Silnik Katalog

Widzisz posty znalezione dla hasła: Silnik Katalog

Temat: producenci oszukuja co do mocy silnika?
producenci oszukuja co do mocy silnika?
okazuje sie, ze niektorzy tak. hyundai i kia wlasnie sie oficjalnie do tego
przyznali. od poczatku lat 90-tych podawali nieprawdziwa zawyzona moc silnika
w katalogach i publikacjach.

"Hyundai says that it inadvertently misquoted horsepower for engines used in
1.3 million vehicles built since the early 1990s. The company will offer
compensation to buyers of some 400,000 vehicles with power overstated by more
than four percent. A Hyundai spokesman told Reuters that the problems arose
when horsepower quotes weren?t revised after emissions equipment was added to
the engines; the problem, the news service reports, goes back to the 1992
model year. The compensation varies by model year; for 1999 vehicles and
those sold earlier, Hyundai will offer five years of free roadside
assistance. Owners of newer vehicles can opt for roadside assistance for 10
years or unlimited miles; an extended bumper-to-bumper warranty of six years
or 72,000 miles; or powertrain warranty bumped to 12 years or 120,000 miles.
The same issue affects some owners of the 2001-2002 Kia Optima, and those
owners will be offered similar compensation."

Temat: Honda Magna ..jak to jest?
Czołem
Najpierw musisz powiedzieć, dlaczego twój wygląd padł właśnie na Magne. W moim
przpadku rozważałem ją jako substytut Yamahy V-Max. (Magna ze swoimi 135 KM w
katalogu miała tylko 10 KM mniej niż V-Max). Dlatego w moim przypadku - gdyby
nie Magna, to na pewno V-max. Jeżeli zaś urzekła Cie linia motocykla, to na
pewno poleciłbym Ci Shadow z tych samych lat produkcji co Magna - jest prawie
identyczna (+/-), no ale silnik, silnik, to Panie ma niezniszczalny. No i o
wieeele mocniejszy od tych dzisiejszych chopperowych popierdułek (Shadow 1100 z
80. lat lata 200 km/h!). Ale jak wyjechałeś z Afryką, to zupełnie zbiłeś mnie z
pantałyku? Czy po prostu chcesz Hondę? Jeśli tak, to ja na przykład wybrałbym
CBR 900RR z '93 w malowaniu biało-niebiesko-czerwonym (wersja z okrągłymi
światłami), bo ta mi się właśnie podoba. Tak więc określ się czego oczekujesz
od motocykla i czy musi to być Honda.
Pozdrawiam
Szymon

Temat: Ile km przebiegu na świecach żarowych ?
O cenę pytałem tylko w jednym sklepie, bynajmniej nie w serwisie. Facet
przeszukał kilka katalogów i do tego silnika (renault 1.9 dTi) znalazł tylko
Championy w takiej właśnie cenie.
Co do przebiegu tych które mam, to mogę z całą pewnością powiedzieć tylko, że
mają przejechane ponad 50 kkm, a mogą mieć i 200 kkm.

Pozdrawiam, alek

Temat: honda civic - to się cenią...
jaki71 napisał:

> Zdaje sie ze byla jeszcze w katalogu roznica w zuzyciu paliwa o okolo
> 1l/100km
> miedzy 3 i 4D a 5D nie tylko w 2s w porzyspieszeniu do setki.

Być może, teraz już nie pamiętam. Faktem jest, że zbiornik paliwa w 3D miał
45L, a w 5D 55L - choć może to o niczym nie świadczyć.

> A czy silniki VTi to nie cos pokrewnego z silnikami w TypeR???

Poniekąd, choć nie do końca. Były to modele z silnikami VTEC DOHC (jak w
TypeR'ach), np. 1.6 160KM i 1.8 170KM. Natomiast były i TypeR'y w owym czasie,
np.:
- Civic TypeR (tylko na rynek japoński) 1.6 bodajże 185KM
- Integra TypeR 1.8 190KM - co ciekawe, montowano tu silnik, który był
fabrycznie stuningowaną wersją silnika montowanego w Civicu 1.8VTi - zamiast
170KM miał właśnie 190KM. W VTi był to silnik o oznaczeniu B18C4, w ITR był to
silnik B18C5 lub B18C6 (były 2, nieznacznie się różniące, wersje). Była też
Integra TypeR na rynek japoński o mocy 200KM.

Pzdr
Niknejm

Temat: Lancia Kappa 2.4 Turbo
ak_1 napisał:

> W Alfie 155 silnik 2.0TS R4 turbo miał 190KM.

Ten silnik nie mial twin sparka. To byla jednostka z modelu lancii delta
integrale. Podobnie postapiona z napedem 4x4 i wieloma innymi czesciami.
Mowi sie ze ar 155 q4( bo tylko w tej wystepuje silnik 2.0 t) jest delta
integrale w inne budzie.

. Lancia Thema miała
> silnik 2.0 turbo o mocy 177KM, 205KM miały wersje 8.32 .

silniki od ferrari mialy moc 215koni, a nie 205.
205ps mial model 2.0 turbo po modernizacji przeprowadzonej w 91r. Wczenisniej
mial 165.
Zdaje sie ze piszac o 177konikach, miales na mysli dedre integrale.

> A co do Lanci Kappy to przeszukałem wszystkie swoje katalogi i w każdym jest
> napisane 2.4 turbo, ale prawdopodobnie jest tak jak napisałeś. Początkowo
Kappy

Cos dziwne te katalogi. U mnie w zadnym nie ma zmianki o modelu 2.4t.
Przeszukaj internet, poprzegladaj dokumentacje serwisowa, nie ma zadnej zmianki
o modelu 2.4 turbo

pozdrawiam

Temat: kilka problemów z Mandrivą
ad 1:zakładka preferencje>zaawansowane>czcionki
a zaznaczyłeś sobie w tej samej zakładce opcję minimalny rozmiar czcionek?
(teraz akurat mam przed oczami FF na win i ta opcja jest na brak a strony są o.k
(i tam czcionki są w opcje>ogólne czcionki i kolory, ale na linux mam Mozilla na
tym samym silniku i tam chyba trzeba było sobie ustawić minimalną czcionkę-tak ok.10
pod win domyślne czcionki są 16 i 13 pixeli
co do braku reakcji na zmiany może to mieć związek z pktem 3: jak masz KDE i
konqueror jako menedżer plików-to katalog home/twój_user w pasku konquerora
zaznacz opcję >pokaż ukryte pliki(opcja jest w druga albo trzecia zakładka od
lewej) i tam jest katalog ukryty z . (kropką na początku) o nazwie .firefox(lub
mozilla-firefox?)-tam zostają ustawienia usera i można taki katalog wywalić(ale
już nie przeinstalowywac-jak wywalisz ten katalog ze swojego home to po kolejnym
uruchomieniu firefoxa będą jego domyślne ustawienia, zreszta jak zobaczysz-każdy
program który uruchamia dany user dodaje właśnie taki plik z .(ukryty) w
katalogu /home/jakis_user-czy to gra czy program pocztowy czy gg i tam są
wszystkie ustawienia wprowadzone przez usera), tylko jak masz zakładki(plik
bookmarks)jakieś ulubionych stron to może najpier je sobie skopiuj z tego katalogu
rozmiar tekstu można jeszcze zmieniać przez zakładkę widok>rozmiar tekstu-popróbuj
ad 2: na tym się nie znam

Temat: honda civic - to się cenią...
Gość portalu: Niknejm napisał(a):

> > Roznice byly i w silniku i w konstrukcji samochodu. 5D mial miedzy innymi
> > inna przekladnie glowna.
>
> Dokładnie, tak jak napisałem. Ale nie wynikały z tego różnice w
przyspieszeniu
> rzędu 2 sekund. Jakieś małe ułamki sekundy tak, ale nie więcej.

Zdaje sie ze byla jeszcze w katalogu roznica w zuzyciu paliwa o okolo 1l/100km
miedzy 3 i 4D a 5D nie tylko w 2s w porzyspieszeniu do setki.

> > Roznica ta brala sie z tego ze 3D i 4D robione byly w
> > Japoni i nie roznily sie od sprzedawanych w Japoni.
>
> Słusznie.
>
> > Zeby
> > tego bylo malo: Civic 5D i Rover 400 to nieslubne rodzenstwo chwilowego
> > romansu Hondy z Roverem.
>
> O wypraszam sobie :-) Jeżdżę 5D 1.8VTi, mój Ojciec 3D 1.6VTi. Swoje autko
kupił
>
> później niż ja, przejechał się kawałek moim i... zaproponował zamianę.
> Porównałem oba autka i nie zgodziłem się :-)
>
Pisalem tylko o wersji z silnikiem 1,4. W USA nie bylo silnikow 1,4 1,6 i 1,8
tylko 1,5 i 1,7.
A czy silniki VTi to nie cos pokrewnego z silnikami w TypeR???
Pozdrawiam JAki

Temat: Lancia Kappa 2.4 Turbo
"2.0 turbo o mocy 205KM to stary fiatowski 4 cylindrowy silnik 16v (alfa 155,
164, fiat coupe, lancia THEMA!)."

W Alfie 155 silnik 2.0TS R4 turbo miał 190KM. W 164 były montowane 2.0 V6 turbo
o mocy 205Km i 210KM. W 166 tez był 2.0 v6 o mocy 205KM. Lancia Thema miała
silnik 2.0 turbo o mocy 177KM, 205KM miały wersje 8.32 .
A co do Lanci Kappy to przeszukałem wszystkie swoje katalogi i w każdym jest
napisane 2.4 turbo, ale prawdopodobnie jest tak jak napisałeś. Początkowo Kappy
miały silnik przejęty od Themy 2.0 R4 turbo o mocy 205KM potem zastąpiono go
silnikiem 2.0 R5 turbo o mocy 220KM i chyba tak samo było z Fiatem Coupe.

Pozdrawiam AdamK.

Temat: Zabawna dyskusja o "lepszości" silników.
Zabawna dyskusja o "lepszości" silników.
Witam,
z rozbawieniem ale i rozczarowaniem przeczytałem kilka postów dyskuscji GB z
Nicknejmem o "lepszości" silników. (Przepraszam, taka polszczyzna jak
dyskusja). Sądziłem - na podstawie moich nielicznych wizyt na tym forum - że
obaj są nie tylko entuzjastami samochodów ale też osiągnęli przy okazji jakiś
tam poziom wiedzy technicznej (bo że nie są profesjonalistami w technice to
oczywiste i nic w tym złego). No i co? I jeden i drugi dyskutant wykazał
zupełny brak takiej wiedzy - niechby przez całkiem małe "w". Mniej to jakby
dotyczy N. ale... samo wertowanie kolorowych katalogów i surfowanie www nie
wystarczy...
Nie da się stworzyć kryterium (najbardziej nawet prymitywnego)
tej "lepszości", przy którym dla oceny WYSTARCZAŁABY informacja o momentach i
mocach bez podania odpowiadających obrotów.
Żeby była jasnośc: ja nie zabieram głosu w tej zabawnej dyskusji, informuję
tylko o tym, co wyżej.
W tym kontekscie nie dziwi mnie znikome zaintetresowanie "moim" wątkiem o FBW
i systemach automatyki typu DBW w samochodach. Wszak pewnie przygniatająca
większośc uczestników tego forum to czytelnicy katalogów, marzący (nic w tym
złego!!) o swych pierwszych 4 kółkach, najlepiej z 350 plus konnym motorkiem,
16 poduszkami i wieloma gadgetami o trzyliterowych skrótach.

Pozdrawiam
AndrzejM

Temat: Jaguar coraz bardziej plebejski - znowu dyzel
pogrążyłeś się :-)
Gość portalu: Yanek napisał(a):

>
> wszystkie 2.0 TDCi to silniki z rodziny Duratorque
> i wszystkie maja pojemnosc 1998 cm3
>
> a Peugeot ma poj 1997cm3
>
> wspolny z PSA jest silnik 1.6 HDI/TDCi i 2.7V6 HDI/TDCi

No, no katalog w ręku, brawo, brawo. 2.0TDCI 130 KM ma silnik o stosunku
średnicy cylindra do skoku tłoka 1:1 (86,00x86,00, 1998cm3), na jego bazie
powstał 2.2TDCI 155KM. 2.0TDCI 136KM ma 85,00x88,00, 1997cm3. Mam lepszy katalog
:-) Koniec tematu, przeproś :-). Pozdrawiam.

Temat: Dlaczego diesle?
Wszystko dlatego, ze latwiej wyrwac z kieszeni klienta 10000zl za "superoszczedny" i "superszybki" samochod z dieslem, niz 3000zl za silnik z tego samego typoszeregu, a rozniacy sie jedynie pojemnoscia i moca. No bo jak to jest: taki sam kadlub, takie same tloki i glowica, a inny tylko uklad korbowy - i za to 3000zl? To jest prawdziwa sytuacja z pewnym klientem Opla, ktory tak argumentowal roznice w silnikach 1.4 i 1.6 w Astrze I.
Swoja droga - majac do wyboru silnik mocniejszy np. o 10KM, klient woli dolozyc wyposazenia, stad macenie glowy dieslami, a nie mocnymi benzynowymi. Bo wytlumacz komus, kto jest lajkonikiem, ze roznica w cenie miedzy benzyna a dieslem zwroci sie po 100kkm. Dla niego liczy sie to, ze w katalogu napisali, ze ma srednie zuzycie mniejsze o 3 litry.
PS. Gdybym nie mial obiegu zamknietego, na rentgenie pewnie wyszlyby mi pluca jak u palacza. I to tylko z powodu mody na diesle :( Kopca praktycznie wszystkie - bo kto by tam sobie zawracal glowe technika jazdy dieslem, w dodatku z turbo. Gaz do dechy i "rozkoszujemy sie wysokim momentem osiaganym przy niskiej pr. obr. silnika".

Temat: Diesel vs Benzyna - prawdziwe wyniki
Wszystko fajnie, tylko że dla przciętnego kierowcy liczy się przyspieszenie bez piłowania silnika (zarówno TD jak i B). Jeżeli spotka się dwóch tuningowców chcących się pościgać spod świateł albo powyprzedzać n aoptymalnym biegu, to oczywiście B jest dla nich lepsza (przy alternatywie TD o tej samej pojemności.

