silniki Suzuki
Widzisz posty znalezione dla hasła: silniki Suzuki
Temat: Ile za Chevrolety z Korei?
Porównałem podstawowe silniki Aveo i Clio - są podobne co do pojemności i mocy.
Silnik Aveo/Kalosa 1,2 pochodzi od 3-cylindrowego silnika Suzuki (potem Tico i
Matiz), któremu teraz dodano 1 cyl. i wydłużono skok (silniki 1,4 to starocie
od Opla). W testach brytyjskich a także Auto-Sukcesu silnik 1,2 był chwalony
(1,4 raczej nie).
Nie są mi znane jakieś szczególnie entuzjastyczne opinie o małych silnikach
Renault (więc przyjmuję, że są przeciętne), są za to znane od lat najgorsze w
klasie notowania w statystykach awaryjności.
Gratuluję łatwości wnioskowania o mojej wiedzy na podstawie 2 zdań, w których
zwróciłem jedynie uwagę na stosunkowo niską podstawową cenę Aveo w porównaniu
do innych pojazdów z tej samej klasy (pytanie, ile GM-Daewoo policzy za dodatki
i czy wyposażenie wersji podstawowej jest porównywalne z konkurencją?)
Co do meritum (ceny): być może Chevrolet wniesie trochę zdrowej konkurencji i
powstrzyma konkurencję przed dalszym windowaniem cen. Od czasu bankructwa
Daewoo żadna firma na naszym rynku nie próbowała konkurować ceną w segmencie
samochodów popularnych.
Temat: Agila czy Wagon ???
ostatnio blizej przygladalem sie tym autom, bo szczerze zastanawialem sie nad
kupnem. w koncu kupilem swifta, ale to juz inna bajka.
teoretycznie oba auta sa niemal identyczne. ale jakims cudem suzuki potrafi je
lepiej od opla wykonczyc. "macalem" je wszedzie gdzie sie dalo i japonski-
wegier ma znacznie mniej niedorobek od niemieckiego-polaka.
najwazniejsza roznica to jednak silnik. 1,3 w suzuki, przynajmniej podczas jazd
probnych, okazal sie niewspolmiernie lepszy od 1,2 w agilii (o 1,0 nie
wspominajac). kultura pracy, elastycznosc - bije opla na glowe. suzuki daje tez
lepsza gwarancje.
w sumie siegnalbym po suzuki.
darekk
Temat: Suzuki Liana
Inaczej. W małych pojemnościach diesli są raptem 4silniki: 1.25 Fiata(ma w
krótkim czasie być wersja 85KM bodajże), 1.4 VW (rozwija do 90KM), 1.4 Toyoty
(niedługo 90KM), 1.5 Renault(do 100KM). Plus jeszcze 1.5 Kia/Hyundai(zdaje się
rozwiązanie jakiejś włoskiej firmy)-82KM. Silniki te stosowane są/będą we
wszystkich markach obecnych w Europie(troszkę uogólniłem). Teksty o specjalnym
przygotowaniu silnika przez Suzuki należy włożyć do wora razem z bajkami o
extra sprężarce do Saaba 1.9.
Temat: Wynajmę JACHT
Wynajmę JACHT
Witam, mam do wynajecia jacht typu BEZ-2 z silnikiem Suzuki 2 KM.
Obecnie zwodowana jest na jez. Dzierzgońskim (Prabuty), czywiscie jest
mozliwosc przewiezienia jachtu na inne dowolne jezioro.
Jacht posiada pelne wyposazenie tj: kapoki, pagaje, gazowka, dwie koje
pelnowymiarowe, komplet żagli (+genua), kotwice itd.
Samochod mozna zostawić na parkingu strzeżonym.
w celu ustalenia terminu wynajmu proszę pisać: grudapiotr@interia.pl lub tel.
503-085-095
Cena wynajmu za dobę : 60 zl + 10 zl (silnik)
Temat: moc Yarisa a moc Swifta
rozaola napisała:
> Taka rozterka:
>
> Yaris Base ma silnik 1.0, a Suzuki Swift ma 1,3.
> Yaris Base ma 68 KM, a Swift w wersji 1,3 ma 85.
Yaris ma 65 KM, ale mniejsza z tym.
> Jaka to robi roznice? Czy to jest roznica z zrywnosci, w przyspieszeniu - czy
> samochod z wieksza iloscia KM lepiej ciagnie, lepiej i szybiej wjezdza pod
> stroma gore?
Od papierowej mocy barzdiej liczy się moment obrotowy. Swift 1.3 ma 106 Nm @
3000 obr., a Yaris 1.0 90 Nm @ 4100 obr. Swift będzie lepiej przyspieszał w
każdym zakresie prędkości.
> Ktory byscie wybrali, uwzgledniajac w/w parametry?
> Bo moze warto jednak kupic Yaris Base, biorac opd uwage, ze ma ABS, a Swift
> nie ma. Roznica w cenie wynosi tylko 5 stowek.
Brak ABSu to poważny mankament. Silnikowo niezaprzeczalnie lepszy jest Swift,
który poza tym jest trochę większym samochodem. Pod względem bezpieczeństwa
lepszy jest Yaris. O Yarisie i Swifcie napisano gigabajty na Forum - skorzystaj
z wyszukiwarki.
Pozdrawiam
Temat: Czy juz bylo o okropnym trucku Hondy?
"sympatyczne"
:) mial zadzialac jak cudzyslow.
a tak powaznie, to mimo ich utylitarnosci, calkiem podobaja mi sie te auta, ale
nie chcialbym nimi jezdzic na codzien. gdyby bylo mnie stac, to oprocz dobrego
sedana do jazdy na codzien z przyjemnoscia mialbym w garazu rowniez ladny
malutki kabriolecik i wlasnie jakiegos sporego pick-upa. do tego jeszcze
nakladany na pake camper-shell i jestem zupelnie szczesliwy.
a na razie zostaje mi nowe suzuki z silnikiem od kosiarki, przeszlo 31-letni
fiat i zakracona sluzbowa astra. :(
Temat: moc Yarisa a moc Swifta
moc Yarisa a moc Swifta
Taka rozterka:
Yaris Base ma silnik 1.0, a Suzuki Swift ma 1,3.
Yaris Base ma 68 KM, a Swift w wersji 1,3 ma 85.
Jaka to robi roznice? Czy to jest roznica z zrywnosci, w przyspieszeniu - czy
samochod z wieksza iloscia KM lepiej ciagnie, lepiej i szybiej wjezdza pod
stroma gore?
Ktory byscie wybrali, uwzgledniajac w/w parametry?
Bo moze warto jednak kupic Yaris Base, biorac opd uwage, ze ma ABS, a Swift
nie ma. Roznica w cenie wynosi tylko 5 stowek.
bardzo mi zalezy na waszej radzie, dziekuje z gory!
Temat: Tyota RAV4 czy SUZUKI Grand Vitara co wybrać?
Tyota RAV4 czy SUZUKI Grand Vitara co wybrać?
Oba mi sie podobają,ale różnica cenowa jest na korzyść Vitary.Poza tym chyba
Suzuki daje lepsze wyposażenie,w Toyocie trzeba wybierać wersje wyposażeniowe
za słona dopłatą.Przykładowo Suzuki Grand Vitara benzyba 2,0 o mocy 128KM 5-
drzwiowa kosztuje 85600PLN-Toyota RAV4 5 rzwiowa z silnikiem benzynowym 2,0 o
mocy 150KM kosztuje103100PLN,acha jest jeszce special edition Suzuki Grand
Vitara/skora i inne bajery benzyna o mocy 128KM/kosztuje 91600PLN.
Jesli chodzi o diesle to Suzuki Grand Vitara TDI 2,0 o mocy 109KM.kosztuje
95600PLN,a Toyota Rav4 diesel 2,0 o mocy 116KM kosztuje 112600PLN.
Nie wiem jak bardzo oba pojazdy różnia sie właściwościami trakcyjnymi,ale w
Suzuki napęd 4x4 jest dołączany opcjonalnie w trakcie jazdy,w Toyocie stały
4x4.Chyba wyposażenie lepsze jest w Suzuki.No i ceny nizszew Suzuki.
Poza tym jest jeszcze Grand Vitara XL7 z silnikiem V6 o mocy 183KM za
113600PLN.
Co sadzicie o tych samochodach?Czy warto,a jeśli tak to ktory z nich?.
Temat: Holden (Chevrolet) Cruze = ? (prosta zagadka)
Wypuszczenie na rynek nowych samochodow to dla Suzuki jedyna nadzieja. Pamietam
kiedy byli pierwsi (to juz wiele lat temu bylo) z silnikiem V6 w malych SUV.
Wszyscy mieli spore oczekiwania od Grand Vitary no i silniczek sie nie
sprawdzil w dosc ciezkim samohcodzie, bo byl za slaby (V6 - 165KM teraz, wtedy
jeszcze mniej). Przewijamy pare lat do przodu... Juz cala ich konkurencja
oferuje lepsze i oszczedniejsze V6 silniki w drugiej i trzeciej generacji
swoich malych SUV. A Suzuki? To samo od lat tlucze dodajac dluzsza podloge do
waziutkiej Vitary zeby ludzi niby wiecej zmiescic. Widziales kiedys to trzecie
siedzenie, bo ja tak... to ja juz w bagazniku Troopera swojego wole jechac...
Co do cen to prosze, najnowsze z carsdirect.com. Wszystkie wozy w wersjach
podstawowych:
Suzuki Aerio $12,519
Toyota Corolla (nie mylic z tym co jezdzi po Europie) $12,861
Honda Civic $12,057... i na koniec nowa Accord: $14,338
Pomijajac to, ze silnik w dwoch pierwszych wypadkach jest niby slabszy to tylko
chyba fanatycy Suzuki (ktorych niestety jest to bardzo brak) moga Aerio kupic.
Powiem rowniez, ze dilerow trzeba by bylo ze swieczka szukac, wiec nie mozna
nawet przygodnie sie na te samochody natknac.
Dodam rowniez, ze wydaje mi sie, ze Suzuki robi prawie wszystkie male samochody
dla bardzo mocnego w swojej pozycji Chevroleta w Meksyku, dlatego mysle, ze to
samo sie stanie predzej czy pozniej tutaj, bo Chevy poza Cavalierem niczego
mniejszego juz nie ma:
www.chevrolet.com.mx/ <
Temat: suzuki liana
Czesc,
Czy moglbys podac adres dobrego serwisu SUZUKI o ktorym wspomniales w swoim poscie ?
Pozdrawiam
Darek P.
• Re: suzuki liana
x-darekk-x 23.07.2004 11:41 odpowiedz na list
nie przejmuj sie tekstami ludzi, ktorzy nigdy suzuki nie mieli.
mam suzuki (ale nie liane) i powiem tylko tyle:
- usterkowosc - wlasciwie zerowa
- serwis - ja znalazlem swietny serwis w warszawie - wszystko cacy
- gwarancja - porownaj to z europejska konkurencja - sa gorsi
- odsprzedaz - nie martw sie - japonce sa bardzo chodliwe. suzuki tez.
- cena / wyposazenie - zrob porownanie - fabia z silnikiem 100km + 2pp + abs +
klima + pelna elektryka + halogeny + ogrzewane siedzenia (sa w fabii w ogole?)
+ radio z cd i kilka glosnikow + doplata do gwarancji
Temat: temperatura silnika
Wiesz, Anglicy to dziwny naród, ekstrawagancki. Przy umywalce z jednego kranu
leci zimna a z drugiego gorąca....Jeżdżą lewą stroną he he
1.Silniki sportowe/wyczynowe są projektowane i osprzętowane wg innych kryteriów
niż nawet najmocniejsze cywile. Uwierz mi na słowo, że byłyby jeszcze trwalsze,
gdyby pozwolono im pracować w wąskim, optymalnym zakresie temperatur. Ponadto
silnik wyczynowy-poprzez założenia eksploatacyjne- pozwala dobrać
nieprzewymiarowaną chłodnicę (masa pojazdu, płynu, czas rozgrzewania). Silnik
sportowy jest również w znaczącej mierze chłodzony paliwem.
Trwałość, o której piszesz wywodzi się też stąd, iż Brytyjczycy przy całej swej
ekstrawagancji i pozytywnym snobiźmie znakomicie opanowali metody metalurgii i
obróbki cieplnej/chemicznej metali. Do dziś przodują w wielu dziedzinach np.
chemii budowlanej. Jeszcze nigdy nie spotkałem chłamu z Wielkiej Brytanii,
żadnego dziadostwa z kodem rozpoczynającym się od "50......".
Jednak jeśli o technice nowoczesnej motoryzacji, to są większe potęgi.
Czy wiesz, że silnik fiata uno turbo 1,3 miał drążone trzonki zaworów
wylotowych i umieszczone w nich wkładki z sodu - łatwo topliwego metalu, który
wspomagał odprowadzenie ciepła? Albo, że producent mego motocykla - Suzuki w
modelach sportowych (130KM/600ccm;180KM/1000ccm) w tym zakresie stosuje tytan?
Albo obiło mi się o uszy, że silnik rover 1,4 mieści w bloku tylko 1,5 litra
płynu!(nie wiem, czy to prawda)
2. Koszula ciału bliższa, więc olej zawsze będzie cieplejszy od płynu. Choćby z
tego powodu, że najczęściej ukł. smarowania nie posiada chłodnicy.
Temat: Suzuki Wagon R+ 1,3 76KM
myślę o tym autku-podoba mi sie;aktualne modele maja silnik 93 KM sa stosunkowo dobrze wyposazone-lepiej niz agilla.Cena 39.9 ;dostepne sa tez modele z napedem na 4 koła z 2002/2003roku =36.9 .pozdrawiam ocenauto.onet.pl/index.html?FF=27&makeid=30&modelid=909
www.suzuki.com.pl/suzuki-a-wagon.html
motoryzacja.interia.pl/motorelacje/konfrontacje/artykul?art_id=20167
Temat: Pytanie o Suzuki
Pytanie o Suzuki
Zaczynam rozważać zakup Suzuki Ignis II z silnikiem 1,25 JTD na samochód dla
małżonki, a może i drugiego takiego dla siebie - podoba mi się koncpcja
małego samochodu pseudo-terenowego 4*2 na stosunkowo dużych kołach i ze
sporym przeswitem, do tego napędzanego dieslem. Na warszawskie wyboje (95%
przebiegu będzie w Warszawie i okolicy) może to być dobre rozwiązanie.
Nie mam jednak żadnych doświadczeń z Suzuki, a zwłaszcza z serwisem tych
samochodów w Warszawie. Jak jest z solidnością, czy serwis jest czynny w
soboty, czy nie ma kłopotów z częściami zamiennymi (ostatnio okazało się, że
duża ASO Fiata nie ma wentylatora do dmuchawy ogrzewania do CC Sporting, co
mnie do reszty zraziło do Fiatów...)
