrolka silnika. Znowuz do nich pojechalem, komp wykazal regulacja biegu jalowego, pojechalem do mechanika wyczyscilismy korpus przepustnicy i silnieczek krokowy, ale objawy pozostaly CO ROBIC PANOWIE?
Temat: Praca silnika w zakresie wolnych obrotów.
Witam,
Wyczyściłem krokowy, przeczyściłem parownik. Obejrzałem wszystko co było
możliwe, cały układ zapłonowy tj. kopułka, palec, filtry i nie znalazłem
problemu. Nadal mam takie objawy, że jak przyspieszę zapłon to samochód
ładnie się zbiera ale nie trzyma wolnych obrotów. Występuje efekt falowania
wolnych obrotów nawet do zgaśnięcia. Natomiast jak ustawię zapłon na
prawidłowy to obroty trzyma pięknie, natomiast gorzej jest z dynamiką pracy
silnika. Po dodaniu gazu następuje dławienie na benzynie jak i na gazie.
Jeszcze tylko zostały mi do wymiany świece ale myślę, że nie tam leży
problem. Pomóżcie mi bo już nie ma siły :-(
A może sonda lambda ?
Pozdrawiam
gregory
Opel Astra I
1,6 + LPG
PMS Edition
Temat: Problem przy odpalaniu na zimnym silniku!
Witam.
Moj samochod to Opel Astra F 1.6 z 95r. Posiada rowniez instalacje gazowa. Mam taki problem, kiedy odpalam rano auto to mam tak, ze musze dosc dlugo krecic i nie odpala, jak drugi raz zaczne krecic po chwili odpala, pochodzi z 5sek i sie dlawi no i gasnie ... trzeci raz odpalam to odpala normalnie ale obroty wskakuja na 2tys i tak po 10sek spadaja juz do 1100 tak jak powinno byc .. moim zdaniem to cos sie dzieje z silniczkiem krokowym, mial ktos podobny problem?
Temat: Relacja z I OGÓLNOPOLSKIEGO ZLOTU AKP
Pewnie niektorzy pamietaja ze moja Vectra podczas 2 podejscia do palenia gumy odmowila posluszenstwa i sobie zgasla..
To sie nazywa silna wola... bo zapalila dopiero gdy kilkanascie osob zaczelo ja pchac
Bylem u mechanika, klubowego elektryka astry... i nikt nie znalazl bezposredniej przyczyny.
W tym czasie wymienilem cewke, kopulke, palec...
i nic...
w koncu pewna osoba z vkp zaproponowala pomoc autoryzowanego serwisu Opla, jako ze jej ojciec tam pracuje...
po wysluchaniu objawow jednoznacznie postawil na modul
Wiec pognalem do sklepu, kupilem modul, do tego jeszcze GMowskie swiece...
Zamontowalem wszystko, przy okazji silniczek krokowy przeczyscilem..
odpalilo odrazu.. co prawda zaczol sie dlawic (chyba resztki po czyszczeniu krokowca)
ale po dodaniu gazu odrazu sie ustabilizowalo i jakos dziala.
Jeszcze nie mialem okazji sprawdzic czy to wszystko, bo przejechalem sie tylko kawaleczek,
ale mysle ze bedzie juz ok.
Co prawda niepokoi mnie to ze co jakis tam czas gubi zaplon na ktoryms garze...
Pojezdze troche i zobacze jak bedzie sie sprawowal.
W kazdym razie dzieki za okazana pomoc w Koronowie !!
Temat: ASTRA G: Rusze kierownicą i na ułamek sekundy przygasają ...
ja juz wysiadam
nie dosc ze sonda itp wsyztsko porobilem zeby rozwiazac moj problem to dzis zebralem200zl i mowie zrobie to...
wiec tak wycziscilismyz mechanikiem przepustnice fakt byla brudna, zmienilismy 4 swiece na ORG BERU, silnik krokowyzmienilem na ORYGINAL mimo iz moj pewnie jest sprawny... i pare innych detali i co ??
