silniki samochodowe pojemność
Widzisz posty znalezione dla hasła: silniki samochodowe pojemność
Temat: NOWE PRAWO JAZDY
STYRO.Nie sądzę iż takie stare,bo chyba na Mobile.de lub Ebay.de spotykałem 5 -
6 cio letnie.Przy tym Pandy z napędem 4X4 i małą pojemnością.Wiąże się to z
opłatami ubezpieczeniowymi zależnymi od pojemności.A nadto miano wprowadzić
Winiety/tj.opłaty za przejazd drogami krajowymi/również zależne od pojemności
silnika.Przedziwny jest podział pojemności silników samochodowych,który nie
odpowiada rzeczywistym danym techn.,a tylko po to by od wpłacającego wyciągnąć
więcej opłaty.Ustawa z winietami obecnie upadła.Ministrowi Polowi -autorowi
ustawy pozostało tylko prazwisko WINIETU.Pozdrawiam.
Temat: Kanada nie lepsza od Polski
dojazd do pracy:
POLSKA - sredno 15 min
canada - srednio 60 min
pojemnosc silnika samochodow a co za tym idzie spalanie:
POLSKA - srednio 1,3
canada - srednio 3,6
zgadzam sie w 100% z podroznikiem!! pozatym ontario to kraina przypalantych
brudasow z niecywilizowanych krajow// az sie zygac chce!!! no i jeszcze ta
polonia.. poracha. ale poza tym moze byc.
Temat: Anielskie piękno i piekielna moc ....
Anielskie piękno i piekielna moc ....
(NIE) DYSKRETNY UROK….
Czyli anielskie piękno i piekielna moc w progach Auto – Sim.
AUTO - SIM zaprasza na „Dni Otwarte” , które są niepowtarzalną
okazją
bliższego poznania legend motoryzacji budzących szczególne emocje:
Ferrari F430:
Pojemność silnika: 4,3 l; Moc 490 KM; Maksymalny moment obrotowy:
465 Nm / 5250 obr/min; Przyśpieszenie 0-100 km/h = 4,0 sek
Prędkość maksymalna: 315 km/h
Maserati Gran Turismo
Pojemność silnika: 4,2 l; Moc 405 KM; Maksymalny moment obrotowy:
460 Nm / 4750 obr/min; Przyśpieszenie 0-100 km/h = 4,9 sek
Prędkość maksymalna: 285km/h
Chevrolet Corvette C6
Pojemność silnika: 6.0 l; Moc 405 KM; Maksymalny moment obrotowy:
540 Nm / 4400 obr/min; Przyśpieszenie 0-100 km/h = 4,3 sek
Prędkość maksymalna: 285km/h
Porsche 991 CARRERA
Pojemność silnika: 3,6 l; Moc 325 KM; Maksymalny moment obrotowy:
370 Nm / 4200 obr/min; Przyśpieszenie 0-100 km/h = 5,0 sek
Prędkość maksymalna: 285km/h
Dni Otwarte:
2, 3 kwietnia, w godz, 10.00 – 19.00
4 kwietnia, w godz. 10.00 – 15.00
AUTO – SIM salon samochodów luksusowych
www.auto-sim.com.pl
Łódź – Łagiewniki Nowe
ul. Okólna 80/82
Auto – Sim to firma profesjonalnie zajmująca się sprzedażą ,
odkupem, importem oraz wynajmem samochodów segmentu Premium
(limuzyny auta sportowe i terenowe).Firma działa na rynku od 2001
roku, a skutkiem jej stałego rozwoju jest otwarcie kolejnego salonu
sprzedaży na terenie kraju.
Temat: nowy podatek
nowy podatek
Wraca temat akcyzy za samochody
ze strony www.kurier.lublin.pl
Rząd Kazimierza Marcinkiewicza ma zamiar zastąpić akcyzę od samochodów nowym
podatkiem. Nie wiadomo jeszcze jednak, jaka będzie jego forma i kiedy
zostanie wprowadzony.
Przypomnijmy, iż obecnie od nowych i używanych samochodów pobierana jest
jednorazowa akcyza zależna od wieku pojazdu i pojemności silnika. Rząd Marka
Belki próbował zastąpić akcyzę jednorazową opłatą ekologiczną pobieraną od
rejestrowanych po raz pierwszy pojazdów. Sejm jednak, przy jednomyślnej
zgodności, odrzucił opracowany projekt. Teraz być może wróci on z powrotem.
Drugim rozwiązaniem proponowanym przez Instytut Samar, o którym już
pisaliśmy, jest wprowadzenie niższej corocznej opłaty od wszystkich pojazdów,
uzależnionej od norm emisji spalin, pojemności silnika, wieku pojazdu i
rodzaju stosowanego paliwa.
Tymczasem Komisja Europejska kończy negocjacje mające ujednolicić system
opodatkowania samochodów osobowych. Podatki rejestracyjne miałyby zostać
zastąpione rocznym podatkiem drogowym najprawdopodobniej uwzględniającym
poziom emisji CO2.
Temat: Stawki OC - jakie przedziały ?
Gość portalu: Nowy napisał(a):
> Czy ktoś może poinformować żółtodzioba o stawkach za ubezpieczenie OC dla
> oosby, która zaczyna swój motoryzacyjny życiorys ? Narazie wiem tylko tyle,
> że opłata zależy od pojemności silnika, ale jakie są przedziały i ile się
> płaci ?
>
> Będę bardzo wdzięczny za informacje z podaniem firmy ubezpieczeniowej.
Jest kilka wyznacznikow:
1)Gdzie zarejestrowany samochod.Np. w W-wie duzo wiecej zaplacisz niz gdzies w
jakiejs wsi lub malym misteczku. Ja jestem z lubelskiego i place 1200PLN. W W-
ie za to samo bym zaplacil ok. 2500 PLN
2)pojemnosc silnika - czym wiecej tym drozej
3)w jakim jestes wieku i ile masz prawo jazdy np. ponizej 25 roku zycia
zaplacisz wiecej.
4)w niektorych firmach ubezp. takze jest istotna informacja czy samochod ma
powyzej 10 lat.
W przypadku samego OC zasada jest taka - im tansze OC tym lepiej. W AC patrzysz
tez na firme i co oferuje. Firmy:
tanie:
Daewoo (sam tu jestem ubezpieczony),Filar,Polonia...
drogie (szczegolnie dla starszych samochodow):
Warta,PZU,...
Najlepiej jak porozmawiasz z brokerem ubezp. Powinien Ci zaoferowac najtansze
ubezp.
pozdr:)
Temat: 5 cylindrów-co za nimi przemawia?
nikt nie zauwazyl jednego prostego problemu
silnik samochodowy oparty na zasadzie cylku pracy Carnota (przepraszam jesli
zle napisalem) ma pewne cechy wynikajace z niezmiennych praw fizyki. I tak
okazalo sie, ze najprosciej uzyskac najwieksza sprawnosc z cylindra, gdy tem ma
pojemnosc miedzy 0,3 a 0,5 litra. Potem krzywa sprawnosci spada i trzeba
inaczej kombinowac (co nie znaczy, ze sie nie da), zeby wyjsc na swoje.
teraz wiadomo, dlaczego silniki o pojemnosci miedzy 2 a 2,5 litra maja 5
cylindrow a te ponizej 1 litra 3 cylindry
Temat: nowe fury dla agencji restrukturyzacji rolnictwa
Podzielam oburzenie Szanownych Forumowiczów. Urzędasom a Agencji to się chyba
w dupach poprzewracało!
Tak się składa, że mam wgląd do dokumentu pt "POSTĘPOWANIE O UDZIELENIE
ZAMÓWIENIA PUBLICZNEGO W TRYBIE PRZETARGU NIEOGRANICZONEGO NA OPRACOWANIE I
WDROŻENIE PROJEKTU ZINTEGROWANEGO SYSTEMU ZARZĄDZANIA I KONTROLI DLA AGENCJI
RESTRUKTURYZACJI I MODERNIZACJI ROLNICTWA". (Warszawa 2001)
Chodzi to o przetarg na nic innego jak słynny system IACS, który z wątpliwym
powodzeniem wdraża od dłuższego czasu HP.
W specyfikacji istotnych warunków zamówienia jest taki oto fragment:
"...Samochody powinny być oferowane w dwóch klasach:
a) samochody osobowe o pojemności silnika nie mniej niż 1000 cm3, nadwozie
pięciodrzwiowe, preferowany typ nadwozia combi - 350 szt.
b) samochody osobowe o pojemności silnika nie mniej niż 1400 cm3, nadwozie
pięciodrzwiowe - 32 szt. ..."
Czyli widać jak w ciągu 1.5 roku wzrosły potrzeby pracowników Agencji. Te 350
samochodów ma być dla ludzi, którzy będą jeżdzić i kolczykować zwierzęta, a te
lepsze 32 szt dla urzędników. Tak więc skoro te gorsze samochody będą
kosztować po co najmniej 60 tys zl to ile będą kosztować te lepsze?
A szarzy obywatele niech pracują, żeby sznowni urzędnicy mogli wygodnie wozić
swe szanowne dupska ;-(((((
Temat: U W A G A !! ! !! AKCYZA 3 i 12 % - MF ZMIĘKŁO...
Gość portalu: Joasia napisał(a): Od czego zalezna jest wysokosc oplaty - cena
pojazdu, pojemnosc silnika, rodzaj paliwa - to juz kazdy moze sam sobie
decydowac.
Asiu! Nie każdy może decydować. W PL praktycznie nie produkuje się samochodów z
silnikami pow.2l., ani diesli, więc nakładanie innych podatków w PL na takie
samochody dotyczy w praktyce tylko importowanych z innych krajów Unii, a to
jest niezgodne z art.90 TWE.
Temat: Co o tym myślicie??!!
jak widac pojemnosc silnikow ich samochodow jest wieksza od pojemnosci ich mozgow
Temat: Ulatwienie dla zlodziei
najpier myślcie, potem piszcie
jak czytam rozwijający się ten wątek, to mi się nóż w kieszeni otwiera na
znawców motoryzacji i problematyki kradzieży samochodów. W całej Europie nie
jest wymagany numer silnika. I co? I wg. was w tamtych krajach zrezygnowano z
tego, by ułatwić życie złodziejom samochodów. Powtarzam raz jeszcze: na całym
świecie silnik jest taką samą częścią samochodu, jak każda inna. W aucie można
wymienić bez uszczrbku na jakości wszystko oprócz dachu, płyty podłgowej i
elementów konstrukcyjnych. Silnik to taka część jak np. klimatyzacja czy
skrzynia, która kosztuje podobne pieniądze. I jakoś nikt klimy nie numeruje. A
może wg. malkontentów powinno jednak numerować się skrzynię, klimę, albo klocki
hamulcowe?
Na forum pojawiły się też cwaniaczki, które już się szykują do zarejestrowania
auto z silnikiem 1 litr i potem wymienienia go na 2,5 litra by płacić niższe
OC. Róbcie to, kto wam tego broni? co ma wspólnego numer silnika z pojemnością?
Zgodność pojemności z danymi w dowodzie rejestracyjnym stwierdza diagnosta. I
jak się nie będzie zgadzać, nie przejdziecie przeglądu legalnie. W razie
stłuczki zgodność ze stanem faktycznym sprawdzi też firma ubezpieczeniowa. Jak
się nie będzie zgadzać, to nie dosyć, że nie dostanie odszkodowania, a jak
przywalicie komuś, to z waszego oc to będzie zapłacone, ale potem firma zrobi
regres i dodatkowo będzie domagać się różnicy w należnej składce.
Temat: Toyota zaleca gaz...
Toyota zaleca gaz...
Dobrą wiadomość dla miłośników samochodów Land Cruiser podała Toyota Motor
Poland.
Do samochodów z silnikiem benzynowym V6 o mocy 250 KM/ najmocniejszy w klasie
silników sześciocylindrowych/ dodawana jest gratis instalacja gazowa Prins z
sekwencyjnym wtryskiem 4 generacji VSI. W praktyce oznacza to, że przy
obniżonej promocyjnie cenie samochodu benzynowego jego wartość zrówna się z
Land Cruiserem wyposażonym w silnik wysokoprężny. Butla, w kształcie koła
zapasowego, o pojemności 80l - schowana jest pod bagażnikiem, ale nie
ogranicza tzw. kąta zejścia i nie przeszkadza w jeździe terenowej. W istocie
jazda tym samochodem na gaz znacznie zmniejsza koszty eksploatacji, a
nowoczesna instalacja najwyższej klasy pozwala na indywidualną regulację
podawanego paliwa. Gaz wtryskiwany jest sekwencyjnie, szybciej i bardzo
precyzyjnie zgodnie z sekwencją wtrysku benzynowego .Jazda na gaz nie
zmniejsza walorów użytkowych tego auta, a nawet uzyskuje się większą
sprawność pracy silnika i świadomość o ekologicznie czystych spalinach.
Temat: Inwestycje przemysłu samochodowego w Polsce
Inwestycje przemysłu samochodowego w Polsce
Była wielka afera, że przegraliśmy lokalizację inwestycji PSA/Toyota na rzecz
czeskiego Kotlina... Była i... inwestycja, której rozpoczęcie planowano na
wrzesień ulega przesunięciu na czas nie określony, a tym czasem:
www.rp.pl/gazeta/wydanie_020923/ekonomia/ekonomia_a_8.html
Ponadto dzisiejsza Rzepa pisze o kolejnych planach Toyoty w naszym kraju.
Koncern planuje wybudowanie u nas fabryki silników diesla. Inwestycja
szacowana jest na 124 mln USD i ma stanąć w 2005r. Mówi się o 200 tys. szt
rocznie. Silniki o pojemności 2,0 do 2,4l mają trafiać do Avensisów i
Corrolli.
To chyba coś, szczególnie, że w tym roku Toyota uruchomiła już w Wałbrzychu
fabrykę skrzyń biegów, a do 2004r. ma wystartować także fabryka silników
benzynowych.
Pod koniec ubiegłego tygodnia Prawo i gospodarka wspominało o wspólnej
inwestycji Fiata i GM w fabrykę silników wysokoprężnych (JTD 1,3 16v).
Jednym słowem możemy już liczyć na inwestycje inne niż
tylko "dalekowschodnich tygrysów" vide Daewoo.
Pozdr
Temat: Sejm odrzucił podatek ekologiczny od samochodów
W roku 2004tym spedzilem 4 miesiace w Polsce.
