SILNIK BMW 318

Widzisz posty znalezione dla hasła: SILNIK BMW 318

Temat: BMW BMW Informacje BMW BMW
I gdzie te informacje?? (poza symbolami / oznaczeniami fabrycznymi)

W TYM WĄTKU ZAWARTA JEST INFORMACJA DLA LUDZI SZUKAJĄCYCH INFORMACJI O BMW
silnik, skrzynia biegów, tłoki, pompa wtryskowa, pierścienie i inne
elementy
mechaniczne
BMW 316, 318, 320, 323, 324, 325, 328, 330, 518, 520, 524, 525, 528, 530,
535, 540, 728, 730, 735, 740, 750, 850, E46, E30, E46, M5
BMW, 530d / 730d
BMW, 540d / 740d
7/G(728i, 728iA, 728iAL, 735iA, 735iAL, 740iA, 740iAL, 750iA, 750iAL,
750iAL//L7, 730dA)
318i, 318iA, 320i, 320iA
346L (318i, 318iA, 320i, 320iA
5/D (523i, 523iA, 525i, 525iA, 528i, 528iA, 530i, 530iA
346L (318i, 318iA, 320i, 320iA
5/D (DT11, DT21, DT31(525i), DT41(525iA), DT51(530i), DT61(530iA), DM71
(520d), DL91 (525d), DL01 (525dA), 520, 523, 528, 535, 540 (i, iA), 525
(tds, tdsA), 530(d, dA) 5|D Touring (DS11(520i), DS21 (520iA), DS31(525i),
DS41 (525iA), DS51 (530i), DS61 (530iA), DR51 (540i), DR61(540iA), DR71
(520d), DP91 (525d), DP01 (525dA), DP71 (530d), DP81 (530dA))
5/D (520, 523, 528, 535, 540 (i, iA), 525 (tds, tdsA), 530(d, dA)
346L (AL31 (318i), AP31 (318i), AV11 (320i), AW11 (320i),AV31 (325i), AW31
(325i), AV51 (330i), AW51 (330i), AL71 (320d), AX71 (320d), AL91 (330d),
AP91 (330d); 346C (BL31 (318Ci), BN11 (320Ci), BN31 (325Ci), BN51 (330Ci);
346X (AV31 (325xi), AW31 (325xi), AV51 (330xi), AW51 (330xi), AL91
(330xd),
AP91 (330xd)
7/G(728i, 728iL, 730d, 735i, 735iL, 740i, 740iL, 750i, 750iL, 750iL7,
750iXL)
346L (318i, 320i, 325i, 330i, 320d, 330d); 346C (318Ci, 320Ci, 325Ci,
330Ci); 346X (325xi, 330xi, 330xd
X53, X5 3.0i, X5 4.6is, X5 3.0d
765
GL41 (735i), GL61 (745i), GN41 (735iL), GN61 (745iL)
346L decat
AY71, AX51 (318i); EV11, EN11 (320i); EV31, EN31 (325i);
EV51, EN51 (330i)
346C decat
BV71 (318Ci); BN11 (320Ci); BN31 (325Ci); BN51 (330Ci)
346X decat
EU31, EP31 (325xi); EW51, EP51 (330xi)
Z52 (Z8
M539 (M5)
prowadzenie, komfort, ekspolatacja, ceny, giełda, ceną, prowadzenia,
prezycja komfortowy klimatyzacja wspomagania silinika rdza

BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW

Temat: BMW BMW Informacje BMW BMW
W TYM WĄTKU ZAWARTA JEST INFORMACJA DLA LUDZI SZUKAJĄCYCH INFORMACJI O BMW

silnik, skrzynia biegów, tłoki, pompa wtryskowa, pierścienie i inne elementy
mechaniczne

BMW 316, 318, 320, 323, 324, 325, 328, 330, 518, 520, 524, 525, 528, 530,
535, 540, 728, 730, 735, 740, 750, 850, E46, E30, E46, M5

BMW, 530d / 730d

BMW, 540d / 740d

7/G(728i, 728iA, 728iAL, 735iA, 735iAL, 740iA, 740iAL, 750iA, 750iAL,
750iAL//L7, 730dA)

318i, 318iA, 320i, 320iA

346L (318i, 318iA, 320i, 320iA

5/D (523i, 523iA, 525i, 525iA, 528i, 528iA, 530i, 530iA

346L (318i, 318iA, 320i, 320iA

5/D (DT11, DT21, DT31(525i), DT41(525iA), DT51(530i), DT61(530iA), DM71
(520d), DL91 (525d), DL01 (525dA), 520, 523, 528, 535, 540 (i, iA), 525
(tds, tdsA), 530(d, dA) 5|D Touring (DS11(520i), DS21 (520iA), DS31(525i),
DS41 (525iA), DS51 (530i), DS61 (530iA), DR51 (540i), DR61(540iA), DR71
(520d), DP91 (525d), DP01 (525dA), DP71 (530d), DP81 (530dA))

5/D (520, 523, 528, 535, 540 (i, iA), 525 (tds, tdsA), 530(d, dA)

346L (AL31 (318i), AP31 (318i), AV11 (320i), AW11 (320i),AV31 (325i), AW31
(325i), AV51 (330i), AW51 (330i), AL71 (320d), AX71 (320d), AL91 (330d),
AP91 (330d); 346C (BL31 (318Ci), BN11 (320Ci), BN31 (325Ci), BN51 (330Ci);
346X (AV31 (325xi), AW31 (325xi), AV51 (330xi), AW51 (330xi), AL91 (330xd),
AP91 (330xd)

7/G(728i, 728iL, 730d, 735i, 735iL, 740i, 740iL, 750i, 750iL, 750iL7,
750iXL)

346L (318i, 320i, 325i, 330i, 320d, 330d); 346C (318Ci, 320Ci, 325Ci,
330Ci); 346X (325xi, 330xi, 330xd

X53, X5 3.0i, X5 4.6is, X5 3.0d

765
GL41 (735i), GL61 (745i), GN41 (735iL), GN61 (745iL)

346L decat
AY71, AX51 (318i); EV11, EN11 (320i); EV31, EN31 (325i);
EV51, EN51 (330i)
346C decat
BV71 (318Ci); BN11 (320Ci); BN31 (325Ci); BN51 (330Ci)
346X decat
EU31, EP31 (325xi); EW51, EP51 (330xi)

Z52 (Z8

M539 (M5)

prowadzenie, komfort, ekspolatacja, ceny, giełda, ceną, prowadzenia,
prezycja komfortowy klimatyzacja wspomagania silinika rdza

BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW
BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW

Temat: Zegary

BMW 316 oznacza BMW e30 1,8 gaznik ..
a BMW e30 318i oznacza silnik 1,8 wtrysk
BMW e30 316i oznacza silnik 1,6 m40 wtrysk

coś nie tak z tymi silnikami

ja mam 316i 1,8 m10 wtrysk 75 KW!