wydawalo mi sie ze obroty spadaja ale juz nie o 500 tylko 200 obrotow.... lipa wyjechalem od mechanika nie dojechalem do 1 skrzyzowania i znowu to samo ani to nie krokowy ani przepustnica, ani alternator ani akumulator nie wie jesli nie dam sobie rady z tymi spadkami napeicia to sprzedam ten samochod, ma juz dosc, bylem u specjaliostow, w salonie OPLA tez bylem, u znajomych na forach i nic nikt nie wie dlaczego podczas zakrecenia kierownica w miejsuc opbroty spadaja mi do 500 i po chwili 1200 i potem juz ok 900, czy to skrecenie kiera, czy wlaczenie grzania szyby czy dmuchawy na 4 to jest to samo
mam juz dosc tej astry i jak procz tego jest igla to sprzedam ja jesli nie rozwiaze tego problemu bo jestem pdenatyczny, uen typ tak nie ma, testowalem juz chyba z 10 aster G dla sw spokoju z chyba kazdym silnikiem wlacznie z OPC
w kazdej obroty drgaja ale nie spadaja o 500
Temat: Wyższe obroty przez kilka minut
Witam wszystkich.Też kupiłem niedawno taką astrę.Mam ten sam problem.Może coś wymyślimy.Tylko,że u mnie jak ją odpalę to jest wszystko dobrze.Jak podjadę z 30 min.i na 20 min.wyłączę silnik i później odpalam bez gazu jest OK.Jak chcę dodać gazu to pedał jest twardy jak diabli,ale tylko pierwszy raz.Ale za to obroty mam do 3 tyś,ale z reguły do 2 tyś mam.Jak przegazuję do 6 tyś to na chwilę dobrze jest.Jak tylko trochę podjadę to dobrze jest wszystko.Nie mam już sił na tego opla.Przepustnicę czyściłem,choć była w miarę czysta,egr czysty,krokowy czyściłem,ale nie był też taki brudny,świece nowe.No i też jakby trochę siły nie miał.Może linka od gazu się przycina?Ale od czego ten pedał gazu taki twardy się robi jak po odpaleniu chcę dodać gazu?Może ktoś nam pomoże,bo na forum takiej usterki nie mogłem znaleść
Temat: Opel astra g bład P1405
Jak w temacie po wykasowaniu błędu chwile jest dobrze do czasu jak dostanie po garach to znaczy na każdym biegu do spodu,dodam że EGR wyczyszczony i silnik krokowy też.Auto to Opel Astra G rok 1998 silnik 1.6 8 zaworów jedno punkt.
Temat: silnik krokowy
Jak sprawdzić sposobem 'domowym' silniczek krokowy czy jest sprawny ( elektrycznie i mechanicznie)?
Dzięki.
Mam Opla Astre 1.4 16V ecotek 1998r.
[ Dodano: Czw Mar 20, 2008 11:10 ]
Temat: silniczek krokowy cały czas pracuje nawet po zgaszeniu silni
Witam i prosze o pomoc, posiadam opla astre 1,4 z 92 roku zwykły motor i amm problem z silniczkiem krokowym cały czas pracuje nawet po wylaczeniu zapłonu, czym to moze byc spowodowane ?? silniczek jest nowy. Prosze o pomoc
Temat: Falujace obroty w Astrze II (g)
Witam ! Na biegu jałowym falują mi obroty. Silnik krokowy wymieniony na nowy,przepustnica wyczyszczona i nadal jest tak samo. Co mogę jeszcze zrobić ? Opel Astra G 99 rok 1.6 16V. Pozdrawia i czekam na odpowiedz .
Temat: szarpanie podczas przyspieszania
Witam. Jestem posiadaczem Opla Astra II, 1.6, 8V. Podczas przyspieszania [i to w zasadzie na każdym biegu] odczuwalne jest wyrażne szarpanie. Świece, przewody i silniczek krokowy są wymienione. Czy może to być sonda lambda. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
Temat: gasnaca astra :( pomocy
witam ja jednak udalem sie do opla gdzie podlaczyli moja astre pod komputer i byl jakis blad i go usuneli ale po za tym jeszcze musze wymienic rure ta od filtra powietrza bo mialem poklejona i silnik krokowy a takze przemylem ten zawor biegu jalowego jak wyrzej mowil kolega i jest wszystko ok
Temat: Mono wtrysk opel astra
Witam mam pytanie chce wyczyscic gaznik(mono wtrysk) w moim opelku z 92r. silnik C16NZ i nie weim czy rozkrecenie go jest problemem i czy nie przestawi sie nic po rozlozeniu go chodzi mi np. osilnik krokowy jego pozycja czy czyjnik cisnienia pomocy
Temat: Szarpanie silnika Opel Astra F 1,8
Witam wszystkich forumowiczów.