Dla wygody chcialem sciagnac z USA mniejszy z moich dwoch samochodow ( 2002
Honde Accord V-6) a po zakonczeniu objazdu Europy po prostu zostawic go
przyjaciolom.
Goraco i w trybie telegraficznym mi to oni odradzili. Nie tyle ze wzgledu na
podatek od wzbogacenia, ktorzy musieliby zaplacic, ale dlatego, ze, jak sie
okazalo, musialbym auto w Polsce zarejestrowac i tu wykupic ubezpieczenie!
Ostrzegano mnie tez przed arbitralnie nakladana akcyza jaka moglybm zaplacic w
Gdyni juz po otwarciu kontenera, mimo ze samochod nie byl swiezo kupiony i byl
na amerykanskich blachach na moje nazwisko.
Silnik mojej Hondy (240 KM) ma pojemnosc 3.5 litra i od niego mialem zaplacic
wspomniane stawki.
Taki byl stan rzeczy w czerwcu 2004. Slysze, ze od tego czasu obnizono akcyze
na wozy amerykanskie i japonskie spoza Unii z 30% do 10%, ale podobno wysokosc
podatkow i polisy ubezpieczeniowej nadal zalezy od pojemnosci silnika, i tym
wlasnie moi znajomi tlumaczyli mi, dlaczego, abstrachujac od grubosci portfela,
wiekszosc Polakow nie kupuje aut z silnikami wiekszymi niz 1.9 litra, mimo ze
musza zarzynac male silniczki prujac na 4-5 tys. obrotow oraz zatruwac
srodowisko wyziewami emitowanymi przez przestarzale technicznie badziewie.
Czy to prawda, a jesli juz nie- to co i jak sie zmienilo?
Z gory dziekuje za miarodajne informacje, bo byc moze za rok znajde sie znow w
podobnej sytuacji!
meerkat
Temat: Peugeot 306 - warto?
Jakoś nie chce mi się wierzyć w te 12,7 sek dla Poloneza 1.4,a już na pewno w
13,6 dla Poloneza 1.6 z około 80 konnym silnikiem!!! Silnik Rovera 1.4 103 KM o
typowo wysokoobrotowej charakterystyce pasuje do Poloneza jak przysłowiowy
kwiatek do kożucha.Do Poloneza najbardziej pasuje coś w stylu 2.0 115 KM (VW)
lub jakiś turbodiesel.
pozdrawiam
> Absolutnie nie przesadzam. Zobacz zresztą sam wyniki
> przyspieszenia dla Poloneza z silnikiem Rovera i innych
> samochodów - można się zdziwić.
>
> 0-100 km/h 0-650 m
> Polonez 1.4 - 12,7 s 23,90 s
>
> Polonez Atu Plus 1.6 - 13,6 s 25,30 s
> Peugeot 306 1.4 - 15,1 s 25,80 s
> Toyota Corolla 2.0 Diesel - 15,2 s 26,60 s
> VW Golf 1.6 - 13,4 s 24,80 s
> Nissan Almera 1.4 - 13,1 s 24,80 s
> Renault Clio 1.4 - 12,7 s 24,80 s
> Fiat Bravo 1.4 - 12,7 s 24,55 s
>
> Peugeot 406 2.0 - 11,4 s 22,70 s
> Renault Clio II 1.6 - 10,8 s 23,70 s
>
>
> Więcej nie chce mi się przepisywać. Większość samochodów
> o zbliżonej pojemności mój Poldek pozostawia w tyle :) O
> ile ma akurat taką moc, jak egzemplarz mierzony przez p.
> Chojnackiego (to się waha +- 10% podobno).
>
> www.chojnacki.tuning.pl/faq.php?num=100#P
Temat: Mogą być niższe opłaty drogowe dla aut z silnik...
Gość portalu: marx napisał(a):
> "Resort zdecydował się na nową propozycję uwzględniając
> argument, iż taka opłata byłaby dla części kierowców zbyt
> wysoka. Stawka 180 zł rocznej opłaty obowiązywałaby auta z
> silnikiem o pojemności powyżej 1100 cm sześc."
>
> Pomijając już wszystko inne, proponuję urzędasom porównać
> ponizsze ceny 2 samochodów:
> Skoda 120 rocznik 1991, cena giełdowa 2000PLN, pojemność
1200ccm
> Smart rocznik 2002, cena w salonie chyba około 60000PLN,
> pojemność 600ccm
>
> Ale tak to już jest z komuchami. JKM chyba kiedyś powiedział,
że
> sprawiedliwość społeczna ma się tak do sprawiedliwości jak
> krzesło elektryczne do zwykłego krzesła.
>
> Macie barany co chcieliście.
Przede wszystkim kolego nie wyzywaj mnie od baranow. Ja
glosowalem na ten rzad i teraz moge co najwyzej klnac. Ale to
Twoj popaprany rzad cnotliwych zlodziei doprowadzil ten kraj do
ruiny a mnie zmusil do emigracji(przypominam, ze mamy wzrost
gosp w okolicach bledu statystycznego). Jesli znowu za trzy
lata bedzie wzrost gospodarczy to pozwol ze pierwszy utne Ci
dlon zanim zaglosujesz za solidarnoscia i innymi katolickimi
kretynami handlujacymi winem mszalym (aluzji, jesli nie
rozumiesz, to poczytaj sobie gazete wyborcza sprzed roku). Ave
Ps:
Zaluje ze sa tacy ludzie jak Miller ale nigdy nie bede przeciw
sprawiedliwosci spolecznej.
Temat: Co znacza te skroty?
Gość portalu: Ho napisał(a):
> Czytam ogloszenia o sprzedazy samochodow i raz po raz napotykam skroty ktore
> mi nic nie mowia i ktorych znaczneia nie moge nigdzie znalezc. Moze ktos z
> was bedzie wiedzial, co to znaczy:
>
> EPC
>
Elektroniczny katalog czesci (Electronic Parts Catalogue) - ale nie wiem czy o
to chodzi :-) Choc m.in. Opel, Daewoo i Iveco uzywaja tego skrotu
> DTI
Turbodiesel z bezposrednim wtryskiem (oznaczenie Opla)
>
> TDI
To samo - tyle,ze koncern VW - uwaga! To oznaczenie jest zastrzezone :-)
>
> pojemnosc w cm szesciennych
Pojemnosc silnika - czyle jaka objetosc maja wszystkie cylindry silnika. W
duzym uproszczeniu - to taka objetosc mieszanki (lub powietrza) jaka jest
zassana podczas wykonania przez silnik jednego pelnego cyklu.
Liczy sie ja bardzo prosto: pi*d*d/4*h*k
gdzie pi=3,14
d-srednica cylindra
h-skok tloka
k-ilosc cylindrow
Aby wynik wyszedl w cm3, d i h musi byc podana w cm.
/np. 16V (co znaczy te 16 V?)
16 zaworow, podobnie jak 12V (to nie oznaczenie jakie jest napiecie :-) - choc
znam takiego, ktory podczas egzaminu mistrzowskiego w szkole tak powiedzial)
>
> kW w podawaniu mocy (?)
Przelicznik: 1kW=1,36KM, 1KM=0,736kW
>
> Dzieki z gory
> Ho
>
>
>
Temat: Mogą być niższe opłaty drogowe dla aut z silnik...
"Resort zdecydował się na nową propozycję uwzględniając
argument, iż taka opłata byłaby dla części kierowców zbyt
wysoka. Stawka 180 zł rocznej opłaty obowiązywałaby auta z
silnikiem o pojemności powyżej 1100 cm sześc."
Pomijając już wszystko inne, proponuję urzędasom porównać
ponizsze ceny 2 samochodów:
Skoda 120 rocznik 1991, cena giełdowa 2000PLN, pojemność 1200ccm
Smart rocznik 2002, cena w salonie chyba około 60000PLN,
pojemność 600ccm
Ale tak to już jest z komuchami. JKM chyba kiedyś powiedział, że
sprawiedliwość społeczna ma się tak do sprawiedliwości jak
krzesło elektryczne do zwykłego krzesła.
Macie barany co chcieliście.
Temat: chrysler cirrus
e tam - europejskie samochody..
nie wiem skad ta opinia polakow na temat amerykanskich samochodow. Chyba z
tego, ze caly czas tkwia w zeszlym wieku i oceniaja samochody co najmniej 20
letnie albo w zyciu nie jezdzili samochodem z usa tylko ogldaja stare filmy..
Od wielu lat amerykanskie auta mimo ze maja wieksza pojemnosc silnika, nie
spalaja az tak duzo!. Ja ma intrepida z 2001 - duzy samochod wielkosci chrysler
300M i pali na trasie 10 l a w miescie 13 - i to na automacie, a jak przelacze
na reczna, to mozna mniej. Poza tym sa naprawde niezawodne - normalny przebieg
to co najmniej 500tys km. Do tego komfort jazdy - automat, klimatyzacja ktora
normalnie dziala nie obciazajac silnika. Co z tego np. ze masz np toyote
corrolle za ktora nie dosc ze musisz zaplacic 50 tys, to ma silnik 1.4 i jak
wlaczysz klimatyzacje, to ledwo jedzie? Albo jak jedziesz szybciej niz 120 km
to masz wrazenie, ze od huku glowa ci odleci? Ja majac do wyboru - wydac kase
na jakiegos peugota, citroena, itp - albo chryslera - nie zastanawilambym sie
sekundy.
Temat: samochód gdzie złoty środek między ceną a jakością
Kiedyś z ciekawości prześledziłem wszystkie marki samochodów pod względem
ekonomiki spalania biorąc pod uwagę wszystkie możliwe wersje i pojemności
silników
Oto mój ranking.
Na pierwszym miejscu pod względem spalania jest Volkswagen Lupo LUPO 1200 TDI
3L. Pali on 2,7 l/100km w trasie przy 90-100km/h, 3 litry w trybie mieszanym i
ok 4 litry w mieście. Kosztuje on ok 12-18 tyś zł. Jest to najoszczędniejszy na
rynku samochód biorąc pod uwagę samochody benzynowe i z silnikiem diesla. Na
drugim miejscu jest nieprodukowany już od dawna Citroen AX 1,5 diesel 3,5 l/100,
a dalej również w dieslu Renault clio 3,7 l/100 nie pamiętam z jaką pojemnością.
Nie umiem niestety nic powiedzieć o ich awaryjności.
Niemniej rozważył bym także samochody z istalacją LPG.
Przykładowo Hyundai Atos pali na benzynie 5-6l/100 (czyli 2x więcej niż Lupo) a
dodatkowo z instalacją gazową LPG 8-9 l/100, ale LPG jest tańszy niż benzyna
więc i tak koszt przejechania 100km na gazie Atosem jest porównywalny z kosztem
przejechania 100km oszczędnym LUPO. Koszt zakupu Atosa ok 8tyś z 2000r.
Temat: Porównanie cen samochodów używanych
Porównanie cen samochodów używanych
Czy ktoś może polecić ciekawe strony zawierające porównanie ofert cenowych
samochodów używanych (osobowych) - tak powiedzmy od nowych, do roku 1990.
Kiedyś też natknąłem się na stronę gdzie był tzw. "kalkulator", dzięki
któremu można było wycenić swoje auto. W odpowiednich rekordach zaznaczało
się rocznik, markę i model pojazdu, przebieg, rodzaj i pojemność silnika,
kolor, wyposażenie, etc..... by na końcu po kliknięciu w pole Wylicz,
komputer podawał propozycję ceny za takie auto. Niestety, za cholerę nie mogę
sobie przypomnieć gdzie ten kalkulator widziałem, na jakiej stronie??? Może
ktoś z Was zna adres strony, gdzie taki kalkulator (bądź podobny) można
znaleźć.
pzdr
Temat: Od dziś silnik jest zwykłą częścią zamienną
> BTW - a umiesz inaczej uzasadnic zroznicowanie skladek OC, niz tylko
> haslem "zabrac bogatym"?
Ja umiem
Ma to podłoże... historyczne.
Niegdyś były w Polsce tylko 3 typy samochodów: Mały Fiat, Duży Fiat i Polonez.
Żeby nie pisać w ubezpieczeniu marki samochodu (bo przecież czasem trafiało się
i stare Audi) wymyślono proste zróżnicowanie na bazie pojemności silnika, która
w bardzo istotny sposób była związana z wartością i szkodliwością samochodu -
uderzenie 126p w Stara konczyło się lekkim wgięciem zderzaka (w Starze,
oczywiście), co prowadziło do wypłaty niewielkiego odszkodowania z tytułu OC.
Po zmianie ustroju jakoś nie wpadli na zmianę systemu (np. na ubezpieczanie
kierowców, zamiast samochodów), ale to już inna historia...
Temat: Daihatsu: do naprawy ponad 24 tys. aut
Daihatsu: do naprawy ponad 24 tys. aut
(PAP/31-07-2003 11:17)
Drugi pod względem wielkości japoński producent małych samochodów - Daihatsu,
wezwał właścicieli do odprowadzenia 24 tys. 459 aut Mira do warsztatów
naprawczych.
Powód - wada silnika, który może spowodować jego uszkodzenie. Jak do tej pory
nie odnotowano żadnych z tego tytułu wypadków - poinformowali przedstawiciele
Toyoty, właściciela tej marki. Chodzi tu o cztery wersje Miry z silnikiem o
pojemności 660 cm sześc., wytworzonych między grudniem 2002 r i marcem 2003
r. Zdaniem przedstawiciela Daihatsu, koszt napraw wyniesie ok. 2,87 mln USD.
Greenblack: Dla nieświadomych - Daihatsu należy do Toyoty, czyli nawet jej
zdarzają się wpadki. Mira to po prostu Cuore.
www.rodmilner.co.nz/mira2.htm
Pozdrawiam
Temat: Nowe auta dla urzędników we Wrocławiu
my jeździmy tylko dieslami
informuję, że zakupione w ostatnich 5 latach samochody służbowe urzędu
miejskiego (skoda, volkswagen) napędzane są silnikami wysokoprężnymi o
pojemności 1,9 cm3. Ze względów ekonomicznych warunek zaoferowania samochodów z
silnikiem diesla był jednym z najważniejszych kryteriów przetargów ogłaszanych
przez Wydział Obsługi Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Temat: Co byście wybrali: diesel czy benzyna?
Gość portalu: zbig napisał(a):
W wiekszości " argumenty"
> to domniemania i spekulacje domorosłych testowaczy samochodów przerzucających
> się na krzyż końmi mech.momentami obr.itp.
