silniki TDI 18
Widzisz posty znalezione dla hasła: silniki TDI 18
Temat: x20dtl a y 20dtl
Prędkość obrotowa momentu maksymalnego
- silnik X20DTL 1800...2500 obr/min
- silnik Y20DTL 1500...2750 obr/min
- silnik Y20DTH 1500...2500 obr/min
Tak palaja wszedzie rozne informacje. JA tam wiem swoje. Nie ma coprawda odczuwalnych roznic tak zeby mowic ze jest mocniejszy czy slabszy taki czy inny( X czy Y czy DTL czy DTH itd)Tu juz tylko tak gadamy dla scislosci. Co do X20DTL to tak mialem taka astre i to z 98/99 rok i sobie chwalilem, Nigdy mnie nei zawiodla, chodzila elegancko, pompa sie miewala dobrze, palil bez podgrzewania nawwet przy -7 stopniach a przy -18 z podgrzaniem tez nie bylo problemow. Nakulane miala 205 jak sprzedawalem i mysle ze nowy wlasciciel tez nie narzeka. Kultura pracy wydaje mi sie ze jest lepsza jak w TDI ale TDi ma lepsze kopyto i nie ma porównania nawet do DTH. Zdrowy TDi ma ksiazkowo 110 KM ale z hamowni wyjdze ze jest 114-117 KM gdzie inne marki sporo zawyzaja i np HDI podaje ze tez ma 110KM a jak bedzie 105 to juz dobra jednstka a padaly wyniki nie raz ze maja po 97 czy nawet 94 KM. Tak wiec przestrzegam przed tymi liczbami jak zawsze na wszystkich forach- auto nie rowne innemu autu.
Temat: A4 Avant 2,0 TDI 140ps opinie odnośnie silnika?!
całkowicie Cię rozumiem wiem że diesla trzeba rozgrzewać później studzić jak mu się pociśnie moja A4 1,6 z 95r czyli z tych pierwszych też była bezawaryjna, w ciągu pół roku ponad 30tyś km zrobiłem i tylko olej wymieniałem z filtrem ;]
ale wracając do diesla to też bym z chęcią coś większego wziął... tylko jak chcę sprowadzić auto z Niemiec to opłata recyklingowa "akcyza" jest strasznie wysoka aż 13,6% za to poniżej pojemności 2,0 jest tylko 3% a moje środki jakie mogę wydać na autko mają pewną granice.
Odnośnie tego silnika znalazłem tu: http://www.goldenline.pl/forum/audi/345386/s/1
kilka opinii i chciałem to sprawdzić czy tak naprawdę jest?! Bo znajomy też już się śmieje że będę musieć wozić olej w bagażniku żeby co postój dolewać ;/
mam jeszcze warunek że nie mogę kupić auta starszego niż 3 lata, a nie wiem czy w Audi A4 B7 Avant z 2005r montowano jeszcze silniki 1,9 TDI 130ps bo wiem że te silniki są niezawodne ;]
[ Dodano: 11 Wrzesień 2008, 18:04 ]
Temat: Wygodny Sedan Za 20k ?
Opel Vectra B
Silniki:1.8 16V 125km, 2.0i 16V 136km
Roczniki: 1999-2002
Cena: ok. 16-19k zł
Fiat Albea
Silniki: 1.6i 16V 103km
Roczniki: ok. 2005
Cena: ok.15-17k zł
VW Passta
Silniki: 1.9TDI 101-130km, 1.8 20V 125km
Roczniki: ok. 1999-2002
Cena: ok.17-20k
Volvo S80
Silniki: 2.4 TDi 130km, 2.4 20V 140km,
Roczniki: 1998-2001
Cena: ok.17,5-22k
Alfa Romeo 166
Silniki: 2.0 i 16V T.Spark 155km, 2.4 JTD 136km
Roczniki: ok. 1998-2001
Cena: 18-20k
Temat: [SPRZEDAM] FORD GALAXY * 7 MIEJSC * 1,9 TDI * SHARAN
Witam, mam do zaoferowania nast?puj?cy samochód:
F O R D G A L A X Y
rok produkcji: 1997
model: 1998
silnik: 1,9 TDI
przebieg: 160 000km (oryginalny)
kolor: granatowy metalik
Wyposa?enie:
*abs
*airbag (poduszka powietrzna) x2
*centralny zamek
*elektryczne szyby
*elektryczne lusterka
*elektryczna regulacja ?wiate?
*regulacja wysoko?ci fotela kierowcy
*oryginalne radio
*welurowa tapicerka
*wspomaganie kierownicy
*stoliczki w fotelach
*obrotowe fotele
* 7 miejsc
C L I M A T R O N I C
(automatyczna klimatyzacja-dwustrefowa)
Samochód ?wie?o sprowadzony z W?och od drugiego w?a?ciciela. Auto gara?owane i zadbane. ?rodek czysty, ?adnych dziur, plam itp. Galaxy wyposa?ony jest w bardzo oszcz?dny i dynamiczny silnik turbodiesla o pojemno?ci 1,9 TDI.
FORD GALAXY JEST BLI?NIACZYM MODELEM VW SHARANA I SEATA ALHAMBRA.
S T A N I D E A L N Y
GWARANTUJ?, ?E STAN AUTA JEST W 100% ZGODNY Z OPISEM AUKCJI!
B E Z W Y P A D K O W Y
CENA: 18 900z?
U W A G A
Kontakt:
tel. 607 766 773 lub 887 101 567
gadu-gadu: 3177246 (niewidoczny)
e-mail: zadaj pytanie sprzedaj?cemu
dream-car@tlen.pl
!!! NIE ODBIERAM PO??CZE? Z NUMERU ZASTRZE?ONEGO !!!!
Samochód do obejrzenia w miejscowo?ci PRZYSUCHA- 40km od Radomia na zachód.
Pozdrawiam serdecznie
Temat: samochod do pracy i na weekendy
Witka
Mam pytanko co drodzy grupowicze sadza o VW Passat
Ale dlaczego qrde Pasek, nie kumam co ludzi ciągnie do tych aut ...
Zastanawiam sie nad zakupem takiego samochodu, (lub innego ale to w
dalszej czesci maila). Autko byloby na dojazdy do pracy (ok 80 km
dziennie) oraz na weekendowe wypady (moze byc tez kombi).
Na autko moge przeznaczyc ok 16 000 - 18 000 zł.
Za 18 patoli to kupisz jakiś szrot
Dodatkowo jak dla mnie
sensownym wydaje sie wybor 1.9 TDI (wytrzymalosc, niezawodnosc i niskie
spalanie).
Te trzy cechy o ile poprzedni właściciel dbał o auto a i to nie gwarantuje
bezproblemowej pracy silników TDI, które mają swoje bolączki (wężyki i
zawory
turbiny, przepływomierz).
No ale kolega, posiadacz Laguny 2 i silnika DCI już sobie przetłumaczył-
więcej osprzętu i elektroniki to musi być większa awaryjność ;)
Chyba ze macie inne opcje do tej kwoty. Sam myslalem jeszzce o Toyocie
Avensis tak z rocznikow 98' w dieselu ale u nas tego jak na lekarstwo
Pomozcie i poradzcie, nie potrzebuje full wypasu ale w miare
bezproblemowej eksploatacji
Z tym wypasem to dajesz popalić ... (no chyba że kupisz włoszczyzne -
Lancia/Alfa
no ale znowu ta bezproblemowa eksploatacja ;).
Imho kup Corolke lub Civica w benzynie a nie pożałujesz..
pozdro
PeJot
Civic 3D 1.4iS'97
Temat: Panowie pomóżcie, czy kupić Rovera 600
Witam,
Bardzo prosze o radę. Zamierzam zmienić samochód, obecnie jeżdżę vw vento tdi i jestem z niego zadowolona, zwłaszcza z silnika tdi (lubie jak ma kopa i pomruk diesla) ale samochód ma już 12 lat i myślę o zmianie, zastanawiałam się nad fordem focusem albo czyms podobnym w dieslu do 18 tys aż tu nagle brat cioteczny zaproponował mi Rovera 600 , auto ma odnowści jest z 1999r (pierwsza rejestracja 03.2000), ma przejechane 165 tys, bordo metalic, 2,0 diesel, 105km. Wczoraj oglądałam auto i nawet mi się spodobało, najważniejsze, że jest od pierwszego właściciela i ma pewny przebieg, dodatkowo brat jest nadgorliwym człowiekiem i wszystkie wymiany płynów, paska itp robił przed czasem. Samochód był garażowany. Chce mi go sprzedać za 14 tyś (myślę, że jeszcze z 500-700 mniej).
Bardzo proszę o opinię, głównie chodzi mi o:
1)Czy silnik jest w miarę dynamiczny (np w porównaniu to tdi 90km)
2)jakie jest spalanie, czy srednio więcej niż 6-6,5l/100km
3)Jak jest z blacharką (czytałam, ze tylne nadkola rdzewieją)
4)Czy to prawda, ze części sa drogie i cięzko kupić?
5)Jest to spore auto i nie wiem, czy ja drobna kobietaka 1,70 wzrostu zapanuję nad nim bez problemu (parkowanie, zawracanie itp)
Proszę poratujcie, bo od dwóch dni śni mi sięto auto po nocach ale znajomy z pracy powiedział, żeby nie pchać się w tak niepopularne auto w Polsce.
Z góry dzięki
Pozdr
Aneczka
Temat: [Inne] Sprzęgło G60/VR6 do TDI VP
300Nm ??? w podpisie juz widze 365 wiec co jest nie tak ?
To sprzęgło będzie w ojca Passacie B4 1,9 TDI silnik AFN 110 KM (silnik oczywiście poprzeczny).
W palanach ma być lekko dłubnięty bo ma już nalatane 255 kkm.
[ Dodano: Czw 30 Sie, 07 18:42 ]
Temat: Nowe samochody - co nowego na rynku
ABT Passat CC
Rodzinna firma braci ABT zdecydowała się nadać komfortowemu coupe bardziej sportowy charakter. Pod maską możemy zamontować pakiet ABT Power podnoszący moc silnika 1.8 TSI z seryjnych 160, do 200 KM.
Taką mocą dysponuje też dwulitrowy silnik TSI zaraz po wyjeździe z fabryki Volkswagena. Kuracja ABT podnosi ich liczbę o 40. Wkrótce oferta niemieckiego tunera poszerzy się też o pakiet dedykowany jednostkom wysokoprężnym montowanym w Passacie CC. Po ich zamontowaniu możemy liczyć na wyczuwalny przyrost i tak sporego momentu obrotowego oraz mocy. I tak silnik 2.0 TDI po tuningu mieć będzie 190 zamiast seryjnych 170, zaś jego słabsza, 140-konna odmiana o 30 koni więcej, niż seryjnie.
Ale moc bez kontroli to dla ABT dwie wykluczające się rzeczy. Dlatego klienci już mogą zamawiać sportowe zawieszenie opracowane przez techników tunera zapewniające pewność prowadzenia w każdej sytuacji. Niższy prześwit jeszcze polepsza doskonałą prezencję tego szykownego 4-drzwiowego coupe. Podobnie zresztą jak nowe obręcze aluminiowe serii AR i BR. Oba wzory dostępne są w rozmiarach 18 i 20 cali. Te drugie według Hansa Jurgena Abt - dyrektora zarządzającego firmą staną się prawdziwym hitem wśród klientów.
moto.onet.pl
Temat: kle kle kle w del sol vti
pirul nie dokladnie przeczytales moj post.dzwik kle kle kle slyszalny jest tylko wewnatrz atka mialem juz vti i ivt i wiem jak klekocza zawory.powtazam silnik chodzi jak zegarek zero stukania kasowniki lma tez nie cykja,
dzwik kle kle jest tylko slyszalny wenatrz autka na rozgrznym silniku!!! bylem juz u trzch mechanikow i zaden nie potrafi sprecyzowac co to moze byc.jedyne co slysze no kurna tdi.wiec jesli ktos wie co to moze byc dajcie znac bo szlu dostaje
[ Dodano: 2008-12-02, 18:18 ]
Temat: OCTAVIA vs BORA vs A4 vs LEON - 1,9 TDI który wybrać ?
Witam panowie !
Postanowiłem o kupnie nowego auta. Chcę na to przeznaczyc ok 18 tys zł. Mam 20 lat pracuje dużo jedżac samochodem więc postawiłem na niezawodny silnik 1,9 TDI (dla upewnienia SEAT tez ma od VW czy nie ?). Jeśli chodzi o gabaryty to autka są podobne i nie tym chciałbym się zająć. Prosiłbym o porównanie tych modeli ze względu na silnik zawieszenie i ogólną niezawodność techniczną.
Dzięki z góry za pomoc.
Temat: ON BIO !?
Jak jest ze Skoda i calym VW nie pamietam. Oni chyba pozwalaja, ale do jakiegos roku mozna bylo tankowac, a potem juz nie (pewnie zredukowali koszty produkcji silnika).
A ta cena to jest chyba kpina. Jakby to bylo po 2,5zl to moze wtedy skonczyly by sie przekrety z opalem, a tak ..
Ja mam Ocatvie II z silnikiem TDI 2.0, i na pokrywie wlewu paliwa jest napis : "not for Bio-Diesel". Czy że nie można.
pozdrawiam
[ Dodano: Sob 09 Lip, 05 18:39 ]
Temat: konstrukcja w ukladzie W?
Są jeszcze trzyrzędowe silniki W-18 6.0. Mają one być montowane (po
dołożeniu sprężarek - AFAIK trzech) m.in. w Bugatti EB118 (a może już
są?).
18 ????
To chca chyba pobic rekord Cizety (V16 jakby ktos nie pamietal). Bo pocoz by
innego ???
W12 natomiast jest inną koncepcją, jednak chyba ona nie będzie montowana w
nowych autach, a raczej W18.
W12 juz jest wkladane do A8 (a cos kiedys pisali o ladowaniu tego do
jakiegos nowego super-VW... jednak w tym ostatnim mi sie zdecydowanie
bardziej podobaly parametry V10 TDI :)) )
MiW
Temat: [b3 1.6tdi] inna skrzynia?
Danek,wybacz bo schodzimy z tematu kolegi.To auto ma intercooler ,ale to nie świadczy że jest tdi. Tdi to elektryczna pompa wtryskowa i wtrysk bezpośredni do komory spalania /bez tzw.vorkomory/.Przepraszam za OT.
[ Dodano: 2008-04-08, 18:42 ]
Kolego gav1000...symbol skrzyni najprawdopodobniej AKM /książka D.Kroppa jest dostępna na stronie http://centrum.audi80.pl/ /.Skrzynie biegów różnią się przełożeniami ,więc z benzyniaka nie włożysz do diesla.Umyj silnik ropą i spłucz ciepłą wodą.Pojeździj 2 dni i zobacz skąd masz wycieki...
Temat: [R75] Chcę kupić !! Diesel czy Benzyna ??