Jeżeli ktoś chce uzyskiwać dobre przyspieszenia, ale nie takie jak w katalogu, tylko trochę gorsze (tzn. nie chce piłować silnika), to TD wypada lepiej.
Podsumowując:
1. B przyspiesza lepiej od TD (B musi mieć oczywiście trochę większą moc, ale pojemność ta sama) gdy oba silniki piłujemy i wyciskamy z nich co się da.
2. TD przyspiesza lepiej od B o trochę większej mocy przy sposobie jazdy stosowanym przez 95% kierowców.
3. Jeżeli komuś zależy na 1s do 100 km/h i zgadza się, żeby dla uzyskania tej sekundy piłować silnik, to B jest lepszym wyborem.

Temat: Diesel vs Benzyna - prawdziwe wyniki
klemens1 napisał:

> Wszystko fajnie, tylko że dla przciętnego kierowcy liczy się przyspieszenie
> bez
> piłowania silnika (zarówno TD jak i B). Jeżeli spotka się dwóch tuningowców ch
> cących się pościgać spod świateł albo powyprzedzać n aoptymalnym biegu, to
> oczy
> wiście B jest dla nich lepsza (przy alternatywie TD o tej samej pojemności.
> Jeżeli ktoś chce uzyskiwać dobre przyspieszenia, ale nie takie jak w
> katalogu,
> tylko trochę gorsze (tzn. nie chce piłować silnika), to TD wypada lepiej.
> Podsumowując:
> 1. B przyspiesza lepiej od TD (B musi mieć oczywiście trochę większą moc, ale
> pojemność ta sama) gdy oba silniki piłujemy i wyciskamy z nich co się da.
> 2. TD przyspiesza lepiej od B o trochę większej mocy przy sposobie jazdy
> stosowanym przez 95% kierowców.
> 3. Jeżeli komuś zależy na 1s do 100 km/h i zgadza się, żeby dla uzyskania tej
> sekundy piłować silnik, to B jest lepszym wyborem.

Zgadzam sie, choć uważam, że z tymi 95% przesadziłeś :-)

Pzdr
Niknejm

Pzdr
Niknejm

Temat: POMOCY- oznaczenia silnika w VW
kubazuro napisał:

> czy ktos wie, co oznacza kod APQ w oznaczeniu silnika 1,4 w Polo z 1999r?
> Tzn, czy to jest 16v i ile ma koni?
> Czy jest jakis internetowy sposob dowiedzienia sie tego?
>
> Dodam, ze w standardowym katalogu (w sklepie z czesciami) nie ma takiego
> oznaczenia.

Czesc
Z tego co ja wiem w tym okresie oznaczenie APQ mial silnik 1.4, osmiozaworowy
o mocy 60KM (44KW) ze srednica tloka 76,5 mm. W tej serii byly tez wypuszczone
siliki z oznaczeniami: AEX, AKV, ANX (czesc z nich miala moc 55KM) ale jakos
znaczaco sie nie roznily. Stosowany byl w VW Caddy (od 11.95), Golf (07.95) i w
Polo (od 07.95). Byc moze byl tez o tym oznaczeniu wypuszczony
szesnastozaworowiec (w co watpie ze by silnik byl oznaczony takim samym kodem)
ja wiem jedynie o 8V
Pozdrawiam

Temat: Silniki Hondy -- jakie wreszcie one są????
katalog nowe`98
civic 3d. 1.6 vti
160KM i 8s do 100 i 207max

slk 2.0 kompresor
192KM 7.7s do 100 i 231max.

slk bez kompresora
136KM 9.7s i max 208.

więc jesli to zdarzenie miało miejsce to musiał być slk bez kompresora...
niedarady inaczej.
druga sprawa - to są dwie inne klasy samochodów i tym bardziej silników.
ten 1.6 vti jest maxymalnie wyciśnięty i jego zywotnośc jest dużo krótsza.
kolejna sprawa to te osiągi, mam naprawdę szacunek do hondy i wielkie
gratulacje do tego silnika 1.6vti ale sam silnik wiosny nie czyni .
Ci co kupują SLK kierują się czymś innym niż Ci co wolą CIVICA 1.6 vti
to 2 odmienne bieguny klientów....
na koniec mojej wypowiedzi ....... to powiem tak .. merc.SLK 2.0 bez kompresora
to samochód nie do śrubowania rekordów a do normalnej jazdy i nie miał szans z
wyciśniętym Civikiem..... ale już SLK z kompresorem objedzie tego 1.6 więc .....

ale powiem tak ... jazda na wprost na maxa to nie wszystko....
to są dwa inne samochody przeznaczone dla róznej grupy ludzi

porównanie mozna zrobic tak jak na tym forum ale to niema sensu
ty bierzesz najlepszego civika i najslabszego SLK ....

ja z mojej strony powiem że wyczuwam takie wewnętrzne zadowolenie u ciebie i u
kierowcy tej hondy 1.6 ze objechał mietka....

Temat: przeglądw autoryzowanym serwisie
> A sprawa znajomości numeru silnika do wymiany
> filtra wydaje mi się mocno naciągana.

filtry produkowane przez inne firmy (tzw zamienniki) sa katalogowane a przez to
odszukiwane po nr silnika. nic wiecej - zadnej filozofi, facet nie wiedzial
jaki filtr, to zeby moc odnalezc w katalogu odpowiedni potrzebowal nr silnika.

Temat: EPC DAEWOO K.napraw LANOS Bujański Lanos odstąpie
EPC DAEWOO K.napraw LANOS Bujański Lanos odstąpie
Książka napraw mechanika silnika,sterowanie silnika, osprzęt elektryczny
silnika,układ chłodzenia, układ wydechowy
, Elektroniczny katalog częśći LANOS,MATIZ, Nubira, Leganza wraz z rysunkami
złożeniowymi oraz książkę Daewoo Lanos bujańskiego i książkę napraw Matiz
wszystko na CD-Romie kontakt stychno1@wp.pl

Temat: porownujac to macie auta z silnikami z kosiarek !
widze cieminiaku, ze nie wysiegasz poza obszaqry ryżowej i helmutowskiej
motoryzacji - a szkoda.
wiedz ze ten osrany prze cisbie silnik 3.8 w wersji supercharges mial 240km, a
poza tym kto mowi ze firebird jest konkurencja dla 911????????
chyba ty tak uwazasz, bo twoje pojecie o motoryzacji jest ograniczone
katalogami, autoswiatem i plakatami na scianie.
widze za zachwyty nad zaspanymi 140km w xedosie (masz szczescie za lubie ten
model) nie maja konca - super.
zycze, tobie zebys kieduys sie dodrbil plebsowej wyscigowki jaka jest
firebird,czy camaro, wsluchal sie w v8, poczul co to znaczy kawal silnika i
zamknal niewpyarzona, przyzczata, rolnicza morde.

Temat: Nissan i Renault będą razem produkować silniki
typson napisał:

> A dlaczego tak sie obruszyles? Czy dyskutujesz sam ze soba pod dwoma roznymi
> nickami?

Żałosne.

> no dobrze, podyskutujmy wiec na temat gowna - skoro nalegasz.

To Ty zacząłeś.

> Roznica wg Twoich danych to 245 kg wg moich 200 kg ale olej to.
> W lagunie bylem tylko ja a w primerze 3 osoby czyli (-)150 kg.
> Czyli wg Twoich danych roznica mas wynosi 95 kg.
> Moc i pojemnosc skokowa laguny jest wieksza niz w P10. Roznica mocy 33 KM.
> Ponad to laguna ma zdaje sie mniejszy wspolczynnik oporu powietrza niz stary
> nissan.
> Ponad to nie byla to jedyna laguna 1.8, ktora objechalem.

A ja się pytam, czym dokonywałeś pomiarów? Własnym ciałem i odczuciami
akustycznymi czy homologowanym przyrządem?

Według katalogów, Laguna 1.8 ma 10,7 s do 100 i maks. 203 km/h. Primera 1.6
1991 11,9 i maks. 180 km/h, więc chyba tylko w wyobraźni "lekko" osiągnąłeś 180
km/h z trzema osobami na pokładzie. Poza tym nie znamy zestopniowania skrzyń
biegów. Poza tym gratuluję "wyczynu".

> jestes absolutnie pewien, ze roznice miedzy 1.6 z 91 a z 2003 sa takie
> kolosalne? Co takiego sie zmienilo przez te 13 lat? Sposob podawania paliwa i
> zmienne fazy rozrzadu. Dalo to przyrost mocy o 19 KM. Reszta jest przeciez
taka
>
> sama.

Ja posunąłbym się nawet dalej. Przecież 50 lat temu samochody też miały 4 koła,
kierownicę, silnik. Gaźnikowy 1.6 chyba z trudem spełniał Euro 2, a nowe
silniki radzą sobie z Euro 4.

Pozdrawiam

Temat: pytanie do fanów Hondy
Gość portalu: Jurek napisał(a):

> Co z tego ze silniki super skoro hondy maja tak gowniane zawieszenia nie
> pozwalajace jezdzic szybko po zakrestach. Poczytajcie se katalog testy
> autobilda zobaczycie ze 206 RS pokonuje zawieszeniowo typ R a Megane Sport
> czy
> seat leon cupra wrecz miazdzy. Moze ktos ma ten katalog pod reka to zacytuje.

To dlaczego na torze TopGear Civic TypeR jest szybszy od Megane 2.0T, Leona
1.8T CupraR, a ustępuje tylko Focusowi RS? W/g tracktestu Motorvision CTR też
jest szybszy od Leona CupraR, BMW M5, Alfa Romeo 156GTA, Alfa Romeo GTV 3.0V6.

Co do tej 206RC - silnik 2.0 jak w Civicu, samochód o segment mniejszy. Więc aż
tak bardzo mnie to nie dziwi.

Pzdr
Niknejm

Temat: Mondeo TDCI kontra Vectra 2,0 dti
cactus napisał:

> Niestety ale upieram się że ma.
> I nie mam tej informacji z katalogów czy od kolegi szwagra, ale z pierwszej
> reki :)
> Dotyczy to wszystkich obecnie produkowanych Fordów, wyjątkiem jest Galaxy,
> gdzie 1.9 TDI pochodzi od VW, jako że cały samochód jest blizniakiem Sharana.
>
> Podobnie jest z reszta z Oplem, w ktorym wszystkie dieselki pochodza od Isuzu.
> Tak się bowiem składa, że zrobienie diesla nie jest prostą sprawą i trudni
sie
> tym znacznie mniej firm niż produkcja benzynowców.
>
>

Nie powinieneś wierzyć w ręke osoby, która twierdzi, że silnik np 1.8TDCI,
który z innym osprzętem montowany był 10lat temu do Escorta, powstaje nagle w
PSA. Być jakieś podpowiedzi przy konstruowaniu silników 2.0(definitywnie żadnej
wspólnej śrubki z HDI) do Mondeo i 1.8 do Focusa, ze strony francuskich
inżynierów były, ale zapewne marginalne. Na marginesie dodam, że obecnie w
Vectrze i nowej Astrze, montują także silniki Fiata.

Temat: Do Klaksona jeszcze o momencie i QWERTY
Ciekawie to brzmi, jak ktoś (np. andrzejmat) tłumaczy niektóre rzeczy z ołówkiem w ręku, a ktoś inny wg tego jak go wcisnęło w fotel. Wiedza teoretyczna nt samochodu każdemu zapalonemu kierowcy się przyda, ale przyda się też umiejętność przełożenia jej na praktykę...

No to może dorzuce jeszcze parę groszy od siebie:

Więc wg mnie podawanie takich danych (moc i moment max) w katalogach ma jakiś sens, z tej prostej przyczyny, że większość aut jeźdzących po naszych drogach ma tak budowane silniki, żeby mieć a) w miarę płaskie ch-ki momentu do obrotów b) "zbierać się" na niskich obrotach - więc podaje się oba parametry __orientacyjnie__ (oczywiście np. taka Honda czy Alfa-Romeo lubi dać "sportowe osiągi" pod maskę i pozwalać kręcić silnik 򙄸obr/min; jednak można taki charakter silnika przypisać do marki - nie patrze tak samo na dane katalogowe VW i Porsche...).

W praktyce powinno się patrzeć na całe charakterystyki (wykresy) i mocy, i momentu. Potem zekrnać na sam samochód (takie 700Nm fajnie brzmi tylko, że to 5-tonowy ciągnik więc na autostradę nie za bardzo), a najlepiej się nim przewieźć...

Ktoś tam napisał, że nie da się jeździć "Wanklem"... Może wystarczy się nauczyć?

IoneE

PS. Polecam lekturę "Autozine Technical School" (dostępne w paru miejscach w i-netcie).

Temat: najlepsze silniki - Honda / BMW
Jeszcze raz potwierdzasz teze ze 'odczucia' mozna sobie wlozyc do katalogu
bajdurzenie. Ja mierzylem swoja na hamowni - bez wentylatora zageszczajacego
powietrze wyciagnela 239 koni (hamownia byla dla FWD)

To tyle jesli chodzi o moc.

Palenie jak smok? O czym ty do mnie rozmawiasz? braszku - samochody o podobnych
osiagach kotluja okolo 18 - 20 litrow na setke... Chyba nigdy nie miales niczego
szybkiego.

Kultura pracy gowniana - hehehe - ekspert sie odezwal (polecam Car magazine albo
juz oklepany przyklad TopGear - poczytaj sobie co oni pisza na temat kultury
pracy tego silnika) - no i w roadsterze silnik dla ciebie jest za glosny i za
bardzo wysilony!!! To rzeczywiscie ogromne wady - szczegolnie jak na
dwumiejscowe sportowe auto z otwieranym dachem. A i jeszcze jedno - Honda
produkuje samochody dla ludzi ktorzy potrafia zmieniac biegi i nie wyprzedzaja
na szostce jadac z predkoscia 50 km/h.

Temat: Wibracje silnika na biegu jałowym Polo 1,6
siemacho1 napisał:

> Mam VW Polo 1,6 95 r. Dopiero go kupilem i jeszcze nie bylem z nim na
> przegladzie ale na biegu jałowym silnik wpada w wibracje i z tłumika dochodzi
> dzwiek pyrgania (cos tak jak by odpalil maluch). Co to moze byc? Jak go
> kupilem to 1 dnia chodzil normalnie dopiero tak 2 zaczał wibrowac a na
> nastepny dzien padly swiece zaplonowe!
> Jeszcze moze ktos posiada dane materiałów eksplatacyjnych do tego modelu: jaki
> olej, klocki, plyny i co ile wymieniac!!!