Zawsze możesz zripostować, jeżeli tylko potrafisz.
> Uważam,że nie można w racjonalny i wyważony sposób porównać napędów diesla i
> benzyny
A właśnie, że można. Z 2 litrów pojemności silnika benzynowego osiągniesz
więcej mocy i momentu niż z diesla o tej samej pojemności. JEDYNĄ przewagą
diesela jest spalanie i cena paliwa, chociaż w wielu krajach olej jest droższy,
a w niektórych w ogóle nieoferowany.
tak jak motoryzacji amerykańskiej z europejską i dlatego wypowiedzi
> ludzi zza oceanu moim zdaniem mają małą wartość dla zmotoryzowanych w Europie.
Na pewno się ucieszą z tej opnii.
> Pozdr.
Pozdrawiam
Temat: LPG - co ważniejsze, pojemność czy koniki?
Nie pomyślała Pani o tym, czy będzie można tak od razu zainstalować instalację
LPG bo są producenci samochodów, którzy tak w okresie gwarancji się na to nie
godzą (prosze zajrzeć do innych, podobnych wątków na tym forum). Jeśli
przywykła Pani do samochodu o dobrych osiągach lepiej wybrać samochód o wyższej
liczbie KM. Najczęściej, w istocie, idzie to w parze z pojemnością silnika ale
ja bym tak mocno się do tego nie przywiązywał. Faktem jest, że LPG (za
wyjątkiem najnowszych konstrukcji) obniża nieco osiągi i podnosi zużycie.
istotną kwestią będzie jaki system zamontuje Pani do samochodu więc warto
skonsultować się przed zakupem auta z warsztatem (warsztatami), które będzie
Pani brała pod uwagę planując montaż instalacji LPG. Niech podpowiedzą co się
najbardziej opłaca, jakie są możliwości itd. Niech sporządzą coś w rodzaju
listy modeli, które najlepiej "chodzą na gazie". Trzy listy z trzech warsztatów
pozwolą wyciągnąć względnie obiektywne wnioski. Do tego kosztorys a potem już
tylko wędrówka od salonu do salonu.
Temat: Dlaczego OC liczy sie od poj. silnika?
Oficjalna odpowiedź PZU.
Kiedyś spytałem się w PZU o to samo. Powiedzieli mi, że z zasady samochód o większej pojemności silnika jest większy i cięższy, a w przypadku samochodów tej samej marki jest szybszy. Na moje pytanie co z dieslami (czy one też są szybsze) powiedziano mi, że... no wybełkotano, że to wyjątek, że ciężar, że blebleble...
Temat: Baaardzo mocna Alfa
Baaardzo mocna Alfa
Nie podczas kończącego się właśnie salonu samochodowego w Bolonii jak wszyscy
sądzili, a na MPH03 Motor Show w Londynie odbędzie się premiera nowej alfy
romeo 147 GTA w wersji Autodelta.
Nazwa ta pochodzi od firmy Auto-Delta, która ma za zadanie przygotowanie
samochodów Alfa Romeo do startów w wyścigach. Przez dwadzieścia lat swojego
istnienia Autodelta pełniła także rolę wydziału zaawansowanych eksperymentów
Alfy Romeo.
Prezentowana na salonie samochodowym w Londynie alfa napędzana jest silnikiem
o pojemności 3750 ccm. o mocy ... 328 koni mechanicznych. To niesamowicie
szybkie auto – prędkość maksymalna to 282 km/h! Maksymalny moment obrotowy to
350 Nm przy 4700 obr. na minutę.
Alfa 147 GTA autodelta osadzona jest na 18 calowych kołach z oponami o
rozmiarze 225/40. Będzie kosztować 55 tys. euro czyli około 260 tys. zł.
motoryzacja.interia.pl/news?inf=453968
Ciekaw jestem jak czyms takim jezdzi sie po naszych drogach :))) Naped chyba
zostal tylko na przod...
Temat: Pol: możliwe zróżnicowanie opłat winietowych
Wyciąganie wniosków co do zamozności posiadaczy na podstawie
pojemności silnika to bzdura. Czy moj 10-letni Renault 19 o
pojemnosci 1,8 swiadczy, że jestem bardziej zamożny od
posiadacza nowego Opla Astra 1,4 ? Relacja wartości tych
samochodów to mniej wiecej 10 do 50 tys zł !!!
Temat: Obywatelska pomoc dla pana ministra Kołodki
gtk napisał:
> 1. Bykowe.
Tylko pod warunkiem równouprawnienia płci.
Z nowych podatków:
Dostrzegłem rażącą niesprawiedliwość w opodatkowywaniu pojazdów samochodowych.
Jak do tej pory funkcjonuje przede wszystkim odpłatność uzależniona od
pojemności silnika (inne opłaty to przecież nie podatki, prawda? ;)). Tymczasem
nasze biedne drogi zupełnie nie interesuje to jaki kto ma wielki silnik, ale
ile ma... kół!
Należy szybko poprawić to ewidentne niedopatrzenie i wprowadzić nowy,
przynajmniej częściowo regulujący tę palącą kwestię, podatek od koła.
Z innych sfer życia: nie ma żadnego powodu aby dodatkowo nie wprowadzić podatku
pogłównego funkcjonującego od dnia urodzenia. W końcu każdy, nawet najmniejszy
obywatel zużywa nasze cenne powietrze, wodę, zanieczyszcza gleby odchodami i
konsumuje produkty naturalno-mineralne. Należy dbać o naszą ojczyznę i
odwdzięczać jej się za jej używanie.
Temat: TOYOTA COROLLA/HONDA CIVIC/VW GOLF
ja jezdze nowa Corolla z silnikiem 1,4 od ok. 4 m-cy nakrecilem
ok. 16000km i niczego zlego o tym aucie nie moge powiedziec,
jezdzi mi sie b.dobrze, chociaz bagaznik moglby byc wiekszy tak
jak w poprzedniej wersji, jednak tam na tylnej kanapie bylo
strasznie malo miejsca. Rowniez podczas miedzyprzegladu koszt
bardzo mile mnie zaskoczyl, gdyz zaplacilem razem z olejem
175zl. Co do porownania aut to nie wiem dlaczego nie porownywano
samochodow o takiej samej pojemnosci silnika czyli np. 1,4 ??
Temat: Czy dieslowcy kiedyś zrozumieją?
Ja bym powiedział że dość marnie napisane. skoro "nie możemy zapominać o ogóle
techniki", musimy przyznać że diesel o wiele sprawniej zamienia energię
chenmiczną czy cieplną na mechaniczną niż benzyniak. akurat pojemność jednego
czy drugiego aparatu nie jest zupełnie istotna, wręcz niedorzeczna, bo to są
dwie różne maszyny. z podobnym skutkiem można porównywać pojemność silnika
parowego ze spalinowym. matomiast porównanie parametrów (spalanie,
przyspieszenia) np. 90 czy 140 konnego benzyniaka z dieslem o tej samej mocy
daje wynik zupełnie jednoznaczny. na szczęście za niewiele lat problem się sam
rozwiąże - wg. wielu źródeł ropy starczy na ok. dwadzieścia lat, co oznacza, że
za lat dziesięć zaczną się poważne niedobory, wzrost cen nie o kilka procent a
o kilka razy, do tego reglamentacja, korupcja, przestępczość, itd.
Chyba, że w Ameryce, gdzie 5% ludności świata spala blisko połowę ropy, ktoś
zmądrzeje i obłoży benzynę akcyzą wymuszającą radykalną oszczędność paliwa
(innymi słowy dizelizację, a jeszcze lepiej hybrydodizelizację). Tylko że wtedy
problemy zaczną się raptem o 3-5 lat później.
Moja rada: utrzymujcie swoje rowery w dobrym stanie.
I zwiedzajcie świat już teraz. Dla samochodów może ktoś wymyśli napęd
alternatywny, natomiast samolotu na akumulatory jednak sobie nie jestem w
stanie wyobrazić.
Temat: U W A G A !! ! !! AKCYZA 3 i 12 % - MF ZMIĘKŁO...
> Jeśli akcyzą obkłada się, czego jak wiadomo nie robi żaden inny kraj w >
Europie, import samochodów używanych
Nastepny dobrze poinformowany.
Jaka roznica jak sie oplaty nazywaja - akcyza (PL), podatek luxusowy (DK), BTW
(NL)- wszystkie placi sie przy pierwszej rejestracji pojazdu w danym kraju.
Od czego zalezna jest wysokosc oplaty - cena pojazdu, pojemnosc silnika, rodzaj
paliwa - to juz kazdy moze sam sobie decydowac.
Temat: Opel ekstradiesel
Opel ekstradiesel
i niech ktoś powie, że diesle ustępują silnikom benzynowym...
dla porównania przypomnę, że opc robi też astrę 2.0 (czyli o
zbliżonej pojemności) turbo (benzynową). ciekawie wygląda
porównanie osiągów tych silników i samochodów. moc Vectry to
212hp, a astry 200hp, niewielka różnica, a biorąc pod uwagę, że
astra jest przynajmniej 200kg lżejsza to powinna mieć lepsze
osiągi. tymczasem okazuje się, że Vectra z dieslem przyspiesza
do setki w 6,5s, a astra aż w 7,5s. prędkość maksymalna też jest
w przypadku vectry o 10km/h większa (vectra 250 ograniczone
elektronicznie, astra 240 i żadnej wzmianki o ograniczeniu). do
tego spalanie w vectrze 6l, a 8,9l astra (mimo mniejszej masy).
nie wiem jak dla was, ale dla mnie jest to dowód na wyższość
diesli nad benzynowymi.
Temat: Ceny warte zachodu?
W tym kontekscie warto powiedziec sobie : ZLODZIEJSKIE PANSTWO POLSKIE FUDUJE
SWOIM NIEZAMOZNYM OBYWATELOM PODWYZKI CEN SAMOCHODOW. Jezeli w Polsce samochod
kosztuje BRUTTO np 15 proc. mniej niz w Niemczech, to netto roznica jest
jeszcze wieksza, bo w niemczech nie ma zlodziejskiej akcyzy (2,1% lub 13,6% w
zaleznosci od pojemnosci silnika), a i VAT jest znacznie nizszy (16% Niemcy,
22% Polska). Jesli wiec konsumenci niemieccy czy francuscy zaczna masowo
kupowac pojazdy w Polsce ze wzgledu na atrakcyjna cene NETTO (w Polsce), to
dystrybutorzy beda ja podnosic, a dla Polakow w konsekwencji jeszcze bardziej
urosnie cena BRUTTO. Skandal.
Temat: raport branżowy auto moto
raport branżowy auto moto
Witam!
Czytam sobie dzisiejszy dodatek do wyborczej i znalazłem jedną ciekawostkę -
w tym roku (2003, I-IX) sprzedano w Polsce 17 samochodów z silnikami diesla o
pojemności mniejszej niż 1000ccm. Czy ma może ktoś pomysł o jaki samochod
chodzi?
pozdrawiam
Temat: Dlaczego nie lubicie Alfa Romeo?
ALFA ROMEO 156
Wyścigowe Alfy 156 startujące w Pucharze Alfa Romeo w randze Wyścigowych
Samochodowych Mistrzostw Polski to seryjne auta z silnikami o pojemności 2000
cm3, mocy około 170 KM i szybkości do 230 kilometrów na godzinę podczas
wyścigów. Do startu na torach wyścigowych zostały fabrycznie przygotowane przez
specjalny dział sportu Koncernu FIAT we Włoszech. Wyposażenie zapewniające
bezpieczeństwo oraz regulaminowo usportowione zawieszenia montowane są również
w tym dziale - Fiat Auto Corse - czyli dawniejszej firmie Abarth.
Pozdr
bocian
Temat: Cofki nie będzie
W zależności od normy ekologicznej emisji spalin przyporządkowanej do roku
produkcji pojazdu stawki podatku płaconego przy pierwszej rejestracji miałyby
wynosić od 1 zł (najnowsze pojazdy) do 4 zł (najstarsze, sprzed 1992 r.) za
jeden centymetr sześcienny pojemności silnika.
**************************************
Jest projekt skrajnie kretyński. Emisję spalin należy kontrolować, a nie
zakładać. Wiele starszych samochodów spełnia bardzo wyśrubowane normy, czego
nie można powiedzieć o nowej tandecie.
Temat: Niejedno razem - kawa Tchibo!
americanin napisał:
> Benzyna nie smierdzi bo nie dadaja oleju rzepakowego.
> W Polsce niedlugo na rowerach bedziecie jezdzic bo
> silniki samochodow szlag trafi
Zajrzyj do swojego baku w swoim samochodziku pojemnosc 3400 ccm zaciagnij sie
dobrze i wtedy powiedz dodaja czy nie dodaja?
Temat: ZA KIEROWNICĄ: Opel Astra III
tak dzieje sie w wiekszosci samochodow z silnikami 4-ro cylindrowymi o pojemnosci do 2 litrow
wlacznie (oraz wszystkimi dieslami). Jak juz ktos wyrosnie z kosiarek i traktorow to kupuje sobie 3
litrowa V6 lub lepiej (obojetnie jakiej marki) i wtedy ma spokoj (do mniej wiecej 160 km/h). Potem
znowy trzeba zmienic polke na jeszcze wyzsza/drozsza
Temat: Roczny samochodziarz :)))
Mój synek jako niemowle płakał, gdy jechaliśmy gdzieś samochodem i trzeba było
zakończyć jazdę. Gdy miał półtora roku i byliśmy na wakacjach zaczął mówić, a
pierwsze jego słowa to były marki samochodów. Na spacerze zobaczył auto i
powiedział tico, nie to nie tico tylko cinquecento poprawiła babcia. Tico.
Upierał się mały. Sprawdzili, miał rację. Gdy miał 2 lata zaczęli z tatą
prenumerować pisma motoryzacyjne, mógl je przeglądać godzinami i zapamiętywał
marki. Teraz ma 3,5 zna wszystkie, nawet bardzo rzadkie marki (choć np. nie zna
wszytskich kolorów i nie myli się przy nazywaniu zwierząt), potrafi poznać
również typ auta, a nawet powiedzieć jaką ma pojemność silnika. Miał już
oczywiście dwa swoje wozy (pierwszy na pedły, drugi na akumulator). Ja żartuję,
że to jest w genach, jego tata jest fanem motoryzacji, dziadek naprawia
samochody, a pradziadek po wojnie jeżdził taksówką z nr 2.