W książce wyczytałem to:

````````BMW 316`````BMW 316i kat.`````BMW 318i`````BMW318i kat.
cmm```1754``````````1754``````````````1783```````````1783
cmm```1766``````````1766``````````````1795```````````1795
KW`````66`````````````77````````````````85``````````````83
KM`````90`````````````105```````````````115````````````113

no to jak to jest? nie ma silnika 1,6?

po przejżeniu książki wnioskuje że BMW 316, 316imają silnki 1,8 M10 a BMW 318i mają silniki 1,8 M40 oczywiście BMW E30

Nie znam dobrze niemieckiego (książka w j. niem) ale chyba dobrze rozkminiłem..... tak???

Odnośnie zegarów to jestem heppy że nie trzeba nic rzeźbic

[ Dodano: 08-06-2007, 22:10 ]

Temat: Pytanie do fachowców BMW silnik M40 318i
Witam!

W moim autku ( BMW 318i silnik M40 ) coś zaczęło piszczeć, mechanik
powiedział że to może być łożysko z alternatora, ale sam się w słuchałem w
te popiskiwanie i stwierdziłem ze te piski to nie z alternatora dochodzą ale
z silnika, jak dodam gazu to piski zanikają, piski pojawiają się w okolicy
1500obr/min a na biegu jałowym ich nie słychać, jeśli odkręce korek wlewu
oleju to piszczy cały czas w każdym zakresie obrotów, jeśli wyciągne bagnet
oleju jest bez zmian piski sa tylko w okolicach 1500obr/min. Dodam że zawsze
rano jak silnik jest zimny przy rozruch słysze jak klepią zawory a 1s
później słychać popychacz hydrauliczny jak klepie, po paru minutach jak
silnik się dogrzeje jest cisza ale zostają te piski ktore mnie martwią, co
to może być ?

pozdrawiam

Mariusz

Temat: Problem z silnikiem BMW 318i 88r.
Przede wszystkim witam wszystkich, mam mały problemik i potrzebuje waszej
porady. A więc kupuje autko BMW 318i rocznik 88 może i autko nie jest
pierwszej młodości, aczkolwiek z punktu widzenia finansowo -blacharsko -
technicznego jest bez zarzutu. Dziś zrobiłem szczegółowe oględziny i
zaniepokoiła mnie jedna sprawa, otóż jeden znajomy postanowił sprawdzić
"przedmuchy" i na zapalonym silniku odkręcił wlew oleju, silnik dziwnie
zmniejszył obroty z 800 na około 500,po przykręceniu korka obroty wróciły na
800 pierwszy raz się z takim czymś spotykam, czy taki objaw jest normalny
czy świadczy już o nadmiernym zużyciu silnika.
Dodam ze na wolnych obrotach silnik pracuje idealnie obroty są stabilne
żadnych podejrzanych stuków.

Temat: Dziwny dzwiek w silniku BMW 318
WItajcie!
Znowu zwracam sie z pytaniem do grupy:
Kumpel napalil sie na BMW 318 rocznik 1990,z tego co ogladalismy w
stanie jest niezlym,nie ma nigdzie sladow zeby byla bita lub cos w tym
rodzaju (drobna stluczka - rozbity lewy przedni blotnik).Ogolnie nie ma
sie do czego przyczepic,blacha wszedzie zdrowa (kumpel to maniak wlazil
wszedzie,wlacznie z wyjmowaniem roznych dywanikow).
Ale jeden dziwny problem,po odpaleniu silnika slychac dziwny metaliczny
gwizd,zalezny od obrotow silnika.On aktualnie ma 518 i taki dzwiek
rowniez wystepuje ale nie jest metaliczny i znacznie cichszy.
Co moze byc tego przyczyna?A moze beemki tak maja?
Prosze o ewentualne podpowiedzi odnosnie tego modelu,kumpel nie wie czy
pchac sie w niego czy tez nie.Acha gosciu chce okolo 13kpln.
Przebieg 144kkm (do 95 serwisowana w Niemczech w serwisach BMW - wpisy
w ksiazce).
Czy to w ogole warte zachodu?
Dzieki za pomoc.

Temat: Dziwny dzwiek w silniku BMW 318
Ja tam wole piatki...
A co do tej 518 , gdzie jezdzi? Jaki rok?
Swego czasu mialem 518 , czarna, klima, rok 1993.
A moze ma krzywe panewki? Moze poszedl mu kiedys pasek?

WItajcie!
Znowu zwracam sie z pytaniem do grupy:
Kumpel napalil sie na BMW 318 rocznik 1990,z tego co ogladalismy w
stanie jest niezlym,nie ma nigdzie sladow zeby byla bita lub cos w tym
rodzaju (drobna stluczka - rozbity lewy przedni blotnik).Ogolnie nie ma
sie do czego przyczepic,blacha wszedzie zdrowa (kumpel to maniak wlazil
wszedzie,wlacznie z wyjmowaniem roznych dywanikow).
Ale jeden dziwny problem,po odpaleniu silnika slychac dziwny metaliczny
gwizd,zalezny od obrotow silnika.On aktualnie ma 518 i taki dzwiek
rowniez wystepuje ale nie jest metaliczny i znacznie cichszy.
Co moze byc tego przyczyna?A moze beemki tak maja?
Prosze o ewentualne podpowiedzi odnosnie tego modelu,kumpel nie wie czy
pchac sie w niego czy tez nie.Acha gosciu chce okolo 13kpln.
Przebieg 144kkm (do 95 serwisowana w Niemczech w serwisach BMW - wpisy
w ksiazce).
Czy to w ogole warte zachodu?
Dzieki za pomoc.

--

( v) www.miodzicho.prv.pl (,,)( v )(,,) 132567 (v )
(,,) (,,) Wymówka POPR'a na dziś brzmi: (,,) (,,)
szef spieprzył komputer

Temat: 318, 318i a 318is

Czy ktos moze mi znalesc zdjecia do m40 i m42 zebym zobaczyl roznice? Na allegro ludzie sprzedajac podaja 318 a silniki sa rozne patrzac po zdjeciach tylko ktory to jest m42? Pomozcie ;) Zanim zadamy pytanie,
używamy opcji szukaj
http://bmw-e30.pl/viewtop...6&highlight=m42

Temat: Remont silnika

Czesc, wlasnie przymierzam sie do remontu silnika w BMW 318 z 78 roku.
Pierwsze pytanie: Dlaczego trzy tloki zachowaly wyzsza kompresje a czwarty
nizszą? Czy w tym wypadku wystarczy moze wziac pod uwage tylko wymiane
pierscieni w tym jednym a z reszta dac sobie spokoj?

Ani nawet! Wszystkie albo nic!

Przyjmijmy jednak, ze sie decyduje na szlifowanie.
Jakie sa za i przeciw tego rozwiazania w
porownaniu ze szlifowaniem cylindrów i wstawianiem nowych tlokow? Ile
pojezdze
po wybraniu pierwszej opcji a ile po drugiej?

Podbna sytuacje mialem u siebie. Mechanik odradzil remont ze szlifem, bo to
sie nie oplacalo. Wymienil pierscienie, tuleje i to wszystko.
Po dotarciu /12 tys km/ cisnienie mam nominalne jak w papierach. Nie ma rozy
bez kolcow. Zycie takiego silnika to raptem 100 tys km :( /silnik VW
1.0/ )

Pzdr!
Mire|<

Temat: Remont silnika
Czesc, wlasnie przymierzam sie do remontu silnika w BMW 318 z 78 roku. Może
najpierw co mnie do tego skłania. Silnik stracił nominalną kompresję: 3
cylindry zeszły z 13 atmosfer do 11 a czwarty zszedł do 9 atmosfer. W zwiazku z
tym moc juz nie ta a zuzycie oleju (paliwa?) wieksze. Spaliny nie mieszcza sie
w normach itp itd.
Pierwsze pytanie: Dlaczego trzy tloki zachowaly wyzsza kompresje a czwarty
nizszą? Czy w tym wypadku wystarczy moze wziac pod uwage tylko wymiane
pierscieni w tym jednym a z reszta dac sobie spokoj?
Przyjmijmy jednak, ze sie decyduje na szlifowanie.
Dzwonilem po warsztatach i zaproponowano mi takie rozwiazanie, zeby nie
szlifowac cylindrów i nie kupowac nowych tlokow (podobno tloki drogie - ceny
panowie podali od 150 do 500 PLN* za jeden tlok) tylko zostawic stare tloki a
wstawic nowe tuleje i pierscienie. Jakie sa za i przeciw tego rozwiazania w
porownaniu ze szlifowaniem cylindrów i wstawianiem nowych tlokow? Ile pojezdze
po wybraniu pierwszej opcji a ile po drugiej? Moze ktos juz podobna operacje
przeprowadzal i moze polecic jakis warsztat w okolicach Poznania lub Gniezna, w
ktorym stosunek jakosci do ceny bedzie jak najwiekszy. Wszelkie wprowadzenia
teoretyczne do tematu tez beda mile widziane.

Pozdro
Tomek B.
* tylko na litosc boska nie piszcie, ze ma beemke a 500 zlociszy za tlok to mu
sie duzo wydaje. Nie chcialbym za remont silnika dac wiecej niz za samochod ;-
)))))).
P.S. Jesli komus przyjdzie do glowy slac cos na priva to poprosze na adres:

Temat: sprzedam BMW

| | ROTFL 525 poj 2,0..
| Wiem czym jezdze!!!!!!!!

| a ja wiem ze 2,0 sie nazywaly 520

| chyba ze przeszczep skladany z 5 innych.

tu to czasem roznie bywa, bywaly i BMW 318 z silnikiem 1.6 ,ale faktycznie
525 z 2.0 to nie slyszalem. Upierac sie jednak bez pewnosci nie mozna.

A slyszeliscie o zmianie silnika.Jestem pierwszym wlascicielem od samej
fabryki

Temat: sprzedam BMW

| chyba ze przeszczep skladany z 5 innych.

| tu to czasem roznie bywa, bywaly i BMW 318 z silnikiem 1.6 ,ale
| faktycznie 525 z 2.0 to nie slyszalem. Upierac sie jednak bez
| pewnosci nie mozna.
A slyszeliscie o zmianie silnika.Jestem pierwszym wlascicielem od
samej fabryki

czyli przeszczep.

Temat: bmw - pasek rozrzadu

To wlasnie ten (8v i 113 KM). Tylko, ze mnie powiedzieli, ze co 30.000 km.

| Hi.

| Ktos moze wie co ile km wymienia sie pasek rozrzadu w bmw 318 silnik
M40?

Mnie tam powiedzieli, ze co 60tys, a wlasnie mi sie zbliza 12Kkm.
Tylko
ktory to jest M40? (moj ma 8v i 113KM)

Pozdr
Pecet
BMW 518 Touring

Temat: bmw - pasek rozrzadu

Hi.

Ktos moze wie co ile km wymienia sie pasek rozrzadu w bmw 318 silnik M40?

Mnie tam powiedzieli, ze co 60tys, a wlasnie mi sie zbliza 12Kkm. Tylko
ktory to jest M40? (moj ma 8v i 113KM)

Pozdr
Pecet
BMW 518 Touring

Temat: sprzedam BMW

| ROTFL 525 poj 2,0..
| Wiem czym jezdze!!!!!!!!

a ja wiem ze 2,0 sie nazywaly 520

chyba ze przeszczep skladany z 5 innych.

tu to czasem roznie bywa, bywaly i BMW 318 z silnikiem 1.6 ,ale faktycznie
525 z 2.0 to nie slyszalem. Upierac sie jednak bez pewnosci nie mozna.

Temat: Pomozcie z tym BMW
BMW 318i
Typ silnika M40 B18 (18 4E 1)
Średnica cylindra 84 mm
Skok tłoka 81 mm
Pojemność skokowa 1795 cm3
Stopień sprężania 8,8
Moc maksymalna 85 kW (115 KM)
Prędkość obrotowa mocy maksymalnej 5750 obr/min
Moment maksymalny 165 N×m
Prędkość obrotowa momentu maksymalnego 4250 obr/min
Układ rozrządu: wałek rozrządu w głowicy, podparty na pięciu łożyskach, napędzany paskiem zębatym, napinacz paska mechaniczny
Luz roboczy zaworów: zerowy, zastosowano popychacze hydrauliczne
Pasek zębaty napędu wałka rozrządu i pompy cieczy chłodzącej
- Gates Powergrip 58110 ´ 19,5 mm
Filtr oleju: z wymiennym wkładem kartonowym, Mann H 921x
Filtr paliwa: Mann WK 830, umieszczony przy zbiorniku paliwa
Filtr powietrza: suchy, z wymiennym wkładem papierowym, Purolator LX 105
Układ hamulcowy
Hamulec roboczy: hydrauliczny, dwuobwodowy, ze wspomaganiem podciśnieniowym
Hamulce kół przednich tarczowe, z zaciskiem pływającym
Średnica zewnętrzna tarczy 286 mm
Grubość tarczy
- nominalna 12 mm
- minimalna po naprawie 10,4 mm
- minimalna dopuszczalna 10 mm
Minimalna dopuszczalna grubość nakładek ciernych
(bez płytki podstawy) 2 mm
Hamulce kół tylnych: bębnowe, z samoczynną regulacją luzu szczęk
Średnica robocza bębna
- nominalna 228 mm
- maksymalna po naprawie 229,5 mm
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin 1,5 mm

Temat: BMW E46 nitro silnik 2.0
są silniki 1,9
w tych nowszych bmka pod oznakowaniem 318 kryje sie 1,9

http://otomoto.pl/bmw-318-C7676992.html

http://allegro.pl/show_item.php?item=551172861

Temat: Pytanie do fachowców BMW silnik M40 318i

W moim autku ( BMW 318i silnik M40 ) co? zaczęło piszczeć, mechanik

To Anioł Stróż piszczy ze strachu ...

Temat: Pytanie do fachowców BMW silnik M40 318i

| W moim autku ( BMW 318i silnik M40 ) co? zaczęło piszczeć, mechanik

To Anioł Stróż piszczy ze strachu ...

Albo chomik :P

Temat: BMW 318
1. Zanim go kupiszs zajrzyj pod niego i zbacz czy nie ma zadnych wyciekow np:
ze skrzyni biegow (na simmeringach).

2. Przejedz sie ok. 170 km/h i zobacz czy most i lozyska nie "wyja"

3. Pojedz na autoryzowana stacje obslugi i sprawdz spalanie, amortyzatory,
hamulce, sprezanie mieszanki w cylindrach (to powie Ci w przyblizeniu ile ma
silnik rzeczywistego przebiegu i czy warto)

a propos drogich czesci w bmw lat 88-89 to nie sa tanie ALE NIE DO MODELU "3"
do modelu "5" tak - sam sie o tym przekonalem. np: amorki przednie ok 550 zl
za sztuke + wymiana 150zl (do "3" jakies 220zl ) nie sa to ceny jakies