Znając Senna to napewno a znam go już długo choć widywaliśmy się tylko w Czerniewicach od kilku lat to i tak jest dobrym kolegą (chyba z wzajemnością ). Jeśli chodzi o R75 to jeździłem trzema a nawet czterema z tym że każdym troszkę a moim długo A oto wrażenia Diesel jedzie normalnie bez rewelacji, atutem tego silnika będzie spalanie, co znaczy normalnie? Podobnie jak polonez w siniku rovera 1.4 Jeśli chodzi o 1.8 to brak mu krzepy z powodu masy auta a co za tym idzie spalania wcale niemuszą być niskie. Oczywiścia tak zakładam co niemusi być prawdą. I tak jak kolega wyżej napisał jeśli decydować się na KV6 (tak jak ja ) to tylko 2.5 kv6 bo spalanie podobne do 2.0 a power naprawde odczuwalny. Ja mam w automacie 9,5 do setki to naprawde miłe uczucie ( wystarczy) ale zato elastyczność tak od 60 km/h do 200 km/h naprawde miła. Za tydzień będe testował jak ta elastyczność wypadnie w stosunku do Audi A6 bodajże z 2003 roku w silniku 2.5 TDI 163 KM. Bo kologo tewierdzi że do setki mnie wciąga ale jadąc na mecz do Chorzowa na Belgie naszą A4 stwierdził że między tak 120 km/h a 200 km/h Audiola niema szans A jeśli chodzi o spalanie mojej fury to napisze ci tylko zimą bo mam 2 miechy ją. Miasto-16 do 18 litrów. Trasa 8.5 do 10 litrów a średnio wychodzi od 12 do 13 litrów. Latem poodejmuj po litrze.
Temat: wątek motoryzacyjny
fajny temacik sie utworzył , całkiem przyjemne to coupe mercedesa jednego z kolegów ja sie zastanawiam czy skuterek sprzedać czy nie prawo jazdy na nowych zasadach wchodzi od tego roku czy nie ? wtedy na dowód nie można jeździć tylko na specjalne prawko Am chyba że ktoś ma karte to nie musi ... taki bziuczek ale 80 km/h jedzie a wracając do tematu samochodów to dziś ojciec kupił vw passat b5 99r z silnikiem 1.9 tdi :
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7031111
z tym że za 18 800 zł , myśle że dobra cena najlepsze jest to że auto kupione około 17 - prawie nic nie było widać ale okaże sie jutro , to nowa wersja diesla - na pompo-wtryskach nie znam sie zabardzo na tym ale brat mówił że lepsza tylko gorzej jak sie zepsują silniik ma 115 km co do osiągów to nie sprawdzaliśmy zabardzo ze względu na pogode ... mam tylko do was pytanie , czy jak turbina wyje to jest dobrze czy nie u mnie w domu są 3x vw wszystkie z silnikiem diesla 1.9 , vento i passat b5 brata chyba tak nie wyją , mam mówić ojcu żeby szykował kase na turbinke ?
pozdrawiam
Temat: Doradzcie większe auto.
Jako że finansowo kiepsko planuję sprzedać mojego golfa ( wersja full
color concept w tdi ) , dołożyć powiedzmy 5-8 tysięcy i kupić kombi.
Jako że silniki TDI mi się bardzo dobrze sprawują i są przede wszystkim
nie awaryjne i oszczędne szukałem w VW.
W oko wpadły mi passaty B5 rocznik 98-2000.
Czy to dobry wybór?
A może coś innego jest wartego uwagi w cenie do powiedzmy 18 tysięcy zł.
Pozdrawiam.
w tej kategorii cenowej allegro faktyczne pokazalo prawie same passaty, ale
rowniez kilka Lagun i kilka Opli - z czego jedna bardzo ladna wypasiona
Omege C 2,2 DTI
I chyba bym wolal Omege.
szwagier
Temat: Doradzcie większe auto.
Witam.
Mam aktualnie golfa 3. Wiadomo, auto nie za duże.
Dla mnie i żony styka , nawet pies się mieści.
Ale.. no właśnie .. wczoraj dowiedziałem się że zostanę ojcem :-) :-) :-)
więc trzeba będzie autko zmienić na takie gdzie piesek pojdzie do
bagażnika ( kombi z kratką jakąś którą zamontuję co by się labrador nie
pchał do przodu ) , żona z bobasem na tył a przód będe miał " dla siebie
" :-)
Jako że finansowo kiepsko planuję sprzedać mojego golfa ( wersja full
color concept w tdi ) , dołożyć powiedzmy 5-8 tysięcy i kupić kombi.
Jako że silniki TDI mi się bardzo dobrze sprawują i są przede wszystkim
nie awaryjne i oszczędne szukałem w VW.
W oko wpadły mi passaty B5 rocznik 98-2000.
Czy to dobry wybór?
A może coś innego jest wartego uwagi w cenie do powiedzmy 18 tysięcy zł.
Pozdrawiam.
Temat: Którą Zafire wybrać ?
Hej,
Mam zafirkę z 2002 kupioną za 26 tyś z rejestracją licznik 177 tyś. Silnik 2.0 TDI(Belgia) , przyspieszenie ok(101 KM) , spalanie w mieście w godzinach szczyty to 7,3 ltr na 100 km ale jazda spokojna tzn często noga z gazu jak jest czerwone światło itp. Uważam że wynik bardzo dobry potwierdzony na komputerze i przy tankowaniu do pełna.
P.S 1 Taką zafirkę można wyrwać w Belgii za ok. 18 tyś jak masz czas i znasz miejsca.
P.S 2 Zafirki z 2000 roku mają średnio przejechane 200 tyś(po liftingu licznika mają 93tyś)
P.S 3 Przepis na, w miarę, pewną Zafrę to ściągana z Belgi lub Holanii lub nasza krajowa i bierzesz prosto z lawety aby w komisi nie robili liftingu licznika+książka.
P.S 4 Zafirek z silnikie 2.2 jest stosunkowo mało więc i mniej są awaryjne ale i o części będzie trudniej.
Pozdro
Pozdrawiam
Temat: [S] podlokietnik, polka,sprezyny gazowe,popielniczka,lampy..
polka oryginalna i zarowki juz nieaktualne
odkopalem jeszcze:
- polke z grubej plyty OSB docieta na wymiar oryginalnej polki do OCTY <2000r.. oddam za 50 pln z otworami pod duze "elipsy", wymaga obciagniecia jakims materialem i dolozenia jakiegos "zawiasu"
- profesjonalne sztywne drewniane dystanse z plyty 20 mm pod glosniki srednio-nisko tonowe 16-18 cm w drzwi przednie - cena ok. 79 pln/2 szt
- intercooler do silnika TDI 110 KM, mial klejony jeden uchwyt jak dobrze pamietam,w komplecie krotkie przylaczeniowe kilkucentymetrowe rury gumowe, cena ok. 220 pln
szczegoly..... http://szybszy.fotosik.pl/
zapraszam wszystkie ceny do negocjacji, poniewaz chcialbym skonczyc porzadki w piwnicy
Temat: Nowy Seat Ibiza
Miejski samochód z Hiszpanii może się podobać. Efektownie stylizowany przód, wznosząca się linia nadwozia oraz ciekawie zaprojektowany bagażnik przyciągną wiele spojrzeń. Kto chciałby zebrać wszystkie spojrzenia powinien wybrać się do firmy JE Design.
Tuner opracował pakiet kompleksowych modyfikacji, który obejmuje poprawki stylistyczne oraz mechaniczne.
Szczególnie atrakcyjnie prezentują się zderzaki, grill oraz progi upodobniające Ibizę do koncepcyjnego Seata Bocanegra, który był ozdobą stoiska Seata w Genewie. Kto chciałby pójść krok dalej powinien zamówić unoszone ku górze drzwi.
Ponadto JE Design proponuje zamianę sprężyn i amortyzatorów na produkty firmowane przez firmę KW. Zestaw obniżający prześwit o 65 milimetrów sprawi, iż koła w rozmiarze 215/35 R 18 szczelnie wypełnią błotniki.
Serwis Worldcarfans donosi, że JE Design przewidział także kurację wzmacniającą dla silnika 1.9 TDI. Dzięki niej moc sprawdzonej jednostki wzrośnie z 90 do 130 KM, co zaowocuje czasem rozpędzania się do „setki” na poziomie 10 sekund oraz pozwoli uzyskać niemal 200 km/h.
[źródło: Onet.pl oraz Tuning.pl]
Temat: zawieszenie
ale w tej chwili nie bede obniżał dodatkowo.... nie na nasze drogi chyba co .... Pogadaj z Bilową on na 18' w FR zapodał - 30 i poleca.
BTW nie mam pojecie czy w 1P wystepuje problem z niższym położeniem silnika TDI.
Jak chcesz pozostać na serii kup B6.
Temat: Seat - News
Seaty z silnikami wysokoprężnymi startują z sukcesami w wyścigach kategorii WTCC. Hiszpańska firma postanowiła uczcić ubiegłoroczny tytuł mistrzowski i wypuściła limitowaną serię specjalną, oznaczoną nazwiskiem mistrza tej kategorii - Yvana Mullera.
Do sprzedaży trafi 300 egzemplarzy Seata Leona z autografem Yvana Mullera. Przygortowano je głównie z myślą o rynku francuskim, skąd pochodzi zwycięzca kategorii Supertourisme.
Samochody są dostępne w kolorach bieli, czerni i szarości. Pod ich maskami pracuje silnik TDI o mocy 170 KM. Auto Mullera ma 280 KM, tutaj jednak trzeba zadowolić się sportowymi dodatkami. Są to m.in. aluminiowe pedały, sportowe fotele ze wstawkami z białej skóry, aerodynamiczne elementy karoserii, 18-calowe felgi Orion Black z oponami 225/40, imitacje włókna węglowego. Cena takiego Seata wynosi 27.665 euro.
[źródło: Autokrata.pl]
Temat: Samochody,którymi jeździcie.
Ja posiadam vw golfa mk3 3 drzwi z 1994 roku z silnikiem 1.9 TDi 1Z 90 KM w kolorze czerwonym i jestem z niego zadowolona, niestety mogę nim jeździć tylko po polnych drogach na normalnych drogach by mnie policja złapała i nie wiadomo co by z tego wyszło bo nie mam jeszcze prawka ale w Maju skończę 18 lat i się zapisze na prawko.
Niestety nie posiadam fotek tego bardzo ładnego samochodu.
Temat: Auto za 60000
Jesli chodzi o Forda to tylko tak zeby bylo 3 a nie 2 a teraz serio , bardzo
podoba mi sie Golf ale za 60tys moge kupic tdi w wersji podstawowej. w tej
a samej cenie jest Octavia tdi a w koncu to wieksze auto.
diesel VW ma 110 koni to chyba taki jak w Octavi z parametrów producenta
wyglada calkiem niezle a moze by tak Astra II ?
| jaki kupić Golf TDI, Focus, Octavia prosze użytkowników o opinię
Ostatnio wlasnie zastanawialem sie nad podobnym dylematem, jesli pozostale
modele maja byc TDI, to bym na poczatku odrzucil Forda (mysle ze nie musze
tlumaczyc czemu), jesli zas wchodzilaby w gre benzyna to tez odrzucilbym
Forda (raczej moje estetyczne wrazenia graja tu role), najciekawiej cenowo
przedstawia sie Octavia, technika VW, cena mniejsza, z dostepnych silnikow
wybralbym 1,8T, ma standardowe wyposazenie bogate i silnik przyzwoity,
Golf
z tym silnikiem kosztuje o niebo wiecej....
Golf TDI, przyznam sie ze nie lubie diesli, wyznaje zasade ze diesel
nadaje
sie na statek albo traktor albo 18-sto kolowa ciezarowke.... nie podales
jaki silnik wchodzi w gre, 90, 110, 130........150? :-) nie znam cen
Octavii
z TDI, ale mysle ze tez wyszloby na korzysc Octavii....
Wybralbym Octavie, ze wzgledu na cene, wyglad, ilosc miejsca,
wyposazenie....
I jako milosnik benzyny....Na Boga! nie pakuj sie w diesla!
--
Jarek Słabuszewski
ICQ 20739848
GOLF Mk IV
Temat: Auto za 60000
jaki kupić Golf TDI, Focus, Octavia prosze użytkowników o opinię
Ostatnio wlasnie zastanawialem sie nad podobnym dylematem, jesli pozostale
modele maja byc TDI, to bym na poczatku odrzucil Forda (mysle ze nie musze
tlumaczyc czemu), jesli zas wchodzilaby w gre benzyna to tez odrzucilbym
Forda (raczej moje estetyczne wrazenia graja tu role), najciekawiej cenowo
przedstawia sie Octavia, technika VW, cena mniejsza, z dostepnych silnikow
wybralbym 1,8T, ma standardowe wyposazenie bogate i silnik przyzwoity, Golf
z tym silnikiem kosztuje o niebo wiecej....
Golf TDI, przyznam sie ze nie lubie diesli, wyznaje zasade ze diesel nadaje
sie na statek albo traktor albo 18-sto kolowa ciezarowke.... nie podales
jaki silnik wchodzi w gre, 90, 110, 130........150? :-) nie znam cen Octavii
z TDI, ale mysle ze tez wyszloby na korzysc Octavii....
Wybralbym Octavie, ze wzgledu na cene, wyglad, ilosc miejsca,
wyposazenie....
I jako milosnik benzyny....Na Boga! nie pakuj sie w diesla!
Temat: [audi cabrio] z silnikiem 2.0 benzyna czy 1.9 TDi
marcinelk13 wiesz o czym mowisz?
popieram kroko666, czlowieku przejechales moze 10km takim autem i wymadrzasz sie na jego temat, na poczatku w ogole nie wiedziales ze audi cabrio tdi istnieje, wiec najlepiej nie wypowiadaj sie w tym temacie, ABK moze i bedzie szybsze ale zeby to rozbujac to trzeba krecic na obroty i wtedy z ekonomia nie ma to nic wspolnego, tdi"ka nie trzeba tak krecic bo ma wyzszy i nizej polozony moment obrotowy. Ja jestem w 100% za tdi, sam zaluje ze takiego nie kupilem, trzeba bylo dobierac i kupic, a tak to mam 2.3 i pali jak smok....mam dluga skrzynie i zeby w miescie tym bujnac to trzeba troche naciskac gaz (nie wiem jaka skrzynia ale 2100obr/min przy 110km/h 5 bieg), pali 17litrow LPG w miescie przy jezdzie do 2.5 tys obrotow i nie uwieze ze bedzie palic 10l/100 bo tyle to pali w trasie, a te silniki (ng, czy abk) to juz stara konstrukcja i zeby tym w miare sprawnie jechac to musza troche spalic, tdi pali 6l, dlatego ze nie trzeba go krecic zeby sie sensowanie rozpedzic
mam jedno pytanie ! kto tu się wymądrza ? chciałem coś wnieść do tematu, ale z tym Cabrio to się przyznaję, że nie wiedziałem że jest cabrio TDI ! pisałem też o swoim, ale i ojca doświadczeniu ! nawet przejadąc te 10km wiem co nieco jak się zbiera itd ! jak wam nie pasuje to następnym razem nic nie powiem a kiedyś może się przydam !