Temat: a propos dyskusji o latimeriach - Bugatti Royale
Uwaga, czepiam się:)
W moim źródle (Historia Starych Samochodów, A.M. Roztocki; wyd. Komunikacji i
Łączności W-wa'88, s.296) pojemność silnika jest inna, wspomniane gdzie
indziej 12.763ccm. To taka dygresja na marginesie, może ktoś to jeszcze gdzieś
zweryfikuje.
A mi w pamięci z dzieciństwa staje przed oczami typ 55 z nadwoziem sportowym,
kupowany w kiosku ruchu. Tylko te kółeczka się tak szybko łamały...
pozdrawiam
Temat: Ile kosztuje rejestracja samochodu???
Pierwszy przeglad nowych (kilkuletnich) samochodow robi sie po paru (5 ?)
latach. Za okolo 80-100 PLN.
Jeszcze kilka lat temu trzeba bylo placic co roku tzw. Podatek Drogowy.
Kwota w zaleznosci od pojemnosci silnika... Wplywy z niego mialy isc na poprawe
stanu drog.
Ostatnio ten podatek jest "w paliwie".Byla podwyzka cen paliwa o pare %.
I te pieniadze mialy isc na poprawe stanu drog.
Teraz planuja co roczne winietki (naklejki na szybe) za 180 PLN dla osobowych.
I te pieniadze maja pojsc na poprawe stanu drog... Ale to juz pisalem ;)
Ale nie pisalem, ze od lat drogi sa w coraz gorszym stanie....
Temat: Białoruś: Łukaszenko chce rządzić dożywotnio
do Manusa
Polska nędza?
W Polsce jest tyle samochodów, że zaparkowanie w centrum miasta jest
niemożliwością. Drogi są zatłoczone, nowe samochody o dużej pojemności silnika
(przeważnie powyżej 2 litrów) jeżdzą ostro, często zmieniają pasy ruchu, nie
liczą się ze zużyciem paliwa. Na każdym rogu ulicy bank z ofertą kredytów, biuro
podróży oferujące wycieczki i wczasy w każdej części świata. Codziennie przybywa
supermarketów a kolejki do kas coraz dłuższe i wózki coraz cięższe. W każdej wsi
co krok to budowa domu o powierzchni mieszkalnej 300 metrów kwadratowych i
więcej. W każdym domu jest pralka automatyczna, zmywarka, kino domowe, internet.
Z dnia na dzień przybywa luksusowych restauracji a i tak są zatłoczone o każdej
porze dnia i nocy. W każdym większym mieście są ogródki piwne, zawsze pełne ludzi.
Pod urzędami pracy stoją mercedesy, właściciele stoja w kolejkach po zasiłki.
Taka to i polska nędza.
Większość Polaków głosuje na ugrupowania chcące podnosić podatki.
Oczywiście, wsiuny są zawsze niezadowolone i mają poczucie krzywdy.
Czy widział ktoś zadowolonego wsiuna.
Temat: Polskie drogi
Gość portalu: 3,1415 napisał(a):
> dlaczego nie system niemiecki?
Bo jest niesprawiedliwy!!!
Placa tylko wlasciciele samochodow zarejestrowanych w Niemczech
a reszta jezdzi za darmo
Wysokosc podatku drogowego zalezna jest od pojemnosci silnika i normy Euro
a nie od rocznie przejechanych kilometrow.
Jezdzac autem zarejestrowanym w D po Austrii musze miec winietke a austriak w D
placic nie musi
jade po Francji musze placic podatek zawarty w cenie benzyny - franzus nie
placi nic
itd. itd
Temat: W Oslo spłonęły trzy samochody
Nie bój żaby...
marcus_crassus napisał:
> uwaga - w tej chwili mozna uznac ze Polska odstaje od europejskiej normy bo
> chyba nic u nas dzis nie splonelo...
Nie bój żaby (fancuskiej, bien-sur)... W przyszłym tygodniu Czyrak w trybie
nagłbym wniesie zażąda od Komisji Europejskiej dyrektywy, żeby w każdym
państwie UE co noc palić minimum 50 samochodów! A odpowiednie komisje dodadzą
już szczegóły ile ma być których marek, kolorów i pojemności silnika. Jak się
wszyscy sprężą, to za miesiąc i u nas będzie "młodzieńcy" będą mogli
dokonywać "incydentów"...
Temat: No i co teraz kupic?
greenblack napisał:
> Czemu? Co się stało?
Czesci drogie a moj egzemplarz domaga sie coraz to nowych wsadow.Juz kiedys
pisalam,ze kupilam auto tak przygotowane do sprzedazy,ze majster,ktory to
robil powinien dostac Oskara za efekty specjalne.
> Tak, Windstar ma rozsądną pojemność silnika 3.0-3.8:)
Ale mozna znalezc z gazem...
> Ty sama nie wiesz, czego chcesz:Windstar, RAV-4, Carina..
A co,nie wiesz,ze kobieta zmienna jest?Jest tyle samochodow...Po co sie
ograniczac do jednej marki?Ma byc dobry,wygodny,automat,z klima,latwy w
serwisowaniu i na tyle duzy,by oprocz mnie pies sie zmiescil.
Pozdrawiam.
Temat: nie ma się co podniecać
Gość portalu: kierowca napisał(a):
> no i właśnie swoimi wygłupami i bzdurami prowokujesz ludzi.
> Ja używam na zmianę dwóch różnych samochodów. Każdy ma silnik bezynowy, każdy
> po 2,0 l pojemności, razem mają ponad 250 KM :) i nigdy nie jechałem szybciej
> niż 150 km/h. Jeśli ty jechałeś tyle ile piszesz to:
> 1. prawdopodnie fantazjujesz
> 2. nie masz wyobraźni
> 3. masz samobójcze inklinacje
> 4. łamiesz prawo
> 5. narażasz życie innych użytkowników dróg
> A bezpiecznie 200 km/h (o ile ta prędkość w ogóle jest bezpieczna) to można
> jechać wozem klasy mercedes lub bmw, który ma właściwie do takiej predkości
> zaprojektowane wszystkie elementy z tym związane: zawieszenie, układ
> kierownizcy, hamulce, koła i opony + umiejętności kierowcy + nawierzchnia
drogi
> .
> Twoja skoda zadnego z tych warunków nie spełnia, więc automatycznie stajesz
się
>
> potencjalnym klientem zakładu pogrzebowego.
> Użyj więc mózgu
Temat: Pomocy!!Kupuję samochód!!
Z tego co wiem, to nie wolno chyba wogóle sprawadzać do Polski samochodów
osobowych powyżej 10 lat (chyba że zabytkowe). Świadectwo Euro II to dokument
wydawany przez producenta pojazdu, że samochód spełnia określone normy emisji
spalin. Wątpię, aby samochód z 1989 roku takie normy spełniał. Generalnie cło
nalicza się nie od pojemności silnika, ale od wartości samochodu. Jako osobie
kupującej pierwszy samochód w życiu i wykazującej się całkowitą nieznajomością
przepisów stanowczo odradzałbym takie "okazje", zwłaszcza, że na koniec może
okaza się że pięknie wyglądające 13 letnie scorpio zostało wyłowione z Łaby po
powodzi...
Temat: Czy europejska obrona zagraża spójności sojuszu...
Nie tylko clo beda musieli placic, ale takze podatki wujkowi Samowi za
samochody pprodukowane w USSA, co jeszcze bardziej podwyzszy ceny samochodow i
zrobi je niekonkurencyjne.
Ktos wie dlaczego, tak na marginesie, europejskie samochody z silnikami o
pojemnosci o polowe mniejszej niz amerykanskie, sa dwa razy lepsze?
Juz nie pisze o spalaniu ilosci benzyny, ktora bedzie rozliczana w euro
niebawem, ale o ogolnej jakosci....
Temat: nie ma się co podniecać
do lupusa
no i właśnie swoimi wygłupami i bzdurami prowokujesz ludzi.
Ja używam na zmianę dwóch różnych samochodów. Każdy ma silnik bezynowy, każdy
po 2,0 l pojemności, razem mają ponad 250 KM :) i nigdy nie jechałem szybciej
niż 150 km/h. Jeśli ty jechałeś tyle ile piszesz to:
1. prawdopodnie fantazjujesz
2. nie masz wyobraźni
3. masz samobójcze inklinacje
4. łamiesz prawo
5. narażasz życie innych użytkowników dróg
A bezpiecznie 200 km/h (o ile ta prędkość w ogóle jest bezpieczna) to można
jechać wozem klasy mercedes lub bmw, który ma właściwie do takiej predkości
zaprojektowane wszystkie elementy z tym związane: zawieszenie, układ
kierownizcy, hamulce, koła i opony + umiejętności kierowcy + nawierzchnia drogi.
Twoja skoda zadnego z tych warunków nie spełnia, więc automatycznie stajesz się
potencjalnym klientem zakładu pogrzebowego.
Użyj więc mózgu
Temat: Od dziś silnik jest zwykłą częścią zamienną
Interesujacy aspekt....
Poza tym, owszem, nie ma wpisu w nowych dowodach co do nr seryjnego silnika,
ale jest adnotacja co do pojemnosci i mocy silnika.
Moze sie zdarzyc, ze nie dostaniemy silnika o identycznych parametrach -
chociazby mocy. I co wowczas.
A co do samego OC - to jest dla mnie odwieczna tajemnica - dlaczego od wiekszej
pojemnosci placi sie wieksza skladke?????
Bo auta z wikszymi silnikami maja wieksza moc i czesciej powoduja wypadki?
Bzdura chociazby w przypadku silnikow diesla...
Kompletnie nie wiem dlaczego jest tak tak regulowane. Poniewaz ubezpieczenie to
nie ma nic wspolnego z pozniejszym odszkodowaniem i kosztami, to uwazam, ze
narusza ono konstytucyjna rownosc wszystkich obywateli wobec prawa, tym
bardziej, ze jest ono obowiazkowe (dla posiadaczy samochodow :)).
Temat: Jaki jest najmniejszy silnik pomocniczy...
chaladia napisał:
> Tymczasem silnik elektryczny z baterią działają doskonale tylko,
> jeśli są regularnie wykorzystywane "do końca pojemności".
Ejże! czy aby nie "dzwoni" Ci gdzieś tzw. "efekt pamięciowy" charakterystyczny
dla zasadowych akumulatorów NiCd? Wejdź na stronę zawierającą słowo MINNKOTA,
np.
www.permatech.com.pl/oferta/silniki_elektryczne/minnkota.php
A tam stoi jasno, że do zasilania silników elekrtycznych oferuje się
akumulatory kwasowe "głębokiego rozładowania". Nie występuje w nich "efekt
pamięciowy", pożądane jest jednak aby po użyciu możliwie szybko je naładować
(aczkolwiek nie jest to tak ważne jak w przypadku zwykłego akumulatora
samochodowego). Tak czy inaczej będzie pracował w lepszych warunkach niż na
wędkarskiej łodzi, właśnie dlatego że głębokie rozładowanie będzi trafiało się
rzadko. Powinien Ci wystarczyć najmniejszy z oferowanych silników: nie będziesz
pływał rzekami pod prąd (nawet jeśli zechcesz popłynąć do Pułtuska, gdzie na
wąskiej już Narwi wieje słabo, to nurt tam nie występuje), ani nie będziesz
musiał "piłować" pod wiatr (od tego są żagle).
> Co więcej - szkody ekologiczne wynikające z pracy silniczka dwusuwowego na
> mieszance 1:100 przez kilka godzin w sezonie są pomijalne.
Niby racja - ale nie szkoda dziewczęcych rąk na babranie się w przepalonym
oleju który z czasem oblepia każdy dwusuw?
Temat: środa w Poznaniu = dzień idioty na motorze
Chodzi mi o nazewnictwo. W pralkach są silniki elektryczne, jeśli chodzi Ci o
starą nazwę silnika czyli motor, to tyczy się to tylko silników spalinowych a
więc motoru w pralce nie znajdziesz. Natomiast motor = motocykl i można tego
używać wymiennie czy Ci się to podoba czy nie. Cytuję hasło znalezione w
encyklpopedii WIEM na ONET.pl
Pod hasłem MOTOCYKL znajdujemy:
Motocykl, motor, jednośladowy pojazd samochodowy bez nadwozia, posiadający dwa
koła jezdne, wyposażony w silnik spalinowy o pojemności powyżej...
A pod hasłem MOTOR:
Patrz: Motocykl
A więc już wszystko jasne i to nie mój wymysł. Zanim zaczniesz coś pisać
sprawdź czy nie jesteś w błędzie. W pralkach motoru nie znajdziesz a tylko
silnik elektryczny jednofazowy na 240V.
Na razie znawco motorów a może motocykli, lub pralek i innych jednośladów.
Temat: Ile za Chevrolety z Korei?
Porównałem podstawowe silniki Aveo i Clio - są podobne co do pojemności i mocy.
Silnik Aveo/Kalosa 1,2 pochodzi od 3-cylindrowego silnika Suzuki (potem Tico i
Matiz), któremu teraz dodano 1 cyl. i wydłużono skok (silniki 1,4 to starocie
od Opla). W testach brytyjskich a także Auto-Sukcesu silnik 1,2 był chwalony
(1,4 raczej nie).
Nie są mi znane jakieś szczególnie entuzjastyczne opinie o małych silnikach
Renault (więc przyjmuję, że są przeciętne), są za to znane od lat najgorsze w
klasie notowania w statystykach awaryjności.
Gratuluję łatwości wnioskowania o mojej wiedzy na podstawie 2 zdań, w których
zwróciłem jedynie uwagę na stosunkowo niską podstawową cenę Aveo w porównaniu
do innych pojazdów z tej samej klasy (pytanie, ile GM-Daewoo policzy za dodatki
i czy wyposażenie wersji podstawowej jest porównywalne z konkurencją?)
Co do meritum (ceny): być może Chevrolet wniesie trochę zdrowej konkurencji i
powstrzyma konkurencję przed dalszym windowaniem cen. Od czasu bankructwa
Daewoo żadna firma na naszym rynku nie próbowała konkurować ceną w segmencie
samochodów popularnych.
Temat: Znów o awaryjności Szkody
Znów o awaryjności Szkody
o silniku 1,0 i 1,4 zachwalanych przez hipa:
hip: Tym niemniej są montowane, auta sprzedawane i jakoś się użytkują.
Jeździłem taką fabią i wiem, że te silniki są nad wyraz elastyczne i całkiem
dynamiczne. Osobiście wybrałem czterocylindrowy 75KM, chociaż i ta wersja nie
jest rewelacją pod względem parametrów technicznych dla auta ważącego 1100
kg.