strasznie wysokie, a samochodziki sa bardzo wdzieczne. :-)

Pzdr. Dan
BMW 525i 88r LPG

Mam do kupienia BMW 318 1.8 rocznik 1989
Blacha bez zarzutu - nowy lakier - silnik montowany z nowych modeli BMW.
Cena 8.500 PLN (do uzgodnienia)
Potrzebuje porady - moze ktos z WAS ma większe doświadczenie ode mnie i mi
poradzi czy warto za tą cenę auto kupic.

Temat: BMW 318
Na pewno nie BMW rocznik 1989 .To są auta dla bogaczy.
Rad

Mam do kupienia BMW 318 1.8 rocznik 1989
Blacha bez zarzutu - nowy lakier - silnik montowany z nowych modeli BMW.
Cena 8.500 PLN (do uzgodnienia)
Potrzebuje porady - moze ktos z WAS ma większe doświadczenie ode mnie i mi
poradzi czy warto za tą cenę auto kupic.

Temat: Stare BMW 318

Witam,
niniejszym debiutuję na tej grupie :) A sprawę mam dość podejrzewam
trywialną ale z wolna dostaję piany....Mnianowicie od trzech miesięcy
jestem
nieszczęśliwym posiadaczem BMW 318 z 1984 roku. Nieszczęśliwym bo od
dłuższego czasu walczę z gaźnikiem (Pierburg 2BE). Po kilkukrotnych
wizytach
w różnych warsztatach, lżejszy o dobre parę złotych, w dalszym ciągu mam
bardzo wysokie spalanie (zależne od pogody ale jszeszcze nie zeszło
poniżej
13 ltr/100 :), samochód szarpie i nie ma'zrywu'.
Szukam rozwiązania i widzę dwie opcje albo zupełnie nowy gaźnik albo
wymiana
całości napędu na wtrysk. Mieszkam w Warszawie i mimo monitorowania
magazynów lokalnych szrotów nie znalazłem jeszcze odpowiedniej jednostki
napędowej.
Być może któryś z grupowiczów mógłby pomóc w znalezieniu gaźnika lub
kompletnego silnika do tego modelu.

a bedziesz naklejal naklejke "ADIDAS" ?
ma spalac 13 ;)
to jest stary i dojechany silnik

Temat: BMW 318
Hej!

Przede wszystkim sprawdz gumowe rury doprowadzajace powietrze do kolektora.
Jesli pekly to dostaje dodatkowe powietrze i moze wariowac.

Pozdrawiam
Cypis
BMW 325e'85
BMW 318i '81

Mam następujący problem !!!

W aucie moim zadziała się następująca rzecz :
przestały się trzymać obroty (nie jest silnik krokowy - bo był
sprawdzany),
skacze tak do 3 tys. i opada do 0,5 tys. a czasami nawet gasnie.
Gasnie rowniez jak hamuje na swiatlach czy tez gdzie indziej. Nie mam
pojecia - może komuś się coś takiego przytrafiło.

Pozdrawiam
Cygan

Temat: Sprzedam BMW 318

Sprzedam:
BMW 318, 1800 cm3, 98 KM, rok 1979, czarny metallic (lakierowany w 1998)
Na gwarancji:
Amortyzatory Monroe, opony Kormoran 2000 (185/70 R13), układ wydechowy
Walker. Przegląd do 26-08-1999
Wymienione:
Sprzęgło kompletne (nowe), bębny (nowe), tarcze (nowe), linki hamulca
ręcznego (nowe), poduszki pod amortyzatory tylne (nowe), wahacze (nowe),
końcówki drążków kierowniczych (nowe), łożyska kół tylnych (nowe) kopułka
rozdzielacza + przewody wysokiego napięcia (nowe), dyferencjał

WSZYSTKIE WYMIANY / NAPRAWY W ASO BMW OSOWIECKI

Michal - co sie stalo, o ile pamietam sam przy nim grzebales, a tu
nagle ASO ? Musialo majatek kosztowac....

Dodatkowo:
Alarm, centralny zamek z pilotem, cztery głośniki, komplet opon zimowych
Michelin XM+S100 na felgach, skrzynia biegów, alternator, rozrusznik, lampy
przednie i tylne, pokrywa silnika i bagażnika, lewe drzwi z lusterkiem, nowe
klocki hamulcowe + drobiazgi

Zaraz - a co z radiem niewiadomego pochodzenia ? :-)

Temat: Sprzedam BMW 318

| Sprzedam:
| BMW 318, 1800 cm3, 98 KM, rok 1979, czarny metallic (lakierowany w 1998)
| Na gwarancji:
| Amortyzatory Monroe, opony Kormoran 2000 (185/70 R13), układ wydechowy
| Walker. Przegląd do 26-08-1999
| Wymienione:
| Sprzęgło kompletne (nowe), bębny (nowe), tarcze (nowe), linki hamulca
| ręcznego (nowe), poduszki pod amortyzatory tylne (nowe), wahacze (nowe),
| końcówki drążków kierowniczych (nowe), łożyska kół tylnych (nowe) kopułka
| rozdzielacza + przewody wysokiego napięcia (nowe), dyferencjał
| WSZYSTKIE WYMIANY / NAPRAWY W ASO BMW OSOWIECKI
Michal - co sie stalo, o ile pamietam sam przy nim grzebales, a tu
nagle ASO ? Musialo majatek kosztowac....
| Dodatkowo:
| Alarm, centralny zamek z pilotem, cztery głośniki, komplet opon zimowych
| Michelin XM+S100 na felgach, skrzynia biegów, alternator, rozrusznik,
lampy
| przednie i tylne, pokrywa silnika i bagażnika, lewe drzwi z lusterkiem,
nowe
| klocki hamulcowe + drobiazgi

Zaraz - a co z radiem niewiadomego pochodzenia ? :-)

Ty to jesteś pamiętliwy - przecież to było rok temu !!!
No i nie było Cię na liście - w zamian był Jarosław Lis. :-)))))

Temat: Sprzedam BMW 318
Sprzedam:

BMW 318, 1800 cm3, 98 KM, rok 1979, czarny metallic (lakierowany w 1998)
Na gwarancji:
Amortyzatory Monroe, opony Kormoran 2000 (185/70 R13), układ wydechowy
Walker. Przegląd do 26-08-1999

Wymienione:
Sprzęgło kompletne (nowe), bębny (nowe), tarcze (nowe), linki hamulca
ręcznego (nowe), poduszki pod amortyzatory tylne (nowe), wahacze (nowe),
końcówki drążków kierowniczych (nowe), łożyska kół tylnych (nowe) kopułka
rozdzielacza + przewody wysokiego napięcia (nowe), dyferencjał

WSZYSTKIE WYMIANY / NAPRAWY W ASO BMW OSOWIECKI

Cena: 6500 PLN
Kontakt:

---
Michał Szybisz

Temat: Silnik klepie jeśli jest zimny, co to ?
Witam
Mam objaw klepotania czegoś z silnika , słychać wyraźnie na zimnym silniku,
jak już silnik się zagrzeje to jest w porządku co to może być ? Uzywam oleju
10W-40 auto to BMW 318i. Czy to popychacze hydrauliczne ? Czy należy to
naprawiać czy można jeździć ? Co robic zeby nie popsuć bardziej ?

Temat: BMW 318i Touring
Dane ?????
cena itd.

: Chciałbym abyście wycenili mi, mniej więcej, mój samochód.
: Jest to BMW 318i Touring (kombi);
: Silnik 1.8 - benzyna;
: ABS, el. lusterka i szyby, sportowa kierownica, niskie zawiszenie,
: szyberdach, czarny metalik.
:
: Mile widziane będą także propozycje kupna.
:
: Z góry Dziękuję!!!
:

:
:
:
: --
: Wyslano przez Serwis RUBIKON - http://www.rubikon.net.pl
:

Temat: BMW 318i Touring
Chciałbym abyście wycenili mi, mniej więcej, mój samochód.
Jest to BMW 318i Touring (kombi);
Silnik 1.8 - benzyna;
ABS, el. lusterka i szyby, sportowa kierownica, niskie zawiszenie,
szyberdach, czarny metalik.

Mile widziane będą także propozycje kupna.

Z góry Dziękuję!!!

Temat: Warto kupic ten samochod??
Co sadzicie o tym aucie i cenie??
Jak sprawuje sie ten silnik w takim modelu w dodatku w gazie?? (Ostatnio jezdzilem compactem 1.6 i to w ogole nie jezdzil, jak 1.8 w gazie i w kombi ma porownywalne osiagi, to kaszana)
Na co zwrocic uwage, jak bede ogladal ten samochod??
Moze ktos z Was zna to auto??

Dajcie znac, bo zastanawiam sie nad kupnem.

http://otomoto.pl/bmw-318...n-C6081119.html

Temat: BMW 318i, czy ktoś wie?

Kupiłem parę miesięcy temu BMW 318i (E30) rocznik 88, od paru dni przy
włączeniu zapłonu a czasem dopiero przy uruchomieniu silnika do kilku
minut
po jego uruchomieniu samochód wydaje pojedynczy dźwięk przypominający
gong.
Czy ktoś wie dlaczego i co niby ten dźwięk ma sygnalizować?

to bylo chyba jakies ostrzezenie o mozliwosci oblodzen na drodze

Temat: BMW 318i, czy ktoś wie?
Witam
Kupiłem parę miesięcy temu BMW 318i (E30) rocznik 88, od paru dni przy
włączeniu zapłonu a czasem dopiero przy uruchomieniu silnika do kilku minut
po jego uruchomieniu samochód wydaje pojedynczy dźwięk przypominający gong.
Czy ktoś wie dlaczego i co niby ten dźwięk ma sygnalizować?
Pozdrawiam

Temat: Bmw 318i kombi (rocznik 96)

Przez miesiąc może dwa to był ogień a teraz brakuje mi mocy i wiem że
następne auto będzie miało albo więcej mocy albo mniej masy. Mimo wszystko
wydaje mi się że silnik 1.8 to nie najlepsze rozwiązanie do e36.

dziwne ze brakuje tobie mocy w 192 konnym aucie a bmw 318 to
za slabe auto .
bo wiesz ...
mi do normalnej jazdy < 50 km/h w miescie i <90 poza miastem
wystarczy okolo 30 kW mocy
dziwi mnie tez ze duzych aut nie produkuja z malymi silnikami
a szkoda bylo by ekonomiczniej

ps.
jak jezdzisz ze 192 konie to malo ?

Temat: BMW 318-325

Mam zamiar kupic BMW 318-325 ok. 10-letnie
Jak ze spalaniem paliwa (slyszalem ze 6-cylindrow pali mniej niz 4-cyl )
Jak z awaryjnoscia i cena czesci zamiennych
Jakie slabe punkty ( zawieszenie, silniki itp. itd.)
Chetnie uslysze jakies porady na temat jaka wersje wybrac

Temat: Stare BMW 318
Witam,
niniejszym debiutuję na tej grupie :) A sprawę mam dość podejrzewam
trywialną ale z wolna dostaję piany....Mnianowicie od trzech miesięcy jestem
nieszczęśliwym posiadaczem BMW 318 z 1984 roku. Nieszczęśliwym bo od
dłuższego czasu walczę z gaźnikiem (Pierburg 2BE). Po kilkukrotnych wizytach
w różnych warsztatach, lżejszy o dobre parę złotych, w dalszym ciągu mam
bardzo wysokie spalanie (zależne od pogody ale jszeszcze nie zeszło poniżej
13 ltr/100 :), samochód szarpie i nie ma'zrywu'.
Szukam rozwiązania i widzę dwie opcje albo zupełnie nowy gaźnik albo wymiana
całości napędu na wtrysk. Mieszkam w Warszawie i mimo monitorowania
magazynów lokalnych szrotów nie znalazłem jeszcze odpowiedniej jednostki
napędowej.
Być może któryś z grupowiczów mógłby pomóc w znalezieniu gaźnika lub
kompletnego silnika do tego modelu.

pozdrawiam

KUBA

Temat: Szukam cewki zapłonowej do BMW
BMW 318iS z 90 roku
Chyba tez pasuja od modelu 525i z 91 roku (silnik M50).
Cewka ma okragle gniazdo na kabel u gory i drugie plaskie gniazdo na kabel z
trzema zylami z przodu.

Pawel Rupinski

Temat: zamiana
koledzy sluchajcie moge zamienic moja bmw 318 z silnikiem m40 na bmw 325 baur i nie wiem czy sie zamienic troche rzeczy porobilem juz w swojej i sie do niej przyzwyczailem ale to kuszaca propozycja bede musial doplacic nie wiem co zrobic ile doplacac zeby nie bylo ze za duzo

Temat: bmw - pasek rozrzadu
Hi.

Ktos moze wie co ile km wymienia sie pasek rozrzadu w bmw 318 silnik M40?

Pozdrowienia
Darek

Temat: Spalanie w BWM

Mam pytanie ile spalaja auta BMW z serii 3 z silnikami 1.6, 1.8 i 2.0?
Jezeli ma to znaczenie to chodzi mi o nadwzie E-36.

Od 8 litrów przy jeździe a'la dziadek do 12 i wzwyż.

Ogladalem juz kolejne auto, i kazdy z wlascicieli twierdzi co innego -
jeden nawet mowi ze jak jechal po niemcowie (auto kupione na dniach w
niemczech) to przy 100-120 spalenie wynosilo 7.5 litra w silniku 1.8,
mozliwe to?

Hmm, moooże, ja moją 1,6 poniżej 8 litrów nigdy nie zlazłem. Realnie trzeba
liczyć średnio 8,5 do 9 litrów przy normalnej jeździe.
o

BTW, w komisie stoi BMW 518, jezdzilem kiedys 520 i ona prawie stala w
miejscu, czy silnik 1.8 w modelu 5 nie jest za maly?

1,8 to pomyłka w piątce. Wogóle 4 cylindrowe silniki w BMW to pomyłka i ja
osobiście nigdy bym nie kupił już takiej Beemy. Szóstki rzędowe w BMW są
świetnymi motorami i właśnie takiej Bejcy bym szukał. No może na 318is bym
się skusił. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa to między 1,8 a 2.0 są małe
różnice. To co osiągniesz bez wysiłku sześciocylindrówką to 1,8 musisz ostro
pokręcić do góry. Więc spalanie automatycznie idie w górę.
RESUME:
Jak BMW to tylko 6 garów w rzędzie...:-)

Temat: Zegary
Tutaj masz rozpiske w skrocie wszystkich silników montowanych w e30
nie było czegos takiego jak 1,6 m10 na wtrysku montowanego w e30
Twoje auto nie jest nowe .. nazwy modelu zmienic nie mozna, zdarzaja sie tez błedy w wydziale komunikacji, ktoś mogł przelozyc silnik ...

i jeszcze po naszemu
316 - BMW e30 z silnikiem m10 o poj. 1,8 ale na gazniku
316i - BMW e30 z silnikiem m40 o poj. 1,6 na wtrysku od IX 1987r "szeroka lampa"