Ja proponuję wymienić świece zapłonowe to po pierwsze, i kupić je do danego
modelu, w każdym sklepie z katalogu sprzedawca dobierze gdy poda mu sie
wszelkie dane, nie musisz kupować w salonach VW bo tam zapłacisz dużo więcej.
Po drugie, nie piszesz m.in. jaki tam masz przebieg bo to ważne. W latach
dziewiedziesiatych tj. 95,96.97.98 VW zalewał silniki olejem
Mobil /pelnysyntetyk/ teraz nie wiem jakim zalewa olejem. Nie piszesz też czy
samochod byl kupiony w Niemczech czy od nowości eksploatowany w Polsce. Uważam,
że mało kto ci odpowie na tak lakoniczne pytania !
Płyn hamulcowy wymienia sie co 2 lata. W chlodnicy "zaleca sie" co 3 lata wazne
też czym sie uzupelnia i nalezy zmierzyc jego wlasciwosci zamarzania, filtr
oleju co wymiane oleju, filtr powietrza co drugą wymiane oleju lub 30 tys. km.,
filtr przeciwpylkowy co druga wymiane oleju lub 30 tys. km. to tak po krótce.
Klocki jak się zużują to się wymienia i to przewaznie wiodącej firmy należy
zakupic aby pozniej nie piszczaly lub za szybko sie nie zuzywaly.
Pozdr.

Temat: świece zapłonowe
Wyjeździłem na lpg ponad 400 000 km i wiem że do gazu trzeba świece o innej
wartości cieplnej bo inne są warunki spalania w silniku. Najlepiej sprawiały
się świece firm BRISK (czeskie) i polskie Iskry. Świece produkowane do spalania
LPG wytrzymują po 2 a nawet 3 wymiany oleju (ja wymieniem co 10 000) natomiast
świece do benzyny używane przy jeździe na LPG wytrzymują 1 do 1,5 cyklu
(wym.oleju), potem silnik zaczyna przerywać, zwiększa się zużycie gazu, po
prostu szkoda silnika.
Przez te 400 kkm wypróbowywałem różne świece(bardzo różnych firm - zawsze
dopasowywane z katalogiem)i takie są moje doświadczenia.
pzdr.

Temat: Dylemat kupujacej samochod
Mądrale same się wypowiedziały i nic nie wniosły.
1. W tym roczniku i tej klasie samochodów każdy powie, że marka ma któreśtam
znaczenie. Przebieg autka - to jest istotne, im mniejszy tym lepiej. Nie chodzi
o awaryjność jednostki napedowej lecz o ogólny stan: zawieszenia, podzespołów,
wnętrza. W samochodach, które maja natłuczone, z tego rocznika, ponad 200 - 230
tys. to spoto. Niezależnie od marki. Części zamienników są podobne a
awaryjność? Z tych 4 teoretycznie najsłabiej wypada Laguna. Najlepiej Ford i
Opel. Wybór należy do Pani. (jeśli np. Peugeot miałby zrobiione 110 tys. a Opel
220 tys. osobiscie zdecydowałbym sie na samochód francuski. Im większy przebieg
tym wiecej rzeczy do wymiany: łożyska, tuleje, drążki kierownicze amortyzatory
itp.)
2 Po przebiegu, kolejno brałbym pod uwagę to co te autka posiadają (elektrykę,
klimatyzację, szyberdach, tempomat itp.)
3. Ubezpieczenia samochodu.
a) podstawowe od pojemności silnika - im wiekszy silnik tym wieksze
ubezpieczenie (np w PZU to są przedziały w ccm jakos od "iluśtam" do 1250, 1251-
1500, 1501-2000, 2001-<)
b) i dodatkowe nie obowiązkowe, chyba że jest kredyt, brane i obliczane od
wartości auta wg eurotaxu lub autoexpera (takie katalogi z urzędowymi,
odgórnymi cenami samochodów) tu chyba Mondeo ma największą wartość = największe
ubezpieczenie.
4. Ile takie autko spala. Z tymi silnikami i ta masą pojazdu, w mieście jast to
ponad 10 litrów (powiedzmy 10,5 - 13) jesli ktos mówi, że pali 7-8 litrów to
kłamie!!!
Wybór nie jest łatwy. Kształtem najbardziej podoba mnie się Peugeot:)
Pazdrawiam i miłego, udanego zakupu

Temat: POMOCY- oznaczenia silnika w VW
POMOCY- oznaczenia silnika w VW
czy ktos wie, co oznacza kod APQ w oznaczeniu silnika 1,4 w Polo z 1999r?
Tzn, czy to jest 16v i ile ma koni?
Czy jest jakis internetowy sposob dowiedzienia sie tego?

Dodam, ze w standardowym katalogu (w sklepie z czesciami) nie ma takiego
oznaczenia.

Temat: Co znacza te skroty?
Gość portalu: Ho napisał(a):

> Czytam ogloszenia o sprzedazy samochodow i raz po raz napotykam skroty ktore
> mi nic nie mowia i ktorych znaczneia nie moge nigdzie znalezc. Moze ktos z
> was bedzie wiedzial, co to znaczy:
>
> EPC
>
Elektroniczny katalog czesci (Electronic Parts Catalogue) - ale nie wiem czy o
to chodzi :-) Choc m.in. Opel, Daewoo i Iveco uzywaja tego skrotu

> DTI

Turbodiesel z bezposrednim wtryskiem (oznaczenie Opla)

>
> TDI

To samo - tyle,ze koncern VW - uwaga! To oznaczenie jest zastrzezone :-)
>
> pojemnosc w cm szesciennych

Pojemnosc silnika - czyle jaka objetosc maja wszystkie cylindry silnika. W
duzym uproszczeniu - to taka objetosc mieszanki (lub powietrza) jaka jest
zassana podczas wykonania przez silnik jednego pelnego cyklu.
Liczy sie ja bardzo prosto: pi*d*d/4*h*k
gdzie pi=3,14
d-srednica cylindra
h-skok tloka
k-ilosc cylindrow
Aby wynik wyszedl w cm3, d i h musi byc podana w cm.
/np. 16V (co znaczy te 16 V?)

16 zaworow, podobnie jak 12V (to nie oznaczenie jakie jest napiecie :-) - choc
znam takiego, ktory podczas egzaminu mistrzowskiego w szkole tak powiedzial)
>
> kW w podawaniu mocy (?)
Przelicznik: 1kW=1,36KM, 1KM=0,736kW
>
> Dzieki z gory
> Ho
>
>
>

Temat: Jak Toyota różnicuje swoją gamę na świecie
Tercel i Corolla to dwa rozne pojazdy w USA. Zamiast nowej Tercel mamy w USA
teraz Echo. Corolla w Europie i USA wyglada tak samo przynajmniej z wierzchu
(obecny model). Silniki na pewno sa rozne do wyboru. W USA dostepny jest tylko
sedan. Solara to Solara-tylko tyle jest napisane na moim egzemplarzu. Sladow
napisu Camry nie zauwazylem choc mechanicznie sa takie same. Ciekawe co to za
katalog samochodow swiata... GW zeszla totalnie na psy a moze juz nawet i
gryzonie.

Gość portalu: loggy napisał(a):

> wowo5 napisał:
>
> > Czasami pod ta sama nazwa ukrywa sie inny samochod. Corolla
> amerykanska i
> > europejska to dwa rozne auta.
>
> zaraz, zaraz! w USA corolla to nic innego jak -tercell i rozni
> sie naprawde detalami takimi jak ksztalt swiatel!
> polecam katalog "samochody swiata" - i nie bedzie watpliwosci!!!
> czy gw nie moze zainwestowac 20 zlotych w katalog i dac na stan
> dziennikarzowi moto:))

Temat: wyszukiwarki- jak dodawac strone?
www.google.pl/addurl/?continue=/addurl
szukaj.onet.pl/dodaj/0,1,dod_adres.html?z=0
biznes.szukaj.wp.pl/katalog.html
1.Dodawanie stron jest z darmowe, chyba, ze np. chcesz zaplacic za to zeby
strona wyswietlala sie na poczatku lub zebys nie musial czekac w kolejce na jej
zaindexowanie do katalogu.
2.Niektore portale nie maja swoich wyszukiwarek ale kozystaja z silnikow innych.
3.W googlach poszukaj czegos na zasadzie add url free...

Powodzenia!

Temat: Przyspieszenie zalezy od mocy a nie od momentu
Osiągi nie zależa od typu silnika
Pojazd "nie wie", czy napędza go diesel, silnik z zapłonem iskrowym czy moc
siły woli kierowcy...jeżeli dany pojazd przyśpiesza w danym punkcie (prędkości)
lub w danym zakresie lepiej od drugiego - to oznacza , że dla danej prędkości
(lub zakresie prędkości) nadmiar siły napędowej (lub mocy, to kwestia tylko
sposobu liczenia) ponad moc (siłę) potrzebną do utrzymania stałej prędkości -
więc że ten nadmiar w stosunku do masy pojazdu jest większy.
To często nie pokrywa się ze stosunkiem maksymalnej mocy do masy, bo moc
maksymalna jest osiągana tylko przy obrotach mocy maksymalnej i maksymalnym
otwarciu przepustnicy (dawkowaniu), a nie istnieje sama w sobie cały czas, bo
tak to napisano w katalogu...
Pzdr.
A.

Temat: Mam zamiar zostać skodziarzem
Mam zamiar zostać skodziarzem
I kapelusznikiem.
auta5p.car.cz/katalog/skoda/s105_03.jpg
Taka sama,tylko z Krakowa.
A wszystko za sprawą okazyjnej skody 105 z 1982 r. w idealnym stanie
technicznym.Wizualnie bez korozji,lakier fabryczny (troszkę zmatowiały),
silnik OK,przebieg 82 tyś.,cena 500 zł.
Brać?

Temat: Motor Renegade
hej!

głupio komuś robić koło pióra ale jak dla mnie to ten motor możesz sobie
odpuścić ;) Prawdopodobnie jest to jakieś koreańskie cudo z silnikiem Hondy
albo wzorowanym na Hondzie - tak mi się przynajmniej wydaje po kształcie dekli
ale mogę się mylić. poza tym to jedynie 125 ccm więc jak na motocykl bardzo
mało. co do jakości koreańskich motocykli to nie mam najlepszego zdania po tym
jak mój kumpel walczył przez rok z prawie nowym skuterem firmy Kymco - dzięki
za takiego sprzęta. zastanów się jakie motory Ci się podobają i jak chcesz
jeździć. poszukaj starszych postów i zaglądnij na www.news.riders.pl

co do roli pojemności motocyklowego silnika to sprawa wygląda tak samo jak w
autach - piszesz, że przejechałeś kilkaset tysięcy autem - no to jak jest
różnica w jeździe 3 - litrową Maximą 185 KM a 1 - litrowym Uno? Większa
pojemność to większa moc i/lub większy moment obrotowy. pogrzeb w internetowych
katalogach motocykli. to cudo ma z 13 KM - jak na faceta + pasażer za mało.
Pozdrawiam!

Szynszyll

Temat: moje wrażenia z jazdy `gazowego` busa IRISBUS`a
Errata
Autobus Agora CNG firmy IRISBUS, a nie IRISBUS formy Iveco. Iveco tam siedzi
jedynie silnik. Karoseria i podwozie są za to o ile się nie mylę Renault.

Szczeguły tutaj:
www.przegubowiec.com/bus/katalog/test/test_agora.htm

Temat: Kto ma lepszy samochód niż ja? ;-)
Kto ma lepszy samochód niż ja? ;-)
Od święta jeżdżę Ferrari (zaraz, zaraz bo w tym katalogu jest drobny druk,
niech wezmę okulary. Tak dobrze przeczytałem - Ferrari). No więc jeżdżę
Ferrari. A na niedzielę palmową zostawiam sobie... (chwila bo mi się kartki
skleiły. Moment... Już mam!) No więc wtedy jeżdżę Lamborghini.

I kto mnie przelicytuje?

Z każdym tu się mogę ścigać. A mam takie szybkie samochody, że jak gdzieś w
czasie nie zobaczycie żadnego samochodu, ktory was wyprzedził, to znaczy że
to byłem ja. Przejechałem tak szybko, że nawet nie usłyszeliście mojego
silnika.

Ale na co dzień wolę moją Fabię. Co się będę wywyższał. Jej zaletą jest to,
że ją mam. Bez katalogu.

:-)))))))))

Temat: Olej do VW Polo? Proszę o pomoc
Odpowiadam na twój post bo domyslam się ze chodzi Ci o moje porady.
Oczywiście zgadza się ale skoro p[olecany przeze mnie olej spełnia wymagania i
ma homologacje firmy VW to w czym widzisz problem?
a rozróżnienie kiedy jaki olej podałem ze względu na sposób eksploatacji.
Inny olej jest wskazany na dojazdy do pracy a inny na jazdę autostradową z
wysoką predkością. Czy gość się wysili na syntetyk czy nie to jego sprawa w
zależności od tego ile kilometrów zamierza przejechac danym autem ale w naszym
klimacie dość nieobliczalnym syntetyk jest najbardziej wskazany.
Wynika z tego, że to Ty nie za wiele wiesz o olejach a poleganie na tym co
zaleca producent nie zawsze jest słuszne jak np olej Selenia w Fiacie.
Ci co zmienili go na np elfa syntheze wiedzą o czym piszę.
Oczywiście,że można jeździć na każdym oleju nie każdy dostrzeże różnicę ale
najważniejsze to utrzymywać jego stan między min i max oraz wymieniać w jak
najkrótszych odstępach czasu ale jeżeli chcemy mieć jak najmniej problemów,
lepszą dynamikę auta, łatwiejszy rozruch na mrozach, mniejsze ubytki, czystość
silnika, cichszą pracę zaworów to myślę, że nie należy oszczędzać na oleju.

Dodam jeszcze, że każda szanująca się firma produkująca oleje posiada katalog w
którym podaje jakie olej wskazany jest do danego silnika danej marki więc nie
mea problemu z doborem.

Temat: E36 - dobry pomysł?
> BMW E36 zaczyna sie od 320i :) Tak w kazdym razie twierdza obyci z BMW

hmm, no nie wiem. Moze wejdziesz na mobile.de i wpiszesz e36 316 lub e36
318 ? :D Jak nie wiezysz to moge zainstalowac sobie TISa - katalog wszystkich
czesci do wszystkich BMW. Z numeru nadwozia mozna wiele wyczytac ;] no i fajne
rysunki sa...