Ale nie przesadzajmy, jeśli silniczki 64KM okażą się trwałe to przy swej
niezłej elastyczności niejednemu wystarczą.
a teraz trochę faktów:
Pechowe silniki Volkswagena
Pech prześladuje Volkswagena. Kilka tygodni po ujawnieniu informacji o
kłopotach z pracą silników 1.0 i 1.4 litra w czasie mroźnej pogody, teraz
powody do zmartwienia mogą mieć właściciele większych samochodów. W silnikach
benzynowych o pojemności 1.8 oraz pięcio- i sześciocylindrowych montowanych w
Volkswagenach, Audi, Skodach i Seatach mogą nieprawidłowo funkcjonować cewki
zapłonowe. Wada dotyczy 850 tysięcy aut na całym świecie. Serwis należy
odwiedzić w przypadku wykrycia nierównej pracy silnika na biegu jałowym.
Koszt naprawy pokrywa producent.
www.motoexpresstv.pl/htm/nar-1.php
Temat: niemiecka "solidność", dalej w to wierzycie ?
niemiecka "solidność", dalej w to wierzycie ?
Poniżej zamieszczam informacje z Onetu
Volkswagen: Uwaga na awarie
Utrzymujące się w ostatnich tygodniach bardzo niskie temperatury spowodowały
awarie w silnikach kilku modeli Volkswagena.
Jak poinformował PAP Leszek Kempiński z Kulczyk Tradex, importera samochodów
tej marki do Polski, dotyczy to wyłącznie samochodów Lupo, Polo i Golf z
silnikami posiadającymi aluminiowy blok, o pojemności 1,0 i 1,4 litra,
wytwarzanych od 1997 roku. Wyprodukowano ok. 1 mln takich aut.
Kulczyk wyjaśnił, że zatarcia silników występują z powodu tworzenia się
korków lodowych w magistrali olejowej. Może się to zdarzyć tylko przy
ekstremalnie niskich temperaturach w pojazdach eksploatowanych przez dłuższy
okres na krótkich odcinkach jazdy. Przy dostatecznym rozgrzaniu silnika
kondensat wody odparowuje i powstanie oblodzenia jest wykluczone.
Ocenia się, że usterka taka może wystąpić w prawie 1 milionie samochodów, z
których 500 tys. sprzedanych zostało w Niemczech. W Polsce dotyczy to kilku
tysięcy aut.
Temat: Dyzel czy benzyna?
Mirku,
Nie zgadzam się tylko z jednym - z porównywaniem samochodów o takiej samej
mocy. Dlaczego? Ano dlatego, że TD zazwyczaj muszą mieć większą pojemność niż
benzyniaki, by dorównać im mocą (jeśli mówimy o najnowocześniejszych
silnikach). Co za tym idzie, porównujesz większy silnik (i to wyposażony w
turbinę) z mniejszym. Jeśli osiągi są wtedy równe, to znaczy tylko, że
technologia w jakiej zrobiono mniejszy silnik, jest lepsza w
kategorii 'osiągi' - czyli benzynowe silniki są po prostu lepsze w tej
dziedzinie. Pamiętaj, że im większy silnik, tym droższy, i tym większą ma masę
(co wpływa na prowadzenie samochodu).
Stojąc przed kryterium wyboru 'dynamika za wszelką cenę' optymalnym wyborem są
jednak benzyniaki w danej klasie aut. Jesli spojrzymy na spalanie - wygra
diesel (choć przy małych przebiegach rocznych zakup diesla często nie ma sensu -
diesle sa zazwyczaj droższe).
Pzdr
Niknejm
Temat: 5 cylindrów-co za nimi przemawia?
5 cylindrów-co za nimi przemawia?
Jakie przesłanki kierują producentami samochodów, że stosują silniki
pięciocylindrowe? Przykładem może być Volvo ze swoim modelem S60 i
pojemnością rzędu 2,4l. Dziwi mnie to o tyle, ze inni producenci, jak np.
Honda stosują przy takiej pojemności 4 cylindry a BMW już 6. Na forum dość
często wspominano o wysokiej kulturze pracy silników 6cylindrowych. Co
przemawia więc za stosowaniem silników 5 cylindrowych? Jakie są zalety tego
rozwiązania? Dlaczego inni producenci go nie stosują?
Temat: Co byście wybrali: diesel czy benzyna?
Gość portalu: Jako Tako napisał(a):
> To Twoje zdanie. Ale wezmy na przyklad taki rynek niemiecki. Podatek od
> samochodu z silnikiem diesla jest wielokrotnie wiekszy niz od benzynowego, do
> tego cena samochodu z silnikiem diesla jest znacznie wieksza niz z silnikiem
> benzynowym. Trudno wiec mowic o oplacalnosci jazdy dieslem a mimo to udzial
> diesli w rynku samochodowym rosnie lawinowo.
Bo ludzie są zafascynowani wciskaniem w fotel typowym dla samochodów
turbodoładowanych. Ten sam, a nawet większy efekt jest w turbobenzynowcach, ale
ludzi nie stać na benzynę(najczęsciej Pb98), więc kupują diesela.
> Moim zdaniem prawda wyglada nastepujaco: komfort jazdy dobrym dieslem o
> pojemnosci powiedzmy 2 l. jest osiagalny dopiero przy 6-cylindrowym silniku
> benzynowym przy 2x wiekszym zuzyciu paliwa.
A czemu nie 2 litrowy benzynowy, ale doładowany? Moc większa, moment podobny,
ale w znacznie szerszym zakresie obrotów, ale ta cena benzyny...
Pozdrawiam
Temat: Czipujący silniki to egoistyczni debile
greenblack napisał:
> Czy chcesz przez to powiedzieć, że w PSA nie potrafią liczyć pieniędzy? Te
> firmy samochodowe to jednak głupie są. Zamiast produkować jeden silnik i
> zmieniać czip w zależności od potrzeb, produkują kilka silników o różnej
> mocy, pojemności, liczbie cylindrów, układach wtryskowych.
Twierdzę jedynie, że fabryka robi wszystko, aby w okresie gwarancji - broń
boże - nic się nie stało, bo trzeba by do tego dołożyć.
Wiem, że przykład może z bardzo zamierzchłych czasów, ale jednak. Pewna fabryka
pojazdów mieszcząca się - bodajże na Żeraniu - wypuszczała nowe pojazdy z
luzami w głowicy jedynie po to, aby nikt z użytkowników nie zatarł silnika, a
na ostatnim przeglądzie gwarancyjnym luzy kasowano. A po gwarancji "choćby
potop".
Z punktu widzenia producenta: liczy się sprzedaż i brak problemów w okresie
gwarancji. Potem zawsze powiedzą, że tylko okres gwarancji przewidywał czas
bezusterkowej jazdy. Wierz mi znam ich od środka.
Temat: Benzynowce z OGROMNYMI momentami -koniec diesli
Gość portalu: ania3004 napisał(a):
> Najlepiej było by porównać w rzeczywistości te wartości Nm ;)))) na pewno sie
> ze mną zgodzisz :))))
Chcesz porownac to prosze :
1."te Nm" to tylko wartosci max w waskim zakresie obr.
2.w calym zakresie obrotow uzytecznych sredni moment obr. w samochodach z
silnikiem diesla jest mniejszy niz w samochodach z silnikiem benzynowym -
skutek jest taki ze rozpedzenie od 0 do szybkosci max. trwa dluzej
3.Na dodatek po przeliczeniu przez przelozenia przekladni moment napedowy na
kolach - nie jezdzisz przeciez samym silnikiem po asfalcie ale samochodem -
nie jest wiekszy (w wiekszosci przypadkow mniejszy)w turbo dieslu a o samym
dieslu nawet nie ma co pisac
Domyslam sie ze mialas na mysli sprawdzian praktyczny tylko co to zmieni,kiedy
mozna to wyliczyc a wynik bedzie taki sam.
Wydaje mi sie ze gdyby podawano w specyfikacji samochodow moment na kolach (
chociazby na biegu bezposrednim )a nie samego silnika to nie mylono by tych
pojec.
Oczywiscie porownujemy samochody o podobnych masach i silnikach o zblizonej
pojemnosci - juz sie nawet nie upieram ze jezeli turbo-diesel to i turbo-
benzyna.
pozdrawiam
Temat: Eksperci prezydenta mówią nie biopaliwom
Drogi Panie Inżynierze. Gratuluję Panu posiadania tak nowego samochodziku. Mam
dla Pana jednak przykrą wiadomość, po wejściu w życie tej przestępczej ustawy
zmuszającej nas do stosowania biopaliw o nieznanym procencie dodatku spirytusu
nie będzie się Pan nim już długo cieszył. Niestety ten sam Parlament, który tak
szybko i bez oporów przyjął ustawę o biopaliwach, przesunął w czasie sprawę
kontroli jakości paliw sprzedawanych na stacjach benzynowych. Tak więc nie
lałbym do baku mojego samochodu paliwa, w którym siedzi co najmniej 4.5%
spirytusu i Bóg wie ile wody. Jak Panu pewnie wiadomo woda palić się nie chce
w temperaturach w jakich pracują silniki o zapłonie iskrowym a ponadto jest
niezbyt ściśliwa. Mogę Pana zapewnić, że nowoczesny silnik Civica może nie
przetrzymać takiej mieszaniny a na pewno będzie mniej trwały niż silnik (2.8l
pojemności, wielopunktowy wtrysk mechaniczny benzyny) mojej 16 letniej Sierry,
zwłaszcza, że w przypadku przeforsowania tej ustawy zamierzam przerobić silnik
na zasilanie gazem (LPG) a benzynę będę tankował poza granicami Polski.
Z poważaniem
mgr inż automatyk - robotyk (miłośnik starych samochodów)
Temat: Scooter (Moped) 2 czy 4 Susowy???
silnik 2 suwowy z racji swojej konstrukcji potrafi wygenerowac większą moc z
tej samej pojemności. Niestety jest to okupione jego mniejszą trwałością.
Silnik 4 suwowy jest bardziej skomplikowany technicznie ale przy regularnej
trosce wytrzymuje większe przebiegi. Jeśli chcesz mieć spokój a nie zależy ci
na osiągach za wszelką cenę to kup pojazd z silnikiem 4 suwowym. Jest to jednak
lepsze rozwiązanie (pewnie dlatego ten typ silnika napędza większość
samochodów) a na pewno jest bardziej ekologiczny.
Pozdrawiam
Temat: Akumulator-ile wytrzymuje
Na zywotnosc akumulatora samochodowego ma wplyw tak wiele czynnikow,ze
praktycznie jest niemozliwe okreslenie jego "dlugosci zycia".Twoj akumulator,
jak piszesz,ma juz co najmniej 4 lata i musial w tym czasie pracowac w bardzo
niekorzystnych dla siebie warunkach.Mam na mysli krotkie odcinki jazdy, co nie
daje zbyt duzych szans na kompletne doladowanie akumulatora i po jakims czasie
prowadzi do utraty pojemnosci i mocy znamionowej.W przypadku Twojego 4-letniego
akumulatora,te 60Ah i 280A sa poboznym zyczeniem.W temperaturze -15°C
zaden,nawet najnowszy akumulator nie dysponuje pelna moca i pojemnoscia
poniewaz dane te osiaga nowy akumulator, ktorego temperatura wynosi dokladnie
20°C.To czy Twoj akumulator jest sprawny czy nadaje sie na zlom mozna w bardzo
prosty sposob sprawdzic mierzac napiecie akumulatora obciazonego odpowiednim
oporem.Kazdy warsztat samochodowy powinien posiadac takie urzadzenie,a sama
procedura trwa ok.5-10 minut.
Przy okazji powinien zostac sprawdzony system ladowania.Mozesz to sam sprawdzic
jezeli posiadasz voltomierz,jest to "domowy" sposob, ale zupelnie wystarczajacy
do wykrycia wiekszosci usterek.Wlacz silnik,mierz napiecie jednoczesnie
zwiekszajac obroty silnika.Napiecie powinno sie ustabilizowac w zakresie 13,5-
14,7 Volta.Teraz wlacz maksymalna ilosc odbiornikow (oswietlenie,ogrzewanie
szyby,dmuchawe,itd)i zmierz znowu napiecie (13,5-14,7 Volt).Jezeli napiecie
jest nizsze niz 13,5 V trzeba sie zajac alternatorem (najczesciej reg.napiecia+
szczoteczki weglowe),ale do dokladniejszej oceny trzeba niestety udac sie do
specjalistycznego zakladu,ktory posiada odpowiednie urzadzenia diagnostyczne i
personel potrafiacy je obslugiwac.
Temat: hummery w polsce
HMMWV z silnikiem 6200 cm3 nie jest już od dawna produkowany, wszystkie stare
jeszcze eksploatowane silniki zastępowane są nowymi 6500 (podczas remontow
etc).
Poza tym - co ma pojemność do samochodu? Czepiasz się też powiedzmy Mercedesa
CL 600 z jego 5,5 litrowym silnikiem przy własnej masie samochodu rzędu 2 ton?
Także na pytanie kto montuje takie silniki w Europie do samochodów odpowiadam -
na przykład Mercedes.
Trzecia sprawa - szerokość platformy, owszem tutaj w Europie są z tym problemy.
Niemniej jednak jest ona przez to stabilniejsza na przykład podczas strzelania
z wkm 12,7mm (spróbuj dokonać czegoś takiego na Honkerze strzelając w bok ;)
Temat: Chcę kupić BMW 316
taka "dziwna" numeracja był juz od dawna
Gość portalu: darekk napisał(a):
> denerwuje mnie to, ze bmw odstapilo od tradycyjnego kodowania nazw swoich
> samochodow. wczesniej czlowiek wiedzial, ze ostatnie cyfry daja pojemnosc. a
> teraz co? 316 ma 1,8. 323 ma 2,5. 540 ma 4,4 itd. jaki powod? ze niby 544 zle
> wyglada?
> to samo z mb. c200 i c180 a pojemnosc wciaz ta sama. c200 i c220 znow to
samo.
> eeech...
316 i 318 to od dawna ten sam silnik, tylko dwie wersje 8 i 16 zaworów.
Pojemność ta sama: 1,8.
Temat: ...aby Polska rosła w siłę a ludziom żyło się ....
