Silniki saochodowe

Widzisz posty znalezione dla hasła: Silniki saochodowe

---

Temat: Renault Polska zaniepokojone projektem ustawy o...
biopaliwa to bardzo gorący i drażliwy temat ale uważam, że nie
ma potrzeby, aż tak podgrzewać dyskusji. Kilka lat temu w
nieistniejącym już czasopiśmie motoryszacyjnym Auto Technika
Motoryzacyjna zamieszczono cykl artykułów na temat biopaliw na
świecie i w Polsce np. testów silników Diesla Perkinsa (w
Tarpanie. Oczywiście w ciągu kilku ostatnich lat technnika
poczyniła pewne postępy szczególnie w Dieslach. Mimo to myślę,
że warto ot przeczytać. Najawżniejsze jest, aby rzeczywiście
lepiej kontrolowano to co jest sprzedawane na stacjach (to rola
rządu a ściślej skarbówki- np. na stacjach w okolicah Torunia
dodawany jest przez nieuczciwych pompiarzy najprawdopodobniej
toluen- a jest to przecież przestępstwo karno-skarbowe)A jeżeli
niebędziemy naciskać na firmy samochodowe to oni nigdy nic nie
zmienią w samochodach - ja zalecam po prostu NIE KUPOWANIE aut
nie przystosowanych

---

---

Temat: KTO TRACI
snajper55 napisał:

> Gość portalu: Zysk napisał(a):
>
> > KTO TRACI NA braku ustawy o produkcji biopaliwa ??
> > Traci polski producent, polski wytwórca i polski budżet !
> > KTO STRACI jak będzie ustawa o biopaliwach ?????
> > Producenci głownie Rosja i importerzy czyli pośrednicy też głownie Rosjan
> ie!
> >
> > TO JEST ODPOWIEDŻ KTO RZĄDZI POLSKĄ I DLACZEGO NIE MA TEJ USTAWY , KTÓRA D
> AJE
> > MOŻLIWOŚCI PRODUKCJI POLSKIEMU ROLNICTWU< POLSKIEMU PRZETWÓRCY I DOCHÓD
> Z
> > PODATKÓW POLSKIEMU BUDŻETOWI !!
> >
> > Rachunek wystawiam wtórnemu analfabecie niejakiemu Palnickowi !
>
> ... tracą warsztaty samochodowe, czekające już na popsute silniki,
> niedostosowane do biopaliwa.
>
> Snajper.

To straszne na zachodzie powariowali bo stosują biopaliwa !!
oferma już kible szczoteczką od zębów wyszorował ??
Zatem kible w warsztatach samochodowych też umyje !

---

---

Temat: KTO TRACI
A przede wszystkim...
Gość portalu: Zysk napisał(a):

> KTO TRACI NA braku ustawy o produkcji biopaliwa ??
> Traci polski producent, polski wytwórca i polski budżet !
> KTO STRACI jak będzie ustawa o biopaliwach ?????
> Producenci głownie Rosja i importerzy czyli pośrednicy też głownie Rosjanie!
>
> TO JEST ODPOWIEDŻ KTO RZĄDZI POLSKĄ I DLACZEGO NIE MA TEJ USTAWY , KTÓRA DAJE
> MOŻLIWOŚCI PRODUKCJI POLSKIEMU ROLNICTWU< POLSKIEMU PRZETWÓRCY I DOCHÓD Z
> PODATKÓW POLSKIEMU BUDŻETOWI !!
>
> Rachunek wystawiam wtórnemu analfabecie niejakiemu Palnickowi !

... tracą warsztaty samochodowe, czekające już na popsute silniki,
niedostosowane do biopaliwa.

Snajper.

---

Temat: Żarska policja w akcji
Żarska policja w akcji
Skoubie nie wierzy w skutecznosc zarskiej policji a tu prosze, bylem dzis
swiadkiem brawurowej akcji w wykonaniu Forda Mondeo z 3-litrowym silnikiem,
dobrze wyposazonego w ktorym wygodnie jezdzi dwoch wybrancow losu z KP Policji
w Zarach a ich duze cielska niezle mieszcza sie w wygodnych fotelach
nowiutkiego nabytku w kolorze srebrnym o rejestracji FG ******. Ano
funkcjonariusze zatrzymali goscia z rodzinka na pokladzie za przekroczenie
predkosci zapewne. No i tak gdy obok nich przejezdzalem niedaleko Drozkowa to
sobie pomyslalem ile panowie policjanci musza zatrzymac dziennie samochodow by
zamortyzowalo sie to cacko a przy okazji wystarczylo by na ich pensje i
emerytury i koszta eksploatacyjne oraz jak ma sie ta kalkulacja do spadku
wypadkow w naszym powiecie? Dla mnie wniosek jest jeden - te fotoradary
samochodowe to zwykla rozrzutnosc, bo i skutecznosc niewielka

---

Temat: a Carstens?
> > do doliny krzemowej długa droga,
>
> ale wlasnie tego rodzaju przemyslu nam potrzeba! Mamy teren asejsmiczny, wiec
> fabryka polprzewodnikow czemu nie?

Własciwie to Relpol ma coś nie coś wspólnego z elektroniką, może kiedys stworzą
cos ciekawego niespotykanego ;)

> > swego czasu była mała huta stali itp,
>
> naprawde? a gdzie?
No może nie Huta ale odlewnia na Męczenników Oświęcimskich na samym początku
przy przedłużeniu ulicy Górnośląskiej (przy garażach) przy samych torach
kolejowych

> byla tez fabryka wagonow

Fabryka wagonów? nie jestem pewien ale mam dwa miejsca, koło Centrostalu (to to
pewniejsze), a drugie przy torach kolejowych, niedaleko ul. Przeładunkowej

> > samochodowy,
>
> "za Niemca"?
>
Nie za niemca, za polaka i nadal istnieje, może nie robi silników i karoserii
czy innych tym podobnych części samochodowych, ale robi inne różne akcesoria,
chocby i Huta Szkła w Kunicach - szyby samochodowe, dalej PlastBud w Kunicach -
robi daszki przeciwsłoneczne, Orsat skórzane akcesoria, np. osłony raczki
skrzyn biegow, Pol-Orsa - materiały obiciowe dla przemysłu samochodowego i
meblarskiego itp.

ano :-)
ano i z Carstensa zeszło na inny temat :)
Pozdrawiam

---

Temat: Zwrotnica..
Dwa głośniki, zwrotnica i wewnętrzna objętość obudowy to jest KOMPLET, który
musi być obliczany jako całość. W innym przypadku będziesz działał na zasadzie
składania przypadkowych elementów, na przykład: nadwozie Mercedesa A,
zawieszenie od 30-tonowego TIRa, opony od Hummera, silnik od małego Fiata,
skrzynia biegów od traktora.

W twojej sytuacji najlepiej by było kupić od jakiejś przyzwoitej firmy (np.
Visaton - podaję ich dlatego, że są w Polsce i sprzedają takie zestawy)
komplet głośniki + zwrotnica dostosowany do OBJĘTOŚCI WEWNĘTRZNEJ (bez drewna)
skrzynek.

A najprostsze rozwiązanie, jak już kiedyś podawałem: głośniki samochodowe dwu-
albo trzypasmowe. Wystarczy jeden głośnik na skrzynkę i nie potrzebujesz
zwrotnicy.

Do ing.elec.: ty też nie byłeś fachowcem, gdy miałeś 14 albo 17 lat i nie
ukończyłeś studiów politechnicznych.

---

Temat: co sadzicie o tzw. "polish tuning"
Wlasnie tego rodzaju (a i bardziej "profesjonalne") wypowiedzi mialem na mysli
piszac, ze legenda zyje wlasnym zyciem.
W Polsce jak i w innych krajach sprzedawane sa auta PELNOWARTOSCIOWE.
Dotyczy to koncernu w ktorym pracuje, jak tez konkurentow.
Mysle, ze wystarczy chwila zastanowienia. Poza opisana juz nieoplacalnoscia
takiego procederu , byloby to kopanie wlasnego grobu.
Wszystkie koncerny samochodowe sa bardzo zainteresowane rynkami bylego RWPG.
Nigdzie poza ta strefa nie ma mozliwosci tak ogromnego rozwoju. Szacuje sie, ze
do pelnego nasycenia wyrownawczego (tzn. potem juz beda normalne obroty) rynku
wschodniego moze uplynac nawet do 14-tu lat. Konzerny, ktorym nie uda
sie "odkroic kawalka" z oczekiwanego boomowego tortu, straca pozycje w Europie.
A wiec tego rodzaju dzialania (obliczone na szybki, maxymalny zarobek) bylyby
czystym samobojstwem !!!

Oczywiscie, zdaza sie, ze jakis koncern wprowadza do swojej palety jakis nowy
silnik lub inny podzespol i oferuje go tylko na niektore kraje (jest to znowu
zwiazane z nieoplacalnoscia na innych rynkach), ale na pewno ZADEN nie daje na
jakikolwiek rynek swiadomie BUBLI.

Pozdrawiam

---

Temat: Jak długo czekacie, czekaliście na swój samochód
Gość portalu: Mar napisał(a):

> Na tzw. "zachodzie", na który się tak niektórzy lubią powoływać pojawiają się
> już możliwości kupna samochodu w supermarkecie, gdzie wprawdzie nie mozńa
> wybrac koloru ani tapicerki - kupuje się to co jest - ale za to TANIO I
SZYBKO.
>
> Jak ktos chce czekać - proszę bardzo, ale dlaczego czekac ma też ktoś, komu
nie
>
> zależy ani na konkretnym kolorze nadwozia czy tapicerki, ani na kupie
> rozmaitych dupereli wyposażenia, z których i tak nie korzysta.
Na to pytanie nie potrafię Ci odpowiedzieć :)

>Zresztra niebawem (od 2003 r.) w UE zacznie obowiązywać tzw. Rozporządzenie o
> Wyłączeniach Grupowych, które bardzo zliberalizuje rynek dealerów i
sytuacja,.
> gdzie oczekiwanie po 3 miesiące na pospolity samochód będzie nie do
pomyślenia.
Czas pokaże jak poradzą sobie z tym problemem koncerny samochodowe i
dealerzy ;)

> Ja nie twierdzę, że dealer musi mieć w zapasie setki samochodów - wystarczy,
>że są one dostępne w centralnym magazynie producenta lub na skłądzie celnym i
>za posrednictwem dealera można coś dobrać do swoich potrzeb. Nie wyobrażam
>sobie,żebym mógł czekać na np. astrę, focusa, punto, corsę czy seicento dłużej
>niż tydzień - jeżeli godze się na wersję ze stndardowym pakietem wyposażenia i
> jeden z podstawowych silników.
Rozsądek tak podpowiada tak jak mówisz, jednak praktyka wygląda inaczej :)

Pozdrawiam serdecznie Zbyszek :)

---

Temat: Kołami po dnie, czyli przemysł samochodowy zastygł
i tak wszystkie firmy zbankrutują ponieważ wynaleziono
samochód latający.sprawdźcie sami: www.moller.com samochód już
lata,ma gps i autopilota,NIEMA skrzydeł .inna firma stworzyła
solotrek i duotrek www.solotrek.com Firmy samochodowe nie
będą już motorem gospodarki lecz firmy z tych stron.silnik
będzie parowy podobny do wankla- para w zamkniętym obiegu
będzie napędzać mechanizm.podgrzewać będzie można czymkolwiek
np.gazem,ropą,węglem,olejami itd. sprawdźcie na stronach
młodego technika. summ3@wp.pl

---

Temat: A może jakieś info o Yarisie - część 3
Do Hierra / odpowiedź samochodowa
Drogi Hierro, pozwól, że stanę w obronie Metodego. Tak jak napisał mi w jakiejś
kwestii, tak pewnie i w kwestii kobiet ze Śląska, czy Wielkopolski to
byla "podpucha" - ot, maleńka prowokacja, aby wszyscy mogli poznać Twoje zdanie
na temat kobiet, no niech będzie w samochodach - bo musimy dbać o to by wątek
ten, przynajmniej od czasu do czasu, był samochodowy :-)))))

A teraz samochodowe konkrety:
Co do spalania Yariska w wersji 1.3. - oczywiście na razie dysponuje tylko
papierowymi danymi ( w nawiasie dla porównania Yaris 1.0)
W mieście 7.4 (6.9.); poza miastem 5.0 (5.1), srednio 5.9 (5.7)

W wersji z silnikiem 1.3. dostępne są następujące modele: Aha, ceny podam dla
wersji 5 drzwiowej ( w nawiasie dla 3 drzwiowej)
LUNA HIT - 2X air bag, wspomaganie kierownicy, radio cst, lakierowane zderzaki
cena: 39.000 (37.600)
LUNA - Luna Hit + ABS z EBD, centralny zamek, elektryczne szyby przednie
cena: 42.400 (41.000)
SOL - Luna + 2 poduszki boczne przodu, elektryczne i podgrzewane lusterka
zewn., radio CD, regulacja wysokosci fotela kierowcy
cena: 45.000 (43.600)

I to tyle konkretów, jeśli jeszcze coś mam podpowiedzieć to pytaj. Pozdrawiam
cieplutko.

---

Temat: Z dzieckiem we Wrocławiu
Nie słyszałam o stałych atrakcjach technicznych. Trzeba będzie się
zorientować na miejscu, w lokalnej prasie/informatorach
internetowych.
Może traficie na jakieś targi samochodowe, to nacieszy się techniką -
mój syn (5 lat) ostatnio zwariował ze szczęścia oglądając silniki
autobusów...

---

Temat: Masa Krytyczna
pytanie do policji : dlaczego nie ma was noca np. na Lipowej , gdzie kolesie
urzadzaja sobie wyscigi samochodowe az slychac ryk silnikow ? dlaczego nie ma
was w poblizu knajp, gdzie regularnie odbywaja sie bijatyki, ludziom zakloca
sie nocny odpoczynek, a ktos kto pozno wraca do domu nie wie czy wroci caly i
zdrowy.
macie sily zeby dokopac rowerzystom dopominajacym o swoje bezpieczenstwo, ale
zeby scigac wandali, zlodziei, chuliganerie to juz nie.
gratuluje panowie policjanci. po raz kolejny pokazujecie ze spokojnych ludzi
macie w...