Proszę o informacje od PT Współforumowiczów, którzy już Suzuki mają i
serwisują je w Warszawie. Z góry dziękuję,
Temat: Przekręt i arogancja w firmie SUZUKI
Przekręt i arogancja w firmie SUZUKI
Kupiłem w 2002r w lutym samochód w salonie u dilera SUZUKI model SWIFT GLX z
silnikiem 1.0 hatchbag i od samego początku do chwili obecnej mam znim
problemy, silnik nie pracuje tak jak powinien (głośny), problemy z drzwiami i
lakierem, próbowali coś z tym zrobić ale bez skutku, opisałem to do Warszawy
do głównego gwaranta ale to też nie przyniosło rezultatu.Odpowiedzieli mi że
do głośnej pracy silnika mam się przyzwyczaić bo te typy tak mają ,a odpryski
lakier.u pochodzą od odchodów ptasich lub jakiegoś środka chemicznego.Drzwi
próbowano wyregulować ale to był krótkotrwały rezultat. Na dodatek okazało
się jeszcze że posiadany przezemnie model z 2002r nie jest 2002r tylko z
2001r , a dokumentacje i na fakturze mam że to jest 2002r i cene płaciłem
jaka obowiązywała za rocniki z 2002.Firma w ramach naprawienia szkody z
powodu roczników zaproponowała aż!! 1000zł rekompensaty co według mnie jest
kpiną.Czy ktoś może mi podpowiedzieć co ja mam z tym fantem zrobić?
Temat: Jak odróżnić silnik wysoko od niskoobrotowego?
wolno/wysoko obrotowy
dyskusja jest wg mnie czysto akademicką.. z fachowego punktu widzenia (przyjęte
kanony) jak juz wcześniej wspomniał ktos jest to silnik wysokoobrotowy.
niestety dzisiejsze samochodowe silniki ZS sa wg tej klasyfikacji też
wysokoobrotowe. Inną sprawą jest własne odczucie... mam 2 pojazdy: Opla Corsę
1.4i i Suzuki SV650S. w kategorii silnik od Suzi jest wysokoobrotowym bo max
momentu ma przy 6000 obr/min a max obr przy 10500 obr /min porównując te dane
do innych motocykli do wolnoobrotowiec jak diabli taka Yamacha R6 kręci się bez
problemu nawet do 16000 obr/min. w ten sposób nigdy tematu nie rozstrzygniecie
jednoznacznie z prostego powodu: wysoko/wolno obrotowość silnika w ten sposób
rozumiana nie jest obiektywna a jako odczucie subiektywne powoduje że każde
zdanie jest poprawne! to jak z dyskusją na temat wyższości koloru czerwonego
nad niebieskim...
PZDR!
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Do Rzecznika Suzuki Motor Poland...
Jeśli Pan/Pani zagląda na Forum W i czyta ten wątek (było-nie było jeden z
dłuższych wątków na tym Forum, i do tego o Suzuki) to w imieniu wszystkich
chyba Forumowiczów proszę o ujawnienie się i odpowiedź:
Co się dzieje, że nie ma już w ofercie Suzuki Ignis 4WD z silnikiem 1,5? Była
to bardzo ciekwaw oferta. Czy polski rynek dla Suzuki to piąty świat?
Temat: Suzuki America - nowości na 2004
Suzuki America - nowości na 2004
1. Wprowadzenie dwóch nowych modeli do oferty: Verona i Forenza (czyli
Daewoo, Chevrolet czy jak kto woli).
Verona (midsize sedan) będzie flagowym modelem w osobówkach, wyposażonyn w 6-
cylindrowy silnik o mocy 155 KM i standardowo automatyczną skrzynię biegów
(niestety 4-biegową). Wersja EX (topowa) będzie mieć skórę, podgrzewane
fotele, elektryczny szyberdach, automatyczną klimę i 6-głośnikowy system
hifi, mieszcząc się poniżej $20,000.
Forenza (Nubira) ma mieć największe wnętrze w klasie i kosztować ok. $12,500.
2. Powiększenie mocy w Suzuki Aerio. Z 2.0-litrowego silnika ma uzyskiwać 155
KM (zamiast 144)
3. Grand Vitara - podobnie. Silnik V6 będzie miał 165 KM. Wersja XL7 przeszła
już (ten okropny) lifting. Oprócz niego otrzyma nowy 5-biegowy automat.
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Dziś formalnie odebrałem Suzuki Ignis II z silnikiem 1,3, wersja GLX. Jasno
niebieski metalic. Miał być czerwony, ale go nie dowieźli.
Praktycznie odbiorę go jutro, bo muszę jakoś rozwiązać logistykę tego
odbioru: Od salonu do domu mam coś 18 km... Albo Skoda zostaje pod salonem,
albo Suzuki. Potem trzeba będzie z żonką podjechać po ten pozostawiony
samochód...
Na początek to mogę tylko napisać o epopei z dostawą tego wehikułu:
- zapisałem się 25 lutego,
- miałem odebrać 6 kwietnia,
- odebrałem 31 maja...
Z "dodatków" kazałem sobie założyć autoalarm (wymóg ubezpieczyciela), hak
holowniczy (z założenia rzeczy brudne wożę przyczepką, nigdy w samochodzie),
listwy ochronne i chlapacze z przodu i z tyłu. Poza tym prawie wszystko (ABS,
2ABG, PS, CL, PW, PM, radioodtwarzacz są w standardzie.
I na razie to by było na tyle.
Temat: Matiz czy Seicento?
tutu3000 napisał:
> ...zanim zaczniesz sie klaniac to popytaj mechanikow jak wyglada "japonskie
> pochodzenie(?)" silnika po 50-70 tys.km.pozdr. 8)
Japońskie jest pochodzenie konstrukcji napędu i podwozia (Suzuki Alto,
produkowany później na licencji przez Daewoo jako Tico). Silnik 800ccm pochodzi
jeszcze z początków lat 80. z pierwszej generacji modelu Alto. Oczywiście
osprzęt jest już inny.
Jak wygląda silnik po 50-70 tys.km? Sądząc z cytowanej statystyki niezawodności
samochodów - nie najgorzej. W znanych mi kilku Matizach nic złego się nie
dzieje. Na stronach internetowych (nie tylko polskich) nie znalazłem uwag o
niepokojąco niskiej trwałości silnika. Może jakieś bliższe szczegóły tego
podejrzanego wyglądu?
Pozdr.
Temat: suzuki - przereklamowana jakosc...
suzuki - przereklamowana jakosc...
powoli zaczynam sie uprzedzac do jakosci nowych suzuki, a przynajmniej tych z
wegierskiej fabryki. mam swifta, niespelna rocznego, 31.000km przebiegu.
mialem juz na gwarancji dokrecana tuleje w ukladzie kierowiczym przy listwie -
luzy byly niepokojace niemal od nowosci. od nowosci tez cala kierownica jest
skrecona w lewo o kilka stopni. chca 120pln za ustawienie. w przyszlym
tygodniu maja mi na gwarancji wymienic uszczelki tylnych okien - popekaly
mocno. przyjeli tez reklamacje zawiasow maski silnika. rowniez do wymiany -
luzy byly takie, ze wibrowala i dzwonila przy niskich obrotach jakby bili w
gong wolajac na obiad.
zostaje jeszcze koszmarnie trzeszczace wnetrze. grzechocze, stuka. i tak juz
sie wiele na skrecalem, podkleilem laczenia filcem, a grzechocze nadal. teraz
jeszcze stukaja tylne plastikowe boczki. siedzenie kierowcy przesuwa sie
przod-tyl o centymetr w czasie jazdy. drobiazgi, a denerwuja. na szczescie
silniki robia w calosci w japonii i tu zastrzezen nie ma zadnych. to samo z
zawieszeniem. oby tak dalej. cos czuje, ze go dotrzymam tylko do konca
gwarancji. chyba, ze juz wiecej nic sie nie pojawi.
inna sprawa, ze serwis jest okay.
Temat: Suzuki Wagon + czy Fabia
Suzuki Wagon + czy Fabia
Mam obecnie Suzuki Swift (jeszcze japońskiej produkcji), z którego jestem
bardzo zadowolona. Rozglądam się jednak za czymś nowym.
Potrzebuję samochodu głównie w mieście. Zastanawiałam się nad Suzuki Wagon +.
Może ktoś coś o nim wie - czy warto go kupić.
Ewentualnie rozważam kupno Fabii - ale tej z najmniejszym silnikiem.
Doradźcie coś !!!!
Temat: Suzuki Ignis II 1.3 DDi > cena dla Chaladii ;-)
Nie obraź się, ale czytając Twój post mam wrażenie, że swift made in esztergom
to wszystko, co wiesz o suzuki auto. na takiej podstawie każdy uznał by tę
markę za coś w okolicach kii lub daewoo nexii.
z węgierskim swiftem nigdy nie miałem do czynienia, ale miałem japońskiego,
jeździłem trochę baleno, przejechałem się nową grand vitarą i kiedyś swiftem
1.3 GTI z 101-konnym 16-zaworowym silnikiem.
nie jest to I liga, ale uważam że marka jest niedoceniana.
z węgier natomiast ma w ciągu 2 lat przybyć jeszcze drugi samochód - następca
swifta, czyli osobowy ;-) jakiś wyznacznik, to concept s2 z tokyo. będzie też
nowy wagon r+, czyli w sumie 3 nowe modele z esztergom.
suzuki motor co. chce wprowadzić 7 zupełnie nowych samochodów w europie w
latach 2002-2007.
ostatnie wyniki crash-testów aerio pokazują, że potrafią robić bezpieczne
samochody (>nhtsa).
ignis II ma silniki ze zmiennymi fazami rozrządu.
ma też nowoczesnego, 16-zaworowego common-raila.
pokazane ostatnio w tokio prototypy mają napęd hybrydowy 4x4.
nie jest tak źle.
Temat: Dziwne konfirguracje małych samochodów
Dziwne konfirguracje małych samochodów
Mamy na rynku sporą ofertę małych samochodów miejskich. Ciekawe tylko, że:
1. Praktycznie niewiele wśród nich jest diesli, a benzynowe silniki mają
charakterystyki rodem z motocykli wyścigowych. Jesli to maja być samochody
miejskie (Agila, Atos, Sinquecento, ś.p. Arosa, ś.p. Peugeot 106, ś.p. Lupo,
Yariz, Matiz) - to powinny mieć montowane albo nowoczesne diesle, albo
silniki benzynowe mające duży moment obrotowy nisko. Nisko to znaczy, że przy
1500 obr powinno być słychać pisk opon przy wciśnięciu gazu do dechy na 2
biegu. Otóż, w wymienionych samochodach podobna akcja spowoduje raczej
zalanie silnika...
2. Inni wytwórcy pakują pod maski tych małych samochodzików turbodiesle 1,9,
które ważą trochę za dużo, są zdecydowanie za mocne (Ibiza jest oferowan
nawet w wersji 130 KM) i na naszych drogach zawieszenie przednie długo pod
takim obciażeniem nie pożyje. Zwłaszcza na dziurawych ulicach Warszawy.
3. Najciekawsze jest to, że jak ktoś już się wziął zakładać napęd 4*4 (Suzuki
do Wagon R+) - to we współpracy z silnikiem, który bynajmniej nie potrzebuje
podziału momentu na 4 koła, bo i na jedną oś ma go za mało (115 Nm/4000
obr/min), co oznacza że maksymalna siła na kołach na 1 biegu jest przy około
25 km/godz. Kto tak jeździ w terenie?!?!
Czy my się kiedyś w życiu doczekamy dobrych samochodów miejskich z
przyzwoitym wyposażeniem?
Temat: która używana terenówka ?
kupagnoju napisał:
> właśnie, wersja krótka odpada wręcz chętnie kupiłbym 7-miejscówkę,
No to chyba Grand Vitara XL-7 (www.suzuki.com.pl/suzuki-a-
gvitaraxl7.html) Silnik niczego sobie, prostota, żadnego bajerowania.
Temat: Nowy Suzuki Swift 2004 - :-(((
Nowy Suzuki Swift ma 3695 mm długości, 1690 mm szerokości, 1500 mm wysokości, a
rozstaw osi to 2390 mm. W ofercie dostępne będą trzy silniki: dwie jednostki
benzynowe 1.3 i 1.5 o mocy 67 i 75kW, oraz diesel 1.3, dysponujący mocą 51kW.
Swift produkowany będzie w zakładach Suzuki na Węgrzech (MSC). Na rynek trafi
wiosną 2005 r.
Będzie więc krótszy od Ignisa, lecz o większym rozstawie osi (o 3 cm) i szerszy
(ok. 8 cm). Dojdzie też silnik DDiS 1.3, montowany w Wagonie R+ i Ignisie poza
Polską (fiatowski).
Zdjęcie:
files.samar.pl/new/news/photos/_news5593_photo3423_b.jpg
Temat: suzuki liana
nie przejmuj sie tekstami ludzi, ktorzy nigdy suzuki nie mieli.
mam suzuki (ale nie liane) i powiem tylko tyle:
- usterkowosc - wlasciwie zerowa
- serwis - ja znalazlem swietny serwis w warszawie - wszystko cacy
- gwarancja - porownaj to z europejska konkurencja - sa gorsi
- odsprzedaz - nie martw sie - japonce sa bardzo chodliwe. suzuki tez.
- cena / wyposazenie - zrob porownanie - fabia z silnikiem 100km + 2pp + abs +
klima + pelna elektryka + halogeny + ogrzewane siedzenia (sa w fabii w ogole?)
+ radio z cd i kilka glosnikow + doplata do gwarancji
Temat: Suzuki Vitara diesel automat ---co to za diesel ?
Suzuki Vitara diesel automat ---co to za diesel ?
Zapropowano mi kupno takiego tylko z silnikiem do remontu (zapewne
glowica bo sie grzeje i nie trzyma cisnienia w chlodnicy )
Suzuki nie robilo diesli
tylko brali od innego producenta .
Jaki to silnik ??? Podejrzewam jakis francuski ale moze sie myle .
Temat: Czy jest na tym Forum ktoś z Suzuki Poland?
Czy jest na tym Forum ktoś z Suzuki Poland?
Jeśli jest to mam pytania:
1. Kiedy w Polsce pojawi się nowy Suzuki Ignis i jak będzie wyposażony?
2. Kiedy będzie dostępny z silnikiem 1,3 JTD?
3. Czy będzie dostępna wersja 1,3 JTD z napędem 2WD?
4. Z przeliczenia forintów podanych na www.suzuki.hu na złotówki wychodzi mi,
że taki samochód byłby zadziwiająco tani. Tak tani, że po wejściu Polski i
Wegier do EU być może opłaciłoby sie go przywieźć do Polski stamtąd.