[ Dodano: 2008-03-22, 18:02 ]
Temat: jakie auto do 3 tys?
Śpiewak_ETZ, silnik o zmiennych katach faz rozrzadu to VVTI,zadna rewelacja,tyle co on spala to faktycznie wolał bym juz VR6,ktory wlasciwie tez jest juz przezytkiem,coraz ciezej znalezc dobry egzemplaz tego silnika,ale swoje potrafi, jednak przy mocniejszych jednostkach wysokopreznych tez wymieka,wiec Śpiewak_ETZ, watpie czy civika da rade z TDI 130 KM,to nie musi byc hatchback,zrobie to passatem B6 w combi ,jesli ktos niepoczuł tego momentu obrotowego wgniatajacego w fotel natychmiast pod dodaniu gazu ktory oferuja pompowtryskiwacze to nigdy niezrozumie,dla porownania powiem ze moj TDI 110 KM dysponuje jedynie 10Nm momentem mniejszym niz VR6 i ma o niebo lepsza elastycznosc od VR-a,ale o tym wszytskim juz pisalem wczesniej, co do silnika diesla tez niebede nikogo przekonywał,ja robie rocznie ok 60-80 tys km,wiec dla mnie sprawa niepodlega zadnej dyskusji,zadna benzyna ani gaz niewchodza wogule w gre,a pojemnosci typu 1.4,1.6,1.8 to jest katastrofa,dlamnie jazda takim czyms to pomyłka,a zre prawie tyle samo co VR6,jak komus zaduzy to naprawde oszczedny silnik i niezniszczalny to 2.0 8v ,jest godny polecenia,pali bardzo mało, nawet na gazie zachowuje sie dosc przyzwoicie ,w passacie combi spalanie przy 140km/h oscylije na poziomie 8-9 l gazu,wiec ja nie mam pytan,jak ktos zrobi to samo z silnikiem ktory wymienilem powyzej to gratuluje.
[ Dodano: 2006-12-25, 11:18 ]
Temat: Zagadka dla Was - ile na jalowym pali TDI
| Jak myslicie ile czasu potrzebuje rozgrzany silnik grupy VW 1.9 TDI 115
| KM, ten z pompowtryskiwaczami, aby spalic 1 litr ropy pracujac na biegu
| jalowym? Dodam tylko ze zwykle TDI spali ten litr o 1/3 szybciej.
| Piotrek
W ciągu 18-20 minut? No chyba że się pomyliłem w obliczeniach, a o to w moim
przypadku nie trudno :-))))).
W ciagu tych 18 minut to on spali litr i troszke ropy ale jak auto z
tym silnikiem bedzie JECHALO i to z predkoscia 90-100 km/h.
A ja sie pytam ile spali jak auto bedzie stalo w miescu i cieply silnik
bedzie pracowal sobie na biegu jalowym i nie bedzie obciazony klima ani
zbedna elektryka!!!
Piotrek
Temat: [S] Totalna wyprz. O1 TDI pomozcie posprzatac piwnice
Sluchajcie koledzy i kolezanki, pomozcie pozbyc sie reszty gratow co zostalo z O1 2001r TDI oczywiscie !! Zrobilem wszystkiemu zdjecia, podesle na maila lub PW. Ceny sa duzo nizsze niz na allegro. Stan czesci jest naprawde BDB. Pocecam je z calego serca.
1) Panel CLIMATRONIC 50zl
2) Obudowa filtra kabiny (sklada sie z 2 czesci jest kompletna) 15zl
3) Panel sterowania el. szybami bez przyciskow stan jak nowy 27zl
4) Joystik sterowania lusterkami L&K 20zl
5) El. silniczki podnoszenia szyb 75zl/szt zostaly mi tylne i z drzwi kierowcy
6) Gorna rura IC z gumowym kolankiem stan BDB 100zl
7) Pokrywa gorna silnika (oslona) TDI 70zl stan idealny
8 ) Rurka metalowa od EGR do kolektora turbiny (nowa w salonie 400zl!!!) u mnie 40zl
9) Zegary 110.000km z duzym MFA 200zl
10) Wzmocnienie pod deske do przekladki z anglika (taka rura metalowa) 50zl
11) Intercooler bez czujnika AHF 100zl
12) Klaksony 20zl
13) Lapa aluminiowa silnika lewa 30zl
14) Lapa aluminiowa skrzyni biegow 30zl
15) Poduszka skrzyni przednia, tylnia, poduszka silnika 35zl/szt
16) Pompa wspomagania z kolkiem stan idealny 70zl
17) Kolo pasowe stan idealny 100zl
18) Pedal sprzegla z czujnikiem 50zl
19) Pedaly gaz i hamulec 90zl
20) Kolumna kierownicza 100zl
21) Mechanizmy el. podnoszenia szyb 4 sztuki 80zl/szt
22) Waż klimy ten najdluzszy z taka mini beczułką 80zl
23) Obudowa filtra plus przeplywomierz stan BDB 150zl za komplet
24) Wlacznik swiatel 30zl
Wszystko plus oczywiscie koszty wysylki.
Kontakt ze mna 697972412
Temat: Zamiana silnika
Witam.
Mam Audi A6 2.5 tdi Quattro Sport (180KM).Autko jest z 2000 roku.Wymienilem mu kompletne zawieszenie oraz dalem nowe (czyt. cool tarcze hamulcowe i 18 koła.Uważam jednak że 2.5 tdi jest troche za słabym silnikiem i zacząłem się rozglądać za czym nowszym.Znalazłem 2.7 Bi-turbo z 2004 .
Nie wiem niestety czy ten silnik będzie pasował do mojego autka, a jesli będzie to czy moge zostawic moją skrzynie biegów (6 ręczna) czy tez powinienem dokupic nowa skrzynię ? Jakie jeszcze zmiany muszę wprowadzić aby nowy silnik działał bez zarzutu?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za konstruktywną poradę
Temat: [O1] Czy warto kupic Octavie na gaz 1.6 105 KM jak w praktyc
Co sadzicie na temat tego silnika i LPG 3 generacji czy jest to sekwencja 3 generacja to wtrysk wielopunktowy, ale jeszcze nie sekwencyjny. Przejechałem na takiej ponad 100kkm i oprócz czujnika temperatury to nie było specjalnie usterek.
Odnośnie cen eksploatacji LPG i TDI to ponownie zapraszam do kliknięcia ikonki paliwa w podpisie, a wszystkich ideologów oszczędności TDI do odpowiedzi na pytanie dlaczego w czołówce pod względem kosztów eskploatacji są głównie LPG, a nie TDI? Ja pomimo raczej mało oszczędnego stylu jazdy jestem na drugiej stronie (z 18) samochodów z silnikiem 70-80kW.Pomijane są przy tym różnice w cenie zakupu - również na niekorzyść TDI.
[ Dodano: Sro 19 Mar, 08 09:12 ]
Temat: [O1] Czy warto kupic Octavie na gaz 1.6 105 KM jak w praktyc
Agamek12 jesli twoje wyliczenia okażą sie prawdziwe to juz lepiej TDI - koszt 100km to około 24-25 PLN i obywa się bez ingerencji w w silnik w postaci instalacji LPG
No cóż, przy średniorocznej cenie ON=3,70zł (nie mówię tu o tzw. "oszczędnościach" kupowanych od kierowców TIR) i spalaniu na poziomie 6,5l (no może trochę mniej, ale tak przyjmę) koszt 100km to około 24zł - fakt, taniej. Ale diesle w cenie 20.000zł (mówię tu o roku 2001) w dobrym stanie są praktycznie nieosiągalne, a fajne za 25.000zł są rozchwytywane natychmiast. Sądząc po opiniach kolegów z forum absolutne minimum za dobre TDI z 2001 roku to około 27k zł - czyli 8-10k zł więcej niż za AKL. Do tego bardzo często są to auta z cofniętymi licznikami (no bo większość kupuje diesla żeby dużo jeżdzić) - czytaj więcej do zrobienia po kupnie, padają koła dwumasowe (wymiana około 1.000zł - poprawcie jeśli się mylę), częściej zmienia się olej, droższy rozrząd, mogą paść wtryski i pompa wtryskowa, droższe jest ubezpieczenie. No i ten słynny "owoc zakazany" : chip-tuning drenujący kieszeń kwotą min. 1.500zł... Nie to, żebym negował TDI (bo w głębi duszy chciałbym mieć taki motor!!), ale po podliczeniu tych wszystkich małych kosztów i różnicy w cenie (fakt, przy odsprzedaży tą różnicę da się częściowo odzyskać), TDI wcale nie musi być tańsze od LPG. Ale a'propos kosztów TDI lepiej wiedzą użytkownicy tych motorów...
[ Dodano: Wto 18 Mar, 08 22:54 ]
Temat: Outlander 2.0TDi czy 2.2HDi?
Jeszcze 2 miesiące temu miałem podobny dylemat; kupić 2.0 TDI czy 2,2 HDI z różnicą w cenie 3.000,- PLN
Na szczęście miałem okazję bardzo dokładnie przetestować obydwa modele i po testach nie miałem wątpliwości że dla mnie lepszy będzie 2,2 HDI bo;
1) jest wyraźnie dynamiczniejszy = ma lepsze przyśpieszenie (bezcenne w kraju bez autostrad)
2) jest wyraźnie cichszy
A suma 1 i 2 przekłada się na wyraźnie lepszy komfort jazdy z HDI
Jedyną wątpliwość jaką miałem i mam nadal to co będzie z żywotnością i awaryjnością silnika, zakładając że klekot z VW jest nie do zajechania (i zarazem nie mając zdania n/t HDI). I jak widzę na tym forum też nikt nie jest w stanie niczego konkretnego powiedzieć jaka jest trwałość silnika 2,2 HDI skoro jest to nowy silnik
P.S.
W całej Europie Outlander oferowany jest zarówno z silnikiem HDI jak i TDI. Ale skoro jest popyt na droższy HDI (montowany w droższych wersjach wyposażenia) to chyba nie bierze się to tylko z marketingu. Argument że HDI jest do bani i dlatego już niesprzedawany w Polsce jest nietrafiony bo jedynym powodem tego stanu rzeczy jest akcyza 18% dla aut o pojemności powyżej 2L, obowiązująca od nowego roku. Więc Outlander 2,2 HDI kosztowałby dziś krocie
Temat: [1.9 TDI 1Z] KLIMATYZACJA
Montaż klimatyzacji w 1.9TDI 1Z
Potrzebne elementy:
1. Chłodnica Klimy
2. Sprężarka (od TDI)
3. Łapa silnika do sprężarki klimy (do TDI)
4. Wiązka elektryczna
5. Osuszacz
6. Sterowanie klimy (panel pod radiem)
7. Klapka do zamykania obiegu+siłownik pneumatyczny
8. Mniejszy schowek
9. Parownik
10. Przekaźnik włączania pierwszego biegu elektrowentylatora
11. Czujnik temperatury zassysanego powietrza (przy filtrze powietrza)
12. Płytka rezystancyjna wentylatorów
13. Trzy czujniki ciśnienia
14. Przekaźnik funkcyjny sprzęgła kompresora
15. Plastikowy uchwyt osuszacza
16. Guma uszczelniajaca pomiedzy komora silnika i kabiną
17. Pasek napedu kompresora
18. Składane koło pasowe na wał
19. Obudowa wentylatora nawiewu (aby było miejsce na parownik)
20. Warto wymienic wentylator na mocniejszy (z auta ktore mialo klime)
Dziękuję bardzo:
foxbat
czarekj
jmm
Za pomoc w ustaleniu listy potrzebnych gratów
Pozdrawiam
Temat: vw golf III
Za 1,9 TDI warto !!!
za 1,4 - to juz twoja decyzja.
Ale TDI to najlepszy silnik, jaki mozna spotkac w takim golfie,
tyle, ze nie jestem pewien ze duzo takich aut jest na rynku,
z rocznika 93-94 to wiecej niestety jest zwyklych 1,9 TD - 75 PS.
No ale jak masz do kupienia 1,9 TDI 90 PS lub 110 (z czerwonym i) bo jezeli
auto nie spotkalo sie ze zbojem madejem to bierz.
A jak nie bedziesz chcial to daj znac - ja kupie TDI ka
czy sa na liscie jacys uzytkownicy vw golfa 3 1,4 lub 1,9tdi z lat
1993-94?
chcialbym wiedziec czy warto dac za takie autko 18-20kzl.
pozdrowienia
Temat: Audi Coupe Quattro 2,0 16V TDI by hemp
ale Przemku o co kaman?? nie mogę mieć swojego zdania??
TDi i coupe to nie jest połączenie i mi się to nie podoba że pod powłoką tak pięknego nadwozia jest klekot ot tyle
odnośnie pracy to pochwalam trud wsadzony
tylko stwierdzenie , że eSka dużo pali więc się nie nadaje troszkę mnie śmieszy , bo ten TDI pewnie tylko 5 L ON /100 połyka :)
to że się półośki urywają cóż zwykłe cupeje nie mają mocnych podsespołów , powsadzajcie graty z S2 a nie będzie co ukręcać , bo ośki półośki przeguby wytrzymują wiele i naprawdę SPORE moce i momenty obrotowe
silnik to nie wszysko IMHO
ale działajcie , niech się rozwija projekt zobaczymy co będzie dalej
szczerze życzę powodzenia , oby nic więcej się nie wysrało
pozdro
Dredzik, nie sądzisz że kilaset Nm bierze się z powietrza.
Oczywiście przy ekstremalnych jazdach te auta potrafią łyknąć i 18/100, ale skatuj tak swoją eskę po mieście i wyjdzie Ci > 25/100.
Niemniej nie chodzi tutaj o spalarnię i wszyscy o tym wiemy, chodzi o to , co można wycisnąć z seryjnego (mowa o gratach) turbognoja.
Na tym polega zabawa, a że wsadzili silnik do cuope ... cóż - mnie bardziej skręca na widok zagazowanego A8 4,2 , ale to też widać jest jakichś sposób.
Temat: Jakie problemy z Octavia II ? Piszcie wszystko co Was boli!
A ja... zajechałem RS'a
Tak właśnie silnik w moim RS TDi wczoraj zakończył zywot. Ciekawostak że auto ma 8 miesięcy i 26 tys km - auto było użytkowane tylko przez 3 miesiace - więcej stało w serwisie po wypadku niż jeździło.
Taka awaria raczej przesądza o checi pozbycia się tego czegoś.
A oto lista usterek jaka mi się przytrafiła
1. po 8 tys km - wymiana pompki ciśnienia oleju...