---

Temat: SUBARU IMPREZA WRX
Oto co ja mam do powiedzenia.
Plusy:
1. Swietna trakcja, przyczepnosc.
2. Turbodoladowanie
3. Dobra jakosc wykonania (Japonia)
4. 'Tradycyjne' design (wnetrze, deska)
5. d. ergonomia (patrz powyzej)
6. doswiadczenie Subaru w budowaniu samochodow z napedem na 4,
Minusy:
1. 'tylko' 220 KM (duzy 'lag' turbo)
2. silnik nie jest za 'smooth'
3. wnetrze z lat 80-tych (wada???)
4. slabe opony (55), all season
5. male wnetrze, tylne siedzenia sie nie klada, maly bagaznik
6. transmisja 5-cio biegowa (niezbyt wytrzymuje agresywna jazde z ciezka noga -
polecam US WRX forums)
7. etykieta tzw. 'Econobox' dla ludzi nie wtajemniczonych w sporty samochodowe
8. wyglad
W moim odczuciu jest to samochod dla ludzi ktorzy lubia agresywna jazde (i za
to sie placi), szczegolnie jak lubisz przycisnac na sliskiej nawierzchni czy w
zimie. Jak masz 'kase' zastanow sie nad STI! A jak masz rodzine i lubisz brac
samochod na np. wakacje to polecam Legacy.
Pzdr

---

Temat: przeczytane dzisiaj cz.X
jako zart bylo pomyslane Alfredko, bez proby dokuczenia komukolwiek!.
Pisalem niegdys o moich klopotach z peugetowskim silnikiem w moim Fordzie
ktorego ataki "uwiedlosci technicznej" zaczely sie po ca: 25 tys.km (diesel!!!)
w wieku ca: 1-go roku i nie przeszla jemu az do naszego ... "rozwodu" po
3-ch latach wyjatkowo nieudanego, wspolnego "pozycia" )
Co sie wystalem w przy-autostradowych "krzakach" na terenie i w czasach gdy
istnialo jeszcze NRD z Ich "gotowoscia do pomocy" (rowniez technicznej!)
- to moje! (
Teraz "dmucham na zimne" - tym bardziej, ze na produktach Kraju ktory sam sie
nazywa: Créatour d’automobiles, motoryzacyjny Swiat sie nie konczy

Swoja droga, jako mechanik i to pracujacy w produkcji (w pewnym sensie),
zastanawialem sie zawsze jak to jest wogole dzisiaj "mozliwe", ze
Firmy z taka niesamowicie dluga tradycja techniczna jak francuskie marki
samochodowe, wypuszczaja "na przemian" swiatowe hit-y (Renault: Espace czy
np. 5-ke czy Peugeot: 205-tke np.) przetykane absolutna kompromitacja
starannosci technicznego wykonania, np: flagowy model Renault: VEL SATIS

Wyjatkiem jest firma Citroén bo... zakup auta tej marki swiadczy
o "zyciowej filozofii" uzytkownika i Jego sklonnosci (inklinacji) do
swoistego ...masochizmu )
Darze ta marke wyjatkowa sympatia i mimo iz mam(y) rowniez niezbyt wesole
wspomnienia "przygod" (technicznych) z tymi autami (ja- CX, Malzonka - BX),
to moja "milosc" do kultowych produktow tej Firmy jest niezachwiana

pozdrawam serdecznie,-
pE

---

Temat: W sprawie wątku: Pomóżcie!!!Błagam!!!Czy to napew
Każdy kto wsiada do samochodu nie ulegnie wypadkowi, a co będzie jak jednak
ulegnie (Ibisz też tak myślał) ? Natomiast absolutnie nie ma żadnego przymusu i
konieczności jeżdżenia samochodem prywatnym , obojętnie na gaz, czy na ropę!
Spaliny wydalane przez rurę wydechową owego niezestresowanego samochodziarza
prawdopodobnie były przyczyna owej choroby nowotworowej, a palenie papierosa
nie miało z tym nic wspólnego. Człowiek palący przez całe życie nie zatruwa tak
środowiska jak kilkusekundowa emisja spalin silników samochodowych.
To właśnie zanieczyszczenie środowiska naturalnego przez spaliny samochodowe
jest na pewno odpowiedzialne za plagę chorób nowotworowych (smogi nie powstają
od papierosów, ale właśnie od spalin)). Od posiadaczy samochodów osobowych
powinna być pobierana znacznie większa składka na ZUS.

---

Temat: Czy można gdzieś znaleźć lub dostać
Czy można gdzieś znaleźć lub dostać
schemat instalacji elektrycznej Citroena XM? Przykro stwierdzić, ale serwisy
samochodowe nie znają się w ogóle na elektronice. Komputer w autoryzowanym
punkcie wykazuje błąd jakiego nie ma, więc zalecenie jest aby wymienic
komputer. Podmieniałem, niestety nie pomogło. Okazało się że winny jest
elektrozawór od wolnych obrotów (niektórzy nazywają go nawet silnikiem
krokowym, nie wiadomo dlaczego). Uszkodzona jest w nim dioda, niestety nie
mam pojęcia jaka winna być, bo stara wyparowała. Kolejne próby podstawiania
doprowadziły do poprawy wolnych obrotów, ale wciąż nie ma ssania i obroty
przy pewnej prędkości "wariują".
Dla serwisu nie ma problemu - zalecają wymianę elektrozaworu (1000zł),
komputera (4000zł) i układu sterującego wtryskiem (1200zł). A winna jest
dioda za 10gr....
Proszę więc o pomoc.

---

Temat: złe wieści dla użytkowników LPG..
i jeszcze jedno....
zakładając że koncerny samochodowe standartowo przystosowywały silniki
benzynowe na zasilanie gazem zamiast etyliny doprowadziły by wiele ,bardzo
wiele państw do niestabilizacji finansowej gdyż dochód ze sprzedaży benzyny ma
duże znaczenie a benzyna powstaje z ropy naftowej.
fakt ze w innych krajach jest dużo niższa akcyza/podatek za etylinę ale te
kraje są bogatsze , ludzie wiecej zarabiają i wiecej kupują benzyny ale jednak
zyski są do budżetu.

z gazem jest jeden problem - jest również opałem do domów i to uderza w ich
posiadaczy.

i tak długo ceny gazu są niskie i wiele osób wiele zaoszczędziło pieniędzy ale
trzeba się liczyc z tym że gaz będzie drożał.

---

Temat: Wole "szrota" z wyposazeniem niz nowego "golasa" !
> nikt mi nie wmówi że lubiąc jazdę samochodem, mozna się zadowolić nowym
> pandą za 30 tys z korbką do otwierania okna i dychawicznym silnikiem :D

Pewnie tak samo jak prawie 12-letnim roverem. Bylo nie bylo - rynki, nawet
samochodowe, sa w miare efektywne.

Pzdr.

---

Temat: Chrysler 300C 5.7 V8 HEMI
Chrysler 300C 5.7 V8 HEMI
Dlaczego wszystkie magazyny samochodowe czy to w Polsce lub gdziekolwiek na
swiecie pierwsze podaja jako najwazniejsze to przyspieszenie na starcie.(0 do
100 km/h) Jesli ktos kupuje BMW seria 7, Chrysler Hemi, Merx 500 lub 600
wydaje mi sie ze moc silnika tutaj jest potrzebna do poruszania plynnie
ciezkiego, komfortowego pojazdu plus napedzania wszystkich urzadzen poczawszy
od autom. klimatizcji. Zadko sie zdarza przynajmniej tutaj w Kanadzie, aby
ten co kupuje auto za $100.000 plus wyscigowal sie gdy zmieni sie swiatlo z
czerwonego na zielone (nie ma tutaj zoltego przy zmianie z czerwonego na
zielone)

Z powazaniem

---

Temat: Czy nikt tu nie "lubi" Toyoty??
Witam

Ja właśnie przesiadłem się z Camry do nowego Civica 1.6. Już się
przyzwyczaiłem :) i jeździ się fajnie, auto ma duże wnętrze, dobre wyposażenie,
niedużo pali, jest dobrze wykończone, ma świetną skrzynię i silnik. Przed
kupnem porównywałem tylko z Corollą i Almerą i trochę z Lancerem - porównanie
wypadło na korzyść Civica. Porównywałem praktycznie tylko z autami japońskich
marek, bo od zawsze takimi jeżdżę i nie wyobrażam sobie innej możliwości :)
Focus kusił ceną tylko przez moment, jednka jest to konstrukcja sprzed ładnych
kilku lat i uważam że nie ma sensu kupować w salonie schodzącego modelu,
podobnie Octavia (nowa z kolei jest droga).
Przy okazji, rozumiem dlaczego autor wątku uparcie odmawia porównywania Toyoty
z Daewoo itp. Tu nawet nie chodzi o awaryjność, ale o całokształt, o pozycję
określonych marek na rynku i w świadomości ludzi, o ich pozycjonowanie. Ja bym
podzielił marki samochodowe na trzy grupy - prestiżowe jak np. Mercedes, Lexus
itd., normalne jak np. Toyota, VW, Honda itd. i tanie jak np. Fiat, wszystkie
koreańskie i w zasadzie również francuskie. Po prostu autor wątku chce kupic
auto ze średniej półki i takiego szuka.

Pzdr

Ps. Niknejmie, który serwis Hondy w Warszawie byś polecił, bo jest ich sporo a
opinie różne ???

---

Temat: Benzyna drozeje, a gaz?
W Toyocie o ile mi wiadomo do niedawna serwis montował gaz i nie traciłeś 3
letniej gwarancji. A o silniku , załużmy że jego żywotność skróci się o 30%
(hipotetycznie).Czyli nie przejedziesz nim 400000 tylko no powiedzmy niecałe
300000. I tu mała konsternacja"ku.wa kiedy ja tyle zrobię". Prędzej zmienisz
samochód niż zajeżdzisz silnik gazem.A że firmy samochodowe tego nie
instalują seryjnie bo podniosłoby cenę auta. Silnikowi jest obojętne na czym
chodzi ale nie jest mu obojętne jak to paliwo jest podane do komory
spalania.Pzrd i przekonaj się nie będziesz żałował.

---

Temat: Czasy dyrektora Przyszlaka
Tak,tak pamietam te czasy. Chodzilam do JAGIELLONKI od klasy 1-szej
(podstawowki) bo i taka tez byla az do klasy 11-tej. Dyr. Jan Przyszlak nastal
po poprzednim Adamskim. Zamieszkal w szkole z druga swoja zona, corka Danuta
z pierwszego malzenstwa i malutka corka z drugiego malzenstwa.
Uczyl rowniez matematyki. Ale ja osobiscie wolalam wyklady Ryszarda
Olodakowskiego - bardzo dobrego matematyka.
Jako jedna z ciekawostek podam ze:
W naszej JAGIELLONCE odbywaly sie kursy nauki jazdy na motorze i samochodowe.
Ja rowniez zapisalam sie na nie. (notabene teoria to byla meczarnia) Uczono nas
tak detalicznych informacji o budowie silnika, pracy - i to wszystko zajmowalo
b.duzo czasu-a na egzaminie nie bylo mowy aby czegos nie znac. Odrazu oblewali.
P r a k t y k a - czyli jazda to byla naprawde frajda. Motor SHL-ka, samochod
zeranska Warszawa z biegami w kierownicy.
Podczas jednej z jazd na motorze mialam zaszczyt pobierac "nauke" jazdy razem
z Dyrektorem Przyszlakiem. On oczywiscie mial pierwszenstwo zasiasc za
kierownica SHL-ki. I co sie okazalo. Trzeba bylo Dyrektora trzymac caly czas
podczas jazdy za siodelko, bo nie mogl utrzymac rownowagi.
I wtedy to wtdalo sie, ze Dyrektor nie umie jezdzic na rowerze i dlatego nie
mogl utrzymac rownowagi na motorze. Smiechu bylo przy tym wiele.
Urszula z Floridy.

---

Temat: Bezprawna akcyza od używanych samochodów?
Jestem oburzony, że GW nazywa mój samochód gruchotem. Woprawdzie ma 12 lat, ale
jest wyposażony w katalizator, silnik pracuje lepiej niż w niejednym nowym
polskim samochodzie.Niestety mimo że pracuję jako urzędnik samorządowy i to na
kierowniczym stanowisku nie stać mnie na strasznie drogie nowe auta w salonach
lub tez na dość drogie samochody w komisach.Kupiłem ten samochód od 70-letneigo
Niemca, który przejechał nim zaledwie 50.000 km. Zapłaciłem mu 100 EURO-
autentycznie, bo gościowi nie opłacało sie zapłacić 300 EURO za złomowanie, a
kupił sobie nowy wóz, bo go stać na to.Może władze tego Państwa wreszcie
przestaną kombionowac jak by tu zniszczyć zwykłych mieszkańców tego kraju
wprowadzając jakieś nowe parapodatki, po to tylko by dać zarobić wątpliwie
uczciwym dealerom nowych samochodów.Niech nie zapominają że na imporcie
zarobiły też samorządy gminne(opłata skarbowa - 150 zł),tłumacze, warsztaty
samochodowe (przegląd 160 zł),samorządy powaitowe (opłata rejestracyjna - 657
zł. Czy to nie jest za dużo? Koszt tych haraczy wyniósł mnie prawie 2.000 zł
(razem z innym parapodatkiem - OC. Czy to nie jest za dużo?A jeszcze kombinacje
nad nową opłatą rejestracyjną. Panowie urzędnicy ministerstw - zostawcie nasze
kieszenie w spokoju!!!!

---

Temat: W czwartek Senat ma głosować nad ustawą o biopa...
W czwartek Senat ma głosować nad ustawą o biopa...
ciekawa jestem czy ten projekt na na celu zmniejszenie
bezrobocia,przynajmniej jesli chodzi o warsztaty
samochodowe;jesli do konca nie wiadomo jaki wplyw ma na silniki
( a to przeciez bardzo wazne,jesli nie najwazniejsze)biopaliwo
to po co w takim pospiechu i w tak nieprzejrzystej atmosferze
wprowadzac ten rodzaj paliwa?