Problem z miejscem w BMW bierze sie z wzdluznego montazu silnikow i napedu na
tyl. Czyli skrzynia siedzi w czesci pod konsola srodkowa, a poza wydechem mamy
jeszcze wal napedowy. Cos za cos - chce sie miec naped na tyl - trzeba poniesc
tego konsekwencje.

Audi B4 (wg mnie) rozni sie od B3 po za delikatna kosmetyka karoserii wlasnie
polozeniem baku i normalna podloga bagaznika. Poza tym audiany rowniez maja
silniki wzdlozne - stad wysoki przod, dosc spory nawis przed przednimi kolami.
Falista podloga bagaznika w B3 ma jedna zalete - mozna sprytnie zamontowac
butle z gazem, co nie czyni takiego spustoszenia w harmonijnej przestrzeni
plaskiego bagaznika. Ale to tylko taka dygresja - bo mowa o B4 jest.

Vectra jest rzeczywiscie bardziej polecanym wyborem, dla mnie ze wzgledu na
mlodsze nieco roczniki. Audi i BMW lepiej trzymaja cene.

pzdr

Temat: Frankenfocus
Frankenfocus
Zawsze lubilem Focusa i wciaz uwazam, ze to auto jest niedoceniane ale
artykul w Motor Trend powalil nawet mnie. MT przeprowadzilo test porownawczy
Focusa z Lamborghini Gallardo. I co ciekawe Focus w wielu przypadkach wypadl
lepiej niz Gallardo (np. w slalomie i w drodze hamowania). Oczywiscie nie byl
to zwykly Focus ale fabrycznie stuningowany. Ford Racing Technology wzielo
sie za zwyklego Focusa RS i wprowadzilo "drobne zmiany" - od silnika V8 5L o
mocy 450KM do przeniesienia napedu na tyl poczynajac na hamulce, skrzyni
biegow i zawieszeniu konczac. Wszystkie czesci pochodza od Forda i sa
powszechnie dostepne (koszt czesci wg katalogu Fast Focus $39,700 i 150-200
godzin pracy - szczegolowy opis zmian jest dostepny na stronie
motortrend.com). Sam silnik kosztuje $12k. Koszt wszystkiego razem -
fabrycznego Focusa RS, czesci i robocizny to $105k. To i tak taniocha w
porownaniu z Gallardo ($173k-188k). Focus jest wolniejszy do 100km/h o 0.1s
od Lambo i ma dosc miejsca dla 4. Taki tuning to mi sie podoba.

Temat: Fabia 75 KM kombi czy może Ford Fusion
Gość portalu: Miki napisał(a):
> Patrząc na Twoje inne posty, w których równo jedziesz na Fabię trzeba także
> uznać Ciebie za pozbawionego obiektywizmu. Jeżeli mówisz o silniku Forda 1.4

przepraszam ale ja po prostu jestem zwolennikiem prawdy i staram sie zawsze
zachowac obiektywizm. Nigdy nie jechalem na Fabie lecz na bzdury wypisywane
nieraz rowniez na jej temat. Przykladowo jesli ktos pisal ze Fabia ma wiecej
miejsca z tylu niz Yaris podczas gdy w katalogu sa podane wymiary i z liczb
wynika ze to Yaris ma wiecej miejsca to to jest bzdura.

Co do kwesti wykonczenia mysle ze to jest kwestia tak trudna do obiektywnego
ocenienia ze niech kazdy z nas pozostanie przy wlasnym zdaniu.

W kwesti silnika sie zgadazam ze 1,4 70 jest slaby ale mowilismy chyba
wczesniej o 1,4 80.

Temat: Honda Magna ..jak to jest?
Swego czasu w katalogu "Motocykle Świata" figurował wśród chopperów motocykl o
nazwie Honda VF 750C Magna. Piękna V4 z 4 wydechami, linia klasyczna, silnik
rodem z VFR 750. Oglądałem go z bliska na którymś otwarciu sezonu- prezentuje
się okazale. Silnik VFR 750 według mechaników z Motopolu jest bezobsługowy -
same regulacje i wymiany. Moc i osiągi jak w przecinaku. Był jeszcze kiedyś
produkowany softchopper o podobnej nazwie - VF750 Sabre, ale zakończono jego
produkcję w latach 80-ych.
Pozdrawiam

Temat: Fazer 600 - Bandit 600 - Suzuki SV 650
Dzięki za odpowiedź. Jeśli chodzi o silnik SV 650 - możecie opisać o co chodzi
z "niesamowitymi wrażeniami", "fantastycznym uczuciem" i tym podobne wyrażenia
bliskoznaczne dotyczące jazdy moto z silnikiem w układzie V90 (z takimi
określeniami dotyczącymi niektórych Suzuki i Ducati spotkałem się w katalogu
moto "Świata Motocykli")???

pzdr

Temat: Ile kosztuje w praktyce klimatyzacja ?
u mnie efekt jest minimalny
szczegolnie gdy jedzie sie w trasie z obciazeniem
(sprawdzalem wlasnie w trasie i roznica byla malo zauwazalna)
z drugiej strony jezdzac caly czas z klimatyzacja nie jestem w stanie nawet
zblizyc sie do minimalnego zuzycia paliwa deklarowanego w katalogu

a wiec wydaje mi sie ze klima jest najbardziej paliwozerna gdy silnik rozwija
male moce - przy spokojnej jezdzie na niskich obrotach i przy staniu w korku

wowczas stale obciazenie przez sprezarke jest proporcjonalnie wieksze w
stosunku do mocy rozwijanej chwilowo przez silnik

mam tez wrazenie ze diesle majace wiecej mocy przy niskich obrotach beda
bardziej odporne na ten efekt

podsumowujac - nie boj sie kosztow - klima naprawde sie przydaje
BTW - o ile wzrasta zuzycie gdy jedzie sie z odsunietymi szybami?

Temat: nadmierne spalanie samochodu na gwarancji
nadmierne spalanie samochodu na gwarancji
Witam
Kupiłem w poprzednim roku nowy samochód. Samochód wg moich skrupulatnych
obliczeń spala ponad 11 litrów/100km paliwa, natomiast w katalogu oraz w
ofercie handlowej (ulotce, która otrzymałem od sprzedawcy w momencie kupna)i
instrukcji obsługi jest napisane że może spalać max. ok 8 litrów/100 km.
Samochód jest na gwarancji, reklamowałem u dilera. W serwisie pokazali, że
spala 9,3 litra (obliczyli to jakimś urządzeniem, które wyliczyło spalanie jak
samochód stał i miał zapalony silnik) Powiedziałem, że moje jak ich wydruk z
komputera pokazuja spalanie powyżej normy producenta a oni powiedzieli mi,że
producent zawasze zaniża spalanie w katalogach i instrukcjach obsługi).
Ciekawe,ze w chwili jak decydowałem się na kupno powiedzieli mi, że producent
zawsze zawyża spalanie ?.
Proszę o pomoc co mam robić żeby zmobilizowac dilera, pisać ponownie?, na jaki
przepis prawny się powołać???.
Pozdrawiam
Krzysztof

Temat: pralki ładowane od góry
whirlpool
Gość portalu: proty napisał(a):

> muszę kupićswojąpierwszą w życiu pralkę. Przeznaczam na to 1300-1600zł. Waham
> się pomiędzy Whirpool'em (9 lat gwarancji na silnik) i Electroluxem (2 lata
> gwarancji). Czy oprócz względów estetycznych ;-) mam sie czymś ierować?
> ;-)

podaję trochę stary link na temat whirlpoola z forum "budowa, remont"
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=217&w=11562420&a=11604376
Firma daje 7 lat gwarancji na silnik, obudowę bębna, czyli zbiornik główny i
perforacje blach. Ale jest to rodzaj gwarancji nie pełnej, ponieważ firma
zapewnia części zamienne a klient płaci za robociznę serwisu w tym dojazdy. Nie
wiem czy robocizna jest liczona od faktycznego czasu poświęconego naprawie czy
też wynika z katalogu.
Ta wielka 7. przyklejona do produktów whirlpoola jest niezłym chwytem na który
i ja dałem się nabrać.

Temat: Ile kosztuje w praktyce klimatyzacja ?
zubr_zalogowany napisał:

> z drugiej strony jezdzac caly czas z klimatyzacja nie jestem w stanie nawet
> zblizyc sie do minimalnego zuzycia paliwa deklarowanego w katalogu

Ja i bez włączonej klimatyzacji nie zbliżam się do zużycia deklarowanego w
katalogu..., no może przesadzam, ale zawsze tej benzyny spalam więcej niż tam
piszą. ;-)
>
> a wiec wydaje mi sie ze klima jest najbardziej paliwozerna gdy silnik rozwija
> male moce - przy spokojnej jezdzie na niskich obrotach i przy staniu w korku

Jeżdżę, jak to mówią, po męsku, zdecydowanie (no oczywiście nie w korkach) i na
właściwych obrotach, a mimo to klimatyzacja (manualna, fabryczna) nieźle mi
podbija zużycie paliwa. W stacji obsługi powiedziano mi, że to normalne. Jakoś
nie bardzo im wierzę.

> Podsumowujac - nie boj sie kosztow - klima naprawde sie przydaje
> BTW - o ile wzrasta zuzycie gdy jedzie sie z odsunietymi szybami?

Pewnie, że się przydaje, więc płaczę i płacę ;-).

Temat: Jak objechałem dzisiaj benzynowe BMW 5
Jak objechałem dzisiaj benzynowe BMW 5
Bohaterowie:
Betka 5 model 1990-1995 przyciemniana z małolatem (max 25 wiosen) i jakimś
łomotem, Avensis I combi i moje TDI 90 KM .
Klient w betce zgonił mnie i Toykę z lewego pasa światłami. Pod światłami
staliśmy: on gazując na lewym, na prawym Toyka i ja za nią. W facecie z Toyki
chyba krew zagrała, bo wyszedł spod świateł pierwszy (bez pisku i innych tego
typu bajerów). Dupek z betki się zagapił, ale ruszył razem ze mną. A że umiem
operować sprzęgłem i szybko przerzucać biegi, a on tylko kręcić silnik do
hałasu kosiarki, to po jakiś 300 m miał przód auta na moich tylnych drzwiach.
Aż moja żona się przestraszyła wycia i huku betki(co sądzi o umiejętnościach
jego kierowcy - to mimo jej wieku, wykształcenia i stanowiska nie nadaje się
do powtórzenia:-)). Avensis miał ze 20 m przewagi nad nami, a ja nie
zakręciłem silnika powyżej 3000 obr.

I garść techniki z katalogu:
betka 518 z tamtych roczników: 115 KM i 11.5 do setki
betka 520 z tamtych roczników: 150 KM i 10.6 do setki
TDI : 90 KM i 13,2 do setki

Na usprawiedliwienie łysego - rejestracja wskazuje, że swoje autko ma
conajwyżej 3 miesiące, a ja swoje tłukę od 3 lat.
Piszę to, aby pokazać, że nie sama moc się liczy, a wszystkie papierowe dane
nie na wiele się zdają, jeżeli kierowca jest do d..... I wybaczcie - nie będę
odpowiadał na zaczepki zafascynowanych betkami i bluzgających dzieci. Szkoda
czasu....
Pozdrowienia dla wszystkich myślących za kółkiem (nie tylko klawiaturą)....:-)

Temat: Świece pytanie do eksperta
Świece pytanie do eksperta

Moje pytanie dot. doboru prawidlowego świec.
Mój samochód to mazda 323F z roku 1992 BG o silniku B6 pojemnosc 1600 z
zasilaniem gaznikowym.
Do tego czasu jezdzilem na swiecach NGK, ktore w sklepie mi zawsze dobierali
(raz lepiej raz gorzej)
Bedąc ostatnio u naszego zachodniego sasiada zobaczylem po okazyjnej cenie
swiece Bosch 4 elekrodowe. Z katalogu wybralem odpowiedni typ (tak mi sie
zdaje) i zakupilem . Te swiece maja oznaczenie na zestawie 509 i FR78. Po
zalozeniu silnik stracil moc i jakby jedna z swiec nie paliła.
Moje pytanie brzmi czy dobor przezemnie swiec byl prawidlowy ?

Pozdrawiam
Adam

Temat: Lubinska o swych sponsorach na czacie!!!!!
Pojemność silnika 4398 kM, V8, 286 kM, do 100-6.2s
Gość portalu: JACEK napisał(a):

> lupin2 napisał:
>
> > Gość portalu: JACEK napisał(a):
> >
> > > Zapytana Lubinska
> > > Pare min pozniej zapytana czy poda do publicznej wiadomosci kto jaest
> jej
> > spons
> > > orem odpowiedziala ze nie widzi
> > > takiej potrzeby bo atmosfera w szczecinie nie sprzyja ujawnianiu spon
> sorow
> >
> > Pani
> > > Lubinskiej bo oni raczej wola
> > > pozostac w ukryciu itd itd
> > > Szanowna Pani Lubinska , jak tu Pani wierzyc ???? Dla mnie to zenuja
> ce
> > oswiadc
> > > zenie !!!!!
> >
> > Zgadzam się z Tobą. Może dojrzewasz ?
>
>
> Ciekawe ze sie zgadzasz, przeciez wyglada na to ze Lubinska ma tak samo
podejrz
> ane " books" jak twoj ulubieniec
> Gondorek !!!!

Masz śmiesznie jazgotliwy głosik ratlerku. Cienko już szczekasz. Ale to już
ustalilismy trudne dzieciństwo i opóżnione dojrzewanie.
A na posiadanie honoru to już zupełnie nie licże u takich jak Ty. Poszczekasz i
uciekasz do budy.
PS
Czytam z katalogu szmaciarzu bez honoru :
Pojemność silnika 4398 kM
Cylinder : 8
Moc 286 kM
Przyspieszenie do 100km/h : w 6.2 sek.

Temat: 1.4 16V Bierze olej.
Witam po krótkiej przerwie..
Wymienili pierscienie (w ramach katalogu usług dobrej woli, auto swiezo po
gwarancji) Facet mi powiedział, że na jego oko to przegrzne (rozhartowane) byly
pierscienie. Teraz wlali Mobil1 5W50 który ma znacznie lepiej chronic silnik
przy wyzszych temperaturach. OD 3000 km silnik nie wział grama oleju. Na moje
pytanie dlaczego wobec tego leja Castrol 5W30 facet odparł (nieoficjalnie): Gdy
zamawiamy Castrol dostajemy do serwisu gratisy.....