2. po 11 tys km wymiana sworznia wachacza
3. po 14 tys km awaria świateł ksenonowych (nie poziomują sie prawidłowo do dziś...)
4. po 18 tys km awaria łożyska w przednim prawym kole
5. po 18,5 tys km awaria klimatyzacji (chłodnica klimy wymieniona)
6. po 20 tys km juz wszystkie łozyska do wymiany
7. po 21 tys km zaczęła coraz częściej zapalać się kontrolka check engine
8. po 23 tys km trzeba było dolać 1 l oleju...
9. 26 tys km coś silnik zaczął falować obrotami... , zaczęła migać kontrolka od świecy żarowej a na wyświetlaczu pojawił się napis: engine fault workshop po czym samochód nie dojechał już na parking (100m) i tu chyba koniec silnika - bo już odpalić nie chce...
Temat: [B4 avant v6]Kupno i porady PIscie wszystko co moze pomoc
troche zalezy tez mi na osiagach i mysle jednak nad 80 bo mozna ja ladnie zrobic w avanciku. Co mozecie mi powiedziec o tym autku i silnikach 2.6 i 2.8 v6 + sekwencja. Jakie mozna dodatki dolozyc z wypozazenia jesli nie ma. Czy jest awaryjna i czy te silniki lubia jak czasem sie przycisnie. Moze ktos by opisal troszke tego sprzeta jezdzilem 1.9 tdi w sedanie i nawet spoko sie jezdzilo tylko prakowalo mi mocy. Wiec v6 i q obowiazkowo. Zakup zaplanowalismy juz na nowy sezon po zimie. Bedzie wiekszy wybór autek i powinny byc troche w lepszej cenie. Narazie znalaslem dwie sztuki które sie mi podobaja i podjechalismy do nich lecz mialy wady jakies jedna byla pukana i wogule szkoda gadac. WIec jak mozecie podradzcie na co zwrucic uwage i jak te silniki v6 sie sprawuja. Jakie spalanie mam sie nastawic gazu róznie pisza od 15 do 17 w miescie czy to prawda. Jak ten silnik sie sprawuje i jak jezdzi z na pedem QUATTRO. Pozdro
P.S dzisiaj poszukalem bardziej danych na temat tych silników i wychodzi na to ze audi b4 2.8 avant ma chyba do setki cos kolo 8.0 sek a audi c4 v6 2.8 w avancie ma cos kolo 8.5 sek. Czy to sa wiarygodne informacje i jakie spalanie ma te audi 100 c4 jak i b4 chodzi mi o avanta bo to jedyna sluszna buda jak dla mnie w audi. Wiec moim skromnym zdaniem to nie wielka róznica.Mozecie cos dopowiedziec mi bo coraz bardziej jestem sklonny do kupna z ojcem i czekamy na odpowiedzi.
[ Dodano: 2007-12-03, 18:53 ]
czy nikt nie pomoze
http://moto.allegro.pl/it...brc_okazja.html
ta aukcje ogladam ale koles cene zmniejszyl o 4 tysie wiec co moze byc nie tak z tym autem
Temat: laguna
witam ,
laguna '93 z silnikiem diesla 2,3 , czy 2,4 ?
jakie to silniki ? w sensie litrazu i jakosci ? auto jest z malym
przebiegiem 80 k , ile byscie za takie dali ?
2.2. Ważne, czy to diesel, czy turbodiesel. Obie jednostki dwunastozaworowe.
Z przebiegiem 80 kkm??? Raczej na 100% coś pocofane, bo to praktycznie już
10 roczek autku idzie, więc wątpię w te 80 kkm mocno, diesli nikt nie
kupował żeby jeździć 8 kkm rocznie. Będzie bliżej 250...
Co do samych silników - 2.2 diesel ma 82 KM mocy i jest baaaaardzo słaby jak
na Lagunę. Jazda przypomina... nie no, jest odrobinę przyjemniejsza niż w
Mercu 200D, ale mniej więcej ta kategoria przyspieszeń.
2.2 turbodiesel - dużo lepsze rozwiązanie ale tez dużo mniej takich modeli
na rynku. Auto już jakoś jedzie. Trochę hałaśliwy, bo to silniki nie
najnowszej generacji, aczkolwiek i tak dużo lepsze niż fordowskie TDi czy
też VW diesle z początku lat 90-tych.
Generalnie nie dałbym za taką LAgunę więcej jak 17-18 kzł pod warunkiem że
jest naprawdę w bardzo dobrym stanie.
Jurand.
Temat: Jaki samochód w granicach 17 18 tys.
Witam. Mam zamiar na wiosnę zmienić samochód. Obecnie jestem posiadaczem Passata b4 1,9 TDI, z autka jestem zadowolony jednak latka mijają. Z doświadczenia i sentymentu chciałbym się trzymać koncernu VW jednak Passat b5 raczej nie wchodzi w grę. Przychylam się jednak do VW pod innym logiem, mianowicie mam na myśli Skodę OCTAVIĘ 1,9 tdi albo Seata Toledo z takim samym silnikiem. Kolega mi radzi zakup Toyoty Avensis I z silnikiem 2,0 Diesel albo VW Bora 1,9 tdi lub Golf IV. Doradźcie coś na temat tych wszystkich samochodów, wchodzą w grę tylko diesle. Ja jakoś przychylnie jestem nastawiony do octavii ale zaczekam na wasze komentarze. Za pomoc dzięki
Temat: [B4 1.9 TDI 1Z] olej silnikowy???
minon1, tym sie nie martw.poprostu ze szklanek spływa olej,a po uruchomieniu silnika one napełniają sie olejem i przestają stukać.
[ Dodano: 2007-10-26, 18:30 ]
u mnie w C4 2,5 tdi też szklanki pukały to wlałem do silnika taki środek o nazwie Motor-life i przestało stukać już chyba 3 lata.
Temat: Szukam następcy dla B4
wszyscy piszecie o quatro, 1.8t, czy 1.9 TDI wA4 a przecież kolega napisał 15-18tys za takie pieniążki to nic zadbanego z tej półki nie kupisz, odpuść sobie i dozbieraj, bo koszta cię zeżrą jeśli wpakujesz się w auto za taką kasę. 15-18tys to raczej suma, jaką trzeba przygotować na kupienie B4 w idealnym stanie ( jak na swój wiek oczywiście) i doprowadzenie jej do stanu fabryki+jakieś opony. (mowa oczywiście o jakimś rozsądnym silniczku, czyli TDI lub V6)
z doświadczenia serwisowego odradzam silniki 1.8 z epoki A4, a V-ki strasznie puszczają olej, jak dla mnie jedyny sensowny silniczek z tamtych lat to tdi - ale znaleźć zadbany egzemlaż to czasami kwestia nawet 10-cio miesięcznych poszukiwań, a ceny zaczynają się od 22-23tys za 110km.
E tam... za 18 patyków już można ściągnąć z niemcowni jakiegoś fajnego i zadbanego AFNa
Temat: Niezgrabnie stojący przód w bmw e32 :(:(
Uwierz mi obciecie sprezyny o zwoj czy nawet 2 jest mniej nie bezpieczne niz zmienianie mocy silnika przez tuning ,a np nie upelszjaac hamulcow czy zawieszenia lub zmienienie silnika na wiekszy nie z tego modelu co niz fabrycznie byly w produkcji, oraz zamontowanie felg np 18 cali gdy producent zaleca max 16
.
Nie zgodze się z ani jednym Twoim stwierdzeniem.
Jest dużo modeli które mają rózne moce a te same hamulce-np. auta VW z silnikami 1.9 TDI o różnych mocach a tych samych hamulcach i zawieszeniach. Czy auto mocy 130KM będzie gorzej hamować od auta z silnikiem 90KM?-> mówie oczywiście o tym samym modelu auta.Co do felg to jeśli dobrze przeliczysz wielkość felg i mieszczą się wgranicy tolerancji to możesz spokojnie dawać większe felgi.
Obcięcie sprężyny całkowicie zmienia jej prace. Sprężyna nie pracuje tak jak producent założył. To że sprężyny się od siebie nie różnią wielkością nie oznacza że są takie same. Są różne twardości sprężyn. Obcinać sprężyny to można w maluchu a nie w prawdziwych autach.
Temat: .......Kill.......
Miras wybierz się kiedyś na jakieś zawody żeby zmierzyć czas bo ciągle tylko wypisujesz kogo to nie zjadłeś a konkretów brak.
M!R@S napisał/a:
Toledo 1.9TDI podłubane
tzn? jaki silnik? 90km? 110km? 150km?
baza była 90ps, póżniej doszły wtryski Bosch 0.216 + soft by Dynosoft wypluło 149ps i 326NM, póżniej silnik się skończył i wymiana na 110 serię(która niczym poza wtryskami od 90 się nie różni oraz skrzynią biegów), po tym doszło większe turbo od 150ps silnik ARL, po tym FMIC , Moc przed montażem FMIC 165ps i 382NM, po FMIC powinno wpaść kilka NM, na koniec dorzucił właściciel większe wtryski 0.230 fratelli i jest aktualnie w granicach 170 ps i 390NM.
Wymieniony oczywiście Map sensor i kilka innych dupereli.
Seat leciał na 18 calowych ciężkich felgach OZ Superturismo, Miras z tego co wiem na 14'
Od znajomych z Seata dowiedziałem się że ok 2 długości byli z tyłu za Mirasem więc
miras ja widizalem jak jechales z tym toledo i moze mialem halucynacje ale dostales baty to 1.
po 2 te nadlubane toledo to kaszana ledwo dawal rade z seryjnym audi a6 w kombi na 1,9 tdi (110KM)
moim zdaniem to ee8 lata duzo gorzej od edka
chyba miałeś.
Pozdrawiam
Temat: [A6 C5 2.5 TDI 150KM]problem z wyskoą temperatura silnika
z marka volksvagen audi jestem od 12 lat i wiem co oznacza przegrzanie silnika,ale cenie sobie madrosc i doswiatczenie,z gory dziekuje
[ Dodano: 2008-11-16, 18:39 ]
aktywnym dziekuje bardzo za pomoc termostat wymieniony w warsztacie koszt nie maly ale za luksusy trzeba placic,przeczytalem gdzies na forum ze ktos wymienil termostat bez demontazu rozrzadu...przestrzegam wszystkich przed takimi magikami w audi a6 2.5 tdi 150KM ROK 98 to nie realne,ale jak to w polsce magikow nie brakuje.
Temat: Słabe nagrzewanie Golfa TDI
-----Oryginalna wiadomość-----
Wysłano: 18 stycznia 2000 13:42
Temat: Re: Słabe nagrzewanie Golfa TDI
PK A Ty ciagle swoje :-) Nie wytrzymalem i musze sie wtracic. Po
PKnagrzaniu silnika (nawiasem mowiac u mnie jest podobnie jak u Marka -
po
PKok. 10 min. temperaturka stoi rowno na 90 stopniach, co ciekawe nigdy
nie
PKzdarzylo mi sie bardziej nagrzac silnika) i wlaczeniu grzania na
PKcaly regulator, po paru chwilach bedziesz spocony jak mysz,
gwarantuje.
A co z pierwszymi 10 minutami?
Tak jak w innych autach... Powietrze z dmuchawy staje sie coraz
cieplejsze. Oczywiscie na poczatku jest zimne, cudow nie ma.
Pozdrawiam,
Piotr Krachel
Temat: [1.6TD CY] Rozrusznik.
do motoru cy pasuje najlepiej rozrusznik od 1,9 TDI z przekładnią planetarna. Najlepiej wydłybać stary rozrusznik i zobaczyć bo były dwa typy jeden z gówka drugi bez i wtedy wirnik opierał się na tulejce w skrzyni biegów.Taki rozrusznik mam na zbyciu jak coś
[ Dodano: 2008-10-25, 18:39 ]
Silniki CY phali też do Audi 80 rocznik 78-86 . Koło zamachowe się przekłada od audika i hula jak talala ja tak mam zrobione zamontowałem motorek Cy w miejsce benzyny 1,8 s na szprycy bo piło to ogromne ilości paliwa 15 L na 100.
[ Dodano: 2008-10-25, 18:41 ]
tanio można wyrwać rozrusznik na alegro ja za super sprawny dałem 100 zł od 1,9 TDI
Temat: [A6 2.5 AEL] Co dokładnie oznacza kod silnika AEL
Tak wiec do rzeczy AEL to silnik 140 KM -WZMOCNIONY WAL ,POMPA WTRYSKI I OPROGRAMOWANIE
w A6 C4 2.5 TDI byly dwa rodzaje silnika AAT-115 i AEL 140
z tego co wiem w AEL zawsze byla skrzynia 6 a w AAT nie zawsze czasem jest 5 biegow
[ Dodano: 2009-01-19, 18:30 ]
Wracajac do gornego postu jest jeszcze jedna mozliwosc sprzedajacy nie wie co ma C4 Zawsze szly rzedowki V6 JEST Z C5 albo auto skladak.
Temat: Zagadka dla Was - ile na jalowym pali TDI
Jak myslicie ile czasu potrzebuje rozgrzany silnik grupy VW 1.9 TDI 115
KM, ten z pompowtryskiwaczami, aby spalic 1 litr ropy pracujac na biegu
jalowym? Dodam tylko ze zwykle TDI spali ten litr o 1/3 szybciej.
Piotrek
W ciągu 18-20 minut? No chyba że się pomyliłem w obliczeniach, a o to w moim
przypadku nie trudno :-))))).
Pozdrawiam
Paweł
Temat: Witam AudiManiaków
Witam wszystkich
Rzadko tu zaglądam, dzisiaj znalazłem więcej czasu, żeby się przyjrzeć i bardzo mi się podoba. Jeżdżę Audi od 1999 roku. Moje pierwsze Audi 80 1,9 TDI dawało mi przez 2 lata wiele radości, potem miałem małą przerwę na Vectrę, Carinę i Passata, ale potem znów wróciłem do Audi kupując A6 1,9 TDI 110KM z 2000 r. auto oceniam pozytywnie pod względem ekonomicznym spalanie średnie po przejechaniu przez 18 miesięcy 58 tys km - 5,5 l/100km w trybie mieszanym (wyliczenia na podstawie rejestru faktur). Pod względem dynamiki pozostawiało trochę do życzenia. Następne A6 mam do dziś też 1,9 TDI 130KM z 2002 r, to już znacznie lepszy silnik, mozna całkiem nieźle przyśpieszać, obecnie od października 2007 przejechałem nim 19 tys ze spalaniem średnim 5,7 l/100km. Na razie jestem zadowolony. Pozdrawiam wszystkich AUDIMANIAKÓW
Temat: 6,8l/100km po mieście 1.8T
lajtowa jazda to tak 10-11 l/100km, przy pełnym bucie to 18 l/100km czyli zasięg auta to 330 km czasami tankuje do pełna dwa razy w tygodniu
W końcu ktoś pisze jak jest na prawde
QBA, może nie przyjrzałeś się za bardzo, bo jest ciemno w garażu - i okaże się, że tam stoi Impreza - one rzeczywiście palą 18-20 l/100km. ale żeby przekroczyć średnie spalanie 16 l/100 km na seryjnych wtryskach (no, może 17 l przy tych minimalnie większych, które są w 180), to trzeba się postarać. ja przy normalnej jeździe (czyli takiej, że długo byś mnie nie oglądał ) mam zasięg ok. 400 km, a auto pali mi w mieście od 9 do 12 l/100km (nie mówię o tym, jak jest zimny silnik - wtedy bez pałowania i tak widzę 2-kę z przodu...) - często przyczyną wysokiego zużycia paliwa (podobnie jest przy TDI) jest fakt, że ktoś nie umie jeździć autem z takim silnikiem. a czasem przyczyną może być zbyt zachowawczy program. Mówię tu o naszych przypadkach, czyli autach praktycznie seryjnych, a nie o wózkach kręconych pod 400KM. wiadomo, że jak walnie się wtryski 500, to i średnio 30 l/100km da się wycisnąć bez problemu...
