silniki Audi
Widzisz posty znalezione dla hasła: silniki Audi
Temat: FWD vs. RWD vs. AWD - odswiezam
stałe 4x4 w audi
Witam! subaru stosuje stały naped we wszystkich swoich modelach ( 3 mechanizmy
róznicowe) audi stosuje ten rodzaj napedu do dzisiaj w niektórych modelach z
silnikiem ułozonym wzdłuznie z przodu . jest to tzw sytem Quattro ,opierajacy
sie na 3 mechanizmach róznicowych( po jednym na kazda os i dodatkowy centralny,
mechanizm róznicowy typu Torsen(układ slimaków i slimacznic pełniacy
równoczesnie role szpery) . system ten montowny był np w audi a4 rocznik 94
wzwyz i w blizniaczym konstrukcyjnie passacie b5. w innych modelach audi ,z
silnikami montowanymi poprzecznie ,nie ma stałego napedu na 4 koła (np audi
a3 , audi TT) powszechna globalizacja i podobienstwa konstrukcyjne do vw golfa
spowodowały ,ze naped ,pomimo nazwy Quattro opiera sie w tych modelach na
sprzegle Haldex( rozwiniecie Volkswagenowskiej koncepcji sprzegła
wiskotycznego : Syncro ) naped w tych modelach jest wiec hydraulicznie
dołaczany gdy os przednia straci przyczepnosc . co do Ar to z tego co sie
orientuje ,to ostatniim pojazdem ze stałym 4x4 była 155 2.0 turbo . tam
równiez były 3 mechanizmy róznicowe ,tyle ze torsen był na tylnej osi . moze
wiecie jak to jest dokładnie w najnowszych konstrukcjach? Pozdrawiam Łukasz
Temat: AUDI A4 2.0
Gość portalu: jr napisał(a):
> >
> Co do silnika 2.0, moja zona ma 2002 VW New Bug (automatic) z takim
silnikiem,
> znaczy nie mam pojecia czy sa to te same silniki co Audi montuje w A4
nie te same
w garbusie,golfie i borze(jetta w ameryce) jest to stary 8 zaworowy 2.0
a ten z audi i passata to nowy 2.0 16V 130km
Temat: BMW 330 XI / SUBARU IMPREZA WRX / VOLVO S60 AWD...
> Jeżeli Subaru ma 2.0 litra i 220ps; będąc samochodem który ma
> napewno dobrej jakości materiały, to czemu twoje BMW 2.3 mające
> 170ps miało by nie paśc po czterech latach,
Dlatego pewnie, ze BMW ma 74 konie z 1 litra, a subaru o 50% wiecej (110).
> technologie " jak np: uwielbiane diesle, które z 1.9 mają 130km;
> czyż byś sądził,że audi z tym silnikiem jest na cztery lata?
Silniki w samochodach audi w niczym nie sa w stanie dogonic tych, z BMW.
>Co
> do klasy; BMW jest oklepane i raczej kojarzone z dresiarstwem
> lud kułakiem z prowincji. Czy taki majętny człowiek jak ty nie
Bardziej z dresem w tym momencie kojarzy sie impreza wrx i mitsubishi lancer
Temat: Kolor napisu TDI
1,9 150km tak ale nie w audi i vw;(
dokladnie tak - nie wiem dlaczego ale nie pakuja tego silnika do audi i do vw
taka szkopska polityka- a szkoda bo by pewnie kasy natrzepali...
ale nie ma tego zlego- chiptunning... i masz nawet wiecej niz 150km i te 320
NM za na pewno mniejsze pieniadze (do3000PLN) niz bys dal za taki silnik ( bo
by trzeba bylo pewnie z 6-7 tys wiecej od 130 km zaplacic)
PZdr
sand
Temat: BMW 330 XI / SUBARU IMPREZA WRX / VOLVO S60 AWD...
Po czterech latach użutkowania twoich pięknych samochdów BMW
trudno się wypowiadać o bezawaryjności o której można mówić
dopiero po10-ciu latach w wypadku opiniowania miezawadności i
jakości danej marki!!!!!!!!! Miałem BMW 320i E36 z 1993 roku i
powiem, że silnik jest do bani , jakośc godna smutku, a
więkrzość zalet to mit.
Jeżeli Subaru ma 2.0 litra i 220ps; będąc samochodem który ma
napewno dobrej jakości materiały, to czemu twoje BMW 2.3 mające
170ps miało by nie paśc po czterech latach, wkońcu teraz są"nowe
technologie " jak np: uwielbiane diesle, które z 1.9 mają 130km;
czyż byś sądził,że audi z tym silnikiem jest na cztery lata? Co
do klasy; BMW jest oklepane i raczej kojarzone z dresiarstwem
lud kułakiem z prowincji. Czy taki majętny człowiek jak ty nie
lepiej by się czuł w Porsche?????????????
Temat: Najlepsze samochody tego roku
Najlepsze samochody tego roku ........ u nas
A moze pogadamy o autach w Polsce. Moje propozycje
auta male: Yaris - super silnik spore wnetrze
kompakty: 307 - super zawieszenie i jakosc wykonania oraz Megane II - bezpiecz.
srednie: Laguna - bezpieczenstwo, Mazda 6
wyzsza: Volvo s 80 - trwale piekne i o dobrej opinii w przeciwenistwie do
BMW/Audi
Co do Audi A8 - wyglada super, podobno niezle ale jakby mnie bylo stac nie
kupibym samochodu w ktorym brali by mnie za przestepce a u nas ta marka
podobnie jak Merc i Bmw ma takie skojarzenia. Dlatego wybieram Volvo.
Temat: VW, Audi, Skoda do serwisu
VW, Audi, Skoda do serwisu
Volkswagen poinformował, że w niektórych autach produkowanych przez ten
koncern mogą wystąpić problemy z prawidłowym funkcjonowaniem cewek
zapłonowych.
Dotyczy to marek Volkswagen, Audi, Seat i Skoda.
Chodzi wyłącznie o samochody wyposażone w silniki benzynowe: 1,8 T, V5, V6 i
W8 montowane w samochodach produkowanych w latach modelowych 2001, 2002 i na
początku roku modelowego 2003. Kłopoty z funkcjonowaniem zapłonu mogą się
pojawiać zazwyczaj krótko po uruchomieniu zimnego silnika i charakteryzują
się nierównomierną pracą na biegu jałowym lub częściowym zmniejszeniem mocy
silnika. Kierowcę informuje o tym świecąca się lampka kontrolna.
Jak poinformował w komunikacie przesłanym PAP Jerzy Krężlewski, dyrektor
marketingu Kulczyk Tradex, importera wolksvagenów i audi do Polski,
posiadacze aut z wymienionymi wyżej silnikami, w których wystąpią problemy z
niesprawnymi cewkami zapłonowymi, powinni zgłosić się do autoryzowanych
stacji obsługi, gdzie zostaną one wymienione na koszt producenta.
Oczekiwani tam są również ci klienci, w samochodach których w autoryzowanych
stacjach już wymieniono wadliwe cewki- czytamy w komunikacie.
Natomiast czeska Skoda Auto nie planuje wezwania do przeglądu swoich
samochodów, które mogą mieć wadę zapłonu, ale autoryzowani dealerzy
bezpłatnie usuną defekt - poinformował Evzen rauskopf, rzecznik prasowy firmy.
Może on dotyczyć ok. 47 tys. skód na świecie i 9 tys. w Czechach.
We wtorek niemiecki koncern Volkswagen poinformował, że wada zapłonu może
wystąpić ogółem w 850 tys. samochodów.
Temat: AUDI ALLROAD/SUBARU LEGACY OUTBACK/VOLVO 70 XC
Mialem Subaru rocznik 1997. Outback, lecz z silnikiem 2.5 l.
Przejechalem nim w ciagu 5 lat 70.000 mil. NIGDY nie mialem z
nim najmniejszego problemu. Nigdy nic nie tarlo, nie piszczalo i
nie skrzypialo. Teraz mam Subaru Outback 2003 z silnikiem H6, tu
w USA ma on 212 KM. Jezdzi sie gladko, przyspieszenia sa
przywoite. Jezdzilem kiedys Audi 2.8 Quartto. Subaru jest
bardziej przyjemne do jazdy. Tu w USA nie porownywano by Audi
Allroad i Volvo 70XC z Subaru Outback, bo ceny tych samochodow
sa niewspolmierne. Audi ok 40.000 dolarow, Volvo 70XC ok 35.000.
Ja za swoje Subaru dalem 30.000 ( wraz z 8% podatkiem).Pozyczka
na 4 lata oprocentowana jest na 2.9%. Moje Subaru produkowane
jest w USA, w Indianie. Silniki sprowadzane sa z Japonii. Czy
sylwetka Outbacka jest az tak przestrzala??? Jest po prostu inna
niz innych aut i to dla niektorych jest plus a nie minus.
Temat: PEUGEOT 607 2.2 HDI
PEUGEOT 607 2.2 HDI
Flagowiec Peugeota to świetne autko. Nie można nic zarzucić
stylistyce. To piękny samochód i na zewnątrz i w środku,
szczególnie wykończenie wnętrza w stylu „Ivore” prezentuje się
bardzo okazale. Z zewnątrz nie można pomylić „największego lwa”
z innym samochodem. Jeśli chodzi o silnik testowanego przez was
modelu to wydaje mi się, że do tego autka przydałby się trochę
mocniejszy silnik Diesla. 136 km to stanowczo za mało w sprawnym
poruszaniu się. Doskonałym silnikiem do tego modelu byłaby „v-
szóstka” ( oczywiście diesla ) i co najmniej 180 koni
mechanicznych „na pokładzie”. Takie silniki ma już od dawna
konkurencja np. Audi, Bmw a ostatnio nawet Saab wprowadził taką
jednostkę. Mam nadzieję, że Peugeot zdecyduję się na taki
silnik. Wtedy 607-ka byłaby jeszcze bardziej ciekawym autem.
Temat: Dlaczego VW zrezygnował z dobrego silnika?
Dlaczego VW zrezygnował z dobrego silnika?
Chodzi mi o silnik 1.8 20V/125 KM.Wydawałoby się nowoczesna technika,pięć
zaworów na cylinder,dobre osiągi przy małym zużyciu paliwa itp.W ofercie był
ok.2 lat w audi a4 i passacie.Potem koncernowi się coś odwidziało i powrócił
do żenującego chyba z 10-cio letniego,dwuzaworowego silnika 2.0 115 KM,który
ładują do passatów i bory.Żeby było ciekawiej wersja tego silnika 1.8 20v/150
KM ale w wersji turbo jest nadal w ofercie wszystkich aut koncernu VW.Dlaczego
wycofali tamtą świeżo opracowaną jednostkę?Czyżby miała jakis feler.
Temat: Czy silnik z duzym przebiegiem pali wiecej?
Czy silnik z duzym przebiegiem pali wiecej?
Witam!!
Jezdze Audi Coupe GT z silnikiem benzynowym 2226 ccm, 5 cylindrow. Silnik ma
przebieg ok 350 tys km (bez remontu). Chce dodac ze nie mam zadnych problemow
z kompresja, oleju tez nie konsumuje wiecej niz powinien. Jedyne miesjce jego
wycieku to uszczelka pod deklem zaworow. Moje pytanie dotyczy spalania. Wiem
ze ten silnik nawet nowy do oszczednych nie nalezal, ale czy moj przebieg
moze byc wyjasnieniem ok 15l/100 km po miescie i 10l/100 km na trasie (100-
130km/h)? Filtr powietrza (sportowy,metalowy wklad), paliwa, olej itd
wymieniane na biezaco. Czy moze to byc kwestia swiec?
Pozdrawiam!
Temat: Wyścigi na 1/4 mili a Alfa i inne racery
Przyklad I
Startujesz na 1/4 mili z Audi A3 1.8T (150km, nic nie jest modyfikowane) a sam
siedzisz w AR 156 2.0 TS
w pierwszym podejsciu wygrywasz z Audi natomiast w drugim dostajesz po pupie i
to bardzo.
dlaczego ?
Przyklad II
Obok siebie staja 2ie AR 156 z 2 litrowymi silnikami ( kazda o takiej samej
mocy, bez zadnych przerobek ) i caly czas wygrywa tylko jeden kierowca w
konkretnej alfie ?
dlaczego ?
Odpowiedz I
za pierwszym razem kierowca audi trzymal pedal gazu do odciecia tak jak zreszta
Ty i przegral - kierowca alfy rowniez ciagnal do konca ale wygral
[jak to mozliwe skoro podobno wystarczy ruszyc i pedal w podloge i szybko
raczka zmieniac biegi ? ]
prosze o odpowiedz na to pytanie
za drugim razem zmieniono kierowce audi ktore ma pojecie o samochodzie i
wieksze umiejetnosci. Dostales po pupie tak ze hej !!!!
Odpowiedz II
odpowiedz chyba jest jasna ze kierowca ktory wygrywa caly czas wie jak
wykorzystac drzemiacy potencjal samochodu ( kiedy dokladnie zmienic bieg, z
jakich obrotow ruszac...itp )
pozdro
Temat: VW boi się Skody!
Gość portalu: toyot napisał(a):
> Oczywiście że słyszałem. Ty natomiast nie przeczytałeś artykułu. W starym
> Passacie się mieścił, w nowym najwyraźniej już nie i zrezygnują zarówno z W8
w
> Passacie jak i 3.2 V6 tak w Golfie V jak i Passacie. Nowy Passat będzie
oparty
> na nowej platformie wspólnej z Golfem, silniki będą montowane poprzecznie z
> powodu krótkiej maski.
W Golfie montuje się 2.8 i 3.2, ale oba to są VR6, a nie V6. VR6 są dłuższe,
ale mniej "rozłożyste" od V6. To samo w Phaetonie - to w rzeczywistości 3.2VR6.
Volkswagen tylko nazywa je V6. W Passacie montuje się 2.8 V6 z Audi i jestto
prawdziwe V6 o kącie rozchylenia cylindrów 60 stopni.
Więc gdzie ten luksus ja się pytam ? Mimo szumnych
> zapowiedzi VW staje się jeszcze bardziej ludowy, wręcz proletariacki :-D
> Poza tym to nie do Golfa jest montowany silnik z Phaetona, tylko na odwrót.
> Golf z tym silnikiem był wcześniej.
>
> Pzdr
Ciekawe komu teraz wcisną ten W8. Nawet VW z niego zrezygnował w Touaregu na
rzecz 4.2 V8 Audi? Okazało się, ze był to kolejny przerost formy nad treścią.
Pozdrawiam
Temat: Czy Passat = Audi A4
Komu się miesza ?
maryszka napisał:
>
> Chyba koledze cos sie nieco pomieszalo. O ile mi wiadomo platforma passata
byla
>
> identyczna z platforma A6 i dopiero nowe A4 dostalo ta sama platforme.