Temat: Raz jeszcze ja o moich wątpliwościach - pomóżcie..
Widze, ze niezle "dreczysz" forumowiczow swoim "problemem" :-)
Kupno motocykla nie jest takie latwe jak sie moze wydawac.

Wydaje mi sie, ze koniecznie chcesz aby Ci powiedziec "kup to i to, bo to jest
dobre a tamto nie".
Po pierwsze odpowiedz sobie na pytanie jakiego motocykla potrzebujesz (sport,
turysta, enduro itd...) Przeprowadz selekcje wstepna z wybranej grupy motocykli
uwzgledniajac parametry (moc, predkoscm max, masa, komfort, sposob chlodzenia
silnika, ilosc cylindrow, odglos pracy silnika i co tam jeszcze wydaje Ci sie
wazne ...) Napisales, ze zrobiles motocyklami 60 000 km. Chyba wiesz juz do
czego ma Ci on sluzyc i jakie masz co do niego wymagania.
Moim zdaniem model motocykla jaki chcesz miec powinienes wybrac sam. Ja tak
robilem i sprawialo mi to wielka przyjemnosc :-)
(grzebanie po opisach motocykli uzywanych w starych SM, po katalogach itp..)
... I przede wszystkim bedzie to Twoj "idealny" motocykl na dluzej niz na jeden
sezon.
Natomiast wybierajac sie juz do sprzedajacego (motocykl uzywany) powinienes to
zrobic z kumplem, ktory bedzie hamowal twoj nadmierny entuzjazm oraz zobaczy to
czego ty nie zauwazysz.
Powodzenia!

Temat: Suzuki Swift
Na wiosnę 2006 wstępnie zapowiadany jest kabriolet na bazie Swifta. Będzie to
powrót do koncepcji z końca lat 80-tych, gdy przez kilka lat produkowany był
Swift Cabrio z silnikiem 1.3/68 KM.
Starą wersję można obejrzeć tu:
www.cabrionews.de/katalog/suzuki/swith/swika.jpg
www.autoholic.de/images/resized/galerie1VNG7AUTO07.JPG
Ciekawe czy ktoś to ma w Polsce :)

Temat: Co wybrać HONDA vs TOYOTA???
Civiki 4D i 5D to tak naprawdę zupełnie inne samochody, praktycznie są to inne
modele aut tylko nazwa wspólna. Silnik jest co prawda ten sam 1.6, ale inna
jest waga, współczynnik oporu powietrza, zawieszenie. Tak więc 4D 1.6 jest
bardziej dynamicznym autem, chociaż może różnica nie jest aż tak duża jak by
sugerowały katalogi, gdzie na początku podawano 0-100 dla 5D jako 10,6 s.,
potem spotkałem się z wartością ok. 10 s.(chyba 10,2) CO do różnic między
katalogiem a gazetą, to po pierwsze nie ma co porównywać danych z różnych
źródeł, po drugie nawet mierzone prędkości przy teście elastyczności były inne.
Także 4D jest bardziej dynamiczny od 5D, ale różnica nie jest aż tak duża.

Ps. Też miałem problem z jazdą próbną 1.6, przejechałem się w końcu dosłownie
parę minut autem już zamówionym przez innego klienta, z foliami na fotelach :)
Po prostu mało tych samochodów w tym roku dostała Honda Polska (kupowałem we
wrześniu, może teraz się zmieniła sytuacja).
Ps2. Co do różnic w cenie na korzyść 4D - porównaj też wyposażenie - 4D jest w
wersji LS, a 5D ES - różnice są znaczne na korzyść 5D. Zimówki i alarm też ci
muszą dać, bez przesady.

Temat: pytanie do fanów Hondy
Co z tego ze silniki super skoro hondy maja tak gowniane zawieszenia nie
pozwalajace jezdzic szybko po zakrestach. Poczytajcie se katalog testy
autobilda zobaczycie ze 206 RS pokonuje zawieszeniowo typ R a Megane Sport czy
seat leon cupra wrecz miazdzy. Moze ktos ma ten katalog pod reka to zacytuje.

Temat: Czy skrzynia DSG jest warta świeczki ??
W katalogu skody Octavii na temat skrzyni DSG:

Jednostki napędowe Octavii współpracują standardowo z mechanicznymi
przekładniami o pięciu lub sześciu przełożeniach.
Obok nich w ofercie znajdzie się też nowoczesny 6-biegowy automat z przekładnią
hydrokinetyczną. Natomias miejsce na SZCZYCIE !!! nowinek technicznych zajmie
zautomatyzowana mechaniczna skrzynia biegów DSG (Direct Shift Gearbox ).
Unikalna konstrukcja tej przekładni pozwala na zastosowanie zasady preselekcji
przełożeń. Dzięki zastosowaniu dwóch sprzęgieł (jedno obsługuje biegi
nieparzyste i wsteczny, drugie - parzyste, podczas jazdy na danym biegu wyższe
przełożenie jest włączone i w pełni gotowości czeka na wykożystanie. Zmiana
biegów odbywa się niezwyle szybko. Prędkość obrotowa silnika spada w niewielkim
stopniu i na bardzo krótko. Cały proces przebiega płynnie, a auto bardzo
dynamicznie się rozpędza. Dodatkową zaletą jest brak pedału sprzęgła, czyli
możliwość pracy w trybie automatycznym. Przekładania DSG będzie oferowana jako
opcja do silników wysokoprężnych, w przyszłości zaś znajdzie się prawdopodobnie
również w szykowanej "GORACEJ" WERSJI RS.

Temat: Volvo XC 90 czy Lexus RX 300?
Diesle klekotaly 30 lat temu, teraz to nie jest problem. Ale jest roznica w
cenie paliwa: € 0.30 na litrze. Srednie spalanie wg katalogu: 11.4 dla 2.5 T vs.
8.3 dla D5. To jest roznica w koszcie paliwa ok 50%...

Ale jak sie blizej przyjrzec, to wersji podstawowej:
Volvo silnik D5 ma moment 340 Nm, silnik 2.5T 320 Nm. Vmax: 185 vs 210 i to
ostatnie przekonuje. Cenowo, 2.5 T jest drozszy od D5 o € 1500.

Temat: almera czy octawia
Modele ładnie wyglądające w katalogu a te, które wchłania rynek to dwa
oddzielne tematy. Ile sprzedało się w Polsce Octavii z silnikiem benzynowym 180
KM? Nie wiem, ale domyślam się że śladowe ilości, sadząc np. po ofertach
odsprzedaży. Wersja droga w zakupie, droga w utrzymaniu, a spadek wartości na
pewno większy niż przy TDI. Nikt rozsądny nie będzie topił w ten sposób
pieniędzy. Wiem tyle, że w zaprzyjaźnionej firmie mają benzynową Octavie 2,0 l,
osiągi ponoć rzeczywiście dobre, ale zużycie paliwa nie do przyjęcia, 10 l to
norma, a w mieście potrafi wyżłopać i 13 l. Dobre dla nieliczących się z kasą
państwowych urzędników. Zwykły człowiek bierze raczej TDI. Sądząc po ofertach
odsprzedaży, jest to wersja dominująca chociaż dosyć droga.

Natomiast w przypadku almery obydwa silniki, i 1,5 i 1,8 to modele "do
kupienia" (z wiadomych względów 1,5 jest bardziej popularny, ale 1,8 wcale nie
jest taki rzadki), o akceptowalnym zużyciu paliwa i kosztach eksploatacji.

Temat: róznice między Focusowym 1,8 TDCi 100KM i 115 KM
róznice między Focusowym 1,8 TDCi 100KM i 115 KM
Czy ktoś z forumowiczów ma PEWNE info czym różnią sie konstrukcyjnie w/w
wersje silnika 1,8 TDCI. Istnieje teoria, ( w którą cięzko mi uwierzyć), że
tylko oprogramowaniem. Ponieważ nie słychać, by ktoś 100KM silniki
podtuningowywał do 115KM ( co byłoby wówczas b. proste i bezpieczne) sądzę,
że są fizyczne między nimi różnice, np w turbosprężarce ( brak regulowanej
kierownicy). Znajomość dokładnego katalogu części i ich numerów rozwiałaby
wątpliwości. Niestety ASO dają mało przekonywujące odpowiedzi.
Pozd
P

Temat: NIECIEKAWA PRAWDA O TOYATACH
greenblack napisał:

> Gość portalu: Henry napisał(a):
> > Nie kolego w tej sprawie sie nie myle, Lexus od wielu juz lat jest
> produkowany
> > w USA,na poczatku bylo to tylko montowanie-obecnie tylko motory sa z Japon
> i.
>
> A wiesz może, gdzie w Ameryce znajduje się fabryka Lexusa? Nigdzie, bo
> wszystkie Lexusy są produkowane w Japonii.
>
> > Wszystkie "Lexus"y sprzedawane w Szwecji sa prd.amerykanskiej.
>
> Idź do jakiegoś salonu/komisu i zobacz, czy mają tabliczkę "Made in USA"
> czy "Made in Japan".
>
> Pozdrawiam
********************************************************************************
Kraj w ktorym auto wyprodukowano rozpoznasz po pierwszych 3-h literach/cyfrach
nadwozia i tylko po tym, np, Renault jest marka Francuzka lecz Megane Kombi jest
produkcji Tureckiej inne modele moga byc np.Portugalskie ale na wszystkich stoi
Made in France , sa katalogi z numerami nadwozi samochodow-by kraj produkcji
okreslic ,ja mam tylko katalogi Mazdy i Toyoty/Lexusa.
Szwedzki SAAB moze byc Finskiej prd. a VOLVO Holenderskiej albo Belgijskiej-
-zawsze stoi Made in Sweden na alu.naklejce/tabliczce gdzies na widocznym
miejscu w pomieszczeniu silnika albo w kufrze itp. "zakamarkach" .
W/wm marki aut ,moge Ci pomoc gdy bedziesz taki chcial kupic.-podaj nr.chassi
(nadwozia) to ja ci podam gdzie i w jakim tygodniu (1-52) auto zostalo
wyprodukowane,pewnosc-100 %+ VAT
********************************************************************************

Temat: Do kiedy i od kiedy
Witam.

> Nie wiem, gdzie szukac informacji: od kiedy do kiedy produkowane były 145 z
> silnikami BX i TS?

W Internecie. ;))
O sklepach internetowych (motoryzacyjnych) słyszałeś?
www.katalog.fota.pl
ekatalog.intercars.com.pl/

> Wiem, ze BX od 1994 do 1997 a TS od 1997 do 2001

Bokser:
1,4 -> 07.94 - 12.96
1,6 -> 10.94 - 12.96
1,7 -> 10.94 - 12.96
TS:

1,4 -> 12.96 - 01.01
1,6 -> 12.96 - 01.01
1,8 -> 12.96 - 12.98 (144KM)
1,8 -> 03.98 - 01.01 (140KM)
2,0 -> 10.95 - 01.01
2,0 -> 03.98 - 01.01 (QV)

Pozdrawiam,
Maciej Loret

Temat: Zadanie motoryzacyjne, a właściwie to z fizyki
Gość portalu: lukiz napisał(a):

> Ogólnie Twój wzór jest dobry (choć nie znasz c), tylko mi chodzi konkretnie.
> W katalogach podają moment przy danych obrotach i moc przy danych obrotach.
Czy
>
> można obliczyć na przykład jaki będzie moment przy danej mocy znając obroty?
> Mi wychodzi że tak: P=M*O*2*pi/60
> P- w watach
> M- w Nm
> O- w obrotach na minutę (stąd przez 60)
> pi=3,14
> Według mnie te wiliczenia można zastosować do każdego silnika.

Niestety to nie jest takie proste, zobacz na link ktory Ci juz podalem i zobacz
science.howstuffworks.com/framed.htm?parent=fpte.htm&url=http://www.off-
road.com/hummer/tech/power.html
na krzywe mocy(Power) i Momentu (Torque) w zaleznosci od obrotow(RPM).

Tego typu krzywe istnieja dla kazdego typu silnika i nie sa identyczne!

Temat: CITROEN C3
CITROEN C3
Mam C3 z silnikiem 1.1 - samochód w środku jest bardzo wygodny i
przestronny czuje się jak w samochodzie o klasę wyżej. Silnik
jest dosyć ekonomiczny w jeździe mieszanej spala jak w katalogu
6l/100km. C3 ma jedną wadę i to znaczącą drgania z jazdy po
nierównościach przenoszą się na drążek kierownicy i jest to
nieprzyjemne. W tej materii Citroen musi coś zrobić. Ogólnie
jest to samochód typowy dla kobiety z małymi dziećmi.

Temat: honda wypadla z pierwszej dziesiatki
Honda ma marne szanse na pozycje w tej top liście z kliku przyczyn.... jest za
droga - porównując średnią cenę sprzedawanych samochodów w poszczególnych
segmentach (mówię o wyniku podzielenia wartości sprzedaży np civic'ków przez
ich ilość a nie o cenie z katalogu) łatwo zauwazyć, że jest drożej niz u
konkurencji. Nawiasem konkurencją nie jest Fiat i jeszcze długo nie bedzie.

Druga sprawa to polityka HPL i co za tym idzie salonów rady w/w postach typu
polecam salon w Katowicach ????? To juz nie te czasy kiedy ludzie jechali 300km
po samochód, ale w Toyocie nie jest dużo lepiej, np salon na Bielanach w
porównaniu z izabelinem to przepaśc ... Oczywiście jasne zasady rabatów za 04
są lepsze dla sprzedaży, serwis po sprzedazy też lepszy... a że np silniki
toyoty nadal ustepują hondzie to tylko garstka ludzi o tym wie (nazywanych
fanatykami) i nie kupuje się silnika tylko samochód...

Temat: [LPG|BENZYNA] - gaśnie na biegu... o co chodzi???
Zakładając, że zamontowana instalacja jest właściwego typu (czyli do wtrysku 1
punktowego) moim zdaniem należałoby w pierwszej kolejności:

WYMIANA (nie jakieś tam czyszczenia):
1. Świece (zwykłe nie jakieś wynalazki do gazu tylko wg katalogu do tego
samochodu, dobrej firmy, np. NGK).
2. Kable (dobrej firmy, np. Champion).
3. Kopułka i palec aparatu zapłonowego (zapewne u Ciebie Bosch).
4. Filtr powietrza.