---

Temat: Wprowadzenie ustawy o biopaliwach może mieć neg...
Autor tego artykulu jest albo dyletantem, albo klamca
Autor wyraznie nie ma pojecia, o czym pisze.
W Brazyli od dziesiecioleci powszechnie stosowana jest mieszanka
benzyny z ponad 30 % etanolu. Problemow z korozja silnika nie
zanotowano. Rowniez w USA stosuje sie czesto paliwo z dodatkiem
kilkunastu procent alkoholu. Ma to oczywiscie wplyw na sklad
apalin. Wplyw pozytywny.

W Europie zachodniej od kilku lat mozna dostac bio-diesel 100 %
z olejow roslinnych. Wiodace firmy samochodowe po testach
dopuscily stosowanie tego paliwa w wiekszosci modeli. Rowniez to
paliwo poprawia sklad spalin.

Zycze Gazecie lepszej weryfikacji rewelacji niektorych
pismaczkow.

POzdr.
K.

---

Temat: Fikcyjna walka z bezprawiem w Gliwicach!!!
A ja wam powiem czemu policja nie reaguje, Bo sama w tym siedzi. Podam przyklad
policjanta z Zernik ktorego brat jest karany za kradzieze samochodow. On sam
trudnil sie handlem kradzionymi samochodami. Co raz mozna bylo zobaczyc na jego
podworku (przewaznie poznym wieczorem samochody na ukrainskich rejstracjach.
Jak jego brata zamykali za kratki to unich w w szopie znalezli silniki od
maluchow, i inne czesci samochodowe. Teraz mi powiedzcie jak starszy brat mogl
tego nie widziec. Poniewaz znalem moldszego dobrze wiedzialem co robil starszy
i jak sciagal characz z prostytutek stojacych na drodze w kierunku Pyskowic.
Dowiedzialem sie takze ze pozniej posiadal tez wlasna agencje towarzyska.
Nieraz jechal kradzionym autem machal legitymacja policyjna i go puszczali.
I to ma byc policja taki przykladow jest wiele.

---

Temat: moment i moc
moment i moc
Wszystkie firmy samochodowe w danych technicznych silnika podaja m.in. moc
max. w kW (KM) przy obr./min. oraz max. moment obr. w Nm przy obr./min.

Wszystkim takim jak ja laikom, ktorzy chcieliby dowiedzieć sie czegoś więcej
o tych wielkościach a tym samym o swoich ulubionych samochodach, polecam
poniższy artykuł:

www.mt.com.pl/num/09_01/mommoc.htm

---

Temat: Rosjanie przejmują od Wenezueli znaczące udział...
Toyota juz ma na rynku w USA Toyote Prius,z silnikiem hybryd, tzn czesciowo
spalinowym a czesciowo elektrycznym, (bez koniecznosci dodatkowego ladowania!)
ktora obecnia robi 55 mil z galona, czyli okolo cztery razy lepsza wydajnosc niz
przecietny amerykanski samochod, do roku 2010 wszyskie modele Toyoty beda
oferowane z mozliwoscia wyboru wersji hybryd. Amerykanskie koncerny samochodowe,
nieprzygotowane na taka revolucje sa powaznie wystraszone, gdyz juz w tej chwili
Toyota jest najwiekszym sprzedawcom aut w USA. Co wy na to?

---

Temat: Magnetyzer!!??
brembo napisał:
jakupilem do swojej 50konnej staruszki ale nic nie poprawiło się. przełożyłem je
do pralki i śmiga teraz 850rpm a było 800rpm na wirowaniu. :)

=======
brembo -kretynem jestes,przesledzilem twoje posty-nic normalnego nie napisales nigdy

co do magnetyzera:
BYĆ MOZE sprawdzaja sie przy ustalonych warunkch pracy silnika samochodowego,w
motocyklu tego nie widze.
osobiscie uwazm to za placebo
btw
skocz naforum samochodowe tam były straszne walki na ten temat-ale ogólny
wniosek -lipa:)

---

Temat: Nie smarują, nie jadą - Angela nie płacz !
Nie smarują, nie jadą - Angela nie płacz !

"Kilka lat temu za sprawą Krzysztofa Hołowczyca rajdy samochodowe stały się
nagle jedną z popularniejszych dyscyplin sportowych w Polsce.
Teraz, wskutek restrykcyjnych przepisów o reklamie, sponsorzy znikneli, a
sport rajdowy wygasił silniki."

Odsyłam do "Polityki" artyluł dzienikarza GO Pawła Jarząbka

Mówią, że jest nadzieja :)

---

Temat: Microsoft pozwany o korzystanie z formatu JPEG
Gdyby to naprawde chodzilo o wlasnosc intelektualn
Właśnie o to chodzi że to nie takie proste. format został opracowany wiele lata
temu i od tego czasu stał się standardem powszechnie używanym na całym swiecie
do przechowywania grafiki. Uwazany jest za otwarty standard.
I nagle jakas firma twierdzi, ze to ona pierwsza go opracowala, dostaje patent i
zaczyna pozywac wszystkich po kolei (oczywiscie zaczynajac od najbotatszych),
zadajac oplat licencyjnych. Stad kontrpozew Microsoftu.
Byc moze z prawnego punktu okaze sie, ze to Forgent ma racje, ale mamy tutaj
wlasnie pokazowy przyklad, do jakich absurdow prowadza patenty i jak blokuja
rozwoj. Bo caly kruczek polega na tym, zeby siedziec cicho przez 10 lat, tak aby
format byl uznawany za otwarty i dzieki temu stal sie powszechnie uzywany, co
nie mialoby miejsca, gdyby od poczatku zadac oplat. Nastepnie 10 lat pozniej
przypominamy sobie, ze ci zlodzieje nas okradaja z naszej wlasnosci
intelektualnej i jedziemy. Sprawiedliwosc to naprawde ostatnia rzecz, o ktora
tutaj chodzi.

To tak, jakby ktos opatentowal teraz silnik spalinowy i zacza pozywac koncerny
samochodowe. Przecież

---

Temat: strefy ekologiczne w miastach niemieckich!!
2. Pytanie: Czy można kupić plakietkę w weekend - brak odpowiedzi w
> jakimkolwiek serwisie.

Nie, nie można

masz czas, kup plakietke w PZmot, troche drożej ale bez problemu
albo w Niemczech a kupic możesz w godzinach otwarcia tu:
TÜV-
DEKRA- warsztaty samochodowe i diagnostyka
kosztuje od 5 do 10 uro dla Niemcow, więc lepiej w Polsce

z dowodu rejestracyjnego musi jasno wynikać, kiedy autko było
rejestrowane pierwszy raz, nie w Polce tylko wogóle pierwszy raz
jeśli przywiezione z Germanii lub innego kraju, w praktyce data
produkcji a tą można wyczytać z numeru nadwozia, jest to ważne
szczególnie w autach z silnikiem Diesla
1997-2000 - czerwona
2001-2005 - żólta
2006 - - zielona
te daty są przestrzegane dosłownie

benzynowe do 31 grudnia 1992 mają zakaz wjazdu, data rejestracji
od 1 stycznia 1993 wszystkie - zielona, data rejestracji,
tu nie powinno być problemu z kupnem plakietki

---

Temat: Jak sie za to zabrac (auto)
xura a nie zastanawiasz sie nad dieslem? bo mylmy se wlsnie kupili, i jakem
sie wlasnie przejechala aachen(autobahn)düsledorf-düsseldorf city (autobahn)
aachen i bord-komputer pokazal mi ze auto zjadlo 5,8l/100km, zwazywszy ze
najczestsza predkosc autostradowa to podnad 160kmh - to mi sie az serce
uroscilo:).
oczywiscei zalezy ile jezdzicie (moj maluzonke- z moja jedynie niewielka pomoca-
najezdzil za niecale 2 miesica ponad 10 tys.)- ale tak od 25 tys na rok w .de
oplaca sie diesl (tak mi przynajmniej w wiliczeniach auto-budget wyszlo).

a jesli chodzi o moje samochodowe doswaidczenia- to jakos mialam szczescie:)
jeszcze w pl jezdzilam uno- po krakowie jezdzilo jak cacko, i astra (TD)- tez
bez usterek. ale msitrzostwo swiata to ostatni passat (benzynowy). przejechal
220 000 bez usterki po czym zostal sprezentowany szwagrowi - i nadal jezdzi i
miewa sie dobrze auto i szwagrostwo:)). nawet silnik chodzi wciaz cicho i
rowno. nie wiem czy cos sie w niemieckich autach z tamtych czasow diametralnie
zmienilo (tamten to byl rocznik- chyba 95-96)-ale cos mi sie w te liczne
usterki wierzyc nie kce.

---

Temat: Anlasser
Rozruszniki
Tyle udalo mi sie wydobyc. Es ist nicht der Weissheit letzter Schluß, ale z
pewnoscia lepsze, niz nic.

Ogolnie:

1. choc wg. firmy Bosch w niemieckim Starter zastapil Anlasser (IMHO
niezupelnie, ale to szczeg... detal), w polskim rozrusznik jest jak najbardziej
wlasciwym terminem, a starter to germanizm.

2. samochodowy generator trojfazowy (pradnica na prad zmienny) nosi w polskim
termin alternator. Zanim wprowadzono alternatory, stosowano samochodowe pradice
na prad staly, zwane zwyczajowo pradnicami ;-)

Oto moje propozycje korekt.
Od tylu:

1987 rozrusznik ze sprzeganiem dzwigniowym i wolnym kolem zebnika

1982 z planetarna przekladnia redukcyjna, z wzbudzeniem magnesem stalym

1979 jak 87

1971 w alternatorach

1967 ze sprzeganiem srubowo-dzwigniowym

1962 alternator (generator trojfazowy)

1959 dito

1937 jak 1987

1937 jak 1967

1936 rozrusznik-obracarka do silnikow lotn.

1936 rozrusznik bezwladnosciowy dzialajacy na wieniec zebaty [byly tez
dzialajalace na wal silnika]

1927 ze sprzeganiem srubowym [bo sprezyna sluzy do rozsprzegania]

1921 [co do progresywnosci nie jestem przekonany]

1919 wlacznik [nie przelacznik]

Nie wiem, czy Cie to zbawi.

MfG

C.

---

Temat: zimny silnik cyngiel
zimny silnik cyngiel
dobrze że takie forum jest chyba najbardziej sprawdzone wypowiedzi ma pan
cyngiel w większosci żeczy trzeba brać na logikę ja obsługuje potęzne silniki
samochodowe to maleństwo

---

Temat: Jaka temperatura silnika?
Wg moich danych przeciętnie silniki samochodowe 80, czyli od 70 - 90, a w jakim
czasie - to zależy od konkretnego silnika, chłodzenia (termostatu) i warunków
atmosferycznych...

---

Temat: Czy to prawda ze w USA...
Czy to prawda ze w USA...
Czy to prawda ze w USA zakladaja blokady na silniki samochodowe ktore
powoduja ze samochod nie pojedziesz szybcjiej niz iles tam ( duzo mniej niz
by mogl np z racji mocy silnika) z gory dziekuje za odpowiedz :)

---

Temat: pompuj olej napedowy : )
jeżdzij dalej a nie bedziesz mial do nikogo pretensji tylko do samego siebie
ten temat byl juz walkowany na forum jaki ma wplyw opalowka na silniki
samochodowe

---

Temat: Biopaliwa-tak czy nie?
Tak naprawdę, to gdzie można znaleźć informacje o skutkach tej decyzji na
silniki samochodowe. Chodzi mi o zrozumiałe informacje i rzetelne.

---

Temat: Jak zarobić na Brazylii
Dopiero z wybiórczej dowiedziałem się, że głównymi półproduktami chemicznymi do
produkcji nawozów są szyny kolejowe, silniki samochodowe i elektrody węglowe.
całe życie człowiek się uczy:)

---

Temat: Smieszy mnie podniecanie sie liczba koni z litra
Tak ale NASCAR to silniki samochodowe.
Jesli chodzi o GP500 to dopuszczone sa 4T o pojemnosci do litra i wyciagaja po
220. Na 2T to juz w GP500 chyba nikt nie jezdzi, chociaz moge sie mylic bo nie
sledze ostatnio.

---

Temat: Biopaliwa- to jest wlasnie Polska.
100 tys miejsc pracy
Pan Kalinowski mowi o 100 tys miejsc pracy.
Ale ma chyba na myśli miejsca pracy w warsztatach samochodowych,
które będą naprawiać silniki samochodowe po uzyciu biopaliw.

---

Temat: Biopaliwa- to jest wlasnie Polska.
Gość portalu: albert napisał(a):

> Pan Kalinowski mowi o 100 tys miejsc pracy.
> Ale ma chyba na myśli miejsca pracy w warsztatach samochodowych,
> które będą naprawiać silniki samochodowe po uzyciu biopaliw.

dokladnie tak! )))))

---

Temat: Nie będą kontrolować numeru silnika
cos sie zdaje ze w naszym dzikim kraju o drobine
sie z ta nowa regulacja pospieszono... teraz silnik juz bedzie tak samo chetnie
kradzionym elementem jak kolpaczki, kola lub anteny samochodowe :(

---

Temat: Warsztaty samochodowe
Warsztaty samochodowe
Proszę o informacje gdzie w Kielcach mogę jechać na komputer z Fordem Fiestą
cos głośno chodzi silnik i przerywa na dodaniu gazu. Proszę o dobry adres
Pozdrawiam

---

Temat: Nowy silnik wysokoprężny Fiata
Dobrze, że firmy samochodowe wciąż ulepszają swoje diesle.
Dzięki temu mamy coraz cichsze, mniej dymiące i palące a także
dorównujące benzynowym (pod względem mocy i osiągów), silniki.
Gdyby tylko mniej kosztowały...

---

Temat: quady , opony motocyklowe i samochodowe
quady , opony motocyklowe i samochodowe
Witam . Oferuję do sprzedaży quady 11o zm3 z biegiem wstecznym , gwarancja na
silnik. Oponki moto i auto nowe i używane w bardzo atrakcyjnych cenach . tel .
601 198 790

---

Temat: Myjnie samochodowe - POMOCY
Myjnie samochodowe - POMOCY
Gdzie można w Płocku umyć podwozie samochodu i silnik? Jakie są orientacyjne
ceny? Myśle że ktoś mi pomoże.
Pozdrawiam

---

Temat: Sejm przegłosował 4,5-proc. biododatki do paliw
a koncernyn samochodowe odstąpią od odszkodowań za zniszczone
silniki

---

Temat: Walka z automatami z colą i chipsami w USA
Ogladalem w Diskawery program, gdzie pokazano
ze Pepsi-cola mozna myc silnik i chromowanne delali samochodowe. Postanowilem
wyprobowac i zeczywiscie, swetlny efekt. Rekomenduje sprobowac.