Jestem, nie do końca szczęśliwym posiadaczem Opla Astry F 1,8l (1992r) typ silnika C18NZ.
Nie do końca szczęśliwym, ponieważ nie mogę znaleść przyczyny szarpania silnikiem.
Byłem u trzech mechaników oraz czytałem już wiele postów na forum ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania.
W moim przypadku silnik szarpie jak trzymam gaz w jednej pozycji pomiedzy 1 a 2 tys. obrotów. Szarpie również jak jest zimny silnik i ruszam z jedynki to czuć jakby silnik się zatrzymywał.
Wymieniałem już następujące części:
• świece
• przewody
• rozdzielacz zapłonu
• akumulator
• cewkę
• przewód gumowy (dolot powietrza) z filtra do wtrysku
• filtr paliwa
• czujniki temperatury cieczy chłodzącej
• linka sprzęgła (urwała się)
• silniczek krokowy
• pasek rozrządu
• wałek rozrządu i dźwigienki
Ostatnią częścią którą wymieniłem był silniczek krokowy i przewód dolotu powietrza. Czytałem i słyszałem od znajomych że to może być właśnie przyczyną szarpania. Po zmianie na nowy silniczek, silnik ma za duże obroty silnika – 1,5 tys. Występuje kod usterki nr 35, który mówi „Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków”. Czy ktoś wie dlaczego są takie obroty?
Ciekawą sprawą jest jak nie naciskam gazu i samochód jedzie na obrotach 1,5 tys. to silnik nie szarpie, a jak tylko nacisne gaz i trzymam w jednej pozycji to zaczyna szarpać.
Czy ktoś wie co może być przyczyną szarpania?
Czytałem na forum że to wina pompy paliwa ale zanim wydam kolejne pieniądze bez potrzeby to może ktoś wie dokładnie co trzeba naprawić żeby nie szarpało silnikiem.
Jeśli są jakieś pytania to proszę pisać.
Bardzo proszę o pomoc bo nie wiem co jeszcze trzeba wymienić.
Pozdrawiam,
Marcin
Temat: szarpanie i nietylko. POMOCY!! ASTRA F 1.4i + LPG
Witam jestem świeżą osobą na naszym forum. Jestem posiadaczem Opla Astry F 1.4i z katalizatorem silnik 8 zaworowy wtrysk multitec z instalacja LPG rocznik 95 przebieg 150tys. mam z moim opelkiem kilka problemów.
1. kiedyś a w zasadzie w maju zatarłem pompe paliwa! wymieniłem na
http://allegro.pl/item359...orsa_nowa_.html !
i wydawało sie ze jest ok! Jednak z czasem zauważyłem straszne szarpniecie podczas ruszenia! i poszarpywanie czasami mocne czasami kilka małych w trakcie jazdy (głównie przy przyspieszaniu). wszystko wskazuje na układ paliwowy ! może za małe ciśnienie paliwa! nie wiem ale wymieniłem pomke paliwa filtr powietrza i nadal to samo. Czyściłem silniczek krokowy na "błysk" - nie pomogło. dodam że poł roku temu wymieniałem wtryskiwacz na nowy. zaglądałem do niego dzisiaj i wyglada na nowke w stosunku do starego ( po poł roku) Wymieniałem jakoś poł roku temu również świece tydzień temu kable WN. - oczywiście to co napisałem dotyczy jazdy na benzynie. na gazie jest wszystko wpożadku.
2. rano silnik zimny odpalam i słychaćjakby był wydech nieszczelny. Tłumik zamiast dmuchać jednolicie to wypuszcza spaliny jak traktor dodajesz gazu to słychać jakby chodził jak traktor - ale dźwiek taki metaliczny wydaje mi sie ze wydech. - przy tym auto jest słabo i troszke poszarpuje na lpg lekutko. dadam ze mialem dzióre w tłumiku która zespawałem. ale był w środku w opłakamym stanie wysypałem z niego co sie dało zespawałem i założylem moze to jest przyczyną? jak sie silniczek nagrzeje po przejechaniu 1km 2km wszystko jest ok silniczek jest zrywny dynamiczny niesłychać strzelania z rury itd.