CZYSZCZENIE
1. Przepustnica i kanaliki w układzie dolotowym silnika + regulator wolnych
obrotów (tzw. silnik krokowy) - po 200 tys. km wszystko jest tam zalepione
szlamem powstałym z oparów oleju, benzyny wymieszanych z brudem z powietrza)
2. Być może reduktor gazu, ale to raczej wątpliwe, jeżeli instalacja ma 5
miesięcy.

REGULACJA / KONTROLA
1. Zawory - jeżeli nie ma regulacji automatycznej, jeżeli jest to czy działa.
2. Układ wtryskowy - auto nie będzie poprawnie pracować na gazie, jeżeli nie
działa poprawnie na benzynie.
3. Reduktor gazu / sterownik instalacji gazowej (jeżeli ma możliwość regulacji).

Powinno to wszystko powyżej załatwic sprawę.

Temat: Maksymalny moment obrotowy - co z niego wynika?
Gość portalu: Ada$ napisał(a):

> jest na kolach pojazdu. Tak wiec: PRZYSPIESZENIE ZALEZY OD MOMENTU OBROTOWEGO
Oczywiście, wszystko pieknie, tylko nie można zapominać że od momentu na kołach a nie podawanego w katalogach max momentu obr silnika (a wiele osób o tym zapomina). No i nie należy zapominać ze aby uzyskac na kołach jak najwiekszy moment to trzeba silnik trzymac w poblizu jego mocy maksymalnej i użyc odpowiedniego przlozenia.

Temat: Czy jest na tym Forum ktoś z Suzuki Poland?
Wątpie aby tu ktoś taki był.
Skoro sama marka jest pomijana wszędzie gdzie to możliwe - np. najnowszy
katalog AŚ TESTY 2003 nie zawiera testu żadnego modelu Suzuki, a ich poprzedni
katalog "100 najciekawszych aut na polskim rynku" zawierał info o poczciwym
Swifcie, lecz w kategorii najtańsze małe samochody napisali: pomijamy
egzotyczne modele jak Wagon R+ (Agila była nawet dokładnie opisana).

Z tego co wyczytałem nowy Ignis ma być w salonach jesienią (październik-
listopad), a w przyszłym roku też z "polskim" turbodieslem 1.3 Multijet. Ceny
mają być odpowiednio niższe, z powodu produkcji w madziarnii.
Patrząc jednak na cenę Punto z tym silnikiem (ok. 51 tys.), wątpie aby oferta
była atrakcyjna.
Nic mi nie wiadomo o wersji 2WD - IMHO raczej jej u nas nie będzie.

Temat: ABS - piękna sprawa na zimę !!!!
Gość portalu: kompressor napisał(a):

> ostatnio ktos mi wmawial ze testowal yarisa 1.3
> seria i wyszlo mu ponizej 10sec do 100km/h ;)

Dzielac mase samochodu (kg) przez moc max.(KM) "wychodzi" przyspieszenie do
100km/h w sec. - nie wiem czemu tak jest ,ale sprawdzilem to chyba na setkach
samochodow ( katalogi ,prasa ,internet) , odchylki od danych producenta i
wynikow wynikajacych z testow sa bardzo niewielkie.
Sa oczywiscie wyjatki odbiegajace duzo od tych danych ,ale lwia wiekszosc
oscyluje wokol "faktycznych" danych.

Yaris 1.3 ma 87 KM i (najlzejszy z tym silnikiem) wazy 885 kg(ze strony Toyoty).
Tak wyliczone przyspieszenie do 100km/h wynosi 885/87 = 10.2 s
Jezeli testujacy pozbyl sie z samochodu ok 25 kg - a to nie jest niemozliwe - i
biorac pod uwage ,ze mogl trafic na silnik z wieksza niz podawana moca - tak
sie czesto zdarza - to calkiem mozliwe ,ze mu sie to moglo udac.
Ja bym sie w takiej sytuacjii raczej z nim nie zakladal o ten wynik.

Temat: Diesel vs Benzyna - prawdziwe wyniki
(jesli chodzi po 80-120 to chyba oczywiste jest ze jesli cos jest szybsze od
> 0-100 to bedzie tez prowadzic od 80-120 na optymalnym biegu)

niestety to nie do konca tak, bo jak pewnie wiesz TD maja "dziurę" w pewnym
zakresie wiec porównywanie ich sprintu z benzynami nie jest wymiernym
porownaniem
jesli uwazasz ze auto z benzyna ktore lepiej przyspiesza do setki bedzie mialo
tez lepsze osiagi np w zakresie 80-100 od disla ktory ma wyzszy moment obr to
rozpocznij nauke od 1 strony motoryzacyjnego elementarza
przyspieszenie do setki jest wyjatkowo pokretnym parametrem, ktory obrazowo
charakteryzuje silnik TYLKO w tym jedynym aspekcie
analiza atrakcyjnosci silnika wymaga duzo szerszego spojrzenia
no chyba ze z wypiekami przegladasz katalog i uruchamisz za mocno wyobraznie...

Temat: Czy ktoś to wie. Pytam poważnie fachowców.
Akurat jeśli chodzi o BMW to nie odpowiem Ci dokładnie, ale generalnie jest
taka zasada ( u wszystkich marek)że auto z wiekszym czyli cięższym silnikiem ma
pewne zmiany. Na ogół polega to na:
- zmianie rozmiaru opon ( szersze i niższy profil)
- dołożeniu do zawieszenia drążków reakcyjnych
- innej twardości sprężyn i innych amorach
- większych tarczach cham. i więcej tłoczkow w zaciskach
Auta zwiększym silnikiem ogólnie są lepiej wypasione równiez w elektonikę
kontroli jazdy. Najlepiej zapytaj w serwisie, albo spójrz w sklepie z częściami
do katalogu części
Dla przykładu nawet głupie CC Sporting ma inną twardość sprężyny i amora niż
zwykłe CC. NIe jest też tak że 10latki się lepiej prowadzą. Dawno temu siadlem
z paroletniej 318 ki do nowej CRomy i przeżyłem szok bo niby fiat to był, a
kleił się lepiej niż Buma. Postęp w zawieszeniach jest nieustanny czego dowiódl
J. Clarkson kiedy wczoraj zestawił rajdowego forda mistrza europy z przed 20
lat z nowym fokusem ze słabszym dużo silnikie ze sklepu. Niestety na krętym
torze fokus wygrał i to znacząco. Pamietaj też że zawias zużyty z luzami i ze
zużytymi amorami klei się bardzo kiepsko. Widziałem kiedyś jak przyjechała BMW
3 na tzw KJS i niestety tak kiepsko się trzyumał, że zlały go mocne maluchy, a
z faceta który przyjechał butny i z wiarą, że takim autem leje każdego
powietrze zeszło całkiem. Zawias chodził mu jak stara otomana

Temat: Xedos z 2.0 w ogóle nie chce jeździć :/ szkoda!!!
czego sie picujesz batmanczu

ktore ku.. katalogi podaja 9,4 do 100 - chyba twoj katalogi z bielizna dla
pedalow ktore prenumerujesz

wejdz se ku.. cw..u tu

www.xedos6.co.uk
albo tu
www.mazdaxedos6.com

albo tu

www.mazdaxedos6.de

znajdziesz tam dane, skany czapomism z testami, danymi pomiarowymi itd

o ile oczywiscie pizdzielcu umiesz wogle czytac

wszedzie jest okolo 8,6s (gdzieniegdzie 8,4s)

tam gdzie silnik powinien odcinac to wiedza inzynierowie mazdy a nie taki pedal
ciota i smiec jak ty wicec sie nie madrzyj

Temat: Berlingo Kangoo czy co innego?
Ja rozumiem że jest mowa o aucie używanym a nie o aucie nowym.Mam obserwacje co
do berlingo.Jeden z największych rozstawów osi w klasie, bardzo duży bagażnik w
wersji multispace, dużo miejsca w środku, wykończenie takie sobie jeżeli chodzi
o materiały i jakośc montażu.Silniki 1.9 d jeden z najlepszych diesli starej
generacji ale muł i w tej budzie pali więcej niż w osobówkach, bardzo trwały,
hdi pierwsze egzemplarze nie trzymały mocy deklarowanej w katalogach po za tym
ok. z tym że znowu spalanie wieksze niż w osobówkach, duża elastyczność dzięki
momentowi w granicach 200 nm.Co do benzyniaków to standard żadna rewelacja.Aha
wg mnie rewelacja w wyciszeniu silników.Ci którzy gadają że berlingo to czy
tamto tak naprawdę niewiele mieli z nim wspólnego.Zawieszenie żadna rewelacja
jest miękkie ale zapewnia komfort.Sypią się tak co 40 kkm łączniki
stabilizatorów.Amorki przód wytrzymały 140 kkm tył 180 kkm.Uwaga na paski w 1.9
d co 70-75 kkm.Trzeba też sprawdzać przy większym przebiegu ułożyskowanie
tylnej belki jest wrażliwe na obciążenia.Zaniedbanie może dobrowadzić do
kosztownych napraw.Skrzynia żadna rewelacja potrafi haczyć przy szybkiej
zmianie.Sprzęgło wytrzymało 180 kkm.Jak będzie więcej pytań - pytaj.

Pozdrawiam

Temat: przeglądw autoryzowanym serwisie
Niezupełnie tak dokładnie, bo jak pojedziesz do pierwszego lepszego sklepu po
filtr do silnika 1.7 diesel do Opla Astry to w katalogu jest jeden rodzaj
filtra (pewnie uniwersalny) a powinny być dwa rodzaje w zależności od tego czy
to silnik wyprodukowany w Tychach czy w Niemczech.

Temat: Podświetlenie wnętrza na niebiesko
Dzieki,

opisywany tam artykul odnosi sie do BMW, i wynika z niego, ze oryginalnie sa
tam diody, wiec jest to mniejszy problem. U mnie potrzeba jeszcze zmniejszyc
napiecie z ustawowych 12V czy penie nawet 14 przy chodzacym silniku do ok 5V.
Moze uda mi sie znalesc jakis centralny punkt, typu bezpiecznik odpowiadajacy
za podswietlenie.

Poza tym przegladalem katalog tej firmy (www.eled.com) i jest tego tam
calkiem sporo. Sa rozne katy swiecenia, moce, rozmiary i kolory oczywiscie.
Ciekawe, ktory najlepiej pasuje. U nas jeszcze trudno jest dostac niebieskie
LEDy. Prawie wszystkie to 3mm lub 5mm o malym kacie swiecenia.

Dochodzi jeszcze troche dlubaniny w przypadku mojego samochodu - wszystkie
zarowki w przyciskach to jakies male oryginalne wynalazki, razem z oprawka i
gumowym kapturkiem. Led 3mm - moze sie tam jeszcze miesci ale 5mm - juz nie
sadze.

w kazdym razie dzieki
pozdrawiam

Temat: świece
Ja osobiście nie mama przekonania doświec Boscha tym bardziej tych kupowanych na polskim rynku polecam swiece NGK w poprzednim liscie kolega pisal o swiecach 4 elektrodowych tak sa to dobre swiece lecz przedewszystkim trzeba pamietac o dobraniu swiec do konkretnego modelu smochodu ( w sklepie zrobia to bez problemu na podstawie katalogow producentow ) wazne sa takie parametry jak cieplota swiecy czyli temperatura jej pracy. nie mozna stosowac swiec wieloelektrodowych w starszych samochodach gdzie producent swiecy czy tez auta tego nie przewidzial gdyz grozi to uszkodzeniem silnika w przupadku np. upalenia jednej z elektrod swiecy.

Temat: Prezenty świateczne dla 6-latka
Dzisiaj narysowany i opisany list do Mikołaja przez mojego prawie 6-latka (w
lutym będzie mial 6 lat) zawiera Lego Power Miners. Ucieszy się z każdego nawet
najmniejszego zestawu.
Oglądajac katalog Lego wzdychał jeszcze do Lego Technic (z silnikami itp) oraz
do wózu kempingowego z serii City. Zapytany czy TYLKO klocki chce dostać -
odpowiedział, że tak, ze nic innego nie musi.
Oglądalismy ostatnio w sklepie zestawy z tej serii i ma teraz doslownie bzika na
punkcie klocków. Dodam, ze mamy juz okolo 17 innych zestawów lego (od małych
aut, po stacje benzynową i boisko). Jak widać, lego nigdy dość

Ale to co go cieszy to tez ksiązki - o doświadczeniach, o dziejach ludzkosci, o
maszynach itp. Ben10 tez jest na topie ale ma juz i zegarek i figurkę Bena, a
laboratorium Bena jakos go nie zachwyciło.
Ostatni nasz zakup to gra monopol - oszalał na jej punkcie. Wiec to akurat polecam.

Temat: Berlingo czy Opel Combo ?? albo cos innego ...
Fiesta, fajnie jeździ, wypasiona, zgrabna. Nie ma problemu z kosztami
eksploatacji, tj. ceny przeglądów i części. Dobre silniki zwłaszcza diesel.
Wieść niesie, że spalanie wychodzi mniej niż podają katalogi.
Fusion wygląda jak gęś wyścigowa.
Berlingo - mam firmowe, Boże cóż ja uczyniłam. 25.000 km. Dziś zauważyłam, że
mam zalany cały bok od wew. Wygląda jakby sie ktoś zesikał i
wszystko, dosłownie wszystko skrzypi.
Combo - zapomnij
Hyundai - obsługa posprzedażna dość droga, zwłaszcza częśći. O reszcie sie nie
wypowiadam. Fiat i Iveco też chyba mają 3 lata gwarancji.

Temat: Coś dla miłośników zabytków
Żadna niespodzianka, że "dziadki" świetnie reagują na lepsze, zaawansowane
technologicznie świece.

Na mojej Rapidówce przetestowałem 4-elektrodowe świece Boscha, mimo że mój
model nie był nawet przewidziany w katalogu (za stary!). Dobrałem świece
okrężną drogą, tzn. wziąłem wersję polecaną dla auta innej marki, które miało
zalecany ten sam rodzaj świec co Rapidówka.