---

Temat: zakłucenia w radiu
Wyrzucić wzmacniacz a sprawdzić antenę.Powinna być z przeciwnej do silnika
strony samochodu.Normalne radio samochodowe nie wymaga wzmacniacza antenowego.

---

Temat: Z Czuba Watch: A co Kubica myśli o Korzeniowskim?
do swan_ganz: jak to niby szkoła przygotowałaby Roberta to zawodu który wykonuje ? technikum samochodowe, gdzie uczyłby się budowy silnika z ksiązek z lat '70 ? Studia ? A jaki AWF ma sekcje "sporty motorowe" ?

---

Temat: Zmrożona architektura w Dubaju
Hmmm mam nadzieję że koncerny samochodowe wdrożą silniki spalające litr na setkę - bo już trochę sodówka arabom uderza... A jak się przesiądziemy na wodorek to hotele i fortuny zaczną topnieć :D

---

Temat: Biopaliwa do Trybunału
Według badań firm motoryzacyjnych biopaliwa (nawet gdyby to było
na prawdę 4 %) skracają życie silników o połowę. Kto ma więc w
tym interes: firmy samochodowe ? czy ci, co juz od maja będą
sprowadzać tańsze komponenty z zagranicy?

---

Temat: Ciekawostka z Polskiej Izby Paliw Plynnych !!!!!
Ciekawostka z Polskiej Izby Paliw Plynnych !!!!!
Pod ponizszym linkiem na stronie Polskiej Izby Paliw Plynnych:

www.paliwa.pl/tech/faq.html#Ile wynosi liczba oktanowa

Znalezc mozna TEKST:
=====================

Jak wpływa dodawanie etanolu na jakość benzyn ?

Dodatkowy tlen występujący w alkoholu dodawanym do benzyn powoduje, że
podczas spalania ich, w gazach spalinowych obniża się stężenie tlenku węgla o
20-30% i zmniejsza stężenie nie spalonych węglowodorów do 10%, w stosunku do
składu spalin z benzyn nie zawierających etanolu. Należy jednak pamiętać, że
obecnie eksploatowane silniki samochodowe bez wprowadzenia jakichkolwiek
zmian konstrukcyjnych pozwalają na udział etanolu w benzynie tylko w
ograniczonej ilości. W krajach Unii Europejskiej - wzorem USA obowiązuje
norma EN 228 dopuszczająca udział etanolu w benzynie nie większy niż 5%. Tak
też i w naszym kraju przyjęto dla wszystkich rodzajów benzyn ten sam 5%
maksymalny poziom etanolu (patrz PN-92/C-96025).

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Na początku bieżącego roku były w Polsce próby wprowadzenia obowiązku
dodawania alkoholu bo benzyn w zakresie 0d 4,5-5%. Jak wykazano zmiana ta
spowodowałaby straty w budżecie państwa w wysokości ok. 400 mln. zł.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moj comment:
OSTATNIE TRZY LINIJKI TEGO FRAGMENTU MOWIA O STRATACH W WYSOKOSCI 400 MLN
PLN !!!!!!

Dlaczego jeszcze nikt tam nie zagladal !!!
Dlaczego w ustach wysokich urzednikow pojawiaja sie klamliwe wypowiedzi,
ktore w swietle opinii PIPP sa bzdura do kwadratu ?

Sa tam jeszcze inne kwiatki, np:
;;;;;;;;;
Po separacji fazowej, warstwa benzyny ma zawsze niższą liczbę oktanową, co
może spowodować stukanie silnika. Oczywiście, gdy użyjemy warstwy wodnej jako
paliwa - silnik nie będzie na niej pracował. Potencjalna separacja faz
wymaga, żeby benzyna utleniana z etanolem nie była wystawiana na wodę podczas
swej dystrybucji. Z tego powodu, benzyna utleniana z etanolem nie jest
transportowana za pomocą rurociągów dalekosiężnych, które podczas swej
eksploatacji czasem zawierają wodę ( W warunkach amerykańskich rurociąg
dalekosiężny nie zawiera produktu przez cały czas swojej eksploatacji.
Kolejne szarże paliwowe są wypychane wodą.). Ten wymóg oznacza, że należy być
ostrożnym, gdy używamy benzynę zawierającą etery lub etanol jako paliwo do
silników jachtów, motorówek i łodzi.
;;;;;;;;;;;;;;;

NIE MAM SLOW !!!

I zeby PIPP nie usunela tych rewelacji pol interwencji tzw. "czynnikow".
ciao,lombard

---

Temat: Zrobmy liste gazowych absurdow
Gość portalu: Biały napisał(a):

> Naprawdę nie wiem dlaczego czepiasz się ludzi, którzy
nie chcą swoimi
> pieniędzmi karmić zachłannej armii urzędasów i >
darmozjadów.

Smiesza mnie.

> Cena benzyny jest o
>
> prawie 2 zł za duża ponieważ nasze "kochane" państwo
obciążyło paliwa
> nadmiernymi podatkami. Z tego co widać po np. stanie
naszych dróg pieniądze z
> tych podatków są po prostu zwyczajnie marnotrawione. Ty
natomiast atakujesz
> ludzi, którzy nie chcą by ich pieniądze poszły w błoto.
Nie każdy lubi jeździć
> Cinquecentem. Ja np. lubię poruszać się czymś co ma co
najmniej 4,5m długości,
> co najmniej 6 garów ustawionych wzdłużnie pod maską i
napęd na tył lub 4x4.

Napierw na to zarob, a jak cie nie stac no najwyzej
mozesz sobie poogladac w AutoShicie. Kolejny "fasadowy
bogacz", jak to znakomicie ktos nazwal. Zapomniales
dodac, a moze o tym nie wiesz, ze silniki samochodowe sa
tak projektowane, aby jezdzily na benzynie, a nei na gaz
czy na wegiel.

> Autko spełniające te kryteria musi sporo spalić. Gdyby
benzyna kosztowała tyle
> ile kosztuje w normalnych krajach gdzie na paliwo nie
ma nałożonego podatkowego
>
> domiaru (czyli w USA) byłoby mnie stać na to by jeździć
na benzynie.

Jak cie nie stac to w ogole nie musisz miec samochodu. To
nie jest obowiazkowe.Tak samo jak twoja dziewczyna nie
musi miec figury J. Lopez. Z twoim statusem powinna ci
wystarczyc Agata Wrobel.

>Zupełnie
> więc się nie dziwię ludziom, którzy montują do swioch
samochodów instalacje
> gazowe i jeżdżą na tańszym paliwie. W końcu dlaczego
mają przepłacać?

Jeszcze raz powtarzam. SIlnik samochodwy jest
przeznaczony do zasilania gazem. Ktos kto tego nie
rozumie, jest debilem.

>Za te
> same pieniądze przejadą dwa razy więcej. Nie ma tu
żadnego znaczenia czy mają
> ten gaz założony w starym Fiacie 125p czy w najnowszym
modelu Mercedesa S.

I tu sie mylisz synku. Ma wielkie znaczenie.

---

Temat: Do bezrobotnych: Szansa!
Gość portalu: Karol_K napisał(a):

> Skąd ty się urwałeś chłopie?
> Sprawdź może wcześniej na własnej skórze swoje dobre rady.
>
> Zapomniałeś, że aby założyć taką firmę trzeba najpierw legitymować się
> wykształceniem technicznym, najlepiej dyplomem mgr inż.?
> W kilka miesięcy tego się nie załatwi.

Ok, może. Co to znaczy najlepiej? Jest to wymóg, czy nie?
Jeżeli wystarczy technikum, to w gruncie rzeczy nic to nie zmienia, bo
technicy, średnio biorąc, znają się na autach nieźle, i do nich kieruję ten
post (do mgr inż. też)

> A takich, co chcą sobie montować autogaz też jakoś nie widać, bo:
>
> A) kupili sobie nowy wózek na raty, więc stracą gwarancję
> B) nie mają szmalu, więc kupili sobie przechodzonego diesla i jeżdzą na oleju
> opałowym,
> C) nie mają nawet tyle szmalu, aby zrealizować punk B, więc kupili sobie
stare
> auto benzynowe i zbudowali samorobną instalację gazową na bazie butli od
> kuchenki gazowej ( wielu moich znajomych i ja sam tak jeżdżę).
>
> Wesołych świąt
> Pozdrawiam

Nie rozumiem.
Jestem w stanie w tej chwili wymienić kilka punktów w Łodzi (mimo, że sam nie
mam auta), które specjalizują się w montowaniu i serwisowaniu instalacji.
gazowych. Działają = nie bankrutują. Pewnie w kilku innych miastach też są
takie punkty. Jest więc na to jakiś tam popyt X.

Teraz - po wprowadzeniu biopaliw zaistnieją następujące czynniki (wg. prasy i
powszechnego odczucia gawiedzi - w tym i moim):

1. paliwa podrożeją
2. działanie na silniki samochodowe jest niepewne. Tzn. w najlepszym przypadku
ich żywotność pozostanie niezmieniona, jeżeli zakładać wersję o neutralności
biopaliw wysuwaną przez zwolenników i lobbystów tychże.

Jeżeli pozostałe warunki (ceny gazu, dochody) nie zmienią się, a nie ma na to
powodów, to jak zmieni się popyt na gaz? Jasne, że wszyscy się nie zaczną
jeździć z butlą, ale będzie ich więcej niż teraz. Sam właśnie rozglądam się za
czymś z instalacją.

No to tym razem Wesołego Nowego Roku! :-)
pepe

---

Temat: Proces po wypadku na przejściu dla pieszych
Panie Krzysztofie dziekuje za szersze naswietlenie tej sprawy.
Dokladny "rendgen" tych mechanizmow niewatpliwie by sie przydal.
Ten temat powinna obrabiac prasa radio i TV ale te przekaziory jeszcze wolnymi
nie sa.
Redaktorzy przypominaja tu raczej garsc bezwiednie wiszacych pajacykow ktorych
by wprawic w ruch pan Michnik pociaga za sznureczki doczepione do raczek, nozek
i glowek. "Rusz glowka pajacyku...kiedy mi nie wolno - odpowie pajacyk !.."
Nam myslec nie kazano !

Wielokrotnie jeszcze jako licealista zastanawialem sie jak to jest w tej naszej
Polsce ?
Ze wszystkim NIEWOLNO ale niektorym WOLNO. Odwiedzalem w czasie wakacji moich
kolegow zyjacych czesto w malych miasteczkach albo na peryferjach wielkich
miast i stwierdzalem ze wiekszosc mieszkancow ich pracuje w jakims zakladzie
by starczylo do pierwszego, ale tu i owdzie funkcionuje zaklad naprawczy,
cegielnia, zaklad meblarski itd. robiacych finansowe kokosy.

Moi koledzy sami przyznawali ze ; " cos takiego jest mozliwe tylko wtedy gdy
masz zaufanych ludzi w lokalnej administracji, urzedzie skarbowym, policji itd.
Poprostu placisz bracie !.."
Jak to dziwilem sie. Tam pracuja ludzie ktorzy biora pensje panstwowe a pod
stolem przyjmuja koperty wypchane pieniedzmi ?...Dokladnie !
Pozniej sam zaczalem pracowac i przechodzac z zakladu do zakladu widzialem na
wlasne oczy jak miazdzono uzywane wysokiej klasy aparaty fotograficzne by
czasem nie wpadly w rece prywatne - bo taki byl idiotyczny przepis.
Jak cieto palnikami silniki samochodowe - bo taki byl przepis.
Widzialem gory materialow budowlanych ktore niszczono bo taki byl przepis.
I tymi przepisami zaglowal urzednik administracji panstwowej robiac gruba kase
w imie spolecznej sprawiedliwosci i poszanowania narodowego mienia.
To ow urzednik forsowal idiotyczne przepisy kreujac margines, czarna strefe
ukrytych dla siebie dochodow.
Tak jak wczoraj i dzis POLSKI WYMIAR SPRAWIEDLIWOSCI kreuje czarna strefe
ukrywanych spolecznie dochodow. I dlatego takze i wypadki drogowe sa w nia
wprogramowane. Gdy PRAWO stalo sie BEZPRAWIEM w imie obrony tegoz prawa ze
szczegolnym uwzglednieniem glebokiej kieszeni urzednikow wymiaru
sprawiedliwosci !

---

Temat: Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (LSSE)
Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (LSSE)
Legnicka strefa sukces pod względem zatrudnienia – 4451 osób – zawdzięcza
głównie polkowickiej podstrefie. – To tam zatrudnionych jest ponad 3000 osób –
mówi Ryszard Gibuła, prezes LSSE. – Podstrefy w Legnicy i Polkowicach to
nasze najmocniejsze punkty.

Tereny w LSSE w Legnicy są już wykorzystane w 100 procentach, w Polkowicach
po postawieniu fabryki Sandena wolnych terenów zostanie jedynie sześć
hektarów.

Żaden inwestor nie zainwestował dotąd w podstrefach w Lubinie, Legnickim Polu
i Złotoryi – tłumaczy prezes Gibuła. – Teraz chcielibyśmy zainteresować
naszych inwestorów tamtymi terenami. Polkowice bronią się same i swój sukces
w dużej mierze zawdzięczają swojemu burmistrzowi.

Mamy kilku ambasadorów na świecie – mówi Emilian Stańczyszyn, burmistrz
Polkowic. – Jednym z nich jest były już prezes Volkswagen Motor Polska,
Burkhard Welkener. Firma Sanden inwestować będzie tu głównie dzięki niemu.
Najpoważniejszym miastem konkurującym z nami było Bautsen w Niemczech.
Spełnia się moje marzenie, by kolejnych inwestorów w Polkowicach poszukiwały
firmy już działające na naszym rynku.