Temat: Suzuki Ignis II 1.3 DDi > cena dla Chaladii ;-)
Do chaladii:
Dlaczego uważasz, że silnik Toyoty Yaris 1.3 jest nowocześniejszy od Suzuki
Ignis II 1.3?
Konstrukcje są zasadniczo takie same. Ignis ma również system VVTi, a osiąga
większą moc z tej samej pojemności, zużywając niemal tyle samo paliwa co Yaris.
pozdr.
PS
Zawieszenie w suzuki tradycyjnie było ich mocną stroną (nie licząc alto z 1991
roku, czyli tico;-). W swifcie, którego miałem, po 6 latach i 90,000 przebiegu
(z tego 80,000 w Polsce) nie wykryto żadnych stuków, luzów itp. a amorki
dostały dobrą ocenę.
Temat: Suzuki Ignis II 1.3 DDi > cena dla Chaladii ;-)
Zadziwiająco wysoka jest cena diesla. Porównałem sobie stronkę www.toyota.de i
wyszło mi, co następuje: Toyota Yaris 1,3 benzyna kosztuje w BRD 13.250 Euro, a
1,4 Diesel 14.200 Euro (oba wersja basis). Różnica mniejsza, niż można
wynegocjować upust.
Ogolnie nic z tego nie rozumiem - silnik 1,3 benzynowy Suzuki wydaje się być
nie gorszy od tego Toyoty (vvi itp) a silnik 1,4 diesla Toyoty jest chyba nieco
za "naszym" 1,25. Skąd taka upiorna różnica w cenie?
Temat: Obroty niskie czy wysokie?
wszystko zalezy od tego, jakie obciazenie "kladziemy" na silnik.
nawet w swoim malenkim suzuki nie musze zawsze go krecic na wysokie obroty.
kiedy gwaltownie przyspieszam - wlaczam sie do ruchu, wyprzedzam, chce zmienic
pas zaraz za skrzyzowaniem - wtedy nie zaluje mu obrotow. nie raz wskazowka
przekracza 6000 obr./min. ale kiedy jade powoli, dajmy na to w kolumnie
samochodow, i nie ma potrzeby przyspieszac, to wtedy obciazenia na silniku sa
niewielkie i bez zalu jade na piatce 50 km/h - wtedy silnik ma 1500 obr./min.
kiedy poruszam sie niespiesznie, moge bez problemu zmieniac biegi przy 2000,
wtedy obroty spadaja na 1500 i tak znowu na kolejnych biegach. (zdziwilibyscie
sie jak elastyczny jest pod tym wzgledem swift - na trojce ciagnie bez oporow
od 30 do 120km/h). oczywiscie przy malych predkosciach oborotowych nigdy nie
naciskam mocno gazu - jezeli potrzebuje przyspieszyc lub czeka mnie podjazd,
zawsze redukuje o jeden, dwa, lub nawet trzy biegi.
ale o czym w ogole ta rozmowa? chyba kazdy czuje swoj samochod i nie musi
patrzec w obrotomierz, zeby moc nim jezdzic.
Temat: Czy jest na tym Forum ktoś z Suzuki Poland?
Jain, powiadają Niemcy...
Wydaje mi się, że stan polskich dróg może uczynić z Ignisa 2WD całkiem ciekawą
opcję. Silnik diesla, nawet tak wyżyłowany zapewne bedzie miał resurs rzędu 400
tysięcy km. Potem też jeszcze sporo pojeździ. Do takiego silnika potrzebne jest
odpowiednio trwałe opakowania, w szczególności zawieszenie. Ani Panda, ani
Agila czy Wagon R+ jakoś mi nie wyglądają na pojazdy zdolne wytrzymać taki
przebieg na polskich drogach (a już napewno nie na warszawskich ulicach).
Natomiast to, co można zobaczyć na www.suzuki.hu wygląda na pojazd stosunkowo
odporny - koła 14" z wysokimi oponami, solidne zawieszenie, przeswit 17 cm.
Takim czymś można nawet po ul. Potrzebnej objechać korek w Alejach...
Co do ceny - jeśli ktoś planuje długotrwałą eksploatację samochodu, to cena ma
drugorzędne znaczenie w [porównaniu z kosztami eksploatacji. A mały diesel z
napędem na jedną oś dużo palić nie będzie.
Z tych samych przyczym przewiduję sukces Fiata Pandy SUV - chyba ten skrót w
Polsce będzie oznaczał Stronger Urban Vehicle.
Temat: Suzuki Grand Vitara 2.0 TDI
Suzuki Grand Vitara 2.0 TDI
Czy ktoś jeździł tym autkiem?
Silnik niczego sobie (do takiego samochodu), 109 KM wystarczy do spokojnej
jazdy po ulicach i w terenie. Mały samochód terenowy oparty na ramie, z
prawdziwym 4x4 za 99.500 zł - chyba warto kupić.
Prosiłbym o opinie na temat tego modelu - jak auto zachowuje się na ulicy i w
terenie, jak jest z awaryjnością no i jak się zachowuje silnik 2.0 TDI.
Pozdrawiam
Temat: O matko! Co to ma być?? Suzuewoo?
Właśnie, o co chodzi?
Czy Suzuki to aż tak prestiżowa marka, że jej znaczek na Daewoo to taka ujma?
Moim zdaniem Daewoo ma kilka lepszych i bardziej zaawansowanych technicznie
modeli niż Suzuki - np. Evanda, Musso, Rexton. Wkrótce mają mieć silnik R6.
Nowa Nubira i Kalos też są niezłe. A Suzuki co ma? Kilka wozidełek i kilka
terenówek.
Pozdrawiam
Temat: Vany - co kupić ???
trwalosc?
gorsza niz w przypadku starych diesli z komora wirowa, ale bez obaw 300.000
zrobisz.
elastycznosc?
elastycznosc to umiejetnosc uzyskiwania duzej wydajnosci / sprawnosci w
szerokim spektrum warunkow, tak? czyli w przypadku silnika oznaczaloby to duze
przyspieszenia w szerokim spektrum obrotow. jezeli tak, to te diesle w ogole
nie sa elastyczne. najpierw nic sie nie dzieje. pozniej, kiedy obroty
przekrocza +/- 1700, samochod zaczyna dynamicznie przyspieszac. koniec
nadchodzi szybko przy 3000 i dalej znowu porazka. ja tego nie moge nazwac
elastycznoscia - to co najwyzej dobra dynamika w waskim niskim przedziale
obrotow i tyle.
a w tej konkretnej aplikacji ten silnik jest po prostu za slaby. nie wierz
koledze, ktory z tym silnikiem jezdzi 200 km/h.
przyspieszenie?
zapomnij. do 60 km/h rozwali cie kazde seicento. to bardzo istotny parametr
przy wlaczaniu sie do ruchu, ruszaniu spod swiatel, gdy za chwile chcesz
zmienic pas itp.
najmocniejsze tdi w galaxy rozpedza sie do setki w niemal 13 sekund (dla
porownania podstawowy suzuki wagon r+ za niecale 40000PLN w ponizej 10 sekund)
i osiaga +/- 185 km/h
Temat: jak wymienić płyn chłodniczy ?????
tkanigos napisał:
> witam ponownie auto to suzuki baleno z silnikiem 1.6
> www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C587966 silnik jest
pokazany na
> tej stronce i widać tam wyrażnie chłodnice ale żadnego wlewu do niej nie ma
> jest tylko tak jak pisałem wcześniej jakiś "grzybek" który przekręca sie ale
> nie odkręca a poldek16 mógł byś troche rozwinąć ten temat jak napełniać z
> naczynka wyrównawczego pozdrawiam i z góry dziekuję za wszelkie podpowiedzi
Wez jakas kobiete ktora bedzie przechodzila obok to ci odkreci ten korek od
chlodnicy jak sam nie masz pomyslu jak to zrobic.
Nie mialem i nawet nie chce myslec ze moge miec cos takiego jak suzuki ale
odrazu widac ze jest to korek od chlodnicy i musi sie dac odkrecic tylko
trzeba pomyslec jak .
Wcisnij go i przekrec a powinno sie udac nie ma innej mozliwosci no chyba ze
super inzynieria japonska robi takie atrapy dla wygladu
Temat: Samochód nie lubi gór
Samochód nie lubi gór
Panie Adamie proszę o radę.
Jestem właścicielem samochódu Suzuki Swift 1,3 sedan. Mam problemy przy
jeżdzie pod górę. Przy dużym nachyleniu stoku (powyżej 10%) samochód nie chce
jechać, silnik gaśnie; po ponownym zapaleniu, nie chce ruszyć.Mam wrażenie
jakby zupełnie brak było mocy. Kontrolka temperatury nie wskazuje zeby silnik
był przegrzany. W serwisie nie potrafią mi pomóc. Twierdzą ze wszyskie
parametry silnika są w normie i nie wiedzą co jest przyczyną takiego
zachowania samochodu.
Temat: Test klasy sredniej w USA - Accord pierwszy
Moje uwagi:
1. Accord - fajne auto, tylko ten wyglad zewnetrzny i zdecydowanie zbyt dluga
droga hamowania
2. Mazda6 - wyglad zewnetrzny calkiem mi sie podoba (poza tylnymi lampami -
inne niz w Europie), mniejsza od konkurencji (dla mnie to nie wada), srebrny
plastyk konsoli to nieporozumienie, tkanina siedzen kiepskiej jakosci, zbyt
duzy promien skretu, za slaby silnik - z V6 Nissana bylaby najlepsza
3. Camry - cicha i wyrafinowana ale za bardzo plywa na zakretach, wymaga
benzyny super, na poczetku strasznie mi sie nie podobala, teraz sie
przyzwyczilem
4. Altima (niedostepna w Europie) - z wygladu mi sia podoba ale w srodku twarde
plastyki i glosno, swietny V6
5. Passat - ladne wnetrze i wyglad zewnetrzny, mniejszy niz konkurencja,
zdecydowanie za slaby silnik (V6 z 190 KM to drugi wynik od konca)
6. Galant (nowy niedostepny w Europie) - mocny silnik ale niedopracowana
calosc, brzydki
7. Chevy Malibu - znowu GM celuje za nisko, punkt startu byl dobry - podwozie
Saaba 9-3 ale hamulce bebnowe to przezytek
8. Hyunday Sonata - ladny wyglad, niska cena to nie wszystko
9. Chrysler Sebring - ladny ale powinien zostac zastapiony kilka lat temu
10. Suzuki Verona (Daewoo Magnus) - totalne nieporozumienie (155 KM R6 to
smiech) ale niska cena
Temat: problem z silnikiem w japońcu
problem z silnikiem w japońcu
witam mam dść nietypowy samochód suzuki baleno 1.6 16 v 1996 i mam pewnien
problem z tym samochodem. Problem polega na tym ze przy zmianie biegu z 2 na
3 i z 3 na 4 słychać takie trrrrrrrrrrrrrrr no cos takiego jak by trekotało
silnik ma przzejechane 98 tys i nie mam pojęcia co to jest proszę o pomoc
dodam jeszcze że jak wrzuci się już 5 to znika i nic nie słychać pojawia sie
to jedynie przy zmianie biegu na wyrzszy
Temat: Czy to prawda ?
Czy to prawda ?
Taka informację uzyskałem na temat instalacji gazu do Suzuki Liany:
"1. Eksploatacja każdego samochodu z instalacją LPG nie będzie
pozostawała bez znaczenia na trwałość wielu elementów silnika. Ze
względu na ingerencję w układ elektryczny pojazdu podczas montażu musi
nastąpić także uszkodzenie wiązek elektrycznych. Znacznie szybciej
postępuje korozja układu wylotowego ze względu na dużo większą zawartość
siarki w LPG niż w benzynie.
2. Eksploatacja samochodu na gazie jest z pewnością tańsza ale w
rachunku ekonomicznym należy uwzględnić częstsze wymiany np. świec
zapłonowych czy oleju silnikowego.
3. Jest to oczywiście Pana samochód i tylko Pan będziecie decydowali czy
instalację LPG zamontować czy nie. Być może ważnym argumentem będzie
fakt, że Suzuki Motor Poland w okresie gwarancyjnym nie wyraża zgody na
montaż takich systemów. W tym względzie podążamy za decyzjami
producenta modelu Liana t.j. Suzuki Motor Corporation."
Czy świece i olej trzeba częściej wymieniać i ten tłumik tak szybko koroduje ?
Pozdrawiam
Temat: Moj pierwszy raz :)
A ja mam suzuki, choć podobno "suzuki - same stuki".
A tak poważnie, to ponoć spośród japońskich motocykli najtrwalsze yamahy, zaraz
po nich hondy i dopiero gdzieś dalej suzuki i kawy. Ale ile w tym prawdy , nie
wiem.
A jeśli oceniać wygląd, charakterystykę silników itp. to jakby nie patrzeć
kwestia gustu.
Ja oczywiście koleżance polecałabym GSa 500, ale ja już jestem wypaczona. CBRa
to chyba za dużo jak na początek.
Są też mniejsze motocykle. Chyba musisz sprecyzować co ci się podoba.
Temat: Fabryka Opla w Gliwicach będzie produkować auta...
Ja jestem bardzo ciekawy jak wpłynie to na koszty i po części na jakość obu
aut. W jednym z rankingów niezawodności produkowana w Gliwicach Agila zajęła
wysokie (bodajże drugie) miejsce, natomiast Wagon R+ był poza pierwszą 50-ką.
Mówi się, że Opel jest produkowany dokładniej i z materiałów wyższej jakości.
Jednak Suzuki za cenę 39900 zł (wersja 1.3 GLX tylko czerwony, inne kolory +
1100 zł) oferuje m.in. ABS, 2 airbagi, wspomaganie układu kierowniczego,
centralny zamek, elektryczne lusterka i szyby przednie, radio z CD, regulowany
na wysokość fotel kierowcy itd, natomiast Agila za 39950 zł (1.2 Essentia)
tylko jeden airbag, elektryczne lustrka, wspomaganie itd, natomiast silnik w
Oplu ma wyższą kulturę pracy, mimo że ten w Suzuki jest mocniejszy (Agila 1.2 -
75 KM, Wagon R+ 1.3 - 93 KM). Jestem zainteresowany zakupem suzuki (bardzo, ale
to bardzo żałuję, że wycofano z polskiego rynku wersję 4x4) i jestem ciekaw,
czy w związku z tą przeprowadzką ten model zdrożeje. Pozdrawiam.
Temat: Pierwsza jazda: Chevrolet Aveo 3d
suzuki w USA
Przeglądnąłem stronkę suzuki w USA. Lacetti też ma inny silnik 2,0 DOHC, nie
mówiąc o lianie z silnikiem 2,3.
Okazuje się, że nie tylko volvo w serii 80 pakuje 6 cylindrów rzędowe do
przedniego napędu. Automat mógłby być pieciobiegowy.