Efekty? Zużycie paliwa bez zmian, ale jaka klasa przy zapalaniu! Byle
pierdnięcie rozrusznika i silnik chodzi. Poza tym styki przerywacza mają
dłuższy żywot, bo przy dobrych świecach (dających iskrze wiele możliwości
pracy), wolniej się wypalają.

Tyle tylko, że dziś policzysz na palcach jednej ręki właścicieli Skód 105/136,
których stać na wydanie 80-100 zł na świece zapłonowe.

Temat: egipt w przekoju wlasnie wrocilam bylo super
hej
1)golem na wycieczce bylo okolo 45 osob byli to ludzie nie tylko z egiptu w
przekroju ale takze z innych opcji proponowanych przez alfa star
2) statek-armada jeden z ladniejszych praktycznie chyba tylko jeden byl
ladniejszy od armady a hotel w kairzr to middle-east
3) o wzystkich fakultetech ci juz napisalam w katalogu pisali jeszcze o
wysieczce na jakas wyspe ale o takiej opcji pilot nic nam nie powiedzial
4) ja wybralam hotel empire bo zalezalo mi na hotelu w centrum na plaze trzeba
bylo chodzic do empire beach ale to naprawde nie wielki roblem
5) no coz nic mi do glowy nie przychodzi, prom to taki plywajacy hotel a
plyniesz wylacznie w ciagu dnia a w nocy statk jet zacumowany
6) statek jest 4 pietrowy i na kazdym pietrze sa kajuty ale to nie ma znaczenia
na ktorym poziomie jest kajuta wszystkie sa nad powiezchnia wody, kazdy ma okno
balkonowe(chyba tylko 2 pokoje nie maja) i nie ma zadnych kajut wewnetrznych ,
kazda ma okno. co do halasu to u nas na 4 pietrze silniki bylo slychac tak samo
jak i na pierwszym ale nie jst to jakis okropny halas
7) w hurghadzie kazdym hotelem opiekuje sie rezydent wycieczki sa u niego
drozsze niz na miescie . ja kupilam tylko snurkowanie u rezydenta ale to tylko
ze wzgledu na to ze nasi znajomi sie pospieszyli a chcialam plynac z nimi. a z
drugiej strony to sie balam troche zaryzykowac z lokalnym biurem, no i w cenie
byla roznica 5 $
jesli masz wiecej pytan to czekam. rozumiem cie w 100% bo ja nie mialm sie kogo
zapytac o szczegoly wyjazdu . mam nadzieje ze urlop ci sie uda.

Temat: Do 150 000 PLN
Dzięki za informacje.
Zdecydowałem się jednak na Saaba. Samochodem będzie jeździł mój ojciec (52
lata) - Subaru raczej nie, nie chcemy kupować popularnej Hondy Accord, Toyoty
Avensis, Forda Mondeo ST 220 (nie taki popularny), Audi A4 z silnikiem 2.4, BMW
320d czy Opla Vectra GTS z V6. Coś bardziej "egzotycznego" i "prestiżowego" -
dlatego Saab, musimy zamknąć się w 150 000 PLN - to będzie samochód firmowy. W
tym tygodniu wybieram się do salonu przy Armii Ludowej w Warszawie po katalogi
i ewentualnie sposób płatności.
Sprawdzę oczywiście ofertę z niemiec.

Pozdrawiam,

Temat: z kim można tu normalnie podyskutować?
A owszem, link przyda sie. Chcialam zapytac ludzi ktorzy juz sa doswiadczeni,
co zrobic jesli silnik traci moc przy wysokiej temperaturze powyzej 100F. W
katalogu znalazlam rozne systemy chlodzenia oleju (transmission oil cooler),
air flow cooler itp itd i nie znam sie, wiec nie wiem za czym sie rozgladac, a
w serwisie zaspiewaja mi za porade tyle ze kupie sobie za to nowe opony:).
Druga rzecz, jakie swiatla drogowe/przeciwmgielne sa lepsze. Na forum
wlascicieli tojot 4 Runner znalazlam glownie duzo bogatych ktorzy kupuja
komplety Hella czy Piaa za 400-500 dolcow. Nie stac mnie zreszta nie chce kusic
zlodziei wiec szukam porady co kupic w razsadnych cenach.....

Temat: odzyskiwanie danych ?
odzyskiwanie danych ?
wysypał sie dysk (system i użytki razem) na kompie mojej ksiegowej
nie może zastartowac system, boot sektor fail
znaczy silnik dysku, napęd pracuje niestabilnie,
przełozyłam dysk do innego kompa jako slave
i jest tak
raz go bios i system wykrywa, popracuje troszkę, i przestaje wykrywac
choc kilka razy nie został wykryty w ogóle.
gdy go widac, to moge wejsć, mniej wiecej na trzecim poziomie, drugim, gdy
wchodzę w strukture katalogów, się zawiesza
gdy próbuja kopiowac na inny dysk, to się po kilku plikach zawiesza
słychać, że się naped dysku przestaje się kręcić

dane odzyskac muszę, bo tam wszystkie zusy, usy, itepe
czy to sie kwalifikuje do firmy odzyskujacej dane ?
wszak dane wszystkie są, nieuszkodzone
jakies namiary na warszawska firme odzyskiwaczy ?
dysk nieduzy, 20 G, wykorzystany jakos w 3/4
seagate, barrakuda
wie ktoś, jakiego rzędu to sa koszty ??

Temat: TestChipow-AutoSwiatNr26-Opinie
Po pierwsze - artykul to przedruk z niemieckiego AutoBilda, a wiec natrudzili
sie co najwyzej Niemcy.
Po drugie - oryginal zupelnie rozni sie wydzwiekiem od polskiej wersji. Nasi
dziennikarze, uprawiajac radosna tworczosc dodali negatywne strony
chiptuningu, ktore natychmiast zostaly podwazone przez fachowcow z branzy (juz
pomijam oczywiste sprawy jak te same numery podzespolow (katalog VW) uzywanych
w silnikach "zwyklych" i wzmocnionych, ktore to powinny byc wg naszych
pisamkow rozne).
W AutoBildzie na prozno szukac negatywow.
Po trzecie - co to za zetelnosc, skoro w POLSKIEJ gazecie testuje sie
ZACHODNIE chipy, pietnuje sie ten zwyczaj tuningu, co odstrasza potencjalnych
klientow, a na koncu podaje odnosniki do...POLSKICH producentow i
dystrybutorow!!!???

Pozdro

Temat: Fabia,Punto...
tylko punto
W auto swiecie bylo kiedys porownanie uzywanych takich aut. Poniewaz bylo to
polskie porownianie a nie przedruk z auto bilda jak dla mnie zdawalo sie byc
dosc obiektywne.
Wyszlo ze fabia jest mocniej awaryjna od punto glownie ze wzgledu na
przekladnie kierownicza. W fabii VW testowal nowe typ wspomagania i efekt jest
taki ze przekladnie notorycznie ciekna. W fiacie ta czesc jest absolutnie
bezproblemowa. Co dziwne duzo lepiej oceniono tez zawieszenie fiata ktore duzo
lepiej znosilo nasze drogi.
CO do jakosci wykonania oba auto oceniono przecietnie. Fabia ma lepsze
materialy ale trzeszczala duzo bardziej.
Podreslic nalezy iz testowano modele z poczatku produkcji co moze miec
znaczenie.

Silnik fiata bedzie niewatpliwie jednak duzo bardziej osczedniejszy
w katalogu testow AS srednie spalanie fiata 5,9 skody 7,3

Ja bralbym punto.

Temat: przeglądw autoryzowanym serwisie
do KK i POLA
nieprawda jest ze w stacjach szybkiej obslugi robione sa tylko drobne naprawy.
sam wymienialem rozrzad za ktory zaplacilem o wiele mniej niz w ASO. samochod
przejechal po wymianie juz kilkadziesiat tysiecy km i silnik pracuje jak od
nowosci. co do robocizny doliczanej w szybkich warsztatach to jest juz ona
zawarta przewaznie i tak juz w niskiej cenie czesci (kilka razy wymienialem
olej i filtry i robocizna byla gratis).
co do gwarancji ktorej nie traci sie robiac przeglady w ASO to trwala tylko rok
od niedawna dwa lata. przez te dwa pierwsze lata i tak nic powaznego sie nie
stanie z samochodem a potem to i tak nie ma juz gwarancji i jak sie cos zepsuje
to ASO tez ci tego za darmo nie wymieni.
poprostu w wyzsza cene serwisu ASO wliczone sa czynsz za okazaly warsztat i 10
osob z obslugi ktore wygladaja moze troche lepiej niz pan henio ale czesto
wiedza mniej od niego. ( te rozne ladne panie ktorym jak sie zada jakies
konkretne pytanie to odsylaja do katalogow lub innego dzialu ) .za takie cos
nie warto wiecej placic.

Temat: Japonski zamach na S-Klasse
Przeczytałem gdzies ze lex zrobił karire w USA bo amerykanie zaskoczeni byli że
w samochodzie końca lat '80 nie słychac silnika i z tym sie zgodze patrząc an
samochody amerykańskie lat 80 ale w Europie ten numer to za mało . Dobry
samochód musi miec w Europie dusze , mistycyzm mile widziany , a tej Lexowi
brak nawet w katalogach na pólce.

Temat: Jakie auto? C-4, Peugeot 307, Honda City.
c4 jest ladny, wiele usterek juz usuneli, ale znajomy dealer sam wyznal, ze
zawieszenie rodem z 307 wczesniej czy pozniej da sie we znaki. odpuscilem sobie
zakup, chociaz to bardzo ladne auto, poprawnie wykonczone, niedrogie. musisz
rowniez sobie zdawac sprawe, ze za kilka lat to bedzie mniej lub bardziej, ale
jednak awaryjne auto, a cena na wtornym rynku wyniesie c.40% Twojej faktury.
jeszcze mniej do reki.

peugeota za darmo bym nie wzial.

honda jest dla mnie natrafniejszym wyborem, tylko za PLN60k to mozesz kupic
nowego demonstracyjnego civica u dealera z 5-10kkm!!! jakosc nie do
pobicia /kazdy mechanik da Ci blogoslawienstwo, a statystyki swiatowe
utwierdzaja tylko w przekonaniu/ i w przeciwienstwie do citroena za kilka lat
nic Ci nie bedzie trzeszczalo. jezdze 3letnim civiciem i nic mu zarzucic nie
moge. poza tym lubie klarowne sytuacje, gdy wiem, za co place. masz hondy kilka
wersji sprawdzonych silnikow, kilka wyposazenia, ktore to nawet podstawowe jest
o niebo bogatsze niz aut europejskich marek. a kupic nowa astra to arcysztuka
przeciez. no wez czlowieku wybierz co z katalogu i nie zemrzyj po ujrzeniu ceny
banalnych dodatkow. honda ruleZZ, ta z turcji rowniez. pamietajmy, ze to nie
jest fabryka, tylko montowania, a normy i kontrola jakosci w koncernie jest
wybitna. kumpel z podworka /pracownik hondy/ potwierdza - z turcji bryki
niejednokrotnie mniej zawodne nizli z UK.
niezawodnosc jest dla mnie priorytetem, zwyczajnie auto czesciej niz raz w roku
w serwisie na okolicznosc "nieuzytkowej" naprawy to rupiec.

Temat: ford fiesta v honda civic .. POMOCY :(
witam.
ci panowie poprzednicy znają się na samochodach ale z katalogów.
niesłuchaj takich erudytów.
w używanych samochodach za kwotę 10tyś. liczy się STAN TECHNICZNY a nie marka!

możesz np:kupić fiestę garażowaną od rencisty albo civika od matołka albo na
odwrót-w takich przypadkach marka schodzi na drugi plan.

najlepiej jak spojrzysz od spodu na samochód - od zawieszenia po silnik czy się
nie zabardzo poci a potem na spody drzwi , ranty , połączenia błotników ,
zakola , w kufer zajrzyj itp....

nawet dziecko wie ze lepsza jest honda ale co ci z tego jak będzie zarżnięta
albo rdza będzie wyglądała z rantów????

Temat: Test komfortu
Drodzy goście ":()" i "walić buraków" wypowiedzieli się uprzejmie o innych
opiniach. Gratuluję kultury! A jak wam wypadł test na iloraz inteligencji -
pewno wynik taki jak pojemność silnika w posiadanym samochodzie - 2.0 !?

Jeśli chodzi o oszołomienie pism o niemieckich korzeniach - ja czytam Auto
Motor i Sport i spotykam się z krytyką marek "okołoniemieckich" - np. test
serwisów BMW w numerze 10/2004. Na pewno wiele jest stwierdzeń o zbyt wysokiej
cenie - szczególnie Volkswagenów - w stosunku do wyposażenia i jakości.

A propos komentowanego porównania - po pierwsze nie czytajcie "auto +", tam
większość samochodów jest opisywana nie na podstawie testów redakcji a z
katalogów - to są tzw. "konfrontacje", po drugie oceny samochodów są absolutnie
subiektywne - wszystko zależy od wzrostu, proporcji ciała, preferencji co do
wyposażenia. Przecież kupując samochód nie idziecie do salonu z gazetą, gdzie
jest test porównawczy! Gdyby tak było nikt nie kupowałby samochodów koreańskich.

Pozdrawiam i życzę tolerancji wobec dziennikarzy motoryzacyjnych - także
tych "pseudo".

Temat: "motor" i ekojazda
Oszczedzanie benzyny dzieki jezdzie tramwajem nie wpadlo mi jeszcze do glowy :-) Ot, czlowiek uczy sie cale zycie - szkoda tylko, ze do pracy komunikacja jade ok. 1,5 h, a samochodem srednio ok. 30-35 min. Taki uklad komunikacyjny :-( A ze zadnemu decydentowi nie wpadlo do durnego lba, ze bezplatne (po okazaniu biletu) parkingi przy wezlowych punktach komunikacji miejskiej nie bylyby glupie, posuwam autkiem.

Teraz o jezdzie na najnizszuch obrotach. Moj Escort wg. katalogu ma w miescie palic 10-11 l/100 km. Mi wychodzi 9-9,5 l/100 km. I wcale nie jezdze na niskich obrotach (gdzies na forum ktos pisal o nieprzekraczaniu 2500 obr. - u mnie to niewykonalne, bo przyspieszenie mierzylbym kalendarzem, a nie zegarkiem). W czasie przyspieszania bieg zmieniam w okolicach 3500-4000 obr., ale po uzyskaniu predkosci "przelotowej", odpuszczam gaz i utrzymuje predkosc. Hamuje tez silnikiem - tak duzo jak sie da.