> Widac to z reszta golym okiem po wymiarach.
Audi A4 jedynka weszło w 1995. Passat w 1996. A6 w 1997. Olbrzymi stopień
tożsamości A4-Passat jest ewidentny, VW jest po prostu bardziej nadmuchany.
Nie wiem co ma wynikać z wymiarów skoro nowe A4 jest tylko minimalnie większe
od starego.
> Znajomy jezdzi passatem 2,5 TDI 4x4. Tak wiec z tymi roznicami w silnikach
tez
> chyba cos nie tak. Bloki silnikow w obu samochodach sa identyczne. Niewielkie
> roznice sa wynikiem marginalnych roznic majacych tylko znaczenie z punktu
> widzenia marketingu. Passat nie ma 2.4 ale ma 2.3, nie ma 3.0 ale ma 2.8.
> Wszystko to te same silniki tylko glebiej rozwiercone.
> Cala masa innych podzespolow jest rowniez niemal identyczna.
Jak wiercili w tym 2.4 to wyleciał im chyba cylinder , chłe chłe, bo 2.4 Audi
to klasyczny V6 a 2.3 ma 5 cylindrów, zdaje się w Volkswagenowym koncepcie VR5.
2.8 do Passata został chyba rzeczywiście żywcem przeszczepiony z A4/pierwszego
A6 ( pierwotnie 100 ). 3.0 jest późniejszy, rzeczywiście prawdopodobne, że jest
modyfikacją 2.8 ( choć wcale nie musi ).
Pzdr.
Temat: VW- no to jedziemy na naprawe
odpowiadam
marekpol napisał:
> Jeśli można zapytać jaki masz silnik (seria-pierwsze 3 litery w numerze
silnika
Nr zaczyna się od AUM, silnik 1,8T
>
>
>
> w dowodzie rejestracyjnym) i ile tysięcy już zrobiłeś? Skoro nic Ci się
>
>
auto przejechało 30 tysięcy.
> wcześniej nie działo to może miałeś serię wyprodukowaną przez Hitachi a teraz
>
>
> mogłeś wymienić na "felerne" od niemieckiego dostawcy.Zakładam że wymieniłeś
>
>
> wszystkie cewki.Tak apropos ile czasu zajmuje wymiana, czy jest łatwy dostęp
i
>
>
> są szanse wymienić to na trasie.Może też powinienem kupić 4 zapasowe cewki
>
>
> (1.8T) i wozić je w bagazniku na "wszelki słuczaj"?
>
Po co wszystkie? Przeciez wszystkie ci naraz nie wysiądą. Jeśli masz wolne
1200PLN możesz kupic wszystkie cztery:))) Wolny kraj. Ja wymieniłem wadliwą.
Wymiana nie jest trudna ale - silnik jest gorący i potrzebny jest klucz do
świec. No i srubokręt i klucz imbusowy (dostęp do jednej z cewek jest
utrudniony). W Audi sprzedali mi z końcówka J. Dotychczas miałem H.
Można jechać na 3 garnkach, ale nie radzę wiecej niż kilka kilometrów. Szkoda
katalizatora. On jest chyba droższy.
Strach to się bać. Jeździj i się nie przejmuj. Jak ma się zepsuć to się zepsuje
i tyle. U mnie to pojawiało sie stopniowo - najpierw nierównomierna praca po
uruchomieniu, która potem ustępowała (po 1 minucie). W końcu przestała
ustepować i wziąłem sie do roboty. Ot tyle:))
Temat: ALFA 147 GTA
ALFA 147 GTA
Prosze o opinie na temat Alfy 147 GTA. Najbardziej interesuje mnie opinia o
silniku 3,2 litra. Jak kazdy silnik alfy tak i ten pewnie ma swoj charakter.
Jaki? Czy to jest na pewno silnik Alfy bo Audi w modlu A3 quatro tez
instalowalo silnik 3,2 litra. Wyobrazam sobie ze taki samochod to musi byc
niezly diabelek.
Dzieki
Temat: Automaty-wpływ na bepieczeństwo aktywne
Gość portalu: marba napisał(a):
> Bardzo jestem ciekawy w jakich.
Choćby we wspomnianym już przez Kierowcę manewrze wychodzenia z zakrętu.
Hamujesz na zakręcie i jednocześnie dodajesz gazu, żeby miećwiększąprędkosć na
wyjściu.
> Jest dokładnie odwrotnie, a jedynie w samochodach z mocnymi silnikami różnice
> są niewielkie.
Rzeczywiście, moze za bardzo skupiłem się na silnikach niedostępnych dla
przeciętnego Polaka. Przepraszam.
Podane czasy nie uwzględniają redukcji, oczywistej w takich
> sytuacjach.
Redukcja przy wyprzedzaniu, dla wielu nie jest oczywista. Podałem link do
wątku, w którym kierowcy pytają się, jak wyprzedzać. Dlaczego porównuję czasy
an 4/5 biegu z czasami wyprzedzania przy kickdownie, też już napisałem.
> Z całym szacunkiem, ale silnik na środku drogi to może zgasnąć kursantowi w
> elce, a nie kierowcy, nawet najzwyczajniejszemu.
Dzisiaj starszemu panu W C200 Kompressor zgasł na pasach i trochę mu zajęło
ponowne odpalenie maszyny.
> Ani szybsze, ani ekonomiczne,
O tych minimalnych różnicach, czasami na korzyść, czasami na niekorzyść, przy
5/6 biegowych automatach, już pisałem. Teraz przykłady spalania:
miasto/poza miastem/mieszane
Audi A4 2.0 man-11,4/5,9/7,9 ; Multitronic 10,9/6,2/7,9
Audi A4 2.4 V6 man 13,7/7,3/9,6 ; Multitronic 13,5/6,9/9,3
Mercedes C240 6man 16,6/7,9/11,1 ; aut15,7/7,9/10,7
Bez komentarza.
Mówię o przyszłości. Automatach 6 biegowych i bezstopniowych.
Pozdrawiam
Temat: Dlaczego nie lubicie Alfa Romeo?
Gość portalu: cOlo napisał(a):
> Gość portalu: Gordi napisał(a):
>
> > Prawda jest taka, że 147 GTA (kiedy premiera?) będzie o wiele droższe od
> > Civica.Już 147 2.0 selespeed podchodzi pod 100 tys zł.Jaki silnik będzie w
>
> > takiej Alfie?3.2 V6 z 156 GTA czy "zwykły" 2.5 V6.Taka 147 GTA nie będzie
> > raczej konkurencją dla type r ale np dla Audi S3 lub jakiejs
> > mocnej "krótkiej"bmw 3(M?).Zobaczymy
>
> Silnik w AR 147 GTA bedzie taki sam jak w 156 GTA 3.2 V6 250 qcyqow. Cena
ok.
> 45tys Euro
Nie. Nie będzie to ten sam silnik. Napisałam już wyżej jaki to bedzie ale nie
z 156 GTA...
Temat: MERCEDES-BENZ KLASA E
Auto dla seniorów!!!
Dalej twierdzę, że Mercedesy to przereklamowane samochody, a
poza tym są to auta dla pięćdziesięciolatków. Fakt nowy „okular”
podoba mi się ale wolałbym kupić Audi A6. Za cenę 216 000 zł ( E
320 V6, 224 km ) mam Audi A6 z mocniejszym silnikiem i napędem
na cztery koła ( A6 2,7T V6, 250 km ). Moim zdaniem Audi zawsze
pozostanie królem jakości wykończenia i nawet ten „Merc” nie
dorasta mu do pięt. A!!! Zapomniałem za tyle kasy można kupić
Bmw serii 5 ( 535 – V8, 245 km ) i co byście wybrali??? Auto
seniorów czy sportowe i szybsze limuzyny??? Pomyślcie dobrze!!!
Temat: BMW 745i/MERCEDES-BENZ S 430
BMW vs MB
czesc... tak chcialem moze pare groszy dorzucic do dyskusji... poniewaz mowimy
o autkach a ja lubie ten temat... wiec...
nie mam 745 ale tylko dlatego ze silnik ma tylko 340 KM, do tej pory
wybieralem autka typu E55 AMG albo BMW M5 cena podobna ale ile mozna miec
przezyc w tych autkach... w tym roku zmienilem M5 (400KM) na nowe E55 AMG z
manualna skrzynia biegow (6-cio stopniowa i 469KM) ale to ma kopa... polecam
jesli ktos lubi takie zabawki, S-430 no coz nie podoba mi sie to auto a BMW
745 jest w sumie fajne ale jak mowie nie mam go bo nie lubie takich (jak
narazie) co do ceny to M5 np (w usa ) kosztuje od $69K a E55 AMG kosztuje od
$72K. Co do okreslenia MB jako autko do starych dziadkow to mysle ze to juz
przeszlosc... a co do Audi panowie proponuje wam pojezdzc tym dziadostwem i
poczytac cos takiego jak Raport Konsumencki (wychodzi cos takiego w usa ale
mozna tez na internecie to sprawdzic) no coz powiedzmy ze daleko jeszcze Audi
do tych dwoch firm, Polecam tez przejzenie ofert Lexusa (Toyota) i Infiniti
(Nissan) naprawde wspaniale autka (Audi tych dwoch tez nie moze dogonic)...
zyzcze wspanialej zabawy
Temat: Ciekawe samochody model 2003
zawsze podobaly mi sie auta z silnikami turbo dlatego nosze sie z zamiarem
wymiany swojej bryki na Golf GTI z silnikiem 1.8T.ma to tylko 180km ale na
takie auto jak GOLF to jest az za duzo.
jezdzilem juz takim Golfem GTI i musze powiedziec ze wrazenia z jazdy o niebo
lepsze niz moim VR6.powyzej 2000 obrotow jak sie turbo wlaczy to doslownie
wciska w fotel.i to jest tylko 4 cylinderki.a w audi TT ten sam silnik ma 225
km.to dopiero musi leciec,tez malutkie autko.
interesuje mnie tez w tym samochodzie skrzynia Tiptronic,5 biegow automat plus
samemu mozna zmieniac biegi.miodzio jak dla mnie.
Temat: Zima a sprawa diesla / Dlaczego diesle nie lubi...
Same kłopoty ze starym dieslem , ale po kolei .
Najpierw beczka 123 słaby silnik , tzn trochę zużyty , - 5 już problemy nie
chce odpalić , poradziliśmy sobie montując grzałkę w blok , była bez atestów
więc trzeba było uważać bo kopało , ale tylko czasami .
Remont silnika rozwiązał problem .
4 lata eksploatacji 3 akumulatory zarżnięte .
Audi 100 TD na początku ok póżniej coraz gorzej , nie było możliwości
wstawienia grzałki / brak takowego otworu / , pewnego dnia -20 zamarza
wszystko , próby uruchomienia na zaciąg kończą się uszkodzeniem pompy wody .
Domorosły fachowiec wymienia pompę , przy okazii ustawia zapłon , zapomina o
podkładce , czy czymś takim na dużej śrubie wkręcanej w wał korbowy , próbują
dokręcic na siłe - pęka wał korbowy zaczyna się gehenna . Lużne koło powoduje
ciągłe przestawianie zapłonu . Różni fachowcy proponują : wymianę pompy
wtryskowej lub tylko rozdzielacza wtrysków , przypadkiem zostaje znaleziona
przyczyna , robią naprawę prowizoryczną i wkręcają śrubę na stałe używając
kleju do metalu .
Ogólne dno , zimą coraz gorzej , chcąc odpalić stary musi w nocy co 2 godziny
rozgrzewać silnik .
Od starego diesla trzymajcie się z daleka
Temat: AUDI A4 3.0 QUATTRO
AUDI A4 3.0 QUATTRO
Światna jest!!!Kocham Audi!Moim zdaniem robią najlepsze auta na
świecie, a kolejna generacja A4 tylko to potwierdza.Najlepsza
jakość ( Bmw,Mercedes się chowają ), świetne silniki, układ
jezdny ( szczególnie quattro ) i technika! Najlepsze auto w
klasie. A S4 to już kosmos!To dopiero maszyna!
Temat: Najbardziej przeszacowane samochody
O ile się nie myle to każda Primera za wyjątkiem wersji podstawowej ma w
standardzie xsenony.Laguna z lepszymi silnikami również.Generalnie w klasie
średniej xsenony wystepują za "drobną" opłatą lub są w serii w przypadku
najmocniejszych silników.
pozdrawiam
> W tej klasie samochodow chyba nawet w najbogatszych wyposazeniach nie ma
> ksenonow i chyba wszyscy producenci zadaja doplaty (ja spojrzalem na razie
> tylko na volvo s60 T5 i audi a4 3.0 i w obydwu trzeba doplacic, nie sadze
zeby
> w innych firmach tego pokroju dawali je w standardzie) Ale fakt ze Audi jest
> ciut tylko drozsze a przyspieszenie o 2 sekundy lepsze
> Pozdrawiam
Temat: Najnowsze testy EURONCAP - Superb 4*
Gość portalu: POOL napisał(a):
> Gość portalu: zbig napisał(a):
>
> > W samochodzie Superb będzie montowany od początku 20o3 roku silnik 1.9 TDI
> 100
> > KM.Chciałem się zapytać:
> > jak w samochodzie klasy wyższej,do której należą międzi innymi:A6,BMW5,SAA
> B 9-
> 5
> > ,
> > Vel Satis,Mercedes E itd.można zamontować taki silnik,który jest utożsamia
> ny
> z
> > aamochodami klasy kompakt,a nie klasy wyższej???
> > Pozdr
> Zupełnie normalne.
> A6- ma 1.9 TDI
> BMW 520 2.0 d
> Superb z 1.9 TDI za 80 tys.PLN czy BMW 2.0 d za 160 tys. PLN. Superb jest dla
> biednych takich jak ja.
Chciałbym odpowiedzieć Ci drogi Kolego , że Skoda Superb , należy do aut
segmentu B , do którego należy co najwyżej Audi A4 , Passat , BMW serii 3 ,
a nie BMW serii 5 , poza tym dostępne jest z silnikami 1,9 TDI z 96 KW ,
zatem chyba pomyliłeś KW z KM ,
pozdrawiam
Temat: VW- no to jedziemy na naprawe
Gość portalu: robert napisał(a):
> w Skodzie kosztuje ok 100PLN - ale ich nie ma i nie bedzie. Kupiłem w Audi,
> gdzie zapłaciłem 300PLN. Cena dotyczy JEDNEJ sztuki.
> Wolałem zapłacic więcej i mieć auto niż oddać je do serwisu na cholera wie jak
> długi czas. Auto jest po gwarancji.