3.zauważyłem ,że przy gwałtownym dodawaniu gazu np ręka chwytajac za drązek przepustnicy pod maska silnik sie zadławia po czym dopiero wskakuje na odpowiednie obroty. przy pracy silnika na gazie nie ma takiego zadławienia silnik chwyta obroty momentalnie....
nie wiem co to może być naczytałem sie o zaworze recyrkulacji ERG którego chyba w moim silniku nie ma (cx14 bodajże) o czujniku ciśnienia bezwzglednego .. tylko nie wiem czy to ma jakiśwpływ czy nie czy obciażenie silnika ma wpływ na ciśnienei ktore może powodować np szarpanie ( mowa o pkt 1.)
Prosze WAS wszystkich o pomoc...
Temat: nierówna praca silnika i brak mocy po odpaleniu
Witam,
mam problem z moją Astrą 1,6 8v z 95 roku, którą z przyjemnością, jak do tej pory, jeździłem przez ponad dwa lata. Auto jest wyposażone w instalację gazową z silnikiem krokowym regulującym dawką gazu, Problem dotyczy nierównej pracy silnika na benzynie po odpaleniu (instalacja gazowa wymusza odpalanie na benzynie i nie przełączy się na gaz aż do chwili, gdy silnik osiągnie odpowiednią temperaturę). Auto wtedy jest słabe, nie ma mocy, i ogólnie zachowuję się jakby pracowało na dwóch cylindrach. Trzeba bardzo delikatnie operować sprzęgłem, żeby nie zgasić silnika przy ruszaniu, poza tym dławi się i szarpie całym samochodem. Gdy już się rozgrzeje jest poprawa, ale nie nazwałbym tego normalną pracą silnika, czuć, że coś jest nie tak.
Wymieniłem świece, kable wysokiego napięcia, dolewałem tych czyszczących wtrysk dodatków i żadnej poprawy. Dla odmiany na gazie jest OK.
Zaprowadziłem auto do serwisu Opla, sprawdzali go trzy dni, podłączyli pod komputer, który nie wykrył żadnych błędów, podmieniali części mogące mieć wpływ na pracę silnika i nic. W końcu trzeciego dnia orzekli, że przyczyną jest zapchany katalizator. Wyciąłem go i na jego miejsce wstawiłem strumienicę. Nie ma żadnej poprawy a nawet jest gorzej, bo zaczął mi na gazie strzelać w kolektor ssący i fatalnie wkręca się na obroty w zakresie od 1000 do 2500 obr./min. , szczególnie przy gwałtownym dodaniu gazu. Naczytałem się na forum, że przyczyną może być silnik krokowy albo czujnik przepustnicy, albo sonda lambda. Wszystko ponoć było sprawdzane choć pewności oczywiście nie mam. Może ktoś z Was wie co jej dolega? Poza tym dochodzę do wniosku, że instalowanie strumienicy w samochodzie zasilanym LPG to delikatnie powiedziawszy chu...wy pomysł . Czy można coś z tym zrobić, czy od razu zakładać z powrotem katalizator?
Temat: Nierówne obroty silnika, lekkie zadławienia
Cześć
Na wstępnie chciałbym powiedzieć, że nie jestem mechanikiem, ale proszę o poradę. Posiadam Opel Astra 2 z 99 roku. Silnik 1.6, 8 zaworów (beznyna, nie posiadam gazu).
Po odpaleniu silnika i pozostawieniu go na wolnych obrotach, obrotomierz pokazuje małe skoki. Po prostu ta wskazówka faluje lekko, a podczas tego falowania czuć zadrżenie samochodu, bo silnik ma takie małe zadławienia. Te zadławienia są tak co około 30 sekund. Następują one też jak silnik się nagrzeje i załączy się wentylator. Jazda autem, dodawanie gazu wszystko jest wporządku. Tylko na postoju jak silnik działa, ma zadławienia i przez to chyba te obroty falują. Wyszukiwałem już na forum podobne objawy i mechanik wymienił następujące rzeczy: silnik krokowy, wyczyścił przepustnicę (w tym wypadku pomogło mi na blokowanie gazu, bo odpaleniu co jakiś czas blokował mi się gaz i wskoczył na duże obroty i nie szło z tym przez 10 sekund nic zrobić, po czym obroty się wyrównywały), zmienił przewody te do świec co wchodzą, egr był kilka miesięcy temu zmieniony na nowy, bo poprzedni błąd pokazywał. Co można w tej sprawie jeszcze zrobić, bo narazie nie widać poprawy.