318i - BMW e30 z silnikiem m10 1,8 na wtrysku lub m40 o poj. 1,8 na wtrysku

Temat: BMW 315

Prosze o opinie (i ewentualnie za ile to to chodzi) nt. BMW 315 z '83, tzw.
"rekin".

315 - silnik 1600cc, gaznik, obnizona moc silnika (chyba 90 KM) ze
wzgledu na oszczednosc paliwa. Zdecydowanie polecam, ale model
przynajmniej 318, z silnikiem 1800cc, moca 98KM. A najlepiej 320i
(wtrysk) 4-ro lub 6cio cylindrowy albo 323i 6-cylidner jezeli trafisz.

Bardzo trwale, malo co sie psuje. Silnik prawie nie do zajezdzenia.
Przy dbaniu o wymiany oleju itp spokojnie zrobisz 300 000 km bez
remontu.

Trzeba uwazac na rdze na krawedziach okien, szczegolnie tylnych
boczkow i przedniego podszybia.

Wady charakterystyczne dla tego modelu:

Bicie kierownicy w okolicach 90 km/h - ciezko uleczalne, wymaga
idealnie prostych felg i perfekcyjnie wywazonych kol, oraz 100%
sprawnego zawieszenia (szczegolnie wahaczy)

Chlodnica ma waskie przekroje - stara potrafi byc zakamieniona i woz
sie przegrzewa w jezdzie miejskiej.

Oryginalne fotele nie sa zbyt wygodne - za krotkie siedzisko meczy
prawa noge.

Sporo pali - 318 przynajmniej 12 w miescie i 10.5 na trasie.

Poza tym to same przyjemnosci - dynamika (rewelacyjna II i III),
komfort, styl, co tu duzo mowic - cud miod :-)

Cena: rocznik 83 to ostatni rok produkcji w tej budzie (do lutego
1983) - dobrze dopracowane i dosc drogie. Mysle ze w okolicach PLN
7000 - 9000

Wiecej info emailem na zyczenie bo zaraz bedzie nagonka... :-)

Temat: bmw 316 kilka informacji
witam

po pierwsze: zadbana piatka e34 jest autem nie do zdarcia. i nic w niej nie
rdzewieje, a rzedowe benzynowe szostki naleza do najlpszych silnikow
benyznowych na swiecie
po drugie: wszystki bmw maja naped na tyl (ewentualnie wersje iX - 4x4)
po trzecie: najwiecej informacji na tematy bmw w "polskim" internecie
znajduje sie na forum www.bmw-klub.pl. chyba wiekszosc mozliwych tematow
byla tam poruszanych
po czwarte: mialem trojke e36 z motorem 1,6 (po niej mialem 2piatki,
aktualnie mam piatke e34), jest to auto stosunkowo niedrogie w
eksploatacji. ceny czesci sa naprawde przystepne. ale jesli myslisz o 316,
poszukaj 318 z silnikiem w wersji iS. spalanie bedzie podobne, a 140 konna
jednostka duzo lepiej radzi sobie z autkiem. no chyba ze chcesz rzedowa
szostke :-). trojka jest mala w srodku

i na koniec: sprawdz, czy osobe od ktorej kupujesz auto bylo na nie stac.
jesli stwiedzisz ze nie, odpusc je sobie. bo masz szanse, ze oszczedala na
wszystkim, a ewentualne remonty odbija sie pozniej na tobie. w przypadku
bmw lepiej kupic auto drozsze ale w bdb stanie, niz rzecha tanszego o kilka
zl ktore pozniej wsadzisz w doprowadzenie pojazdu do stanu uzywalnosci
(kasa do potegi)

wiecej znajdziesz na forum

pzdr

Temat: BMW- wybór pomiędzy 318i 318is i 320i (e36)
z uwagi na to ze to bedzie jego 1wsze BMW poleca?bym mu jednak 318IS , daje naprawde frajde z jazdy 16v tam robi swoje wiadomo ze to nie 6 garow ale bedzie bardzo mi?o zaskoczony , 328 przy duzej fantazji kierowcy moze mu jednak zaszkodzi?.

Mo?e lepiej niech na pocz?tek jedno ko?o sobie kupi,postawi w pokoju i sie b?dzie przyzwyczaja?,porem dokupi raszte,najlepiej bez silnika ?eby go nie ponios?o.Panowie niektóre wypowiedzi w temacie s? po ni?ej krytyki,moj? ?one uczylem jezdzi? V8 teraz nie chce s?ysze? o mniejszym silniku,a wy tylko jedno,pierwsze BMW,pierwszy motor,jak b?dzie dmucha? pierwsz? leske to te? jak?? wybrakowan? bez oka Kupuj 2.8 i ciesz sie chwil? sp?dzon? w aucie.

Temat: Do fachowcow od silnikow

Skad takie pierdoly bierzesz?

Znienacka.

Przedstawilem juz przyklad BMW 120i 2.0 R4
150KM i np. BMW 520 R6 150KM. Ta sama pojemnosc, ta sama moc.

Nie można w ten sposób porównywać. Równie dobrze R4 mógłby mieć 160KM,
a R6 140KM - po prostu tak te silniki zostały ustawione.

Ja mówię, że silnik czterocylindrowy będzie miał teoretycznie większą
moc od sześciocylindrowego o tej samej pojemności - w grę wchodzą
mniejsze opory ruchy, mniejsza waga części ruchomych itd.

A skoro już sypiesz porównaniami, to - chociaż to nie ma sensu -
dla przeciwwagi podam Ci również jedno:

BMW 318iS - 1.8 R4 140KM - 78 KM/l,
BMW 320i - 2.0 R6 150KM - 75 KM/l.
A do tego 320i ma wyższy stopień sprężania.

Pozdrawiam!

Temat: BMW czy VW Passat?

| 2) w przypadku BMW jaki silnik bylby najrozsadniejszy - raczej nie
| zamierzam sprawdzac przyspieszenia 0-100km.
| 1600 ma juz ponad 100 konikow ale 1800 bedzie elastyczniejszy

z lat 91 - 92 ma 100 KM ????????

BMW 1.6 102KM lepiej unikać
BMW 1.8 115KM tego polecam - rozsądne
BWM 2.0 150KM tego 6 x polecam - nierozsądne, ale czego się nie robi dla
przyjemności

| Przy porowniach tych aut wyszlo mi, ze Passat 1.8 jest silniejszy od
| 318. Czy to mozliwe?

| Chyba nie za bardzo. Normalne 1.8 czy 1.8T ?? Ale w tych rocznikach
chyba
| 1.8T nie bylo ?
Chyba nie ....

1.8 VW silniejszy od 1.8 BMW chyba żartujesz.

| 4) Czy warto pchac sie w ropniaka /pomijam ekonomicznosc/ ?

| W BMW Diesel jest Ok , w VW nie mam pojecia.

Jezeli to 1,9 TDI

Zależy w jakim jest stanie i ile robisz kilometrów, jak często jesteś w
trasie to diesel.
Tylko że w 92 nie było TDI a tylko mułowate TD, ale jak chcesz tylko się
toczyć
to może być.

Krzysiek.

Temat: BMW czy VW Passat?
Witam wszyskich!

Ponieważ nie jestem ekspertem w dziedzinie aut chcialbym zapytac sie
szanonych grupowiczow w co warto zainwestowac?

Mam zamiar zakupic VW Passata 1.8i sedana albo kombi lub BMW 316, 318
lub 320 sedana 4 drzwiowego. Obie marki powiny byc z rocznika 91-92, a
wiec juz te nowsze -podobny przedzial cenowy.

Doradzcie mi:
1) w ktora strone lepiej sie sklonic - kryterium: usterkowosc
2) w przypadku BMW jaki silnik bylby najrozsadniejszy - raczej nie
zamierzam sprawdzac przyspieszenia 0-100km.
3) jw. ale dla Passata - jaki silnik oprocz 1.8i tak aby miec te pare
koni pod noga przy wyprzedzaniu?

Przy porowniach tych aut wyszlo mi, ze Passat 1.8 jest silniejszy od
318. Czy to mozliwe?

4) Czy warto pchac sie w ropniaka /pomijam ekonomicznosc/ ?

Prosze o odpowiedzi przede wszytkim na priva.

Pzdr
Mirek

Temat: bmw e30 318is silnik m10 Niechce zapalic :-( Pomocy
Witam wszystkich użytkowników jestem nowy na tym forum i mam do was prośbe mianowicie mam Bmw E-30 318is z Gazem Silnik M10 Nie chce mi zapalic jechalem i w pewnym momecie zgasla i niepali. wymieniłem swiece na nowe i kable na nowe. ?? co moze byc przyczyna?? a silnik kreci normalnie ale niepali :-( pomocy

Temat: Jaka skrzynia biegów???
Witam.

Kupiłem E30 w dość nietypowej (a może jak na Polskie warunki typowej ) konfiguracji. Mianowicie, wg dowodu rejestracyjnego i numeru VIN (sprawdzałem na www) jest to model 325i z VII/87', według ogólnego wyglądu i wyposażenia (brak obrotomierza, brak prawego lusterka zewnętrznego - wogóle dziwoląg wg mnie) i wg tego co mówił poprzedni właściciel to było 316, a silnik był zmieniony kilka lat temu na 1.8. Z tego co wycztałem na forum, doszedłem do wniosku, że mam M10B18. Niestety, przy wymianie silnika pozostawiono starą skrzynię biegów - 4-biegową. No i tu się zaczynają problemy. Autko super, jestem bardzo zadowolony, ale na czwórce 120 i koniec, silnik mało nie wyskoczy spod maski. Zamierzam wsadzić tam tradycyjną piątkę. Pytanie - czy ma znaczenie model skrzyni, oznaczenie? Czy mam po prostu szukać skrzyni "z BMW 318"? Podpowiedzcie, proszę.

Za wszelkie dodatkowe rady, na co zwrócić uwagę przy zakupie, czego się wystrzegać - będę wdzięczny. Nie chciałbym kupić jakiegoś szrotu.

Pozdrawiam
Marek

A tak przy okazji - zbliża mi się wymiana oleju w silniku. Poprzedni właściciel lał PEŁNY SYNTETYK, pomimo 20 lat i ponad 300tys. przebiegu. I na silniku ani grama wycieku. To chyba dobrze? Mam nadal lać syntetyk, czy już lepiej nie?

Temat: Czy warto ??

jeszcze jedno ... a co sadzicie to silniku diesla ... model 318 tds z 94
??

Ekonomiczne ale deczko za mało kuni ;-) bo tylko o ile mnie pamięć nie myli
niecałe 100 a to stanowczo za mało. Szukaj 318i lub 318is ten drugi ma 16
ventyli i coś koło 137KM a to już pozwala nawiązać równorzędną walkę z 320i
A jak chcesz posłuchać (dziennie rano na rozbudzenie) czegoś fajnego to
proponuję rzędową szóstkę 2.0 lub 2.5 :-))) ale te koszty :-(
Tu masz linka do skarbnicy wiedzy o BMW :-)
http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/ zarejestruj się, przejrzyj archiwum
a potem pytaj a dostaniesz odpowiedź :-)
Aaaa.... zapomniałbym!
http://www.forumromanum.de/member/forum/forum.cgi?USER=user_150080 to drugie
forum o BMW

Temat: Gazownik ze specjalnoscia BMW

Witam!

Szukam dobrego warsztatu gazowego, zeby wyregulowac instalacje w BMW 318i
'93. Auto strasznie duzo zaczelo szamac :/ 18l lpg/100 po miescie i ok 15
na
trasie. To sa wartosci niedopuszczalne jak na 1.8 silnik. Obilo mi sie o
uszy ze jest warsztat w krakowie co specjalizuje sie w BMW, czy to moze
Greengas?

Specjalizacje BMW ma Greengas.

Jurand.

Temat: BMW???
Witam
Moj kolega ma do sprzedania wlasnie taka beemke. Rocznik 1991, silnik 1,6
M40 z gazem Silnik byl wymieniany jeszze u niemcow. Ma przejechane tylko 80
tys km. Auto jest 2 drzwiowe. Ale chodzi jak kasztanka Piłsudskiego :-). Ten
kolega jest mechanikiem wiec autko jest dopracowane. A co ciekawsze,
nieiwiele przy niej robil, bo nie mialo sie co psuc :) Co do exploatacji to
szanowny Elwis wyjasnil wszystko. Sam chetnie bym kupil takie BMW, ale ze
wzgledu na to ze ta marke upodobali sobie "dresiarze" to rezygnuje.
Jak chcesz to z nim pogadam i moge przeslac fotki.
Autko stoi w Kozienicach koło Radomia

Chciałbym uzyskać jakieś informacje od posiadacza BMW 318 bądź 316 rocznik
do 1991. Interesuje się kupnem takiego samochodu i potrzebne mi sa
informacje na temat eksploatacji. Dzięki z góry.
Arek.

Temat: wymiana uszczelniaczy zaworow???
Jeżeli wlejesz syntetyk po 140tyś. a wcześniej był mineralny lub
półsyntetyk to już po silniku, z syntetyka na pół lub mineral można
odwrotnie nie, chyba że to nowy silnik do 20tyś km. Wlałem kiedyś do BMW
318 -80 tyś km, syntetyk(mechanik mi doradził) był wcześniej mineralny i
silnik potem chodził jak nienaoliwiona maszyna do szycia. Wynika to z tego,
że syntetyk oczyszcza silnik, wypłukuje wszelkie nagary w miejsce których
powstają luzy- sprawdzone.
Marek

Temat: Czy warto ??
NAWET NIE PRÓBUJ ZAMIENIAĆ MEGI NA BMW KTÓRA PALI JAK TRAKTOR I TE PROBLEMY
Z ELEKTRONIKĄ

| Nosze sie z zamiarem zamienienia Renault Megane z 97 roku z 102000
| przebiegiem z silnikiem 1,4 75KM (wersja RN) czyli auto bez specjalnego
| wyposarzenia na bmw 318 z 94 albo 95 roku z troche bogatszym
wyposarzeniem
| ... warto ??
IMHO - warto! jeżeli do tego posiadasz trochę żyłki sportowej i lubisz
ładny
pomruk silnika to nie ma się nad czym zastanawiać. BMW to samochód, który
daje niesłychaną radość z jazdy, moja Betka jest z roku 1990 a zamieniłem
na
nią 3 letniego Uno i stwierdzam że to jest po prostu przepaść... zarówno w
porównaniu z komfortem, osiągami jak i (przede wszystkim) jakością
wykonania. W moim 13-to latku nie słychać żadnych pisków ani kwików
tapicerki, wszystko jest na swoim miejscu i autko chodzi jak Kasztanka
Piułsudskiego :-)) Jest w Twoim przypadku jednak jeden hak i to poważny:
Mianowicie musisz bardzo ostrożnie i bez emocji szukać swojej Beemki bo na