Legnicka Strefa może pochwalić się jeszcze jednym wysokim miejscem w rankingu
SSE w Polsce. – Pod względem zainwestowanego kapitału zajmujemy drugie
miejsce – chwali się Ryszard Gibuła. - Inwestycje na terenach sześciu
podstref LSSE kosztowały już 2 mld złotych. Równie imponująco przedstawia się
wartość towarów eksportowych ze strefy. W ubiegłym roku była to kwota 5 mld
złotych. I w tym wypadku najlepsze są Polkowice. Usytuowany tam VW Motor
Polska sprzedał za granicę silniki samochodowe o wartości 4 mld złotych.

Legnicka Strefa to jedna z najaktywniejszych w Polsce. Inwestują tu głównie
firmy motoryzacyjne i budowlane. Jak zakłada prezes LSSE do 2005 roku pracę w
strefie znajdzie ponad 6000 osób.

Anna Osadczuk

---

Temat: Co się dzieje w Nissanie i nie tylko
Co się dzieje w Nissanie i nie tylko
Firmy samochodowe szukają oszczędności i w związku z tym zwalniają ludzi. W
Nissanie np. rozwiązano cały dział public relation od kontaktowania się z
prasą. Zadanie to przejął dział marketingu, a głównie jego dyrektor Krzysztof
Kowalski. Kowalski znany jest z tego, że przekonująco potrafi reklamować
zalety samochodów Nissan. Kiedy pokazywano Micrę po niewielkim liftingu, to z
dumą tłumaczył, jak ważną zmianą jest nowy uchwyt na długopis. Zwalniając
Kingę L., która dotychczas zajmowała się kontaktami z prasą, argumentował, że
zbyt dużo czasu poświęca na karmienie dziecka, zamiast ten czas poświęcić
Nissanowi. Dziecko urodzone zostało zresztą bez zgody dyrektora. Nie jest
jasne, czym karmiony był w dzieciństwie dyr. Kowalski, ale chyba jadał mocno
na kwaśno.

Public relations, kontakty z prasą to ważna specjalność, od której zależy
często pozycja samochodów na rynku. Pełnym niepowodzeniem zakończyły się
zmiany w tej sprawie w Volvo, a teraz trwają w Nissanie. Na szczęście
samochody Nissana są tak dobre, że nawet dyr. Kowalski nie jest im w stanie
zaszkodzić. Wjeżdża właśnie na rynek nowa Almera z silnikiem Diesla 1,5 dCI,
którą notabene nabył Jan Pietrzak dla małżonki. Z silnikiem wysokoprężnym
jeździ już Primera i też cieszy się powodzeniem, chociaż początkowo wyglądało
na to, że jest to samochód dla zezowatych na prawe oko, bo zegary ma pośrodku
i trzeba się przyzwyczaić.

Mamy też na rynku ciekawe nowinki techniczne. Niebawem pojawi się w sprzedaży
nowy Chrysler 300C, zaprojektowany wyjątkowo atrakcyjnie. Maskę ma taką, że
nikt nie będzie miał wątpliwości, co za auto jedzie. Wyposażony jest w silnik
ośmiocylindrowy, ale z takim urządzeniem, że jak nie będzie potrzebna pełna
moc, to cztery cylindry będą się automatycznie wyłączały. Tak wielkie silniki
o mocy przeszło 300 KM są zresztą w Ameryce zupełnie niepotrzebne (obowiązuje
szybkość góra 100 km/h), ale ludzie lubią je mieć. W tym się specjalizują
Amerykanie, najpierw budują coś, żeby było największe, a potem drugie coś,
żeby to można było wyłączyć.
www.rzeczpospolita.pl/dodatki/auto_040413/auto_a_5.html#2

---

Temat: Przyspieszenie zalezy od momentu a nie od mocy.
Przyspieszenie zalezy od momentu a nie od mocy.
Dla tych ktorzy wciaz maja problemy z fizyka i zrozumieniem ze sprzedawcy oraz
popularne gazetki samochodowe karmia was bzdurami o mocy przesylam link (bo
poprzedni artykul domyslam sie ze byl za dlugi dla niecierpliwych):
www.bmwdatabase.com/
Jesli chcecie pojezdzic dosc realistycznym symulatorem samochodow (nawet
najdrozszych ale takze Skoda Fabia, Zastawa 1100 czy Daewoo) to polecam:
www.racer.nl
Jest to darmowy program na Windows, Mac i Linux gdzie mozna zdobyc modele
prawdziwych samochodow oraz slawne tory wyscigowe.

To nie jest zwykla gra jak kazda z polek w sklepach. To jest symulator
uzywajacy pelnej fizyki samochodu. Modeluje sie w nim krzywe momentu
obrotowego silnika (a nie mocy), oraz skrzynie biegow tylny, przedni i 4x4
naped. Sa gotowe modele. Tym symulatorem "bawia sie" studenci uniwersytetow
ktorzy w przyszlosci beda projektowac samochody m.in. wyscigowe.

Mozna zamodelowac zarowno silnik jak i przyczepnosc opon... nie wspominajac
takich duperele jak dzwiek brzmienia silnika oraz kokpit czy sam wyglad
samochodu. Sporo narzedzi do "budowy" samochodu przychodzi z symulatorem.
Polecam kupic sobie jak najbardziej realistyczna kierownice i pedaly. Sa juz
takie. Niestety te zestawy podobne do prawdziwego Ferrari kosztuja nawet 1000
USD. Mozna jednak kupic cos za 40-100USD co wystarczy i zachowuje sie podobnie
do tego co sie dzieje w samochodzie (wlacznie z czuciem w kierownicy kiedy sie
traci przyczepnosc, skreca ostrzej w przednionapedowcu, przejezdza przez
wyboje czy pojedynczy kraweznik.

Modele mozna zdobyc tu:
www.racer-xtreme.com/

A dla tych co sadza ze to jest tylko gra dla dzieci i nic nie daje, bo nie ma
nic wspolnego z rzeczywistoscia polecam lektury ktore opisuja w jaki sposob
sie przygotowywal Jacques Villeneuve do toru Spa w Belgii kiedy jeszcze nigdy
na nim nie jezdzil. Wtedy to zakwalifikowal sie na Pole Position. Niestety nie
mial on tak realistycznego symulatora jak ten ktory tu wskazalem.

Oczywiscie nic nie zastapi prawdziwego samochodu ale technika ktora dotyczy
prowadzenia symulatora (i dzis ponoc robia to wszyscy najlepsi rajdowcy)
nazywa sie z angielska: "mental programming". Polecam. Sam sie wybieram na tor ;-)

Pozdrawiam,
M.

---

Temat: Irlandia na stałe - pytania.
Ubezbieczenia samochodowe;-)))))))))))))))))))))))
NIE WIEM jakie sa stawki roczne - powiem inaczej - z kosmosu ))))))))
Tego w Irlandii nikt nie wie ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Po pierwsze ubezpiecza sie osobe. Czyli wiek, plec, jak dlugo ma prawo jazdy,
ile lat bez wypadku itp.
Po drugie samochod: klasa samochodu (czy to np. Opel Corsa, czy Opel Vectra)
silnik, rodzaj silnika (np. Audi A6 1.8 bedzie mniej niz Audi A6 1.8 Turbo)
Po trzecie miejsce: Ubezpieczenie teoretycznie tej samej osoby z tym samym
samochodem w Dublinie bedzie drozsze niz np. w Donegalu.
Po czwarte jaki rodzaj ubezpieczenia: Third party + theft - najtansze (cos jak
OC), Fully comprehensive - drozsze (cos jak AC), fully comprehensive + open
policy - najdrozsze.
W Irlandii istnieje powodztwo cywilne jezeli chodzi o ubezpieczenia
samochodowe, czyli przy wypadku zawsze jest rozprawa sadowa, a to kosztuje w
zwiazku z tym ubezpieczenia sa bardzo drogie - wartosc samochodu jest
najnizszym w tym czynnikiem.

Wszystkie inne ubezpieczenia oprocz "open" nie pozwalaja byle komu jezdzic
samochodem, tak jak w Polsce. W Polsce wystarczy, ze ubezpieczysz samochod i
ktokolwiek moze go prowadzic, kto ma prawo jazdy. W Irlandii ubezbiecza sie
osoby a nie samochody, tzn. jezeli ja bym miala third party + theft i tylko
moje imie byloby na polisie ubezpieczeniowej, to moj maz by nie mogl tego
samochodu prowadzic - nie bylby ubezpieczony. Czesto jezeli ktos ma fully
comprehensive to osoba dodatkowa (nie wymieniona na polisie) z waznym prawo
jazdy moze prowadzic samochod jako third party. Jezeli masz "open" wszyscy
prowadzacy wtedy z waznym prawo jazdy sa fully covered. Za kazde dodatkowe imie
na polisie dodatkowo sie placi (i to czasami slono;-(( )

Czy juz zamieszalam????? )))))))))))))))))))))))

Czesto sie zdaza z mlodymi ludzmi, co maja po 21-26 lat, ze jezdza jakas stara
rozwalona Fiesta za €1000, a placa €3000 ubezpieczenia i to jeszcze tego
najtanszego.

Pozdrowienia,

---

Temat: Kublik o biopaliwach, czyli wyznania lobbysty
Ufff! Przeczytałem cały ten wątek i nasuwa mi sie kilka refleksji:
1)Jeśli dwóch informatyków dyskutuje o aspektach linuxa i windowsa to kelner
tego nie zrozumie, bo się na tym nie musi znać. Oznacza to tyle, że jako
Kowalski (niebędący chemikiem czy fizykiem) nie będę wiedział czy biopaliwa
szkodzą czy nie. Nie ufam ani dziennikarzom, ani politykom; nie wierzę też
w "niezależne" autorytety naukowe, bo każda z tych grup ma powody by
napisać/powiedzieć coś we własnym i tylko własnym interesie.
2)Jeśli coś jest zabronione (tutaj czyt. niedostępne), to zajmuje się tym mafia
(użyłem tego słowa, żeby nie pisać dalej "zorganizowana grupa przestępcza").
Rynek jest rynkiem, jeśli więc istnieje na coś zapotrzebowanie, to będzie i
podaż, choćby karano za to obcięciem członków. Tak, że nie ma co się bać.
3)Nie wiem skąd taka nagła troska silniki... Od dawna wiadomo, że w Polsce
nagminnie paliwo jest chrzczone. Nie dotyczy to tylko stacji pana Ździcha z
Pierdzichowa, ale również markowych stacji zachodnich koncernów (z polskimi
ajentami niestety). Warunki atmosferyczne w Polsce są niezmienne od lat - latem
+30 st.C, zimą -30 st.C; jazda po mieście na zimnym silniku, naprawy w
podejrzanych warsztatach, stosowanie zamienników, nierzetelni mechanicy w ASO,
nieprzestrzeganie terminów wymiany płynów i olejów. To są gwoździe do trumny
każdego silnika samochodu w Polsce. Ale o tym się nie pisze, bo po co? Płaci za
to Kowalski, a Kowalski jest za chudy w uszach, żeby skłonić p.Kublika do
pisania elaboratów o Kowalskiej krzywdzie. Koncerny samochodowe mają
Kowalskiego w nosie, koncerny paliwowe nieinaczej (kupił Kowalski auto - to
tankować musi), rząd "stwarza nowe miejsca pracy" i "walczy z biedą na wsi". Ta
cała afera z biopaliwami jest na rękę WSZYSTKIM, tylko nie Kowalskiemu.
- Auto nie działa, mówi pan? A jakie paliwo pan lał? Uuuuu... To przykro nam...
W instrukcji przecież jest napisane "nie stosować biopaliw"...
- Silnik się zepsuł? Pan wybaczy, ale to jakaś pomyłka. Dodzwonił się pan do
ministerstwa, proszę spróbować na 913... Poza tym dobry warsztat jest na
Piłsudkiego, polecam.
- Zepsuty, przez nasze paliwo? Przecież my mamy takie samo paliwo jak w całej
Polsce, a innym się nie psuje...
Jak to mawia mój teść - stać cię na kobyłę, to musisz mieć na siano. Wiedzą o
tym wszyscy zainteresowani.
Grunt, to zachować spokój. W tym kraju nic nie utrzyma się długo :)
Pozdrawiam.

---

Temat: Ucieczka nazistow via Watykan
Ucieczka nazistow via Watykan
Największą jednak przysługę zbrodniarzom hitlerowskim, szczególnie spod znaku
SS, oddał Watykan już po zakończeniu wojny, starając się uchronić ich od
odpowiedzialności za zbrodnie wojenne i zbrodnie w obozach koncentracyjnych.
W tym miejscu warto podkreślić, że wysoki urzędnik Watykanu, arcybiskup Alois
Hudal, był odpowiedzialny za przerzucanie zbrodniarzy hitlerowskich do innych
krajów a szczególnie do Ameryki Południowej, wykorzystując do tego takie
organizacje jak Caritas i Czerwony Krzyż. Pozostawał przy tym w
przyjacielskich stosunkach ze zbrodniarzem hitlerowskim większego kalibru,
Walterem Rauffem, "wynalazcą" pierwszej ruchomej komory do likwidowania ludzi
przy pomocy gazów spalinowych silnika wysokoprężnego. Hermetyczna komora była
zamontowana na samochodach ciężarowych a gazy spalinowe z silnika
doprowadzone do jej wnętrza. Ludzie stłoczeni w komorze dusili się w
strasznych męczarniach. Komory gazowe na cyjanowodór były wynalazkiem
późniejszym, bo komory samochodowe okazały się za mało wydajne i zbyt
powolne. Rauff pomagał arcybiskupowi w ekspediowaniu swoich pobratymców za
granicę w bezpieczne miejsca.

Na paszportach załatwionych przez Watykan opuściło Europę około 30 tys.
zbrodniarzy hitlerowskich w tym wielu generałów SS oraz tacy arcyzbrodniarze
jak Adolf Eichmann czy Franz Stangl - szef obozu w Treblince, mający na
sumieniu ponad 400 ofiar. Wielu z nich znajdowało schronienie w katolickich
klasztorach i wyjeżdżało z Włoch w przebraniu księży katolickich.

Watykan nie ujawnia swoich operacji finansowych, które stanowią jego
najbardziej strzeżoną tajemnicę. Podobnie jest z finansami Kościoła w Polsce.
Wszelkie nieprawości wychodzą na jaw w wypadkach afer takich jak w "Banku
Ambrosiano", a u nas potraktowanie samochodu jako obiektu kultu religijnego
do zwolnienia z cła.