Pozdrawiam,
Bartek
[ Dodano: Sro 24 Sie, 05 11:27 ]
Temat: Nowy użytkownik Opla
na zime optymalnie będzie 185/65 r 15 na lato 205/50 r 16. 17- tki to trochę zbyt dużo jak na tak słaby silnik. 16 to kompromis miedzy dobrym prowadzeniem a jeszcze rozsądnym komfortem.
Spalanie masz w normie - na mniejszych felach byłoby ciut mniejsze, natomiast ten silnik jest znany z apetytu na paliwo zwłaszcza na krótkich trasach jak się silnik dobrze nie nagrzeje. Dla porównania podobne spalanie mam też w mocniejszym o 70KM leonie tdi i to na felgach 18 cali więc opel generalnie się nie popisał:)
Temat: Waw!!!
| i po wielu telefonach i 100 kilometrowej przejazdzce
| przywiozlem to cudo za kwote UWAGA! 250 zl.
| Seat Alhambra 1,9 TDi `98
A jeśli można spytać: jaki silnik?
Chodzi mi o 3 pierwsze znaczki z numeru silnika.
I gdzie Kolega kupił? Poszukuje takiego cosia do
silnika AFN, ale nie wiem dokładnie, jaki typ będzie
pasował. Z numerów katalogowych wywnioskowałem,
że powinien to być komputer o nr 028 906 021CK,
ale podobno inne też można zakodować do pracy z
silnikami 110 KM. Prawda to?
A ja odpowiem najprosciej jak mozna:
oto telefon do goscia w Drezdenku.
Handluje czesciami tylko do Alhambry,
Sharana i Galaxy. I duzo ma!
0602 18 44 78 - w Drezdenku.
A to moje urzadzenie to nie jest glowny komputer
tylko tzw. jednostka sterujaca - taka
skrzynaka przy bezpiecznikach (te wszystkie
male z lewej strony sa w tym urzadzeniu)
Jej nr w VW to 7MO0962258K
a numer Siemensa
S108145100D
pzdr.
Jacek
Temat: [a6 c4 2.5 TDI AAT] bujanie silnika+ dłuższe kręcenie
nie wiem, co będzie. nie wiem też, co jest. wiem jedno - rano muszę kręcić 3-4 s, a ponadto buja silnikiem. nie zawsze, ale buja. nie jest to sprawa krytyczna, bo poza tym wszystko ok, ale chciałbym to wyeliminować.
na razie nikt nie podał żadnego możliwego rozwiązania. a ponieważ czytałem, że w starszych silnikach tdi wyprzedzenie kąta wtrysku może pomóc, więc co mi szkodzi spróbować ...?
na biegu jałowym po lekkim dodaniu gazu (tak do 1000 obr/min) drgania ustają.
[ Dodano: 14 Wrzesień 2008, 18:20 ]
Temat: Chce kupic Octavie ktory model wybrac silnika?
oki, ile taki TDI -110 km pali zima w korkch itp. Czy spali wiecej niz 8 litrow oleju napedowego? Pozatym zastanawiam sie ciagle nad benzynka i LPG tylko nie wiem jak jest z instalka do tego silnika 150 KM z turbo. Szukalem 125 Km 1.8 ale nie wiele jest dostepnych tych aut z tym silnikiem.
Wszysto zależy od korka. U mnie (AXR) przy średniej prędkości 17-18 km/h w ruchu czysto miejskim (Warszawa)pali około 7l/100km (średnia z 8000 km). Ale na pojedyńczych przejazdach było i 9,5 i 5,5.
Temat: zakup RS-a - prośba o poradę
W swoim czasie również zastanawiałem się mocno nad zakupem RS i już byłem bliski
zakupu, ale zobaczyłem jedną z motoryzacyjnych premier ( wychodzi na wiosnę )
i chyba zdecyduję się jednak na nią.
A teraz do rzeczy:
gdy zastanawiałem się nad RS - em cena w polskim salonie wynosiła 113100 zł ( kombi
2,0 TFSI ) a CleioCars zaproponowało mi za około 97000 zł , a AutoForum za 95000 zł
( z możliwością delikatnej negocjacji ).
I gdybym się ostatecznie zdecydował na zakup na pewno dokonałbym go w jednej z tego typu firm a nie u nas w salonie.
A co się tyczy Peugeota 407 z silnikiem 2,2 HDI 170 KM to czytałem już wiele testów
tego auta i konkluzja zawsze była prawie identyczna: niedosyt jeśli chodzi o dynamikę,
każdy z jeżdżących spodziewał się więcej po tych 170 KM.
Silnik ma dwie turbosprężarki i podobno ciągnie równo od dołu ( bez żadnej turbodziury )
aż do prawie 5000 obr/min. ale ciągnie jakoś słabo dynamicznie.
Nie wiem, może żle dobrali przełożenia ( co się Francuzom często zdarza ) ?
Było prównanie z Passatem 2,0 TDI 170 KM i ten mimo niższego momentu obrotowego
miał wyraźnie lepszą elastyczność niż Peugeot ( przyspieszenie było identyczne ).
[ Dodano: Sro 18 Paź, 06 09:41 ]
Temat: male/srednie, zwawe i do 17 kpln
Kilka ostatnich wtop mojego skosnookiego wozidla sklania do
przesiadki.
Jestem sklonny wydac do 18 000pln + 2 000 na "nieprzewidziane
wydatki",
poszukuje samochodu wielkoscia zblizonego do Nexii, wzglednie
bezawaryjnego i o stosunkowo niedrogich czesciach, najchetniej
3drzwiowy,
najchetniej benzyna. Przebiegi roczne od 60 do 80kkm. Zalezaloby mi na
samochodzie o lekko "sportowym" zacieciu. Klimatyzacja/abs/el. szyby,
itp.
zbedne, poduszka kierowcy i pasazera mile widziana. Da sie, czy "tak
tylko
w erze"?;)
Przy takich dużych przebiegach rocznych to aż się prosi o turbo diesla
...
Może Fiat Bravo JTD (105KM, 10s do 100) ?
Silniki JTD są bardzo udane (dynamiczne i o wysokiej kulturze pracy)
a części do Bravo są tanie.
Albo Seat Ibiza GT TDI 110KM, pod względem miejsca
w środku ciężko go porównać do Bravo ale silniczek jest mniam :)
Pozatym Chip-box'y do TDI są tanie i możnaby go tak jeszcze dopalić
do powiedzmy ... 150KM :
pozdro
PeJot
Fiat Tipo 1.4'95r LPG
Temat: Silnik 1.8T w Octavii
Jakie sa wasze opinie o tym silniku?
niewiem jakie sa zawory w skodzinie, ale u mnie w szajswagenie dzwonia jak w
15 letnim polonezie, gdy przejzaam obok jakiejs sciany lasu, tudziez innych
zaparkowanych samochodow to tak glosno dzwonia, ze zamykam okna :)))
Ile pali (miasto/trasa)
miasto nawet do 18,5 litra/100 km - ale normalnie to 8.8-9,6 litra (w-wa)
trasa nowy rekord 5,9, normalnie 6,2-6,5 litra ale przy ostrej jezdzie
(160-200 km/h potrafil spalic jakies 10-10,5 litra)
i czy jest trwaly??
niewiem narazie ma 80 tkm i zero problemow... ale jeszcze jak dlugo - to nie
japonczyk nieoszukujmy sie :))
Warto go kupic??
imho niewarto, klopotliwy aby na gaz przerobic, proponuje TDI (lub 2 litry i
na gaz)
Temat: Grande Punto VS, Audi A6 (nie zwariowałem :D )
Ja polece troche off-topem, nie wiem jak z Punto ale wczoraj jezdzilem VW POLO 2001 rok, 1,4 TDI 75KM.
i Powiem Wam, że byłem w szoku. Fakt auto jest mniejsze o wiele od A6 ale ma też o wiele mniej koni (pisząc A6 mam na myśli swoj silnik - 1,9TDI 110KM)
Ta Polówka idzie jak dzik po bagnie! Spalanie na miescie 3,9 Litra NO niby nic dziwnego ale ten silnik 1,4 a naprawde sie odpycha bardzo bardzo BARDZO ładnie. W srodku tez ma ładnie A najfajniejsze jest to ze kolega ją kupił po wypadku (jest mechanikiem) sam osobiscie ja serwisowal przed wypadkiem, o ile mozna to nazwac wypadkiem - miał do zrobeinia zderzak i lapme. Całosc go wyszła 6,5 tys a na giełdzie stoja po 18
Temat: Subaru vs Coupe
Korzystając z ładnej pogody postanowiliśmy sobie z Ewcią "pokruzować" po mieście. Słoneczko, czyste fury, blondyna w czarnym FC obok- JAZDAAA! Było super- półtorej godzinki jeżdżenia praktycznie bez celu Jak co weekend
Na koniec trafiło się Audi A8 4.2 TDI Stanęło na środkowym pasie. No to ja go z lewej, Ewcia z prawej- był osaczony Młody kierownik oczywiście wiedział, o co kaman
No i przegraliśmy A8 wystartowało, jak z procy Odcinek drogi pozwolił się rozpędzić do ok. 100km/h, a więc nie zdążyłem wbić trójki A8 na starcie miało jedną długość przewagi (tyle, że u niego max moment zaczyna się od 1.600obr./min), a ja nie chcąc robić "agro", nie trzymałem auta na obrotach. No i kupa Biorąc pod uwagę możliwości i parametry Szafrona, mógłbym powalczyć z takim A8 na dłuższym odcinku. Tym razem niestety się nie udało... Następnym bardziej się postaram- słowo!
Po powrocie do domu, szybkie sprawdzenie, co i jak z tym Audi:
Model
A8
4.2 TDI 326 KM (240 kW), DPF, skrzynia biegów: tiptronic (6), napęd: quattro
Silnik
Pojemność cm³
4134
Moc kW (KM) / obr./min.
240 (326)
Moment Nm / obr./min.
650 / 1600 - 3500
Skrzynia biegów
tiptronic (6)
Napęd
quattro
kW
240
KM
326
Osiągi
Przyspieszenie 0-100 km/h (s)
5,9
Prędkość maksymalna, km/h
250
Pozdrawiam, Radicz.
P.S. Pociesza mnie jeszcze fakt, że A8 w tej wersji kosztuje mniej więcej tyle, co 18 używanych FC 20VT
Temat: 1.6 TDCI czy 1.8 TDCI
nie chcialem nikogo obrazic...nie o to mi chodzilo...
znam tylko opinie tunerow diesli typu CompSport, TTC, Master's, ktorzy otwarcie mowia, ze te silniki to gnioty i nie chca tego chipowac...poprostu te silniki sa slabe pod wzgledem konstrukcyjnym...wystroic sie da, ale bardzo delikatnie zeby nie zarznac...nie ma porwnania s silnikami tdi VAG czy PSA...
dlatego tak napisalem...
gdybym mial kupowac Foke teraz to 1.6hdi lub 2.0hdi...specjalnie pisze hdi...
pozdro
[ Dodano: Sob 18 Lut, 2006 15:44 ]
Temat: Klima problem!!
mam taki problem z klimatyzacja:
ustawilem dzis rano 18 stopni potem LOW i nic dmucha cieple powietrze, mysle sobie gaz spierd... , podjechalem do specow od klimatyzacji, sparwdzili mi uklad , okazuje sie ze wszystko ok, jest pelny , dziala , ten zbiorniczek nad chlodnicami jest zajeb.. zimny.
ale nie chlodzi wnetrza auta
nie mieli czasu na zabawy, dopiero po dlugim weekendzie.
generalnie jest tak, uklad w komorze silnika dziala nalezycie, cisnienie, stan gazu itp.
uklad klimatronika sie wlacza, slychac jak silnik zaczyna inaczej pracowac i nic
zasugerowali ze moze jakis czujnik lub sterowanie klimatronika padlo (to z wyswietlaczem)
ale jak wlaczam ogrzewanie to wyswietlacz dziala, steruje, zmniejsza, zwieksza,
spotkal sie ktos z was z podobnym przypadkiem ?
Autko to A3 TDI 99, ale mysle ze u was w Leonkach jest wsio to samo
Temat: Duży, rodzinny - 30 000
| Audi why not ale aluminiowe zawieszenie i jego trwałośc to zagłada na
| polskich drogach, mam Mondeo MKIII z V6 i sekwencyjnym gazem, wszstko
| w porzo ale:
| polecam ST 220 bo 170KM to za mało
| spalanie w mieście 15 min (jak kobita jeździ) 18 jak mnie poniesie.
| Co do samochodu to oprócz małych problemów z rdzą na drzwiach
| praktycznie nie widzę problemów, generalnie za tę kase polecam a i
| st220 z gazem znajdziesz troszke powyzej 30k zł
Nie pisałem niczego na temat spalania, dlatego że w przypadku np. Omegi
z silnikiem V6 3,2 liczę się ze zużyciem gazu w mieście na poziomie 20l.
Tak więc, spalanie 18l/100km mnie nie przeraża, zresztą przy założeniu
20l/100km LPG ~2,1 * 20 = 42zł/100km, natomiast przykładowo przy A6 2,5
TDI pewnie ze 12l/100km (w Quattro na pewno), czyli 4,7 * 12 =
56,4zł/100km rachunek jest prosty. Jeśli nie wprowadzą chorej akcyzy na
LPG lub ropa nagle, cudownie nie potanieje, wolę mocną benzynę z gazem :-)
PS. Właśnie Omega 3,2 ma moc 218KM, czyli praktycznie tyle samo co
Mondeo ST220, które nie ukrywam również mi się podoba.