Jeśli można zapytać jaki masz silnik (seria-pierwsze 3 litery w numerze silnika
w dowodzie rejestracyjnym) i ile tysięcy już zrobiłeś? Skoro nic Ci się
wcześniej nie działo to może miałeś serię wyprodukowaną przez Hitachi a teraz
mogłeś wymienić na "felerne" od niemieckiego dostawcy.Zakładam że wymieniłeś
wszystkie cewki.Tak apropos ile czasu zajmuje wymiana, czy jest łatwy dostęp i
są szanse wymienić to na trasie.Może też powinienem kupić 4 zapasowe cewki
(1.8T) i wozić je w bagazniku na "wszelki słuczaj"?
A swoja drogą jestem ciekaw opinii posiadaczy starszych passatów (<VI 2001)/lub
innych/ z silnikiem 1.8T.Jakoś nic nie było wtedy o tym słychać...
Strach teraz wyjechać na dłuższą trasę...
Temat: AUDI 100/2600cm kłopoty z oświetleniem
AUDI 100/2600cm kłopoty z oświetleniem
Wysiadło mi oświetlenie w AUDI 100 / 2600 cm2 - 128 KW - benzynowy 6
cylindrów
1. blinda (tzw. światło ostrzegawcze)
2. oświetlenie tablicy rejestracyjnej
3. światła cofania
4. światła mgłowe (tylne)
5. oświetlenie bagażnika
6. oświetlenie komory silnika
żarówki są OK. brak dopływu prądu.
Pomóżcie – jak jest do cholery przyczyna
ewa
Temat: Silniki VW umieraja z zimna
O "zamarzaniu" silników pisałem już w zeszłym roku. Skąd wiedziałem? Szwagier
jest szefem serwisu VW u jednego z dealerów. W VW jest co roku kilkanaście
cichych akcji serwisowych. Usterki likwiduje się na przeglądach. Tyle, że Polak
uważa że na przeglądy szkoda kasy, i że jak ma VW to przez 200tys. km nie ma po
co zaglądać pod maskę i na przeglądy nie jeździ.
Jak byłem u szwagra to widziałem taki plakat VW - masz:
prestiż, komfort, bezpieczeństwo. O bezawaryjności jak widać ani słowa :-)
VW - wiesz co masz
Ale tak poważnie to wada konstrukcyjna może się przydażyć każdemu. Silniki V6
tyoyoty zacierają się z powodu pienienia oleju, ale to problem Amerykanów :-)
Wadę wariatora faz rozrządu usunięto w AR dopiero w kwietniu 2000roku.
W Audikach A3 (mocnych golfach i octawiach odpadają koła - po roku rdza zzera
zawieszenie. Audi TT miało wadę kostrukcyjną dającą jakies problemy ze
sterownoscią przy większych prędkościach.
Mitsubishi przez lata nie informowało o tym, że w ich samochodach były wady
konstrukcyjne zagrażająceu życiu pasażerów.
Mercedes A z zepsutym komputerem przewraca się na zakretach. W tym przypadku
zyskaliśmy wszyscy bo mercedes był zmuszony instalowac w standardzie systemy
kontroli trakcji w małym samochodzie, a nie tylko w limuzynach. Za nim poszli
inni producenci. Teraz z wady konstrukcyjnej robią w zaletę i zachwalają, że A
klasa ma ESP nie mówiąc dlaczego.
Temat: Pompa wtryskowa kontra PD
po cholerę mniejsza pojemność ?
greenblack napisał:
> Pompowtryskiwacze pozwalają zwiększyć moc i moment przy jednoczesnym spadku
> zużycia paliwa. W osobowych PD stosuje tylko koncern VW-Audi. Reszta CR.
Z tym niższym zużyciem paliwa , to raczej marketingowy szum informacyjny (brak
wiarygodnych danych) .
Faktem jest te silniki są cichsze , dzięki stosowaniu zamiast tradycyjnego
pojedynczego wtrysku paliwa w dieslach rozbicia wtrysku na dwie-trzy dawki przy
PD lub CR .
Zwiększanie mocy i momentu obr. z jednostki pojemności skutkuje zmniejszeniem
trwałości silnika (kto pamięta jeszcze mercedesy i toyoty diesel , które bez
remontu przejeżdżały 500tys. km) .
Wolałbym mieć silnik trwalszy o poj.3000ccm i tej samej mocy co 1900ccm . Co
prawda tu kłania się poronione róznicowanie stawk OC . Za komuny i w czerwonym
kapitaliźmie (do 1997 roku) istniały stawki czerwonego podatku drog.
różnicowane KILUNASTOKROTNIE wartościowo wraz ze wzrostem pojemności (to
dopiero było kretyństwo - teraz nie jest tak źle) .
A może ktoś ma dane o różnicowaniu stawek ubezpieczeń (podatku drog.?) wg
pojemności w EU i USA ?
Temat: Zdejmuje katalizator, a co?
Gość portalu: zxy napisał(a):
> Moze wyjsc na analizie spalin ale nie musi, wszystko
zalezy od stanu silnika.
> Silniki w dobrym stanie mieszcza sie w normach nawet po
zdjeciu katalizatora.
Dzieki za info.
Ja mam Audi 100 wiec chyba silnik powinien byc dobry, no nie?
Temat: SKODA SUPERB 2.8 V6
nie wiem czy to jeszcze jest aktualne co pisze ale okolo 2 miesiace temu bylem
w salonie vw/audi w Warszawie i widzialem promocje na audi a6. samochod w
wersji z (kiespkim) silnikiem chyba 2.0 benzynowy kosztowal okolo 99 000 pln.
dokladnie ogladalem audi i dla porownania jakiegos tam passata i musze
powiedziec ze roznica w jakosci wykonczenia samochodow jest kolosalna. kto nie
wierzy niech sobie wsiadzie do tego a6 (to byla zwykla wersja bez dodatkow).
cena 99 000 pln jest chyba bardzo korzystna w stosunku do vw czy skody superb,
a w zamian dostajemy naprawde luksusowy i prestizowy pojazd, ktory przwyzsza
wspomnianych konkurentow prawie pod kazdym wzgledem.
pozdrawiam
Temat: AUDI A4 AVANT 2.5 TDI QUATTRO
AUDI A4 AVANT 2.5 TDI QUATTRO
To jest samochód!!!A nie jakieś tam Mercedesy!Moim zdanem Audi
robi samochody najlepszej jakości i to w tym modelu się
potwierdziło ( jakość wykończenia jest podobna, jak nie lepsza
niż w modelu A6 ). Świetny silnik Diesla!!! 180 km to już lata.
Ekstra napęd Quattro. Czego chcieć więcej??? Konkurentów, bo ich
nie ma. Kto się ze mną nie zgadza to się nie zna!
Temat: Tak niska cena za 146TS 2.0 ???
> Zaraz powiesz ze .... Ford Cosworth to nie Ford,...
Cosworth należy teraz do niemieckiego Mahle ... i robi silniki dla Astona V12,
Audi S,
www.cosworth-technology.co.uk/100_engineering/index.htm
Tak więc czyje są najmocniejsze silniki Forda, Audi, VW, Astona ???? Made in
Europe by Mahle ?
Q
Temat: Alfa kontra BMW-awaryjność
Niedawno (jesień 2005) wymieniałem w domu okna. Na pomiar przyjechał właściciel
firmy nowym AUDI A4 z silnikiem TDI i skrzynią automatyczna. Miał być chwilę a
siedział ponad godzinę. Opowiadał o awariach sowjego auta i perypetiach
związanych z naprawą. Kupił to auto jako nowe i za gotówke. Po tygodniu był już
w serwisie z powodu skrzyni biegów. Nie będę się tu rozpisywał co do jego
perypetii ale miał takie przypadki że odebrał to auto z seriwisu i po
dziesięciu kilometrach się psuło. Auto stało w sumie 3 miesiące w serwisie.
Samochodów zastępczych serwis AUDI nie posiada (jest to dziwne przy cenie ich
samochodów) więc wykłócił się o auto testowe. Auto ma sprawne ale wymagało to
wymiany skrzyni biegów, sprzęgłą oprogramowania silnika i kilku innych rzeczy.
Temat: Alfa 145 TS
> Myśle, że wyżej wymieniona bmw 525i, miała by problem z 2,0 alfy przy dużych
> prędkościacj, a i spalanie mniejsze.
Opowiadasz niesamowite glupoty. Od razu widac ze twoje przypuszczenia sa czysto
teoretyczne, nie wiem tylko skad wziales ta teorie. Gdybys choc raz w zyciu
jechal sprawnym, niezagazowanym 525i to wiedzialbys ze przy predkosciach
powyzej 140 malo ktore auto o pojemnosci do 2500ccm (bez turbo) moze wogole
nadazyc za 525i. Gdybys powiedzial ze AR 156 2.0TS moglaby nawiazac walke z
525i powiedzmy do 100 km/h to nie podwazalbym tego z racji masy "Piatki", ale
przy duzych predkosciach masa przestaje miec juz znaczenie a liczy sie moc. W
kwestii zas mocy silnik BMW ma prawie 40KM wiecej... I tez kreci bardzo szybko
do predkosci makymalnej, ktora wynosi okolo 235 km/h, a w AR tylko okolo 220.
Wg mnie zmylilo cie poczucie latwosci z jaka silnik 2.0TS wkreca sie na wysokie
obroty i wrazenie predkosci jaka rozwija. W BMW 5 ma sie wrazenie ze auto
jedzie wolniej niz w rzeczywistosci - to zreszta charakterystyczne dla duzysz
limuzyn. Jechalem nowym Audi A8 z silnikiem 4.2 licznikowe 280 km/h - czulem
sie tak jakbym jechal 180. A moim Pugiem 306 2.0 S16 balem sie jechac powyzej
120 bo uczucie predkosci bylo takie, jakbym jechal 200. Ale to tylko
subiektywne odczucia wewnatrza auta. W praktyce zarowno twoja GTv jak i
rzeczona 156 2.0TS zostalyby szybko sprowadzone na ziemie przez 525i.
Temat: AUDI A6 3.0/BMW 540i/JAGUAR S-TYPE 3.0/VW PASSA...
AUDI A6 3.0/BMW 540i/JAGUAR S-TYPE 3.0/VW PASSA...
Następne poronione porównanie. Bo co My tu mamy.
Przednionapędowe A6 z silnikiem 3.0V6 220KM i 5-biegowąręczną
skrzynią. Passat W8 275KM z 5-biegowym automatem i napędem na
cztery koła. BMW 540i 286KM z ręczną skrzynią i sportowym
zawieszeniem. S-Type z 3.0 V6 i automatem 238KM. Jaki jest sens
porównywania samochodóz różnych klas, o różnych silnikach,
różnych koncepcjach przeniesienia napędu, rozpiętości mocy 66KM,
pojemności 1.4l i ceny 23tyś EUR?
Temat: Sprzedam: Alfa Romeo 145 2.0TS -Quadrifoglio
Sprzedam: Alfa Romeo 145 2.0TS -Quadrifoglio
Alfa Romeo 145
Rocznik 1996
Silnik: 2.0 TS (wersja z zielona koniczynka)
Kolor:czarny
Dwie poduszki powietrzne,klimatyzacja, ABS, ladnie wykonczona (ladna
tapicerka, oryginalnie skorzana kierownica i obszyty skora drazek od zmiany
biegow), elektryczne szyby i lusterka, wzmacniacz, zmieniarka plyt CD(na 10
plyt-sony), dobre glosniki (specjalnie wykonana pólka na montarz dobrego
audio), alufelgi, reflektory przeciwmgielne.
Kupiona pod koniec 2004 roku w Luksemburgu (w przysalonowym komisie vw-audi)
od pierwszego wlasciciela.W Polsce przejechala tyko 25tys km -glownie na
dluzszych trasach wiec nie jest 'wytluczona'. Przebieg calkowity 165tys km.
Przebieg jest oryginalny. Przy salonowej fakturze zakupu w Luksemburgu byl
wpisany stan licznika a tam nie praktykuje sie cofania przebiegu.
Stan techniczny:
Wymieniony caly rozrzad 10tys km temu. Wymienione wszystkie plyny (olej
silnikow, plyn do skrzyni biegow, plyn hamulcowy). Wymienione miesiac temu
klocki hamulcowe. Wymienione tarcze hamulcowe z tylu. Ubezpieczona do stycznia
2007. Dokladam komplet prawie nowych opon zimowych (nowe kupione rok temu,
jezdzone tylko jedna zime)
Zainteresowanych prosze o email na adres:
grzegorz@smyka.pl
lub
gg 2213000
Temat: BMW 745i
BMW 745i
To ma być BMW?Gdzie ta lekkość?Gdzie ten kokpit, który był lekko
przechylony w stronę kierowcy?iDrive podobno ma ponad 700
funkcji.Ciekawe czy jedna dziesiąta tego wszystkiego się komuś
przyda?Ale silnik to poezja w pełnym tego słowa znaczeniu.Bmw
się postarało jeśli biega o silnik.4,4l pojemności i 333 KM robą
swoje.Układ jezdny jak w każdym BMW - wspaniały!Ogółem auto nie
jest złe.Ja osobiście wybrałbym nowe Audi A8 lub
Mercedesa "eske" w wersji S500 lub AMG.VW Phaeyton odpada.
Temat: ford focus ST 170
Cześć Marek, silnik focusa st 170 ma 85% momentu obrotowego już od 2000 obr.
Tak jest w opisie tego silnika, ja jeszcze tym autem nie jeżdzilem ale wydaje
mi się że to może być całkiem fajna jazda.
Widziałem test na niemieckiej stronie www, ford focus st 170 pokonał audi
a3,fiata stilo , honde civic i mg rover, oczywiście wszystkie w podobnych
wersjach.
Nie stać mnie na focusa RS, czy tym podobne auto , ale ten st 170 podnosi mi
adrenalinę i mogę o nim realnie mysleć.
Pzdrawiam, fancar.
Temat: ford focus ST 170
Gość portalu: fancar napisał(a):
> Cześć Marek, silnik focusa st 170 ma 85% momentu obrotowego już od 2000 obr.
> Tak jest w opisie tego silnika, ja jeszcze tym autem nie jeżdzilem ale wydaje
> mi się że to może być całkiem fajna jazda.
To najpierw się przejedź i poznaj dokładną cenę.
> Widziałem test na niemieckiej stronie www, ford focus st 170 pokonał audi
> a3,
Jakie A3, bo chyba nie S3?!
fiata stilo , honde civic i mg rover,
Jakie MG?
oczywiście wszystkie w podobnych
> wersjach.
> Nie stać mnie na focusa RS, czy tym podobne auto , ale ten st 170 podnosi mi
> adrenalinę i mogę o nim realnie mysleć.
A dokładną cenę już znasz?
> Pzdrawiam, fancar.