Najciekawsze są ceny!!!
A może sprowadzić ze stanów taką "evandę" EX??
Pozdrawiam.
Waldek
Temat: Suzuki Swift
Na wiosnę 2006 wstępnie zapowiadany jest kabriolet na bazie Swifta. Będzie to
powrót do koncepcji z końca lat 80-tych, gdy przez kilka lat produkowany był
Swift Cabrio z silnikiem 1.3/68 KM.
Starą wersję można obejrzeć tu:
www.cabrionews.de/katalog/suzuki/swith/swika.jpg
www.autoholic.de/images/resized/galerie1VNG7AUTO07.JPG
Ciekawe czy ktoś to ma w Polsce :)
Temat: Honda - marka pseudosportowa
Jesteś w stanie określić wpływ długoletnich sukcesów w wyścigach motocyklowych
na percepcję marki i rzutowanie tych sukcesów na resztę produktów firmy? I
pamiętnej supremacji w F1? (A'propos, porównaj ilość bików hondy w pierwszej
dziesiątce GP z innymi markami).
Przykład z suzuki...naciągany, oferta samochodowa co najmniej tak skromna w
zestawieniu z hondą, jak gama silników tej ostatniej z europejskimi
potentatami.
Zresztą, sporty motorowe to nie tylko samochody i motocykle, honda udziela się
też w innych dyscyplinach, w których jak byk widać logo firmy na silnikach i
osprzęcie. Relacja: niszowość=profesjonalność=sport częstoi chodzi w parze, a
kwestia skojarzeń i mechanizmuy powstawania to coś, o czym wątpię, czy
mielibyśmy ochotę tutaj szerzej dyskutować.
A że jest coś na rzeczy i pewnego specyficznego dopracowania np. silników
hondy nie można tej firmie odmówić, to widać, że trzeba sprawę rozpatrzyć
bardziej szczegółowo, żeby nie dać sie zwieść pozorom. Choć w niektóre
dyskusje wchodzić nie lubię na forum publicznym, ale to już inna sprawa,
pozdrawiam
Temat: Suzuki Ignis II 1.3 DDi > cena dla Chaladii ;-)
Fiat ma w Warszawie taki serwis, że napewno nie kupię. Moja Małżonka jeździ już
drugim Cinquecento (pierwsze 700, drugie Sporting) i ciągle są z tym problemy.
Jakość samochodu to sprawa na krótko (wszystko wczesniej czy później się psuje)
i można by zaryzykować, ale jakość serwisu to poważny problem, bo z tym trzeba
żyć przez całe lata.
Opel oczywiście jest jakąś opcją, ale Suzuki ma koła o rozmiar większe (14" z
wysokimi oponami lub 15" z obnizonymi), co daje nadzieję na większą trwałość na
dziurach. Poza tym to jest konstrukcja obliczona na większe silniki (do 1,5
litra, diesel), napęd na 4 koła - więc można założyć, że będzie mocniejsza od
Agili, która wydaje się dość mizerna.
Nawet od strony estetycznej (dla kobiety to całkiem ważny punkt) te kółka w
Agili wyglądają jak wrotki pod stosunkwow dużą karoserią.
Na koniec - nie wiem, jak projektowano bagażnik w Agili, ale dwie walizki 24"
do niego nie wchodzą bez zdemontowania pokrywy (gdy była roleta było to bardzo
łatwe, teraz już nie). Parę tygodni temu teślowie odwozili nas na lotnisko i
zapakowanie stosunkowo małego bagażu do ich Agili było problemem (do Skody Feli
weszłoby to bez trudu).Może Suzuki będzie pod tym wzgledem lepsze.
Temat: suzuki liana
suzuki liana
wczoraj ogladalem liane u dealera. nieoficjalnie, bo do 19 maja samochod ma
byc przykryty flanelka - wtedy jest oficjalna premiera. :)
jestem pozytywnie zaskoczony. samochod robiony w japonii wiec jakosc montazu
znacznie lepsza od wegierskich suzuki. wysoki hatchback o przestronnym i
ladnym wnetrzu. tylko jedna wersja wyposazenia:
- silnik 1,6 16v 106km
- 4pp
- abs
- zabudowane cd + 6 glosnikow
- klima automat
- pelna elektryka
- itp itd
i to wszystko za 52900!
powaznie zastanawiam sie nad kupnem.
Temat: Czym jeździsz ? <<Przegląd FORUM>>
1) Suzuki Vitara '97, 1.6 16V, 95KM, 150kkm, 2dr: biorac poprawke na
terenowy charakterek tego auta oceniam je na 9. Punkt traci za: pewien
niedostatek mocy (byly w nich wieksze silniki, na pewno lepiej sie nimi
jezdzi). Denerwujacy byl szum wiatru na przodzie plastikowej budy, ale juz to
usunalem. A poza tym buda nie jest produkcji suzuki, wiec punktow nie odejmuje.
Moze oryginalna jest lepsza? Awarii brak, wymieniam to co sie zuzywa, w tym raz
linke sprzegla (tania byla). Pali 8 do 9 l/100km. Przyzwoite zachowanie w
terenie, jezdzac ze znajomymi majacymi niekiedy duzo wieksze i silniejsze auta
nie zostaje w tyle.
2) Suzuki Vitara '95, 1.6 8V, 80KM, automat, 190kkm, 2dr: Biorac poprawke
j.w. dostaje 7+. Niedostatek mocy tez j.w. Automatyczna skrzynia nie pomaga:
auto jest przyzwoicie zwawe w miescie, ale wyprzedzanie na trasie wymaga
planowania na 5 lat naprzod. Wiatr lupie o szmaciany dach, za to deszcz
swietnie o niego bebni. Az sie chce jechac pod namiot :))) W lecie dach latwo
zdjac i jest jeszcze przyjemniej. Dodatkowy punkt za bezawaryjnosc, nawet przy
sporym juz przebiegu; wymieniam tylko materialy eksploatacyjne. Pali 10 do 11
l/100km.
K.
Temat: Suzuki Swift
CENY Nowego Swifta - TU :)
Suzuki wprowadza nowy podział cenowy w klasie osobóweczek, co widać na
cennikach.
Najtańszy będzie Ignis - od 39.900, potem Swift - od 44.900, potem Liana.
Swift jest na razie przewidziany z silnikiem 1.3 VVT w dwóch wersjach
wyposażenia - od tego cena zależy - i - co dla Suzuki jest nowością - w ośmiu
(!!!) kolorach nadwozia:) Docelowo ma być w sprzedaży 11 kolorów nadwozia i
wersja Swift 1,5 VVT - 3-drzwiowa.
W każdym razie Swift na full wypasie z ceną 49.900 będzie i tak lepszy i nowszy
konstrukcyjnie od Nissana Micra i Yarisa.
Panowie - warto poczekać, bo premiera już za miesiąc:)
Temat: Subaru G3X Justy - Suzuki Ignis
tak, obydwa są produkowane w Esztergom na Węgrzech.
Niektóre wersje Ignisa (specjalne) mają nawet więcej wspólnych elementów.
Subaru GX3 łączy najmniejszy silnik (1.3) z napędem 4x4, w Suzuki - za
porozumieniem firm - 4x4 dostępne jest tylko z 1.5. Cenowo Suzuki 1.5 i tak
jest tańsze niż 1.3 Subaru.
Temat: Suzuki Ignis II 1.3 DDi > cena dla Chaladii ;-)
Po głębszym namyśle:
NO TO SOBIE POCZYTAŁEM: www.suzuki-auto.de/
Z analizy tekstu wynika, że:
Wagon R+ Club w Niemczech kosztuje 10.960 Euro, a w Polsce coś 36.000 zł
Ignis II 1,3 Club jest o 1000 Euro droższy od Wagona, czyli w Polsce powinien
być odpowiednio droższy o około 4000 zł - wychodzi 40.000 zł.
Proponuję porównać wyposażenie w Polsce i w BRD...
Diesel jest o 2.100 Euro droższy, czyli 10.000 zł. Nie jest to mało, z reguły w
Polsce różnica pomiędzy turbodieslem a benzyną wynosi 5-8 tysięcy zł, ale
silnik 1,25 JTD to wyjątkowo nowoczesna konstrukcja. Może w Polsce będzie
taniej w uwagi na pochodzenie jednostki napędowej? Ja chyba takiej kwoty bym
nie wyłożył, nawet jeśli to patriotyczne.
Temat: Chevrolety w Polsce
Nie wiem ktore z modeli sa prezentowane w Polsce, ja natomiast jestem od 4 lat
uzytkownikiem Chevi Malibu i nigdy wiecej tej marki.
Na gwarancji mialem 3 razy naprawiany silnik ( jedna kompletna wymiana ) i
kilkanascie razy inne naprawy jak np pompa paliwa czy naciagacz paska klinowego.
Ale z kolei nie mozna powiedziec ze wszystkie auta ze stanow do szajs .
Zauwazylem ze w Polsce albo Ameryke sie kocha albo sie jej nienawidzi i to
przeklada rowniez na samochody.
Moim poprzednim autem byl Mercury Coguar(Ford) v8 5 litrowy silnik cudo maszyna
i caly czas zaluje ze go zamienilem na inny .Co prawdz mial juz ponad 150 tys
mil przebiegu ale silnik pracowal jak zegareczek.I ze spalaniem nie bylo
najgorzej bo w moescie palil okolo 7.5-8 gal/100 mil ( porownywalne do Poloneza
~ 28-30 litrow na 160 km )No i ten konfort jazdy !
Mam przyklad dobrej jakosci aut Japonskich zona od 10 juz lat jezdzi Suzuki
Sidekick i tylko dwie awarie .
Podsumowujac z Chevi tylko Corvetta , ewntualnie Impala ( coraz czesciej
widziane sa te auta jako policyjne radiowozy )
Pozdrawiam Wszystkich i ostrzegam przed Chevi Grzegorz
Temat: Fabia czy Wagon R+
A ja kupilbym punto. Sam mam brave , ma juz blisko 90tys i zadnych problemow.
Nie wiem, ale jest to moj kolejny fiat i jakos nie zauwazylem ani awaryjnosci,
ani tandety ... Punto tez sa oki. Ciche, jest w nich duzo miejsca, maja
oszczedne silniki itd. Oczywiscie wiele osob boi sie fiatow :) ale to dlatego
ze wizyta u psychiatry to wciaz wstyd:)i nowosc.
moze sie myle, ale porownanie punto do jakiegos suzuki czy to Wagon czy innego
ponizej modelu baleno .. jest po prostu naduzyciem. Z tego co wiem to w suzuki
sa przede wszystkim fatalne i tanie plastiki a do tego marny lakier (nie
wspomne o wygladzie bo nie ma o czym).
Co do skody - to tez mysle ze jest sie nad czym zastanawiac, ale nalezy kupic
wersje lepsza niz basic (przegieciem jest tam zamek tylko od strony kierowcy).
Byc moze moim mailem urazilem wlascicieli suzuki ... ale trudno :)
podsumowujac za 35 tys mozna kupic cos lepszego niz tandetny i wstretny wagon,
jesli juz cos w tym stylu to agila (przynajmniej mniej sie traci przy
sprzedazy). Proponuje fiata ... i darowac sobie opinie znajomych amatorow
motoryzacji - ja rowiez je sobie daruje i jakos tego nie zaluje
PZDR
Temat: jakie to auto - kto zgadnie ?
Daihatsu Copen ?
Zaczne od tego,ze moim zdaniem ten mały "kwadrat" na drugim planie to chyba
Suzuki MR Wagon Custom (silnik 658 cm3 64 KM),natomiast nasza gwiazda to
Daihatsu Copen (silnik 659 cm3 o mocy 64 KM).
W mojej opini zarówno Suzuki jak i Daihatsu są albo modelami na rok 2003/04
albo poddane efektownemu tunningowi.
pozdrawiam
Temat: Suzuki Aerio - 9/10 punktów w Carpoint?
W Europie ten model jest sprzedawany jako Liana i występuje z silnikami 1.3
(90KM) oraz 1.6 (103 KM) i jedynie w wersji 5-cio drzwiowej. W Stanach
występuje również sedan a silnik ma pojemność 2.0 i 144 KM.
W Wielkiej Brytanii, mimo dość przychylnych opinii i konkurencyjnej ceny,
sprzedaje się słabo. W Polsce być może będzie też w ofercie Suzuki, ale jest to
samochód produkowany w Japonii i w związku z tym jego cena wynosiłaby ok 70 tys
zł. Oczywiście to bzdura wydawać tyle kasy na taki samochód, który np w
Wielkiej Brytanii kosztuje mniej niż Honda Civic, Ford Focus czy Toyota Corolla
a mimo to nie sprzedaje się najlepiej. Zresztą podejście Brytyjczyków jest
proste: "najlepszy i tak jest Focus więc po co kupować coś innego".
Ale gdyby cena w polsce wynosiła 45 - 50 tys to byłaby to konkurencyjna oferta.
Pozdrawiam
Temat: Fabia czy Wagon R+
Gość portalu: mash napisał(a):
> A ja kupilbym punto. Sam mam brave , ma juz blisko 90tys i zadnych problemow.
> Nie wiem, ale jest to moj kolejny fiat i jakos nie zauwazylem ani
awaryjnosci,
> ani tandety ... Punto tez sa oki. Ciche, jest w nich duzo miejsca, maja
> oszczedne silniki itd. Oczywiscie wiele osob boi sie fiatow :) ale to dlatego
> ze wizyta u psychiatry to wciaz wstyd:)i nowosc.
> moze sie myle, ale porownanie punto do jakiegos suzuki czy to Wagon czy
innego
>
> ponizej modelu baleno .. jest po prostu naduzyciem. Z tego co wiem to w
suzuki
> sa przede wszystkim fatalne i tanie plastiki a do tego marny lakier (nie
> wspomne o wygladzie bo nie ma o czym).
> Co do skody - to tez mysle ze jest sie nad czym zastanawiac, ale nalezy kupic
> wersje lepsza niz basic (przegieciem jest tam zamek tylko od strony
kierowcy).
> Byc moze moim mailem urazilem wlascicieli suzuki ... ale trudno :)
> podsumowujac za 35 tys mozna kupic cos lepszego niz tandetny i wstretny
wagon,
> jesli juz cos w tym stylu to agila (przynajmniej mniej sie traci przy
> sprzedazy). Proponuje fiata ... i darowac sobie opinie znajomych amatorow
> motoryzacji - ja rowiez je sobie daruje i jakos tego nie zaluje
> PZDR
Agila odpada! Siedzenia jak ławki w komisoriacie! Jedyny plus to że ma
wspomaganie choć to też przesada przy tak małych kołach.
Temat: Następca Fiata Seicento
Konkurencja w tym sektorze...