Przy akcji ucieczki nazistów z Europy via Watykan obracano dużymi pieniędzmi,
bowiem koszty takiej olbrzymiej akcji były ogromne. Nasuwają się zatem
pytania:

· ile ta akcja kosztowała?

· czy Watykan a w ogóle Kościół robi cokolwiek za darmo?

· dotychczas nie odnaleziono skarbów SS, zgromadzonych od zgładzonych w
obozach koncentracyjnych ludzi - odebrane pieniądze, kosztowności, biżuteria.
Co się naprawdę z tym stało? Czy nie zostały po wojnie zużyte na wyjazd,
ochronę i urządzenie swoich członków w nowych bezpiecznych miejscach? Kto
nimi dysponował?

---

Temat: Kochaj wroga swego jak siebie samego ;)
Sole trzezwiace
Masz cosik na otrzezwienie:

"Największą jednak przysługę zbrodniarzom hitlerowskim, szczególnie spod znaku
SS, oddał Watykan już po zakończeniu wojny, starając się uchronić ich od
odpowiedzialności za zbrodnie wojenne i zbrodnie w obozach koncentracyjnych. W
tym miejscu warto podkreślić, że wysoki urzędnik Watykanu, arcybiskup Alois
Hudal, był odpowiedzialny za przerzucanie zbrodniarzy hitlerowskich do innych
krajów a szczególnie do Ameryki Południowej, wykorzystując do tego takie
organizacje jak Caritas i Czerwony Krzyż. Pozostawał przy tym w przyjacielskich
stosunkach ze zbrodniarzem hitlerowskim większego kalibru, Walterem
Rauffem, "wynalazcą" pierwszej ruchomej komory do likwidowania ludzi przy
pomocy gazów spalinowych silnika wysokoprężnego. Hermetyczna komora była
zamontowana na samochodach ciężarowych a gazy spalinowe z silnika doprowadzone
do jej wnętrza. Ludzie stłoczeni w komorze dusili się w strasznych męczarniach.
Komory gazowe na cyjanowodór były wynalazkiem późniejszym, bo komory
samochodowe okazały się za mało wydajne i zbyt powolne. Rauff pomagał
arcybiskupowi w ekspediowaniu swoich pobratymców za granicę w bezpieczne
miejsca.

Na paszportach załatwionych przez Watykan opuściło Europę około 30
tys.zbrodniarzy hitlerowskich w tym wielu generałów SS oraz tacy
arcyzbrodniarze jak Adolf Eichmann czy Franz Stangl - szef obozu w Treblince,
mający na sumieniu ponad 400 ofiar. Wielu z nich znajdowało schronienie w
katolickich klasztorach i wyjeżdżało z Włoch w przebraniu księży katolickich.

źródło: www.racjonalista.pl/kk.php/s,3088

Nehemiasz

---

Temat: MORLINY W POZNANIU
Gość portalu: Wernyhor napisał(a):

> Gość portalu: vinc napisał(a):
>
>
> >
> > bzdura, przenoszą sie bo jest tu największy rynek, tu mogą podisac najwięk
> sze
> > umowy, i tak dalej i tak dalej a poza tym prestiż
>
>
> prestiż?
> mazowieckiej wioski?

na dlasze nawet ni chce mi sie odpowidać po takich argumentach, jeszcze raz
przeczytaj wątek azteca

>
>
> > > "gościu"Ławica to w tej chwili drugi port lotniczy w Polsce pod wzglę
> dem
> > > możliwości przyjmowania i odprawiania pasażerów-prawie 1 mln.rocznie
>
> > bzdura, Ławica jest daleko za Balicami i Rębiechowem
>
> pod względem odprawianych pasażerów tak
> ale nie pod względem MOŻLIWOŚCI odprawiania pasażerów
> gdyby to Poznań miał połączenia takie jak Kraków,Gdańsk czy choćby Wrocław(z
> Frankfurtem)to inaczej byśmy pogadali
> co zresztą wkrótce nastąpi

hehhe gosciu jesteś nierformowalnym pół...., 1 mln pasażerów to wy za 10 lat
nie odprawicie, mozliwości to wy macie lezać pod drzewkiem i marząc :))
Balice i Rębiechowo sa dla was poza zasięgiem
>
>
>
> > bzdura, kto i po co ma latać do Poznania
>
>
> na przykład biznesmeni
> ostatnio jedna z linii lotnczych-austriacka-przeniosła swoje loty do Poznania
> (z Wrocławia)
> a to dopiero początek tej tendencji
>
>
>
> > Okęcie będzie Hubem dla Polski
> >
>
> a i owszem
> ale nie będzie hubem dla Rynaira
>
>
> > bzdura, Okecie może obsłużyć jeszcze bardzo dużo a Ławica to mały port, z
> czym
> > do ludzi, porównuj sie z Balicami bo do nich Wam brakuje
>
>
> życzę waszemu Okęciu jak najlepiej
> to zawsze będzie największy port lotniczy w Polsce
> a Ty,co życzysz Ławicy?
>
>
>
> > bzdura hehe na te wasze targi to niedługo nikt nie będzie latał, wystarczy
> ło
> > popatrzeć na targi samochodowe, zenada, targi samochodowe w Wawie to było
> coś,
> > premiry(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) mnóstwo samochodów, gości a co w
> Poznaniu, zero samochodów, pare
> > silników hehe
>
>
> to słowo jest kluczowe dla Waszych Targów!

---

Temat: MORLINY W POZNANIU
Gość portalu: vinc napisał(a):

>
> bzdura, przenoszą sie bo jest tu największy rynek, tu mogą podisac największe
> umowy, i tak dalej i tak dalej a poza tym prestiż

prestiż?
mazowieckiej wioski?

> > "gościu"Ławica to w tej chwili drugi port lotniczy w Polsce pod względem
> > możliwości przyjmowania i odprawiania pasażerów-prawie 1 mln.rocznie

> bzdura, Ławica jest daleko za Balicami i Rębiechowem

pod względem odprawianych pasażerów tak
ale nie pod względem MOŻLIWOŚCI odprawiania pasażerów
gdyby to Poznań miał połączenia takie jak Kraków,Gdańsk czy choćby Wrocław(z
Frankfurtem)to inaczej byśmy pogadali
co zresztą wkrótce nastąpi

> bzdura, kto i po co ma latać do Poznania

na przykład biznesmeni
ostatnio jedna z linii lotnczych-austriacka-przeniosła swoje loty do Poznania
(z Wrocławia)
a to dopiero początek tej tendencji

> Okęcie będzie Hubem dla Polski
>

a i owszem
ale nie będzie hubem dla Rynaira

> bzdura, Okecie może obsłużyć jeszcze bardzo dużo a Ławica to mały port, z
czym
> do ludzi, porównuj sie z Balicami bo do nich Wam brakuje

życzę waszemu Okęciu jak najlepiej
to zawsze będzie największy port lotniczy w Polsce
a Ty,co życzysz Ławicy?

> bzdura hehe na te wasze targi to niedługo nikt nie będzie latał, wystarczyło
> popatrzeć na targi samochodowe, zenada, targi samochodowe w Wawie to było
coś,
> premiry(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) mnóstwo samochodów, gości a co w
Poznaniu, zero samochodów, pare
> silników hehe

to słowo jest kluczowe dla Waszych Targów!

---

Temat: Zydzi i komunisci
ucieczka nazistow via Watykan
Największą jednak przysługę zbrodniarzom hitlerowskim, szczególnie spod znaku
SS, oddał Watykan już po zakończeniu wojny, starając się uchronić ich od
odpowiedzialności za zbrodnie wojenne i zbrodnie w obozach koncentracyjnych.
W tym miejscu warto podkreślić, że wysoki urzędnik Watykanu, arcybiskup Alois
Hudal, był odpowiedzialny za przerzucanie zbrodniarzy hitlerowskich do innych
krajów a szczególnie do Ameryki Południowej, wykorzystując do tego takie
organizacje jak Caritas i Czerwony Krzyż. Pozostawał przy tym w
przyjacielskich stosunkach ze zbrodniarzem hitlerowskim większego kalibru,
Walterem Rauffem, "wynalazcą" pierwszej ruchomej komory do likwidowania ludzi
przy pomocy gazów spalinowych silnika wysokoprężnego. Hermetyczna komora była
zamontowana na samochodach ciężarowych a gazy spalinowe z silnika
doprowadzone do jej wnętrza. Ludzie stłoczeni w komorze dusili się w
strasznych męczarniach. Komory gazowe na cyjanowodór były wynalazkiem
późniejszym, bo komory samochodowe okazały się za mało wydajne i zbyt
powolne. Rauff pomagał arcybiskupowi w ekspediowaniu swoich pobratymców za
granicę w bezpieczne miejsca.

Na paszportach załatwionych przez Watykan opuściło Europę około 30 tys.
zbrodniarzy hitlerowskich w tym wielu generałów SS oraz tacy arcyzbrodniarze
jak Adolf Eichmann czy Franz Stangl - szef obozu w Treblince, mający na
sumieniu ponad 400 ofiar. Wielu z nich znajdowało schronienie w katolickich
klasztorach i wyjeżdżało z Włoch w przebraniu księży katolickich.

Watykan nie ujawnia swoich operacji finansowych, które stanowią jego
najbardziej strzeżoną tajemnicę. Podobnie jest z finansami Kościoła w Polsce.
Wszelkie nieprawości wychodzą na jaw w wypadkach afer takich jak w "Banku
Ambrosiano", a u nas potraktowanie samochodu jako obiektu kultu religijnego
do zwolnienia z cła.

Przy akcji ucieczki nazistów z Europy via Watykan obracano dużymi pieniędzmi,
bowiem koszty takiej olbrzymiej akcji były ogromne. Nasuwają się zatem
pytania:

· ile ta akcja kosztowała?

· czy Watykan a w ogóle Kościół robi cokolwiek za darmo?

· dotychczas nie odnaleziono skarbów SS, zgromadzonych od zgładzonych w
obozach koncentracyjnych ludzi - odebrane pieniądze, kosztowności, biżuteria.
Co się naprawdę z tym stało? Czy nie zostały po wojnie zużyte na wyjazd,
ochronę i urządzenie swoich członków w nowych bezpiecznych miejscach? Kto
nimi dysponował?

---

Temat: Kto rozpocznie III wojnę światową?
dritte_dame napisała:

"Czy historia najnowsza zna przypadek
ugaszenia duzego konfliktu regionalnego przez sile z zewnatrz?"
Oczywiscie, ze zna: np. konflikt w bylej Jugoslawii.

Wydaje mi sie, ze J-K, mowiac o "gaszeniu konfliktu" mial na mysli to, ze Indie
staja sie coraz bardziej interesujacym dla Zachodu ( i dla USA
szczegolnie) "rynkiem" - z tym wszystkim, co to slowo oznacza. A wiec beda
konflikt "gasic" by rynek dalej funkcjonowal.
Ponadto bliskosc Chin (a jest to rynek jeszcze potezniejszy) bedzie takze
mitygujaco dzialac na chetnych do wojaczki.
"Polnocny sasiad" -masz chyba na mysli Rosje?

Nie sadze, zeby w najblizszych latach Rosja byla zainteresowana wyjsciem na
Ocean Indyjski - ma za duzo problemow wewnetrznych z konsolidacja wlasnego
rynku.No i pozostaje otwarta sprawa Syberii Europy, w ktorej Rosja takze lezy.
Sprawa Syberii jest niezwykle ciekawa -delegacje rzadowe z obu stron
dyskutowaly ten problem, choc niewiele dostalo sie do wiadomosci
publicznej.Zanotowac jednak mozna ciekawy fakt: rejon Bajkalu jest kolonizowany
porzez...Chinczykow. Czyli Rosja cos za to dostala? Co?

Jak juz rozstrzasamy polityke swiatowa, warto takze zwrocic uwage na
zagadnienie przyszlego upadku znaczenia rejonu Miedzyrzecza i Plw.Arabskiego z
ich ropa naftowa. Nie nastapi to jutro, ale za lat 20....kto wie?
Realizuje sie ciekawy projekt na Islandi: wszystkie silniki spalinowe(lacznie z
flota rybacka) maja do 2020 r. byc zasilane wylacznie wodorem.
Wszystkie liczace sie koncerny samochodowe juz na rynku islandzkim sa i otwarto
trzy pierwsze stacje do tankowania wodoru,wytwarzanego na tychze...stacjach.
Projekt uzyskal najwyzszy priorytet na Islandii a takze poparcie USA.
Pewnie, Islandia jest mala, ale jak projekt "wyjdzie"( a moze zostac przeciez
zrealizowany szybciej), to zapotrzebowanie na rope Zachod sobie sam pokryje z
wlasnych zrodel.
A wtedy adios, "naftowy pistolecie".
Pzdr.
(J)

---

Temat: SSE
Inwestycje.

Nowa fabryka Wrozametu

Pralki z pomocą

Wrozamet S.A. podpisze dzisiaj wartą 131 mln zł umowę inwestycyjną, dzięki
której wybuduje we Wrocławiu nową fabrykę pralek i lodówek oraz rozbuduje
dotychczasową fabrykę kuchni. Firma będzie trzecim inwestorem z branży AGD,
jaki będzie działał na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej
Invest-Park (WSSE).

Powiększenie firmy o nową fabrykę pralek i lodówek oraz rozbudowanie zakładu
produkującego kuchnie przyniesie blisko 1 tys. nowych miejsc pracy do 2008
roku, w którym cała inwestycja zostanie definitywnie zakończona. Pierwszych 50
osób zostanie zatrudnionych jeszcze w tym roku.

Hiszpańscy właściciele firmy prawdopodobnie nie zdecydowaliby się na
inwestycję, gdyby nie wcześniejsze deklaracje wsparcia finansowego ze strony
polskich władz. Dzięki istniejącej od czerwca ubiegłego roku możliwości
poszerzania specjalnych stref ekonomicznych (specjalnie pod inwestycje o
wartości przekraczającej 40 mln euro lub tworzących co najmniej 500 nowych
miejsc pracy), WSSE obejmie teraz Wrozamet, dając możliwość udzielenia
inwestorowi pomocy publicznej.