Pozdrawiam
Greenblack
Temat: Gdzie to Cuore Sportivo?
quattro7 napisał:
> przedewszystkim uwazam ze porownanie GTA z M5 lub RS6 jest nie odpowiednie te
> auta naleza do scislej niemieckij czolowki a GTA to namiastka wloskiej
> sily.spokojnie mozna by wycisnac wiecej z silnika 3.2 ale konstrukcj auta z
> przednim napedem nie dala by sobie rady z przniesieniem jej na asfalt.a COURE
> sportiwo to slogan reklamowy ktory porownujac alfe do chocby pasata czy
> pierwszych audi A4 znakomicie eksponowal jej przepiekna linie znakomite osiagi
> i nowatorskie rozwiazania i niezapominajmy do kogo adresowane sa poszczegolne
> auta bo naprawde nielicznych stac na nowe M5 a GTA to jakas jednatrzecia ceny
> BMW.
to fakt choc nie wiem gdzie tu porownanie M5 to silnik 5000cm 370PS i 520nm
seryjny
bardziej STARE GTA mozna porownac do NOWEGO M3 3200 250km 360 NM. Chyba nie
jest tak zle. No i cenaaaaaaaaaaa
Temat: Seat Cordoba-Czy warto kupić ?
Odnośnie silnika 1.6/75KM: silink ten spotkać można w golfach II i chyba III, starszych modelach passata i audi 80, skodach felicjach i octaviach. (dobrze, że nie w fabiach ;-) )
Silnik ten ma stosunkowo duży moment 135Nm przy bodajże 2800 obr. Moc max osiąga przy 4600obr. Zatem jeździ się tym prawie jak deslem... elastyczność i przyspieszenia przy wyprzedzaniu dobre ( 60 - 100 km/h na 3 biegu = 6s.)
Powyżej 100-110km/h robi się mułowaty, no ale czego chcieć od 75KM...
Spalanie w trasie 6 - 6,5 lit. przy prędkościach 100-110km/h i bez szaleństw...
normalnie na co dzień to: 7 - 7,9 lit. średnio z 1 tankowania)
Temat: SKODA SUPERB 2.8 V6
ja jechalem 2.5 tdi z automatem i jestem zachwycony , full wyposazenie
satelitarna mapa , skora i co tam chcecie za takie wyposazenie i silnik tej
klasy musilabym zaplacic kolo 200 tys kupujac a6, dla firm biorac pod uwage
niskie koszty serwisu i ekspoloatacji bo serwis jest tu sporo tanszy niz u audi
jak znalazl do domu za duze nie lubie takich olbrzymow , jak ktos juz napisal
to jest wieksze niz a6 ,,,,, co tu dodac , jesli ktos patrzy na koszty
utrzymania i zakupu to jest to raczej atrakcja,,, a co do wykonania to nie
wiem , w srodku wyglada jak dla mnie bardzo dobrze , gdyby nie znaczek to bym
mogl pomylic z audi czy czyms "lepszym" ale pralktyka wykaze czy pod maska jest
rownie starannie wykonane
Temat: Obroty przy 120km/h
Witam!
U mnie wyglada tak: Audi Coupe GT 2,2, przy 100 km/h-ok.3 tys obr, przy 120
km/h ok. 3300 obr. Ale wszystko zalzey od dlugosci przelozen, poniewaz moj
kolega z takim silnikiem jak moj jedzie sobie setka przy ok 2800 obr. Z kolei
moj lepiej sie "zbiera". Jezeli skrzynia jest "dluga", to silnik ma nizsze
obroty, ale dluzej sie wkreca. Przy "krotkiej" skrzyni jest odwrotnie.
Suzuki Vitara jest raczej autem "terenowym", wiec bedzie miala raczej skrzynie
dostosowana nie do bicia rekordow predkosci, lecz przyspieszen i oddawania mocy.
Pozdrawiam,
Temat: technika wyprzedzania
A z innej beczki:
wczoraj wyprzedzam, a właściwie omijam stojące z prawej strony ulicy Audi 80
wersja CSCLGR (czarne szyby, czarne lampy, gruba rura). Jadę sobie 40 km/h z
włączonym kierunkiem, a tu na 2-3 metry przed Audi kierujący depcze do dechy,
ryk, pisk i sruuuuuuu do przodu! Ponieważ było to w mieście i zaraz były dwa
skrzyżowania, ominąłem jednak tych dwóch drechów. Dawali tak z 50 metrów i
wymiękli. Szczęki im chyba opadły jak nie dał się im klient w małym japończyku
z silnikiem 1.3 ;-))
Dodam, że normalnie pozwalam chłopakom szaleć do woli.
Oczekując konstruktywnej krytyki, pozdrawiam.
Temat: Volkswagen Touareg
ozywiscie, ze z przekory. tak jak nie mam volvo tak i Ty nie jezdziles touregiem czy xc90. wiec nie mow, ze jest leppszy czy gorszy bo ma to, to, i jeszcze tamto a tamten nie ma. tak to opowiadaj u cioci na imieninach. wiem, wiem , masz auto z torsenem i dla Ciebie haldex to smiec. a nie wpadlo Ci do glowy, ze Ty przyzwyczajony do torsena w samochodzie o innej charakterystyce po prostu nie jestes w stanie nauczyc sie prowadzic wczasie 50 km jazdy probnej?
co do jazdy w terenie to jest to suv a nie terenowka, to nie landsruiser czy landrover. a tak btw to ostatnio przeczytalem gdzie test allroad vs. v70awd i 70 wypadla lepiej wlasnie w terenie, a audi na drodze /ale to glownie zasluga silnika w tym egzempalrzu, roznica ok. 50ph na korzysc audi/ tiptronic i geartronic ocenione na rowno.
wracajac do przekory, to mam wrazenie, ze dla Ciebie jedynymi samochodami sa auta 4x4, nie mowiac juz o tym, ze to co zostalo wyprodukowane poza granicami niemiec to po prostu szmelc.
pzdr.
Temat: AUDI A6 3.0 QUATTRO
Gość portalu: Marek napisał(a):
> O ile pamietam to Audi modelem A6 zdobylo w USA renome
> najbardziej zawodnego samochodu luksusowego.
Trochę poczytałem o "awaryjności" A6 w Stanach. Goście skarżyli się, że np.
zderzak ociera o koła, a przyczyną było nonszalanckie parkowanie na
krawężnikach. Opisany był też przypadek spalenia samochodu z powodu wadliwej
klimatyzacji. Inną "awarią", którą zapamiętałem był "świszczący" silnik.
Oczywiście koleżka nie wpadł na pomysł, że to może te dwie turbiny tak świszczą
na wysokich obrotach.
Jeden z
> moich znajomych ma zlote A6 quattro 2.7 (bi-turbo?) model
> roku 2000 i sie od niego nasluchalem o tym jak sie ten
> samochod psuje i ile czasu spedza w serwisach zamiast
> jezdzic....
A kto kupuje podwójne turbo w takim samochodzie? Założę się, że jest to jego
pierwszy wóz z turbiną i nie bardzo wie, jak się z nim obchodzić.
Pozdrawiam
Temat: Kupie alfe 145/146
Alfa Romeo 145
Rocznik 1996
Silnik: 2.0 TS (wersja z zielona koniczynka)
Kolor:czarny
Dwie poduszki powietrzne,klimatyzacja, ABS, ladnie wykonczona (ladna
tapicerka, oryginalnie skorzana kierownica i obszyty skora drazek od zmiany
biegow), elektryczne szyby i lusterka, wzmacniacz, zmieniarka plyt CD(na 10
plyt-sony), dobre glosniki (specjalnie wykonana pólka na montarz dobrego
audio), alufelgi, reflektory przeciwmgielne.
Kupiona pod koniec 2004 roku w Luksemburgu (w przysalonowym komisie vw-audi)
od pierwszego wlasciciela.W Polsce przejechala tyko 25tys km -glownie na
dluzszych trasach wiec nie jest 'wytluczona'. Przebieg calkowity 165tys km.
Przebieg jest oryginalny. Przy salonowej fakturze zakupu w Luksemburgu byl
wpisany stan licznika a tam nie praktykuje sie cofania przebiegu.
Stan techniczny:
Wymieniony caly rozrzad 10tys km temu. Wymienione wszystkie plyny (olej
silnikow, plyn do skrzyni biegow, plyn hamulcowy). Wymienione miesiac temu
klocki hamulcowe. Wymienione tarcze hamulcowe z tylu. Ubezpieczona do stycznia
2007. Dokladam komplet prawie nowych opon zimowych (nowe kupione rok temu,
jezdzone tylko jedna zime)
Auto do zobaczenia w Warszawie.
Temat: VW PASSAT W8 4MOTION
VW PASSAT W8 4MOTION
Konstrukcja W8 to świetna technika.Jeszcze żadna marka nie
zrobiła silnika ośmiocylindrowego o tak małych wymiarach.Passat
z tym silnikiem na świetne osiągi ( 6,5 s do "setki" ) i nie
opłaca się wydawać kasę na Tiptronic bo znacznie je pogarsza.Ale
czy ma szanse powalczyć z limuzynami z klasy średniej wyższej (
Audi A6 4,2, Bmw 540,Mercedes E500,Jaguar S-Type 4,2 , Lexus
GS430 )??? Raczej nie.Fakt, kosztuje znacznie mniej niż
konkurenci ale to nie wystarczy.Potrzebny jest także większy
prestiż a auta konkurujące z Passatem mają go znacznie więcej.
Temat: AUDI A6 3.0 QUATTRO
AUDI A6 3.0 QUATTRO
Kwintesencja limuzyny klasy średniej wyższej!!! Świetna jakość,
doskonałe silniki, idealnie pasujący napęd Quattro do tej
wersji. Moim zdaniem najlepsza limuzyna w swojej klasie.
Samochód dla seniorów – „Merc” – się chowa. Konkurentem z
prawdziwego zdarzenia jest tylko Bmw serii 5.
Temat: Kupno alfy 33 1.7 boxer ????????
gora333 napisał:
> Witam,Mam okazje kupic alfe 33 z 94 r , boxer 1.7 B+ G( 1.5 roczny), duzo
> poczytalem na temat tego samochodu, wszyscy go chwala za dynamike, wlasciwosci
> jezdne, ale narzekaja na usterkowosc.
To bardzo dobry samochód. Nie wiem , jak z gazem , ale silnik 1,7 8v jest
niezawodny i bardzo "agresywny".
Usterkowość zależy od stanu wozu i jakości serwisu , ale faktycznie - jest
wyższa niż w produktach niemieckich z tego okresu.
> Czy wogole jest sens kupowania tego
> samochodu, czy moze lepiej kupic sobie jakies audi 80, albo golfa 3, czy cos w
> tym rodzaju
Na to pytanie musisz sobie odpowiedzieć sam... Przejedź się dla porównania tą
Alfą i Audi 80 :) ( Bo na porównywanie z przeciętnym Golfem szkoda czasu....)
> , czy taka alfa bedzie sie czesciej psula i bedzie przez to
> drozsze jej utrzymanie???
Myślisz , że 15 letni Golf nie będzie się psuł ??? Prostota konstrukcji i duża
podaż części używanych powoduje , że koszty serwisu Golfa będą jednak niższe
> wogole jak jest z cenami i dostepem do czesci do
> 33?? z gory dzieki
Ceny są niewysokie , dostęp do części ( przynajmniej w większych miastach)
pełny.
Temat: Hakan z Genewy
mastermk napisał:
> Pytanie do znawców:
> Szef będzie kupował samochód służbowy (tylko na Szwajcarię) - mam zadecydować
> jaki model.
> W grę wchodzą:
> Mercedes S 600
> BMW 760
> Audi A8 V12
> VW Phaeton V12
Audi na razie nie ma wersju długiej, ani silnika W12, a Phaeton jest tylko W12
z krótkim nadwoziem. Jak w Szwajcarii, to lepiej niech weźmie S500L 4Matic.
Wiem, że to "tylko" 8 cylindrów, ale napęd na 4 koła jest nie do pogardzenia.
> Wiem, że nie wszystkie ww modele są obecnie dostępne na rynku, ale
> ewentualnie trochę poczekamy.
Jeszcze możesz poczekać na A8 W12L albo Phaetona W12L, ale to trochę potrwa.
> Co byście wybrali? (do max. 150 tys. Euro)
Ja, dla siebie, wybrałbym S500 4Matic w krótkim nadwoziu.
> pozdrawiam
Pozdrawiam
Temat: Dzieje Trabanta
Dwusuwowy silnik Trabanta miał znacznie lepszą dynamikę niż 126p
(moment obrotowy większy o blisko 40%). Silniki po tuningu łatwo
przekraczały 70KM i na "demoludowych" wyścigach licencyjne
Polskie Fiaty 125 (nie 126) nie miały z Trabantem szans.
W tamtych czasach dwusuwy napędzały nie tylko Trabanta ale także
np. DKW 3-6 (i potem pierwsze modele Audi) oraz Saaba.
Poza tym kilka koncepcji tego samochodu jest wciąż aktualnych:
1. napęd przedni z poprzecznym zespołem napędowym (kilka lat
przed Mini),
2. plastikowe poszycie na stalowym szkielecie (patrz: Renault
Espace I, Pontiac Trans Sport I, Smart).
Dzisiaj można się śmiać z wielu prymitywnych rozwiązań ale
pojazd zaprojektowano ponad 40 lat temu w warunkach absurdalnych
ograniczeń "gospodarki" socjalistycznej. Był bardzo dobrze
dostosowany do dziurawych dróg, kiepskiego serwisu a nawet braku
regularnej obsługi. W codziennym użytkowaniu niezawodny (na owe
czasy) i praktyczny. W porównaniu z Trabantem Fiat 126p był
samochodem bardzo ciasnym, bez przyspieszenia za to o znacznie
większych wymaganiach obsługowych.
Pozdrowienia
Temat: kiepski plagiat alfy 156
to zalazy do kogo nalez prawa autorskie:) jezeli facet byl zatrudniony w AR to raczej prawa naleza do alfy a nie do niego.
wyobrazmy sobie sytuacje, gdy np mercedes kosztem 1 mld euro konstruuje silnik, a potem glowny konstruktor przenosi sie do vw i w audi wkladane sa te wllsnie silniki. jest to plagiat czy tez kradziez czy nie?
Temat: Volkswagen Touareg
SUV Audi
Ma taki być, ale dopiero ok. 2005 roku, rzecz jasna spokrewniony blisko z
Touaregiem i Cayenne.
Faktycznie polityka VW lekko dziwną jest, z drugiej strony jednak Audi
zostawiono pewne rzeczy ekstra, których u VW się nie znajdzie - aluminiowe
nadwozia albo silniki benzynowe V6 czy V8 z turbo. Plus mocną, niezagrożoną w
koncernie pozycję w Oberklasse - czyli A6.
Pozdr.
Temat: 220 km/h - czy to sensacja?