I bardzo dobrze! Przecież samochody są dla wybrańców Narodu, np. dla pana Pęczaka. Pospólstwo niech se jeździ tramwajem albo siedzi w domu :(
Dodam tylko, że te podatki dotyczą też nowych samochodów. I co śmieszniejsze, drogie auta potanieją, tanie podrożeją.
Proponuje następny podatek - od ilości lampek kontrolnych na tablicy wskaźników - w końcu jest to równie sprawiedliwe kryterium jak pojemność skokowa...
PS. W Japonii produkują małe autka (3m z hakiem), silnik 660 pojemności, biturbo, 5 zaworów na cylinder, dwie świece na cyl i czasem nawet 4WD. Czy czeka nas taka przyszłość? Wielki samochód z małym silnikiem? To może by tak sobie Wankla sprawić? :P
Temat: segment D
Gość portalu: ret napisał(a):
> Gość portalu: tc napisał(a):
>
> > Bo tym sie nie daje jezdzic (wyprzedzac). 2.0 w kazdym z tych
> > samochodow kosztuje kilka tysiecy wiecej a jest nieocenione wlasnie
> > podczas wyprzedzania
>
> Ja wcześniej jeździłem uno 1.4 75KM, jeśli prześiąde się do silnika 1.8 to mi
> to wystarczy
Silnik silnikowi nierówny.1.8 w Lagunie i oplu są słabe.Nowy 1.8 z bezpośrednim
wtryskiem w Mondeo wygląda już dobrze (na papierze), 1.8 TS w 156 ma ponad 140
koni i jest już naprawde dynamiczny (jak na tą pojemność).Co do wyboru auta to
ja bym wziął chyba 156.Auto to choroby wieku dziecinnego ma już podobno za sobą
(bo dawniej samochód ten się sypał niesamowicie) a cała reszta to już tylko
zalety (sylwetka, prowadzenie, silniki, kokpit) a dodatkowo Alfa przeszła
przecież teraz face lifting (a lifting łączy się zawsze z poprawieniem tych
rzeczy, które najbardziej dokuczały w starszym modelu, inna sprawa to to, że
156 jest teraz według mnie brzydsze niż dawniej).Pzdr
Temat: Peugeot 306 - warto?
Gość portalu: MMX napisał(a):
> Gość portalu: Wicio napisał(a):
> > Niestety
> > silnik 1.4 to porażka. Nie wiem jakie są oficjalne
> > osiągi, ale przyspieszenie ma nędzne. Poldek robi taką
> > 306 z przysłowiowym palcem.
>
> Chyba trochę przesadzasz !!!!!!!!!!!!!
Absolutnie nie przesadzam. Zobacz zresztą sam wyniki
przyspieszenia dla Poloneza z silnikiem Rovera i innych
samochodów - można się zdziwić.
0-100 km/h 0-650 m
Polonez 1.4 - 12,7 s 23,90 s
Polonez Atu Plus 1.6 - 13,6 s 25,30 s
Peugeot 306 1.4 - 15,1 s 25,80 s
Toyota Corolla 2.0 Diesel - 15,2 s 26,60 s
VW Golf 1.6 - 13,4 s 24,80 s
Nissan Almera 1.4 - 13,1 s 24,80 s
Renault Clio 1.4 - 12,7 s 24,80 s
Fiat Bravo 1.4 - 12,7 s 24,55 s
Peugeot 406 2.0 - 11,4 s 22,70 s
Renault Clio II 1.6 - 10,8 s 23,70 s
Więcej nie chce mi się przepisywać. Większość samochodów
o zbliżonej pojemności mój Poldek pozostawia w tyle :) O
ile ma akurat taką moc, jak egzemplarz mierzony przez p.
Chojnackiego (to się waha +- 10% podobno).
www.chojnacki.tuning.pl/faq.php?num=100#P
Temat: Czy to źle jak akumulator jest za duży?
Nie, nic w tym zlego,poza ciezarem i cena.
Zakladanie wiekszego akumulatora ma sens w przypadku niskich
temperatur,zwlaszcza gdy trzeba rozruszyc diesla.Wiekszy akumulator dysponuje
wieksza rezerwa tzw. pradu rozruchowego co przydaje sie ja juz wyzej wymienilem
w niskich temperaturach, poniewaz podane wartosci dotyczace pojemnosci i pradu
rozruchu itd dotycza akumulatora nowego, naladowanego i testowanego w
temperaturze 20 stopni Celsjusza.W temperaturach ujemnych pojemnosc
akumulatorow olowiowych spada o kilkadziesiat procent.
Oczywiscie duzy akumulator, tzn taki o duzej pojemnosci laduje sie dluzej w
porownaniu do mniejszego.Zakladajac,ze napiecie i prad w obu wypadkach sa
jednakowe, alternator samochodowy nie rozroznia jaki akumulator laduje, daje
tyle pradu ile moze i ile akumulator "lyka" (zalezne od oporu wewnetrznego
akumulatora), tak wiec stopien naladowania akumulatora zalezy od czasu ladowania
i pradu ladowania.Czas jest wielkoscia rowna z czasem biegu silnika w zakresie
obrotow pozwalajacych na osiagniecie mocy znamionowej alternatora, a prad
ladowania jest rowny roznicy tego co alternator produkuje do tego co w danym
momencie zostaje zuzyte na swiatlo,ogrzewanie szyby, radio itp.Im wiekszy
nadmiar pradu tym mniej czasu potrzeba do naladowania akumulatora.
Amen.
Temat: Czipujący silniki to egoistyczni debile
Gość portalu: Debil napisał(a):
> Zauważ, że w kapitaliźmie trzeba zarabiać, a nie oszczędzać.
Czy chcesz przez to powiedzieć, że w PSA nie potrafią liczyć pieniędzy? Te
firmy samochodowe to jednak głupie są. Zamiast produkować jeden silnik i
zmieniać czip w zależności od potrzeb, produkują kilka silników o różnej mocy,
pojemności, liczbie cylindrów, układach wtryskowych.
Temat: W czym japońskie auta są takie super bo jakoś ja
Gość portalu: AmatorWozideł napisał(a):
> Ale przecież to są tylko statystyki . Wolę coś z praktycznego doświadczenia
> niż
> wykresiki i tabelki . Ja miałem i japończyka i niemca i włocha . Mogę
> powiedzieć że średnio w każdym coś się psuło co jakiś czas .
Wybacz, ale na próbce kilku egzemplarzy wyciąganie jakichkolwiek wniosków po
prostu nie ma sensu. To tak, jakbyś patrząc na jednego kalekę udowadniał, że
całe społeczeństwo to inwalidzi.
> Czyli niemiecka precyzja o kit ?? O co tu chodzi ??
Nie do końca, bo Audi A2 wypada dobrze. Natomiast przeciętna bezusterkowość
samochodów niemieckich raczej nie powala.
> W japończykach po prostu za mały wybór
> silników i skrzyń biegów , nie to co w mercedesie albo bmw , czy audi .
Dyskutanci powiedzieli Ci, dlaczego japończyki "są super" :-)
A co do silników czy skrzyń - japońska oferta też jest ciekawa. Spójrz na
Lexusa, Acurę, Hondę czy Mazdę. Np. tylko Mazda oferuje Wankla, a tylko Honda
ma w ofercie auto z silnikiem o mocy 120KM z litra pojemności bez turbo.
Pzdr
Niknejm
Temat: Gdzie to Cuore Sportivo?
325 w terkocie a więc zapewne kupiłeś używaną, bo to starszy model. Stąd pewnie
wynika nasze niezrozumienie. Poprostu Alfa nie ma odpowiedników (cenowo) dla
BMW i uważam, że jeśli tańszy samochód przy mniejszej pojemności ma czasem
większą moc to jest to spore osiągnięcie, szczególnie na tle niezłych
samochodów.
Nawet nowa 159 1,9 która ma 160 koni kosztuje od 92,000 a nowa trójka 318 która
ma silnik 2,0 i 130 koni zaczyna się od 111,000 wersja 150 koni od 124,000.
Nawet najmocniejsza 3,2 mimo że ma napęd na cztery koła jest tańsza niż BMW 3,0
W przypadku diesli różnice są podobne.
Dla mnie pół sekundy do setki, czy 8 kilometrów predkości maksymalnej więcej
nie jest warte tych kilkudziesięciu tysięcy. A niestety czasem okaże się, ze
tańsy samochód Alfy będzie szybszy od droższego BMW.
Tak samo jak pokazałeś że Alfa nie ma samochodu klasy M5 można spokojnie
wykazać, ze przy najsłabszych samochodach BMW względem Alfy pozostaje w tyle,
przedewszystkim w cenie.
I nie świadczy to o tym, że Alfa jest bardziej sportowa od BMW, to są poprostu
mocniejsze od wielu samochodów (w swojej klasie) ładne autka.
Temat: TOYOTA COROLLA/HONDA CIVIC/VW GOLF
Piszacy ten artykul nawet nie widzial tych samochodow. Piszac ze wszystkie te
samochody maja tej samej wielkosci bagazniki pisze bzdury. Civic 370L golf 330L
i corolla bagaznik jak w punto 295L. Wnetrze toyoty i hondy tez podobne tyle ze
w hondzie mozna pobiegac a w toyocie problem z wejsciem na tylna kanape.
Porownanie silnikow 1,6 z 1,4 w hondzie tez zakrawa na szwindel choc ten silnik
wypada calkiem niezle. Z wypsazeniem dodatkowym to nie jest tak zle w hondzie
jak pisze.
Pisze to bo mam podobny dylemat z tym ze doszedl jeszcze focus. Ulazilem sie
juz tyle po salonach i najezdzilem na jazdach prubnych ze juz mnie glowa boli.
Wynik porownan jest taki ze jesli chodzi o osiagi i ekonomike to zostaja toyota
i honda. Bardziej podoba mi sie toyota ale wystraszyl mnie brak bagaznika w tym
samochodzie (295L ciezko nazwac bagaznikiem) Przestronnosc wnetrza i pojemnosc
bagaznika przekonuje mnie do hondy. Mnie sie bardziej podoba 4dr ale zona
upiera sie ze ma byc 5dr i tu jest konflikt. Decyzja jeszcze nie zapadla.
Temat: 2 suwowy diesel
Gość portalu: Henry napisał(a):
> ma do konwencji ochrony srodowiska,z tego co ja wiem to 2-u suwy zawsze byly
> smierdzielami ,czy skonstruowano cos zupelnie nowego ? . Pzdr.
Rece opadaja :-)
Smierdzielem jest uproszczona wersja benzynowego silnika dwusuwowego, znana z
motocykli, motorowerow i starych tanich samochodow.
Dwusow diesel nigdy nie mial problemow ani z olejem palonym wraz z paliwem
(smarowanie obiegowe pod cisnieniem zamiast oleju w paliwie), ani z
wydmuchiwaniem wraz ze spalinami swierzej mieszanki (plukanie cylindra swierzym
powietrzem ze sprezarki a nie mieszanka powietrza z olejem i paliwem).
(przyznac jednak nalezy, ze zuzycie oleju malego (pojemnosc ponizej 1
l/cylinder) silnika czterosuwowego bedzie mniejsze, niz takiego samego diesla.)
To nie jest nic nowego. Dwusuwy diesle pracuja tak od jakichs dziewiedziesieciu
lat :-)
Pozdr.
K.
Temat: Techniczna kontrola samochodow
Witaj!
Rany jak duzo dwiesciepompka.
Peugeot-205 zaprezentowano w roku 1984 odrazu zostal najpopularniejszy z malych
samochodow.Trzy ersje karosy sprzedawano,trzy i piecio dzrwiowa kombi sedan
oraz cab.Zewnetrzne wymiary sa male.Pojemnosc wewnetrzna i bagazowa nie naleza
do najlepszych w klasie.
205 ma swietne zabespieczenie przeciwko rdzy wedlug Instytu zajmujacego sie
korozja lepsze niz przecietny samochod.Bas motor jest 1.1 l pozniej 1.4.GTi
model posiada silniejszy silnik najpierw 1.6 a pozniej 1.9 l.
kontrola roczna niestety jest gorsza niz oprzecietna.Najwiecej zaznaczen
przeciwko ukladowi hamulcow, koncowki drazkow.
Wedlug oceny Folksamu na podstawie rzeczywistych zderzen P-205 jest 20% gorszy
niz przecietny samochod.
Rezultat dla Twojego modelu przyjmuje 1990.
miec na uwadze;lozyska kol,koncowki wahaczy,oski napedowe(oslony gumowe)hamulec
reczny,pasy bespieczenstwa, reflektory.Kontroluj gazy.
Zobaczyc i chyba sie wziasc za naprawe;
Nierowno biorace hamulce,hamulce glowne,koncowki drazkow kierowniczych,
sam mozezsz zrobic to swiatla pozycyjne.
Wlasciciele sa zadowoleni z samochodu niskich kosztow eksploatacji i ocena
ogolna jest mniejwiecej jak innych.
Wlasciciele sa niezadowleni z mniejszego komfortu,ciasnych tylnich siedzen i
malego bagaznika.
Zadowoleni z niskiego zuzycia paliwa i zabezpieczeniu przeciwko korozji.
Krotko sumujac
+ komfort sprezyn(zawieszenia)
- Ciasnota
Nie musi byc taki duzy ten berecik, wystarczy torba na zakupy.
Pozdrawiam i zycze dalszej niezawodnej elsploatacji,ktora bedzie zalezec od
Ciebie.Michal
Temat: Honda - marka pseudosportowa
Honda - marka pseudosportowa
Nie wiem, dlaczego Hondę określa się często marką sportową. Najmocniejszy
silnik tej marki ma 6 cylindrów 3.2 l pojemności i 280 KM, a montowany jest w
modelu - NSX, którego produkcja jest śladowa. Ta firma nie ma ani jednego
sedana z napędem na tył, a największe silniki mają tylko 6 cylindrów. Flagowa
limuzyna Hondy ma 208 KM, napęd na przód i 4-biegową skrzynię. Ani Civic nie
jest najmocniejszym kompaktem, ani Accord nie jest najmocniejszym samochodem
klasy średniej w Europie, a już na pewno Legend nie jest najmocniejszą
limuzyną. Accord to jeden z niewielu w Europie samochodów tej klasy bez V6.
Pozdrawiam
Temat: Vw Golf vs. Skoda Octavia
Gość portalu: AB napisał(a):
> Koleś nie pieprz mi tu o parametrach! Zobacz ile wyciska się z litra
> pojemności
> z silików wyczynowych lub lotniczych. Ale dyskusja dotyczy samochodów dla
> ludzi. Takich, którzy używają ich do jazdy, czyli możliwie szybkiego
> przemieszczania się na często duże odległości w naszych realiach drogowych.