rynku jest wiele egzemplarzy po konkretnych dzwonach lub zakatowanych
przez
mądrych inaczej. Nie spiesz się i szukaj cierpliwie, podjedź na oględziny
do
zaufanego mechanika itp. Ja mojej Beci szukałem ponad pół roku ale w końcu
znalazłem czego i Tobie życzę!
--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis - Electronic Lifelike Worker Intended for Sabotage
Becia 316i E30 Alpenweiss II

z adresu wytnij NO-SPAM bo to pułapka na spamerów

Temat: BMW czy VW Passat?

Doradzcie mi:
1) w ktora strone lepiej sie sklonic - kryterium: usterkowosc

Powinna byc taka sama czyli niewielka

2) w przypadku BMW jaki silnik bylby najrozsadniejszy - raczej nie
zamierzam sprawdzac przyspieszenia 0-100km.

1600 ma juz ponad 100 konikow ale 1800 bedzie elastyczniejszy

3) jw. ale dla Passata - jaki silnik oprocz 1.8i tak aby miec te pare
koni pod noga przy wyprzedzaniu?

Powinno wystarczyc jesli nie masz zapedow sportowych

Przy porowniach tych aut wyszlo mi, ze Passat 1.8 jest silniejszy od
318. Czy to mozliwe?

Chyba nie za bardzo. Normalne 1.8 czy 1.8T ?? Ale w tych rocznikach chyba
1.8T nie bylo ?

4) Czy warto pchac sie w ropniaka /pomijam ekonomicznosc/ ?

W BMW Diesel jest Ok , w VW nie mam pojecia.

Pzdr
Mirek

Rowniez
Piotr

Temat: Do znawców BMW
dzieki za odpowiedzi i rade, a przy okazji , ile kosztuje taka instalacja
gazowa o ktorej wspomniales ?

| BMW 318 2001 r - cena wydaje mi sie dosc przystepna, ale mam pewne obawy
| 1. Czy ze spokojem moge zamontować do tego autka instalacje gazowa
Tak ale tylko sekwencje i to dobrą np. vsi prins
| 2. Jak wyglada sprawa z kosztami eksploatacji / części
Części są droższe od innych niemieckich aut z tej klasy ale bez przesady.
+ 30% nie wiecej.
Koszta eksploatacji są troche większe niż innych niemieckich aut z tej
klasy. Niestety panuje taka opinia że jak ktos jeździ BMW to znaczy że ma
kase (nie wiem jak w reszcze Polski ale we Wrocławiu mechanicy tak
uważaja). Jest to tym bardziej przykre że niewazne jaką beemka jeździsz to
tak na ciebie patrza (ja jeżdze 525it '92 który jest wart gdzies z 10kpln
a niektorzy mechanicy traktują mnie jakbym jeżdzil serią 5 z 2004 wartą
jakies 100kpln). I dlatego warto miec swojego mechanika który zna sie na
rzeczy i cie nie kroi.
| 3. I czy cena jest rzeczywiscie przystepna
A nie wiem nie siedze w e46....

Natomiast odradzam silnik. Jest za słaby do tego auta. 2.0 to minimum żeby
czuć radość z jazdy (czyli to co w zasadzie sie kupuje, biorąc BMW). Szuka
320i lub mocniejszy.
Wojtek

Temat: ILE PALĄ WASZE E30-STKI
Wystarczy popatrzeć ile katalogowo ma do setki 320 a ile 318 w tej samej budzie i wszystko się stanie jasne. Dwulitrówka ma niecałe pół sekundy mniej. To jest tyle co nic. A na pewno nie ma też jakiś kolosalnych różnic w odczuciach. Jeśli chodzi o maksymalny moment obrotowy to m20b20 ma ze 3 Nm więcej i do tego przy wyższych obrotach o ile dobrze pamiętam. To wszystko mieści się w granicach tolerancji wykonania. Nie mam nić do tego silnika tylko nie rozumiem czemu tak się opluwa poczciwe bociany. M40 to może niezbyt udana konstrukcja ale bez przesady, każdy silnik ma swoje wady. Dla mnie akurat m20b20 to prawie najgorszy wybór bo nie jedzie i sporo pali. Za to ma dźwięk ładny:). Gorsze jest tylko m40b16 (jak dla mnie, na moje potrzeby) bo ani nie jedzie ani mało nie pali, ale to tez silnik bmw i nie widzę powodu, żeby się naśmiewać z ich posiadaczy. A zagazowane silniki to dla mnie lipa, totalna lipa. Może i jeździ się tanio, ale na tym świecie nie ma nic za darmo. Trzeba częściej wymieniać niektóre podzespoły i osiągi lecą na mordę jak słaba, tania instalacja.

Temat: Jaki to jest typ silnika (M-ile???)
Sprawdziłem sobie VIN ze strony http://www.realoem.com/bmw/select.do
i faktycznie wychodzi na to że to jest M-10 i widze że chwalicie te silniki

Mam jeszcze jedno pytanie jaką on ma moc (KM) bą są dwa rodzaje silników 318i(kat.) jeden ma 113KM a drugi 102 KM po czym to najlepiej sprawdzić

Temat: zakup i użytkowanie BMW 3

Nie koniecznie. Mój brat miał 5 lat temu BMW 318i w budzie E32 (chyba).
Otworzyła mu się maska w czasie jazdy. Maska koszt 320 PLN (Nowy podrób)
Szyba 270 PLN. Padł też pasek rozrządu a za naprawę silnika zapłacił ok.
2000 (ceny sprzed 5 lat) Nie sądzę żeby użytkowanie innego auta tego
segmentu taniej kosztowało. Ale jeśli ktoś wkłada oryginały to z kosztami
musi się liczyć. Poza dużym zużyciem paliwa nie narzekał na to autko.

Eksploatacja każdego auta na tanich podróbach będzie tanie. Ale jeśli nie
chcesz auta drutować i kupisz oryginalne części, to jest to duży wydatek.
Poza tym ubezpieczenie BMW jest dosyc drogie ze względu na stosowane zwyżki.
Dodatkowo ciągła obawa o to czy auto jeszcze stoi odbiera całą przyjemność z
użytkowania. Ja jako osoba uzywająca auta do pracy raczej nie zdecydowałbym
się na BMW, mimo, że uwielbiam modele coupe i taka trójka bardzo by mi
pasowała.

Pozdrawiam

Temat: Benzyna kontra Diesel jesli Auta maja taka sama cene.
Jezli chodzi o model poprzedniego modelu 3-ki to
318TDS - kiedys test tego modelu w "AutoSwiecie" byl zatytulowany "Spioch" -
trzeba naprawde depnac zeby to chcialo jezdzic, a wtedy pali swoje, juz
lepsze jest 325 td, a jeszcze tds ( to sa godne polecenia diesle z temtego
okresu) - ale wiadomo trzeba miec na nie kase. I jak ci zalezy na dynamice
to NIE. Nie jest on chluba BMW i dlatego to ma cene benzyniaka, a silnik
dlugo na rynku nie pobyl.

BMW 316i, 318i - mozna znalezc jeszcze nie zajechane auta i lepiej wybrac
model 318i. Ten silnik jest popularny i nie powinno byc problemów z
serwisem. To ma 115 KM i bedzie frajda z jazdy, a spalanie porównywalne w
316i.

A jeszcze jedno jest tez taki czynnik jak stan auta i on tu moze miec bardzo
duze znaczanie.

Temat: Jestem w drodze z mineralnego na fullsyntetyk
Witam

Jakiś czas temu nabyłem używane auto. Po zakupie auta zainteresowałem
sie jaki olej znajduje sie w silniku, okazało się ze poprzedni właściciel
stosował olej mineralny bo jak sam stwierdził auto ma ponad 200tys km i po
takim przebiegu należy lac tylko mineralny olej. Po jakimś czasie z silnika
wydobywały sie jakieś odgłosy, na mój słuch były to popychacze hydrauliczne,
pojechałem do znajomego mechanika aby je wymienił, po zdjęciu pokrywy
zaworów okazało się że jest częściowo zatkana rurka która smaruje wałek
rozrządu, zatkana była syfem - olej był bardzo brudny czarny jak smoła. A co
najgorsze ta rurka miała tak cienkie otwory ze dziwiłem sie jak ten gęsty
brudny olej mineralny mógł płynąć przez malutkie otworki. Po skręceniu
wszystkiego mechanik kazał obowiązkowo zalać mineralnym olejem bo inaczej
silnik pojdzie na złom. Więc poszedłem do sklepu i kupiłem półsyntetyk
10W40, po 4tyś wylałem czarny olej półsyntetyczny i znowu zalałem nowym
półsyntetycznym olejem 10W40, za kolejne 4 tyś km powtórzyłem czynność,
oczywiście filtr oleju tez zmieniałem. Obecnie pokonałem już 16 tyś km na
oleju półsyntetycznym i nic sie nie dzieje. Ogólnie spalanie spadło o
0,5l/100km, niezauwazylem aby poziom oleju sie obniżył, wycieków rownież nie
mam. Teraz naszła mnie refleksja aby zmienić olej na pełnysyntetyk np.5W40.
Co wy na to? bo mój mechanik twierdzi że teraz to już napewno silnik padnie.
Auto to BMW 318i 92r.
Pozdrawim
Mariusz

Temat: SUBARU

Jeśli to 4WD, a raczej tak jest to ma nieco za słaby silnik - 90KM.

Zgadza sie to 4WD!

Podejrzewam że BMW będzie lepiej wyposażone i tańsze w naprawach,
Subaraki nie są u nas nazbyt popularne, a te co są to przeważnie
2.0GT.

BMW wbrew obiegowym opinniom o cenach czesci zamiennych sa wcale nie drogie
w utrzymaniu, nawet w serwisie Smorawinskiego mozna oryginalne czesci kupic
taniej niz w jakis sklepach z podrobkami. Co do cen czesci od subaru to
faktyczynie do najtanszych nie naleza chyba, ale z tego co sie orientuje to
Subaru zalicza sie do najmniej awaryjnych samochodow. Prawde mowiac tez
wolalbym auto z silnikiem wiekszym niz 1,6 ale sa one dla mnie nie osiagalne
finansowo w tej chwili :(((

Ale jeśli potrzebujesz solidnego samochodu z napędem na 4 koła to
bierz (no chyba że to FWD - zdarzały się podobno takie choć sam nigdy
nie widziałem).

Jest to 4WD ale chyba tego egzemplaza, ktory ogladalem nie wezme, bo
strasznie byl wczesniej pokiereszowany, szpachli na nim chyba ze dwa
wiadra...:((((( Pojade chyba do Szwabji poogladac, moze tam sie jakis
taki lekko przytarty trafi? nie potrzaskany na kawalki jak ten ktorego bylo
mi ogladac.

Subaru Impreza 2.0GT '96 "Czerwień Mediolańska"

To jest to czego bym najbardziej chcial :) Troche Ci zazdroszcze :)

Pozdrawiam :)

SKRZYPEK
0603 746 787
BMW 318i `88, Aprilia RX 125

Temat: BMW 316i Compact - opinie

Szukam właśnie takiego autka do kupienia, możecie podzielić się opiniami na
temat tego kompakcika
szukałem dużo na necie i raczej opinie są ok

Bardzo fajne autko. Względnie wygodne (chociaż zawsze jest nieco do tyłu
do normalnych BMW - e36 ma w środku deskę bliższą w sumie e24), pojemne i
hmm... no zwinne...
Co do samego prowadzenia. No jest to zdecydowanie BMW, czyli prowadzenie
jest bardzo dobre. Niestety przy 316 dość trudno będzie Ci tego zaznać
(nawet jeśli mówimy o e46, mimo silnika 1.8). 318 jest nieco żwawsza, taką
chwilkę pojeździłem sobie... 323 jest ideałem, ale nieco trudno trafić.

Osobiście zgadzam się z opinią "raczej ok". Auto ma swoje mankamenty. Po
pierwsze kwestia komfortu - mimo wszystko do tyłu. Druga sprawa - zrwyność
znikoma - auto jest zbyt ciężkie jak na ten motor. Trzecia, jak to zwykle
bywa często są to auta reanimowane po kraksach, choć akurat w przypadku
Compactów to jest zdecydowanie lepiej niż w przypadku dowolnej Mki. No i
ostatnia, Czwarta - żaden z niego japończyk, jeździć możesz spokojnie, ale
od czasu do czasu jakaś pierdułka padnie, a ta pierdółka może sporo
kosztować (nie zawsze, ale zdarza się).

Temat: Który poldek najlepszy do tuningu

A dałby się zrobić tak, żeby elektryczna turbosprężarka miała regulowane
ciśnienie doładowania... np. jeżdżę sobie po mieście samochód ma 103KM i
silnik wiele szybciej się nie zużywa. Staje na światłach, obok mnie kumpel
w
BMW 318 a ja naciskam pewien (czerwony :-)))) przycisk i od tej chwili mój
silnik ma np. 140KM?

taki film widzialem MIB 2
proponuje wyslac Poloneza do Hollywood i oni Ci zrobia tak ze bedziesz mial
guzik i silnik rakietowy

Temat: BMW czy VW Passat?

| 2) w przypadku BMW jaki silnik bylby najrozsadniejszy - raczej nie
| zamierzam sprawdzac przyspieszenia 0-100km.
1600 ma juz ponad 100 konikow ale 1800 bedzie elastyczniejszy

z lat 91 - 92 ma 100 KM ????????

| Przy porowniach tych aut wyszlo mi, ze Passat 1.8 jest silniejszy od
| 318. Czy to mozliwe?

Chyba nie za bardzo. Normalne 1.8 czy 1.8T ?? Ale w tych rocznikach chyba
1.8T nie bylo ?

Chyba nie ....

| 4) Czy warto pchac sie w ropniaka /pomijam ekonomicznosc/ ?

W BMW Diesel jest Ok , w VW nie mam pojecia.

Jezeli to 1,9 TDI

Pozdrowienia Sylwek

Temat: Samochód do 7-8 tys.
Hmmm ale golfik z jakim silnikiem

I krąg samochodów do wyboru się zacieśnił
Myślę nad:
1. Honda Civic coupe 1.5 a moze 1.6 v-tec (jakbym znalazł w miare dobrym stanie.)
2. Merc 190 z silnikiem 1.8 albo 2.0
3. BMW 318 albo 320 coupe
4. BMW 518 lub 520