Ja na Trójmiejskiej Obodnicy:
Audi 100 2.8 V6 (170KM) 220Km/h -jako pasażer (deszczowa pogoda)
Toyota Camry 3.0 V6 (220KM-Silnik z lex'a)220Km/h
Honda Accord 2.0 R4 (135KM) 200KM/h poszła by i szybciej ale nie nie miałem jak
Opel Astra 1.8 R4 (90KM) 180Km/h był jeszcze zapas
Ford Orion 1.4 R4 (75KM) 180Km/h na piątym biegu, na czwórce poszedłby szybciej
W mieście Audi 100 2.8 200Km/h jako pasazer przy nornalnym ruchu
Wszystkie prędkości są licznikowe wieć trzeba troche z nich odjąć.
Jedynie Honda ma licznik w pełni elektroniczny wieć może nie oszukiwać, ale nie
jest to pewne.
Temat: AWD
Suzuki Aerio jest juz dostepne w USA w wersji FWD i AWD. Ale amerykanska prasa motoryzacyjna "zrownala" auto
z ziemia (wiecej niz jeden magazyn). W testach przeciw autom tej samej klasy (z podobna moca silnika, podobnym
rozmiarem) auto bylo sytuaowane na koncu. Pomimo, ze wszyscy podkreslali dobre osiagi i naped, reszta musiala
byc zupelnie do niczego, skoro to nie pomoglo.
Jesli AWD to tylko Subaru i moze kilka bardziej luksusowych marek ja Audi, MB, Jaguar, BMW. Honda i Toyota musza
jeszcze rozebrac i postudiowac troche samochodow konkurencji by dojsc do tego poziomu. Chyba, ze ktos chce
przedni naped - wtedy prosze bardzo. O samochodach z Detroit nie bede nawet wspominal...
Gość portalu: cc napisał(a):
> Jest już w sprzedaży w USA? Słyszałem, że mieli ten 4x4 wprowadzić. Silnik
> pewnie ten sam 2.0/145 KM co w zwykłej wersji z napędem na przód? tak czy
> inaczej jest to najmocniejsza chyba jednostka w klasie i do tego niewiarygodnie
>
> ekonomiczna. Prezes, napisz coś więcej, bo w Polsce to nawet nie wiedzą ludzie,
>
> że takie coś istnieje.
Temat: Zastanawiam się - Octavia Combi 1.6?
Cóż dzięki za informację. Do tej pory myślałem, że najwyżej stoi Audi -
najbardziej luksusowa i zaawansowana technicznie marka. Silniki uznawane
powszechnie za konstrukcje VW najczęściej pochodzą od konstruktorów Audi (na
pewno wszystkie ze zmienną długością kanałów dolotowych). VW uchodzi za markę
dla statecznych, konserwatywnych na przykład Niemców czy Szwajcarów (kto to
widział by jeździć samochodem przypominającym kredens z lat Gierka - Golf,
Bora, Passat Kombi). Owszem techniczna perfekcja (choć czasem nie do końca) ale
zero polotu czy świeżości. Poza tym co to za polityka, że samochody pozbawione
bagażnika mają do swojej "przestrzeni ładunkowej" dużą klapę (Golf), a
samochody z dużym bagażnikiem (500-litrów Bory) udostepniają go tylko przez
małą szparkę zwaną pokrywą bagażnika. Jedyną alternatywą jest "kredens". Do
pewnego czasu był nią też Toledo w pierwszym wydaniu (duży bagażnik -
duża "klapa"). Jak chodzi o politykę VW wobec Skody to owszem, jest to poletko
doświadczalne VW. Zawsze gdyby coś nie wyszło z nowym modelem to tym nowym
modelem zawsze będzie Skoda (lub Seat). Proszę zauważyć kolejność wprowadzania
na rynek samochodów na tej samej płycie podłogowej. Płyta nowego Polo: 1.
Fabia, 2. Polo, 3. Ibiza. Płyta Golfa IV: 1. Octavia, 2. Golf/Bora,
Toledo/Leon, Płyta Lupo: 1. Arosa, 2. Lupo. Płyta Superba: 1. Superb 2. Jeszcze
nie ma odpowiednika VW (nie jest nim wbrew pozorom Passat). Ale jak do tej pory
nie było wpadek i zawsze nowa płyta pozostawała bez większych zmian.
Temat: FORD MONDEO ST220
Gość portalu: GreGor napisał(a):
> Samochodom takim jak Audi A4 ( 3.0 ), Bmw serii 3 ( 330 )
> przybył bardzo mocny konkurent. Mondeo w wydaniu ST220
> prezentuje się fenomenalnie, wrażenie to spowodowane jest nie
> tylko przez 18-calowe alufelgi ale też przez ospilerowane
> nadwozie, które jest dodatkowo obniżone. Doskonale prezentuje
> się tył auta z uwidocznionymi chromowanymi rurami wydechowymi,
> które są rozstawione po bokach.
O gustach się nie dyskutuje, ale 330i i A4 3.0 C320 mają tę przewagę nad ST220,
że nie wyglądają tak wyzywająco, wręcz wulgarnie o X-Type jużnie wspomnę.
Jednym słowem: super auto dla
> ludzi, którzy chcą się przemieszczać szybkim samochodem ale nie
> chcą wydawać tyle ile trzeba wydać, żeby być posiadaczem auta o
> podobnych osiągach co Audi lub „Bmka”, o Mercedesie klasy C ( C
> 320 ) nie wspominając.
Inna przewaga A4/3/C/X-Type, to dostępny w opcji AWD i 5-biegowy automat, a w
przypadku 3 i C napęd na tył. Jaguar montuje ten sam silnik w X-Type tylko z
AWD i chyba jest tego jakiś powód.
Pozdrawiam
Temat: VW - problemy z cewkami
Wg disiejszego NY Times wadliwe cewki wystepuja w silnikach 1.8T w Passatach,
Jettach, Golfach, Beettle oraz w Audi A4 i TT rocznik 2001 i 2002. Byly
przypadki podobnych awarii w innych silnikach: 3 litrowych V6 w Audi A4 i A6
oraz w 2,8 litrowych VR6 (sorry Devote), V6 w Jettach, GTI i Eurovanach, 4
litrowe W8 w Passacie W8. Producentem cewek jest niemiecka firma. Silniki te
nie roznia sie od tych sprzedawanych w Europie. W USA wada dotyczy okolo 500
tysiecy aut. VW nie wezwal aut do serwisu tylko czeka, az komus cewka padnie i
wtedy ja wymienia (bezplatnie - nawet po gwarancji). Dostawca cewek nie moze
nadazyc z ich produkcja. Podobno dopiero w marcu ma zaspokoic popyt na cewki.
Dobra wiadomosc: ponoc nie dotyczy to aut rocznika 2003. Jak stwierdzil NY
Times nie moglo to wyplynac w mniej odpowiednim momencie dla VW.
Temat: Subaru Impreza WRX -155/160 tyś zł -paranoja!
Czytałem że ktoś z rozmówców może załatwić nową imprezę za 125 000 zł.
Chętnie kupię. Ja będąc sprzedawcą nie mogę dać aż takiego upustu.
Ktoś też napisał, że Impreza jest głośna podczas jazdy i skrzypi.
Bzdura! (chyba że jechałeś jakimś egz. po dachowaniu) Chyba zapomniałeś o tym
powiedzieć, że było głośno ale miałeś dwie paki na budziku - wtedy to
rozumiem.
Czy Impreza pali dużo? Ten kto to napisał z pewnością porusza się autem z
silnikiem 1,1 L i dla takiego wszystko co pali powyżej 7 l/100 pali dużo.
Przy wysnówaniu takich opinii trzeba najpierw pomyśleć!
1. 218 KM, 2. Stały napęd AWD 3. silnik Bokser - podwójna ilość łożysk,
wałków, pasków (zwiększone opory)
To podstawowe elementy wpływające na zwiększone zużycie paliwa. I pytanie!
Czy max. spalanie około 14, 15 litrów na 100 km to dużo?
Dla porównania - Auta klasy Vectry czy Accorda o mocy ~130 KM potrafią
pociągnąć 12 litów. Więc zanim jeszcze raz napiszesz taką głupotę, że Impreza
pali dużo a nie chcesz być postrzegany jak idiota to się lepiej ugryź w język.
A jeśli ktoś ci powiedział, że S3 sprzeda w cenie 125 tys to z pewnością miał
na myśli 35 tys EURO Za trzy miesiące przy odbiorze zabulisz 43000 EURO.
Dlaczego? Dlatego, że Audi nie produkuje wersji podstawowej. Musisz zamówić
auto z dodatkami. Więc jak widzisz cennik to sprawa marketingowa dla takich
jak ty a rynek jest rynkiem.
Porównania Seata i Passata pozostawię bez komentażu.
Temat: Pytanie wakacyjne
adas.kula napisał:
> Czy silnik Wankla nie jest normalny?
Nie. Wymień choć jedno markę (poza Mazdą), którą można choćby od czasu do czasu
spotkać na drodze.
> Mój sasiad ma Mazdę RX-8 z takim silnikemi to jest naprawdę normalne/super
> autko.
Mój znajomy w ciągu jednego roku miał Patrola, Audi S8 i BMW7, a mój brat
mieszka na wsi i ma Range Rovera, ale czy to jest normalne?
> To w takim razie mam pytanie:jakie kryteria normalności stosujesz, aby poznać,
> że silnik w aucie jest normalny ? Chciałbym je poznać ...
Zobacz moje pierwsz zdanie w tym poście.
> Czy boxer w alfie 145/146 albo stożkowy wtrysk w moim JTS-ie to jeszcze
> normalność - czy juz nie ?
Retoryczne:
a czy to normalne jest, że niektórzy zarabiają 50kPLN?
Pozdrawiam,
Maciej Loret
Temat: FWD vs. RWD vs. AWD - odswiezam
Witam.
Witam.
> subaru stosuje stały naped we wszystkich swoich modelach ( 3 mechanizmy
> róznicowe) audi stosuje ten rodzaj napedu do dzisiaj w niektórych modelach
> z silnikiem ułozonym wzdłuznie z przodu . jest to tzw sytem
[...]
> Ar to z tego co sie orientuje ,to ostatniim pojazdem ze stałym 4x4 była 155
> 2.0 turbo . tam równiez były 3 mechanizmy róznicowe ,tyle ze torsen był na
> tylnej osi.
No właśnie ja o tym pisałem. Nie znam się, ale chyba wielkiej różnicy pomiędzy
4x4 z Subaru (prawie każdego), Audi (niektórych) i AR (mało których) nie ma.
Przecież w Brerze i 159 3,2V6 jest podobny do powyższych Torsen C?
Pozdrawiam,
Maciej Loret
Temat: Wylaczanie silnika diesla common rail z turbina
To przecież głupie....
No właśnie, skoro trzeba odczekać, to dlaczego w nowych samochodach, pełnych
elektronicznych bajerów z komputerem włącznie, nie ma funkcji, która załatwiała
by tę sprawę samodzielnie ? Popatrzcie, tak jak w każdym wozie, nawet głupim
poldku, wiatrak chłodnicy pracuje jeszcze, pomimo ze silnik jest już wyłączony.
Zdaję sobie sprawę, że z turbo-sprężarką pewnie jest większy problem, ale czy
ona też nie jest obsługiwana automatycznie, przynajmniej w nowych
turbodieslach ?
Pewnie ktoś z was zaraz powie: "a po co mają o tym mówić, przecież im szybciej
sie zepsuje,tym lepiej bo klient wyda na serwis, albo kupi nowe auto". No cóż
nie wydaje mi się, zresztą przeglądając serwisy z raportami o usterkach nie
widzę, że tak często pada turbosprężarka, raczej to zawieszenie, itp.
Coś mi się wydaje, że taka funkcja jest, przynajmniej w nowych autach
niemieckich, takich jak Audi czy VW i stąd ani w instrukcji ani w kilku
książkach poświęconych przynajmniej tym markom (autorzy - prosto z Niemiec)
także mówi się o tym, że nie ma takiego wymogu.
Zresztą zachęcony niniejszym tematem oraz będąc świeżo upieczonym posiadaczem
maszynki z "turbinką", postanowiłem skreślić parę słów do samego producenta z
zapytaniem. Jak tylko odpowiedzą, zacytuję otrzymaną odpowiedź. Pozdrawiam !
Temat: "manual" czy "automatic"
dundee_girl napisała:
> Ktory lepszy? tradycyjny ze skrzynia biegowa czy bez sprzegla?
Zalezy od punktu widzenia. W USA prawie wylacznie sprzedaje sie
automaty, w oczach przecietnego Jankesa manual to jakies barbarzynstwo
z epoki kamienia lupanego. Ale w USA benzyna jest tania a auta
duze a tradycyjnie automaty sprawowaly sie lepiej z duzymi silnikami
i zuzycie bylo wieksze. Z kolei w Europie do automatow podchodzi sie
podjerzliwie (bo cena, moga sie zepsuc i w ogole niepotrzebny luxus)
oraz ze jazda jest mniej 'sportowa'. Ale w Europie auta sa mniejsze
a benzyna droga.
Jednak automaty obecnie to nie to co kiedys. Po prostu sa dobre i
sprawuja sie bezblednie przy normalnej jezdzie. A sa tez nowe konstrukcje
np. taki Audi z automatem Multitronic. Dynamika i zuzycia paliwa sa nawet
nieco lepsze niz w manualu!
Tak wiec jesli ktos nie liczy ostatniego grosza to automat mozna polecic
najlepiej z silnikiem wiekszym niz dwa literki. A szczegolnie tym ktorzy
chca jezdzic po miescie w jak najwiekszym komforcie i nigdy nie przyciskaja
pedalu gazu do dechy!
Temat: Niemiecka jakosc
Gość portalu: ghzjdtz napisał(a):
> Wiekszość producentów samochodów w Europie zaopatruje się w podzepoły u tych
> samych poddostawców należących do kilku dużych światowych koncernów. Fabryki
> VW, Opla, Audi czy inne "skręcają" tylko wszystko z obcych czesci robionych na
> ich zamówienie. A fabryki tych podzespołów jak również montownie całych aut
> rozsiane są po całej Europie - od Portugalii i Hiszpanii po Polskę i Ukrainę.
> Pisanie więc o niemieckiej, francuskiej czy innej jakości nie ma sensu. W
> produkcji samochodów globalizacja to fakt. Kupując auto marki niemieckiej czy
> też marki z innnego kraju, nie należy oczekiwać, że auto to jest w całości
> wytworzone w fabrykach tego samego kraju, z którego pochodzi marka.
To wytlumacz mi,czemu w ogloszeniach motoryzacyjnych uzywane Golfy z hiszpanskim silnikiem sa tansze niz z niemieckim.A jaka Skode bys wolal,z
czeskim ,polskim czy niemieckim silnikiem?