> Ci
> sami ludzie najczęściej sami zarabiają na zakup i utrzymanie samochodu i chcą
> mieć pieprzoną pewność, że jak wsiądą do auta w Gdańsku, to wysiądą tego
> samego
> dnia w Bieszczadach, a nie w serwisie, bo "właśnie komputer zasygnalizował
> nieprawidłowości w systemie sterowania zmiennymi fazami rozrządu i przełączył
> się wtryb awaryjny ograniczając prędkość do 50 km/h".
To co powiesz na to, że Hondy są w czołówkach statystyk niezawodności, hę?
Porsche zresztą też, a ich silniki też są dość skomplikowane, mają zmienne fazy
rozrządu itd.
> Wracając do 400 procent - to widać, jak inteligentny jesteś jeśli wziąłeś tę
> wartość do dokładnych obliczeń. Teraz czekam na jakiś przykład Hondy, która
> dojechała do pół miliona kilometrów bez konieczności remontu silnika.
Poszukaj sobie na Forum www.hondapl.org. Jest tam kilka takich.
Osobiście jeżdżę Civiciem 1.8VTEC DOHC (170KM mocy), który nie zepsuł się ANI
RAZU. A ma 100000km przebiegu i 6 lat.
Nie możesz zrozumieć, że można zrobić auto nowoczesne i niezawodne?
Pzdr
Niknejm
Temat: Dobre, szybkie na autostradę, a niezbyt drogie...
Wiele czynników ma tutaj znaczenie.Podstawa to silnik o duzej mocy,gdyż sama
pojemność nie wystarczy (większość samochodów amerykańskich z uwagi na budowe
nigdy nawet nie zbliża się do 180 km/h choć maja i po 5 litrów pojemności).
Kolejna sprawa to opór powietrza jaki stawia samochód.Im mniejszy tym wieksza
prędkość maksymalna,mniejsze spalanie oraz cisza.Innym waznym czynnikiem jest
zestopniowanie skrzyni biegów,a dokładnie ostatniego biegu (jedne autko 2.0 z
trudem osiągaja 200 km/h i to przy 7000 obr/min,inne 220 km/h przy np.5500
obr/min.)
Jeśli chodzi o Europe to im większe auto (wyzszej klasy)tym lepiej.Moze to
również być auto sportowe ale na pewno bedzie głośniejsze,bardziej żarłoczne i
ogólnie mniej komfortowe od auta luksusowego.
Bez trudu znajdziesz nawet kompakta czy autko miejskie osiagające prędkość
podrózną 180-200 km/h (Peugeoty S16,Clio Sporty czy inne Golfy 2.0 czy 2.8 VR6).
Bardzo komfortowe będą równiez vany w stylu Espace 3.0 ale zachowanie na drodze
moze byc gorsze (opór,powierzchnia czołowa,wysokośc środka
ciężkości,wyciszenie).
Z ekonomicznego punktu widzenia najlepszy będzie bardzo mocny diesel który
nawet przy tak wysokiej jak na diesla prędkości spali połowe z tego (lub
jeszcze mniej) niz benzyniak.
pozdrawiam
Temat: Czy ktoś wie...
Czy ktoś wie...
Czy ktoś z Forumowiczów ma dostęp do jakichś informacji, które dziś są
zapewne poufne na następujący temat:
kiedy pojawią się w Polsce małe samochody z turbodieslami o pojemności
mniejszej niż 1,9 (silniki 1,9 pasują raczej do większych kompaktów).
Póki co mamy upiornie drogiego VW Polo 1,4 TDI i w podobnej cenie Peugeota
206 HDI.
Cały czas zapowiadane są Hyundai Getz 1,5 turbodiesel, turbodiesel 1,3 do
Opla Agili (jeszcze lepiej by było, gdyby Suzuki wsadziło go do Wagona R 4*4)
i następca Seicento, jakoby z tym samym silnikiem, co Agila.
Tylko, kiedy to nastąpi..?
Obecnie małe samochody (powiedzmy do 3,85 m długości) mają w standardzie
silniczki benzynowe bardziej pasujące do wyścigowych motocykli, niż do
samochodów miejskich o charakterze mikrovanów.
Temat: >>>posiadacze Toyoty Avensis co sądzice o...?
Co wy tu o nowym aucie . Chłop chce dowiedzieć się czegoś o towarze,który ma
zamiar kupić.
Myślę,że poważnie powinieneś zastanowić się nad Fabia lub nową Meganką;). Za
jakiś czas popadniesz w kompleksy mijając te nowoczesne"maszyny".
W Toyocie najważniejsze jest to aby używać dobrych częsci i terminowo dokonywać
przeglądów. Wiadomo,że silnik o większej pojemności dłużej wytrzyma ale tylko
normalną jazdę. Toyota na swojej stronie ma ofertę sprawdzonych używanych
samochodów, może warto się z tym zapoznać? Osobiście jeżdzę 1,8vvti z 2001r
więc niezbyt dużo mogę o toyotce powiedzieć,tym bardziej,że zmieniono
zawieszenie,hamulce,silniki,kokpit. Jedno na pewno, czuję się w niej
bezpiecznie oraz to,że obsługa przełączników, radia itp jest dziecinnie prosta.
Wielu znajomych posiada starsze modele i na prawdę są zadowoleni, również ich
opiniami sugerowałem się przy kupnie auta.
Temat: Marea. czy to dobry wybor?
Miałem Brave 1.6 i była świetna ale do rzeczy ;-)
Jaką chcesz Maree kombi czy sedana?
Pozornie niczym się nie różnią,a jednak Marea ma większe 15 calowe koła oraz
zwiększony ich rozstaw (kół nie osi),podłokietnik,normalny nawiew na tylną
kanapę oraz chyba inne siedzenia (dłuższe siedziska).Marea 1.8 ma soczewkowe
znacznie lepiej świecące reflektory.Silnik 1.8 jest zaledwie o 10 KM mocniejszy
i posiada o 9% większy moment obrotowy od silnika 1.6 przy nieco większym
zapotrzebowaniu na paliwo (wg danych katalogowych).Marea kombi jest moim
zdaniem jednym z najładniejszych samochodów tego typu.Posiada ciekawe
rozwiązanie -rozkładany tylny zderzak,umożliwiający przewożenie dlugich
przedmiotów z zamkniętą klapą.Pojemność bagażnika 500-1550 l.
Bravą 1.6 jeździłem przez prawie cztery lata i nic w niej nie padło ;-)
Przeglądy w ASO są tanie: po 20 tyś 220 złotych,a po 40 i 60 tyś 400-500
złotych w zależności od oleju oraz ASO.
Nie wykluczone,że w najblizszym czasie będę kupował jakiś samochodzik i powiem
w tajemnicy,że poważnie przymierzam się do Marei,zwłaszcza kombi...
W tym przedziale cenowym i wiekowym to chyba najlepszy samochód.
pozdr
Temat: Mondeo ST 220 czy Zafira OPC?
Mondeo ST 220 czy Zafira OPC?
rozwazam zakup nowego, wiekszego samochodu z dobra dynamika, silnikiem i
sporej pojemnosci bagaznika. Jako jedne z wariantow - Mondeo Kombi ST 220 lub
Opel Zafira OPC z silnikiem turbo 192 KM. Czekam na komentarze uzytkownikow
tych samochodow i ewentualnie inne Wasze sugestie.
Temat: Marzenia konstruktora
krakus.mp napisał:
> Witam.
> Proponuję zabawić się w konstruktora.
> Proszę wymyślić przyszły ,polski samochód.Czy chcielibyście odrodzenia takich
> samochodów jak Syrena ,Warszawa,Mikrus.Jak tak,to z jakich komponentów miały
> by się składać poszczególne modele.Zaznaczam,że chodzi o przyszłe,nowe wersje.
> Mnie się marzy nowa Warszawa:
> Silniki od np.BMW
> Zawieszenie od któregoś Mercedesa
> Układ hamulcowy od Porsche
> Jakość montażu taka jak w RR
> Fajnie byłoby znów zobaczyć takie auto w firmowym salonie Warszawy.
> Co do wyboru konkretnych podzespołów (model,pojemność,rodzaj
> zawieszenia,wymiar auta) to myślę że wykażecie więcej wyobrażni ode mnie.
Jest cos takiego, tylko w wersji Ciezarowej.
Nazywa sie Jelcz EURO.
Silnik od Mana, Swiatla od Volvo, Kabina od IVECO skrzynia od Mercedesa i dalej w tym
stylu. Mial to byc polski ciagnik do jezdzenia na Europe, spelnial normy wszuystkie uitd.
Kierowcy sie boja jezdzic tym na zachod, bo sie wkurzaja, ze jak cos nawali to niewiadomo
do jakiego serwisu jezdzic.
Temat: Euro 2 obowiązkowe dla chińskich aut
Droga Joasiu
Z wymienionych przez Pania samochodow jedynie merc spelnia wymagania normy EURO
2 i tylko on posiada katalizator (zakladam, ze zaden z samochodow nie byl
doposazany i wszystkie maja takie uklady wydechowe/oczyszczania spalin z jakimi
opuszczaly fabryke). Pozostale nie spelniaja nawet wymagan EURO 1. Ale poniewaz
pojemnosc skokowa kazdego z nich przekracza 2000 cm szesc. opodatkowane sa w
Niemczech tak jak samochody spelniajace norme EURO 1. Przy badaniach skladu
spalin (Abgasuntersuchung) obowiazuja je jednak normy takie jakie obowiazywaly
w dniu ich pierwszej rejestracji (wzgl. wydania swiadectwa homologacji typu
(ABE)) a to, ze te badania przechodza swiadczy najwyzej o dobrym stanie
technicznym silnika. Z ekologia nie ma to w kazdym razie nic wspolnego... Moze
tyle tylko, ze gdy po raz pierwszy rejestrowana byla beema "3" w Polsce
obowiazywala trzykrotnie wyzsza zawartosc CO w spalinach (i trwalo to az do
1999 roku!)
Gdzies dzwonia, tylko nie wiadomo w ktorym kosciele.....
Temat: Rekordowo duży przebieg
Powiem szczerze,że jestem zaskoczony tak dobrymi rezultatami.Opisane przypadki
potwierdzają regułę iż najbardziej żywotne są Mercedesy i Volvo.Japońce,co
ciekawe częściej chyba nawet benzyniaki -depczą im po piętach.Zaskakuje bardzo
dobra kondycja silników francuskich,głównie benzynowych o stosunkowo małej
pojemności (diesla PSA od lat uchodzą za najbardziej udane konstrukcje na
świecie).
Przypomniałem sobie,że kiedyś w prasie jakiś przedsiębiorca chwalił się ponad
300 000 przebiegiem w swojej CC 900.Do tego twierdził,że samochód jest w dobrym
stanie i kondycji.
Poza Mercedesami nie widze zbyt wiele samochodów niemieckich,osławionych Golfów
i innych.
Mam nadzieje,że jeszcze sobie coś przypomnicie ;-)
pozdrawiam
Temat: Rajstopy czy pończochy?
To najwyraźniej ty masz problem
To jest forum ślubne i rozmawiamy o wszystkim, o szczegółach ubrania też. Co
cię tak bulwersuje? Uważasz, że rajstopy to zbyt błahy temat, żeby o nim
rozmawiać? No to na brodę Merlina, kto cię zmusza! To z założenia babski topic,
Jak ci się nie podoba o czym gadają kobiety, załóż temat o markach samochodów,
którymi się jedzie do ślubu. A jeszcze lepiej - o ich parametrach technicznych.
Wiesz: pojemność skokowa silnika, przyspieszenie, zużycie paliwa na 100 km...
Temat: co mam kupic ? ...Ford KA czy Matiz ????
sherlock_holmes napisał:
> Ka OHV wystepowalo w dwoch wersjach - 50 i 60KM, wersja 50KM miala 17.7s do
> 100km/h i 147km/h.
A jaki % Ka w Polsce stanowi wersja 50-konna, która nigdy nie była sprzedawana
w Polsce?
> Coz, tutaj wieksza pojemnosc zawsze ma przewage.
I tym stwierdzeniem zakończmy duskusję o lepszych osiągach Matiza.
> To,ze w awaryjnym przypadku mozna zgodnie z przepisami przewizc 5 osob-np. 4
> doroslych i dziecko na podstwce (bo juz z fotelikiem nie wejdzie)
Na jakim dystansie? 3 km?
- czy az tak
> trudno zrozumiec roznice miedzy samochodem rejestrowanym na 4 i 5 osob?
Nawet gdyby Matiza rajestrowano na 9 osób, to nie zmienia to faktu, że
zmieszczą się tam 4 dorosłe osoby.
> Bzdura-gdy Agila byla 4-osobowa, konkurencja dla niej byla Corsa B, nie C.
> Corsa B ma 1610mm szerokosci.
A Corsy B od kiedy już nie produkują? A Agilę odkiedy produkują?
> Jw. Dodam tylko,ze poza minivanami i osobowymi furgonikami (Kangoo, partner)
> NIE MA samochodu osobowego, ktory moglby wygodnie przewiezc 3 osoby z tylu.
> Siadz kiedys na srodkowym miejscu-podlokietnik tak daje popalic,ze 50km to
max.
Dlatego 5-osobowość Matiza jest tylko papierowa i nie widzę powodu, by szczycić
się tym osiągnieciem.
> Pytanie bylo o Ka/Matiz. Rownie dobrze mozna polecic sto innych samochodow w
> tej cenie.
Ale chyba nie wszystkie będą miały identyczny silnik, skrzynię biegów, płytę
podłogową i znaczek na masce.
Podrawiam
Temat: a mnie się marzy coś takiego
a mnie się marzy coś takiego
Mondeo coupe (lub po prostu trzydrzwiowe), z 1 poduszką powietrzną,
silnikienm niekoniecznie nafaszerowanym elektyroniką - ale za to
elastycznym, albo nawet z wolnossący dieslem dużej pojemności. Dlaczego nie
ma już takich samochodów? Kiedyś Ford produkował takie Taunusy, a potem
Sierry, a teraz jak ktoś chce samochód dla jednej osoby to jest skazany na
Fiestę lub Ka albo na koniecznosć zapłacenia za kupę rzeczy, z których i tak
nigdy nie skorzysta (druga para drzwi, 6 poduszek powietrznych, elektrycznie
ustawiane lusterka...). Co to za moda, że mocniejszy silnik od razu musi się
łaczyć z kupą złomu (dodatkowego wyposażenia).