Zapowiada się ostra konkurencja w sektorze "A":
- Daewoo planuje wprowadzenie "Kalosa", choć ten nie będzie dysponował
silnikiem diesla. Poza tym Daewoo ma w Polsce przeciw sobie złą sławę własnej
marki. Równocześnie funkcjonować będzie "Matiz", być może w końcu także na
polskim rynku z nowym silnikiem...
- Hyundai już w marcu ma wprowadzić "Getza", m.in. także z dieslem common rail,
choć zapewne nie tak high-tech jak jednostka Fiata/GM. Cały czas będzie też w
sprzedaży "Atos", podobnie jak "Matiz" tylko z silniczkiem benzynowym.
- Opel ma "Agilę", która jest już 5-drzwiowa i wkrótce będzie także napędzana
tym samym dieslem, co Fiat. Na dobrą sprawę to jedynym moim zastrzeżeniem do
Agili jest fakt, że nie nadaje się do trzymania w garażu...
- Suzuki ma "Wagona R+", który już ma wersję 4*4, a z silnikiem wysokoprężnym
takie połączenie może być bardzo ciekawą opcją. Szkoda, że też nie nadaje się
do trzymania w garażu...
- O ile się nie mylę, w roku 2004 lub na początku 2005 będą premiery nowych
samochodów Renault Twingo i Peugeot 107.
I tak nasz Fiatek trafia na bardzo ostrą konkurencję. Zobaczymy, jak sobie
poradzi. Z opisu wyposażenia przewidzianego w opcjach może się okazać,
że "wykosi" konkurencję standardem. Bo taki samochodzik może mieć dwa
zastosowania: Albo jako samochód "rodzinny" dla ubogich, albo jako samochód
miejski (drugi, trzeci) dla zamożnych.
Temat: SUZUKI SWIFT - dobry wóz?
SUZUKI SWIFT - dobry wóz?
Zastanawiam się nad kupnem Suzuki Swifta z silnikiem 1.3 lub ew. 1.0 w wersji
5drzwiowej. Czy znajdą się wśród forumowiczów chętni do podzielenia się
swoimi doświadczeniami, opiniami, spostrzeżeniami i wszystkim związanym z tym
tematem. Gdybyście mieli do wyboru teraz jeszcze raz wziążć Swifta albo Fiata
UNO 1.0/1.4 5d to cobyście wzięli?
Pozdrawiam
greg
Temat: swift
a jak z częściami zamiennymi ?
Też dużo dobrego słyszałem o tym aucie i przymierzam się do zakupu. Lecz tylko
wersję z silnikiem 1,3. Droższa, ale więcej radości z jazdy ;-)
Wie ktoś może, jak jest z dostępnością części zamiennych do tego autka ?
pozdro
www.suzuki.com.pl
wonsz napisał:
> W firmie w ktorej pracowalem byly 3 swifty. Byly rowno przez wszystkich
> zajezdzane i pomimo to nie chcialy sie popsuc. Firma wciaz je ma i jestem
> doprawdy pelen podziwu dla tych autek, traktowanch po macoszemu i wciaz
> bezawaryjnych.
>
> W swoim czasie mialem zamiar kupic zonie swifta, jezdzilem na dluzsze i
krotsze
>
> proby roznymi wersjami i odczucia byly pozytywne. Zona jednak uparla sie na
> vitare :)
>
> Polecam raczej wersje 1.3, zwlaszcza jesli kupujesz uzywany. Zakladam, ze
> mniejszy silnik byl bardziej pilowany. No i 1.3 jest przyjemniejszy w jezdzie
a
>
> pali niewiele wiecej niz 3cylindrowy 1.0.
Temat: Simba - nowy Fiat
chaladia napisał:
> Biorąc pod uwagę, że Suzuki Wagon R+ 4*4 bazuje na prawie tej samej karoserii
> co Opel Agila, a oba te samochody cierpią na bezsensowny silnik
wysokoobrotowy,
>
> całkowicie niedostosowany do jazdy terenowej,
A kto takim samochodem wjeżdża w teren? To tak jakbyś chciał S500 4Matic jechać
w Paryż-Dakar. 4x4 w osobowych spełnia inną rolę niż w terenowych.
a i w mieście kiepsko się
> sprawdzający
A czego oczekujesz w tej klasie - 5.7 V8 o mocy 180KM przy 2000obr?
- być może po uruchomieniu produkcji silnika 1,3 JTD (wspólna
> inwestycja Fiata i GM/Opla) doczekamy się także Opla Agili 1,3 JTD 4*4 z
> Gliwic.
Może.
(jak małe Suzuki
> Samuraj, Vitara itp) - to może się okazać, że w bagażniku nie zostało wiele
> miejsca.
Czemu porównujesz samochody tak różnych klas i zastosowań?
Doceniam pożytki z napędu na 4 koła, ale nawet w miejskim samochodziku
>
> chciałbym mieć to 200 litrów nagażnika bez składania siedzeń.
R+ 4x4 - 248l, Liana 4x4 - 348l.
Pozdrawiam
Temat: Simba - nowy Fiat
Biorąc pod uwagę, że Suzuki Wagon R+ 4*4 bazuje na prawie tej samej karoserii
co Opel Agila, a oba te samochody cierpią na bezsensowny silnik wysokoobrotowy,
całkowicie niedostosowany do jazdy terenowej, a i w mieście kiepsko się
sprawdzający - być może po uruchomieniu produkcji silnika 1,3 JTD (wspólna
inwestycja Fiata i GM/Opla) doczekamy się także Opla Agili 1,3 JTD 4*4 z
Gliwic. Taki samochód by mi się podobał.
Co do Simby - obawiam się fiatowskiej jakości i fiatowskiego designu wnętrza.
Już SC i Multipla pokazały, do czego Włosi są zdolni. Natomiast jeżeli Simbę
będzie projektował zespół, który stworzył Stilo i Doblo - to autko może się
okazać ciekawą alternatywą dla Opla Agili. Zwłaszcza, jeżeli będzie miał duże
koła, bo na poprawę jakości naszych dróg nie ma co liczyć. Jest jeszcze jedna
wątpliwość - jeżeli Simba będzie zbyt skutecznie uterenowiona (jak małe Suzuki
Samuraj, Vitara itp) - to może się okazać, że w bagażniku nie zostało wiele
miejsca. Doceniam pożytki z napędu na 4 koła, ale nawet w miejskim samochodziku
chciałbym mieć to 200 litrów nagażnika bez składania siedzeń.
Temat: Suzuki Swift
Niestety moj Suzuki ma 7500 km i od pierwszego dnia eksploatacji
mimo 4 cylindrowego silnika (1,3 GLX) drgania na wolnych
obrotach sa dokuczliwe i nieprzyjemne. Nic na to nie mozna
poradzic mechanicy mowia jest OK. Poza tym lekko halasuja lewe
drzwi przy jezdzie po wybojach. Na zakretach trzyma sie mocno i
oceniam jego zawieszenie jako twarde. Znacznie twardsze niz TICO
lub MATIZIE. Start silnika nie sprawia zadnych klopotow.
Halasuja takze zaciski klockow hamulcowych, ale na przegladzie
powiedziano mi ze taka jest ich konstukcja - plywajace zaciski.
Autko jest bardzo zwawe i oszcedne. Pozdrawiam
Temat: Suzuki Aerio bezpieczniejsze niż Ford Focus?
Moi rodzice maja od kilku miesiecy aerio fastback, z dwulitrowym silnikiem i
manualna skrzynia. Sa bardzo zadowoleni. Aerio to bardzo ladne auto, dobrze
wykonczone, z dobrej jakosci materialami we wnetrzu. Nietypowy jest
elektroniczny predkosciomierz, ale nie zauwazylem, zebym musial sie jakos
przestawiac z analogowego. Silnik ma ponad 140 koni mocy, samochod jest zrywny
i swietnie sie prowadzi. No i byl o kilka tysiecy tanszy od corolli lub
civica :) Ja i zona mamy suzuki vitary, z ktorych tez jestesmy zadowoleni.
Choc malo popularne uwazam, ze sa to dobre auta.
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
... z 15-calowymi kołami, klimą za złotówke w GLX-ie i do tego
GS z silnikiem 1.5 kosztuje tyle samo, ile jeszcze przed chwilą
(i przed rokiem) 1.3...to już skandal ;-)
Dziś od razu zamawiałbym 1.5 i zastanowił się nad 4WD.
Chyba zakupię welurowe dywaniki, żeby sobie zrównoważyć
straty moralne :-)))
Swoją drogą to strategia Suzuki jest zadziwiająca - oto np. we Francji taka
Liana jest dostępna z napędem 4WD a Jimny z nowym turbodieslem 1.5
PZDR
korel
Temat: Nowe samochody do 40.0 zł - co byś wybrał(a)?
mejson.e5 napisał:
> Suzuki Wagon R+ to to samo, co tańszy Opel Agila i tak samo niezawodny.
>
Polemizowałabym. Suzuki ma lepszy silnik i trzy lata gwarancji.
Za to droższe części:-)) /uwaga! ale czesto pasją te od Agili/. Niezawodność
obu taka sobie:-((
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Z tego co wiem to w Ignisie VVT działa tylko na jeden rząd zaworków i jest
"klasycznego" typu (selenoid), jak np. w starszych silnikach Hondy (Vtec SOHC).
Na oko uruchamia się między 3600 a 4100 obrótów.
Mam drukowaną ulotkę Suzuki ze schematem, mogę w wolnej chwili zeskanowac i
przeslać ;-)
Co ciekawe to ten m13a bez VVT nie specjalnie się różni mocą czy momentem od
tego wyposażonego w ten mechanizm.
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
> ...ma ponoć trafić do salonów Suzuki w kwietniu 2005 :))
> Ciekawe ile bedzie miał części z Ignisa?
hehe, na pewno sporo - z samych zdjec widac ze co najmniej kierownice - z opisu
na pewno silnik :-) - a to juz duzo. Ciekaw jestem czy autko bedzie lzejsze od
ignisa, bo jesli tak + nizej polozony srodek ciezkosci => moze z tego fajne
dynamiczne autko wyjsc.
/ggq
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Dlaczego...?
Na początku ubiegłego roku, gdy Suzuki Ignis miał się pojawić na rynku wydawało
się, że będzie to hit sezonu - bo i cena stosunkowo niewysoka, i silnik bardzo
nowoczesny, i wyposażenie całkiem, całkiem (ABS i 2ABG w standardzie najtańszej
wersji), i bagażnik znacznie ustawniejszy niż n.p. w Agili, i zwrotność naa
miarę Cinquecenta, i wygląd nie taki ostatni... później okazało się, że są
trudności z wywiązaniem się z umów przez dealerów, a teraz, gdy trudności już
chyba pokonano, wcale Ignisów nie przybywa - nieczęsto spotyka się je na
ulicach Warszawy, jeszcze rzadziej gdzie indziej - i temu się nie dziwię, bo
poza większymi miastami praktycznie nie ma serwisu...
Ciekawe, czy to już tak zostanie i Ignis będzie samochodem "niszowym" dla
nielicznych, którym się spodoba?
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
z innej beczki zupelnie - przypadkiem natknalem sie na stronie dealara
www.autogosk.pl/ ze oferuja do ignisa klimatyzacje za 3200 i halogeny za
790 z montazem - drogo, ale nieco taniej niz kiedys :-).
Co ciekawe oferuja tez instalacje gazu (wtrysk) - orientuje sie ktos jak Suzuki
traktuje gwarancje na auto w takim przypadku, traci sie na silnik czy w ogole
czy moze wcale, albo zostaje tylko gwarancja dealerska?
/ggq
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Gość portalu: korel napisał(a):
> Jeździsz z klimą czy bez? Mój przy klimie pali co najmniej 0,5 litra więcej.
Nie ja, tylko żonka. Jeździ bez klimy, bo jej nie ma - starczy klimy, jaką ma t
pracy. Czasami trzeba oddychać normalnym powietrzem.
> Fiatowsko-oplowski diesel 1,25 ma byc ewentualnie od poczatku 2005 roku, ale
> ponoc importer nie podjal jeszcze ostatecznej decyzji... podobnie jak z
> silnikiem 1,5.
Ciekawe... Polska jest wciąż postrzegana przez Suzuki jako rynek mało ważny.
Czy ktoś wie, jak się Ignis sprzedaje obecnie? Czy wciąż trzeba czekać
miesiącami i czy nadal kupno czerwonego graniczy z cudem?
Najciekawsze będzie, kiedy pojawi się model 4*4. Wersja 4*4 WagonaR+ okazała
się spektakularną klapą. Do dziś chyba nie sprzedali wszystkich samochodów MR
2002, choć cenę miały ostatnio taką, jak nowe 4*2...
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
No to mam Fusiona (a Małżonka ma Suzukiego).
Dziś odebrałem służbowego Fusiona 1,6 Gold. Nie całkiem Gold, bo srebrny jest,
a nie złoty. Po 30 km przebiegu trudno coś porównywać, ale:
1. Czekałem na niego tyle samo - Suzuki w 2004 roku od lutego do maja; Ford w
2006 roku od lipca do października.
2. Większy jest Ford - nie da się tego ukryć. Zużycie paliwa silnik 1,6 ma też
odpowiednio większe, ale to może się zmienić, jak się dotrze.
3. Szlag mnie trafił, jak zobaczyłem jaki "sunroof" mi zafundowali (za 2000
zł!) - przez co czas oczekiwania znacząco się wydłużył: na korbkę i wychylany
nad dach, nie chowany między dachem a tapicerką, jak w cywilizowanych
samochodach. Nic dziwnego, że jest ten substandard na liście "opcji", ale
zdjęcia jego w żadnym folderze nie uśwuiadczy... ale - ważne, ze jest.
4. Generalnie oba samochodziki sympatycznie wyglądają w garażu obok siebie.
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
> Suzuki Ignis 1.3 - ok. 3570
> Punto 55 - ok. 4080
> Toyota 1.3 - ok. 3500
> SC900 - ok. 4000
>
> wiekszosc "normalnych" samochodow ma te obr. w okolicy 4000
raczej nie wiekszosc hehe "normalnych", ale wiekszosc malych autek ze slabymi
silnikami - po prostu inaczej nie dalyby rady. W moim poprzednim civic'u przy
120 bylo ledwie niecale 3000obr/min.
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Gość portalu: Greg napisał(a):
> 2. Dlaczego nie wybrales Forda Fusion, ktory jest tanszy i ma lepsze
> wyposazenie?
U mnie Suzuki to drugi samochód w rodzinie. Drugie miejsce w garażu
jest "krótkie", Ignis ledwo się mieści, a ja chcę, żeby móc jeszcze otworzyć
klapę tylną przy zamkniętej bramie. To powód Nr. 1, Bo Fusion już by się nie
zmieścił.