Tu chodzi o kontrole jakosci nie tylko w gotowym produkcie,ale juz w tej malej firmie na prowincji.A to sie wiaze z wyposazeniem technicznym i kultura tech-
niczna w danym kraju,wbrew pogladom niektorych,ze wystarcza tylko te same ma-
szyny i nawet w Albanii wyprodukuja dobrego Mercedesa.
Temat: Czy Passat = Audi A4
Obecny Passat jest zbudowany na platformie B5.5 (wielkoscia blizsza do A6 niz
A4). W srodku ma czesci wziete prosto z Audi A6 i A4.
dreaded88 napisał:
> Obecny Passat został zrobiony na platformie B5 pierwszego A4 i dzielił z nim
> większość silników. Obecne A4 ma platformę B6 i ma więcej różnic w slinikach
(
> w Passacie nie występują 2.4, 3.0, 2.5 TDI 155 ani 180 koni.
Temat: Kolor napisu TDI
OK nie bede sie spieral bo nie jestem ekspertem w tej materi. Swoje domysly i
przypuszczenia opieralem wylacznie na cenniku passata i A4 ktory w sobote
wzialem z salonu od szewczyka. I tam nie ma silnika 1.9 tdi 150KM (ani w audi
ani w pasku) a o tej mocy wymienili tylko silnik 2.5 tdi 150km(ale tylko w a4,
w cenniku paska go nie ma, jest natomiast wymieniony w prospekcie passata?). I
stad moje pogubienie sie, bo jakos strasznie to nie jasno tam popisali.
Pozdrawiam
Temat: Kto wyjaśni krótko , co to jest Common Rail ?
Krótko : Common-Rail jest jednym z trzech znanych mi systemów zasilania paliwem
diesli z wtryskiem bezpośrednim.
1. Klasyczna pompa wtryskowa - ciśnienie wtrysku rzędu kilkuset barów,
możliwość tylko pojedynczego wtrysku. Pompa podaje na poszczególne wtryskiwacze
odmierzoną dawkę paliwa pod odpowiednim ciśnieniem.
2. Common-Rail - ciśnienie wtrysku rzędu 1300-1600 barów, możliwość podzielenia
wtrysku na przedwtrysk, wtrysk właściwy i powtrysk co poprawia kulturę pracy
silnika (ciszej chodzi i nie telepie) oraz mniej truje. Pompa utrzymuje stałe
wysokie ciśnienie paliwa we wspólnej dla wszystkich wtryskiwaczy rurze, z
której elektrozawory strzelają paliwem do poszczególnych cylindrów za
pośrednictwem wtryskiwaczy.
3. Pompowtryskiwacze (VW,Audi) - ciśnienie wtrysku rzędu 2000 barów i więcej.
Ostatnio ponoć również można zastosować przedwtrysk. Nie ma tu pompy, każdy
wtryskiwacz to taka strzykawka z której odmierzona dawka paliwa strzela do
cylindra po naciśnięciu przez wałek krzywkowy tłoczka.
Wyższe ciśnienie wtrysku zapewnia lepsze spalanie mieszanki co pozwala uzyskać
większą moc i moment z jednostki pojemności.
Oznaczenia silników z C-R są różne u różnych producentów. Ze znanych mi :
Citroen-Peugeot - HDI, Fiat - JTD, Ford - TDCI, Renault - dCI.
Pozdrawiam, alek
Temat: Mazda 6
Za cene Mazdy 6 kupimy samochody o wyzszym prestiżu np. BMW 3 2.0,Saab 9-3
Sport Sedan lub Audi A4 którym Mazda 6 nie dorównuje pod wzgledem jakości.
Kupimy również samochody tej samej klasy ale z silnikami o mocy przekraczającej
200 KM.
Reasumując Mazda 6 jest ok ale przy cenie np.70 tyś zł,a tak pozostaje tylko
samochodem dla entuzjasty.
p.s.ja tam wole Saaba,BMW czy Audi lub 3 litrową klase średnią ze
skórą,ksenonami,17`` itp.
pozdrawiam
Temat: Czym jeżdżą wojewodowie
Nie ma Alfy Romeo z 4x4
"Ma to być czterodrzwiowy sedan, z poduszkami powietrzne dla kierowcy i
pasażera, czarną tapicerką, silnikiem benzynowym o mocy nie mniejszej niż 150
kW, z napędem na cztery koła. Dealerzy powiedzieli nam, że w grę może wchodzić
volkswagen, audi lub alfa romeo - za sumę rzędu 200 tys. zł"
"Moc nie mniejsza niż 150 kW(204 KM)" - no proszę. Alfa Romeo nie ma żadnego
modelu z 4x4 - dilerzy Alfy kłamią. Poza tym raczej trudno będzie kupić Audi
quattro z wyposażeniem satysfakcjonującym wojewodów za 200 tyś. Chyba tylko A4
3.0 quattro z kilkoma bajerami. Z Volkswagenów to będzie im odpopwiadały tylko
Golf/Bora V6 4Motion albo Passat W8. Trzeba przyznać, że mają gust...
Dzieciaki do szkoły dojeżdzają nieogrzewanymi, sypiącymi się autobusami, a te
matoły będą się wozić limuzynami.
Pozdrawiam
Temat: Dlaczego nie lubicie Alfa Romeo?
Gość portalu: Gordi napisał(a):
> Prawda jest taka, że 147 GTA (kiedy premiera?) będzie o wiele droższe od
> Civica.Już 147 2.0 selespeed podchodzi pod 100 tys zł.Jaki silnik będzie w
> takiej Alfie?3.2 V6 z 156 GTA czy "zwykły" 2.5 V6.Taka 147 GTA nie będzie
> raczej konkurencją dla type r ale np dla Audi S3 lub jakiejs
> mocnej "krótkiej"bmw 3(M?).Zobaczymy
Premiera w Genewie lub Frankfurcie. Raczej w Genewie. Silnik bedzie z
turbosprężarką, moc ok. 200 KM, do setki 6 sek... cena tak na moje oko ok.110-
140tys... więc troche dużo... dlatego też zgadzam się nie można jej porównać
do Type R choćby ze względu na cene...
Alfa na tym nie konczy "powracania do tradycji". Na bazie 147 ma powstać cupe
z również ciekawymi osiagami... Więc może zmieni się temat na tym forum i
zniknie "nie"???
Temat: Mercedes klasy E
Gość portalu: is300 napisał(a):
> Naprawde, widze ze duzo nie widziales i nie slyszales o Japoncach.
> Navigacja i opsluga radia glosem byla juz okolo 2 lub 3 lat temu stosowana w
> Ininiti Q45. Madra Clima tez juz byla w LX430 1rok temu, ktora chlodzi od
> zaleznosci gdzie slonce swieci.
Klimatyzacja dziłająca bardziej efektywnie po stronie nasłonecznionej była w
Audi A8 już w 1994.
Pare innych bajerow juz tez bylo, takich jak
> w Lexusie poduszki silnika wypelnione jakasc ciecza za ktora wiekszosc
> vibracji silnika bylo usuniete.
> Sorry za bledy
> PZRW
Temat: MERCEDES-BENZ E 320/RENAULT VEL SATIS 3.5
Poczekamy, zobaczymy
Renault stale podnosi jakość swoich samochodów.
Poprawiają wszystko - wykończenie, silniki, bezawaryjność, bezpieczeństwo(!).
Udział renault w rynku europejskim wzrósł do ponad 10%.
Sam fakt, że do powyższych porównań dochodzi jest moim zdaniem znakiem tego jak
poprawia się ta marka.
Pamiętam rozmowy sprzed ok. 10 lat, jaki to mercedes, czy volvo jest super, bo
takie bezpieczne. Teraz jakoś dla zwolenników mercedesów bezpieczeństwo nie
jest już takie ważne jak kiedyś ;-)
20 lat temu marka audi nie była mocno poważana - "vw w cenie mercedesa".
PS. Samochodem moich marzeń jest avantime.
Temat: 159 - garść spostrzeżeń :)
Fakt, bawarka straciła sporo jeśli chodzi o design (w porównaniu do E-46, E-39,
E38 itp.) ale rzędowa szóstka i tak nie daje szans GM-owsko-alfowskiej
konkurencji :) Komfort jazdy i wykonanie też jest na zupełnie innym poziomie.
Tak więc można łatwo przewidzieć że potencjalnymi nabywcami 159 będą dobrze
sytuowani biznesmeni poszukujący egzotycznego auta na dwa lub trzy lata.
Natomiast jedno jest pewne: w kwestii jakości żadna Alfa nie podskoczy Audi,
Mercowi czy BMW. Na dodatek nowa 159 nawet dzwiękiem silnika typowym dla
poprzednich modeli AR nie będzie w stanie zrekompensować swoich przypadłości.
Temat: Co sądzicie o ls400
ANDRZEJ:
"Makabryczna" jazda to w wydaniu mojego starego to strach w oczach pasażerów a
np. w trakcie użytkowania LS400 na trasie, przez czas cały przycisk umieszczony
w okolicach gały aut. skrzyni biegów, tj. "PWR", był w robocie a czemu się to
równa to sam sobie dopowiedz...jak przesiądziesz się wreszcie do Lexusa LS400
V8, to sam stwierdzisz, że na trasie poprostu wolno nie da się tym jeździć,
choćby z uwagi na fakt, iż czy to na postoju czy przy 180 km/h słyszysz silnik
na tym samym poziomie hałasu czyli praktycznie wcale.
KRAKUS !
Mieszkam w Warszawie i szczerze Ci powiem, że jeszcze nie widziałem
dresopodobnego, łysego bucka w LS400 !!! W Wawa bucki jeźdżą przeważnie AUDI,
BMW, MERCEDESAMI, D/CH CARAVANAMI...nie oznacza to, iż nie kradną LEXUSÓW.
Jeśli chcesz więc pojeździć samochodem, który jest sporadycznie "łojony" to
polecam któregoś z gamy modeli SAAB.
pozdr
Temat: astra II ecotec problem z lpg
Mój gaziarz mówił, że w Astrach nieszczęśliwie umieszczony jest wlot powietrza
do filtra. Ponoć dostaje się zbyt dua dawka powietrza do silnika i na gazie
chodzi coś nie tak. Nie wiem czy to ma jkieś znaczenie, ale on zmieniał trochę
ustawienie wlotu powietrza i montował jakiś reduktor zmniejszający prześwit
wlotu. Generalnie proponuję zmienić warsztat. Znajmoy zamontował instalację do
Audi 80 w jakimś warsztacie o niby 10-cio letnim doświadczeniu i auto paliłomu
20l/100. Okazało się, że żle była umieszczona jakaś śróba regulacyjna, która
podczas jazdy pwowdowała rozregulowanie całego układu. Monter przez 4 miesiące
nie znalazł przyczyny, w innym warsztacie zajęło 15 minut i kosaztowało 10 zł.
PZDR.
Temat: Co byście wybrali: diesel czy benzyna?
... kupuję Skodę Superb z silnikiem 2.0 ltr z rocznika 2002 w ofercie
dilerskiej za niecałe 72 tys.pln. Montuję instalację gazową z sekwencyjnym
wtryskiem gazu (ok 4 tys.pln). Za 76 tys.pln mam auto z klasy Audi A6. Ponadto
każde 100km kosztuje mnie w zużyciu gazu w granicach 10ltr X 1,53 (shellgas) co
daje 15,30-pln. I ewentualnie pieprzę przeglądy w autoryzowanych serwisach
i gwarancję (II rok ma pewnie ograniczony zakres). To samo można zrobić z
Octavią 2.0 ltr lub jak ktoś jest masochistą, to Fabią 2.0 ltr.
I NIECH KTOŚ PRZEBIJE MOJE ROZWIĄZANIE ... !!!!!!!!!!!!
Temat: Alfa kontra BMW-awaryjność
Street... jesteś tak jednostronnie nastawiony do Alf, że nawet to czego
logicznie uzasadniając, nie da się zrozumieć na odwrót, Ty na siłę próbujesz.
Jest to strona uzytkowników AR i doprawdy trudno się dziwić, że akurat tu
występuje, nagromadzenie informacji o niedomaganiach tych właśnie samochodów.
Gdyby to było forum użytkowników VW, Audi, Skody itp. itd., to uwagi
dotyczyłyby właśnie tych marek. Ty akurat, z uporem wartym lepszej sprawy,
próbujesz cały czas porównywać AR do innych marek, a zwłaszcza jednej, czemu ma
to służyć??? W tym akurat wątku przekazujemy swoje spostrzeżenia i
doświadczenia z innymi markami, co ma na celu uświadomienie, odnoszę wrażenie,
że szczególnie Tobie, to że inne również się psują, mają wady fabryczne itd.
itp., co dowodzi, tylko tego, że nie ma nie psujących się samochodów
pozbawionych wszelkich wad, a Ty cały czas swoje i swoje, zaczynasz być po
prostu nudny. W firmie mieliśmy bemke serii 7 (nie znam się na tych dodatkowych
oznaczeniach) miała jakiś kosmiczny silnik, o ile dobrze pamiętam V12 i 500 km,
taka jakaś full wypasiona. Spalało to jakieś astronomiczne ilości paliwa,
głównie w drodze z serwisu (bo do jeździła na lawecie). Przez 3 lata w serwisie
nie potrafili dojść do ładu z geometrią zawieszenia i do momentu sprzedaży nie
doszli. Takie usterki jak niesprawna klima, sterowanie fotelem kierowcy,
elektronika, które nie uniemożliwiały jezdy, były na porządku dziennym. Nikt
tu, jak zauważyłem, nie mówi, że AR to najlepsza marka na świecie, bo takiej po
prostu nie ma.
Temat: ubytek plynu wspomagajacego uklad kierowniczy
Te przezroczyste sa to zwykle oleje do systemow hydraulicznych.
AF oleje do automatycznych skrzyn biegow i do ukladow wspomagania.Uzywamy
wtedy jak wiemy ze takowy byl uprzednio.
Plyny AUDI i WV sa to zielonego koloru oleje mineralne.Nie wolno mieszac z
zadnym innym olejem.Nie wolno stosowac zamiennikow.
Taki sam zielony uzywa marka Citroen.
Napewno ten Twoj brazowy jest tym z rodziny AF moze byc Dextron 2 lub 3.
Pisalem juz kiedys naprawde zmienia sie co dwa lata.najlepiej po przez
wyciagniecie pomka na chodzacym silniku i dolewanie swiezego do momentu jak
zuzyjemy na te operacje 1-2 l oleju,zalezy od pojemnosci ukladu.
Mozna robic przez odkrecanie,ale latwo uszkodzic gwint i operacja zajmuje duzo
czasu.Poprzez wyciagniecie nie dluzej jak 20minut.W razie uszkodzenia gwintu
wymiana szlauchow jest nardzo kosztowna.Pzdr.Michal
Temat: NIECIEKAWA PRAWDA O TOYATACH
Szanowny Andre - coś się u licha przyczepił do tych drzwi? Przecież wsiadasz do
samochodu, zamykasz drzwi i jedziesz - o jakich dźwiękach ty piszesz?!