Temat: Xedos z 2.0 w ogóle nie chce jeździć :/ szkoda!!!
szymi kretyn z uporem maniaka twierdzi że jego maździna robi setkę w 8,6........

nic to że wszystkie katalogi podają powyżej 9 sek., przeważnie ok 9,4

szymi ma stoper i videło i wiadać że robi setkę w 8 koma 6 i kropka

Qrwa szymi palancie, nie strasz więcej ludzi na autostradach pomykając na
niewłaściwych oponach, napraw klimę - teraz taniej pewnie bo nie sezon,
przestań się ścigać z dyzlami, nie kręć silnika do 7000, chociaż powinien
wcześniej odcinać.....

... no i przestań bredzić na forum, to może jeszcze jakiś kartofel z ciebie
wyrośnie, chwaścino

Temat: Zawieszenie Hondy Civic - dobre czy kiepskie?
Gość portalu: zielarz napisał(a):

>
> Do Milos:
>
> 1) A wracając do osiągów Civica to dalej sądzę, że coś kręcą w tych katalogach
> co udostępniają w Polsce.
>
> Okazuje się bowiem, że oferowany na polskim rynku civik 4D z silnikiem 1,6
> (110KM - 9,2 s. do setki) jest zrywniejszy od oferowanego na niemieckim
> civica "kupe" 1,7 (120KM - 9,7 s. do setki)
>

Słuchaj, nie testowałem przecież tych samochodów i nie mierzyłem czasów, więc
skąd mam to wiedzieć. Przekazałem ci informacje, które mam i nie wiem czego
jeszcze ode nmie chcesz. Pomęcz Niknejma - może on coś więcej wie :)

>
> 2) Przy jakich obrotach na V. biegu masz na liczniku 100 i 120 km/h? Pytam bo u
>
> mnie nie mają dema 1,6.

Tak, niestety jest kłopot z demami 1.6 5D. Musiałbym jutro sprawdzić, nie wiem w
tej chwili.

pzdr

Temat: Golf numerem 1
Kupiłem Golfa V 2,0 TDI. Nic większego nie chciałem, bo głównie kręcę się po mieście, i to sam. Stylistyka Astry czy Megana mi nie odpowiadała, bo nie potrzebuję niczego krzykliwego ani żadnych fajerwerków stylistycznych. Szukałem po prostu kawałka porządnego samochodu, bez fajerwerków. I jestem bardzo zadowolony. Dynamika super, spalanie prawie żadne (przesiadłem się z Astry II), przyjemność z jazdy ogromna. Bardzo podoba mi się dźwięk silnika, jak daję w palnik przy wyprzedzaniu. I o to mi chodziło.
Szczerze wam powiem, ze szukając samochodu oglądałem masę zdjęć i katalogów. Na podstawie takiej analizy decydowałem się na Astrę III. Jednak ku mojemu zdziwieniu po obejrzeniu samochodów "na żywo" wrażenia były zupełnie inne. Dlatego radzę wam, żeby przed kupnem samochodu jednak zobaczyć każdy z wybieranych pojazdów na żywo i się nim przejechać.

Temat: Zawieszenie Hondy Civic - dobre czy kiepskie?
Civiki też są produkowane w Turcji - 4D.

Do Milos:

1) A wracając do osiągów Civica to dalej sądzę, że coś kręcą w tych katalogach
co udostępniają w Polsce.

Okazuje się bowiem, że oferowany na polskim rynku civik 4D z silnikiem 1,6
(110KM - 9,2 s. do setki) jest zrywniejszy od oferowanego na niemieckim
civica "kupe" 1,7 (120KM - 9,7 s. do setki)

www.honda.de/content/car/15113_1447_data.php?mv=324
Więc gdzieś czuję szwindel.
I nie pisz mi, że znów szukam spisku.

2) Przy jakich obrotach na V. biegu masz na liczniku 100 i 120 km/h? Pytam bo u
mnie nie mają dema 1,6.

pozdrawiam

Ps. Sorki, że większ część postu nie na temat.

Temat: Zadanie motoryzacyjne, a właściwie to z fizyki
Ogólnie Twój wzór jest dobry (choć nie znasz c), tylko mi chodzi konkretnie.
W katalogach podają moment przy danych obrotach i moc przy danych obrotach. Czy
można obliczyć na przykład jaki będzie moment przy danej mocy znając obroty?
Mi wychodzi że tak: P=M*O*2*pi/60
P- w watach
M- w Nm
O- w obrotach na minutę (stąd przez 60)
pi=3,14
Według mnie te wiliczenia można zastosować do każdego silnika.

Temat: Mazda MX-5 czy Fiat Barchetta ???
barchettę też produkują...
Nie wiem jak jest z mazdą, ale jako użytkownik fiatów i wielu lat i siłą rzeczy
bywalec ASO Fiat - nie widziałm na poniośniku NIGDY barchetty. Oczywiście nie
jest to samochód często widywany, ale gdyby tak bardzo się psuł, to musiałbym
go choć raz zobaczyć. Barchetta jest zbudowana na podwoziu punto i ma silnik
stosowany zdaje się kiedyś w punto II HGT. Miał to być samochód z założenia
tani (relatywnie) w zakupie i obsłudze - a zatem częsci na pewno nie bedą
kosztować tyle co w alfie lub Lancii.

Chociaż.... 2000 złotych za przedni zderzak to nie jest mało....
przykładoe ceny z katalogu Fiat:
tarcze hamulcowe: 84 euro
pasek rozrządu: 52 euro
alternator 246 euro
zderzak przedni: 470 euro

Temat: zalety diesla
smart16v napisał:

> Właśnie o to mi chodzi, że kupując diesla, który ma tylko 90KM otrzymuję
> osiągi jak w benzynówce, która ma tych koni dużo, dużo więcej..

akurat
auta z silnikami diesla i benzynowymi przy tych samych mocach maja podobne
osiagi
wystarczy przegladnac dane z katalogow ,by nie pieprzyc takich glupot

Temat: Maksymalny moment obrotowy - co z niego wynika?
Oczywiste, ale mi chodziło tylko o wydzwięk dydaktyczny przykładu. A wykres
marekatlanty właśnie pokazuje, że nawet jego tak bardzo elastyczny silnik
daleko ma jeszcze do tego "Twojego".
A co do meritum - to wszystko to co piszesz Ty i ja wynika wszak z podstaw
fizyki, których nie da się zastąpić informacjami z opisów czy katalogów, prawda?
Nawet najzagorzalszy autoentuzjasta nie przeskoczy barierki braku elementarnych
wiadomości z fizyki klasycznej. Teoria strun nie jest wymagana, ale nic nie
pomoże też znajomość na pamięć katalogowych charakterystyk wszystkich
samochodów na rynku światowym.
Pozdrawiam
A.

Temat: Pojedynek na szosie: Ford Mondeo ST 220 vs. Hon...
greenblack napisał:

> Minimalnie. Ale R4 to nie V6. Poza tym Mondeo 2.5 V6 jest tańsze o 20 tys. zł.

A napisałeś, że porównanie silnika V6 z R4 jest bezsensowne. Śmiechu warte,
wycofujesz się rakiem? :-)
Poza tym, jeśli za minimalną uznajesz różnicę np. pomiędzy 170KM a 190KM, to
chyba coś z matmą nie tego :-)
Do tego przypomnijmy, że 2.5 Forda to większa pojemność skokowa niż 2.4 Hondy,
a mimo to 2.5 ma wartość momentu obrotowego niższą nawet w wartości maksymalnej.
Wbrew temu co mówisz, nie obowiązuje zasada, że V6 jest lepsze. Niektóre R4 są
bowiem lepsze od swoich odpowiedników V6, i tyle.

> Ale jeśli nawet tak
> było, to także w tym porównaniu Accord ma fatalne hamulce.

A za to katalog "Auto testy" podaje wartości pomiaru bodajże 37.8 na zimno i
36.9 (nawet krócej) na ciepło (wczoraj sprawdziłem).
Czyli w różnych testach podają różne wyniki, a subiektywnie hamulce w Accordzie
są bardzo dobre. Więc przestań opowiadać bzdury, że Accord ma fatalne hamulce.

Pzdr
Niknejm

Temat: Toyota Corolla vs. Ford Focus
Stałem przed takim dylematem i wybrałem Corollę.

Dopóki tylko samochody ogłądałem i analizowałem katalogi i ceny byłem
zdecydowany na Focusa - naprawdę byłem już bardzo bliski jego zakupu.
Ale jazda próbna Focusem to był szok - niestety negatywny.

Zalety Corolli w stosunku do Focusa:
- Dobre zawieszenie. Zawieszenie Focusa do koszmar - zdecydowanie za miękkie.
Opinia o komfortowym zawieszeniu Focusa to, moim zdaniem, jeden z największych
nieprawdziwych mitów jaki rozpowszechnił się na polskim rynku motoryzacyjnym.
Jazda Focusem przypominała mi huśtanie się w spężynowej huśtawce.
- Lepsze silniki. 1.4 w Corolli nie ustępuje aż tak bardzo mocą w stosunku do
1.6 Focusa, a elastycznością i oszczędnością paliwa go przewyższa.
- Bardzo dobre wyciszenie. Focus jest zauważalnie głośniejszy.
- Więcej miejsca w środku, szczególnie z tyłu.
- Materiały użyte do wykonania wnętrza sprawiają wrażenie lepszej jakości.

Zalety Focusa:
- Więcej bajerów w wyposażeniu za tę samą cenę.
- Zdecydowanie większy bagażnik (mówię o wersjach kombi).
- Wg mnie świetnie zaprojektowana, pomysłowa deska rozdzielcza (choć niektórym
się nie podoba)
- Wg moich informacji serwisowanie Focusa w oparciu o ASO byłoby tańsze.
Przegądy co 20000 (Corolla 15000) i porównując ceny przeglądów są one trochę
tańsze w fordzie.

Gdybym miał porównać te samochody jednym zdaniem, to powiedziałbym, że Focus
jest lepszy dopóki stoi, ale gdy zaczyna się jechać tymi samochodami, to
Corolla wygrywa wyraźnie.

Pozdrawiam
Arek

Temat: opel astra2 czy ford focus x100
> A skąd te dane?

AŚ Testy-katalog,dane testowe

Gwoli ścisłości nadmienie,że nie posiadam ani nie posiadałem Astry lecz nią
jezdziłem,a moje opinie podyktowane są nieuzasadnionym huraoptymizmem na temat
Focusa w tym watku.
Uważam,ze Astra II w niczym nie ustępuje Focusowi za wyjatkiem silnika TDCI
wprowadzonego w 2001 wraz z modernizacją.

pozdrawiam

Temat: renault safrane 3000cm V6 biturbo
przeszukałem stare katalogi i archiwalna prasę, ale wszedzie jest że Bi-turbo
było 4x4, moze widziałes safranne baccara ze zwłykła v6, a jesli chodzi o themę
to silnik był troche słabszy miał 250 lub 280 koni i naped chyba pochodził z
delty HF integralle - ale tego ostatniego nie jestem pewien

Temat: co wy widzicie w tych dieslach?
Gość portalu: AdM napisał(a):

> w każdym teście 530d jest lepsze od 530i do 100 o jakąś dobrą sekundę, 120i
> kontra 120d wg katalogu 0,8 dla diesla. A3 2.0tdi test 9,7 passat 2.8v6 9,8
> 2.5tdi 10,00 (ale pojemność mniejsza o 10%) uważam, że podałem dobre
> przykłady.

Dane brałem ze strony producenta. Jeśli chodzi o testy gazetowe, są pomiędzy
nimi różnice w metodologii i warunkach pomiaru, więc może być różnie.
Poza tym, widziałem np. testy, gdzie Accord hamuje ze 100km/h na 37.9m
(niezależnie od nagrzania tarcz), widziałem zaś takie, gdzie podano wynik koło
43m (?). Skąd bierze się ta dość gigantyczna różnica - diabli wiedzą. Tu może
byc podobnie (przyspieszenia).

> lada chwila 535d 3.0l 272km 90km z litra(po jakimś czasie na 100% będzie chip
> który pokona magiczną granicę). daj się przekonać :-)

Jak koledzy wspomnieli powyżej, w kategorii turbo już od dość dawna jeżdżą
benzyniaki (seryjne, żaden tam tuning) o 140KM z litra. Póki co, diesle tego
nie osiągają.

Co do poniższego komentarza, że coraz lepsze osiągi diesli 'robione są' coraz
mocniejszymi sprężarkami - to jest to przynajmniej częściowo prawda. Porównaj
silnik 1.9TDi VW 130KM i 150KM. I masz rację - podobno dziura turbinowa tego
drugiego jest znacznie wyraźniejsza niż pierwszego.

Dam sie przekonać, jak zrobią TD w kompakcie o osiągach Civica TypeR i spalaniu
Golfa 1.9TDI. Oraz cenie podobnej jak cena wspomnianego TypeRa. Póki co -
kandydata nie widzę :-)

Pzdr
Niknejm

Temat: Czy to prawda, że nowy Golf 1.6...
art_0 napisał:

> No w to nie uwierze ze w 115konny silnik w kompakcie moze przyspieszac w
> przeszlo 13s. Taki wynik to moze byc w 1.4 75KM.....Tym samym obstawiam blad
> autora (spojrzal nie do tej tabelki w katalogu co potrzeba).

No dobrze, ale on to podał jako dane testowe, i to jest właśnie dziwne.
OK, nieważne, zapewne to bzdura.
Chyba, że ktoś ma jakieś inne info/doświadczenia.

Pzdr
Niknejm

Temat: "Słynna" dyrektywa UE o wyrównywaniu cen....
Gość portalu: Joasia napisał(a):
>czeka i to w wielu przypadkach nawet dluzej
...
>Zamawiasz samochod z katalogu z wyposazeniem dodatkowych tzn. Twoje auto
>musza dopiero wyprodukowac
Ale czy Ty porównujesz czas oczekiwania na te same modele?
Poza tym spróbuj zamówić w Polsce np. Mazdę 3 lub Hondę Civic z silnikiem
diesla. Nie ma w ofercie....

Strona 1 z 3 • Znaleziono 208 rezultatów • 1, 2, 3

Silnik Katalog

Widzisz posty znalezione dla hasła: Silnik Katalog

Linki