Jeszcze inne takie pytanie. Często to nie występuje, ale zauważyłem, że raz po raz jak ruszał i w momencie puszczania sprzęgła następuje jak by takie drżenie i skakanie, ale nie występuje to zawsze. Czy to oznacza awarię sprzęgła? Podobnie dzieje się też, jak jadę przykładowo na drugim biegu, puszczę gaz i zwolni do 30 i wtedy zaczyna mi szarpać samochodem nawet jak utrzymuje prędkość 30 km/h. Dopiero jak dodam gazu, wtedy już jest dobrze. Też nie zawsze ta sytuacja zaistnieje. Nieraz jadę tak podczas zwalniania i jest dobrze.
Dziękuję za wszelkie odpowiedzi
Z poważaniem
Temat: Rozrzad - po wymianie
I tak i nie. Udało mi się wykonać komputerową diagnostykę silnika
(przynajmniej tak to nazywał facet ktory to robil). Lambda OK, czujnik
podciśnienia OK, czujnik położenia przpustnicy ok ... itd.
To ze komputer pokazuje OK nie oznacza ze jest OK i w tym caly sek. Lambda
moze nie reagowac poprawnie i tak samo czujnik podcisnienia moze dzialac ale
z opoznieniem. I wtedy komputer dostaje sygnal ale przeklamany.
Samochód zaczął od czasu do czasu
gasnąć. Przy dojeździe do skrzyżowania, hamowanie, sprzęgło i zgasł.
silnik krokowy, czujnik podcisnienia
Sprawdziłem czy czasami korek wlewu paliwa nie jest przytkany,
wymieniłem uszczelkę pod kolektorem ssącym (ciekła) i nic dalej to samo.
Wydaje się też że samochód ma tendencję do "żabkowania".
czujnik podcisnienia, swiece - przewody
. głównym podejrzanym jest
czujnik podciśnienia tyle że on jest w komputerze i nie mam go jak
podmienić (słyszałem że pasuje od Opla Astry tylko pytanie jak go
podłączyć). Dzisiaj w akcie deperacji nalałem do środka tego czujnika w
komputezre spirytusu ,może mu nie zaszkodzi, zobaczę rano
mam test na to bo mialem ta sama przypadlosc wykrec komputer caly i poloz
gdzies gdzie dostanie duza temperature jak sie rozgrzeje czujniczek
powinien chodzic jak z nut - ale pamietaj musi byc jeszcze cieply porzadnie.
I da sie wymienic bo ja to zrobilem mam zewnetrzny od opla lepsza czulosc
i odpornosc na mrozy. Wylutowalem oryginalny, wlutowalem kabelki ktore
wyprowadzilem na zewnatrz i po wszystkim
Powodzenia.
Temat: Rozrzad - po wymianie
Użytkownik wwozn (400 Oxford Edition) napisał:
Użytkownik "ar3k" <ar33k@wp.pl> napisał w wiadomości
news:ce12i3$246m$1@seventyfive.roverki.pl...
Niestety po odebraniu samochodu zauważyłem w nim objaw który mnie
zaniepokoił i zanim pojadę "wieszać psy" na mechaniku chciałem Was
zapytać i zdanie. W skrócie sprawa wygląda tak:
[...]
Czy juz rozwiazales zagadke? wg mnie podane objawy moga wystepowac gdy
mechanik zle zalozyl pasek. Jesli przesunely mu sie kola o 1 zabek to
jeszcze nie ma kolizji zaworow, ale pracuja one nie optymalnie (za pozno lub
za wczesnie sie otwieraja/zamykaja).
I tak i nie. Udało mi się wykonać komputerową diagnostykę silnika
(przynajmniej tak to nazywał facet ktory to robil). Lambda OK, czujnik
podciśnienia OK, czujnik położenia przpustnicy ok ... itd. Generalnie
wszystko w normie z małym ale. Po wykasowaniu pamięci usterek komputer
wypisał "Usterka nieznana" i w zasadzie byłem w punkcie wyjscia.
Przy okazji innej drobnej naprawy mechanik wymienił palec rozdzielacza.