Na publiczne wsparcie dla Wrozametu składają się nie tylko ulgi stosowane w
specjalnych strefach ekonomicznych, ale także pomoc w ramach programu
wieloletniego tworzonego na podstawie ustawy o finansach publicznych.
Dzisiejsze podpisanie umowy ramowej określającej wzajemne prawa i obowiązki
pomiędzy inwestorem a resortem gospodarki pozwoli tę pomoc uruchomić.

Do tej pory z podobnego sposobu wspierania inwestycji w postaci programów
wieloletnich skorzystało 7 inwestorów. W przypadku Wrozametu łączna wartość
całego wsparcia finansowego jego projektu sięgnie 52 mln zł.

Wejście Wrozametu do zdominowanej przez przemysł motoryzacyjny wałbrzyskiej SSE
(przekładnie Toyoty i fotele samochodowe Faurencji w Wałbrzychu, silniki diesla
Toyoty w Jelczu-Laskowicach, przekładnie kierownicze japońskiej firmy NSK)
wzmocni branżę AGD, reprezentowaną w strefie przez Electrolux i Polar. Do
znaczących inwestorów w liczącej 646,6 hektara strefie należy także Henkel
Ceresic z branży budowlanej i General Electric Power Control z branży
elektrycznej. Łączna wartość inwestycji WSSE wynosiła na koniec marca 2005 roku
3,429 mld zł, a liczba zatrudnionych przekraczała 12,7 tys.

Adam Woźniak
"GAZETA PRAWNA"

---

Temat: Wojna za droga
Gość portalu: +++IGNORANT napisał(a):

> PO co utrzymuwać pat w tym newralgicznym regionie?
>
> I dlaczego uważasz, że Bush na tym zarobi i w jaki sposób?

Klan Bushow, jako biznesmeni z Teksasu z wielopokoleniową tradycją i dorobkiem,
mają akcje wszelkich firm, m.in. związanych z przemysłem naftowym. Jeśli uda mu
się choćby doprowadzić do tego, aby cena ropy poszła w górę, to borąc pod uwagę
dzisiejszą, światową konsumpcję tego surowca zarobią na tym miliony, jesli nie
miliardy. Zresztą, to może być też w drugą stronę; nafciarze naciskają na
Bushów, aby ci uczynili zadość im interesom. Tak czy owak, jest prawie pewne,
że chodzi głównie o szmal związany z ropą. (inna sprawa, to zagrożnie jakie
stwarza Irak dla Izraela)
Zresztą fakt, że nafciarze mają wpływ praktycznie na wszystko na tym świecie
widać praktycznie wszędzie. Ostatnio np. bardzo duzo mówi się w Polsce o tym,
że paliwo z dodatkiem tzw. "biopaliw" będzie... niszczyć silniki.
Co więcej, koncerny samochodowe to potwierdzają. Problem w tym, że tylko
niektóre... Czy to nie dziwne, że silnikich jednych samochodów będa się psuły
od paliwa nie zrobionego w 100% z ropy, a inne nie? Mam nadzieję, ze odbije
się to na tym, że Polacy przestaną kupować samochody tych awaryjnych firm (np.
Fordy). A nie na tym, że znowu zaczniemy sprowadzać 100% naszej beny z zachodu.
No, ale rozgadałem się nie na temat...

Wracając; jak cena ropy pójdzie w górę to rodzinka Bushów zarobi. A, z uwagi na
ciągłe napięcie w rejonie Iraku cena ropy jest dziś parwdopodobnie zawyżona.
Znaczy się w tej chwili też zarabia. Oczywiście, jeśli uda się rozpocząć wojnę,
to tym lepiej: sprywatyzuje się irackie szyby i będzie się miało łapę na
jeszcze większej części światowej produkcji tego cennego surowca. A wtedy cena
będzie już tylko kwestią ustalenia, a więc i zyski będą niamałe z tych kilku
procent akcji...

Ech, ci wielcy kapitaliści! Na wycieczki w kosmos by se polatali, a nie ludzi
mordują, żeby mieć więcej i więcej. Jak to możliwe, że rządzą nami takie
bydlaki?

Pozdrawiam

---

Temat: SSE
SANDEN - ofic rozp budowy
Gospodarka
PAP, aj /2004-09-23 11:04:00

Japoński inwestor rozpoczął budowę fabryki w Polkowicach

Japońska firma Sanden oficjalnie rozpoczęła w czwartek w Polkowicach (woj.
dolnośląskie) na obszarze Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (LSSE)
budowę fabryki urządzeń klimatyzacyjnych dla sektora motoryzacyjnego.
Inwestycja warta jest 275 mln zł.

"Cała produkcja z fabryki w Polkowicach będzie trafiać na eksport, a jej
wartość roczna wyniesie od 200 do 300 mln euro" - powiedział PAP prezes Sanden
Manufacturing Poland sp. z o.o. Tadeo Koijma.

Koijma dodał, że Sanden szukał lokalizacji dla swojej nowej fabryki około
trzech lat. Pod uwagę brano m.in. wschodnie Niemcy, Słowację, Czechy i Węgry.
Będzie to druga europejska fabryka firmy Sanden, po zakładzie w Rennes, we
Francji.

Fabryka w Polkowicach ma powstać do marca 2005 roku, a spółka Sanden
Manufacturing Poland zadeklarowała, że już w pierwszym okresie zatrudnienie w
niej znajdzie 200 osób. W kolejnych etapach inwestycji liczba utworzonych przez
Japończyków miejsc pracy będzie wzrastać, aż do docelowego zatrudnienia 500
osób w 2010 roku.

W zlokalizowanych na powierzchni 20 ha halach produkcyjnych będą wytwarzane
kompresory do urządzeń klimatyzacyjnych. Rocznie z taśm będzie ich schodzić
około miliona, zaś do 2010 roku inwestor zamierza podwoić tę liczbę,
uzupełniając europejską produkcję firmy Sanden, sięgającą w sumie poziomu
czterech milionów sztuk.

Wybierając Polkowice, Sanden dołączył do licznego grona inwestorów z branży
motoryzacyjnej, którzy zlokalizowali tu swoje inwestycje. Jest to m.in. spółka
Volkswagen Motor Polska produkująca w Polkowicach silniki diesla. W polkowickim
zagłębiu motoryzacyjnym, które daje już pracę trzem tysiącom ludzi, działają
też kooperanci Volkswagena oraz współpracującej z nim spółki Sitech,
produkującej siedzenia samochodowe.

Spółka Sanden Manufacturing Poland powstała 9 marca 2004, a pozwolenie na
działalność uzyskała 30 kwietnia 2004 roku. Jej udziałowcami są Sanden
International Europe oraz Sanden Manufacturing Europe - spółki-córki Sanden
Corporation.

Sanden Corporation to firma ze stuprocentowym kapitałem japońskim,
specjalizująca się w produkcji sprzętu dla sektora motoryzacyjnego, lad
chłodniczych, domowych urządzeń klimatyzacyjnych i grzewczych. Firma na całym
świecie zatrudnia około 10 tysięcy pracowników.

---

Temat: YARIS FORUM CLUB - część 5
Dziekuje
Dziekuje bardzo za zyczenia zarowno te przeslane na forum, jak i te ktore
doszly na moje prywatne konto - a szczegolnie dziekuje ze te 100 tys kilometrow
bez wypadku. Dzis poszlam sobie ogladac panorame Warszawy noca z tarasu
widokowego Pałacu Kultury - fantatyczne widoki, kto jeszcze nie byl, goraco
polecam - bardzo romantyczne miejsce - w srodku tygodnia, tak jak dzis,
niewiele ludzi - akurat tyle, ze miejsce to jest romantyczne z bardzo dobra
ciepla muzyczka (probowalam sie nawet dowiedziec co to za muzyka, ale pana
komputerowca juz nie bylo, a okazalo sie, ze to on jest odpowiedzialny za tak
swietna kompilacje utworow - naprawde budza sie zmysly :-))) Ale w piatek i
weekendy moze byc inaczej :-))))
Mam do Was takie pytanko z lekka samochodowe - czy Wy jak mieliscie miec
pierwszy w zyciu samochod to zanim dany model kupiliscie, to tylko ten model
dostrzegaliscie na ulicy. Bo ja to mam chyba jakas obsesja na punkcie tych
Yarisow - jak zobacze takie male cos mknace po ulicy to od razu usmiecha mi sie
buzka, zupelnie jak u dziecka - wlasciwie, to idac ulica, jadac tramwajem
wszedzie rozgladam sie za Yarisami, a jak jakis stoi na parkingu lub na
chodniku to sobie podejde, popatrze, powzdycham, ze jeszcze miesiac musze
poczekac. A czasem to jestem troszke zla, bo w zasadzie to o dwa dni za dlugo
podejmowalam decyzje o zakupie Luny 1.3, gdybym te dwa dni wczesniej podjela
decyzje to bym sprawila sobie najdrozszy jak dotad prezent urodzinowy - a tak
niestety, nie udalo sie :-(((((.
Info do Hierra - ta reklama Yariska - "gdzie zmiescilismy 25%..."- to
oczywiscie dotyczy Yarisa z silnikiem 1.3 - ot w niego wsadzili te 25% mocy
wiecej - niestety nie kryja sie za tym zadne upusty lub cos w tym guscie -
szkoda :-((((
A co sie stalo z naszymi kolegami Radem, Mac'iem i Metodym???????? Bo Katka to
chyba jeszcze odpoczywa nad morzem (?).
Pozdrawiam Was wszystkich zyczac kolorowych snow.

---

Temat: TAK dla podatku ekologicznego
> Jestem ZA wprowadzeniem podatku ekologicznego, ale oczywiście na
> zasadach racjonalnych, kierowanych społeczną sprawiedliwością i
> ekologią.

Ja też, ale wtedy podatek by nie istnial, bo kazdy podatek jest niesprawiedliwy
spolecznie.

> 1. Nie bądźmy auto-złomowiaskiem Europy.

Wystarczy egzekwowac stan techniczny pojazdow na drodze. Od razu zrobiloby sie
luźniej i bezpieczniej.

> 2. Propagujmy bezpieczeństwo na drogach.

Jw. + Niech wybuduja wreszcie te drogi, a nie non-stop doja podatnika. Od czego
jest podatek drogowy?

> 3. Akcyza jest niesprawiedliwa społecznie. Nie dajmy się dzielic
> arbitralnie na lepszych (3,1% akcyzy) i gorszych (18,6% akcyzy).

Dokladnie. Lepszy jest samochód z wiekszym silnikiem, wiec akyza powinna wynosic
3% powyzej 2l pojemnosci i 18,6% ponizej tej wartosci ;) .

> 4. Akcyza to ciemnogród w Europie. Nie bądzmy zaściankiem Europy.

Podatek jest niehumanitarny. Do Sztrasburga z nim...

> 5. Podatek ekologiczny to czystsze środowisko i nowoczesne Państwo.

To wiecej kasy w korycie, nic wiecej... Zagwarantujesz na co beda te srodki
wykorzystane?

> 6. Podatek ekologiczny to dobry pomysł na stymulacje przemysłu
> motoryzacyjnego zwłaszcza w trudnych czasach.

Dla niemców chyba tylko. Chociaz w DE i doplacaja za zlomowanie i kupowanie
nowego auta, wiec juz Golfa za 100 Jewro nie kupisz i dobrze. Ja z chcecia bym
poszedl do salonu po nowe auto, gdyby finansowanie bylo bardziej oplacalne
(kredyty samochodowe o podobnym oprocentowaniu co w DE lub NL). Doplaty za
zlomowanie starego auta, itp...
Moj Franek konczy w tym roku 18 lat. Stan techniczny bez zastrzezen, kazdy
przeglad przechodzi bez zastrzezen. Spaliny w normie. Do tego instalacja gazowa
co generuje znacznie mnie zanieczyszczen niz Pb lub ON. Jaki w takim razie
powinienem zaplacic podatek, kolego?

Jezeli przejdzie ta ustawa i beda chcieli kasowac jak zapowiadaja, to obiecuje
ze pojade do Warszawy i przed Parlamentem spale moje auto, bo podatku nie
zaplace wiecej niz auto jest warte. Chcesz placic wiekszy podatek to dotuj te
swinie u koryta, ale za swoje a nie za moje pieniadze.

---

Temat: Laguna II - drganie kierownicy (krzywe felgi)
Czesc ZS
Jak tak czytam na forum te wszystkie posty to rzeczywiscie mozna ulec wrazeniu
ze niektore samochody sa naprawde bardzo kiepskie.
Co do naszych postow i samochodu, to mielismy jedynie na celu zwrocenie uwagi w
jaki sposob traktuje sie klienta, bo to ze sie samochod trafil wadliwy to
akurat moze sie kazdemu w kazdej firmie trafic. A to czy samochod jest
rzeczywiscie kiepski moze wykazac jakis test na losowo wybranych powiedzmy 100
czy 1000 samochodach. I wtedy mozna mowic o usterkowosci samochodu. Pojedynczy
przypadek jeszcze o niczym nie swiadczy. Jak nasza lagunak jezdzila to bylo
super. Naprawde bardzo fajny samochod (szczegolnie silnik - pomijajac usterki),
i w sumie gdyby nie ta usterka mysle ze bysmy byli zadowoleni. Niestety skaza
psychiczna chyba nie pozwoli nam zdecydowac sie ponownie na francuski produkt,
ale to juz nasze prywatne zdanie i jest bardziej spowodowane skaza, niz jakimis
glebszymi przekonaniami. W rodzinie dalszej i blizszej kilka osob jezdzilo
francuzami i nie miala jakis wiekszych problemow.
A nasze posty moze spowoduja ze firmy samochodowe zaczna traktowac klientow
bardziej powaznie. Nawet jesli obsluza milo i przyjemnie jednego klienta to juz
bedzie cos.
Reasumujac do samochodu, jako sztuki nic nie mam, natomiast chodzi glownie o
sposob obslugi (myslalem ze VW mnie olewal, ale widze ze nawet maja niezle
ASO). A zawsze jest tak ze jak sie pojawi jeden wadliwy egzemplarz inni szukaja
u siebie tez usterek i zawsze sie do czego przyczepia. Bo kazdy samochod ma
jakies wady. Ale to co dzieje się z fabia na tym forum to tez juz lekka
przesada. A najgorsze jest to ze wiekszosc postow pisza osoby, ktore nie jezdza
tym samochodem na codzien, tylko przejechaly sie na dniach otwartych i maja juz
tak wyrobiona opinnie jakby przejechaly z 50 ts km. Mysle ze nie warto
dyskutowac na takie tematy.