Co z tych 4 byście proponowali ??

Temat: Jaki to jest typ silnika (M-ile???)
witam
Jestem świeżo posiadaczem BMW 318i
co to jest za typ silnika.
http://img456.imageshack....13071007bj1.jpg
http://img228.imageshack....13071009yt3.jpg
chodzi mi jaki to jest "M"-ile
przeszukałem całe forum, nawet w książce co kupiłem (Sam naprawiam Samochód BMW E30)

Temat: vectra 2.0 dti 16v-opinie
Hi !
Slodka tajemnic to :
Siada przeplywomiez, ja mam nowke z salonu 2000rok, i raz mialem to
wymieniane po 30tys i teraz czakam wlasnie znowu za wymian tego bo mam juz
60tys i znowu siada. Posiadalem do testow rownie zsamochodzik z niemec z tym
silniczkiem uktory mial przejchane 70tys i rowniez to siadlo, zreszta prawie
z u kazdego z kim romawialem in byl posiadaczem tego silniczka, sygnalizowal
zepsucei tegop elementu. koszt tego cacka to od 650 do 900zl

p;artur

DTL czy DTH?

Tak czy owak moja ocena baaardzo pozytywna jeśli chodzi o nowości
techniczne. Pompa promieniowa jako alternatywa wobec układów Common Rail
czy
pompowtryskiwaczy. Takie same rozwiązdanie jest w ocenianym jako najlepszy
silniku td BMW 318. Nareszcie rozsądna moc w tym dosyć ciężkim aucie,
Silnik
wolnossący 1,7D to była jakaś chora pomyłka.

Jest jeszcze druga opinia dotycząca napraw tego silnika. Ale to już moja
słodka tajemnica. Powiem tylko, żebyś pilnował czystości paliwa i wymian
filtra. Wszystko jest piękne dopóki to autko nie stanie...

Pozdro

Temat: vectra 2.0 dti 16v-opinie
DTL czy DTH?

Tak czy owak moja ocena baaardzo pozytywna jeśli chodzi o nowości
techniczne. Pompa promieniowa jako alternatywa wobec układów Common Rail czy
pompowtryskiwaczy. Takie same rozwiązdanie jest w ocenianym jako najlepszy
silniku td BMW 318. Nareszcie rozsądna moc w tym dosyć ciężkim aucie, Silnik
wolnossący 1,7D to była jakaś chora pomyłka.

Pozdro

Temat: Czy warto ??

Nosze sie z zamiarem zamienienia Renault Megane z 97 roku z 102000
przebiegiem z silnikiem 1,4 75KM (wersja RN) czyli auto bez specjalnego
wyposarzenia na bmw 318 z 94 albo 95 roku z troche bogatszym wyposarzeniem
... warto ??

IMHO - warto! jeżeli do tego posiadasz trochę żyłki sportowej i lubisz ładny
pomruk silnika to nie ma się nad czym zastanawiać. BMW to samochód, który
daje niesłychaną radość z jazdy, moja Betka jest z roku 1990 a zamieniłem na
nią 3 letniego Uno i stwierdzam że to jest po prostu przepaść... zarówno w
porównaniu z komfortem, osiągami jak i (przede wszystkim) jakością
wykonania. W moim 13-to latku nie słychać żadnych pisków ani kwików
tapicerki, wszystko jest na swoim miejscu i autko chodzi jak Kasztanka
Piułsudskiego :-)) Jest w Twoim przypadku jednak jeden hak i to poważny:
Mianowicie musisz bardzo ostrożnie i bez emocji szukać swojej Beemki bo na
rynku jest wiele egzemplarzy po konkretnych dzwonach lub zakatowanych przez
mądrych inaczej. Nie spiesz się i szukaj cierpliwie, podjedź na oględziny do
zaufanego mechanika itp. Ja mojej Beci szukałem ponad pół roku ale w końcu
znalazłem czego i Tobie życzę!

Temat: Jestem w drodze z mineralnego na fullsyntetyk

Auto to BMW 318i 92r.
Pozdrawim
Mariusz

Przestawiaj. Nic mu nie bedzie tym bardziej ze juz cwiczyles mieszanine minerala
z full syntetykiem bo tylko takim czyms jest polsyntetyk.
znajdz w googlach plik oleje.pdf i poczytaj. Ja osobiscie przebrnalem przez
oryginalny watek o olejach jaki w tym pliku streszczono.
przestawilem bedacy w agonalnym stanie silnik golfa 2 TD z 91 rok. 300 000 w
najgorszych warunkach a byc moze i wiecej. Kopcil po dodaniu gazu jak diabli ale
nie po kazdym. Wiadomo cos z pierscieniami, zawieszanie sie czy cos. Nie znam
sie. Wlalem mineral shella z dodatkiem mobil 1 0w40. W efekcie motor jak noworodek.
Oczywiscie trzeba to robic z glowa. W omawianej ruince leciutko pocilo sie pod
klawiatura. OCzywista wiem o tym ze to przejdzie w wyciek i po takiej zmianie
trzeba to robic! I tak sie dzieje. Ale to jest awaria wynikajaca ze starosci.
Oleje nie maja tu nic do czynienia.
Syntetyk jest lepszy w calym zakresie temperatur. Silnika nie rozszczelni.
Oczywiscie jesli nie ma pierwotnych wyciekow juz istniejacych. Wtedy tak bo syf
na scianach silnika trzyma to jakos w kupie.
Rozciekanie sie motorow po laniu syntetykow powstalo jako miejska legenda wraz z
zjawiskiem wymywania i rozpuszczania uszczelek w produkcjach projektowanych w
latach 70 i wczesniej. Uszczelki takie po prostu znikaja w syntetykach. Ale nie
w tak 'mlodym' aucie. Golfisko na ktorym robie experymenty bylo na deskach
projektowych w latach no na oko 78-82, Twoja maszyna tak przed 90 rokiem.
Decyzje musisz podjac sam.
calego posta traktuj jako IMHO !

Temat: BMW 318i

Ze co, prosze? Gaznik??? buahahahaha. BMW z 1985r nawet nie wie co to
gaznik. Stary, ja w swoim 525e mam wtrysk wielopunktowy, a ty

Ty sie zajac nie smiej, bo wlasnie 316 od IX 82-VIII87 ma _gaznik_ + silnik
1800. Chyba jedyne e-30 co ma gaznik

A 318 z wtryskiem mozna juz troche powymiatac. Np regularnie wymiatam kurz i
piach ze skrzyzowan

igorek

Temat: BMW E-30 - opinie please

szukam wszelkich porad i opinii na temat BMW serii 3 w budce E-30.

pytasz o e30 mlodsze niz 1990, z tego co wiem, to w 91 e30 sedan
zmieniono na e36, coupe i kombi zmieniono chyba 1-2 lata pozniej.

do niedawna jezdzilem e30 318 is (silnik M42), 100 kw, rocznik 1990,
kupiony w niemczech, 7letni po 60tys przebiegu. zrobilem nim 80 tys
km., powazniejsze naprawy to jedynie wymiana uszczelki (chyba pod
glowica), co wg serwisu bwm stanowi wade fabryczna tego silnika. poza
tym drobiazgi. musze powiedziec ze gdyby nie ciut male rozmiary bylem
z niego zadowolony.
ladnie trzyma sie drogi, jest bardzo stabilne jezdzi sie bardzo
przyjemnie, pod warunkiem ze przyzwyczaisz sie do sztywnego
zawieszenia (M-technik)
przyspieszenie 0-100 9,9 sek, byloby znacznie szybciej ale 2 konczy
sie ok. 95kmh, najszybciej jechalem 220. pamietam 'zawody' z corrado
vr6, ktore tylko minimalnie przegralem i z audi 2,3 ktore wygrywalem
wyraznie
mowiac szczerze wg mnie hamulce moglyby byc ciut silniejsze.
wnetrze dosc male, ale ladnie rozwiazany kokpit, podrozuje sie
przyjemnie
chyba najbardziej podobalo mi sie zuzycie paliwa, ktore w trasie,
nawet przy najostrzejszej jezdzie 150-170 i wyprzedzaniach nie
przekracza 8 l/100 km a w miescie ok. 9-9,5, nigdy, nawet w zimie nie
przekracza 10.
sprzedalem pare mcy temu z przebiegiem ok. 140 tys km za 12000 zl,
mysle ze nabywca bedzie mial z autkiem troche zabawy.

pozdr.

Temat: Gazownik ze specjalnoscia BMW
Witam!

Szukam dobrego warsztatu gazowego, zeby wyregulowac instalacje w BMW 318i
'93. Auto strasznie duzo zaczelo szamac :/ 18l lpg/100 po miescie i ok 15 na
trasie. To sa wartosci niedopuszczalne jak na 1.8 silnik. Obilo mi sie o
uszy ze jest warsztat w krakowie co specjalizuje sie w BMW, czy to moze
Greengas?

Pozdrawiam!

Wojciech

Temat: Co wybrać?
Chce kupić sobie nowy samochód. Mam na to jakieś 120tyś.
Co wybrać? Oczywiście nowe, rocznik 2002 (kupuje na początku przyszłego
roku), sedan.
Generalnie dla dwóch osób i psa.
Dobre wyposażenie (6xAirbag, ABS, ESP, pełna elektryka, klimatronic, skóra
(miło by było))

Na razie wychodzi mi, że najlepiej A4 1.8T (bo na V6 chyba nie starczy?),
ew. BMW 318/320 (jaki to silnik ma 320, skoro 318 to 2.0?)
Podoba mi się jeszcze Vectra, ale od marca ma być nowy model, więc raczej
odpada.
Ile kosztuje S60 z jakimś sensownym silnikiem?

Odpada:

C-klasa - nie podoba mi się
Toledo, Saab 9-3, P406, Laguna (brrr, okropna), Alfa 156 - powód j.w.
Co jeszcze warto wziąć pod uwage?
Nie wchodzą w rachubę żadne koreańce ani japońce.

Pozdrawiam,
Konrad

Temat: Kanaly dolotowe

Dzieki. Mnie interesuje taka operacja dla BMW 318iS rocznik 90. Pewnie
wiec
nie da zbyt duzo. Ale moze wiesz mniej wiecej ile?

Jesli zalezy Ci na zwiekszeniu osiagow silnika - to w przypadku BMW a tym
bardziej silnika 1,8 iS nie da Ci taki zagieg nic.
Pierwsze co to zmiana softu sterujacego i tu szukaj mozliwosci, jest takie
urzadzenie zwane UNICHIP'em (to taki odpowiednik MOTEC'a - tyle ze bardzo
okrojony).
Poczytac mozesz sobie o tym na www.majer-tech.com.pl

Sa tam tez wykresy z hamowni podwoziowej a nie silnikowej (to IMHO wazne
wiesz jaki przyrost masz na kolach) - oblukaj.
Gdybys byl zainteresowany tym rozwiazaniem i jestes z okolic Wawki to wal
na priv'a - dam Ci namiar na goscia ktory to montuje.

Temat: Kilka pytan do znawcow mechaniki samochodowej
Czesc!
Chce kupic auto ale po jezdzie probnej zauwazylem nastepujace usterki:
1)ABS nie dziala. A dokladnie zadziala 1-wszy raz a potem
przestaje(kontrolka pali sie caly czas)
Podobno to czujnik ale ....
2)Podobnie z systemem ASC
3)Podczas ruszania (z zatrzymania sie) przez chwile drga tylna prawa strona
auta. Wyglada mi to
na wahacz ale nie jestem pewny.
4)2-gi bieg potrafi wyskoczyc , a przy redukcji to w ogole nie
wchodzi.Pozostale sa ok.
5)Podczas delikatnego hamowania rwie kierownica, przy mocniejszym
docisnieciu rwanie ustaje.
6)Podczas jazdy probnej i proby V-max silnik jakby zablokowal doplyw paliwa
(predkosc 170km/h).
Rowniez podczas biegu jalowego obroty mu plywaja. Sa momenty ze sa ok, ale
potrafia skoczyc na 1400 a pozniej spasc na 400. Wyglada mi to na lambde.

Teraz moel auta. Jest to BMW 318 z roku 98 kombi.
Silnik nie bierze oleju. Rdzy jest bardzo malo (zlokalizowalem tylko kolo
wycieraczek, tam gdzie blacha
nie jest ocynkowana).
I moja prosba czy mozecie mi pomoc zlokalizowac co jest przyczyna tych
usterek?
Cena za te auto to 30000. Wiem ze bede musial je zrobic ale czy jest warto
sie w to bawic. Za wszelkie opinie i uwagi z gory dziekuje. Zawieszenie
dziala bardzo dobrze.
Czeka mnie wprawdzie jeszcze sprawdzenie geometrii ale to juz inna bajka.

Maciek
Pozdrawiam grupowiczow

Temat: jaki gaz do 318?

witam
jaki powinno sie montować gaz do bmw 318?
sekwencyjny czy zwykły i czy jest w tym jakaś różnica?

Masz trzy możliwości:

1. Najlepsza i najdroższa- wtrysk sekwencyjny. Koszt ~2400-2800zł. Dobre osiągi, niskie spalanie, nie ma ryzyka strzałów itp. Jedynym minusem jest trudność dostrojenia takiej instalacji, przez co musi zakładać ją fachowiec, bo inaczej będą same problemy.

2. Najtańsza- zwykła instalacja podciśnieniowa drugiej generacji z komputerem sterującym. Koszt ~1200-1600zł. Plusy- kupujesz sobie kabelek na allegro i sam regulujesz, a wtedy można ją sobie pięknie zestroić (ja nie ufam gazownikom ). Minusy- mikser w dolocie dławiący mniej lub bardziej silnik, ryzyko strzałów w dolot przy niesprawnym układzie zapłonowym (kable, świece itp.).

3. Gaźnik gazowy BLOS. Mało który gazownik się na tym zna, a dobrze zestrojony daje osiągi jak sekwencja. Koszt instalacji z Blosem to 1400-1800zł. Minusem jest podobnie jak w instalce II gen. ryzyko wystrzałów, jeśli się zaniedba wymianę świec czy kabli.

Obojętnie którą opcję wybierzesz, podstawa to dobry zakład montujący. Poza tym dolot musi być bezwzględnie szczelny, układ zapłonowy sprawny, no i sonda lambda musi być sprawna w przypadku opcji 1 i 2.

[ Dodano: 11-10-2007, 12:35 ]

Temat: Czemu mi nie dziala jeden cylinder ?

Witam.
Mam problem z BMW 318iS '90. Przy glebszym dodaniu gazu przestaje dzialac
jeden cylinder (drugi). Slychac sporadyczne strzaly paliwa w ukladzie
wydechowym. O tym ze nie dziala jeden cylinder wnioskuje po nierownym