Po tym zabiegu było o niebo lepiej w zasadzie już do przyjęcia. Jednak
jak zwykle nic nie moze byc idealnie. Samochód zaczął od czasu do czasu
gasnąć. Przy dojeździe do skrzyżowania, hamowanie, sprzęgło i zgasł.
Sprawdziłem czy czasami korek wlewu paliwa nie jest przytkany,
wymieniłem uszczelkę pod kolektorem ssącym (ciekła) i nic dalej to samo.
Wydaje się też że samochód ma tendencję do "żabkowania". Kuzyn ma prawie
identycznego rovera(ciut starszy i kombi), podmieniłem silniczek
krokowy, nic nie dało, próbowałem podmienić komputer ale po przekładce
nie dało się odpalioć samochodu (chyba immobilaser), Przy okazji wymiany
uszczelki pod kolektorem wyczyściłem czujnik przepływu powietrza,
wyczyściłem przepustnice no i dalej nic. głównym podejrzanym jest
czujnik podciśnienia tyle że on jest w komputerze i nie mam go jak
podmienić (słyszałem że pasuje od Opla Astry tylko pytanie jak go
podłączyć). Dzisiaj w akcie deperacji nalałem do środka tego czujnika w
komputezre spirytusu ,może mu nie zaszkodzi, zobaczę rano
--
Pozdrawiam Ar3k
Rover 416Si 1997r.
Bielsko-Biała
Temat: PRZEPUSTNICA - JAKIE ŚRUBY
A więc... Wziąłem się wczoraj za czyszczenie przepustnicy i wszystkiego co tylko z nią jest związane. Z przyczyny takiej że lało mi troszkę w jej oklicach więc stwierdziłem że popatrzę i wyczyszczę przy okazji. Wpierw zdjąłem tzw. chwyt powietrza, czyli to plastikowe cudo na przepustnicy (czerwona strzałka) zwykłym śrubokrętem. [niebieskie strzałki: silniczek krokowy, odpływ paliwa z przepustnicy]
Później odłączyłem wszystko co tylko do przepustnicy dochodzi: Wtyczka od silniczka krokowego, wtyczka od wtryskiwacza, dwa grube węże po prawej stronie (jeden doprawadzający paliwo, a drugi zwrotny), linke pedału przyspieszenia, wąż odmy, wężyki do sterowania regulacją powietrza przy filtrze i wszystko co tylko jest podczepione pod przepustnicę. W sumie było tego 9. Następnie odkręciłem przepustnicę od kolektora kluczem 13. Żeby rozebrać ją na dwie części (część z wtryskiwaczem i część z samą klapką przepustnicy) użyłem torksa T27. Żeby zdjąć krokowca T15. Więcej nie rozbierałem. Czyściłem preparatem do mycia gaźników (firma STP, Carb Spray Cleaner). Preparat kapitalny. Idealnie zmył wszystko z przepustnicy wypłukał zabrudzenia, odparował. Nie trzeba sobie nawet rąk brudzić przy czyszczeniu. Kosztował mnie 22zł i dużo satysfakcji. Później trzeba założyć nową uszczelkę w przepustnicę (między te dwa rozkręcone elementy) koszt 40zł nowa w sklepie opla, i skręzić do kupy. Krokowca też przeczyściłem tym preparatem. Uszczelka pod niego 9zł (ale ja nie wymieniłem bo za takie g***o małe tyle nie dam a jak dalej będzie ciekło to wtedy wimienię). Dalej zakładamy nową uszczelkę między kolektor dolotowy, a przepustnicę (9zł opel shop) i zakładamy samą przepustnicę na swoje miejsce. Podłączamy co odpięte. I gotowe. Nie taki wilk straszny... Powodzenia
dołączam plik pdf z książką "sam naprawiam... Astra F". Na stronie 106 jest zaspół przepustnicy i wtryskiwacza
http://www.sendspace.com/file/icqqz5
Jak jakies pytania to pisz na GG lub PW
Temat: Uszkodzony komputer ? problem z uruchamianiem
Witam
Jeżdżę astrą F 1.6 8V z 96 roku.
Gdy silnik jest zimny nie da sie go uruchomić bez naciśnięcia pedału gazu. Jeżeli nacisnę pedał gazu silnik zapala, ale jak zaraz puszcze gaz to zgaśnie. Teraz żeby silnik nie gasł mam dwie drogi: albo kilka razy uruchomić z wciśniętym pedałem gazu, albo przy pierwszym rozruchu potrzymać go chwile na troszkę wyższych obrotach. Potem silnik już pracuje, ale znowu na wolnych obrotach ma wielkie drgania, tak jakby nie palił na jeden cylinder. Po wkręceniu na większe obroty i przy jeździe wydaje się być ok.