Zapraszam Cie do mojej 6-cio letniej Cariny na przejażdżkę - może w tedy mi
powieszs o jakich trzaskach piszesz. Rozumiem, że nie jest to jakość materiałów
i wykonania VW albo Audi, ale znowu bez przesady - auto jest wygodne, duże,
komfortowe, choć nie nadaje się do bicia predkosci, ale nie na tym mi zależało.
Najważniejsze, że jeździ niezawodnie i bezawaryjnie.
Nie rozumiem porówania do Żuka - co mam w mojej Carinie z Żuka - wnętrze,
silnik czy co?!
Polecam przejedź się jakas toyotą zanim będziesz wydawał opinie!
Temat: Saabaru ?
Gość portalu: Wojtek napisał(a):
> Nie jestem w stanie wdawac sie w jalowe dyskusje .Czy vectra B ma plyte od
> wersji a czy cos jest wydluzone czy poszerzone , czy ma silnik V6 ktory jest
> jedyny by uchodzic za samochod luksusowy . Jestes nafaszerowany czysto
> teoretyczna wiedza ( nie powiem niezla ) ale nic po za tym .
> dla dobrej atmosfery tez pozdrawiam
he, he . Zielonoczarny juz taki jest. po prostu nie lubi jak poza niemcami ktos cos dobrego wyprodukuje.
BTW slyszalem, ze w audi montuja plyte od skody.
pzdr
Temat: Gdzie to Cuore Sportivo?
przedewszystkim uwazam ze porownanie GTA z M5 lub RS6 jest nie odpowiednie te
auta naleza do scislej niemieckij czolowki a GTA to namiastka wloskiej
sily.spokojnie mozna by wycisnac wiecej z silnika 3.2 ale konstrukcj auta z
przednim napedem nie dala by sobie rady z przniesieniem jej na asfalt.a COURE
sportiwo to slogan reklamowy ktory porownujac alfe do chocby pasata czy
pierwszych audi A4 znakomicie eksponowal jej przepiekna linie znakomite osiagi
i nowatorskie rozwiazania i niezapominajmy do kogo adresowane sa poszczegolne
auta bo naprawde nielicznych stac na nowe M5 a GTA to jakas jednatrzecia ceny
BMW.
Temat: "Jeżdżę SKODĄ" - poradnik kapelusznika buraka
rozumiem że tekst jest ironiczny, jeśli tak to niektóre podpunkty nie powiny
się tutaj znaleźć
> 5. Jeśli jedzczesz z całą rodziną, okresowo sprawdzać stan zaparowania szyb
i
> w razie konieczności usuwaj nachuchaną rosę za pomocą miękkiej szmatki.
może zaskoczę Ciebie ale ten punkt odnosi się do właścicieli różnych marek
VW, MB, Audi, Renault, Peugeot, Fiat, AR, Honda.... można by wymieniać
> 6. Lej paliwo tylko na tanich stacjach.
tanie nie znaczy złe, drogie nie zawsze dobre
> 7. Co najmniej raz w tygodniu myj auto, unikaj myjni automatycznych - lakier.
tzn? źle czy dobrze myć samochód raz na tydzień Twoim zdaniem, są ludzie
którzy myją codziennie
> 9. Po zatrzymaniu samochodu poczekaj aż auto ostygnie, szczególnie jeśli
masz
> turbinę
dokładnie, po uruchomieniu nie zależnie czy z turbiną czy bez również nie
należy przeciążać silnika
> 10. Zaleca się odkurzanie auta co najmniej raz w miesiącu
rozumiem że Ty zalecasz sprzatanie auta raz do roku?
pzdr
Temat: Co lepsze Vectra czy Octavia?
Obawiam się, że niestety większość opowie się za Oplem tylko dlatego, że to
Opel. Gdyby Oktawia miała inny znaczek na masce, to większość "autorytetów"
nawet nie odróżniła by jej od Passata czy Audi. Jeżeli dla kogoś znaczek Skody
to dyshonor, to nie ma o czym mówić. Mój znajomy ma forse i jeździł dobrymi
furami. Ale ustawicznie były okradane lub były próby zwinięcia całej fury.
Wtedy kupił Oktawię. I ma spokój do dzisiaj, a silnik TDI od VW naprawdę pali
5l w trasie. Więc co ważniejsze: szpan, czy święty spokój?
Temat: niemiecka "solidność", dalej w to wierzycie ?
Gość portalu: martynka napisał(a):
> nigdy w to nie wierzyłam , ale z reguły podobają mi się VW , Audi, Bmw,
> Mercedesy - fajne autka. ale jak juz kiedyś mówiłam KAŻDY samochód się
psuje ,
> nawet te niezawodne japońce
To prawda tylko, ze niektore psuja sie czesciej niz inne. Lubie niektore
niemieckie auta ale ich nie kupuje, bo sa awaryjne i maja zwykle zawyzone ceny.
Zainteresowanym polecam lekture uzytkownikow Passatow (rocznik 2002) na
Edmunds.com (Users Opinions). Wszyscy bez wyjatku chwala te wozy za wyglad,
dobre wlasnosci jezdne, itp ale wielu ludzi narzeka na jakosc. Nawet Mercedes i
BMW nie moga sie niczym pochwalic w tej dziedzinie. W lutowym Automobile byl
test C320. Auto bylo chwalone za silnik i skrzynie biegow ale mialo wiele
problemow z elektryka i nie tylko.
Temat: Bezpieczne auto nie moze byc starsze niz 2 lata...
musze poprzec Michala. lepiej poruszyc temat nawet podajac wypowiedz, ktora do konca nie musi byc obiektywna czy prawdziwa niz w kolko zastanawiac sie, kiedy audi mb czy cadillac wypuszcza na rynek model z silnikiem 1000 koni.
jak nie napiszesz, ze 15 letnie bmw czy volvo to niekoniecznie superbezpieczne auto, to ktos moze nadal opierac sie na opinii kolegow spod trzepaka, a po co.
niektorych trzeba zmusic do myslenia, to wszystko.
pzdr
Temat: Rekordowo duży przebieg
> Ja spotkałem sie z VOLVO 850 tdi 420 tysiecy
bo to silnik z grupy audi/vw - 2,5 140 KM
ojca 850 2,5 20V 170 KM - remont przy 180 tysiacach, popekaly zawory - mam
nawet jeden na pamiatke! obecnie 195 tysiecy, jak ja siadam za kierownice
zaczyna brac olej (a remont robili w ASO) moze mam za ciezka noge:-) wizualnie
- na zewnatrz i w srodku - stan idealny
Temat: Toyota Corolla
Gość portalu: kuzyn napisał(a):
> A ja jezdze Audi A4 od 2000 roku i nic,powatarzam nic mi nie siadlo!
> Zreszta Corolla to auto na zakupy,wiec co ma sie zepsuc?
> Nawet ESP nie ma............
zgadzam sie
w inych wozach jest wiecej pierdol do popsucia a w tych corrolkach
sprzedawanych w polsce to praktycznie nic nie ma.silnik kola i czasami klima
lub abs.nie ma co sie psuc.
Temat: Gdzie to Cuore Sportivo?
Gdzie to Cuore Sportivo?
Przyszlo mi na mysl takie zagadnienie... AR - przynajmniej w oczach
uzytkownikow - to marka produkujaca auta o sportowych charakterze, a co za
tym idzie szybkie i mocne... Wiec jak to sie stalo ze najmocniejszy silnik
jaki kiedykowiek wsadzono do seryjnego modelu AR ma 250 KM (GTA) podczas gdy
auta konkurencji sa nawet dwa razy mocniejsze?? Przykladowo jak czuje sie
wlasciciel 250-konnej GTA obok faceta w 400-konnym BMW M5 albo kolesia w 480-
konnym Audi RS6?? Dlaczego to wlasnie M5 i RS6 rywalizuja od kilku lat o
tytul najszybszego kombi swiata a AR GTA Sportwagon moze co najwyzej postac z
boku i sie przygladac?
Temat: Żeby nie było, że Alfa ciągle be... ;))
Witam.
> Przyjmijmy jednak , że rasowych A8 i S jest raczej niewiele ( bo większość to
> bitexy z małymi silnikami )
Ja tam znam tylko jednego właściciela Audi (byłego, bo ma już BMW7) i to było
A8 lub S* w wersji 340KM. Nie zapominajmy też o rzadkich, ale jednak wersjach
RS. Są też S3 czy TT w wersjach 225KM.
> a wśród częściej spotykanych wozów AR V6 i GTA są
V6 w Bydgoszczy przez 0,5 roku widziałem dwa razy (być może tą samą, bo za
każdym razem była czerwona). GTA na żywo nie widziałem jeszcze nigdy.
Może przyjedzie jakaś na zlot IKARa do Poznania, a ja będę się mógł wyrwać?
Pozdrawiam,
Maciej Loret
Temat: Wyścigi na 1/4 mili a Alfa i inne racery
> za drugim razem zmieniono kierowce audi ktore ma pojecie o samochodzie i
> wieksze umiejetnosci. Dostales po pupie tak ze hej !!!!
Moim zdaniem sport samochodowy polega na tym, że kierowcy wykazują się
umiejętnością _prowadzenia_ samochodu. W 1/4 mili nie ma czegoś takiego
jak prowadzenie samochodu, zresztą wsadz takiego kierowcę i pokaż mi czas 1000
konnej Toyoty na trasie Rajdu Warszawskiego czy na torze Poznań. zostanie
objechany przez kierowcę w zaledwie 200 konnel Alfie czy 300 konnym Subaru,
gwarantuję.
Aby startować na 1/4 mili nie trzeba umieć prowadzić samochodu, gdybyś startował
w jakimśKJS choćby, zrozumiałbyś. Wystarczy umieć zmieniać biegi, kierownicę
można mieć zaspawaną w jendym położeniu. To za mało jak na nazywanie tego
sportem. Jeszcze jedno - pochodzenie tego czegoś - USA, młodzieńcy ze szkoły i
wielkie silniki przy zerowych umiejętnościach i zabójczo niebezpiecznym zawieszeniu.
Co do pytania o ściganie z pod świateł ... nie ścigam się, jadę swoje, czasem
natomiast jadę w góry albo na tor.
Jeśli już, to kiedyś jak byłem głupszy i to tylko przed partią zakrętów a nie
prostych.
Q
Temat: diesel CR z automatyczna skrzynia
Gość portalu: franek-b napisał(a):
> greenblack napisał:
>
> > Audi, ale stare A8 3.3 V8
> > TDI, to CR.
>
> a czy czasem TDI to cos innego niz CR (jak rozumiem chodzi o common rail?),
TDI Volkswagena, to początkowo był wtrysk bezpośredni oparty na pompie
rozdzielaczowej, a obecnie pompowtryskiwaczach. Wszystkie silniki w tym
koncernie od 1.4 TDI do 5.0 V10 TDI mają właśnie pompowtryskiwacze albo pompę
rozdzielaczową. Jedynym wyjątkiem był właśnie 3.3 V8 TDI łączony wyłącznie z 5-
stopniowym Tiptronic'kiem, gdzie zastosowano Common Rail.
a
> jesli tak to raczej na pewno cos innego...
Tak.
Pozdrawiam
Temat: Dlaczego nie lubicie Alfa Romeo?
Prawda jest taka, że 147 GTA (kiedy premiera?) będzie o wiele droższe od
Civica.Już 147 2.0 selespeed podchodzi pod 100 tys zł.Jaki silnik będzie w
takiej Alfie?3.2 V6 z 156 GTA czy "zwykły" 2.5 V6.Taka 147 GTA nie będzie
raczej konkurencją dla type r ale np dla Audi S3 lub jakiejs
mocnej "krótkiej"bmw 3(M?).Zobaczymy
Temat: Zima a sprawa diesla / Dlaczego diesle nie lubi...
W 123 był tak zużyty silnik że na koniec to już latem odpalał na pych . Po
remoncie było wszystko ok ale i tak zimą używaliśmy grzałki w blok aby go nie
obciążać .
Sprzedaliśmy bo rdzewiał , szczególnie podłoga , podszybie , klapa bagażnika .
Audi nie rdzewieje ale jak już pisałem ,ciągle są problemy .
Kiedys po jakiejś naprawie kolejny szpenior zapomniał o szmacie ,którą
przytkał turbinę aby nic tam nie wpadło . Bardzo dużo wody w Wiśle upłyneło
zanim zlokalizowali dlaczego nagle auto tak żle pali i w ogóle nie ma mocy .
Temat: Kto wyjaśni krótko , co to jest Common Rail ?
Gość portalu: marekggg napisał(a):
> no i jest to raczej trik reklamowy. z technicznego punktu widzenia jest
> mozliwosc uzyskania optymalnego cisnienia mieszanki powietrza i oleju
> napedowego od nizkich obrotow, natomiast u tradycyjnego DI (direct injection)
> cisnienie sie zwieksza z obrotami.
Tu chyba trochę namieszłeś . Ciśnienie powietrza na końcu suwu sprężania wynika
tylko z adiabatycznego sprężania ilości powietrza zassanej do cylindra (może
zależeć conajwyżej od turbosprężarki) .
> czestym argumentem jest mozliwosc kilkukrotnego wtrysku - z czego wynika
> lagodniejsza praca silnika. akurat ze tak samo moze dzialac klasyczny DI (i
> czesto dziala).
> klasyczny DI uzywa VW i Audi, Common rail jest uzywany w nowszych francuzach
i
> mercedesach.
> jakies znaczonce roznice w zuzyciu paliwa, lub zwiekszeniu momentu obrotowego
> nie byly zanotowane.
To ostatnie rzeczywiście świadczyłoby , że CR to trik reklamowy .
Pozostaje pytanie czy przypadkiem system wtrysku ze wspólnej szyny paliwowej
nie stanie się zbyt kosztowny z chwilą naprawy , bo pompa mająca wyłącznie za
zadanie podać wysokie ciśnienie na wspólną szynę powinna być dużo prostsza od
tradycyjnej pompy wtryskowej .
Ciekawe jaka jest cena wtryskiwaczy w tzw.wtrysku bezpośrednim (pamiętam , że
do starej Toyoty Cariny wtrysk był drogi i kosztował 100zł na cylinder - i tak
nie wymieniałem) .
Temat: Ajn nojer pancerwagen
Ajn nojer pancerwagen
Audi A8. Alles aus Alu. Artikel :
www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?
artikel_id=2111&A_SESS=97dacdb1bcaccaf3a48e6242c5a954e7 .