dzwieku, odlaczalem tez kabel od tego cylindra i dzwiek sie nie zmienial.
Po
oczyszczeniu zalanej swiecy silnik pracuje ok przy jalowych obrotach, a po
mocniejszym przydepnieciu gazu znowu sie zalewa swieca itd.
Kable sa raczej dobre (maja taka sama rezystancje, zamiana nie zmienia
zalewanej swiecy), swiece tez w miare nowe.
Ktos zasugerowal ze to wina cewki, albo zaplonu. Bylbym wdzieczny za
sugestie.

Jeśli dobrze rozumie to na wolnych obrotach pali?
Jaki przebieg ma silnik?
Jaki tam jest zapłon, czy jest przerywacz, rozdzielacz na wysokim napięciu,
czy każdy cylinder ma swoją cewkę?
To jest wtrysk jednopunktowy, czy wielopunktowy?

Pozdrawiam. Ryniu.

Temat: duzy przebieg - ranking(wyniki)
Z wiadomych wzgledow odpadly samochody o przebiegu do 200kkm (jest takich za
duzo) :)))

Faktycznie podzial na Diesle i benzyniaki jest potrzebny wiec podaje wyniki
w dwoch czesciach + inne :))))

Benzyna:

980tkm Ford Taunus, rp. 1979, 2,3l
Opel Vectra 1.6i C16NZ- 500kkm (350kkm - drugi silnik)
Nissan Maxima '82 - ponad 240 tys mil
ALFA ROMEO 75 1.8 1986 sprzedalem przy 360.000km
Polo 1,3 GT 75KM. - 350kkm
Punto 55 SX - 340 kkm
BMW 318i 1993r.- 300.000 km
Renault 18 GTX '1983 2.0 kombi benzyna 290.000
Opel Saenator A 1983 rok, 280kkm
Hyundai Sonata 2.0 rocznik 1992 - 260 tys. km
Toyota Camry 2.2i rocznik 1992 LPG od VII.2000 - przebieg 250000 km
Opel Omega 3000 225kkm
Honda Accord '88 - 220 tys

Diesel:

scierra 2,3D rocznik 86 jezdzila 450kkm
MB 190D, 410 kkm
Mercedes (W123 - beczka) 200D Silnik 2 l Diesel - 55 KM przebieg 340 tys. km
VW Golf 1.6TD 85' 320.000km
VW Jetta II 1,6 D - 270 tys
Nissana Sunny 2.0 D z 1991 r. przebieg 240.000 km (lub 600kkm)
Audi 80 1,6 TD 1989r - 240 000 km
Accent '96 - 210 kkm

Warte odnotowania:

VOLVO TD (Ciagnik siodlowy) aktualny stan licznika 700.
FSO 1500 rocznik 84 - 210 tyś km
190.000 tys. km. Polonezem 1.5 z 1980 ( do pierwszego remontu)
samara 1.3 190 kkm
Polonez Caro 1.5GLE, rocznik 1993 - 198 kkm
Polski Fiat 125p 1300 rocznik 73 - 180 tyś km,
cc900 '94 - prawie 180 kkm
CC Van 899cm 1996r - 170.000 km
kaszlak'89 - 170 kkm

Ewentualne uwagi kierujcie na maila

Pozdrowka dla wszystkich

Przemo

Temat: Który poldek najlepszy do tuningu

| W jaki sposób to zrobić, co wymienić?
| Zaturbic.
A dałby się zrobić tak, żeby elektryczna turbosprężarka miała regulowane
ciśnienie doładowania... np. jeżdżę sobie po mieście samochód ma 103KM i
silnik wiele szybciej się nie zużywa. Staje na światłach, obok mnie kumpel
w
BMW 318 a ja naciskam pewien (czerwony :-)))) przycisk i od tej chwili mój
silnik ma np. 140KM?

Mozesz tez zrobic, zeby po wcisnieciu czerwonego :-)))) guzika wbijal ci sie
w tylek stalowy bolec, ktory pobudzi cie do dzialania.

Temat: Tanie auto - wielkie wymagania
Witam chciałem przeznaczyć na autko 10tyś zł i kupić sobie tanie w eksploatacji lupo, lub dynamiczne BMW 318 coupe 1993r (nie okularnik). Rozglądałem się jeszcze miedzy mercedesami ale jednak zdecydowałbym się na lupo ze wzgledu na koszty eksploatacji.

zdecydował bym się...
Niestety Się okazało że na autko będę miał około 5000zł . To będzie moje pierwsze auto kupione we wrześniu. Dodam że jeszcze się uczę i dostaje tylko rętę po rodzicach. Także potrzebne mi jak najtańsze (w eksploatacji) i najmniej awaryjne autko, no i wiadomo w miare dynamiczne abym nie zostawał w tyle za kolegami z Golf3, opel vectra, seat cordoba itp... . Bardzo mi się podobają starsze mercedesy w skórze ale zapewne one zadużo palą i opłaty za te silniki będą większe...

Proszę was o doradzenie mi komfortowego samochodu, a zarazem taniego w eksploatacji, dynamika silnika by się przydała ale wiadomo - nie wszystko naraz i nie w takiej cenie. Acha zapomniał bym bardzo mi się podobają wersje coupe.
np: http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C2877792.

Temat: Który poldek najlepszy do tuningu

| Z którego Poloneza najłatwiej można uzyskać 130KM przy ok 7000obr/min?
1,4

Tego sie spodziewałem...

| W jaki sposób to zrobić, co wymienić?
Zaturbic.

A dałby się zrobić tak, żeby elektryczna turbosprężarka miała regulowane
ciśnienie doładowania... np. jeżdżę sobie po mieście samochód ma 103KM i
silnik wiele szybciej się nie zużywa. Staje na światłach, obok mnie kumpel w
BMW 318 a ja naciskam pewien (czerwony :-)))) przycisk i od tej chwili mój
silnik ma np. 140KM?

Pozdrawiam

Temat: Sybkie pytanie BMW spalanie

Witam ...
nie mam za wiele czasu na golowanie ..
Ile BMW 318 1.8 moze praktycznie palic .. benz gaz ?
Wielkie dzieki za wszelkie orientacyjne liczby

Od zera do 30 litrów ...
Od zgaszonego silnika, do jazdy pod wielką górę ...

Temat: Kamelon - wreszcie wiem o co chodzi :))
Witam
wreszcie wiem o co chodzi z tymi przepychankami miedzy uzytkownikami
szpachlowozow BMW a innymi markami - na szczescie sownymi :))
otoz dzis poniewaz moj JTD stoi chwilowo u blacharza przewozil mnie kolego
samochodem BMW 318 rocznik 98 jakies cos 78ooo przejechane
moje spostrzezenia po 3oo kilosach -
- caly czas zerkalem na zegary czy aby mnie nie zabije i czy nie przesadza
z szybkoscia bo jakos tak za szybko jechal -
- a Wojski juz nie gral tylko wszystkim sie zdawalo (czy to byl Jaknkiel
:-/) ?????
jechalim 100 - 120 a ja mialem odczucia jakby to ze 160 - 180
po prostu silnik zasowa na 3500 - 5500 tysiaca - to jest jego naormalna
praca - robi przy tym dosc szumu - wiec sie zdaje ze nie wiadomo jak szybko
jada - i sie tym podniecaja :))
moze tak do konca nie jest - ale cos w tym jest :))
wystarczy zobaczyc mine tych co jada ze mna 140 kmh
i widza na obrocie jakies 35oo obrotow a w samochodzie tylko szumek
powietrza - zadnej wiertarki lub szlifiery :)) choc moze to ktos lubi :))
Art nastawiony bardzo polubownie do szlifierek zwlaszcza Hondy :))

Temat: zakup i użytkowanie BMW 3

B ędziesz M ial W ydatki

Nie koniecznie. Mój brat miał 5 lat temu BMW 318i w budzie E32 (chyba).
Otworzyła mu się maska w czasie jazdy. Maska koszt 320 PLN (Nowy podrób)
Szyba 270 PLN. Padł też pasek rozrządu a za naprawę silnika zapłacił ok.
2000 (ceny sprzed 5 lat) Nie sądzę żeby użytkowanie innego auta tego
segmentu taniej kosztowało. Ale jeśli ktoś wkłada oryginały to z kosztami
musi się liczyć. Poza dużym zużyciem paliwa nie narzekał na to autko.

Temat: [BMW 318] 1995r Problem z licznikiem km
Mam nastepujacy problem, pare dni temu zakupilem owe bmw i zauwazylem , ze w czasie jazdy licznik km jakby znika. W momecie zapalenia silnika wszytko jest wporzadku, dopiero po przejechaniu kilku km zostaja tak jakby resztki po wyswietlanych liczbach. Odczego moze sie tak dziac, moze poprzedni wlasciciel cofal licznik ? I ile moze kosztowac tak owa naprawa licznika ?

Temat: co myślicie o Golfie 2 87-90r?

Silniczek 1.6 wystarczy. 1.3 (ja mam) żre tyle samo co 1.6 bo jest zbyt
słaby w stosunku do masy samochodu i trzeba mu nieco bardziej dusić gaz.

1.6 wg mnie to za malo ;] 1.8 daje frajde :) Naprawde mozna sie przystawic
na swiatlach do wielu nowych aut :) W 1.3 nie ma sie co pakowac. Podobnie
mam w BMW 318i. Za duza masa do mocy i silnik naprawde zaczyna polykac
paliwo.

Części są tanie i ogólnie dostępne (giełdy, szroty, sklepy).

To jest prawda naprawde :)

Temat: Czy kupić takiego Rovera...
Jestem właścicielem Rovera 214. Jeżdżę od 5 lat, 120 tys. km praktycznie bez
kłopotów. Jedynie rozrusznik i alternator wymagały interwencji w serwisie
(ale o tym poinformowano mnie przy zakupie w salonie - są to produkty Made
in Italy na szęście jako jedyne). Jeśli auto było serwisowane to wg. słów
panów z serwisu można przejechać nim 300 tys. km. Jak na silnik 1,4 jest
bardzo dynamiczne i nie ma sobie równych w tej klasie, nawet z BMW 318 na
starcie może konkurować. Jednak są różne egzemplarze (a raczej różnie się
układają) - mój ojciec ma identycznego (młodszy o 3 lata) i chyba z uwagi na
jego spokojną jazdę nie ma takiego przyśpieszenia jak mój. Autko pali po
mieście ok 7,5 do 8,0 (zima) litra paliwa. Ojciec ma wyniki o prawie 1 litr
lepsze. Rozpędzają się do 200 km/h a do setki wystarczy ok. 10 sekund.
Niedogodnością jest widoczność w wewnętrznym lusterku wstecznym (ja usunąłem
środkowy zagłówek z tyłu) ale można się przyzwyczaić i częściej patrzeć w
lusterka na drzwiach.
Osobiście polecam (w końcu ojciec kupił też taki samochód).
Pozdrawiam - Darek

Temat: Sprowadzenie auta z niemiec(do ludzi sprowadzajacych auta)
Czesc!
Chce sobie sprowadzic autko z roku '98. Cena zakupu
to 5000 EUR. Silnik 1988 cm3. Model auta to albo Audi A4 albo BMW 318. I
teraz wedlug tego co wyczytalem na roznych stronach akcyza i vat wyniesie
mnie odpowiednio:
akcyza:6100 zl
vat: 4000 zl (kurs EUR -4.4 zl)
Czyli do zaplacenia na urzedzie celnym to 11000zl.
Czy ja dobrze policzylem?
Czy jest jeszcze cos co moga mi doliczyc (czytaj dokopac) ?
Zamierzam sie wybrac po auto pierwszy raz, czego
moge sie spodziewac na granicy? Czy do oclenia samochodu biora kwote zakupu
czy swoja wlasna??
Pozdrawiam

Temat: Czemu mi nie dziala jeden cylinder ?
Witam.
Mam problem z BMW 318iS '90. Przy glebszym dodaniu gazu przestaje dzialac
jeden cylinder (drugi). Slychac sporadyczne strzaly paliwa w ukladzie
wydechowym. O tym ze nie dziala jeden cylinder wnioskuje po nierownym
dzwieku, odlaczalem tez kabel od tego cylindra i dzwiek sie nie zmienial. Po
oczyszczeniu zalanej swiecy silnik pracuje ok przy jalowych obrotach, a po
mocniejszym przydepnieciu gazu znowu sie zalewa swieca itd.
Kable sa raczej dobre (maja taka sama rezystancje, zamiana nie zmienia
zalewanej swiecy), swiece tez w miare nowe.
Ktos zasugerowal ze to wina cewki, albo zaplonu. Bylbym wdzieczny za
sugestie.

Pozdrawiam
Pawel Rupinski

Temat: biegi ciezej wchodza
Witam,

Ostatnio zaczely biegi ciezej wchodzic co dziwne tylko jak silnik jest
wlaczony (a to tez nie zawsze - czasem dosc spory opor jest, czasem
mniejszy, a czasem normalnie). Raz po chwilowym postoju w korku nie chciala
wejsc w ogole jedynka, ruszylem z dwojki, potem normalnie chodzilo...
Co jest najbardziej prawdopodobna przyczyna? Skrzynia czy moze sprzeglo
(oby:))?

autko to bmw 318is '92
Ile moze kosztowac naprawa?

pozdrawiam

Temat: BMW 318
Mam następujący problem !!!

W aucie moim zadziała się następująca rzecz :
przestały się trzymać obroty (nie jest silnik krokowy - bo był sprawdzany),
skacze tak do 3 tys. i opada do 0,5 tys. a czasami nawet gasnie.
Gasnie rowniez jak hamuje na swiatlach czy tez gdzie indziej. Nie mam
pojecia - może komuś się coś takiego przytrafiło.

Pozdrawiam
Cygan

Temat: Kod lakieru (?)
Kod lakieru znajduje się na nalepce na przednim lewym kielichu amortyzatora -
po otwarciu pokrywy silnika. Jest tam numer oraz nazwa słowna po niemiecku.
Pozdrówka
CYpis

Witam,

Czy moglibyscie podpowiedziec mi gdzie znajde kod lakieru? Samochod to BMW
318i (1989, E30) niestety nie znam niemieckiego i nie moge doczytac sie na
tabliczce znamionowej ani w innych miejscach, poprostu nie wiem czego i
gdzie szukac...
Czy znacie jakies inne sposoby na dorobienie identycznego lakieru
zaprawkowego niz zamawianie u dealera wedlug kodu oraz orientacyjne ceny?

Z gory serdecznie dziekuje, pozdrawiam
Bush

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Temat: Auto Swiat - ktos to sprawdza?