A świece były sprawdzane, są nawet wymienione na nowe, ciśnienie na cylindrach jest ok. Z innej astry z tym samym silnikiem przełożyłem przewody do świec, tą żebrowaną cewkę z której wychodzą owe kable, przełożyłem krokowy, przełożyłem gaźnik ( to całe coś, co jest nad krokowym) i nic to nie zmieniło. U mnie dalej nie chce normalnie palić, a ta druga astra z moimi częściami gada jak ta lala. Byłem u mechanika, który kiedyś zresztą pracował w oplu, aby podpiął komputer. Ale komputer nie pokazał żadnego błędu. Generalnie wyniki mieściły się w dopuszczalnym zakresie.
Moje podejrzenia padają na komputer pokładowy astry, że jest uszkodzony. To wygląda jakby za każdym razem uczył się tego mojego silnika od nowa.
I pytanie: czy takie objawy mogą rzeczywiście wskazywać, że to z komputerem jest coś nie tak? Czy to można jakoś na pewno stwierdzić?
Mam możliwość przełożenia komputera z astry z takim samym silnikiem. Obie astry posiadają immobilaizer, i chciałbym by dalej posiadały. Z tego co się dowiadywałem, to powinienem przełożyć całość, czyli komputer wraz immo z jednej astry do drugiej.
Tylko gdzie znajduje się w tym modelu immobilaizer? Znalazłem tylko pętle przy stacyjce do odczytu transpondera z kluczyka.
Czy to rzeczywiście wystarczy przepiąć sterownik wraz z immo i auto powinno zapalić, czy trzeba coś więcej.
Z góry dziękuje za wszelką pomoc
Pozdrawiam
tom_tom
Temat: TDCi - CDTi
Ford w swoich TDCI miał wielkie problemy z pompami i wtryskiwaczami, szczególnie z początku produkcji jak zaczął wkładac do swoich auto silniki z systemem CR, nie wiem jak te wygląda u forda teraz czy PSA cos tam poprawiło czy nie. Natomiast moge więcej powiedziec o silnikach CDTI W GM, oczywiście 1,3 i 1,9 są to konstrukcje fiatowskie. Chcesz astre H więc 1,3 odpada, natomiast jeśli chodzi o 1,9 150 PS (kod Z19 DTH) to w takiej astrze ładnie to to smiga, ale w tych silnikach jest jeden feler, nie wiem czy wiesz ale jest to silnik 16 zaworowy i w kolektorze ssącym ma zastosowane tzw klapy wirowe, kolektor ssący ma 8 kanałów ssących ,po 2 na kazdy zawór, natomiast kazdy jenen kanał dla danego cylindra jest zamykany właśnie klapą, to wszystko razem sterowane jest zwignią połączoną z silniczkiem krokowym tzw nastawnikiem. I nie było by w tym nic nadzwyczajnego, bo większość nowych diesli posiada juz cos takiego, gdyby nie to ze owy mechanizm dzwigniowy sie wyrabia (EGR i sadza w kolektorze sie do tego przyczynia), spada dzwigienka i klapy zostają unieruchomione, efekt spadek mocy pod obciążeniem i spadek osiągów.Poprostu konstruktorzy nie za bardzo to dopracowali bo zastosowali tam klapy z tworzywa sztucznego które łatwo sie wyrabiają . Niestety naprawa polega na wymianie całego kolektora, bo jest to nierozbieralne, koszt spory. Zawzyczaj kazdy silnik z przebiegiem ok 100 tys ma juz z tym problemy, a widac to jak zdejmiemy osłone silnika po tym ze cała dzwigienka spadła z klap.Wiec jak juz polecam silnik 120PS(Z19DT), różni sie on głównie głowicą bo ma 8 wentyli, nie posiada tych klap i jest o wiele mniej awaryjny, a jak chcesz miec więcej pod nogą to lekki program tez nie bedzie dla niego problemem.
rosomakx4 tak jeszcze w kwestii formalnej to fiatowskie 1,3 CTDI to jeszcze więszke kible niz te 1,9, więc myśle ze Opel więcej stracił niz skorzystał na tym mariażu.