Andys
Nie wiem jak Omega C z V6 się zachowuje ale kumpel w Omedze B MV6 i to z
nie zafajnym automatem oraz sekwencją palił w trasie 10-12 w miescie
14-15 a jeździł bez kapelusza, spalanie było dla mnie chore bo Mondeo
MK1 2.0 mi tyle paliło. Co do Audi A6 2.5TDI to jego V6 jest conajmniej
marne, psuje się wszystko co się rusza lub na prąd, generalnie fajne
auto ale z silnikiem 3.0 a najlepiej 4.2 o ile stać cię na utrzymanie
Temat: ropa a benzyna-chemiczne
Silniki diesla [a TDI to tez diesel] pracuja przy nadmiarze powietrza.
Ilosc powietrza w cylindrze jest prawie stala, a dawka paliwa zmienna.
Znaczy zamiast sformułowania "nadmiar powietrza" użyj "mniejsza ilość
paliwa".
Przecież diesel jest ekonomiczniejszy właśnie dlatego, że dzięki wyższemu
jeśli z turbo, w benzynowych to jest od 10 do 18 z turbo) do zapłonu
potrzebna jest mniejsza ilość paliwa.
No i popularnie zwane "obroty silnika" w dieslu są niższe. Zarówno z
powodów konstrukcyjnych (znaczy się to zaleta) jak i ograniczeń
technologicznych (a to "wada"). Diesel nie będzie miał więcej niż 4500
obr/min (chyba że przerobią całe sterowanie podawania paliwa).
Skoro jest wiecej powietrza, to _mozna_ wlac wiecej paliwa - i uzyskac
wiecej mocy - co zachodzi przy mocniejszym depnieciu gazu.
Samo dodanie turbosprezarki chyba nawet podnosci sprawnosc diesla.
I obniża zużycie paliwa. A ponieważ diesel jest solidnie wykonany dodanie
turbosprężarki nie ma negatywnego wpływu na trwałość silnika itp.
Co zmusza mnie do zastanawiania się dlaczego awaria turbosprężarki w
nowych silnikach uniemożliwia dalszą jazdę (o czym kilka razy byłą mowa)
Nie myl ON z ropa naftowa :-)
Tu warto jeszcze dodać, że w przypadku diesla łatwo o alternatywne i
odnawialne źródła surowca. Biodiesel z oleju roślinnego nawet łatwiej
wyprodukować??
Temat: Przy jakich obrotach załącza się turbina?
to nie rób tak, wazniejsze dla Twojego silnika jest to zebys go nie obciazał na zimno, wiec do 3 tyś mozesz spokojnie przyspieszac... oczywiscie tak jak pisalem, lekko poslugując sie pedałem gazu
Znalazłem na forum TDi
"10. Unikać należy jak ognia częstego PSJ (czyli ******* Stylu Jazdy) ;
Na czym to polega i czym szkodzi - prosta odpowiedź jak ruszasz powoli
prawie bez gazu, zmieniasz szybko biegi przy 2000obr. nie dajesz silnikowi
osiągnąć swojego momentu obr. ani mocy i jeździsz czesto na 5biegu 60km/h po
mieście unikając przyśpieszeń to znaczy że uprawiasz PSJ. Czym to szkodzi?-
Niespalona sadza ze spalin zapieka się w kierowniczkach powietrza w turbinie
zmiennej geometrii. Nie jest korygowane ciśnienie turbina pompuje absurdalne
ciśnienia co komputer odczytuje jako błędne i przechodzi w tryb pracy
awaryjnej co się objawia spadkiem mocy. Najlepiej jeździć stosując się do
punktu 18 wyrabiając sobie przy tym własną taktykę na czas zmiany biegów. i
od czasu do czasu trzeba przycisnąć silniczek każde TDi musi wnętrzności
przewietrzyć. "
Temat: [80 B4 TDi]problem z obrotami 1.9 tdi
witam wszystkich.Mam maly problem z wolnymi obrotami,a problem tkwi ze silnik nie ma stalych obrotow faluje, dodam ze po odpaleniu pracuje poprawnie dzieje to sie po jakis 20 30 sekundach, a czasami nawet odrazu o odpaleniu. problemow z paleniem nie ma. w czym tkwi problem. Moze ktos spotkal sie z tym problemem.Gdzie szukac przyczyny Prosze o pomoc. Za rady serdecznie dzienkuje.
[ Dodano: 2007-10-07, 12:35 ]
w archiwum znalazlem ze moze byc to wina nastawnika a teraz moje pytanie gdzie on sie znajduje i jak mozna go sprawdzic.
Pamiętaj proszę o poprawnym, zgodnym z regulaminem nazywaniu tematów. Pozdrawiam Danek
[ Dodano: 2007-10-07, 18:10 ]
czy jest ktos kto moze mi pomoc
Temat: [B4 Cabrio 1.8] Opinie zapomnianego...
Witam jezli szukasz 1.8 to po 98 roku trzeba jeszcze troszke zaplacic za takie auto takze wybral bym chyba disel ta sama cena mniejsze koszty utrzymania i zawsze mozna podkrecic na wiecej sam jestem posiadaczem 2.0 i tak samo patrzalem na koszt utrzymania auta choc leci 200km/h nie ukrywam ze w fazie poczatkowej przydalo by sie wiecej mocy jezeli dysponujesz kwota do 13tys to 2.3 jezeli do 20tys to disel jezeli nie chcesz v6
To naprawde 2.0 to taki muł ? Ojciec dawno temu taki silnik w Avancie miał i całkiem nieźle sobie radził. Mam 21 lat i parę autek już miałem, ostatni Passat B5 110 KM 1,9 tdi i jego osiągi w zupełności mi wystarczały. Chcę mocne auto ale nie torpede bo jestem realistą(i studentem ) a poza tym chyba mało kto chce auto na codzień które pali 18 l w mieście... Kwota jaką dysponuje to ok 20 tys., bo pare tysi chcę włożyć w felge, glebe itd ;)
Naprawde ciężko jest z wyborem silnika bo znowu 90KM z diesla kręcić do 110KM to koszt ok 2000 zł , 2.0 ma podobną moc ale moment mniejszy a zanim spale tą różnice 2000 zł miedzy spalaniem diesla a benzyną to kiedy to się zwróci... Ciężki wybór
Temat: [O1] Dziwny brak mocy w TDI...
Ostatnio zauwazylem dziwny brak mocy w Octavii 1,9TDI ALH. Nie dalo sie jechac wiecej jak 120-130, jakis czas pozniej dalo rade 150 ale to jakby kres mozliwosci... dzis wzialem G-techa i pojechalem testowac. i znow bylo tak samo tyle ze przy 120 na 5 biegu zapalila sie kontrolka silnika i wiecej nie chcial pojechac. zatrzymalem sie, wylaczylem zaplon wlaczylem ponownie - kontrolka nie zgasla. wiec wykalibrowalem G-techa - wyplul 11,73 0-96 i 18,75 na 1/4 z V 73,9MPH wiec jak na seryjne auto wyniki IMO w normie, rozpedzil sie do 160... mimo swiecacej kontrolki silnika. Co sie moglo popsuc?
Temat: OctaviaII RS TDI170 czy nowy Passat TDI170?
Ehhhhhh...
Po krótkim rzucie oka w cenniki... RS + 18 calowe felgi, siatki w bagażniku, popielniczka i uchwyt na napoje z tyłu, tempomat i alarm z funkcją monitorowania wnętrza i czujnikiem przechyłu
112.550 zł ale to 2.0 TFSI jest wciąż i nie ma jak sprawdzić ceny 2.0 TDI
Passat 2.0TDI Sportline 110.090zł + to co jest w RSie 130.090 i wciąż stoi na 16 calowych felgach i zwykłych siedzeniach... napewno wygodnych ale to nie to
To samo z silnikiem 2.0TFSI Sportline w podstawie 110.690 po dodaniu wyposażenia 130.690 18.000zł to nie jest mała różnica
Dla mnie zdecydowanie Octavia bo auto z zębem a nie Passat który jest... nie dla mnie
[ Dodano: Czw 08 Cze, 06 11:16 ]
Temat: Czy kupić BMW 316 compact?
Witam ponownie.
I znowu mam problem...Waham sie pomiedzy kupnem BMW 316 z silnikiem bezynowwym i BMW 318 TDS:
18 950 PLN / 5 593 EUR
Typ:
Hatchback
Informacje:
Rok produkcji: 1999, Data rejestracji: 06/2008, Przegląd: 06/2008, Ubezpieczenie: 06/2008, 148 500 km, Skrzynia biegów: manualna, Moc: 66 kW (90 KM), Pojemność skokowa: 1665 cm3, olej napędowy, srebrny-metalic, Liczba drzwi: 2/3.
Wyposażenie:
-klimatyzacja
-2 X airbag
-elektryczne szyby
-elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka
-system antypoślizgowy
-wysokiej klasy odtwarzacz BMW
-ABS
-wspomaganie kierownicy
-halogeny
-centralny zamek
-komplet opon, letnie i zimowe
Poradzcie cos...Obawiam sie tej turbiny, bo jak sie zatrze.....Jak z cenami czesci do diesla BMW??
P.S. Czym sie rozni TDS od TDI ?
Pozdrawiam.
Temat: Poczatek mojego car Audio w e39 -ocena
Auto mialo zostac na dluzej wiec dlatego wladowalem wszystko ale mimo checi raczej nie zostanie bo spalanie przy spokojnej jezdzie w granicach 18 litrow a przy normalnej powyzej 21 to przegiecie jak na 2.0 Bylem juz na kompie i wszystko niby ok ale jak ma mi tyle palic to wole kupic z duzym silnikiem i bede wiedzial przynajmniej ze mam czym depnoc. Nastepne bedzie chyba 530 diesel po lifcie. A to nie jest moje pierwsze auto w ktore zostal wlozony sprzet, moj poprzedni golfik TDI mial sprzet z wysokiej polki na podzespolach, Focala,Vibe, Phase,Stinger,pioneer i kosztowal wiecej niz w BMW albo w granicach i tez sprzedalem.Car Audio to moje hobby mimo ze moja zona wciaz powtaza ze bardzo drogie i moglbym sie przezocic na zbieranie motyli i bylo by duzo tansze.
Temat: [1M] Jak to jest z zawieszeniem / wysokość zawieszenia
na allegro był kiedyś czarny TS -50mm ale na naszych drogach to chyba mija sie z celem chyba że ktoś lubi częste wymiany miski olejowej. W moim TDI juz teraz jest nisko a co dopiero gdybym go jeszcze posadził o 50mm
Rzeczywiscie po wczorajszych doswiadczeniach wiem, ze nie obnize swojego Leona...
Dzięki poprzedniej właścicielce i zakupie oryginalnej obudowy pod silnik zaoszczędziłem na wymianie miski. Wczoraj dojeżdżając ul. Łopuszańską do Al. Jerozolimskich tuż przed światłami usłuszałem małe szuranie. Okazało się, że zawadziłem o kawałek asfaltu (na środku pasa ) - pozostałość po koleinie.
Wracając wieczorem do domu pod mostem Gdańskim to samo, tyle że dobitniej - też na szczęście tylko szuranie na nierównościach... Myślałem, że może obudowa się poluzowała, ale nie - siedziała na miejscu... Na 16-tkach jednak autko jest trochę niżej i trzeba uważać... Polecam każdemu taki gadżet - nawet jak usłyszycie szorowanie pod autem to przynajmniej wiadomo, że miska bezpieczna
A na 18-tkach i standardowym zawiasie Leonik i tak bardzo ładnie się prezentuje
Temat: Duży, rodzinny - 30 000
Audi why not ale aluminiowe zawieszenie i jego trwałośc to zagłada na
polskich drogach, mam Mondeo MKIII z V6 i sekwencyjnym gazem, wszstko w
porzo ale:
polecam ST 220 bo 170KM to za mało
spalanie w mieście 15 min (jak kobita jeździ) 18 jak mnie poniesie.
Co do samochodu to oprócz małych problemów z rdzą na drzwiach
praktycznie nie widzę problemów, generalnie za tę kase polecam a i st220
z gazem znajdziesz troszke powyzej 30k zł
Nie pisałem niczego na temat spalania, dlatego że w przypadku np. Omegi
z silnikiem V6 3,2 liczę się ze zużyciem gazu w mieście na poziomie 20l.
Tak więc, spalanie 18l/100km mnie nie przeraża, zresztą przy założeniu
20l/100km LPG ~2,1 * 20 = 42zł/100km, natomiast przykładowo przy A6 2,5
TDI pewnie ze 12l/100km (w Quattro na pewno), czyli 4,7 * 12 =
56,4zł/100km rachunek jest prosty. Jeśli nie wprowadzą chorej akcyzy na
LPG lub ropa nagle, cudownie nie potanieje, wolę mocną benzynę z gazem :-)
PS. Właśnie Omega 3,2 ma moc 218KM, czyli praktycznie tyle samo co
Mondeo ST220, które nie ukrywam również mi się podoba.
Andys
Temat: Kills: road&street
DvR, diesle osiagaja takie wyniki bo maja duza moc, 150 konnym TDI i 360 Nm nie masz szans, z 180 KM i 250Nm benzyniakem...
Najlepszy diesel ma czas jakies 13,5s albo cos takiego, a w klasie Turbo zblizaja sie do wysokich jedenastek.
Takie same czasy jak najlepszy diesle osiaga silnik benzynowy z klasy Profi o tej samej mocy...
Teraz DvR zanim cos madrego napiszesz, sprawdz to albo sie nie odzywaj.
Pycek z Kameleonem dalej sobie przyklaskujcie... Patologia...
Popatrz na czasy klasy Turbo:
1 462 Sienkiewicz Piotr Honda Civic 12.617 12.292 12.511 12.193
2 628 Stefaniak Tomasz OPEL CORSA GEKO 12.691 12.227 12.897 12.034
3 59 Gołos Dominik Honda Civic 12.832 12.452 12.708 12.378
4 144 Majkrzak Jacek Mitsubishi Eclipse 13.873 13.812 FS 13.854
5 15 Piotrowski Marcin Opel Combo MSI - nVidia 14.161 14.09 14.095 13.856
6 346 Grudziński Bohdan Seat Leon 1.8 20VT 14.615 14.141 14.281 13.879
7 6 Janiczek Szymon VW Golf 14.414 14.146 19.121 18.749
A tu czasy klasy Diesel:
1 247 Wilczek Bartosz Skoda Felicia 14.611 14.146 13.899 13.683
2 20 Rusiecki Rafał VW Lupo MT 14.262 13.858 14.037 13.657
3 638 Bednarek Robert VW Lupo 3L VTG 14.146 14.142 14.136 13.907
Owszem pierwsze trzy czasy w klasie turbo sa lepsze niz w klasie diesel, ale nastepne sa juz identyczne albo i gorsze, a trzeba wziac pod uwage ze np taki leon jak ten ktory ma pozycje nr 6 ma ok 300 km, najmocniejsze diesle maja po 220 wiec nie wiem co ty dalej mowisz
Nie raz sie scigalem z dieselami o podobnych mocach co moja benzynka i powiem Ci tyle, ze bardzo czesto dostawalem. Obeznie produkowane diesele sa naprawde cholernie szybkie.