A co do tych drgan to w moim polo tez sa drgania zarowno przy jezdzie jak i
hamowaniu, ale to juz wina warszawskich dziur i nieskiego profilu. Coz ale
zycie to sztuka wyboru.

Pozdrawiam i zycze milego uzytkowania L II.

---

Temat: DOCIERANIE nowego auta...
Hyundai nalezy do aut nowoczesnych.Zawsze nalezy sie stosowac do zalecen
producenta.
Auta nowoczesne a do nich zaliczaja sie wszystkie z dalekiego wschodu
japonia,korea itp.Wykonuja silniki w innej technologi niz europa.Powierzchnia
cylindra jest chromowana,pierscienie sa rowniez wykonane z chromu,oba te
materialy charakteruzuja sie duza twrdoscia i odpornoiscia na scieranie pod
warunkiem ze pomiedzy nimi jest bardzo dobry olej.W momencie docierania na ogol
i prawie zawsze daje sie olej mineralny ktory powoduje sie dotarcie wszystkich
powierzchni mowa o walkach kolach zebatych panewkach czopach itp.Jesli idzie o
cylinder to najwazniejszy dla docierania jest tlok.On jest w dalszym ciagu
wykonany z stopu lekkiego i tez musi sie ulozyc na tym oleju.Po tych pierwszych
kilometrach wymienia sie olej i wlewa na ogol syntetyczny olej,ktory juz
smaruje dobrze dotarte powierzchnie.
Ta Twoja lekka przegazowa no na dobre nie wyszla,ale nic sie specjalnego stac
nie moglo.To nie jest dobrze w tym okresie dociskac gaz.Pozwol sie dotrzec
walkom rozrzadu wszytkim tracym sie powierzchniom.Akurat tlok i cylinder to tym
napewno sie nic nie stalo.Konstruktor to przewidzial.Panowie skonczcie ze
stosowanie starych doswiadczen do nowej technologi.Czytajcie uwaznie instrukcje
obslugi.
Na zachodzie dlatego mechanicy starej daty nie bedacy na ostaniej technologi
wyskakuja z uzytku i najwyzej co siedza i czyscza z rdzy stare autalub
spawaja.Tam jeszcze potrzebna jest zlota raczka.
Dwa zawody Lekarz medycyny i mechanik samochodowy caly czas musi sie doksztalcac
inaczej jest bezwartosciowy.Czytam nieraz te Wasze wypowiedzi na temnat
servisow to sie wyczowa wiedze dziadka ktory docieral Warszawe M-20.
Przepraszam ze tak powiedzialem ,ale kupcie sobie ksiazki o najnowszej
technologi aut i ich obsludze i potem porozmawiamy.
Wyobrazcie sobie ze tutaj caly czas sa kursy w firmach podnoszace kwalifikacje
wlasnie aby nadazyc za nowa technologia.Tylko szkoly samochodowe sa na tej
ostatniej fali.Ci ludzie nie maja doswiadczenia,ale zlych przyzwyczajen nie
laduja do nowej technologi.Po paru latach mechanikow sie przesuwa na inne
stanowiska wlasnie po to aby mlodziesz swiezo wyksztalcona obejmowala te nowa
technologie.
Ponudzilem i przestraszylem .Pzdr.Michal takie jest zycie.

---

Temat: PISK OPON
dgr napisał:

> Czy wszystko co robia inni, a ty tego nie akceptujesz jest hamstwem ?

hip: Są pewne normy społeczne. Jeśli ktoś w nocy wrzeszczy pod oknem dla
własnej przyjemności budząc innych to jest to powszechnie odbierane jako
chamstwo. Jeśli dla kogoś jazda z piskiem opon po osiedlach jest zasadą, a nie
incydentalną koniecznością - to to jest również chamstwo. Dostrzegasz teraz w
czym problem?

Czy
> jezeli na skrzyzowaniu ktos za mocno nacisnie pedal gazu i zbyt glosno ruszy
to rozumiem ze zostanie jednoznacznie okreslony przez ciebie jako ham ?

hip: J.w., tzn. Incydentalność vs. reguła.

> Wez przeczytaj jeszcze raz co napisales i zastanow sie. Z jednej strony nie
> chcesz zaakceptowac tego typu zachowania w miejscach do tego nie
> przeznaczonych, a z drugiej strony nie chcesz podac adresu, tylko dlatego ze
ty nie akceptujesz takiego zachowania.

hip: Tak. Jest w tym pewna konkretna logika. Zresztą to żaden problem popytać,
poszukać w automobilklubach, zadzwonić do nich i dowiedzieć się gdzie można
poszaleć.

Czy wedlug ciebie chec pojezdzenia sobie z piskiem opon w wyznaczonym miejscu
jest rownoznaczna z takim samym stylem jazdy po miescie ?

hip: Nie, nie jest.

> Wczesniej napisales ze nie obchodza cie koszty takiej jazdy, wiec powolywanie
> sie teraz na nieefektywnosc mozna okreslic jako pewna niekonsekwencje.

hip: Pokrętne rozumowanie. Mnie nie obchodzi kto ile płaci za swój styl jazdy.
To jego sprawa. Jeśli chce niszczyć samochód to proszę bardzo, tylko nie
kosztem innych. A stwierdzenie o nieefektywności takiej jazdy to stwierdzenie
faktu. Żadnej niekonsekwencji tu nie ma.

Sporty
> samochodowe tez sa baaaardzo nieefektywne pod wzgledem ekonomicznym, ale mimo
> to nie slyszalem zeby ktos chcial zliwidowac wszelkie imprezy motorowe ;-)
> Pozatym dopoki ktos nie sprawdzi kiedy traci przyczepnosc, nie bedzie
wiedzial
> ile moze nacisnoc gazu zeby nie zostac hamem ;-)

hip: Napisałem przecież, że nie obchodzi mnie kto ile płaci za swoje "wyczyny".
Jak chce finansować swoje rajdy - niech to robi. Jego sprawa. Natomiast
sprawdzanie przyczepności opon na ulicach miast to nieporozumienie. Silników
samolotowych też nie sprawdza się pod oknami mieszkań.

> > i psychicznych (np. osoby silnie niezrównoważone emocjonalnie, anormalnie
> > agresywne, często tracące panowanie nad własnymi reakcjami).
> A co to ma wspolnego z jazda z piskiem opon ?

hip: Może mieć dużo. Osoba zrównoważona psychicznie ma raczej tendencje do
spokojnych zachowań, a nie do obsesyjnego wciskania pedału gazu zawsze i
wszędzie, po to aby spowodować jazgot.
pozdr

---

Temat: MEGANE II, czyli jak wcisnąć kit za 70 tys. :-))))
Przypominam ze mamy rok 2003, a 4 czy 5 lat temu za ta kase mozna bylo miec
samocod o segment wyzej. teraz 70 tys zl w tej klasie zaczyna byc w miare
standardem (np 307, golf i jeszcze kilka innych). A to ze producent wypisuje
wszystko co ma samochod (obojetne czy maja to inne samochody czy nie) tez
nalezy do kanonow i robia to chyba wszystkie firmy.
w Twoim samochodzie jak kupowales tez zapewne bylo napisane np: kolapaki na
felgi stalowe, napewno tez cos wspomnieli o nawiewach cztero- lub
trzystopniowych lub klimatyzacji (w bogatszej wersji), jakis filtrach
przeciwpylkowych, trzecie swiatlo stop, a to wszystko bylo standardem w tamtym
czasie w innych samochodach. Wiec po co o tym pisac? A bo nie wszyscy klienci
sa tak kumaci i spostrzegawczy z motoryzacji jak Ty i im trzeba wszystko
wylozyc "lopatologicznie". Ale kazdy nie musi sie znac na wszystkim.
Ale to dotyczy kazdej dziedziny zycia. Jak bys poszedl kupic urzadzenie do
badania echa serca to tez bys pewnie niewiele wiedzial, a 3/4 opcji jest
dostepnych takze w innych urzadzeniach, no i wlasnie z takiej broszurki masz
sie dowiedziec jak najwiecej, nawet jesli sie na tym zbytnio nie znasz. Zauwaz
ze wiekszosc ludzi kupuje rzeczy oczami i im dluzsza lista wyposazenia tym
wieksze wrazenie ile tego jest na pokladzie. A nad taka lista pracuje caly
sztab marketingowcow ktorzy biora kase za to zeby jak najlepiej trafic do
klienta. I ta polityke stosuja chyba wszystkie firmy samochodowe.
A ceny samochodow sa tak skarkulowane ze u konkurencji podobny samochod z
podobnym silnikiem i wyposazeniem kosztuje tyle samo lub +/- 3000 zl (oczywisci
od 70000zl) A to wiem z doswiadczenia ostatnich kilku miesiecy.
Pozdrawiam

---

Temat: Wojna za droga
bimi napisał:

> Gość portalu: +++IGNORANT napisał(a):
>
> > PO co utrzymuwać pat w tym newralgicznym regionie?
> >
> > I dlaczego uważasz, że Bush na tym zarobi i w jaki sposób?
>
> Klan Bushow, jako biznesmeni z Teksasu z wielopokoleniową tradycją i
dorobkiem,
>
> mają akcje wszelkich firm, m.in. związanych z przemysłem naftowym. Jeśli uda
mu
>
> się choćby doprowadzić do tego, aby cena ropy poszła w górę, to borąc pod
uwagę
>
> dzisiejszą, światową konsumpcję tego surowca zarobią na tym miliony, jesli
nie
> miliardy. Zresztą, to może być też w drugą stronę; nafciarze naciskają na
> Bushów, aby ci uczynili zadość im interesom. Tak czy owak, jest prawie pewne,
> że chodzi głównie o szmal związany z ropą. (inna sprawa, to zagrożnie jakie
> stwarza Irak dla Izraela)
> Zresztą fakt, że nafciarze mają wpływ praktycznie na wszystko na tym świecie
> widać praktycznie wszędzie. Ostatnio np. bardzo duzo mówi się w Polsce o tym,
> że paliwo z dodatkiem tzw. "biopaliw" będzie... niszczyć silniki.
> Co więcej, koncerny samochodowe to potwierdzają. Problem w tym, że tylko
> niektóre... Czy to nie dziwne, że silnikich jednych samochodów będa się psuły
> od paliwa nie zrobionego w 100% z ropy, a inne nie? Mam nadzieję, ze
odbije
> się to na tym, że Polacy przestaną kupować samochody tych awaryjnych firm
(np.
> Fordy). A nie na tym, że znowu zaczniemy sprowadzać 100% naszej beny z
zachodu.
> No, ale rozgadałem się nie na temat...

+++Ignorant: Przedewszystkiem to te wszystkie zamienniki są droższe od ropy...
Wyjatkiem jest gaz.., ale przy równym opodatkowaniu chyba nie byłby aż tak
konkurencyjny...

>
> Wracając; jak cena ropy pójdzie w górę to rodzinka Bushów zarobi. A, z uwagi
na
>
> ciągłe napięcie w rejonie Iraku cena ropy jest dziś parwdopodobnie zawyżona.
> Znaczy się w tej chwili też zarabia. Oczywiście, jeśli uda się rozpocząć
wojnę,
>
> to tym lepiej: sprywatyzuje się irackie szyby i będzie się miało łapę na
> jeszcze większej części światowej produkcji tego cennego surowca. A wtedy
cena
> będzie już tylko kwestią ustalenia, a więc i zyski będą niamałe z tych kilku
> procent akcji...

+++Ignorant: Ale po udostępnieniu podaży irackiej ropy cena spadnie, co może
nakrecić koniunkturę...

>
> Ech, ci wielcy kapitaliści! Na wycieczki w kosmos by se polatali, a nie ludzi
> mordują, żeby mieć więcej i więcej. Jak to możliwe, że rządzą nami takie
> bydlaki?
>
> Pozdrawiam

---

Temat: Dobrobyt. . . nieuchwytny w UE
sorry mbs, ale gadasz jak typowy niezorientowany w niczym amerykanin, ale za to
bezgranicznie pewny w swojej racji, ktora udowadniasz potegowaniem mitow.

MBS napisał:
> A tak poza tym samochody sa wspanialym przykladem dzialania wolnego rynku
czyli
> im większa potrzeba istniala na czystsze samochody tym lepiej rynek
zareagowal
> i rozwiazal problem.

oj, chyba masz przesadna wiare w rynek... a teorie ostatnich noblistow o
nierownowadze informacji? faktem jest ze najwieksze firmy na swiecie to
samochodowe i paliwowe... a tym ostatnim nie na reke promowanie czystszych
rozwiazan. lata 70te przez chwile uswiadomily spoleczenstwa o koniecznosci
oszczedzania, wiec koncerny musialy zareagowac. w spoleczenstwie konsumpcyjnym
mozna wcisnac wszystko i jedyny sposob na ograniczenie zapedow firm paliwowych
to dzialania rzadu... zastanawiales sie dlaczego samochody w Stanach nie jada
na gaz? bo bardziej oplacalne dla amerykanskich firm jest ropa.

> MBS napisał:
> W USA katalizatory staly sie standardowym wyposazeniem
> samochodow w latach 1970tych a terazniejsze zwykle samochody benzynowe w z

> silnikami spelniajacych wymogi LEV, ULEV czy SULEV w praktyce pobieraja
> bardziej zanieczyszczone powietrze niz wydalaja.

hi hi

MBS napisał:
> Po pierwsze zanieczyszczanie srodowiska od kilkudziesieciu lat zmniejsza s
ie
> wykladniczo. W samochodach od lat 1970tych czyli od kiedy katalizatory
zaczeto
> montowac w kazdym samochodzie w USA ilosc spalin z roku na rok zmniejsza s
ie
> > wykladniczo. Zanieczyszczenie powietrza spada ciagle w USA od co najmniej
> 100
> > lat

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

nflblog.pev.pl

---

Strona 2 z 3 • Znaleziono 209 rezultatów • 1, 2, 3