Drugi powód, to silnik, o wiele elastyczniejszy, zwłaszcza przy lżejszej niż w
Fordzie karoserii daje większego "kopa".
Trzeci powód, to strach przed serwisem Forda w Warszawie. Ford, Opel, Fiat (no
i oczywiście Daewoo) to dno dna i 40 metrów mułu. Firma żony już się z tego
powodu z Fordami pożegnała (jeżdżą Toyotami), a u mnie w pracy wciąż Fordy są,
ale są i ciągłe z nimi kłopoty. Nie tak dawno koleżance rozleciał się rozrząd w
Focusie - na drugi dzień po wymianie... naprawiali po tym przez tydzień.
Ponieważ moja firma serwisuje u nich kilkanaście samochodów, to dali wóz
zastępczy. Ale gdyby to była osoba prywatna, to zapewne nawet by rekalmacji nie
uznali, tylko kazali iść do sądu. Chamstwo wobec klienta, partactwo i
niekometencję Ford ma w Warszawie we krwi.
Temat: Blog posiadacza Suzuki Ignis II
Zużycie paliwa - c.d.
Obecnie mamy temperatury około zera. Zużycie paliwa podskoczyło do 7,2-7,3
l/100 km. Porównałem to do ubiegłorocznych wyników Fiata CC 1,1 Sporting na tej
samej trasie. Przeciętnie jest to o 0,4 l/100 km więcej, ale przecież Suzuki
jest o wiele większy i cięższy. Inna spraw, że ich silniki dzieli ćwierczwiecze
myśli technicznej... od jednopunktowego wtrysku do mpi vvti.
Temat: Dlaczego Chevrolet? - Wywiad z Andy Higginsem, ...
rzeczywiście powalił mnie ten wywiad. najpierw nie mogłem go doszukać się, a
kiedy zauważyłem, że na niego patrzę...no cóż...może sam dopowiem.
Model Aveo ma konkurować z Fiatem Pandą. Zobaczymy jaka będzie różnica w cenie.
Chevrolet Rezzo za cel obrał miniwany, np. Renault Scenic.
Lacetti ma konkurować teoretycznie z samochodami klasy kompakt, ale raczej nie
z GolfemV czy AstrąIII, ale z Suzuki Liana, Fiatem Albea, Astrą Classic II.
Największym modelem będzie Evanda, które należy do segmentu klasy średniej,
czyli tam gdzie Renault Laguna. Chevrolety stylistycznie nie powalają, ani
technicznie, natomiast jeden przykład: Evanda z silnikiem 2.0 kosztuje wg "Auto
Sukcesu" 68 990zł, a, auto teoretycznie o klasę niżej, Opel AstraIII z
silnikiem 1.6 w wersji Enjoy 66 000 zł.
Temat: Nowy Suzuki Swift 2004 - :-(((
jutro wszystkim zainteresowanym prześlę notkę prasową o nowym swifcie - z
wymiarami silnikami itp.
po za tym:
premiera podczas salonu w Parżu 23-go września, 17.30 na stoisku Suzuki.
Polska premiera w listopadzie (początek) podczas salonu w Warszawie.
Sprzedaż - wiosna 2005
Kolory - wiele
Cena - nieznana, jednak nie przegną
po za tym samochód jest zaprojektowany totalnie od zera, przetestowany w
Europie więc o jakość bym się nie bał. Aha - i faktycznie produkowany będzie na
węgrzech, więc kolejny argument na korzyść ceny.
Temat: suzuki swift-proszę o opinię
suzuki swift-proszę o opinię
zastanawiam się nad kupnem właśnie tej marki, zachwyciła mnie moc silnika i
przy tym niska skala spalania, co w innych samochodach jest zupełnie
odwrotnie, czyli dużo koni - duże spalanie benzynki. Czy jest tutaj ktoś kto
może jeszcze coś dodać do mojej opinii. Pozdrawiam i dziękuje
Temat: Toyota Aygo...
jarek-44 napisał:
> niknejm napisał:
>
> > Suzuki Wagon R+ to jednak nie tak dokładnie to samo, co Agila - inny siln
> > ik.
>
> Niespodzianka. Mają ten sam silnik 1,0, od... Toyoty.
Może ten akurat mają, choć na pewno jest też wersja (albo była przynajmniej)
Wagona 1.3 i Agili 1.2. Inne silniki.
Pzdr
Niknejm
Temat: Wagon R+ 4x4 - a kto to kupi? (n/t)
Słuchacie, dopiero teraz to do mnie dotarło:
Jeżeli to jest nowy Suzuki Wagon R+, to znaczy, że to jest także nowa Agila z
Gliwic!
A co do napędu 4*4 - jeżeli prawdą jest, że Opel z GM i Fiatem szykują mały
silnik TDI do Agili, małego Fiata następcy Seicento i do czegoś tam jeszcze -
to z niskoobrotowym silnikiem diesla taki mały terenowiec może być całkiem
ciekawą propozycją. Póki co, gdy dla uzyskania max. momentu (115 Nm - wcale
niewiele) trzeba kręcić 4000 obrotów, czyli około 25 km/godz, to trudno sobie
wyobrazić jazdę takim czymś w prawdziwym terenie.
Ciekawe, kiedy to będzie...
Temat: Ktore marki samochodow sa zbedne?
Audi nie jest zbedne z bardzo prostego powodu. Jest wynalazcą jednego z
najlepszych silników diesla z bezpośrednim wtryskiem. Mówie o całej gamie
silników TDI. Ma patenty na sprzegło wiskotyczne, napęd 4x4 i wiele innych.
Dałbym teze ze VW nie obeszło by się bez Audi. To samo tyczy się np. Nissana i
Suzuki (np. niezawodnością biją na łeb europejskich producentów). Widze po
twoich komentarzach ze ty nie patrzysz na rozwiązania techniczne jakie wnosi
każdy producent lecz na wygląd pojazdu. Pozdrawiam
Temat: Suzuki z Polski!
Czyżby to była oficjalna wersja SMP?
Swoją drogą dziwna ta polityka GM, żeby sprzedawać w jednym kraju dwa konkurujące ze sobą modele na podstawie jednego projektu - osobiście wolałbym Wagon R+ niż Agilę, ze względu na mocniejszy silnik i wersję 4x4, która była rok temu w ofercie (jeszcze niedawno gdzieniegdzie dało się kupić jakieś resztki za bardzo rozsądną cenę)... Z drugiej strony Agila mogła być wyposażona w dizelka, którą to możliwość wersję Suzuki na Polskę są często pozbawione (teraz chyba tylko Grand Vitara, XL7 i Liana)...
Temat: Skoda - gratisy, upusty
targuj sie tak jak ja - idziesz do jednego dealera, pytasz sie co da, gdzie
obnizy. idziesz do nastepnego, informujesz go o zaoferowanych upustach. da
wiecej.
druga rzecz, pojawila sie niejako przypadkiem. musialem miec samochod na
nastepny dzien. powiedzialem tez, ze zaplace tylko za podstawowa wersje i ani
grosza wiecej. niestety dealerzy nie mieli na placu zupelnych golasow. zawsze
byl jakis "ekstras". na standard trzeba bylo czekac. powiedzialem, ze nie moge
czekac i ze rezygnuje, ide szukac czegos innego. zaproponowano mi auto z
dodatkami za cene podstawowego i to wszystko oprocz wynegocjowanego upustu czy
innych bonusow.
tak zrobilem kupujac samochod raptem miesiac temu. zaplacilem cene ze starego
cennika (nizsza) za podstawowa wersje, a dostalem rozne gadzety (radio z cd,
glosniki, "bajeranckie" dywaniki, chlapacze, obrotomierz).
to bylo suzuki, ale mysle, ze ze skoda mozna probowac te same tricki.
darekk
p.s. strasznie sie zloszcze na to moje suzuki, bo jak sie zrobilo zimno i mokro
to znacznie wiecej pali. teraz uzywam ogrzewania tylnej szyby, dluzej sie
rozgrzewa silnik - efekt: ostatnio po miescie spalil mi az 5,75/100 km! a
wczesniej bylo 5,5! :)
Temat: Czy diesle z Francji są aż takie dobre?
greenblack napisał:
> Japońskie dyzle, a co to jest?
>
> Najlepsze są włoskie i szwabskie. Nawet żółtki (Suzuki, Subaru), szkopy
(Opel)
> i svensony (Saab) kupują dyzle od Fiata. ZDrugiej strony wiele firm kupuje
> dyzle od Francuzów.
Subaru?
Pomiając fakt (o którym chyba juz nikt nie pamieta),ze to fiat wprowadzil do
seryjnej produkcji w samochodach osobowych silnki diesla z bespośrednim
wtryskiem (a nie VW czy Audi) nigdy (do 1997 roku rzecz jasna;) nie słyszałem
ani jednego dobrego słowa na temat silników diesla produkowanych przez Fiata.
Są bo są i tyle.
Dobre i trwałe silniki (do 3.0) robi Iveco ale na ile on jest Włoski to sam już
nie wiem ;-)
pozdr
Temat: Jakie auto za 3-3.5 tys zł?
Polonez gaz - tak. Suzuki Swift - nie
Poloneza na mogę ci z czystym sumieniem polecić, za 3k, 3.5k kupisz w bardzo
dobrym stanie.
Wuj i Ojciec razem już 3 takie mieli, zawsze sobie chwalili. Tanie w
eksploatacji, dużo miejsca. Gazu owszem, więcej pali, ale i tak się strasznie
opłaca.
Suzuki Swift - nie polecam. Bo mam.
Nasz (mój z żoną), pojemność 1,3, kupiliśmy za 14k po tym jak skasowaliśmy
Nissana Micrę.
To auto jest gówiane, niewygodne, nieekonomiczne, mimo pojemniejszego silnika ma
kiepskie osiągi, jest źle wytłumione i tak dalej..
A tak na marginesie, problem dojazdów do pracy (mam 26km w jedną stronę)
rozwiązałem kupując skuter. I nadal jeżdżę, ciepło idziany, i leję na korki i PKP.
Pozdro.
Temat: Agila czy Wagon ???
Agila czy Wagon ???
Co wybrać Opla Agilę czy Suzuki Wagon R+.
W sumie to te same auta ale inne zawieszenie,
silnik, cena, wyposażenie, gwarancja itd.
Bagaznik 250 lub 300 dla suzuki (przed rozłóżeniem).
No chyba że jest to w ogóle poroniony pomysł
ładować sie w Mini Vana.
Może macie jakieś doświadczenia ???
Dzięki.
Temat: Czy ktoś wie...
Czy ktoś wie...
Czy ktoś z Forumowiczów ma dostęp do jakichś informacji, które dziś są
zapewne poufne na następujący temat:
kiedy pojawią się w Polsce małe samochody z turbodieslami o pojemności
mniejszej niż 1,9 (silniki 1,9 pasują raczej do większych kompaktów).
Póki co mamy upiornie drogiego VW Polo 1,4 TDI i w podobnej cenie Peugeota
206 HDI.
Cały czas zapowiadane są Hyundai Getz 1,5 turbodiesel, turbodiesel 1,3 do
Opla Agili (jeszcze lepiej by było, gdyby Suzuki wsadziło go do Wagona R 4*4)
i następca Seicento, jakoby z tym samym silnikiem, co Agila.
Tylko, kiedy to nastąpi..?
Obecnie małe samochody (powiedzmy do 3,85 m długości) mają w standardzie
silniczki benzynowe bardziej pasujące do wyścigowych motocykli, niż do
samochodów miejskich o charakterze mikrovanów.
Temat: Recall Hondy
niknejm napisał:
> Nie mistyfikacja. Ale przynajmniej producent wzywa do serwisu i naprawia na
> własny koszt wadliwy produkt. I to mu się chwali. Lepszy recall,
niż 'udawanie
> Greka' ze strony producenta (vide zamarzające silniki w VW czy korodujące
> Merce).
Każdemu producentowi to się może przytrafić ale nie ma się z czego cieszyć. To
tak jakby ktoś się cieszył że nasza reprezentacja w PN przegrała "u siebie" z
Wybrzeżem Kości Słoniowej 0:7 ale jest fajnie bo nasi mieli ładniejsze gacie.
To nie jest rozprawa sondowa i przyznanie się do winy nie może być
okolicznością łagodzącą.
Każdy producent wzywający do serwisu poprawia swoje dzieło za darmo(ostatnio
chyba Suzuki) i to też nikogo nie powinno dziwić. O Mercedesie nie słyszałem
ale VW troche zwlekał z przyznaniem się do błedu. To nie uprawiedliwianie ale
ciężej jest zdiagnozować przyczyne zacierania silników niż dziure w baku czy
zgrzytającą przekładnie.
Poll
Temat: Matiz czy Seicento?
motor matiza ma podstawy konstrukcyjne młodsze od SC o dziesięć lat.
W SC 900 kręci się silnik, który jest wielokrotną mutacją starego fiata 500.
W matizie silnik jest oparty na konstrukcji suzuki alto.
Zresztą nie widzę powodu wyjaśniać każdego z mych twierdzeń koledze, może
jeszcze z podaniem źródeł?
W sieci jest mnóstwo artykułów o matizie i sc. Zresztą sc to okrąglejsza kopia
cc a to było konkurentem raczej dla tico.
Większość moich spostrzeżeń to wiedza nabyta na drodze eksploatacji matiza
przez 200 tys km i sc przez 80 tys. km - więcej wiem o sc od przyjaciela który
klął na to auto 3 lata i w końcu sprzedał z ulgą. Jeździ lanosem bo ma na
zawsze uraz do włoskich wyrobów.
Temat: Terenowe - co wybralibyscie: HONDA CR-V (lub HR-V)
tylko Grandę :):):)
Suzuki Grand Vitarę!!!
jako jedyne z tej trójki jest autem terenowym, a o to dlaczego:
1. napęd na 4 łapki z reduktorem
2. wytrzymałe silniki
3. siedzi na ramie
4. dobre zawieszenie
5. w całości zrobione w Japonii - precyzja, zabezpieczenia antykorozyjne itp.
6. przynajmniej to wygląda, a nie jest płaskim wyżłem jak Honda i nadmuchanym
sterydami karzłem jak Toyota.
No chyba, że lubisz szpanować tanim laskom, bo w teren to T i H nie wjedziesz.
A jeśli masz odrobinę klasy, to tylko Suzuki Grand Vitara - teraz masz
promocję - do każdej Grandy będą dodatki do 5000 gratis.
A
Temat: Fiat SUV
Fiat SUV
www.automotorundsport.de/d/64315
Premiera z okazji zimowej olimpiady w Turynie 2006. Wspólne dzieło z Suzuki:
produkcja na Węgrzech, silniki benzynowe i 4x4 od Suzuki, skrzynie biegów i
diesle z Włoch (w tym nowy 4v 1,6JTD 105-120KM). Jak będzie tani, to czemu
nie?