Temat: kupie TurboDiesla PILNE
Kupie samochod z silnikiem TD, TDI lub TDS do 18 000 zl. Chetnie Alfe
164, 155, Fiata Tipo lub Tempre, Audi B3 (w tym przypadku roczniki od
88), Renault 19 i 21, Peugeota 405.
W przypadku Tipo i Renowki 19 tylko 5 drzwiowe.
Wojewodztwa : wszystkie wokol wroclawskiego.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P I L N E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kontakt: e-mail lub 0-71 339 71 09 wieczorkiem od 19 do 24
A jak bedziesz czytal liste to sie nie da ? Sprobuj
zadzwonic do dealera Opla w Warszawie. Maja auto
komis w ktorym stala 164 TD '92 i mieli problem ze
sprzedaza - ostatnio chcieli 24000. Mozesz sprobowac
sie potargowac. Adres i telefon chyba znajdziesz na
http://www.amk.com.pl/amk/graf/index_g.htm
Co prawda to nie Wroclaw, ale za taka cene...
Z tego co wiem, jesli auta nie sprzedali, mozesz sie
dowiedziec o historii tego samochodu w Carcomie.
Jacek.
Temat: kupie TurboDiesla PILNE
Kupie samochod z silnikiem TD, TDI lub TDS do 18 000 zl. Chetnie Alfe
164, 155, Fiata Tipo lub Tempre, Audi B3 (w tym przypadku roczniki od
88), Renault 19 i 21, Peugeota 405.
W przypadku Tipo i Renowki 19 tylko 5 drzwiowe.
Wojewodztwa : wszystkie wokol wroclawskiego.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P I L N E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kontakt: e-mail lub 0-71 339 71 09 wieczorkiem od 19 do 24
Temat: >> woj. łódzkie
jeszcze BMW nie posiadam ale mysle ze napisac i przestrzec moge, regenerowalem turbine w leonie 1.9 tdi w firmie TURBO TECH lodzi ulica giewont 18 to sa stoki, zaplacilem 1800 zl za regeneracje powiedzieli mi ponad to ze trzeba wymienic n75 oczywiscie to zrobilem, autko bez wpadania w tryb awaryjny przejechalo 300km. gdy do nich pojechalem powiedzieli ze mam silnik zajechany i oni tego nie beda robili ponownie, po wielkiej awanturze z łacha powiedzieli ze moze cos zrobia ale jak beda mieli czas
uwazajcie na TURBO TECH nie polecam
Temat: 17" czy 16"
crash86, jeśli chodzi o to czy licznik będzie przekłamywał to nie będzie Profil opony 205/50 to 50% szerokości. W przypadku opon 225/45 mamy 45% szerokości co daje nam mniej więcej to samo. Zobacz sobie tutaj:
http://www.opony.com.pl/o...&imageField.y=4
http://www.opony.com.pl/o...imageField.y=15
Masz tutaj zamienniki dla 225/45/17 i 205/55/16 i dopuszczalna różnica w średnicy koła w obu przypadkach jest mniejsza niż 1% a producent zakłada wartość dopuszczalną na 2%
vr6, napisałem jak było w przypadku mojej Corolli 1.4 VVT-i 97KM. Skoro Ty nie czujesz różnicy to nie znaczy ze jej nie ma. Ja czułem różnice w Golfie V 2.0 TDI 140KM @ 170KM jak w lato jeździłem na 225/40/18 a zimą na 195/65/15. Chociaż silnik był mocny to samochód wyraźnie lepiej szedł na zimowych oponach. Na letnich szerokich też się dobrze zbierał, ale Golf miał 170 koni i 395nm momentu, a nie 85km i 130nm momentu obrotowego
Temat: Pierwszy samochód
Witam, to mój pierwszy post tutaj, na wstepie więc chciałbym się serdecznie przywitać z Wami. Niedawno zrobiłem prawo jazdy, jestem świerzo upieczonym kierowcą Chciałbym uzyskać radę od Was na temat zakupu auta (używanego, 2005-2006). Pod uwagę biorę samochody do 70 tys. PLN bądź 18 tys. euro. Mam "na oku" parę modeli jednak chciałbym uzyskać rady na temat poszczególnych wozów (używałem już wyszukiwarki ). Ewentualnie podajcie swoje propozycje dla mnie (silnik minimum 1.9 - tylko TDI - VW Golf odpada).
Oto moje typy:
Seat Leon
Skoda Octavia
Opel Astra
VW Passat (B6)
BMW seria 1
Ford Mondeo
Audi A3 (jakieś inne)
Proszę o sugestie (interesuje mnie rocznik tylko 2005-2006) i z góry dzięki za pomoc.
Temat: 17" czy 16"
funcarver i Andre, 18" do silnika 1.4 85KM Według mnie to nie będzie mądre posunięcie. 205/50/17 to max jaki można tam zapodać żeby ten samochód jako tako jechał.
sorki jakos mi umknelo ze to 1.4 ciagle myslalem ze to 1.9 tdi
a tak wogole przeciez to nie tylko zalezy od wielkosci samej felgi jak dobrze dobierze sie zeby obwod kola nie odbiegal znaczaco od tego co podaje producent to az takiej tragedii by nie bylo.Wiadomo ze nie ma kupowac 18x8 cali albo 8.5 ale takie 7.5 mogl by byc.
Ale faktycznie jak kolega chce te 17 to mi te pierwsze sie widza choc drugie tez sa fajne.
Temat: Wrażenia z jazdy nowym Lancerem
Wczoraj oglądałem nowego Lancera, odbyłem też krótką przejażdżkę.
Moje wrażenia:
1. z zewnątrz super, z seryjnymi 18-calowymi felgami będzie miodzio
2. bagażnik - nie za duży i dodatkowo trochę nieforemny
3. wnętrze dość przyjemne, plastiki twarde ale estetyczne
4. pokrętła do klimy/nawiewów nieprzyjemnie skrzypią przy dotykaniu (w outlanderze są te same a nie skrzypią)
5. dość przestronne wnętrze jak na tę klasę (większe niż focus)
6. dobre prowadzenie, mała podsterowność, mało hałasu z zawieszenia/opon przenosi się do wnętrza
7. silnik 1.5 za słaby, bezdyskusyjnie musi być 1.8 lub 2.0 tdi
8. przyjemna w dotyku kierownica
Reasumując: gdybym kupował teraz samochód, na pewno bym wziął pod uwagę nowego Lancera. 1.8 Intense.
Temat: [80 B4 1.9TDi/2.0E] Audi lub coś innego...
Jak pisałem już w powitaniu planuję na wrzesień zakup samochodu. Do tej pory jeździłem samochodami rodziców i teściów a były to: Daewoo Nexia 1.5 GLE, Opel Kadett 1.7D oraz ostatnio Audi 80 B4 1.9 TDi i muszę przyznać, że bardzo przypadł mi do gustu ten samochodzik głównie dlatego, że mimo swoich 14 lat jest świetnie utrzymany i ma bardzo dobre wyposażenie. Problem w tym, że w ostatnim czasie do Polski sprowadzono już co lepsze egzemplarze, a te oferowane na giełdach czy w internecie nie spełniają moich oczekiwań. Może jestem zbyt wymagający, ale chciałbym, aby moje auto posiadało:
- elektrycznie opuszczane szyby,
- klimatyzację,
- welurową tapicerkę,
- ABS,
- dodatki w drewnie,
- aluminiowe felgi,
- najlepiej wersja sedan z silnikiem 1.9TDi ew. 2.0E
Kwota jaką będę miał na wydanie to około 18 tyś. i alternatywą dla B4 ma być Vectra 2.0 DTI, Golf mk4 lub Audi A4 (te ostatnie benzynowe). Rocznie robię około 15 tyś. km głównie po mieście.
Czy jest szansa znaleźć B4 w dobrym stanie i tym wyposażeniem czy lepiej kupić jeden z wymienionych przeze mnie samochodów a może jeszcze coś innego ?
Temat: V50 czy V70
No proszę. 4.5 litra dla 5 cylindrowego silnika i pojemności 2.4 jest niewyobrażalne. Ciekawe co na to Ci wszyscy ''jeżdzący'' fabiami 1.4 TDI i innymi srajtkami chwalący się spalaniem 4l.
Po tych wszystkich opiniach autor tego tematu chyba nie ma już wątpliwości. Kupuj v70, przynajmniej wiesz że jedziesz - pozatym w tym aucie przemawia do mnie poziom bezpieczeństwa, to kolejny jego ogromny plus.
Gwoli wyjasnienia...
Tak sie nie da na codzień jezdzić - trzeba sie starac i muszą byc mocno sprzyjające okoliczności (niewazne papiery, kończące sie paliwo przy braku stacji, dużo punktów etc...) . Nie mniej jednak - da sie taki wynik osiągnać. Niedowiarków zapraszam na test . Po 2005 roku pakowali tam tez 6-cio biegowa skrzynie - pewnie mozna sie postarac spalic jeszcze mniej w czymś takim. T5 przy podobnym traktowaniu "zjadł" 7,2. Ale i w jednym i w drugim przypadku takie obchodzenie sie z tymi autami woła o pomste do nieba
[ Dodano: 2008-09-19, 18:34 ]
Temat: jaki benzyniak 2.8 , 3.0 , 3.2 , 4.2 ?
Spoko - W124 to żaden klasyk Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, pozatym to tylko kwestia czasu. A ja i tak nie mam zamiaru się go pozbywać.
king_lbj, jazda samochodem z silnikiem 3,2 i mocy ok 220 km jak emeryt jest raczej mało realna Spalanie latem i przy wakacyjnym ruchy w mieście jest na poziomie 16 l przy nazwijmy to normalnej jeździe. Zimą dochodzi do 18-20. Natomiast jeżeli chodzi o trasę to bez względu na porę roku spalanie wynosi 10 przy jeździe 120 -140 (na polskich drogach to i tak szybko) . A jeżeli kolega zamierza pobawić się trochę i poprzyciskać tu i tam lub utrzeć nosa "najszybszym" na świecie skodom 1,9 TDI to musi się liczyć z nieograniczonym spalaniem - po moich takich wybrykach nawet nie zabieram się za liczenie bo wskazówka poziomu paliwa spada w oczach. Ale jeżeli auto ma być weekendowe to i tak nie jest istotne .
Pozdrawiam i życzę szczęścia w poszukiwaniach.
Temat: Mamy króla wszystkich GTI - Golf GTI W12-650
Bardzo mi się podoba ! Chętnie bym takiego kupił (chodzi mi o wygląd) a co do silnika to na nasze warunki wolę Tdi
Przecież to nie jest auto "na codzień". To potwór na tor lub autostradę dla bogatych. Koszta utrzymania takiego monstum zabiłyby każdy budżet domowy nawet na Zachodzie. Ale chętnie bym się przejechał. Wrażenia pewnie porównywalne do jakiegoś ostrego motoru.
[ Dodano: Pią 18 Maj, 07 12:43 ]
Temat: Czas na nowe auto, co poradzicie.. DSG...Nexus...itp
Popraw mnie jeśli się mylę.
Silnik 2.0 16V TDI wystepuje w 2 wariantach.
W cennikach zawsze jest jako jeden 140KM.
Chyba na SR czytałem, że jest też w wersji mającej mierzalną moc coś około 170KM. Nie jest to PD a chyba piezzo.
... musze poszukac oznaczeń. W salonie skody też to potwierdzili, że tak jest.
[ Dodano: Sob 29 Lip, 06 18:53 ]
Temat: 1/4 mili Skarbimierz
No to kiepsciutko - takie czasy niektorzy robia na Seicento 1.2 16v
Chodzi Ci o te żółte seicento 16V ?
To nie jest kiepściutko ,tylko ,czas żółtej łasicy te 16.6 jest poprostu elegancki.
Golf TDI 130KM tez ma taki czas na 400metów ,BMW 320 tez no i te seicento , wg. mnie jakos to wygląda normalnie.
Niewiem jakie on przeróbki jeszcze dokonał ( bo seria 16V teraz to napewno juz niejest) ,czy poprostu doprowadził ten silnik to 86KM i odelżył ,bo to punto sporting tam siedzi, bo to furka od nas :D .
Ja taki czas 130KM Cariną kręce jak ten seicento 16V ,a jak koles go kupował od nas ,to ten SC kręcił czasy około 18 sekund na 400metrów. ,a teraz 16.5 ,widac ,ze dobra baza :D
Temat: Dziwne dźwięk przy wyższych obrotach
Witam
Pojawiło mi się ostanio coś dziwnego i niepojącego.
Mianowicie przy wyższych obrotach tak na poziomie 3000 w zwyż zaczyna mi się pojawiać z silnika taki jak by delikatny łomot, huczenie - coś w tym stylu.
Drugi dziwny dźwięk to jak utrzymuje stałe obroty w okolicach 1500 lub 2500 to dźwięk mam jak by VW TDI taki klekot.
Jakiś pomysł co to może być?
Aha dzieje się tak właściwie niezależnie od temperatury, przy czym jak jest ciepły to mam wrażenie że jest jak by nieco głosniej.
[ Dodano: Pią 18 Sty, 2008 13:23 ]
Temat: [O1] Czy za 18-20k.zł uda mi się kupić przyzwoitą Octavię?
Jak w temacie. Oglądam ogłoszenia bo powoli przymierzm się do kupna większego auta. Jednym z moich typów jest właśnie Octavia. Ale ogłoszenia dają potężny rozrzut cenowy mimo, że prawie wszystkie auta są "idealne". Interesuje mnie auto minimum 1999rok, chętnie z nowym wnętrzem, koniecznie z klimatyzacją. Silniki minimum 100km (benzyna) lub TDI (ale tu z góry zakładam, że 20.000 to zdecydowanie za mało na auto przyzwoite). Czy za te pieniądze uda mi się kupić takie auto? A może zdecydować się na wersję 75km? (choć już w moim golfi te 75km to za mało).
A moze pozostać przy swoim pierwszym typie i kupić Astrę II kombi? Doradzcie - mam szansę znaleźć dobre auto za wspomniane pieniążki czy szukać innej marki. Nie ukrywam, że uroda Octavii odpowiada mi bardziej niż Astry...
Temat: małe, szybkie i ekonomiczne ;)
No to serial się zakończył, o 18 stałem się posiadaczem niebieskiej Ibizy z silnikiem tdi 110 dziękuje wszystkim za pomoc w temacie
Temat: [B4 1.9Z] Pytanie do posiadaczy podkręconych zetorów?
Kolego za dobrą A4 z tdi silnik AFN trzeba dać około 18-20 tyś zł a solskiera autko też polecam to dopiero śmiga
Temat: Mondeo 18 TDi
Mondeo 1,8TDi rocznik 1997 to silnik Forda czy PSA?