Temat: Nieprawidlowa praca silnika 1.6 16V
Drodzy Użytkownicy.
Mam problem, który na pierwszy rzut oka wydaje sie rozpatrywany na forum wielokrotnie,
niestety przypadłość jaka ma moja Astra ciężko zdiagnozować i wyeliminować.
Szczerze mówiąc mam już serdecznie dosyć nierzetelnych fachowców w serwisach i warsztatach samochodowych,
którzy najchętniej wymieniliby mi polowe samochodu - bo może to pomoże .
Liczę na duże doświadczenie użytkowników Astry, którzy może korzystając z własnego doświadczenia będą wstanie pomoc przy analizie tego problemu.
Ale do konkretów:
1. Informacje ogólne:
a) opis samochodu
model: Opel Astra II G
rok prod: 2001
silnik: 1.6 16v 100KM
przebieg: 135 000 km
dodatkowo: instalacja gazowa firmy Landi Renzo III generacji
b) opis problemu:
Na problem składają sie trzy rzeczy, które występują jednocześnie i według mnie są ze sobą połączone.
Problem polega na nierównej pracy silnika jak i początkowymi problemami z jazda przez pierwsze kilkanaście sekund jazdy, a także jakby lekkim szarpaniem samochodu podczas puszczenia nogi z gazu podczas jazdy np na V biegu.
Nierówna praca silnika jest zauważalna przez delikatne drgania wskazówki obrotomierza oraz słyszalna nierówną prace silnika.
Dla uściślenia problem ten występuje zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku oraz zarówno na benzynie jak i gazie, a wahania obrotów są w granicach od 730 do 770 obrotów (norma to chyba 750).
Jeżeli chodzi o problemy początkowe po zapaleniu silnika to objawia sie tym ze po ruszeniu i dodaniu gazu samochód jakby przez chwile sie dławił po czym zaczyna normalnie pracować po przekroczeniu 1500 obrotów, tak samo jest na kolejnych biegach.
Po opływie mniej więcej minuty problem znika.
Ostatnim nienormalnym zachowaniem sie silnika jest lekkie szarpanie samochodu kiedy puszcze nogę z gazu. Wtedy samochód zwalnia przy nierównomiernie spadających obrotach.
Z góry przepraszam za ten obszerny opis, ale chciałbym przedstawić jak najwięcej szczegółów, które mogą okazać sie pomocne przy wykrywaniu usterki.
Poniżej elementy, które mogą być przyczyna takiego zachowania sie silnika:
2. Usterka
a) wyeliminowane elementy - które na pewno są sprawne
błędy komputera - bylem na stacji diagnostycznej i po podłączeniu komputera silnik nie zgłasza żadnych usterek poza jedna związaną z immobilizerem. Kiedyś przeczytałem, że możliwe ze komputer "nauczył" sie błędnych algorytmów sterowania i należy go skasować przez odłączenie zasilania i jeżdżeniu tylko na benzynie przez jakiś czas - nie wiem czy to prawda - ale sprobowałem i nie poskutkowało.
lambda - sprawdzona dwa razy - działa prawidłowo
świece - wymienione miesiąc temu na nowe NGK VL23
cewka - wymieniona na nowa miesiąc temu
filtry - wymienione miesiąc temu - wszystkie możliwe jakie są w Astrze
silnik krokowy - na pewno nie - bo przy jeździe na gazie są dokładnie takie same objawy
przepustnica - sprawdzona, wyczyszczona - odpada
b) przewidywane wadliwe elementy
egr - to jest mój pierwszy kandydat, który jest sprawca tego zamieszania i chyba jedyny element, którego jeszcze nie wymieniłem.
tłumik końcowy - ktoś kiedyś napisał na forum ze przyczyna nierównej pracy silnika w jego Astrze był tłumik końcowy, mój faktycznie jest już dosyć stary - ale podczas przeglądu technicznego 2 tygodnie temu analiza spalin na gazie i benzynie była poprawna, czy to możliwe ze przez to jest związane z drożnością układu wydechowego i samochód zwyczajnie sie dusi?
Być może jest coś co przeoczyłem, jakiś element, który sprawia mi tyle kłopotów.
Proszę o POMOC
Pozdrawiam Serdecznie
Strona 1 z 2 • Znaleziono 97 rezultatów • 1, 2