Temat: AWD
Suzuki Aerio jest juz dostepne w USA w wersji FWD i AWD. Ale amerykanska prasa motoryzacyjna "zrownala" auto
z ziemia (wiecej niz jeden magazyn). W testach przeciw autom tej samej klasy (z podobna moca silnika, podobnym
rozmiarem) auto bylo sytuaowane na koncu. Pomimo, ze wszyscy podkreslali dobre osiagi i naped, reszta musiala
byc zupelnie do niczego, skoro to nie pomoglo.
Jesli AWD to tylko Subaru i moze kilka bardziej luksusowych marek ja Audi, MB, Jaguar, BMW. Honda i Toyota musza
jeszcze rozebrac i postudiowac troche samochodow konkurencji by dojsc do tego poziomu. Chyba, ze ktos chce
przedni naped - wtedy prosze bardzo. O samochodach z Detroit nie bede nawet wspominal...
Gość portalu: cc napisał(a):
> Jest już w sprzedaży w USA? Słyszałem, że mieli ten 4x4 wprowadzić. Silnik
> pewnie ten sam 2.0/145 KM co w zwykłej wersji z napędem na przód? tak czy
> inaczej jest to najmocniejsza chyba jednostka w klasie i do tego niewiarygodnie
>
> ekonomiczna. Prezes, napisz coś więcej, bo w Polsce to nawet nie wiedzą ludzie,
>
> że takie coś istnieje.
Temat: AWD
Ktoś wie co to jest:
cruze.chevrolet.co.jp/report/image/b_221105.jpg
Chevrolet???
A tutaj jedna z wersji Aerio 1.5 na rynku japońskim - L.A. ;-) Trochę inny
przód.
www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/image/cu_la.jpg
I ciekawy silnik, niedostępny poza Japonią.
Temat: Alfa 145 TS
jak pisałem , silnik T.s. przypomina mi olejaka suzuki,,,,nikt noralny nie
odpala i odjeżdza takimi cudami jak yamaha ri, albo gsxr...trzeba zawsze
poczekać, bo na zimno nawet nie ruszy...i w alfie nawet skrzynia musi się
rozgrzać, i za to lubię alfe..
A GTV JAK SIĘ ROZGRZEJE TO CZUĆ NA STOPACH CIEPŁO Z KOMORY
SILNIKA............TO JET STRZAŁ W DZIESIĄTKE JAK DLA MNIE
Temat: Przekręt i arogancja w firmie SUZUKI
Od paru lat miewam do czynienia z Suzuki Motor Poland i cały czas potwierdza
się moje pierwsze wrażenie - tam siedzą imbecyle o olewajtusy, które nie
odpowiadają na pisma, nic nie wiedzą o niczym, albo podają błędne informacje, a
serwisy ASO często przypominają te fiata (tak ma być, ten typ tak ma).
Zarządzanie marketingiem firmy w Polsce to dno.
POlityka sprzedaży na 2+.
Szkoda, bo samochody są często dobre, i mają szczególnie wysoki wskaźnik
jakości za swoją cenę.
Tak więc nie popuszczaj, bo choć silnik głośny musi być (1.0 3 cylindry tak ma,
nawet w najnowszym cudzie techniki VW Polo), to numeru z rocznikiem bym nie
odpuścił.
Temat: suzuki - przereklamowana jakosc...
x-darekk-x napisał:
> chocby na tym forum:)
>
> a tak powaznie - jest olbrzymia przepasc w wykonczeniu
nadwozia wersji
> wyprodukowanych w japonii (stare) i na wegrzech (nowe).
jezdzilem sporo obiema,
>
> to wiem. :) na szczescie w silniku, zawieszeniu i wielu
innych mechanizmach
> reki wegrow nie widac.
Mam Suzuki Aerio SX (wyprodukowane w Japonii)
i generalnie nie narzekam (okolo 20000 km/ 8 miesiecy)
Nie jest to Honda czy Toyota i jego wartosc spada
znacznie szybciej niz tych marek, ale za tak niewielkie
pieniazki to trudno tu kupic dobrze wyposazone (automat,
AWD, ABS, 6CD, automatyczne okna, zamki, zdalne
otwieranie drzwi itp.) i mocne auto - 145 KM.
Poza tym samochod bardzo malo popularny i wszyscy sie
ogladaja, nawet wlasciciele PT Cruiserow wybaluszaja oczy :-)
Oczywiscie w warunkach polskich takie auto nie ma szans,
bo pali okolo 10 l/100 km. Ale bez AWD i z reczna skrzynia
to juz nie byloby tak zle.
A poza tym dobre dla wysokich ! Nawet osoby o wzroscie 2m
nie maja problemu zeby sie zmiescic i z przodu i z tylu
nie kulac glowy !
Temat: Suzuki SWIFT-chcę kupić/czego się bac?
Suzuki SWIFT-chcę kupić/czego się bac?
Witam!
Jestem raczej chyba na kupnie Swifta najlepiej z silnikiem 1.3(85KM)
hatchbacka z lat 1994-98!
Podpowiedzcie czy warto i dlaczego wybrać takie autko?
Z minusów o których się dowiedziałem to : drogie części i podobno rdzewiejące
nadwozie . Coś jeszcze z minusów? Z plusów to chyba: małe zużycie paliwka,
zwinność, małe wymiary (nie chce wielgasa!).
A wy co sądzicie o tym samochodziku?
Temat: Zapala się Check Engine!! Co to może powodować?
Zapala się Check Engine!! Co to może powodować?
Zalożylem w swoim Suzuki Swifcie (1993, 1.3) gazik.
Auto sprawuje sie bardzo przyzwoicie, silnik chodzi rowno i stabilnie,
generalnie jest OK (przejechalem ok 5tys. km na gazie)
Jednak zapala mi sie lampka Check Engine - dziwne bo nie od razu tylko po
jakims czasie, np po 30 minutach jazdy. Pomimo zapalenia sie tej kontrolki
nie zauwazam zadnych innych niepokojacych objawow. W serwisie (Gas-Pol w
Warszawie) powiedzieli ze jest to normalne i spowodowane wylaczeniem sie
wtryskiwacza!? Ja wiem ze wtryskiwacz nie pracuje na LPG, jednak wtedy
komputer zglaszalby chyba awarie od razu a nie po jakims czasie? Czy dobrze
rozumuje?
Dodam, ze temperatura silnika jest na normalnym poziomie i jezdze na
syntetyku.
Czy moglby jakis doświadczony "gaziarz" wyjasnic mi skad bierze sie to
zapalenie kontrolki i czy jest to rzeczywiscie powod do niepokoju?
Temat: maksymalny przebieg silników toyoty
Wielokrotnie miałem do czynienia z Japończykami, które miały przebiegi ponad
500 tys. km. Bez znaczenia czy są to Toyoty, Nissany, Isuzu, Suzuki czy inne
marki - na Dalekim Wchodzie robią najtrwalsze silniki.
Oczywiście nie znaczy to, że auta takie nie sprawiają problemów. Na pewno za
jakiś czas trzeba będzie popracować przy zawieszeniu, może pojawić się rdza
(ale nie musi), ale statystyczne japońskie auto jest w stanie w dobrych rękach
przejechać do remontu kapitalnego 2 x tyle co europejskie.
Temat: Nowy samochod - co kupic?
o prosze :)))
No wiesz, ja zwolennikiem Volvo nie jestem - Paw jest, ciagle o tym gada. Ja
zazynam Toyote i nie zrezygnuje z niej, nawet dla Volvo ;)))
Co kupic. Fajnie pytanie - aha, nie pytaj tak na forum auto-moto, bo poradza ci
grata z niemiec, opla/golfa koniecznie 15 letniego. Jak powiesz, ze nowe
chcesz, to cie wyzwa i tyle.
Pochodz sobie po Dilerach, zobacz co Ci sie podoba. Potem popatrz na walory
jezdne tego czegos, potem zobacz jakie ma bezpieczenstwo. Dalej, stosunek ceny
do jakosci. Pomysl jakie auto chcesz np rodzinne, male, sportowe itp. Pomysl
nad silnikiem Dizel/benzyna. Do woli.
Kupujac pamietaj, ze Vat odliczysz nawet za zimowe opony, ale tylko z nowym
autem. Co do wyposazenia, wez takie jakie potrzebujesz, potem jak bedziesz
sprzedawal, to i tak nie zyskasz na tym wiele, bo ci powiedza, ze kupuja auta a
nie klimatyzacje - taki przyklad tylko.
Dobrymi autami sa Fordy. Nowy Focus jest ok, Mondeo tez, ale np mi sie nie
podoba nowe kombi. BMW sa fajne. A moze terenowe autko? Hyundai ma ciekawa
oferte, jak dodasz do tego, ze zainwestowali w niego Japonczycy to auta sa
naprawde niezle juz. Hondy wydaja nowe modele teraz. Tyoty maja 5 letnia
gwarancje na auto - to wazne.
Tak wiec, pytanie sie o propozycje nic Ci nie pomoze, bo jeden lubi Opla Astre
GTC a drugi Suzuki Swift nowe (BTW to Suzuki Swift ladne jest).
Aha, jestes dziewczykna czy chlopczyk - to tez rzutuje w sumie.
Temat: Suzuki SWIFT-chcę kupić/czego się bac?
Sedan tez mi sie nie podoba, mamy kombi i mowilem o kombi, o czym nie
napisalem (mea culpa).
Dwulitrowy silnik pali niewiele, okolo 8/100 w miescie, trasy takie sobie
dlugie. W dluzszej trasie jeszcze nie byl.
Cena bedzie pewnie zdziercza, tak jak mowisz. Ja znajduje sie w nieco innej
rzeczywistosci ekonomicznej i przeliczajac autko kosztowalo okolo 38tys zl.
Cena byla promocyjna bo chcieli wejsc z nim na rynek.
Powodzenia w poszukiwaniach kolejnego suzuki :)
K.
Temat: OPEL AGILA 1,2 - TEST 30 000 km
Kiedy?
Zamiast podawać informacje, które od roku są generalnie znane wszystkim, którzy
sa nimi zainteresowani (duże wnętrze, wysoko się siedzi, silnik ciagnie na
obrotach, którymi raczej się nie jeździ z racji hałasu w środku, zużycie paliwa
w normie, ale nie wiadomo, przy jakiej jeździe) - może by ktoś z testujących
wyśledził, kiedy pojawi się silnik diesla do Agili.
Dopiero taki samochodzik może być napradę ciekawą opcją, a gdyby udało się do
niego dodać patent Suzuki z podwieszonym wałem i napędzną tylną osią - no to
mógłby być przebój sezonu.
Temat: CC 700 z pewnych rąk
ocynkowane blachy, a jednak gnija... :-(
mialem kiedys przez pol roku CC700, bylem generalnie zadowolony, wlasnie poza
tym ze silnik slabiutki. inna sprawa ze przy 60-ciu tys. km padla mi uszczelka
pod glowica i plyn chlodzacy zaczal przedostawac sie do silnika... albo
odwrotnie...czyli olej silnikowy do plynu chlodzacego... :-) a moze po prostu
zaczely sie mieszac... niewazne... acha, dosc czesta przypadloscia jest podobno
przecierajacy sie kabelek, nie pamietam od czego, ale samochod nagle przestaje
jechac, a jak zaczyna kontaktowac do zaczyna jechac i mozna na ulicy trzaskac
niezle kangury... mialem cos takiego i znajomy tez mial w swoim cc700... ale
ogolnie jak na takie male cos to calkiem cywilizowany samochodzik. bylem w
szoku widzac ogrom miejsca na przednich fotelach - w porownaniu z pf126p... i
ta szyba tak daleko odsunieta od twarzy... :-)
niestety jak to u FIATA bywa zuzycie paliwa jest dosc wysokie... :-(
oczywiscie jak na ta klase samochodu)
wkurzalo mnie to ze znajomy jezdzacy suzuki swiftem gti, pomijajac duzo wieksza
moc (ok 101KM) i o niebo lepsze osiagi, wydawal duzo mniej na paliwo... :-)
pozdrawiam
Temat: Nowe Subaru Justy
Zaiste, jak już napęd na 4 koła, to ja wolałbym mieć bardziej elastyczny silnik
niż taki, co ma blisko 100 KM z 1300 ccm. Ale, ten Subaru nie będzie na dobrą
sprawę samochodem terenowym, ale raczej do szybkiej jazdy po śliskim.
Poczekajmy, skoro Suzuki planuje silnik 1,25 JTD do Wagona R+, to może i Ignis
się tej jednostki kiedyś doczeka. Chyba dlatego zmodyfikowali karoserię, bo
przecież opatrzeć się w świecei jeszcze nie zdążyła. Słyszałem, że za rok-dwa
mają dodać do niego intercooler i moc ma wzrosnąć do 85 KM. No to ja wolę 85-
konnego diesla, nawet wyżyłowanego do granic możliwości od benzyniaka 92 KM...
Temat: Ręczna zmiana biegów urąga godności ludzkiej...
barracuda7110 napisał:
> Wolę mieć ze 2 tony blachy naookoło i przed sobą silnik większy niż cały Twój
> motocykl... tylko bez automatycznej skrzyni...
>
Barracudo, liczy sie stosunek mocy do masy. Jesli wziac motocykl Suzuki
"Hayabusa" z silnikiem 1300 cc i moca tak pewnie ze 150 - 170 koni, to przy
wadze maszyny ciut powyzej 200 kg i jezdzcz dajmy na to 90 kg, dostajemy 0.5 KM
na kg masy
Temat: Suzuki SWIFT-chcę kupić/czego się bac?
Gość portalu: cc napisał(a):
> Chcieli wejść z 1.3 i 1.6, ale po homologacji obliczyli że za drogi będzie :-(
To nie beda sprzedawac liany w Polsce? Czy tylko drogie modele? Ja na przyklad
nie rozumiem polityki Suzuki Polska przy sprzedazy ignisa. To mial byc tani
samochod, nastepca swifta, a oni oferuja go tylko z napedem AWD, co oczywiscie
winduje cene. Wielu wystarczylyby napedzane tylko przednie kola...
> Teraz rozglądam się za Baleno Wagon 1.6 (USA Esteem)
Ja nie pisze z USA :)))
Baleno/esteem to byl moj pierwszy wybor. Jezdzilem nim troche i wrazenia byly
pozytywne. Skonczylo sie na lianie, bo nowsza konstrukcja, nowszy i wiekszy
silnik i ladniejsze i w srodku i na zewnatrz. No i jeszcze lepsze wrazenie :)
Pozdrawiam,
K.
Temat: Czy jest na tym Forum ktoś z Suzuki Poland?
Wątpie aby tu ktoś taki był.