Temat: Albea 1.6, Thalia 1.6
interista4 napisał:
> gaziarz napisał:
>
> > IV-4900 do fiata i renualt
>
> Widzę, że nie oferujesz V generacji. Ile by kosztowała do Fiata?
Vialle nie robi uniwersalnych zestawow pasujacych do grup samochodow, tylko do
konkretnych rozwiazan. Dlatego nie wiem, czy w ogole do Albea jest dostepna V
generacja. Jesli tak, to okolo 7000zl.
>
> > Przy tych cenach, ktore podalem, jest dowolna butla. Jesli nie bedzie w ko
> lo,
> > porozmawiamy o bonusie.
>
> Jakie wymiary ma taki zbiornik? Jaka pojemność? Czy montowaliście zbiornik
> ustawiony wzdłużnie w hatchbackach, np. w Stilo? Nie wiem, czy się zmieści.
Zbiornik zalezy od klienta. Od 20 do 60l. Wszdłużnie zwykle nie wiekszy niz
40l, czasem 35.
>
> > W obu nie utrzymuje sie gwarancji na silnik.
>
> Czy to pewne? Bo ja znam faceta z nowym Punto na gaz i zachował gwarancję.
>
Jesli montowal u dealera, albo na zlecenie dealera (my tak montujemy, ale
dealer dolicza wtedy kilka stow za utzymanie gwarancji).
> > opisane w naglowku forum (linki), jak i na stronie www.gaziarz.sed.pl
>
> Czy w przypadku IV i V generacji gaz jest wtryskiwany bezpośrednio do komory
> spalania??? Jak w dieslach i Mitsubishi GDI?
W przypadku IV generacji gaz jest wtryskiwany bezpośrednio do kolektora
ssacego, w V nie wiem.
>
> Pozdrawiam
Temat: Opinie na temat Citroena Xsary Picasso i C5
Opinie na temat Citroena Xsary Picasso i C5
Witam,
mam prośbę do użytkowników takich modeli lub mechaników samochodowych o
opinie na temat tych aut.
Czy są ogólnie rzecz biorąc godne polecenia czy nie ?
Jaki silnik w tych autach jest najlepszy disel czy benzyna,jaka pojemność ?
Chodzi mi o to czy są awaryjne co sie w nich najcześciej psuje i czy są to
samochody w miarę dynamiczne czy raczej ,,mułki,,
dzięki i pozdrawiam
Temat: Automaty-wpływ na bepieczeństwo aktywne.
Polonez nie jest technicznie przystosowany do montażu automatycznej skrzyni,
natomiast w Uno montowano skrzynię bezstopniową. Nie potrzeba wcale
sześciolitrwych pojemności. 1.6 , 1.8 w zupełności wystarcza, a samochodów z
takimi silnikami sprzedaje się najwięcej. Automatyczna skrzynia może być tylko
jednym z elementów bezpieczeństwa. Ciekawe, czy kiedykolwiek miałeś do
czynienia z nowoczesnymi, sterowanymi elektronicznie automatami?
Temat: Nowy Lanos czy Skoda Fabia?
Lanos jest większy, ma mocniejszy silnik, z biegiem lat okazuje się naprawde
niezawodnym samochodem, ma dobre warunki gwarancji. Skoda jest dokładniej
zmontowana (nie ozncza to, że każdy lanos trzeszczy, a w skodzie jest jak
makiem zasiał), ma lepsze zawieszenie, lepsze wyniki crasch testu i mniej traci
na wartości. Jeśli chodzi o spalanie, to lanos pali tyle, ile większość
samochodów o podobnej mocy i pojemności z okresu kiedy był projektowany. To
samo dotyczy fabii.
Moja rada jest taka: jeśli dużo jeździsz, to (ze względu na warunki gwarancji)
bierz lanosa (dolicz koszty instalacji gazowej i dobrych amortyzatorów), a
jeżeli robisz małe przebiegi roczne, to chyba lepsza będzie fabia.
Życzę Ci, abyś był zadowolony z tego samochodu na który się zdecydujesz.
Temat: Co to jest???!!!
Co to jest???!!!
Podczas salonu motoryzacyjnego w Madrycie (21-30 maja) firma SEAT prezentuje kolejny ciekawy model studyjny - Toledo Prototipo. Auto jest zapowiedzią wersji produkcyjnej, która pojawić się ma jeszcze przed końcem tego roku.
Toledo to drugi przedstawiciel w nowej generacji samochodów SEAT, w której znajdziemy cieszący się dużym zainteresowaniem model Altea. Oba auta mają wiele wspólnego pod względem wyglądu i stylizacji, jednak Toledo oferuje jeszcze bardziej wszechstronne wnętrze i większą objętość bagażnika. Model ma 449cm długości, 177cm szerokości oraz 158cm wysokości. Patrząc z zewnątrz, zauważymy od razu charakterystyczny kształt tylnej klapy, która oferuje bardzo dobry dostęp do bagażnika o pojemności 500 litrów. Na uwagę zasługuje również panoramiczny dach, który przykrywa prawie całą kabinę pasażerską.
Toledo Prototipo napędzany jest silnikiem FSI 2.0 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Przy 6000 obr/min. jednostka dysponuje mocą 150 KM. Napęd przekazywany jest na przednie koła za pośrednictwem sześciostopniowej ręcznej skrzyni biegów.
www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=4969
Czy ktos mi laskawie wytlumaczy czy stylisci pozamieniali sie na lby z ch...mi? Przeciez Renault Vel Satis przy tym koszmarze niczym Peugeot 406 Coupe :)
Temat: Dizle dużej mocy-nieporozumienie?(Vw 2,5tdi 4x4)
Dizle dużej mocy-nieporozumienie?(Vw 2,5tdi 4x4)
Miałem przyjemność uzytkowac przez tydzień czasu samochód VW passat 2,5 tdi
syncro z napędem na 4 koła 150 KM.Cieszyłem się z tego bardzo gdyz nieczęsto
mam okazję pojezdic autami z tej półki cenowej przez dłuższy okres.No i jestem
fanem diesli.Tymczasem obiektywnie patrząc to auto to kompletne rozczarowanie.
Przede wszystkim samochód jest bardzo mułowaty.Przyspieszenie do setki licząc
"na oko" to ok.12 sekund.Naprawdę 2-letnia corrolka 1.6 to przy nim prawdziwa
wyścigówka.Nie wspominam tu o passatowskim "bujającym" zawieszeniu.Z napedu
na 4 koła nie zobaczyłem żadnej różnicy z normalną wersją(nie jezdziłem po
śliskim).Druga kwestia to zużycie paliwa.Nie wiem jakie sa dane fabryczne ale
mnie auto zużywało ok.13 litrów w mieście i 10 L na trasie(jazda dość
dynamiczna),co zresztą zostało potwierdzone przez właściciela.Według niego
takie parametry to normalka w dieslach o tej pojemności i mocy także u
konurecyjnych MB czy BMW.Jeśli tak to kompletnie nie widzę sensu do
dopłacania do silników wysokoprężnych w tej klasie samochodów.Jezdziłem
kiedyś golfem 1.9 tdi,i musze przyznac,że spalanie było na naprawdę niskim
pooziomie.Ok.7,5 L miasto i 6 L na trasie.Tym bardziej jestem zaskoczony
wynikami testowanego passata.Jest to najbardziej niewarte swej ceny auto
jakie tylko widziałem.Dodam,ze samochód ten kosztował swego czasu ok.135.000
zł.i był o 10.000 drozszy od topowej,benzynowej wersji VR6.
Temat: Vw Golf vs. Skoda Octavia
Koleś nie pieprz mi tu o parametrach! Zobacz ile wyciska się z litra pojemności
z silików wyczynowych lub lotniczych. Ale dyskusja dotyczy samochodów dla
ludzi. Takich, którzy używają ich do jazdy, czyli możliwie szybkiego
przemieszczania się na często duże odległości w naszych realiach drogowych. Ci
sami ludzie najczęściej sami zarabiają na zakup i utrzymanie samochodu i chcą
mieć pieprzoną pewność, że jak wsiądą do auta w Gdańsku, to wysiądą tego samego
dnia w Bieszczadach, a nie w serwisie, bo "właśnie komputer zasygnalizował
nieprawidłowości w systemie sterowania zmiennymi fazami rozrządu i przełączył
się wtryb awaryjny ograniczając prędkość do 50 km/h".
Wracając do 400 procent - to widać, jak inteligentny jesteś jeśli wziąłeś tę
wartość do dokładnych obliczeń. Teraz czekam na jakiś przykład Hondy, która
dojechała do pół miliona kilometrów bez konieczności remontu silnika.
Temat: 147 czy Megane II
wichura napisał:
> ale o benzynie chyba tego nie
> powiesz (nie wiem ile katalogowo, ale porządna pojemność (min. 1600) musi
> spalić w mieście ponad 11).
Z samochodow, ktorymi dotychczas dluzej jezdzilem, a mialy silnik benzynowy 1,6
i wiecej, mialem w miescie (1,7 mln mieszkancow) nastepujace wyniki (zima
1..1,5 litra wiecej):
1,6, 75 KM, trzynascie lat, 190 000 km - 7..8
1,8 Turbo, 150 KM, trzy lata, 90 000 km - 8..9
1,8 Kombi, 129 KM, pol roku, 10 000 km - 7,5..8,5
Albo masz bezsensownie krotkie odcinki jazdy, albo jezdzisz cyfrowo (czyli tez
cokolwiek bez sensu :-)
> Pozdrawiam
Pozdr.
K.
Temat: Dodawanie gazu
mlody1285 napisał:
> a jest czy nie???
przeanalizuj poniższą definicję:
Motocykl - jednośladowy pojazd samochodowy bez nadwozia, posiadający dwa (lub
więcej) koła jezdne, wyposażony w silnik spalinowy o pojemności powyżej 50 cm3
(do II wojny światowej - powyżej 100 cm³), przeznaczony do przewozu jednej, lub
dwóch osób (niekiedy trzech osób, w przypadku zainstalowania przyczepy bocznej,
tzw. kosza)
wynika z niej, że nie jest.
ale wg tej samej definicji także motocykl z koszem nie jest już motocyklem (bo
wtedy przestaje być jednośladem), chociaż jednocześnie nim jest (bo motocykl z
koszem jest objęty definicją motocykla). sytuacja się upraszcza, gdy motocykl z
wózkiem ma koło od wózka w powietrzu, ponieważ wówczas przestaje ono być kołem
jezdnym. czyli motocykl z wózkiem niekiedy bywa motocyklem par excellence, a
trike nie bywa nim nigdy.
proste, prawda?
Leszek się ucieszy
Temat: Klimatyzacja
Stawiam na XXL. Prawidlowa diagnoza ukladu AC nie polega jedynie na sprawdzeniu
temp. powietrza na wlocie i "niskiego" cisnienia. Zreszta wiele samochodow na
osuszaczu ma niewielkie okienko.I jezeli widac w nim "bulki" gazu przy wysokich
obrotach silnika nalezy dodac czynnika chlodzacego.
Tak jest tylko do zaakceptowania w przypadku niewielkiego ubytku.
Prawidlowa diagnoza to prawidlowa interpretacja kombinacji cisnien (niskiego i
wysokiego) i temperatur (na wlocie, przewodow i zewnetrzej) . Przed samochodem
powinien dodatkowo stacwlaczony wentylator.
Jezeli otworzy sie uklad , szczelnosc zawsze powinno sie sprawdzic azotem. Samo
wypompowanie systemu ma na celu nie tyle usuniecie powietrza,co usuniecie
wilgoci.
Jest wprawdzie osuszacz, ale ma on ograniczona pojemnosc.
Jezeli uklad byl pusty (otwarty) przez kilka dni to nalezy wymienic osuszacz.
Dodanie zbyt duzo oleju do systemu spowoduje zatkanie sie osuszacza.
Dodanie uszczelniacza lubi uszczelnic compressor.
Inne uwagi: R-134a nie jest freonem i dlatego mozna go kupic (jeszcze)
w Wall-Mart. Freon R-12 kupuje sie majac zezwolenie i kosztuje ok 30 dol. za
puszke.
Koncowki do napelniania R-134a sa calkowicie inne niz do R-12. Mozna
przystosowac
uklad R-12 na R-134a, ale nie radzilbym nawet probowac bezposrednio wymienic
R-12 na R-134a. Niepowodzenie gwarantowane.
I jeszcze jedno. Klima (AC) nie wytwarza zimna !. Pobiera CIEPLO z wewnatrz
samochodu i oddaje na zewnatrz.
Temat: Niemieckie auta tak dobre jak amerykanskie ?
Niemieckie auta tak dobre jak amerykanskie ?
Byc moze juz wkrotce samochody niemieckie beda musialy dorownac klasa i
osiagami amerykanskim.Jak podaje Federalny Urzad Statystyczna, 49 procent
niemcow cierpi na nadwage.Konstruktorzy niemieckich firm samochodowych
planuja ofensywe modelowa na nastepne lata.
Nowe,sredniej klasy niemieckie samochody beda wazyly nie mniej niz 2,5
tony,naped bedzie gwarantowala jednostka posiadajaca nie mniej niz 8
cylindrow przy pojemnosci nie mniejszej niz 5 litrow.Oczawiscie beda to
silniki o zaplonie iskrowym niekoniecznie z wtryskiem, w koncu gazniki tez
dobre.Z ewentualnych katalizatorow zrezygnuje sie na rzecz specjalnie duzych
uchwytow na kubki i kartoniki z zywnoscia oczywiscie firmy McDonald.
Wiadomo juz, ze samochody klasy wyzszej beda dwa razy ciezsze i co najmniej
dwa razy mocniejsze, czyli beda to pojazdy o mocy 1000KM, dlugosci 6,5 metra
i ciezarze okolo 5 ton.Seryjnym dodatkiem beda dodatkowe kolka wysuwane na
zakretach, spod podwozia,celem stabilizacji poziomej pojazdu.Szyby beda
seryjnie bardzo ciemne,co zapewni mila, niemalze intymna atmosfere podrozy i
stania w korkach.
Wiecej nikt nie wie,poniewaz jest to jeszcze tajemnica.
Pozdrowienia.
Strona 1 z 3 • Znaleziono 174 rezultatów • 1, 2, 3