Kupilem sobie wlasnie nowy AS i ze zdziwieniem czytam, ze w bmw 318i [e36,
przed 94] wymiane oleju przeprowadza sie co 12.5 tys km a przeglad co 25
tys. Przez rok jezdzenia takim autkiem ['93] zrobilem kilkadziesiat tys km i
glowe dam sobie uciac ze te okresy to odpowiednio 7.5tys i 15tys km. Tak
pokazywal komputer i tak stalo w instrukcji. Czemu wiec po raz kolejny
czytam w AS taka niesprawdzona bzdure? A moze to jakis inny silnik?

Pozdr
Pecet

Escort kombi 1.6 16v '98

Temat: silnik zapala i od razu gaśnie
Witam

BMW 318 '93 M40 benzyna/gaz, objaw jak w temacie. Wczoraj jak jeździłem
trochę szarpał z rana później było ok. Dzisiaj rano odpalił jakby nigdy nic,
a ujechałem może z 500m zaczął się dławić, szarpać po czym strzelił i zgasł.
Przełączyłem na benzynę, zaplił wszedł na obroty po czym zgasł, mimo że
miałem gaz wciśnięty. No i tak wkółko, zapala bez problemu, po czym od razu
gaśnie. Po wielu takich próbach przy mocno wciśniętym gazie to nawet z
trudem utrzymywał obroty, ale pracował nierówno, jakby nie wszystkie
cylindry. Świece mają 2tkm więc podejrzewam kable WN, ale objaw jest na tyle
charakterystyczny że może ktoś wie o co chodzi.

Pozdrawiam, Tomasz

Temat: Auto Swiat - ktos to sprawdza?
Pecet schrieb:

Kupilem sobie wlasnie nowy AS i ze zdziwieniem czytam, ze w bmw 318i [e36,
przed 94] wymiane oleju przeprowadza sie co 12.5 tys km a przeglad co 25
tys. Przez rok jezdzenia takim autkiem ['93] zrobilem kilkadziesiat tys km i
glowe dam sobie uciac ze te okresy to odpowiednio 7.5tys i 15tys km. Tak
pokazywal komputer i tak stalo w instrukcji. Czemu wiec po raz kolejny
czytam w AS taka niesprawdzona bzdure? A moze to jakis inny silnik?

rozwiazanie jest jedno:
Przestan czytac te gazete:)

a moje prywatne zdanie na temat gazet moto w prl:
kiedys byl SIMPowski ATM ale sie zmyl na ogolna niekorzysc czytelnikow:(
pozostaly motory i inne periodyki, coraz mniej fachowe.

A gazete sie kupuje zeby ogladac obrazki, czy zeby ja czytac?

pzdr
WK

Temat: Sprowadzenie auta z niemiec(do ludzi sprowadzajacych auta)

Czesc!
Chce sobie sprowadzic autko z roku '98. Cena zakupu
to 5000 EUR. Silnik 1988 cm3. Model auta to albo Audi A4 albo BMW 318. I
teraz wedlug tego co wyczytalem na roznych stronach akcyza i vat wyniesie
mnie odpowiednio:
akcyza:6100 zl
vat: 4000 zl (kurs EUR -4.4 zl)
Czyli do zaplacenia na urzedzie celnym to 11000zl.
Czy ja dobrze policzylem?
Czy jest jeszcze cos co moga mi doliczyc (czytaj dokopac) ?
Zamierzam sie wybrac po auto pierwszy raz, czego
moge sie spodziewac na granicy? Czy do oclenia samochodu biora kwote
zakupu
czy swoja wlasna??
Pozdrawiam

Podstawa do naliczenia oplat (akcyza i vat) jest cena takiego autka w Polsce
(eurotax). pomniejszona o vat. Dokladnie nie pamietam-poszykaj w necie-jest
tego sporo.

Temat: Bmw 318 - falowanie obrotów
Witam wszystkich grupowiczów. Mam następujący problem. Silnik faluje na
niskich obrotach. Najdziwniejsze jest to ze nie dzieje sie tak zawsze.
Sprawdziłem już czy nie dostaje lewego powietrza. Jaka może być jeszcze
przyczyna tego stanu rzeczy. Z góry dziękuję za wskazówki.

Temat: Sprowadzenie auta z niemiec(do ludzi sprowadzajacych auta)
Czy gdzies w sieci znajde cenniki eurotax ?
Albo czy jak mam auto na oku to gdzies na granice mozna zadzwnic i zapytac
sie jak z clem ?

Podstawa do naliczenia oplat (akcyza i vat) jest cena takiego autka w
Polsce
(eurotax). pomniejszona o vat. Dokladnie nie pamietam-poszykaj w
necie-jest
tego sporo.

Temat: Carina , Corolla

Szukaj modeli z pelna elektryka ,klima tez sie przydaje a takich modeli tez
troszke jest.

_____________________
BMW 318i Touring

Wielkie dzieki za wskazówki .
W niedziele bede na gieldzie w Pruszczu wiec rozejze sie dokladnie co
tam ludzie maja. Tydzien temu widzialem Carine 89 2.0 +GAZ za 11tys. ,
gosc sprzedaje ja od miesiaca i nie ma chetnych, a na piweszy rzut oka
stan byl bd.,
rzeczywiscie 2.0 silnik (9-10l) to duzo w miescie, ale na GAZ juz nie
jest tak strasznie.

Temat: Kilka pytan do znawcow mechaniki samochodowej

Chce kupic auto ale po jezdzie probnej zauwazylem nastepujace usterki:
1)ABS nie dziala. A dokladnie zadziala 1-wszy raz a potem
przestaje(kontrolka pali sie caly czas)
Podobno to czujnik ale ....

Albo przekaźnik, albo ...

3)Podczas ruszania (z zatrzymania sie) przez chwile drga tylna prawa
strona
auta. Wyglada mi to
na wahacz ale nie jestem pewny.

Albo amortyzator (tylny napęd ?)

4)2-gi bieg potrafi wyskoczyc , a przy redukcji to w ogole nie
wchodzi.Pozostale sa ok.

Może tylko regulacja "skrzyni", a może nie ...

5)Podczas delikatnego hamowania rwie kierownica, przy mocniejszym
docisnieciu rwanie ustaje.

Pokrzywione tarcze ?
=ktos musiał nieźle szaleć ...

6)Podczas jazdy probnej i proby V-max silnik jakby zablokowal doplyw
paliwa
(predkosc 170km/h).

Jakie obroty ?

Rowniez podczas biegu jalowego obroty mu plywaja. Sa momenty ze sa ok, ale
potrafia skoczyc na 1400 a pozniej spasc na 400. Wyglada mi to na lambde.

Albo silniczek krokowy.

Teraz moel auta. Jest to BMW 318 z roku 98 kombi.

No to zgadłem, że tylny napęd :-)
I pewnie też, że ktoś nim (przynajmniej trochę) szalał ...

<<JareKKK<<

Temat: problemik - dylemat (bmw)

czyli rozumiem ze taka 318 z LPG to dobry wybor?

1.8 nie bo za maly silnik ja bym tego nie kupił 1.6 to juz wogole, za slabo
jezdzi chyba ze wyglad cie robi a nie piz.. jaka drzemię w 2.5 24v.

czy lepiej cos nowszego jakies escorta np albo cos?

coś ty escort to porazka porownując do tego konkretnego modelu e36
Klekotanie, glosniejszy i te sprawy. To że nowszy nie znaczy że lepszy
jednak wystrzega sie modeli BMw "3" z 91 roku. BMW ma bardzo dobre skrzynie
manualne, sam sie teraz zastanawiam nad e34 i nad silnikiem 3.5 lub 3.6 bo
to już ładnie napędza auto ciut wieksza buda.
2.5 tez jezdzi niezle, uwazam ze to ich najbardziej udany motor z tych
"normanych" silników;) nie przekraczających 3l. i zuzycia paliwa 25l/100

jezdze trasa - miasto jak 3:2

uu to na trasie lepszy silnik sie przyda nawet 320i jest mało elastyczny
jedyny silnik pasujacy do e36 to 2.5 lub 2.8 no i 3.0 i 3.2 (pomiedzy 2.0 a
2.5 nie ma wielkic roznic w spalaniu obydwa 6-garowe.) moc 150/192KM lub w
najgorszm wypadku oszczednego diesla jezeli ci to nie przeszkadza a
tds-143km w tej budzie sie sprawdza lzejsza od "5"

Ogolnie bedzie zadowolony z tego auta co do silnika to twoj wybor dla mnie
jest poreczny i ma switna skrzynie ale nie do zaakceptowania jest ilos
miejsca z tylu. i gorsze plastiki niz np w starszej "5"

<500E
MB W124 300 E24
==Pozdrowienia==
<3-miasto

Temat: BMW E36 318
Witam, mam pytanie odnośnie silników w tym właśnie autku.
Interesuje mnie zakup BMW E36 318 (1995r), chciałbym się dowiedzieć ile na 100km spala przy silniku 1,6 i ile przy 1,8 benzyna.
Wielkie dzieki za odp, pozdro

Temat: bmw e-36 318i

Co sądzicie o tym autku.Samochód będzie mi głównie służył na dojazdy do
pracy(ok 10 km) i raz, dwa w miesiącu na dłuższą trasę. Na forum BMW
wszyscy
wychwalają silniki od 2.0 wzwyż, jednocześnie twierdząc, że koszty
utrzymania takiego silnika jedynie minimalnie różnią się od 1.8. Czy 115km
to rzeczywiście za mało do spokojnej i bezpiecznej jazdy (wyprzedanie na
trasie). Mam już upatrzony ewentualny egzemplarz z fajnym wyposażeniem i
ciągle się waham. Może ktoś ma ewentualne porównanie tego silnika do 2.0
8V
ze Skody Octavii? Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Łukasz

Jak koniecznie musi byc 318 to najlepiej IS ( 140KM ).. Jezeli masz zamiar
kupic zwykla 318 to szukaj wersji M43.. Silniki M40 ( 316/318 ) byly
produkowane do polowy 1993.. Slyna z problemow z walkiem rozrzadu
(wycierajace sie krzywki ).. oraz problemow z rozrzadem ( trzeba o niego
wyjatkowo dbac )... W M43 problem zniknal bo jest lancuch. Ludzie polecaja
R6 bo wcale nie pala duzo jezeli sie ich nie katuje, a daja wiecej
przyjemnosci z jazdy :) pozatym sa o wiele wytrzymalsze... 2.5R6 zrobi 100km
po miescie na 12-13L.

Pozdrawiam,

Temat: juz nie xedos... nadal dylemat do ok 12-14k pln... moze e36 coupe? [dosc dlugie]

zaczalem sie jednak zastanawiac nad czyms innym, a mianowicie moze
kupilbym bmw e36. wiadomo jaki jest w polsce stereotyp kierowcy bmw [a
zwlaszcza tych starszych, odpicowanych modeli] mi jednak zalezy na dobrych
wlasciwosciach jezdnych [niewatpliwie bmw moze sie takimi pochwalic, jak
sadze] dlatego zastanawiam sie obecnie nad e36 coupe.
jezdze glownie sam, lub z jakims pasazerem, takze 2/3 drzwiowe nadwozie
bedzie mi odpowiadalo.

przy tym samochodzie trafienie bezwypadkowego graniczy z cudem :)

jaki silnik wybrac, by byl dynamiczny, a jednoczesnie wzglednie
ekonomiczny. bede rowniez rozwazal zagazowanie go. jak te silniki znosza
gaz? zastanawiam sie nad 318 is, slyszalem opinie ze jej 140konny silnik
jezdzi tak jak w 320, a pali mniej. czy to prawda?

najlepszy silnik to 328. Bardzo trwały, niezbyt wysilony i wcale tak duzo
nie pali.

na co zatem zwracac glowna uwage przy ogledzinach? czy sa jakies typowe
usterki, ktore mecza te samochody? czy moze w ogole je sobie odpuscic?

wiele jest zakatowanych. Ja bym szukal na jakims forum bmw od zapalenca.
Pewnie bedzie sporo drozszy od tych z allegro ale masz jakas tam pewnosc ze
lwasciciel dbal o auto.

slyszalem opinie, ze silniki znosza spore przebiegi, wiec byloby to
atutem, bo jezdze calkiem sporo.

prosze o rzeczowe porady, pozdrawiam i dziekuje za uwage :)

powodzenia :)

Temat: BMW 318ti vs 318iS - opinie +krótka lekcja fizyki.

Witam.
Zastanawiam się nad kupnem BMW 318ti Compact lub 318iS, przejrzałem dane
techniczne i dochodzę do wniosku, że różnią się tylko trochę osiągami
no i oczywiście nadwoziem. Mam racje?
Spalaniem mają raczej w granicach 10l benzyny?
Warto to to gazować? Czy będą problemy... np. z "dławiącym się silnikiem"
albo brakiem zapłonu w którymś garze?
Który ładniejszy? Bo patrząc na zdjęcia, nie mogę się zdecydować ;-]

Teraz część fizyczna:
Oba mają ten sam silnik(pojemność, moc, moment, ten sam silnik) ale różnią
się: oponami(318ti ma 15, 318iS ma 16), wagą(20kg na korzyść 318ti),
długością i rozstawem przednich kół. I najważniejsze - wg danych
producenta
318ti ma 0.3s szybciej do setki, ale 318iS ma kilka km/h v-maxu więcej.
Kto jest temu winien? Waga?
Ja bym stawiał na rodzaj ogumienia.

Te 0,3 i kilka km/h nie mają po tylu latach aż tyle znaczenia. Za to Compact
ma znacznie bardziej prymitywną tylną zawiechę, ZTCP żywcem przejętą z
poprzedniego modelu (E30). Sedan to chyba już wielowahacz i podobno zupełnie
inne prowadzenie. Tak przynajmniej pisali w testach z epoki. Wiele więcej
nie pomogę ale masz jakiś trop do pobadania dalej.

Temat: BMW 318ti vs 318iS - opinie +krótka lekcja fizyki.
Witam.
Zastanawiam się nad kupnem BMW 318ti Compact lub 318iS, przejrzałem dane
techniczne i dochodzę do wniosku, że różnią się tylko trochę osiągami
no i oczywiście nadwoziem. Mam racje?
Spalaniem mają raczej w granicach 10l benzyny?
Warto to to gazować? Czy będą problemy... np. z "dławiącym się silnikiem"
albo brakiem zapłonu w którymś garze?
Który ładniejszy? Bo patrząc na zdjęcia, nie mogę się zdecydować ;-]

Pozdrawiam,
buter

Strona 1 z 3 • Znaleziono 207 rezultatów • 1, 2, 3

SILNIK BMW 318

Widzisz posty znalezione dla hasła: SILNIK BMW 318

Linki