Skoro sama marka jest pomijana wszędzie gdzie to możliwe - np. najnowszy
katalog AŚ TESTY 2003 nie zawiera testu żadnego modelu Suzuki, a ich poprzedni
katalog "100 najciekawszych aut na polskim rynku" zawierał info o poczciwym
Swifcie, lecz w kategorii najtańsze małe samochody napisali: pomijamy
egzotyczne modele jak Wagon R+ (Agila była nawet dokładnie opisana).
Z tego co wyczytałem nowy Ignis ma być w salonach jesienią (październik-
listopad), a w przyszłym roku też z "polskim" turbodieslem 1.3 Multijet. Ceny
mają być odpowiednio niższe, z powodu produkcji w madziarnii.
Patrząc jednak na cenę Punto z tym silnikiem (ok. 51 tys.), wątpie aby oferta
była atrakcyjna.
Nic mi nie wiadomo o wersji 2WD - IMHO raczej jej u nas nie będzie.
Temat: Elpigaz w Warszawie?
Elpigaz w Warszawie?
Gdzie w mieście stołecznym lub w jego okolicy znajdę warsztat w którym będą
potrafić zdiagnozować/podregulować/naprawić instalację Elpigaz, Voila
bodajże...? Próbowałem na razie w dwóch miejscach... bez skutku, w ogóle nie
chcieli do niej spojrzeć ("nie mam odpowiedniego komputera"). Instalację
odziedziczyłem z samochodem po poprzednim właścicielu i są z nią kłopoty: żre
gaz jak smok (ponad 15 l/100 km w trasie), silnik niespodziewnie traci moc,
przy ciepłym silniku falują obroty i jest jeszcze parę innych niespodzianek.
Samochód Suzuki Vitara, 1600 cm3, 1991 r... Pozdrawiam gazofilów ;-)
Temat: pali sie kontrolka błędu w suzuki swift
pali sie kontrolka błędu w suzuki swift
od nowości w moim autku przy dodawaniu gazu zapala sie kontrolka błędu,takze
gdy jadę z większa prędkością (powyżej 60km/h) to pali sie w sposób ciągły.
Gdy silnik pracuje na luzie, kontrolka zapala sie przy 5000obr/min i pali sie
w sposób ciągły,wielokrotnie mi to próbovali naprawić w aso na puszkina w
Łodzi - powymieniali wszelkie sondy, wymienili wszystkie przewody, nawtet
gaźnik i procesor - nic to nie dało.
Mam 2 pytania :
1. Co moze być przyczyną
2. Czy jesli oddam im samochód (na gwarancji) i nie naprawia tego przez 2
tygodnie, to czy nalezy mi sie nowy samochód? Jak to wyglada od
strony "prawnej"?
Temat: saab9.5 3.0 tid z 2002 r. 0 kilometrowza 23 tys e
we wloszech pojemnosc silnika powyzej 600cm szesc nie ma wplywu na
zadne.Ponizej sa skutery. Oplata jest zmienna (rosnie) w zaleznosci od
mocy mierzonej w KW. Im wiecej tym wiecej placisz. Oczywiscie sa
widelki i grupy od ... do ...to tyle a powyzej to tyle ... itd
W polsce poj silnika byla podstawa do podatku drogowego. Kiedys. W
niektorych krajach jest inny podatek za diesla (wyzszy) niz za benzyniaka.
ciekawostka jest to ze za jakies gowniane GTI typu Suzuki sfift 1.3
zaplacisz wiecej podatku niz za Golfa 1.8.
Temat: Suzuki Ignis II 1.3 DDi > cena dla Chaladii ;-)
Suzuki Ignis II 1.3 DDi > cena dla Chaladii ;-)
niestety w EURO i na niemieckim rynku: 13,040 za wersję 1.3 DDi S Club.
Moc 70KM, 170 Nm/1750 obr./min.
5-drzwiowy
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie): 6,2/4,4/5,0 l ON/100 km
Zbiornik paliwa 39 litrów, czyli zasięg 780 km w cyklu mieszanym.
Vmax = 155 km/h
Gwarancja: 3 lata silnik, 12 lat karoseria (!)
Wyposażenie: centralny zamek, elektr. szyby (przód), elektr. lusterka,
elektr. wspomaganie, 4-kanałowy ABS/EBD, 4 poduszki powietrzne (!), halogeny.
Co ciekawe, diesel nie jest łączony z napędem 4WD.
Benzynowa wersja 1.5/100 KM Comfort kosztuje 14,500 Euro i ma dodatkowo:
komputer pokładowy, radioodtwarzacz CD, alufelgi, skórę na kierownicy i
lewarku biegów, klimatyzację, podgrzewane lusterka, aktywne zagłówki z przodu
i parę innych drobiazgów.
Temat: Obroty przy 120km/h
Witam!
U mnie wyglada tak: Audi Coupe GT 2,2, przy 100 km/h-ok.3 tys obr, przy 120
km/h ok. 3300 obr. Ale wszystko zalzey od dlugosci przelozen, poniewaz moj
kolega z takim silnikiem jak moj jedzie sobie setka przy ok 2800 obr. Z kolei
moj lepiej sie "zbiera". Jezeli skrzynia jest "dluga", to silnik ma nizsze
obroty, ale dluzej sie wkreca. Przy "krotkiej" skrzyni jest odwrotnie.
Suzuki Vitara jest raczej autem "terenowym", wiec bedzie miala raczej skrzynie
dostosowana nie do bicia rekordow predkosci, lecz przyspieszen i oddawania mocy.
Pozdrawiam,
Temat: Silnik na 1 minute!
zobaczcie zresztą sami:
www.nhra.com/2001/events/race19/results/saturday_tf.html#saqualifying3results
jeśli przyjąć że s=1/2(at^2) to otrzymamy z czasu zwycięzcy że a=2s/t^2
s=400m
t=4,523s
a=800/20,457529=39m/s^2
a=3,9G
magia czy jak?
predkość też jakby wieksza od 200km/h bo 333,08 MPH... zakładając przybliżenie
1 mila = 1600m mamy więc prędkość na poziomie 532,928 km/h więc przestańcie
pieprzyść o prędkościach typu 200km/h bo sie płakać ze śmiechu chce... takie
rezultaty maja motocykle o mocach 70-80 koni...
np suzuki SV 650
za stronką:
www.sv650.org/
What are the performance figures?
Figures are pretty thin on the ground at the moment (Nov '99) but these figures
were published in May 1999 Cycle World :
1/4 mi. 11.85 sec. @ 110.17mph.
0-30 mph 1.34 sec.
0-60 mph 3.20 sec.
0-90 mph 6.79 sec.
0-100 mph 8.76 sec.
40-60 mph 3.27 sec.
60-80 mph 3.90 sec.
Measured top speed 128 mph
przy seryjnej oponce o szerokości całkowitej 160 mm czyli styk na poziomie 70-
80 mm i silniku o mocy zaledwie 72 koni.
Temat: jak wymienić płyn chłodniczy ?????
witam ponownie auto to suzuki baleno z silnikiem 1.6
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C587966 silnik jest pokazany na
tej stronce i widać tam wyrażnie chłodnice ale żadnego wlewu do niej nie ma
jest tylko tak jak pisałem wcześniej jakiś "grzybek" który przekręca sie ale
nie odkręca a poldek16 mógł byś troche rozwinąć ten temat jak napełniać z
naczynka wyrównawczego pozdrawiam i z góry dziekuję za wszelkie podpowiedzi
Temat: Suzuki Ignis 1.5 VVT
Miałem możliwość przetestować ten samochód.
Super autko. Gorąco polecam.
Podobno z mniejszym silnikiem 93 KM ma być w salonach już od
stycznia-lutego 2004.
Z pewnością w 2004r. będzie to najlepiej sprzedający się
samochód Suzuki na rynku polskim.
Jak już pojawi się w salonach lećcie na jazdę testową!! Warto!!
Temat: OPEL AGILA 1.2 16V - TEST 30 000 km
SUZUKI WAGON R+ LEPSZY!!
Suzuki daje 3-letnią gwarancję mechaniczną na Wagona i lepszy
silnik 1.3 (o niebo lepsze parametry ze spalaniem włącznie),a
buda obu autek jest taka sama.. Nie wiem jakie są koszty w
serwisie, ale jedno jest pewne - rzadziej trzeba korzystać niż w
przypadku opla (tylko w ramach przegladów).
Temat: Wspomnienia z wyprawy
Palec boli oj boli ale trzeba wstać w końcu dziś nowe przygody!Odpalamy
sprzęty i oto objawia się moje nowe zmartwienie - coś mi stuka w dolnych
partiach silnika.Od tej pory spędza mi to sen z powiek (obawa czy
objadę)Ruszamy,najpierw przywitanie z morzem i przejazd ulicami Parali i
Katerini i nagle !!!! wspaniały ,wymarzony,wyśniony napis SERWIS SUZUKI
.HURAAA!!! kupujemy dźwignię za 10 euro i w drogę.Po burzy ani śladu-upał jak
diabli.Kupujemy jeszcze wodę do picia i udajemy się pod Olimp.Fotki i rura na
autostradę do Aten.Nudy: jazda,tankowanie,bramki,jazda ,tankowanie,bramki.Do
celu jesZcze ok 500km CDN.
Temat: jaki pierwszy samochod?
Tak jak ktos napisal dobre bedzie Suzuki Swift, przede wszystkim jest malo
awaryjne i duze. Ja w zeszlym roku za ok 10tys kupilem VW Polo z 1994 r., tez
jako pierwszy samochod. Jestem zadowolony, auto dobrze sie sprawuje, pali 5
litrow w trasie bo mam silnik 1,0, jest stosunkowo duze i gwarantuje wyzszy
poziom bezpieczenstwa niz CC.
CC i Seicento odradzam ze wzgledow na bezpiczenstwo, Seicento w testach
EuroNCAP uzyskalo jeden z najgorszych wynikow.
Temat: kobieca decyzja
Jeszcze jedna propozycja :)
Po Virago to kazdy bedzie za szybki i za mocny dlatego
zaproponowalem lagodne przejscie ze swiata armatury do swiata
motocykli, ale mam w takim razie propozycje specjalna...Suzuki SV
650.
Niezawodny, mocy wystarczajaco, niezbyt wysoki, jest wersja z
owiewka lub bez, no i cos co ja uwielbiam w motocyklach, a
mianowicie silnik V.
Temat: Auto dla córuni - czyli Tico vs Seicento
O starym Uno nie wiadomo po ilu kilometrach przejechanych w rozmaitych szkołach
jazy (LOK) zapomnij. Auto moze i lepsze od sc, ale tylko nowe.
Po co Ci SC? Za 11500 i to po wymianie "tyłu"?
Z pewnością było spawanko / zgrzewanko / lakierowanko, a znając "technologie"
naprawy nawet w ASO po 2 latach tam będzie rdza.
Kup Daewoo. Nie jest to na szczęście wyrób skośnookiej myśli wielkiego giganta
na glinianych nogach, tylko nieco zliftingowany Suzuki Alto.
Autko do 100 tys. km praktycznie "bezobsługowe" (nt. poza przeglądani,klockami
itd.)
Popatrz: 9900 pln, przebieg 39 tys. km. Autko z 98 roku, przyzwoicie
zabezpieczone przed zrdzą, ma 5 drzwi i silnik a jakiś wykopalisk rodem z Fiata
127 o trwałości 100 tys km.
Pamiętaj że swego czasu to Tico, a nie sc/cc się sprzedawało w wielkiej ilosci
egzemplarzy. Pali mniej o 1-1.5 litra mniej niz "maluch".
Nie zastanawiaj sie nad SC po "przygodach", zapomnij o starym UNO z niewiadomo
jakim przebiegiem i od którego handlarza, kup córuni Tico, będzie zadowolona.
Temat: Jakie macie plany na 2005 rok?
:-)
w planach mielismy zakup sprzetu - trwala dyskusja jakiego - ale nie doszlismy
do szczegolnych wnioskow
z jednej strony dla nas obojga przydalby sie fajny duuzy motocykl w trase, ale
dla nas z osobna, do miasta w szczegolnosci wygodniejsze byloby cos bardziej
zwinnego, zastanawialismy sie nad kwestia turystyka.
mnie bardziej ciagnie jednak do ciezkich potworow, uwielbiam na nich jezdzic
(jezdzilam i na harasiach i na marauderze, na drag starze i wild starze-
chociaz tych dwoch ostatnich nie prowadzilam) co do sportowych to bylo suzuki
650 (na 1000 nie wsiadalam) i xjr 1300 (potwor), oraz na buellu (potwor 2)
mam tendencje do szarzowania, wiec wolalabym cos na czym z godnoscia moglabym
sie poruszac te 100 na godzine i nie wygladac idiotycznie ), jak potrzeba
daloby rade i 190, ale po co kusic..
ale to bylo rok temu, a potem przyszly plany dzidziowe, udalo sie je
zrealizowac, wiec obecnie jestesmy na etapie rozgladania sie za sprzetem 4
kolowym, ze skretna osia , pompowanymi kolami, zeby nie bylo ciezkie i dalo
sie wniesc na III pietro bez windy i lamania kregoslupa D
na najblizszy sezon motocyklowy przygotowuje sobie zatyczki do uszu (wykreca
mnie zawsze jak slysze dzwiek silnika) oraz klapi na oczy, ale jak ciaza
pozwoli i Maluch (uwaga, to "chyba-na-pewno" synek!!!) to pojawie sie na
rozpoczeciu sezonu na bemowie!
marzy mi sie, bysmy mogli zrealizowac wszystkie nasze marzenia, by ten i
nastepne sezony byly dla nas wszystkich bezpieczne
dj_tosia - trzymam kciuki za wyklucie - a kiedy sie klujecie?
Temat: Producent największej padaki ma się dobrze
Fakt, ze nie jest latwo. Daewoo nie dalo sobie rady, ale na przyklad sprzedaz
prawie tych samych aut z innym znaczkiem pare lat pozniej przez Suzuki rosnie!
Volvo sie rowniez dobrze sprzedaje pomimo tragicznie niskiej jakosci,
gownianych silnikow jak na Stany i mniejszej albo takiej samej ilosci gwiazdek
niz ich odpowiedniki. Teraz Toyota doslownie z d. wyciagnela marke Scion dla
mlodziezy i robia fortune na Yarisach i Avensis coupe. Wszystko jest mozliwe.
Temat: moc Yarisa a moc Swifta -prosze o rade
Zdecydowanie Yaris. Swift to zabytek. Jeśli chodzi o awaryjność to swift mieści
się w pierwszej setce. Yaris to numer jeden. Jeśli chodzi tylko o moc to można
kupić auto 10 letnie z dużym silnikiem za dużo mniejsze pieniądze, a kształtami
i tak bedzie nowoczesniejsze od suzuki.
Strona 1 z 2 • Znaleziono 220 rezultatów • 1, 2