Może ktoś polecić jakiegoś fachowca od Mondich diesli w okolicach Kraka ?
Temat: Temperatura pracy silnika vw passat 1.6 TDI
Tez nie kojarzę 1,6 tdi. Z tego co się spotkałem w b3 to głównie 1,9 D. Tak czy inaczej Wzdłużnie silniki w Paskach montują od modelu b5.
[ Dodano: 2009-01-21, 18:57 ]
Temat: Astra II - 1.4 16V czy 1.6 8V - który silnik lepszy?
adrianopelek, ......widze że idzie niepotrzebna sprzeczka......kurde silnik dizla momentem obrotowym robi jak chce 1.4 16v.......ostatnio jeździłem vento gt 2.0 8v 115 konym i TDI 90 konne robiło mnie jak chciało na każdym biegu.
[ Dodano: Czw Sty 18, 2007 21:16 ]
Temat: ROZRZĄD W 1.8T
Panowie,
Jak czesto wymieniac rozrzad w silniku AGU 18.T? Wszystko co znalazlem w archiwum do tyczy TDI - wogole malo na forum benzyniakow...
Pozdrawiam
Producent zaleca chyba co 120 tys. Przy okazji jak będziesz to robił to wymień pompę wody
Temat: ROZRZĄD W 1.8T
Panowie,
Jak czesto wymieniac rozrzad w silniku AGU 18.T? Wszystko co znalazlem w archiwum do tyczy TDI - wogole malo na forum benzyniakow...
Pozdrawiam
Temat: nowe autka
a jeszcze lepszy i rzadszy z silnikiem PD 1.9 tdi 16V
[ Dodano: 2008-10-18, 16:31 ]
Temat: Zdjęcia Waszyh Furek
A wiesz ze jakos nie krecie wielki podkrecanie silnika.
jak dla mnie to Golf III TDI GTI to jest swietne autko jakie bym chcial sobie kupic w najblizszym czasie.Noo bo wiadomo niedlugo 18 i zastrzyk gotowki,wiec mozna poszalec.
Temat: Dziwny problem...:( Autko nie gasnie
a skad tam u Ciebie to TDi
poza tym wydaje mi sie, ze te silniki nie maja komputera ( ).
Moze wina jest po stronie stacyjki?
Jakie kable od pompy odlaczaliscie? elektryczne czy przewody paliwowe tez?
[ Dodano: 2008-06-18, 17:44 ]
Temat: Volkswagen Passat - 2.0 TDI czy 2.0 FSI - który silnik VW ?
Drodzy koledzy,
kupuje nowe autko, mam już dość francuskich "pojazdów" i chce kupić coś
porządnego. Na początku myślałem o mondeo, bo ludzie sobie chwalą, ale
samochód stary, już pokazali nowy model. W końcu wybór padł na VW Passat
(myśle też o Oplu Vectra, Toyocie Aqvensis, Hondzie Accord i Lexusie IS).
Wracając do VW - który silnik VW będzie lepszy 2.0 TDI - 170 KM czy 2.0 FSI -
150 KM ?? Skłaniałem się ku 2.0 tdi, większa moc i oszczędność, ale też w
Polsce ropa jest paskudnej jakości. Czy ten TDI ma pompowtryskiwacze, czy
już jest common-rail ? Te nowe silniki 2.0 TDI strasznie dymią, często widze
na mieście jak Passaty czy Toledo, leony i A3-ki dymią i to nowe auta (to
oczywiście wina naszego paliwa, a wymiany elementó są drogie).
Zebrałem plusy i minusy obu jednostek, dodajcie swoje, które pozwolą mi
wybrać lepszy silnik do Passata:
VW 2.0 TDI
+ dobre osiągi, 170 KM
+ wysoki moment obrotowy
+ CHYBA - lepsza odsprzedaż
- te silniki strasznie dymią. Zostawiają za sobą chmury dymu!
- podobno często trzeba wymieniać wtryskiwacze (podobo cholernie drogie,
gośc u mnie w firmie już 2 razy wymieniał w A3 2.0 tdi), dość często psują
się turbiny
- trzeba jeździć raczej na lepszym paliwie (shell diesel Vpower, BP diesel
ultimate)
VW 2.0 FSI
+ benzyna bardziej odporna, na kiepskie paliwo
+ lepsze odpalanie zimą (2.0 tdi mają problemy przy dużym mrozie)
- psują się układy elektroniczne (cewki i inne)
- bardzo wysokie zużycie paliwa. Znajomy ma burakowóz z 2.0 FSI i przy
jeździe "jak emeryt" mu pali 14-15 po mieście. A jak depnie to 16-18
(miasto).
Dodajcie swoje + i -. Jestem ciekaw waszych zdań na temat tych silników. A
co sądzicie o nowym 180-konnym dieslu Toyoty w (avensis i lexus IS) ?
Reasumując - który 2.0 FSI czy 2.0 TDI ?
Pzdr.,
GORGIO
Temat: [A6 C5 ] 1,9TDi a może 2,5?
Zauważyłem, że posiadacze 2,5 TDI nie moga lub nie chcą uwierzyć w spalanie 1,9. Mógłby być to przekręt, żeby napisała o takim spalaniu jedna, dwie osoby... większość użytkowników 1,9 pisze, że pali tyle lecz niestety posiadacze 2,5 jak zaczarowani, nie chcą w to uwierzyć (moje 1,9+ pali podobnie co innych użytkowników z tym silnikiem). Na Forum Passata można sobie też poczytać o spalaniach paskow 1,9 i nie sadzę aby wszystkie fora motryzacyjne z grupy VAG pisały o takim sapalaniu silnika 1,9 tylko po to aby wkurzyć, zniechęcić , dokopać użytkownikom 2,5. MOim zdaniem jeśli komuś 1,9 w meiscie pali 9 - 10 to albo ma padniety przepływomierz lub ma dziurę w zbiorniku ewentualnie jeździ tylko na pierwszym biebu korzystając z pełnego zakresu obrotów
Owszem ogromny wpływ na wynik spalania ma styl jazdy, jak ktoś wyżej napisał, że skoda fabia 1,9 z lawetą, na ktorej jak żagiel stało auto na pewno nie poprawiające aerodynamiki plus kpl pasażerów plus bagaż... wynik 11 czy 12 na 100km i tak nie jest chyba czymś kosmicznym.
Kolega ściąga z Litwy autka na lawecie, za muła roboczego ma A6 C4 combi 2,5 TDI 140KM i jemu w trasie z lawetą + auto spala 16 - 18. Nie zmienia to faktu, że jazda EXTREMALNA musi kosztować nie ważne od pojemności silnika, silnik pod ogromnym obciążeniem musi czymś te koniki wykarmić ale jazda zwykła, w meiscie i na trasie nie jest uciązliwa dla portfela przy silniku 1,9 oraz nie jest uciązliwe utrzymanie tego silnika, ceny są śmiesznie niskie (termostat 23zł, rozrząd 250zł, olej+filtr 95zł, te rzeczy u siebie wymieniałem i powiem szczerze, że te graty do Forda Mondeo 98r są prawie DWA razy droższe) Ktoś kto jeździ NORMALNIE tzn nie butuje na każdym biegu nie ściga się z czymś co tylko się poruszy na sąsiednim pasie to uzyskanie wyniku 6,5 w miescie nie jest niczym nadzwyczajnym.
Z drugiej strony 2,5 V6 pomijając koszta paliwa i obsługi to jak dla mnie cudo (miałem okazję przejechać się A6 z 2,5TDI 150KM lecz tylko obok) i powiem że zdziwiony byłęm ciszą i tym, że autko na 6 biegu tak fajnie się zbiera)
Każdy wybiera wariant silnika taki, na którego go stać. Osobiście bym ganiał A6 4,2 gdyby nie koszta utrzymania i paliwa, a tak ganiam 1,9 i nie ma tragedi odnosnie kosztów eksploatacji i nie ma problemu z wyrabianiem na paliwko
Temat: [S] Duzo gratow- sprzatam garaz ceny jak za darmo :) O1 TDI
Octavia TDI z 2001r.
1) Intercooler z czujnikiem stan idealny -100zl
2) Zegary z przebiegiem 110.000km duzy MFA na srodku zegarow -200zl
3) panel 4x el. szyb w drzwi kierowcy z przyciskami 2003r po 89.000km (kolor czarny) stan idealny -90zl
5) Chwytak powietrza do intercoolera -50zl
6) Wygluszenie srodkowe sciany grodziowej -50zl
7) Rura chlodnicy z plastikiem na TERMOSTAT stan super -50zl
8 ) Gorna rura intercoolera z gumowym wezem-100zl.
9) Sprezarka Klimy 1000000% sprawna stan idealny -200zl
10) Zbiorniczek wyrownawczy plynu chlodnicy z czujnikiem -50zl
12) Panel CLIMATRONIC -70zl
13) Zaciski hamulcowe -50zl/szt
14) Kompletna obudowa filtra powietrza -80zl
15) Przeplywomierz stan idealny -80zl
16) Klaksony -20zl
17) Turbina ALH po 40.000KM (bez zaworka sterowania)-400zl
18) Wybierak skrzyni biegow z linkami-100zl
19) Kolumna kierownicza kompletna -100zl
20) Pompa wspomagania od AHF-100zl
21) Wzmocnienie deski rozdzielczej ( takie rury metalowe) -100zl
22) Mechanizm wycieraczek z silniczkiem -100zl
23) Moduł komfortu z L&K -50zl
24) KPL nagrzewnica CLIMATRONIC ze wszystkimi rurkami nawiewow -200zl
25) Obudowa filtra kabiny kompletna -50zl
26) Wygluszenie grodzi pod maska -50zl
27) Tlumik koncowy oryginalny stan idealny -50zl
28) Gorna oslona silnika TDI stan Bdb (plastik na silnik od gory)-100zl
29) Pedaly gazu i hamulca z czunikami -100zl
30) Pedal sprzegla z czujnikiem -100zl
31) Poduszka skrzyni -35zl
32) Poduszka silnika -35zl
33) Poduszka tylna skrzyni biegow -35zl
34) Schoweczek w konsole centralna np. gdzie cd sie kladzie -15zl
35) Plastik z miejscem na wlacznik swiatel tan duzy -75zl
36) Polos lewa ( przegob wewnetrzny przy wyciaganiu sie posypal) -100zl
37) Pompka c.z klapa tył -25zl
38) Przyciski ASR, ogrzewanie tyl szyby, wlew paliwa -15zl/szt
39) El. przyciski podnoszenia i opuszczania szyb (pojedyncze) -20zl/szt
40) Ramiona wycieraczek z dobrymi wycieraczkami-50zl/kpl
41) Serwo kompletne -200zl
42) El. silniczki podnoszenia szyb-75zl/szt
43) Węże klimy -100zl/szt
44) Włącznik swiatel i regulacja jasnosci i poziomu lamp z obudowa -50zl
45) Zamek klapy tyl z motylem -50zl
46) Zamek maski przod z motylem kompletny -50zl
47) Zamki kompletne prawych drzwi -75zl/szt
48) Zbiornik na plyn hamulcowy -35zl
49) Szyberdach szklany z silniczkiem i prowadnicami- 200zl
Plus koszty wysylki POLECAM bo ceny sa super.
Kontakt 697972412
Temat: [S] MEGA WYPRZEDAZ CENY -50% OCTAVIA 1 TDI 2001r
UWAGA PODANE CENY SA JUZ Z UWZGLEDNIENIEM RABATU I SA OSTATECZNIE
1) Intercooler z czujnikiem stan idealny -100zl
2) Zegary z przebiegiem 110.000km pelen komputer -200zl
3) panel 4x el. szyb w drzwi kierowcy 2003r po 89.000km (kolor czarny) stan idealny -75zl
4) Chwytak powietrza do intercoolera -35zl
5) Rura chlodnicy z plastikiem na TERMOSTAT stan super -50zl
6) Kompletne orurowanie do intercoolera -do. uzg.
7) Zbiorniczek wyrownawczy plynu chlodnicy z czujnikiem -35zl
8 ) Panel CLIMATRONIC -75zl
9) Skrzynia biegow TDI stan idealny -400zl
10) Kompletna obudowa filtra powietrza -75zl
11) Przeplywomierz stan idealny -75zl
12) Klaksony -15zl
13) Wybierak skrzyni biegow z linkami-140zl
14) Kolumna kierownicza kompletna -140zl
15) Komplet listewek drzwiowych czarne- nielakierowane -20zl
16) Moduł komfortu z L&K -35zl
17) KPL nagrzewnica CLIMATRONIC ze wszystkimi rurkami nawiewow -300zl
18) Obudowa filtra kabiny kompletna -35zl
19) Tlumik koncowy oryginalny stan idealny -60zl
20) Gorna oslona silnika TDI stan Bdb (plastik na silnik od gory)-100zl
21) Poduszka skrzyni -50zl
22) Poduszka silnika -50zl
23) Poduszka tylna skrzyni biegow -50zl
24) Schoweczek w konsole centralna np. gdzie cd sie kladzie -20zl
25) Polos lewa ( przegob wewnetrzny przy wyciaganiu sie posypal) -100zl
26) Pompka c.z klapa tył -50zl
27) Przyciski ASR, ogrzewanie tyl szyby, wlew paliwa -25zl/szt
28) El. przyciski podnoszenia i opuszczania szyb (pojedyncze) -25zl/szt
29) Ramiona wycieraczek -75zl/kpl
30) El. silniczki podnoszenia szyb -75zl/szt
31) Zamek maski przod z motylem kompletny -50zl
32) Zamki kompletne prawych drzwi -75zl/szt
33) Zbiornik na plyn hamulcowy -35zl
34) Sprezarka Klimy 1000000% sprawna stan idealny -300zl
35) Pompa VACUM stan perfekcyjny -150zl
36) Turbina AHF po 100.000KM (sama suszareczka z kolektorem bez zaworu)-300zl
37) Zaciski hamulcowe -50zl/szt
38) Zawor EGR z Kolankiem (kolektorem jak ktos woli) -100zl
39) Półoś prawa stan idealny -200zl
40) Obudowa filtra powietrza -100zl
41) Przeplywomierz -100zl
42) Podnosniki szyb elektryczne (nie silniczki a te metalowe podnosniki) -100zl/szt
43) Stacyjka z 2 kluczykami z 2 przyciskami + kody immo i wkladki w drzwi i klape-250zl
44) Tasma airbag -50zl
45) Drzwi kierowcy czarne 100zl
46) Szyba kierowcy 75zl
47) Szyberdach szklany stan idealny z silniczkiem (moge sprzedac sam silniczek 150zl)-300zl
Ceny plus koszty wysylki, ktore podam po kontakcie ze mna PW lub telefonicznym
697972412- pozdrawiam
Strona 1 z 2 • Znaleziono 136 rezultatów • 1, 2