Bilder, znaczy sie obrazki :
www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=2111
Na moje oko to styliści jakoś specjalnie nie błysnęli, troche trudno odróżnić
od aktualnego modelu ( cieszę się czasem, że nie mam 80 000 Euro na wózek, nie
muszę się kłopotać stylistyką, imagem i wyborem wśród 10tków ofert ). Reszta na
pewno będzie hi-tech i sehr gut, AWD, silniki itp. itd.
Temat: Automaty-wpływ na bepieczeństwo aktywne
dla tych co nie wiedza co wybrac polecam te samochody co maja skrzynie
automatic z mozliwoscia zmieniania biegow recznie,bez sprzegla
np: audi i VW maja tiptronic (nie do wszystkich silnikow,szkoda)japonce i
amerykany tez juz robia takie automaty
sam mam zamiar kupic VW GTI 1.8T (180km) ze skrzynia tiptronic
jest to normalny 5 biegowy automat z mozliwoscia recznego zmieniania biegow
nie chce polemizowac na temat ktore skrzynie sa lepsze bo to jest kwestia gustu
i przyzwyczajenia
pozdrawiam
Temat: kiepski plagiat alfy 156
147 i Ibiza
Gość portalu: polokokt napisał(a):
> Chcialem zaznaczyc ze rowniez cena AR do Seata ma sie proporcionalnie.
> A ja znowusz bym za alfe 147 w zyciu tyle nie zaplacil. Bo jest to samochod
> bardzo maly. A za te pieniadze mozna miec cos wiekszego.
> Pozdrawiam
Czy wy naprawde nie możecie zrozumiec, ze 147 to tzw klasa "exclusive C".Należą
do niej jeszcze Audi A3 i Bmw 3 Compact.Cena jest podobna jak u konkurencji
tylko wyposazenie trochę lepsze.Fakt jest faktem,ze za cene 147 z silnikiem 2.0
można kupić np. Mondeo II 2.5 V6 czy Passata 1.8 T ale zaręczam wam,że frajda z
jazdy Alfą jest o wiele większa.Ja w odróżnieniu od większości na tym forum
jechałem Alfą 147 2.0 i wiem,że to jest bardzo fajne auto i jakiekolwiek
porównywanie go do Seata raczej nie ma sensu.Już o Toledo II pisano,że jest
podobna do Alfy.Ja tam tego podobieństwa nie widzę(no może leciutko w przypadku
Ibizy/Cordoby).Pzdr
Temat: Dylemat - Samochód za ok. 60 tys. zł....
Gość portalu: Mikolaj napisał(a):
> Masz dosyć duży rozrzut pomysłów :-)
> Tu Celica, tu Rav4, tu Civic ... każdy z tych modeli reprezentuje inny typ
> samochodu. Nie za bardzo wiadomo w którym kierunku coś Ci doradzić.
> Jeżeli masz ochotę na samochód terenowy, przyjrzyj się Nissanowi Terrano II z
> silnikiem 2,7 diesel. Zwłaszcza w krótkiej wersji bardzo dobrze jeździ w
> terenie i nie trzeba przy tym za bardzo rezygnować z komfortu.
> pozdrawiam
> Mikołaj
Masz racje.Rozrzut mam niezły:-))))Zastanawiam sie albo nad terenówką( Rav
4,Crv,Frellander,Terrano -też świetny) albo jakimś coupe (
Celica,Prelude).Dochodzi jeszcze opcja Audi A3 z mocnym dieslem.Na razie szukam
informacji o tych samochodach.jeśli ktos jeżdzi w/w samochodami to bede wdzieczny
za info.Ziemek napisz cos wiecej o lexusie.Nad tym sie nie zastanawiałem.pzdr
Temat: Kto wyjaśni krótko , co to jest Common Rail ?
no i jest to raczej trik reklamowy. z technicznego punktu widzenia jest
mozliwosc uzyskania optymalnego cisnienia mieszanki powietrza i oleju
napedowego od nizkich obrotow, natomiast u tradycyjnego DI (direct injection)
cisnienie sie zwieksza z obrotami.
czestym argumentem jest mozliwosc kilkukrotnego wtrysku - z czego wynika
lagodniejsza praca silnika. akurat ze tak samo moze dzialac klasyczny DI (i
czesto dziala).
klasyczny DI uzywa VW i Audi, Common rail jest uzywany w nowszych francuzach i
mercedesach.
jakies znaczonce roznice w zuzyciu paliwa, lub zwiekszeniu momentu obrotowego
nie byly zanotowane.
Temat: hyundai sonata ?!?
Gość portalu: zzz napisał(a):
> chodzi mi o cos takiego:
> <a href="www.trader.pl/ad-details.asp?
CategoryID=131&ID=5170734240823200
> 2121642"target="_blank">www.trader.pl/ad-details.asp?
CategoryID=131&ID=51707342
> 408232002121642</a>
> wyglada mistrzowsko
Uważaj na komisy, szczególnie na te na aleji krakowskiej.Duża szansa, że auto
było mocno bite, a cena jest pewnie o tys lub dwa wyższa od rzeczywistej
wartości.Hyundai'ie mają niższą cenę od innych fur danej, takiej samej klasy bo
to hyundai.Brak znaczka VW,Audi itp znacznie obniża cenę.Poza tym auto fajne,
bardzo przestronne, ale ja bym poszukał wersji z silnikiem 2.5V6.Pzdr
Temat: Najwiekszy konkuren Accorda
Najwiekszym zagrozeniem Accorda jest w tej chwili Nissan Altima. Passat
sprzedaje sie w Stanach w zbyt malych ilosciach by zagrozic Accordowi. Honda
sprzedaje ponad 400 tysiecy Accordow rocznie - to wiecej niz Volkswagen i Audi
sprzedaja razem wszystkich modeli. Wbrew temu co piszesz nowa Camry sprzedaje
sie swietnie i lepiej niz stary Accord. Camry zajmuje 3 miejsce w ogole, za
Fordem F150 i Chevy Silverado. Co do nowego Accorda to zobaczymy. Ma mocny 6
cylindrowy silnik (240 KM) i mocniejszy 4 cylindrowy (o ile sie nie myle to 160
KM). Z wygladu i z ceny bardziej mi sie podoba Altima. Chyba, ze mi sie opatrzy
poniewaz widuje sie ich coraz wiecej.
Temat: Mazda 6
Gość portalu: Sławek napisał(a):
> wowo5 napisał:
>
> Projektanci/inżynierowie wzorowali się bankowo na Mondeo,a nie
jak piszesz na
> Audi.
>
Auto było produkowane _przy współpracy_ Forda, i napewno na tym
połączeniu zyskał Ford a nie straciła Mazda. Silnik pomimo tego
że podobny co w Mondeo posiada inny osprzęt i już katalogowo ma
1sek mniej do 100 niż Mondeo. Auto nie ma sobie równych w swojej
klasie (jeździłem 2l sedan) Jest bardzo dynamiczne i
najczęściej wyraźnie wyprzedza 2l konkurencję.
Np 2l Ibiza Cupra w 2os vs Mazda6 4 osoby na pokładzie - łeb w
łeb. Wyposażeniem przewyższa np Passata + dodatki a i cena
wychodzi niższa. Nie ma coprawda mozliwości zubożenia auta do
ceny 80tyś. zł
Własciwości jezdne sa rewelacyjne. Żeby to ocenić trzeba mieć
mozliwość przetestowania auta i nie tylko zrobieniu 2 kółek, ale
prób ostrego hamowania, próby łosia itp.
Dla wielu osób zaskoczeniem są hamulce jak brzytwa, ktorych nie
ma mozliwości przegrzania.
Wszystkich którzy mają możliwosć przetestowania auta gorąco
namawiam na wyzbycie się stereotypów na temat BMW i sprawdzenie
własciwości jezdnych nowej 6
Pozdr. Robert
Temat: Megane II samochodem roku :((((((((
Gość portalu: Doki napisał(a):
> Nareszcie! Brawa dla jurorow za swieze spojrzenie.
Kontynuuje. Marek, skadinad dajacy sie poznac jako
rozsadny facet, wciaz tkwi w przekonaniu, ze samochod
powinien sie skladac, idac od przodu, z przedzialu
silnika, przedzialu pasazerskiego i bagaznika. To
oklepane, nudne i brzydkie, poza tym po prostu malo
funkcjonalne. Jak juz znajdzie sie firma, ktora chce
pomyslec o samochodzie inaczej, a jest to ostatnia
szansa, bo niedlugo nie bedzie samochodow, to nie ma
chetnychn by chociaz dobrze sie przyjrzec. Te same osoby
sa gotowe zachwycac sie takimi gniotami stylistycznymi
jak Fabia, Mercedes S, Audi A6 czy Zafira, a bez litosci
obejda sie ze Stilo czy Multipla. O gustach sie nie
dyskutuje, bo jak dyskutowac o czyms, czego niektorzy nie
maja? To jak ze slepym o kolorach.
To tak tytulem zaczepki.
Temat: Kupiłem Saaba 9-3 Aero !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No i dobrze zrobiłeś. Gdybym miał podobne możliwości finansowe
patrzyłbym zapewne w podobnym co Ty kierunku. W końcu ile można oglądać na
ulicach Mercedesów, BMW czy Audi takie samochody jak twój wprowadzaja
swoiste ożywienie na ulicach-przynajmniej wśród znawców, a i dresiarstwo
takim czymś się jeszcze nie rozbija( ciekawe jak długo jeszcze :(
Co do kwestii poruszanych kiedyś na forum silników- wolnossących i
turbodoładowanych dla mnie jest to oczywsite: SAAB tylko TURBO !!!(bo to jest
w sumie jego znak firmowy). pozdrawiam. napisz coś o tym Twoim Saabie-jestem
ciekaw wrażeń
ixi
Temat: Honda 1,6 czy Almera 1,8 czy Focus 2,0...?
Jeździłem Primerą `00 z silnikiem 1.8 i stwierdzam,że NIE MA czym jeździć np.w
porównaniu do Bravy 1.6 16V 103 KM czy Audi A4 1.6 100 KM lub choćby Picasso
1.8 16V.
Najbardziej dynamiczny z całej trójki będzie oczywiście Focus 2.0 ale musisz
się liczyć ze sporym zużyciem paliwa.
pozdrawiam
p.s.sory ze te powtórki ale czasem ten mułowaty internet mnie wpienia
Temat: info nt VOLVO 850 kombi
volvo 850 kombi
silnik 2,5 TDI to Audi. Zawieszenie twarde bo to duze i szybkie auto. Jeszcze twardsze w T5. Tylna klapa na
polskich drogach ma prawo przy tej dlugosci auta sie wypaczyc i jest to dolegliwosc wszystkich aut kombi
na polskich drogach. Volvo jest jednym ze sztywniejszych konstrukcji. Bardzo wygodne fotele.
Ten typ auta we Francji przejezdza okolo 30-40 tys km rocznie. Auto po 180 tys km kupil moj kumpel. Do
wymiany ma wtryskiwacze ( jak na razie). Inne czesci takie jak klocki amorki swiatla (odblaski) szyby
zmatowiala przednia od wycierania ... tez do wymiany ale czeka na okazje. Swiatla przednie 250 euro za
sztuke (kompletny reflektor z odblaskiem) amorki 1200 zl za 2 sztuki na przod, wahacz -kompletny -550
euro (wytrzymuje 300tys), drazek napedowy razem z glowica 460 e (prawy - z uwagi na nierownosci
pobocza -wytrzymuje max 200tys km, lewy kikadziesiat tys km wiecej)
Ceny czesci chyba nie odbiegaja znaczaco od innych aut. Mniej wiecej tak samo do pasatow toyoty cariny
hondy accord forda mondeo ... roznice max 20 %. klopot tylko z ogolna dostepnoscia czesci. Nie ma
wszystkiego na juz - czasem trzeba poczekac tydzien - 2 tygodnie.
Takie auto we Francji z roku 95 mozna kupic za 6-7,5 tys euro; benzyne 2,0 juz za 5 tys; T5 za 6 tys ....
Temat: Czy to możliwe?! (Wątek nie dla wszystkich)
chyba tak... - ale w nocy
Ojciec mojego kolei ze studiów jeździł na trasie Warszawa-Kielce (180 km) w 1h
15 min. Był to peugeot 605 3.0. Podobny wynik osiągał drugi znajomy Audi
quattro - ale nie wiem z jakim silnikiem. Mnie trasę 450 km z Gorlic do
Warszawy noca udało się pokonac w 4 godziny hondą accord 2.0 - ale ja w nocy
troche niedowidzę, więc wynik był słaby... ;-).
Temat: Peugeot 607 Pescaloro
rzeznia_nr_5 napisał:
> Oto link:<a
href="http://www.ultimatecarpage.com"target="_blank">www.ultimateca
> rpage.com</a>
> dalej klikacie na:prototypes i wybieracie pescarolo.
> Może te 400KM tak tylko dla picu i efektu a odpowiednio zaprogramowany automat
> stemperuje ten silnik.
Oj, bo zaraz spadnę z krzesła! To ma nawet "over" 400KM i moment jakieś 450Nm!
Każdy start to palenie gum. Napisane jest też, że ma 6-biegową skrzynię.
Ciekawe, czy chodzi o pełny automat ZF czy o coś w stylu DSG Audi.
O DSG "piszą" tutaj:
www2.gazeta.pl/forum/794674,30353,794652.html?f=20&w=2914754&a=4027660
;)
Ale chodzi chyba o normalny automat, bo nie ma "listków" przy kierownicy.
Pozdrawiam
Temat: Octavia Combi 2.0
Gość portalu: paulus napisał(a):
> moj dentysta ma audi z takowym silnikiem. jeżdzi się tym całkiem przyjemnie.
> komputerek pokazuje mu średnie zużycie na poziomie 7,5 litra.
> pzdr
Wskazania komputerka w Octavii nalezy traktowac z rezerwa. Ma tendencje do
zanizania zuzycia o 0.5-1 litra. Pisze to na podstawie wlasnych doswiadczen.
Oczywiscie nie ma to wplywu na moja pozytywna opinie o tym aucie.
Temat: Dzieje Trabanta
Pamietam jako mlody chlopiec bylem na koloni w Miedzywodziu kolo Miedzyzdroji
byl to rok 1956 i tam przyjechaly na letnisko dwa trabanty takie oble
mydelnice,ludzie to byla sensacja takie lemuzyny jak miejscowi mowili.Tak
prykaly rano jak startowaly i niebieskim dymem przeslanialy widok,pamietam ten
lewarek biegow jak wstarej dekawce z wojny,ten sam gang silnika.Ci co nie
pamientaja tej firmy dekawka to DKV czyli po dzisiejszemu AUDI.
Widac rosjanie nie wywiezli calej dokumentacji skoro tyle bylo z dekawki.
Pzdr.Michal
Strona 1 z 3 • Znaleziono 189 rezultatów • 1, 2, 3